【VW】ゴルフ7 その100【GOLF】
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>>124
以前国産車に13年青空駐車で乗っていたけど何も塗らなかったけどひび割れた ゴルフ7gtiタングステンシルバー中古で購入しました、よろしく >>127
おめっ!タングステンシルバー良い色だな! ↑人気色だからって安心する奴は相当自分に自信がないんだろうな >>119
それが多分限界値引きだと思う。
モデル末期。Rなら余り売れ線でなく白黒なら見込み発注もある。仕様もほぼ同じ。 >>137
ほんとこれ
わざわざゴルフ買わなくていいと思う 俺、黒のGTIだよ。樹脂パーツが目立たないから選んだ。
花粉とかの粉塵汚れが目立つが仕方ない… 7CLのナイトブルーメタリック(濃紺)だが、
なかなか同じ色に遭遇しない。
パシフィックブルーメタリックや
ラピスブルーメタリックに至っては
すれ違ったことないな。
シルバー系は年配のドライバー多い印象。 >>143
全く同じだw
ナイトブルーのハッチバックは本当に見ないよね。
この間どこかの駐車場にナイトブルーのゴルフ7 が停まってたから、隣に停めたらバリアントだったw アクアも悪くないんだけどゴルフは大きさが丁度いいんだわ シーケンシャルのゴルフとアルテオンを同時に見かけたけど、なんかゴルフのは後付け感というかDQN臭があってイマイチだったね。
あのデザインがスマートじゃないんだよね。 7の灯火類は7で完成されてると思う。
7.5のLEDは取ってつけた感じがあるよ。 >>143
ラピスブルーはR限定色だし車の数も他のグレードより圧倒的に少ないし。 >>110
買ったあとにこういうの見ると、
ショック受けますね。
結局限界値引きだったら、
ここまで引けたんですよね。 >>148
おれは逆だな。
今時HIDプロジェクターライトって古臭いしLEDテールもごちゃごちゃしてて✖。
HID出始めのハロゲンみたい。 >>108
アレならアウディのほうがスッキリしてて運転に集中しやすいし、格好いいよね
ゴルフは運転席側に斜めにオフセットしてあるからドライバーのためのインパネになってるし
あれ見てキューブのインパネ思い出したわ。。
キューブならコンセプト通りやけど、Aクラスだと車の外観にマッチしてないやんな >>150
分かるよ。でもポロだしね。あとこの辺りの地区の値引きは大きいよ。 >>151
まあLEDの方が先進的な感じがするし、人気なんだろうけどね。
俺はプロジェクター式の目玉みたいなガラス球の方が好きだな。
もうセンスがジジイなんだろうねw CMといえば、夏休みにりんかい線に乗ったら車内のモニターにVWのCM >>154
ポロだけじゃないよ。
下に色んな車種載ってる。 >>155
みたいだね。
上の方で35万引きで買った人、ドンマイ。 俺が先週都内の直営ディーラーで聞いた時は、
RにしろGTIにしろこれだけの球数在庫持ってないって言ってたんだけどな。
担当が嘘ついてたとも思え無いんだよね、
買う前提で突っ込んだ見積もり取ったから。
何処から湧いてくるんだw こんだけ値引きせんと売れんブランドになったか…落ちたもんよ
それでもミニの後塵もしばしば…
一昔前のMAZDA地獄よのぉ 特にGTIダイナミックの限定色はDSGも全て完売で、
白か黒しか選べなかったハズなんだが。
この色まだ買えるのかな? 正直ゴルフ7以降、ワーゲンの新型で購買意欲が沸き立たん
アルテォン然りポロもまた然りw >>162
この会社の引き当て分でしょ
新規店舗計画なんか年単位でやってるんだから玉確保してたと考えるべきでは >>164
なるほどね。
このキャンペーンの為に予め確保して置いた在庫で、
一般の在庫とは別になるんだな。
アホで申し訳ないorz ボークスは大倉山閉めるんだっけ?
新規オープンの目玉とはいえ結構思い切った数と価格だね。 CLテック買って2か月経ったので軽くレビュー
走り→最初高速で加速悪いなと思ったけど踏み込み増やしたら特に気にならなくなった。140キロ出しても不安感が全くないのはさすが。
乗り心地→17インチにトーションビームってどうなのと思ったけど意外としっくり。
シート→最初腰痛くなったけど馴染んだのか今は快適。
デジタルメーター→かっこいい。アナログが古臭く感じるようになる。 テックエディションのアトランティックブルー納車されました。都内ディーラーで60万引きでした
正直営業さんはヤバイけど車には大満足。高速安定性が良すぎてトーションビームなんて気になりません。 >>159
購入条件が無く現金払いでも70万引くならすごいね >>170
実は客寄せパンダで、
買いに行ったら既に完売とか言うのかな?
あとはボディーカラー書いてないのが気になるけど。 シルバーは人気ないから入ってこないと言われました。黒なら確保できると言われたんだけど、手入れしないと埃とか目立つからな。
迷ってます。 >>173
この時期が一番楽しい時期かと思ってたけど、買って2年半、未だに乗るたびに幸せな気持ちになる。ほんと買ってよかったよ。 >>170
でも良く見ると残クレのことしか書いてないから、
現金払いはNGなのかも。 >174
どの辺に幸せな気持ちを感じますか?
乗り心地? 車に乗るだけで幸せって、普段どんだけクソみたいな生活送ってるんだか… 車運転するの本当に楽しいけどな
飛ばしたり峠攻めたりなんてしないけど
単純に車運転するだけで楽しいよ カローラスポーツ試乗で乗ってみたけど、乗り味は設計の古いゴルフより後輪ダブルフィッシュボーンのカローラスポーツのほうがいいかもって思った。
名前はカローダだけどあなどれない。
でも新型だけあって、値引きはモデル末期で排ガスでやらかした投げ売り状態のゴルフより渋い
どっちにするか悩みどころです >>179
人を馬鹿にしたり煽ったりするような幸せよりましかと ゴルフって決して乗ってドキドキする車じゃないけど
妙に安心するというか、落ち着くというか自然で居られるんだよな。
この人とずっと一緒に居たいと思わせてくれる女みたいな。
1度も付き合った事無いけどね。 >>186
いつか助手席に彼女乗せてドライブ行こうな! 俺ゴルフ買ってから彼女いねえわ…
女友達乗せてるからセーフやろ >>181
新型Aも試乗してから決めても良いかと。
室内の質感はAかと思うよ。 そもそもカローラを選択肢に入れる奴にゴルフは合わんよな。 >>184
国内庶民車ならドイツ庶民車買うわ
カローラって車名だけで萎える世代だからな レビンはカローラ、トレノはスプリンターだったんだよね。自分はそんなに萎えるとかないわ
もっと古くはカローラスプリンターw >>194
カローラは貧乏セダンのイメージしか無いわ
カローラEDとか勃起不全かよとw
スターレットのが100万倍まし 初代カリーナEDかっこよかったけどな
exiting dressy >>181
カローラスポーツにもゴルフのようなどっしり感や重厚感がありましたか? カローラはゴルフの対抗として仕上げられているから、質がいいのはあたりまえだよ。
設計が古いゴルフと最新カローラを比べたら、カローラがいいのはあたりまえ。
トヨタもそこまで間抜けじゃない。
逆に不正放題のあのVWが作るゴルフのどこがいいのか知りたいくらい。
まあここにいる人はゴルフしか目にない人が多いから、迷うならカローラを買えってなるんだろうけど、
売れないゴルフの値引きがすごいから、ゴルフも安くて気になる。 >>200
トヨタってヒエラルキーの会社だからね、価格の安いカローラにはその影響がモロに降りかかる
クラウンでも今一に感じたので全く期待してないな、特にトヨタはシートが駄目すぎ
多分日本人の平均に合わせすぎのせいだと思うけど全く好みに合わん
これは日本メーカーの中でトヨタが一番そう言う傾向だね、日本独自ガラパゴス仕様と言うか他メーカーは既に欧米に最適化が進んでるせいかそこまで気にならんけど
対してVWの場合はポロでもシートの出来は乗った瞬間いいと感じる良さがある。
でも、CVTには全く興味はないが、レブマッチ付のMTには興味がある
レブマッチとクラーッチイージースタートがあればMTもいいなとは思ってる
バイクもオートブリッパーが流行ってるけどこの手のMTは結構普及すると思ってる >>200
まず性能以前にエクステリアを何とかせんとなw
プリウスからの流れなんだろうけどピカチュウやプレデターをモチーフにした造形がトヨタのトレンドw ゴルフはハイオク指定だから国産の同クラスと比べると完全に趣味車。ピンと来ないならやめておいた方がいい。 カロスポが良い良いって言われてるから、
同セグのゴルフ乗りとしては気になるけど、
ロクな比較記事がないんだよな。
まあ、発売時期が5年も違うのにカロスポの圧勝っていう評価がない時点で、カロスポも大したことないんだろうね。 海外の話なんてどうでもいい
日本でのターゲット層は中条あやみと菅田将暉をCMに起用するくらいだよ
ゴルフ買う層に響くわけ無えだろw フォルクスワーゲンディーラーにはまずいない年齢層だわな 昔の若者はローン組んで無理していい車買ったが、今はそれが電話代ゲーム代の支払いにとって変わったからな 必死にカローラスポーツ持ち出してくるやつは
世間ズレしてるマーケティング音痴なことを自覚したほうがいい
おっさんそのホリスター似合ってねえぞ 若年層で結婚前のカップルを想定してるわけだよね。
もはや子供世代だわw G7の一員にも関わらず最も売れてるクルマが、マイカーブーム到来時代の軽が売れてる国。 ドイツとかフランスだと一番何が売れてるんだろう?やっぱゴルフとか308なのかな? エンジン切るとドア開けるまでナビ付いてるけどこれって設定で変更できたりします? 若年層は無駄な車は買わずに
貯金してるわ
レンタカーで十分だし ゴルフって日本のノートとかアクアクラスに売れてるんか
そこまで高いグレードじゃないのかね ドイツではカンパニーカー制度が中小企業でも一般的だから、
新車は会社が買ってくれる(3年貸してくれる)って場合が多い。
好きな車選べるが国産車(ドイツ車)に限られることがほとんど。
なのでドイツ車の販売台数が必然的に多い。
市場には3年落ちの中古車があふれていて、
貸与のない新入社員やフリーターなんかは
中古で3年落ちの買うのが普通。
自腹で新車を買う日本とは自動車の所有の仕方が異なる。 ドイツ国内では自動車の個人売買が圧倒的に多いから、
売りやすくメンテしやすいドイツ車を選ぶ場合もあると思われ。
観光で郊外行ったが駐車中の車に「欲しかったら電話して」
みたいな張り紙してあって、ラフに個人間で売買している感じだった。
税制がシンプルで、所有者の手続きも簡単だから、
間に中古車ディーラーを挟まないのが普通。 「欧州車に負けない」「ニュルで鍛えた」が得意フレーズの国産車は欧州では勝負すら出来てないのな
ホンダ、スバルもあれだけF1、WRCで活躍したのに中華車とどっこいどっこいとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています