【トヨタ】パッソ＆ブーン 38【ダイハツ】
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∧＿∧ 前回のフルモデルチェンジで更に磨きをかけたパッソ＆ブーン！
(´･ω･) 山椒は小粒でもぴりりと辛い、そんな車です。
（＿＿） さあ、ドライブへお出かけしましょう♪
企画：トヨタ自動車 開発・製造：ダイハツ
販売：カローラ店（パッソ）/ダイハツ店（ブーン）
【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
軽じゃないＫ PASSO
カイテキ、カワイイ、カッコイイ。 Ｋなパッソ、できました。
【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm
前スレ
【トヨタ】パッソ＆ブーン 37【ダイハツ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514050571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 発表まであと２日。
パンフのリーク、なかなかされないなあ。
興味ある人が少ないのか、情報流失のないように対策されてるのか…。
SA3になるのは分かったから、デザインとかエンジン(1.3orターボ希望)とかの詳細はよ！ ダイハツには1.3ターボの現行車は無いから
ターボ化するならリッターターボだろう トール４兄弟と同じエンジンでいいから積んで欲しい。地元、坂が多くて辛いんだよ(切実)。今は1.3hanaだからストレスないけど…。 >>56
ローギャード化したミッション積んだ限定ならトール四兄弟と同じだよ >>57
ああ、確かに…。
でも出来れば1Lターボを載せて欲しいな。 台風による車への塩害の
被害の出ている人はいますか 今は1.3Lブーンに乗っているが、近いうちに手放してトールを買う予定。
排気量は1.0Lに下がるがターボにするか。 デザイン公開されたけど、
モーダはJPN TAXYを思い出すデザインだな 新しいシルクに水色を指定したら、ドラえもんになってしまうので、指定できないようになっているな >>62
ttps://toyota.jp/passo/grade/grade1/
パッソには普通にあるけど…
濃いブルーが無くなってるね モーダのフロントグリルがヤベーことになってる
あのデカさはかっこいいの？ シエンタみたいだな
正直、かっこいいとは思えない… マイナー前の方が好きなデザインだっただけに残念、やっぱり現物を見てから注文すれば良かった
モーダのドレスアップパッケージも付けたかったなぁ 嫁用の車としてパッソモーダ買うつもりなんだけど、新型のグリルが…
でも安全性能的にも新型の方が良いよな。
ちなみに高速には乗らない街乗りオンリーなんだけど、皆さん不満とかある？ おいおい篠原涼子はクーから乗り換えかよ
土屋太鳳続行の方が良かったのでは 俺が注文してるノーマルパッソのXLだと
スマアシ3がついたよ
ついでに自動ライトもついたよ
バブル期のマツダ車みたいな銀色の飾りがついたよ
お金を追加すれば日産車みたいな駐車カメラもあるよ
こんなところか あーコーナーセンサーの標準化もあるか
5マンくらいのオプションだったよなこれ 前期型のモデルはもう購入できないんでしょうか？
ディーラーにいったら、在庫しかないといわれてしまった。 と言う事は今後もうブーンスポルト仕様は入手不可になるのかな
新型シルクとパーツの互換性あるか分からんし
https://www.dbsc.co.jp/lineup/boon_sporto.html STYLEってやつが正面から見た感じが良さそうなんだが
トヨタ版には無いのかな スタイルはダイハツオリジナルだね
モーダ(シルク)のフォグガーニッシュの牙形状は似合わんよなぁ グリルの形もだけど、STYLEの白ルーフも羨ましい…。
パッソでも選択できるようにして欲しいわ。 ブーンのスポーティーパーツのオプション付けたらまんまキャストスポーツだから、好きな人は好きかも ブーンの加速性能向上させるやつも、約3ヶ月しかなかったけど、あれって無くなっちゃったのかな？ >>80
走るシケインはいじってもシケインのままかわらないんだ路 117万のグレードなら買う意味もあろう（自動ブレーキすら無いが）
しかし150万も出したら他にいい車がありまくりだろう、FITやDEMIOやSWIFTなど。
DEMIOなんて1500ccに6ATだぜ、あの上質な内装だぜ、それで全部載せが160万で買えるんだぜ
安い内装、安いシャシー、たかがリッターカー、で150万とか170万とかおかしいだろ 今CMで見たが相当酷いな
どうしちゃったのダイハツ、ここんとこココットとか斜め下も良いとこやぞ トヨタエンブレムに40万の価値があるのかもしれないし・・・ お値段はどこのメーカーもそうだけど電子制御てんこ盛りの代償だな
コンパクトはまだマシで2L級が普通に300万とかしてる ドレスアップパッケージで15インチ選べるようになったのですね。
タンク、ルーミーのターボ用。
恐る恐る乗ってみたい気もする。 CMが土屋太鳳じゃなくなったことがめでたいわ
顔を見てるだけでイラッときてたしw >>93
メーカー自身が書いているから間違いないねw 新しいブーン
良く言ってもウーパールーパー、
悪くいうとち○ち○の先っちょみたい >>83
全然おかしくない。
この車なら210万くらいまでなら出してもいい。
レザーシート仕様いいねー
こういうのをまってたよ >>26
1000ccでも一応高速乗れるし、80〜100くらいは出せるし、
最後にマグナ君とか、最初のパッソキッドと名前違うし・・
なんかおかしなコピペだなって思ってた。
原付のマグナなら納得。高速は入れないからな。 >>103
装備最弱の最低グレードで何イキッテルノ？あほか やっぱキャストターボのがいいか・・・
高速もキャストのほうが良さそう。 ブーンのcmの篠原涼子が言うセリフ、なんかデジャブ感あるなと思ったらオリックスのカードローンのcmだわ
菊川怜がソフバンのcmでスマホをケツで踏むパロディやってて気づいた！
若干関係ない話題ですいません >>94
土屋太鳳は別に嫌いじゃないがブーンのＣＭのキャラはイラッとくるから降板大歓迎。
かといってあの曲は耳についてるから、土屋だけがいなくなったのも効果あるだろう でもなんでダイハツは篠原涼子を復活させたんだろう？使い回し感しかないんだけど。
で、パッソってCMあるの？ >>114
かわいいふりしてあの子、割とやるもんだね、と。 スタイルかわいいなぁ
あとはつり目もついでに変えてくれたら最高だったんだけど なんか、こういうの作れば女乗るんだろ？みたいな
あからさま過ぎてすごい嫌悪感がある
年寄りが考えた女向けって古臭い
メッキゴテゴテ付けたり丸くすればいいみたいな 何だかんだ言ってパッソはそこそこ売れるだろ
ブーンは知らんけど 女の子も、こーゆーの嫌いなこもいるからどーだろな。
男でも、ガンダム車好きなのもいるからなんだけど・・・。
思ったより普通の方がいいみたい。 モーダMCしたみたいだけど、フグみたいなデザインだな。
とりあえずトヨタの巨大グリル（大口デザイン）は、全然共感できない。
グリル部なんて細い方がいいし、２代目プリウスとかあんな感じじゃ駄目なのかね。
グリルでかいと古臭く見える。電気自動車とかグリルなかったりするのに。
何色も使うシートもダサいし、良くなったのはフォグランプ部に色が入ったのと、
バンパーの形状、あと空調操作部の質感かな。
しかし、今の車いいデザインってないよな。
モーダのヘッドライト、ホイールパターンは好きだよ。（i3のパクリだが） 何か新型モヤッと気持ち悪いんだよなぁ。
「不安の種」って漫画読んだ時の感覚に似てる。 でも下げチンマークが付いてたらブサイクだろうがダサすぎだろうが買うのがとよ丸ヲタなんよ >>115
初代か？
エンジンのアイドリングがカタカタ言い出したからヴィッツに乗り換えたけど、街乗りしやすい車でした。
パッソさんありがとう >>129
バルブクリアランスを調整すれば良いのよ。
工具がなければDL'erに頼めばやってくれるよ。 >>126
歴代のminiを参考に作ってるだけでは？ ミニを真似たはずが奇形魚に成り下がったマーチよりはマシじゃん
所でこいつのFF（横滑り防止付き）で北海道の冬は乗り切れるもんなん？ >>134
初代の後期型のFF乗ってたが、
日本一路面が除雪が醜い？札幌でも何とかなったよ
いざぬかるんでも通行人が押して手伝ってくれる。
あと3代目までのプリウスやアクアはFFしかないが、ゴロゴロ走り回ってるし 続き
129にも書いたが、エンジンが悪くなってきたんで、昨年ヴィッツの生活四駆に乗り換えたが、四駆は発進が楽だなぁ >>134
そのMINIがBMW製になって巨大奇形魚顔なってるよなー >>135
要するに運次第ってことかよ
そんなんでも平気でアクア買っちゃうって怖すぎ パッ粗は前はワーゲンのドロボウ顔になったり節操がないよね しかし一貫して中身はミラバンというところに潔さを感じる >>141
そのミラバンに1000cc載せてごちゃごちゃおもちゃ装備付けて200万なんて
おいしい商売だよ値 最近のダイハツのデザインひでえな。
ゴテゴテか珍妙かしかない。 だってダイハツはいつも東京モーターショーのコンセプトカーですらデザイン古臭いし
デザインセンス皆無なおっさんが作ってるとしか思えない
ミラトコットみたいなシンプルデザインでいいのに
でも、トコットの開発者の意図を潰して売ってるの見ると上がもう病的にダメ腐ってる もうデザインは何やっても文句言われるから開き直ってるんだろうよ 大阪民国発動機(ダイハンミンコクハツドウキ)だからね エアコン使わなくなるとやはり燃費が改善しますね。
走行距離:16200km
平均燃費:21.1km/l
前回14200@20.9km/l から少し改善。 >>150
北海道の冬場を過ごしたE-POWERはリッター14kmらしい 北海道は電気駆動と相性が悪いだろうな
どこのバッテリを採用してるか知らんけど芝方式以外は普通に放電温度の下限以下になるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
