【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 20
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白はダイヤモンドホワイトよりポーラーホワイトがいいね >>631
これ最初に貼られた時に思ったが、相当オモリを積んで撮影してるよな… いやこんなもん
コンフォートでは車高上がったままになるのでスポーツモードでエンジン切るとまさにこの写真通りになるよ IIDのロワリングキットでこんなもんにする予定。
W205用のキットが同じで使えるそうです。 >>623
自分はダイヤモンドホワイト&マキアートベージュです。満足してるけど、たまに外装は黒系でも良かったかなって思う時もあります。
エロさは満点です。 白も良いと思うよ
ここは一部白アレルギーの人がいるが 今はダイヤモンドホワイトと内装が黒だから同じよりは白白のほうがいいかなと思ったけど外装を変えるのも参考にしよう アレルギーってこたぁない。
ただＣＬＳのフォルムに白だとのっぺりして雪見大福みたいだと思うだけだ。 >>640
フォルムやディテイルが良いデザインは白がより映えるよ
よく言われるよくに黒はゴキブリみたいに見えたりする車高落とすと ダイヤモンドホワイトは選択肢に入るが、ポーラホワイトは嫌だな
まるでBMWの523海苔みたいな古事記感を感じてしまってね
如何にも青空駐車場に停めてますみたいな雰囲気だよな
少なくともCLS450クラス以上は自宅ガレージや屋根付きの駐車場に停めてやれよ >>641
おお〜ゴキブリ！！悪くないね。まさしく有機的でｗｗ
ということはグレー系がベスト言うことか。 結局自分がいいと思った色が一番なんだろうけどすれ違ったりとかした時に珍しい色だったりするとすごくかっこよく見える 俺は黒がいい
今日洗車したけどツヤッツヤ
誰かハイレゾで車内音楽楽しんでる人いないかなぁ 今回グラファイトグレーにしたけど
カッコいいですよ >>642
たかが15万程度の色でそんなに変わるのかw >>647
私もグラファイトグレーにしました。
納車待ちです。 >>626
実際にマグノもセレナイトもグラファイトも見ましたがグラファイトはかなりいい色です。
かなりダークなので渋いですよ。
見て一発で決めました。 >>613
CLSはデザイン的にドアの厚みがあるので、間隔の狭い駐車場だと、全幅に加えてドアの開閉にスペース取るので、SUVよりも不利な事が多い。
あとは、機械式で1,900mmまでの駐車場だと、止められないかもしれない(1890はミラー含んでないのと、畳んでも多少は出っ張るから)
最近は、入らない車も多いから代替の駐車場がある場所も多いけど、ファミレスとかそんなに高級じゃない庶民的な店が一番困るかな。。。
まぁ買ったら買ったで入れる店に行くようになったりするよ。なんとかなることも多いし。。。回答になってないか。 多過ぎても特別感無くなって嫌だし、売れなさ過ぎても不人気車種と言われてまた嫌だしまあ丁度いいくらいの台数
でも新Aクラスが街にあふれ出したら少なくとも顔の特別感が無くなるのは嫌だなあ
よく見ればシャークフェースかどうかで区別できるし何よりフォルムが全然違うんだけど一般の人は同じ車種と思うだろうね 580-700万円のレクサスESが発表日までに2200台受注だから、
それより高いCLSはそんなもんでしょ。 >>654
Aはまだハッチバックだから素人さんでも区別つくけど、
AセダンとCLS顔の新型CLAが出てきたら、たんなる縮小コピーに見えるかもな。 セダン、SUVと違って4ドアクーペという今の時代でのニッチ車種だから売れた方じゃないか? 今後はラインナップが全部プレデターになるんだからAのことばかり気にしててもしょうがない >>657
ニッチ車種を定番車種にしてしまったメルセデスの功績は大きいよね。
CLSは3代目に突入。しかしライバルのA7は2代目、6グランクーペはまだ初代。
（そのうち後継の8グランクーペが出そうだが） >>660
車両設定のキーアンサーバックとは違う？ アンサーバックは、相変わらずクラクションがプッてなる奴ですか？？
近所迷惑だから、国産車みたいにピッって音が良いのに。。 初めてマットのグレー走ってるの観たけどカッコいいな
買い替えは来年にしようと思ってたけど週末ヤナセ行ってくる グレー系全部実際に見て決めたいけど展示車すら近場にない 展示車は白黒が多いから厳しいよね
っていうか白なんて折角の綺麗なラインがぼやけて見栄悪いのに・・・
まあ日本人は白黒好きだから仕方無いか 結局、買えない人って他人の車の色とかグレードとか批判するよね
それで精神のバランスが取れるなら良い事だ ラインきれいに見えるのおれは白だと思うんだよな。黒系はぼやける。 黒とかみたいなツヤツヤなきれいな色は地面とか景色が反射してラインがぼやけるって思ってる >>670
それが正解
淡色系の方がラインは綺麗に見える >>615
USBメモリにFLACで入れるのが一番シンプル。購入はe-onkyoかな。 >>651
とても参考になりました。ありがとうございます。 イリジウムシルバーも結構スッキリしていて格好いいね。
