【RG1～4】 3代目ステップワゴン専用 STEP 27
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573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ba7-Hjo0)[] 投稿日：2018/06/13(水) 23:42:10.68 ID:WgixEQkL0
>>556
俺はNWBデザインワイパー使ってる
ちなみに運転席側は75センチのやつが問題なく使える
拭きむらビビりなし、オススメです
ワイパーについてはこの辺りをまとめて
テンプレ化するのはいかがでしょう？ 皆さま情報ありがとうございます、参考にさせて頂きます。 中古RGで３年目だけど
未だにワイパー変えるタイミングがわからん >>97
因みに前回オイル交換からの距離は？
減るの分かってるのなら、継ぎ足せばいいだけなのでは？
ドイツ車なんて、殆どそうだから。 >>97
参考までに、オイルはどの粘度でどのくらいのサイクルで交換してたかな？ コンビニ入り口の段差で下回りが当たって触媒のカバー(遮熱材)がもげてしまったんですが、そのままで車検通りますか?
根元からもげてるので再び取り付けるのは無理です。 アイドリング時にカラカラ鳴ってるのは触媒が原因ですか?
丁度触媒の位置から聞こえる気がします。 いえ、カバーはほぼ脱落しかかっていたので完全に切り離してしまいました。 24Zのダッシュボードアウターインシュレーターを後付けした人いる？ 24Zって実は恵まれてるんだな。
最初はエンジンが違うだけと思ってた。 家に使ってない17cmの社外品スピーカー見つかってリヤスピーカー用に交換しようかと思ってるんだけど17cmは適合しますかね？ しかしガソリン高えなあ、こりゃ次の天下はEVで間違いなさそうだな、EV普及が進んだ世の中になるまでステップ乗り続けて金貯めとこうっと リアに17cm入れるならバッフル入れて内張りの縁を切る >>118-119
レスありがとうございます、助かりました。 無加工だとバッフル付けてもフロントにはあまり大きいマグネットのスピーカーは入らないよ。
FOSTEXのFF165WKを入れようとしたけどマグネットが当たって入らなかった。 初めて乗っける人に坂道で手動のスライド開けられる時ものすっごい勢いで開いてって最後ガッーンて壊れんじゃねーかてくらいの音するんだけどこれ毎回やってても大丈夫なもんかね？ うちのはそんなに音はしないぞ
確かにすごい勢いで開くけど 今日久しぶりの元カノを迎えにいって、彼女がＲＧ１のドアを閉めたら、
バィ～ン！ 「あ、ゴメン」っ
てなったw みんなブレーキパッド、どんなのいれてる？
MonotaROでいいかなあ？ >>129
普通に乗るだけなら何でもOKだと思いますよ。
ただ、下りが多い場合や荷物を沢山載せたり、人を乗せると非常に利きが悪いと自分は感じます。 祝 尻割れ
10月 4,341台
ヴォクシー ７，８３１
セレナ ６，４０９ >>131
タブレット付けたほうが操作性は良さそう・・・ >>129
俺はAmazonで安かったやつを付けてるけど、とりあえずは止まるし車検も通った。
でも擦れてくるとキーキー泣き出したから、安いやつはこんなもんかな。 最近エンジンルームにニーニーゼミが住み着いたンだが…… >>133
タブレット(8インチ)はもってるのですが、子供フリップダウンモニター(12インチ)でユーチューブとかを見せたいな？なんて思ったので。 俺のはこないだの台風で、ご近所のトタン屋根がぶっ飛んできて、超傷だらけだってばよ…… RG2
10年落ち
15万km
いくらで売れればいいほう？ >>143
値段つかない。 廃車にすれば車体で2万前後、自動車税還付1万前後、車検残によって+α じゃないかな この年式だと走行距離が少なめで状態も良くないとまず値が付かないね 都内から青森までとんぼ返りしてきました。片道ずつ一回途中保険で給油したけど100キロ巡航で無給油でもいけた感じで思ってたほど燃費わるくないね >>143
俺のRGもほぼ同じでディーラーで2万って言われた >>143
もうすぐ車検で次買うまでの繋ぎで欲しいから5万で売ってくれ。
自分のRG2も12年落ち14万kmでガッタガタなんだ。
そっちの方が多分自分のよりはマシだろう…。 >>148
うちのRG2も同じく12年落ち15万kmでガッタガタ。みんなのもそうなのか。 個体差でるわな～
コッチは高速使うの少な目で燃費10㎞超え11㎞にチャレンジする遊びとかして
絶好調だけどねぇ 14万キロで足回りがカタカタコキコキグワングワン賑やかだ。
この車の足回り部品のベースはオデッセイ系でなくてコンパクトカー用のフィット系なのだろうかね。 オデッセイは高級車だからねぇ。
個人的に車は5ナンバーサイズの方が見た目のバランスが良くて好きだけど。 RG3後期だけど、昨日デラで車検の予約してきた。
ブレーキのオーバーホールとオートマオイル交換追加で20万だってさ(;´Д｀) ＣＶＴオイルの交換って事？
ＣＶＴオイルってホンダの場合、どの程度で交換推奨なんだっけ？ ＞＞154
デラで、通常街乗り使用で25000ｋｍとか言われた気がする。 >>153
ボッタクリやな～
うちも先月車検だったけど、ブレーキ自分でOHして8万ですんだわ アクセル踏んで、アクセル開度に連動してウィーンって音がなるんだけど、どこが悪いんだろ？ >>158
オレも同じ症状で原因はエアコンコンプレッサーです。エアコンACボタンオンの時は音がしてオフの時が音しなかったら確実です。コンプレッサー交換リビルドで6～7万ですよ。 みんなもうボロボロだな
次に乗り換えるクルマがないんだけどな 絶好調すよ。心配事なし。
最近、水温計（OBD2コネクタからECUデータ引っ張ってる）の表示温度がやや低くなった。冬近いなぁ。 >>160
うわー、高いですねー！
ほっておいたらどうなりますか？ >>158
自分の場合はパワステオイル交換したら静かになりましたよー。交換前はブラックコーヒー並みの黒さでした(笑)稀釈方式なら簡単でネットに転がってて自分でもできますし。
ホンダパワステフルードならAmazonで4000円ちょいだったかなー。 自分の15万kmのRG2は停止したらエアコンが効かなくない、走り出すとまた効く。これから冬なのでとりあえず放置。 >>164
160です。とりあえず放置でもいいけど夏はクーラー使わない方がいいと思います。今の時期冬はACオンにしなくてもヒーターは効くしね。
ただガラスが曇ってきたらね。まぁエアコンACが使用できないと思っていただければです。
走るには放置でも問題ないと思うよ。 >>168
ファンの異常だな
前壊れたからわかる
交換で治る うちの走行距離12万キロになるRG1も夏の間は停まってるとクーラー効かなくてさ、てっきり猛暑のせいだと思っていたがそういう事だったのか…まあ来夏になったら考えようっと >>170
167です。ちなみにファンの交換はいくらでした？
春に車検なのでついで直そうかな。 ４万ぐらいだったはず
２つファンが付いてて片方回ってなかった パワステフルードのリザーブタンク覗いたら、なんか泡立ってたんだが正常？ >>161
しかし中古RGが意外にも高い。
不人気でDQNオーナーが少ないせいか、良コンディションのタマが多く同時期のRB1～2オデッセイの相場より高いと思う。
自分のボロと似たようなタマでも3～40万の値段が付いてる。 雪が降りそうなので、履いてるスタッドレスの空気圧を四輪2.9から指定圧に戻したら燃費が2リッター位落ちた。
長距離通勤で14超えてたんだけど、今はどうあがいてもギリギリ12行かないくらいだorz 泡立っていたパワステフルードを交換した。
３回しか入れ替えしてないから完全交換とはいえないけど、
ニーニー音は消えてくれた。
ちなみに1回あたり400ccくらい使うようかね？ 今更エアバッグリコール出すわw
そちらが不良品を販売しておきながら、30分で終わるのでご都合の良い日時を教えて下さいとか、ずっと仕事が忙しくて行けなかったんだから、会社まで取りに来いよ! 2カ月で5千km走っちゃうからオイル交換２ヶ月毎です。 バカだろ?w
高回転高出力レースエンジンかよw
俺は車検毎か2万km毎交換で何ら問題なく16万kmまで来たわ。
多分3万km毎でも全く問題ないだろうね。
騙されてるよあなた。 エンジンオイルいくら頻繁に変えてもそしてそれが意味のあることだとしても
スレ見てわかるように結局 他の部分であれこれ劣化してどうにもならなくなるから
巷で言われる車の寿命は10年10万kmってのはわかりやすい目安だ
普通に使って手入れしてる限りはそこまでは大丈夫だけど
そっから先は何が起きても文句言うなってことなんだろうな >>183
無知でした。丁度また5千km走ったので交換しようとするところでした。ツンデレだけど良い人だねあなた。 こうしてまたメンテ不足で車壊すバカが増えていくのか いやマジでオイル換えすぎだって皆。
あんなものは量販店の戦略に過ぎない。
日常使いのファミリーカーなど、少なくとも2年2万kmは絶対大丈夫だ。 新車の時以外は距離に関係なく、一年に一回と決めてるわ 壊れなくても摩耗は進むぞ。オイルなんて5000キロでシャバシャバだ。 >>185
いや交換した方がいいよ。以前働いてた修理工場で2万キロ交換してないアクティトラックエンジンバラした事あるがタールが粘土みたいにこびりついてたぜ。まめに交換してるのとしてないのあは雲泥の差歴然。内部を見たら変えようと思うよ。 通勤で毎日山岳路走っててエンブレも多用してるのでオイルは5000km毎。
ただしフィルタは20000kmごとの交換にしてる。 うちは20万㌔突破してるけど、もうオイルの減りが激しくなってるな～
8000㌔くらい走っちゃうとオイルゲージに付かないくらい減ってる ワシは3千キロフィルターは2回に一回
冬や夏に粘度変えてる人っていますか 10万km越えてからはクリアランスの事もあり季節関係なしに硬いの入れてるけど、あまり音も振動もそんなに変わんないね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
