【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 20
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流れぶった切ってすいません。現行買えない貧乏人ですが、教えてください。218乗りなんですが、皆さんタイヤは何を履いてましたか?又は何を履いてますか?現状pゼロの255/35r19なんですが、おススメ有れば教えてください。アジア系抜きでお願いします。 9月納車組ですが折角リモートパーキング残ってても、ワイのスマホXPERIAだから動かん >>296
これで過疎って言ってたらA7スレはどうなるんだよw 勢い
Audi A7 S7 RS7 sportsback 1.6
【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス20 23.5 表記分かり難くなったけど勢いCLSが約15倍
A7スレ 1.6
CLSスレ 23.5 E53ならミーコネ六本木で試乗できるぞ。
CLS53の参考に。 グラファイトグレー内装ベンガルレッド
220dにEクーペから乗り換えたが
この車220dでもエロさ全開で乗り味も
滑らかで気持ちいいのだから
450は最高に良いのでしょうね。
飽きっぽいので220dにしたが
この車なら450にしても良かったかも
220dと450両方乗った方の感想聞きたい
ので宜しくお願いします。 >>297
最高級ならディーラー行ってMO刻印のある認証タイヤだろ。
値段気にするならFK510とか、コンチのDWS06とかじゃない? CLS450納車されました
チョーカッコいい
W213E250からの乗換えです。 CLSに限らず他のモデルでもそうだけど上位グレードと下位グレードで乗り心地ってそんなに違うもんなの?
CLSでいえば200万の価値はある? >>306
200万まではわからないけど100万以上の差は確実にあるんじゃない。ましてや220dとの比較じゃ別物だし。 220dでいいと思える程度の感性なら、450や53を知らないまま220dに乗っている方が節約になる
良いものを知らないで終わっていい人生ならだが。 >>309
節約とかはどうでもいいんだよ。
キチだな こんにちは。最近荒れてますが、最初のほうの雰囲気が好きで、沢山勉強させて頂いたのでお返しで投稿します。
CLS450マグノ/ブラウン&グレーで買いました。いくつか参考情報を。
パナメーラとA7スポーツバックを比較しましたが都内機械式に車幅1.9mの壁があり、CLSを検討。
メルセデスは初ですが、この玄人好みの尖ったデザインが気に入り購入。先代が好きでこちらが嫌いな人もいるでしょうね。
220dでも街乗りは充分でしたが高速が多いので450に。ISGは加速は感じませんが、変速ショック軽減と始動ショックをほぼ無にするので、
かなり価値があると思います。高速燃費は12kmは普通に行きます。
Android Autoは全画面に表示されず右三分の一が表示されません(Android 8.0 Xperia XZ)。一方でApple CarplayはiOS12で全画面表示可能で解像度フルで使えます。
ネットも接続し、GPSアンテナも外部アンテナ認識しています。
またレーダーですが、セレスターのミラー型GPSレーダーを付けて、問題なく動いています。ドラレコ連携も出来るので、ダッシュボードのデザインを邪魔せずお薦めです。
マグノはディーラーがガラスコーティングをしています。ですので、むしろ水洗いで全て落ちますし、表面もスムーズです。
コーティングを定期的にすれば、手入れの問題は無いと思います。
長くなってきたのでこのぐらいで。皆さん、情報をありがございました。 >>312
インテリアのブラウンの色味は実際どんな感じですか? そういえば前スレのこれはガセネタ?
これから入って来るであろうリモートパーキングアシスト無しの個体が納車された方、報告お願いします
202 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/15(土) 17:39:16.20 ID:09X1X1/60
リモートパーキングの代わりに、ワイヤレスチャージングが付くみたいやね。
205 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/15(土) 18:01:14.54 ID:09X1X1/60
9月生産分からかと思われ。
逆に8月までの生産分にはリモートパーキングがついてて、これからも使えるとか。 >>313
自分もそれが一番心配でしたが、落ち着いた感じでかなり良いです。シートのグレーとあいまってかなり良いです。少し暗め、革靴みたいな。ベンガルレッドがかなり派手だったので対照的です。 >>314
8月まで生産分です。リモートパーキング付いてます。普通に使えています。ディーラーからも何も言われていません。ワイヤレスチャージングはついてないです。。。 >>316
いいなぁ、リモートパーキング
1月に来る自分のは付いてないってはっきりと言われたんで羨ましいです
駐車機能はまず使わないけど、前後移動の探査モードは、ドアをぶつける心配が無くなるし、両隣に車が停まってても乗り込むのが楽になるから欲しかった 目立つと思うから妬みでドアパンチや10円玉イタズラされそうなのが厄介だなぁ >>318
ありがとうございます
ダイヤモンドホワイトに黒内装
マグノとかの攻めた色にしようと考えだ挙句、結局保守的なのに終わってしまいました。チーン
でも今では最高に気に入ってます! コンフォートだと車高が少し高い
エコモードくらいの高さに固定って出来ないですか? バネサスにした220d乗りの方はまだ誰もいないのかな…。エアサスよりは多少固めかもだが、低速での大入力とかに有利な点がありそうなので感想を聞いてみたいわ >>322
長期で乗るなら安心のバネサスだな。。。 >>306
Sだと結構差があったりするけど(二重ガラスとかホイールベースとか)、それ以外だとエンジンの重さに起因する乗り味は結構違うと思う。
CLSは特にISGが色々影響及ぼしてるから、細かい振動やら音やら変わると思うよ。
確かに450乗ったら色々感動した。補機類にベルト駆動がなくて静かだったり、モーターの関係でアイドリングストップがスムーズと言うか無振動だったりね。
それに200の価値があるかは、価値観とかよく乗る環境によるかなぁ。でも、CLS新車で買う人なら、450ありだと思う気がする。 220dもいいんだけどこんな先進的な車だからこそ450がいいな。 ブレーキのオートHOLD機能備われば完璧なんだけどな >>293
日本では大丈夫だけど、
EクーペとCLSでは通信のうまくいかない国があってそのために無くなったらしい。ちなみに日本の周波数では問題ないとのこと BMWやアウディは信号待ちで踏み込む必要ないからね >>327
だったら問題が無い国向けの車には残してくれたらいいのにな。
この先も付かないならいいけど、来年の年次改良で復活しそうで腹立つ https://www.youtube.com/watch?v=0rDwjZMpTjo
先進安全運転技術Vol.1 メルセデス・ベンツ CLS 450 4マチック スポーツ >>331
EクーペとCLSの屋根形状から来る問題らしいのでそこんとこ解決しないと難しいですな ワイパーの立て方を教えて下さい。
洗車の際に分からなかったもので。。 >>334
MY2018は、アクセサリー電源がオンの状態でワイパーを動かし、ワイパーが上に来たタイミングで電源を切る。
MY2019は、電源を入れた後すぐに再度電源をオフにし、ウインカーレバー先端のスイッチを長押しするとワイパーが上に移動する。
MY2019が既に日本に来てるかは不明
見分け方は、天井にあるme connectのスイッチが2つになってるのが2019 実際に売れてるガソリンとディーゼルの割合ってどんな感じ?
ここ見てるとディーゼルの方が多そうだけど >>315
ありがとうございます。
ずっと気になっていたのですが、展示車ではほとんど見ないので迷っていました。 コンフォートだと車高が高い
スポーツモードとかエコモードくらいが良いんだけど >>341
コンフォートって車高上がってたの?知らなかった。。 コンフォートモードだと車高が高くてタイヤとの隙間が大きくてせっかくのスタイリングが台無しににる
エコモードにしてるけど毎回面倒なんだよね >>339
IIDのヤツ欲しいんだがC257用が出てないんよね。そのうちだと思うが。ちょっとだけ車高下げた方がカッコイイと思ってる。ベンツのサイトの写真も一部絶対車高下げて撮ってるだろ?と思うのもあるし。 シートとか車高がに関係なくね?