ところで、デイタイムライト、少し明る過ぎるのかな？昼間運転中、通行人の方が眩しそうに手で光を遮っていた。今日、ハザード点けた自分の車を見たら、確かに凝視しにくいくらい明るかった。輝度落とせるのかな。 >>673
これやるとハイレゾになるの？
そんだけで良いの？ >>675
キミのクルマの存在そのものが眩しかったんだよ ☆ミ >>678
そうです。CLSのComandはハイレゾ音源対応なのでFLAC形式のハイレゾ音源を入手してUSBメモリかSDカードで入れればそのまま再生できます。一番シンプルでお手軽。 >>651
そういう時乗るのが楽になるからリモートパーキングが欲しかったのになぁ・・・
色は妥協してまだ付いてる内にとっとと買っておけばよかった 狭い駐車場だと両サイドがびびって停めれなくなって結果3台分場所とるんだよね
狭いところはおとなしく2つまたいで停めると環境に優しい >>680
知らなかったです。
ありがとうございます！ >>682
狭い駐車場でのリモートパーキング駐車は
自分は便利で楽かもしれないが
両隣の車は大迷惑じゃん そもそも駐車場なんて自分はどうとでもなる。問題は両隣のやつがまともかどうか。 こっちがきおつけないとドアパンされてもに何事もなかったように逃げられる落ちだからな クラスが違う人たちの集まることにはいかない。
これ、基本よ。
それが無理ならセカンドカー使って方がいい。 都会の道路事情でこれをセカンドカーに選ぶことは無いだろうからよっぽどの田舎者だなｗｗ リモートパーキングを使って運転席を壁側ギリギリに停めれば反対側はかなり広くなるから安心。
あれもこれも出来ないとか面倒って人は気にしなくても良いけど。 >>692
切り返しおじさんか？
街中で切り返しは迷惑だからやめようね しまむらって発想が貧乏臭いな
せめてイオンで買い物しようよ 来年度からあちらも｢HEY!BMW!! ｣搭載だとさ ダイナミックセレクト、せっかくIndividualに自分の好みの設定してんのに最初のスタート時はいつもコンフォートからっておかしくね？
アプデで修正されないだろうか どうせすぐ脱ぐからってデリ嬢がパンツはいて来なかったら楽しみが減るだろ >>694
取り回しの良いベンツで切り返しだとか
駐車場で白線またぎ停めだとか
運転とド下手なカスはスマートでも乗れや 確かにCLSって全長は5m近く、全幅1.9m弱とかなり大きいけど、タイヤはよく切れるんだよな。
あと、この全幅でも大抵のコインパーキングなら入るよ。
都心のホテルやデパートなら普通に入るし、郊外のショッピングモールと新しい施設なら駐車場は
余裕を持って作られているから無問題。
面倒なのは20-30年以上前に建てられた古い商業施設の駐車場。せいぜい当時のクラウン程度の大きさまでしか想定していないから、
特に横幅で窮屈な思いをすることが多い。
二つ分使って停めるなんで言語道断だが、出来るだけ
左右にクルマがいない区画を狙うなどの配慮は必要。
そういう手間がめんどくさいのなら、無理しないでCあたりにしとくのが無難。
クルマ趣味なんでそんなもんでしょ。 だいだいベンツ乗ってるだけでまわりの人には迷惑かけてるんだからね
ベンツの後ろに着いて嫌だなとか駐車場ここしか空いてないけどベンツの隣だからやめとことか
気付いてない人は自己中なんだよ
僕は身障者スペースに停める派です >>710
あそこ狭いよねー
高島屋は新しくできた日本橋の新館or東館駐車場か
新宿に限るわ。
日本橋三越の自走式もCLSだと厳しい。
機械式ならok 高島屋は横浜も狭い。別に高島屋が作った駐車場ではないが… >>710
せまいねー
時間かかるけど西館の上階に停めてる >>709
君は脳に障害がありそうだから
身障スペースに停められるのは当然で
ダッシュボードに許可証を置いて
路駐もokなのでは？ コンビニとか狭い場所で障害者用の駐車スペース作ってるところやめてほしい。 またお前らでかい釣り餌にパクっと食らいつくな。
落ち着くまで身障者をNGワードにいれとこ。 関連ワードも全部いれたった。
綺麗にあぼーんできてる。 >>713
玉川高島屋の駐車場ってそうじゃなくても通路が迷路だからな。
東館入り口から入って西館駐車場に繋がる橋なんて、ディズニーランドのアトラクションみたいだし。 >>709は頭に障害があるので身障者スペースででいいのかも 頭に障害があるとか言うおまえらの低俗な人間性が見れて楽しいわ ヘッドライトのデザインはCLSの方がシャープでカッコいいな >>725
わかってると思うけど、外観とかハッチの有無じゃなくて
内部のボディ構造のことね。 基本のモノコックボディ構造ばE系を使いまわしてるんじゃないの？
そんなに数が売れる車じゃないし専用設計って事はないのでは？ ボディ形状違うならモノコックも専用設計だよ
設計なんてなんでも使い回しが基本だし プラットフォームそのものは共通だが値段も性能も客層も違うわけでもちろん変更すべきところは変更しているでしょう >>728
その通り。足回りなんて部品番号までEと同じ。
もちろん、プラットフォームも共用。
ただ、味付けは変えてあるし一応Eより高いからね。静穏とか制振とかはより気を使ってると思うよ。明らかにCLSの方が静か。
まぁ構造的に窓が少なくて有利ってのもあるけど。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
