【RG1〜4】 3代目ステップワゴン専用 STEP 27
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2.4のエリシオンは何度も運転してるけど、RG3と比べても上品な走りだね
防音がしっかりしてるのか車内はRGより静かだったな
ただし重量があるんでキビキビした感じはないよ
V6 3.0Lは走りも良いらしいけど燃費がキツそう はじめまして。この度平成19年式RG2ステップワゴンスパーダSを購入しました。まだ納車前なのですが、とても気に入っています。
ただ一点気になるところが。
スパーダのフロントスタイルは種類があるのですか？私が購入したものは色は白なのですが、グリルもメッキではなく、フォグランプも丸です。何パターンかあるのですかね？ >>463
前期モデル？１９年１１月がMCみたいだけど
ttps://www.lineup-car.com/blog/8508.html >>465
確認しました。自分のはモデューロのタイプAでした！気になっていたのがスッキリしました。ありがとうございます！ ちょっと悩んだけど車検通したよ
19万km走ってるRG1
エンジンから異音出て4万kmくらい走ってるけどエンジンブローする気配無いんだよな
いっそ壊れてしまえば買い換えるけど
まぁ次に乗りたい車もないし思い入れもあるからな
限界まで乗ってみるよ >>467
僕も限界まで乗るつもり。いま、欲しいミニバンが無いんだよね〜。16万キロ走ったけど車検通したよ。RGの走りとサイズが気に入っています。 後期のRG3 SZiです。
セル、最前2席のウィンドウのレギュレーター、スパーダ専用の
ショックアブソーバー4本を新品に交換しました。
今日帰って来るんですが、とても楽しみです(^^)
やっぱり乗り心地は変わるものですかねぇ？ 最近は金をかけずにどこまで乗れるかにチャレンジしてるわ 確かに、15万キロ前後でいろいろ部品替えたら特に大きな不具合は無いから、掛かる経費はオイルとタイヤくらいだなー。
エンジンがディーゼルに進化したくらいか。 >>472
自分のはスパーダ20万キロでスーパーチャージャーに進化した。エアコンオンにすると音がするよ。インターセプターみたい。コンプレッサーが調子悪いだけどね >>472
参考までに、替えた部品を教えてくださいな。 ラジアルタイヤを交換しようと思ってるんだが、ここの皆さんは何履かせてますか？
今トランパスmpz履かせてるんだがオススメありますかね？ハンコックのミニバン専用タイヤも安さに釣られて気になってます 死にたくないなら韓国中国産のタイヤは止めとけ、スタッドレスは特に酷い。海外なら安定のグッドイヤーや比較的安い台湾のカイザーまで こまけぇこというと、スタッドレスタイヤもラジアルタイヤだからねw >>477
だから何？ドヤ顔で何言ってんだこのアホ エコタイヤならどれも同じようなもんでしょ
うちはブルーアースだけど
前にプレイズってタイヤ評判良かった気がするけどまだ売ってるのかな？ アジアンタイヤ買うならゴムの産地のインドネシア製が良いときいた >>477「こいつらバイアスとラジアルの違いも知らねえんだろw」
って思ってんだろね 過敏な反応を見ると、どうやら本気で理解できてなかったのだね… ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ と思う知障であった
／￣￣￣￣￣ ミ
/ ,―――─―-ミ
/ ／／ ＼|
| / ,（･ ） （ ･） ハァ
(6 つ | ハァ
| ∪＿_ |
| /＿＿/ ／
／| ∪ ／＼ ブルーアースは３年経たずに交換してるんで何か良いのないのかなと。ハンコックならGT500でも使われてるしBMWでも採用されてるからそこそこ良いのかな？と思った次第です。 >>474
亀レスですが。
スライドドアレール交換、オルタネーター交換、パワステポンプ増し締め、ブレーキキャリパーOH、ミラーガタツキ修理、ベルト交換、エアコンガス補充
こんなとこかな？
意外とエンジン＆ミッションは異常がないなあ。 >>486
好きなタイヤ付けたらいんじゃね？俺は韓国製タイヤなんて選択しないけどそこは人によるだけだしさ 10年以上前に銘柄忘れたけど韓国タイヤ付けて、カーブ曲がる度に
腰砕けてフニャフニャするのに懲りて、それからは国産タイヤにしてるわ。
最近の中華韓国製は当時よりマシになってきてるんかね。 >>489
それはたぶん空気圧設定を間違えてたんじゃない？
日本の規格とは違う空気圧設定なので、いつもの空気圧よりも
すこし高めに入れてやらないと腰砕け感がでるよ。
俺は遊び車にナンカンのＳタイヤみたいなの入れてるけど、
微振動が出やすいのと、空気圧に気を使う以外は、とても気に入ってるよ。
あと、前に乗ってたRF3には中華製のが最初ついていたが、
意外と普通に乗れたよ。高速もたいした問題なし。
ただ、グリップ力が恐ろしく低くて、低μ路や雨の日はほんとゆっくり走ってたｗ >>487
レスありがとうございます。それほど大きいのはなさそうで、やっぱり丈夫なクルマなんだなぁと思いました。
今日納車なので、大事に乗り潰したいです。 >>491
最近でも台湾のカイザーはサイドウォールの剛性が少し弱いって評論家のレビュー見た、ただ雨の日でもグリップ力は悪くなくコントロール性は良い。晴れの日でもすり減らない中華韓国よりはマシかと思う ミシュランが静かで長持ちで結果得。顔も知らないオレを信用しろって言うのもなんだけど今ならプライマシー4 にしなはれ ピレリ懐かしいな、今ならグッドイヤーの方が良さげだよ 質問です。
スモール点灯で尾灯は点くんですが、ブレーキを踏むと片側が強く光りません。
新しい球交換してもダメでした。
原因わかる方いますか？
ディーラー持って行きたいんですが、明日定休日なんで、、、
原因だけでも知りたいです。
よろしくお願いいたします。 >>497
球の中にフィラメントが2本あるダブル球だから
ブレーキ踏んで光る側が切れただけでしょ >>497
あ、ごめん球かえたんだ。
なんだろね、断線とかなかなかないしな。 ヒューズは？
足元の他にもエンジンルームにもあるぞ >>494
205/65R15 のサイズないけど195/65R15でも大丈夫? >>502
履いてるよ、RF3からキャリーオーバーのスタッドレスタイヤだけど。
大きな問題はないかな。最高
速度はアップするかもしれんがw >>498
うちもだ
大事に乗ってるのにこの仕打ちよ 自動車税もだけど、重量税のお仕置き課税もかなりキツイ。
本則32800に対して13年超え45600、18年超えると50400円(;´д｀) ほんと、車買い換える余裕が無い世帯に鞭打つこの税制は何とかならんのかな 少子化で税収減るから道路族議員が推したんだとおもう 新車を買って3年か5年で下取＆買い替えが賢くて経済的みたいな風潮あるよね。
まぁ、業界主導での世論誘導みたいなのがあるのだろうけど。
10万キロオーバーの中古を安く買って10年30万キロ乗り潰した方が圧倒的に安かったなぁ（笑） 昔は長くて5年で買い替え推奨してたな、ローンにしても60回が最長。今は軽四でも84回とか舐めてるわ、毎月1万で乗れるって宣伝のためにね >>497です。
ランプ交換したら直りました。
色々勘違いで違う所の球交換してました。
ご迷惑おかけしました。 rg買うぐらいならRB3の中古買うかな
今は値段同じぐらいなんだよな 新車売りたいから車屋が袖の下わたして税金上げてんじゃねーの 古い車に乗り続ける人が多くなる
イコール新車売れなくなる
イコール自動車メーカー商売あがったり
イコール最終的に回り回って経済破綻する
だから買い替えさせたいってのはわかるけどな
仮に買い替えさせる方針をやめても 古い車の部品代 車検代ほかの費用にそのぶんが転嫁されるだけだろう 今12万kmでショックがヘタって突き上げと振動、キシミ、少しの段差でも衝撃音が物凄く他はこれと言って不具合なく気に入ってますがこの状態の足回りでこのまま乗り続けてても問題ないでしょうか？ RGもアイドリングストップさえ付いてれば燃費伸びるのになー うちは地方だからそういう装備は無駄な投資なんだよなぁ ２５万キロ達成しました。色々ガタがきてるんですが大きな故障がない限り３０万キロぐらいまで頑張って見ようと思います。 通勤往復70kmで1ヶ月1500kmぐらい走る
年間18000
すでに16万kmなのでこのペースだともってあと2年ぐらいだな しかしRG海苔は多いなw昨日なんか俺の前後に白（俺も含め）のRGが走ってたw
後ろの無限グリル着けた奴が車間詰めてきてムカついたわwヘッドライトまっ黄色のくせに 昨日納車されました！RG2スパーダ白です。
格好よくて気に入ってます！10万キロオーバーなので仕方ないかもしれませんが、音が結構うるさいです。(停車時、走行時ともに)走りは特に気になるところはありません。これから大事に乗っていきます。あと、ドリンクホルダーどこにつけるといいんですかね？ >>524
まぁいいんだよw同じ車が近く走ってると意識しちゃうもんなw
>>525
納車おめ
俺も99000キロ走ってます、お互い大事にしましょう
このスレには25万キロオーバーのパイセンも居るからまだまだ乗れますよ これからの季節、オイルは純正のウルトラLEOで夏場でも問題なしでしょうか？ 先日RG2スパーダが納車された者です。以前にも書き込みしたのですが、やはりエンジンからの異音が気になります。特に停車時のモーター音？みたいのが結構うるさいです。走行15万キロオーバーなので仕方ないと思いますが、対策はありますか？ 音の問題は文章じゃなかなかねぇ
走り出してモーター音が大きくなるなら定番のパワステポンプかも知れんし
停車中にも気になるほどの音が出てるなら、持ち込んで見てもらう方が早いよ 皆さんセンターコンソールはどんなの使ってますか？
後部座席のドリンクホルダーが不便なのとちょっとした小物入れが欲しくて カーオークションで85000kmのG-L HDDナビパ落札して貰った！納車待ち遠しいです。先輩方よろしくお願いします！ >>533
大阪→関東の陸送費や整備個所が確定してないから概算だけど車検2年付けて乗り出し50万円くらいって聞いてる 2009年登録で走行93000kmのRG1を買って二週間たったけど、走りが快調すぎてとても中古とは思えん。本当に丈夫なモデルなのね。
50万円でこんな快適なもの買えるなら、今後も新車買うことはなさそうだわ。 15万km超えたRG売りました、独り者には広過ぎて持て余した RG1を去年購入時からバッテリに良好、不良好などのLEDのインジケータ？がついているのですがこれは正確ですか？当初から今迄良好のままですが昨日オートバックスでパンク修理時にバッテリー即交換しないとキケンといわれました。でもLEDは良好のままでしたので気になります。 心配ならそのへんのスタンドでバッテリーチェックして貰ったらいいよ
混んでなきゃすぐやってくれる 先日RG2スパーダが納車された者です。ここで質問してモデューロAだと判明しました。今まで車はボロくても安さ重視でしたが、スパーダに乗ってみて最高に気に入りました！最初違和感あったモデューロも見る度に格好良く思えてます。これから大事に付き合っていきます！ モデューロの者ですが、少しずつカスタムしていきたいのですがどの辺りから手を着けていけばいいのでしょうか？ >>542
車高下げると色々ヤバイよw
まずは室内灯ポジション球ナンバー灯をLED化すると車が綺麗に見えるよ 最近になって気づいたんだがRGって給油ゲージのとこに給油口が左右どちらにあるかを示す三角矢印が無いよね、あれいつから表示するようになったんだろね。 三角マークじゃなくて、給油ホースの左右位置だったりするよね https://www.youtube.com/watch?v=qnNjxNSs-TA
丸山モリブデン
53万キロのエンジンでも静かなんだって
だれかRGに試した人いる？
これホントならRG生き返るかもな >>535
知り合いはシエンタ7 250万で買ったわ
ほんとRGはコスパがえげつない
俺は半年前 前期 6万Km 32万円
バッテリー交換したけど 今んとこ快調だ
>>539
そのインジケーターはある程度正確だけど
ガソリンスタンドやイエローハットなんかは大げさに言う傾向あるよな
イエローハットとかなら１万しそうだから
俺ならバッテリー上がるまで乗って 上がったら解体屋行って
程度のいいバッテリー3-4千円ぐらいで買うな RGに美しいまま乗り続けるためにもヘッドライトの黄ばみ落としは欠かせないから君たちに伝授しよう。まず専用品はバカみたく高いので買わないこと 代用品はウィルソンの超微粒子コンパウンドメタリック・パール・濃車用（ホワイトの方が粒子が荒いため）600円〜800円ぐらい。これとホームセンターに売ってる3000円のポリッシャーがあれば短時間の作業でピカピカに維持できるぞ。 じゃあ俺は>>552に5000円やるから、俺のRG1をやってくれｗ
（わりとマジｗ） 俺のスパダは7年目だがマメにプレクサスでライト磨いてるから黄ばみ知らず。ほぼクリアを維持してる。ガレージ保管だからかもしれないけど。 紫外線防げるガレージ保管重要だね
青空だと全体的な劣化具合がやばいわ うちのRG1は末期色、いやまっ黄色ですがなにか？
ってか磨いてＬＥＤバルブ入れるんだぁ･･･
とおもって幾月ｗ バルブはもう買ったんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