タイヤハウスの隙間が広くてダサいって事でしょ コンフォートでも充分低くて気にならんけどね
こんなん気にするのごく一部の人だけでしょ >>349
車がダサいって読めるの?タイヤハウスの隙間がダサいって話なのにな
コンフォートじゃなくてスポーツモードかエコモードの車高が似合ってるって事なのに
この人日本語ネイティブじゃないな
留学生? 車高の低さは知能の低さ
カメレオンで矢沢栄作の名言だった気がする タイヤハウスの隙間があんなに広いとせっかくのスタイリングが台無しになる
知性があるなら理解出来るだろうから改善してみたら? >>357
ヤザワクンは名言だらけだから覚えてないわ いや、そういう志向の人は、そもそも改造好きなんだよ。
文化的にヤンキー出身。
モード切り替えで低くできるんだし、誰もあんたのクルマなんか見てないって。
運転してる時は自分のクルマを外から観察できないんだし。 で、低くしたら低くしたで、最低地上高が低いとかなんとかで大騒ぎするw
メルセデスの最低地上高なんてギリギリ低いんだから、
これ以上低くしたら段差でするぞ。
VIPのシャコタンとかエアロもげてるじゃん。 エコモードとコンフォートで車高が違うなんて気づきませんでした。一度、注射した後、なんかホイールアーチが空いているなと思ったら、車高上げっぱなしの状態になってたことはあったけど。
ところで、皆さん、Mercedes meアプリは無事復活してますか?私のは、昨日の定期メンテナンスのあと、未だに車両情報を取り入れられていません。 昨日夕方繋がらなくて何かおかしいなと思ってけどメンテだったんですね
今やって見るとまったく正常に戻ってますよ、自分は
上の話題でコンフォートでもタイヤの隙間が大きいって感じたこと無いですね、自分は
これでも国産車より隙間小さいでしょ 中古わりとお買い得な値段だから中古買うのもありだなーって思い出した >>357
東大理科Vに現役合格しちゃう矢沢君には勝てんわな コンフォートよりスポーツやエコモードの方が約2センチ低くなってより格好良いじゃん
ノーマルで最初から付いてる機能なんだし
ただ毎回スイッチ操作するのが面倒なので何かあれば良いなと思って そもそもなんでエコとスポーツは車高下がるのにコンフォートは上がるの?コンフォートは乗り心地優先だから? >>370
上がるんでは無くてコンフォートが基本車高でエコ、スポーツは空気抵抗減らすために下げるっぽい >>372
エンジンOFF時に車高下げたままにしとけるんですか?
上がったままにしてしまうことはたまにありますが 上がったままエンジンoffにしても自然に下がってくるよ。 ロワリングキット 買った
3センチ落とす事にした
完成したスタイリングになる https://minkara.carview.co.jp/userid/1379996/blog/42073225/
CLSのイルミのギミック批判してるからどんな奴かと思ってプロフィール見たら ライフ→マーチ→シルビア→マーチってwwww
貧乏人の妬みが凄いな >>380
5ちゃんも結局こんなやつらばっかなんだろうな。 2010年式のホンダレジェンドからCLS 220dへの買い替えを検討中。外が広く長くなり、室内は狭くなりそう、でも、エアボディコントロールは魅力。あとは馬力そのものがどんなのか心配。
450はちと高すぎる、。 トラックは仕方ないとして乗用車で毒ガスディーゼルは勘弁して欲しいところですね 2トン近い車重だから250馬力越えたら大して変わらないよ
0-100が7秒が5秒になるくらい >>380
恥ずかしい過ぎる
100円均一回転寿司しか食ったことの無い下級層が見たことも食った事も無い高級江戸前鮨を
あーだこーだ知ったかぶって批判してるようなもんだな 回転寿司の方が寿司においてまだ地位高いわ
愛車歴見て噴いたw 残飯じゃんw
残飯海苔が「最善か無か」を論じるとはなあ 話は変わるけど、ついに来月納車予定
いつもTV キャンセラー付けてたけどDではもう出来ないと言われた
ただ、外部発注で個人でやるという形式で出来ん事は無いけど不具合の保障は出来ないとな
家族は絶対必要というしどうしたものか?
納車組の皆さんはどうした? あとコーティング、撥水と親水の2種類あるけどどっちにすると言われた、今の所いつもの撥水でオーダーしてるけど親水ってどうなん?
親水コーティングの経験ある人いる? コーティング、白や淡色系は撥水、黒や濃色系は親水とセールスさんは申しておりました。
真偽はわかりません、ゴメン 親水コーティングでも最初の1ヵ月くらいは撥水になると説明書きにあるが
施行後半年経っても撥水状態が継続し
雨天時も雨水が流れずに撥水コーティング同様のウォータースポットが出来る
もう親水コーティングはしない
来年の車検でCLSに乗り換えるが、マグノにする予定で
撥水コーティングにすれば艶が出そうなのでコーティングはしない予定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています