【トヨタ】パッソ&ブーン 38【ダイハツ】
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∧_∧ 前回のフルモデルチェンジで更に磨きをかけたパッソ&ブーン!
(´・ω・) 山椒は小粒でもぴりりと辛い、そんな車です。
(__) さあ、ドライブへお出かけしましょう♪
企画:トヨタ自動車 開発・製造:ダイハツ
販売:カローラ店(パッソ)/ダイハツ店(ブーン)
【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
軽じゃないK PASSO
カイテキ、カワイイ、カッコイイ。 Kなパッソ、できました。
【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm
前スレ
【トヨタ】パッソ&ブーン 37【ダイハツ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514050571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 無事納車しました
ヒューズボックスの中身も確認したんですがACCが5Aと低かったので
Socketのほう(15A)からとりました
ピラー外した後は配線の隙間もボックス裏のスペースも
今まで乗っていた車より広かったので簡単でした
LEDのランプ明るくて良いですね
アイドリングストップだけはまだ慣れませんが ドラレコの消費電力て500mA以下じゃないの
USB電源でも動くレベル ミライースかブーンどちらを買うか迷ってます。ブーン実燃費どれくらいですかね?
自動車税、、値下げなんですよんね。
今は2006年式マーチAK12(MT)に乗ってます。まだ走行35000km。燃費は16〜20 4WDで11月納車のパッソだけど燃費10.8kmって俺だけ?
今は雪降ってエンジンスターター使って10km割ってる moda s
18,800km@21.2km/l
そろそろ上限かも。 >>384
下駄替わりならそんなもんだよ
たまに遠くまで行くとじわじわ15くらいまで増え
日常に戻ればガンガン減っていく ワゴンRに乗ったら燃費25km出てショックだったけど、年間支出で考えたら数万円程度の差だったので忘れることにした
※年間で1万キロ走るぐらいの場合 10年落ち1000cc2WDの街乗り燃費ってどれくらい?
軽と迷うけど、いざというとき5人乗れて室内幅広そうなので検討中
都内郊外、近所走るくらい 近所使いで燃費か
このクラスで損得計算するような心境なら
何も考えずとにかく安いの買えばいい
間違いなく最善 10年前て初代?
見た目ならパッソレーシー。なんか一見速そう。でも実は遅いw
街乗り燃費は一昔前の軽となら大して変わりないのでは。 >>382
燃費はどっち選んでも大して変わらんだろ
後席によく乗せるなら後席の広さで選ぶとか デミオDを狙ってたけど1Lターボがあるみたいだからコッチも検討するんで待ちだわ オーリスよりこっちのほうが正統なカローラだと思うんだけど
関東自動車工業じゃないからダメなのか あけおめ!
今時の車はしめ飾りが似合わない糞フェイスばかりだか、
パッソなら似合うから、
みんなしめ飾りつけようぜ! うちも室内に吸盤でくっつけるやつだな
いのししついてる >>399
パッソクラスが正統なカローラ?
幾らなんでも頭おかしい >>400
パッソは日本古来の風習である『しめ縄』が似合う子供の情操教育に良い車!
わけわからん痛車のAMGのレーシングカーとか、古いスポーツカーを痛車に改造するアホども!パッソを見習え! >>390
同じようなパッソに乗ってる
燃費は13.5~14の間くらい >>407
これぞ見えないとこは手抜きのとよ丸の象徴だ値 パッソの長所は車上荒しの対象外なとこかな
パッソに金目の物ないと思われて
無施錠で窓全開でもシカトされるんじゃないか >>412
先代のジンクスからして
一般には全く売れず…
個タクに売り付けるしか使い道なさそうな? Aプラットフォームでハイブリッドは無理だし
ルーミーとタンク作るのでいっぱいいっぱいじゃないかな ヴィッツでもBプラットフォームで肥大化して、やっとハイブリ化できたからね >>409
この車の場合見えてるとこまで堂々手抜きなので君の意見は間違ってる そんなてぬき丸見えなクルマ買ってとよ丸に貢ぐなんてマゾだーね 同じくらいの値段でフィット買えるやん
フィットにしないのはなんで? >>418
その辺走りまくってるし、ダサいから
その点こいつはかわいすぎる ちがうだろ
とよ丸ヲタだからどんな安物でもとよ丸にしか貢がないんだ炉 ブーンのスポーツモデル待ち。
いつ出るか、わからんけど 現行ブーンは排気量1.0Lだけど、1.0Lターボを販売してほしい。 >>425
これじゃターゲットの女性客が逃げていく
多分ベストカー予想は外れると思う。 ヤリスはもう写真で出てるよ
カローラスポーツのようにここ最近のデザインを踏襲した下拡がりのフロント。 またパクリデザインなんて節操がないね!
でもとよ丸ヲタは貢ぐためにオプションてんこ盛りで買うんだーね >>425
ブーン3代目は初代ゴルフ割の角型キャビン
キュービックインテリア採用は疑いようが無い
次世代TNGA GA-Bプラットフォーム
5ドアライトバン
5ドアハッチバック
4ドアノッチバックセダン
5ドアスポーツユーティリティワゴン
ダイハツ仕様のみ何時ぞやのオプティ様式の球面バンパー丸形ランプで差別化ではないかと ベストカーこのパターンの予想図は実車のイラスト提供してもらってる気がするな
A-B共通だとかなりの生産規模でVWもスズキもやってない合理化だよな >>428
下膨れ初代パッソは時代の最先端だったんだな >>435
すげー違うやんw
ベストカー以外情報もないしパッソも怪しいな。 23年頃のパッソなんだけど
完全に今の軽の装備に負けてるわ 祝!ブーン37位!
確実に篠原涼子効果が出てるね!
スタイルがどれだけのシェアなのか知りたいな。 ブーンは何気に年間でも49位か
普通にすげーな
安田顕がダメだったってわけじゃないが
ブーンブブブブーンがやっぱ良かったんだろう 寒いねえ。
エンジンかからないねえ。
JAFさまさまだねえ。 >>447
ヤリスはHVと1200cc4気筒
パッソは1000cc3気筒 >>447
ヤリスは4気筒ターボと6AT搭載スポーツ追加
パッソは女性仕様車と社用車モデルのみ 今日ドライブしてたら専用エンブレムのパッソやパッソセッテを見かけてシンパシー感じたよ >>439
俺と同じ車かな?確かに室内装備はショボイ。 燃料残警告点灯から85km走って
35.94L入れたった ∧_∧
(´・ω・) >>465です。今までこのスレでお世話になりました。
(__) 今日限りでこのスレからお別れさせていただきます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています