【トヨタ】パッソ＆ブーン 38【ダイハツ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
∧＿∧ 前回のフルモデルチェンジで更に磨きをかけたパッソ＆ブーン！
(´･ω･) 山椒は小粒でもぴりりと辛い、そんな車です。
（＿＿） さあ、ドライブへお出かけしましょう♪
企画：トヨタ自動車 開発・製造：ダイハツ
販売：カローラ店（パッソ）/ダイハツ店（ブーン）
【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
軽じゃないＫ PASSO
カイテキ、カワイイ、カッコイイ。 Ｋなパッソ、できました。
【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm
前スレ
【トヨタ】パッソ＆ブーン 37【ダイハツ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514050571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured おおおおお
ブーンが何と36位！！！
篠原涼子万歳！！！ ＣＭソングを恋しさとせつなさと心強さとにすれば激売れだな！
知らんけど >>217
よーし、あと1キロで大台だ！ガンガレ！ 先日、マイナーチェンジしたTHOR（トール）の購入手続きしてきました。
今度の車は背伸びしてもルーフを直接拭けないから、台を買うことになった。 しかしアルトのブサイクさといったら
近年まれに見るブサイクさ 車屋さんの動画でドア開けたとこの床（ステップ？敷居にあたる部分）に乗るって言ってたけどな？
BOON styleのデザインで軽出してほしいよ…CAST styleはなんか変だし… ブーン（H4）にパッソレーシー純正Hid（H7）のヘッドライトつけたいんだけどヤフオクでどのリレーキットを買えばいいかわかる？ H4用の３極カプラーのオスプラグで、ロービームはボディアース
ハイビームはエーモンの20Aリレーでバッテリーから
それで同時点灯できる 07年式 ブーン 4wd 63400km
ATが終わって自走不能に廃車になりましたー
今までありがとう >>232
ええ、マジで？
それは少し早いなあ。しかもATでしょ？
手入れしてました？
ATF交換とかしちゃったかな 同じ07年式で75,000kmだけどまだまだ元気だよ 10万キロまでは走りたい! ATF変えてなかったですねー
それが原因なんでしょうか？ >>237
いや、変えなかったのならずっと変えない方がいいので問題ない
運が、悪かったとしか… エンジン載せ換えは案外安い
しかしそこまでやる車でもない トヨタのディーラー前通るとおしゃれパッソののぼりがあるよね おしゃれなのかな? >>245
リヤのエンブレムをトヨタマーク＆Passoに変えて、タイヤホイールのセンターキャップもトヨタのにして、momoステアリングにしたら…パッソSTYLEの出来上がり〜ヽ(○´ω`)ﾉ グリルにダイハツマーク入ってたら絶望的だったけど、入ってなくて良かったね パッソってヒーテッドドアミラー付いてないんだね。北海道の冬にはすごい不便なんだけど・・・
シートにヒーター付ける前にミラーに付けて欲しかった あーついてないのか
そこは盲点だったな
なんか適当なコーティングでしのぐか >>252
火をつければ全部あったまって解決堕炉
あ、かってに燃え出すかもね！ >>258
汎用品ってあったんだね
専用品で探してたから全然出てこなかった
みんカラで勉強してくる！ ていきほうこくだよん！
今回の通勤使用での燃費は16.5㎞くらい。
寒くなるが早かったのと、通常朝の通勤路がある事故以来、その道裂けるために混み始めたのでこんな数値に
ちょっと悲しい この程度の車で夏場と冬場でオイル粘度を変えているのか？スゲー 昔お馬さん二百数十頭の車に乗ってた時はケツの数字がでかい合成油入れてたな
真冬でもw やばいねえ。バッテリーがやばいねえ。
一発でエンジンがかからなくなってきたよ。 >>265
交換しる!
JAF出動になっちゃうよw 通勤の短距離ばっかりだけど
アマゾンで3000円くらいで買った日立のバッテリー7年くらい問題ないよ 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/11/25(日) 21:49:08.04 ID:k1z03xbl0
ダイハツ製だからな
トヨタの下請けが作った車なんてよく買うよマジで >>272
トヨタが面倒見てくれるんだから、ユーザーには関係ないね。
そもそも、車の部品は全て下請けが作っている。 だいは丸だから韓国部品だーね
うんこがなすりつけられるかもね！ MODA見てきたけど格好良くなったじゃないか
縦長のデイライトもでっかい車幅灯もいい感じだ
なによりヘッドランプが単眼になるとは驚いた
スタイルも「いかにも容積に全振りした軽です！」って感じの四角さはないが適度に四角くて
まあミニを思わせるっていえばそれまでだがお洒落になった
座面が高いから乗り降りもしやすそうだしな 横断歩道で車が切れるのを待っていたら、パッソが停まってくれました。
さすがパッソドライバー、ゆとりをもって安全運転をしていますね。 でも即時に中立復帰するウインカーとワンタッチモードだけはどうかお願いだからやめて
ワンタッチは自分では使わないけど危険運転をあおる機能だと思う >>275
かなりミニを意識してるけど、俺はマイチェン前の方が好きだったなぁ 節操のないパクリだからね
ワーゲンパクってミニパクって
次はフィアットでもパクるのかな フルモデルチェンジしても2002年製のミラバンシャーシ流用の可能性が高い しかし軽さのおかげか剛性感パないな
操作が軽すぎるのがあれだが
下駄には良いわこれ >>282
ホントにミラバン車台？
フロントコンパネは現行ムーヴ系で
リアサスはプロボックスのトーションバーじゃないのか？ >>286
ウインカーレバーを軽く操作するとランプが3回光って消えるやつ
進路変更の時は3秒前から変更終了まで合図出しておくのが法規だが、こんなモードを使うのが良い運転だと誤解されたら後ろが迷惑する 手動で一回しか点滅させないバカよりはマシなんじゃ？ うーうん、減速し始めてから指示出すアホが一番嫌い。隣車線に逃げるタイミングを失うから。 >>287
車線変更には使い勝手はいいと思うんだけど、後ろの車に迷惑っていうのは進路変更の場合だと3回点滅は多いってこと？ ご成約記念品のギフトカードが来た～♪♪ ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
https://dotup.org/uploda/dotup.org1705326.jpg
さて、何を注文するか楽しみ♪ >>290
少ないんじゃない？
進路変更するよーのお知らせとして3秒前からスタート→終わるまでチカチカ
が3回点滅で終わるわけねーじゃねーかという 正しい車線変更のやり方
いきなり隣の車線にハンドルを切る。
↓
隣の車線に入ったら方向指示器を軽く押して１回だけ点滅させる。
↓
バックミラーで後続車を確認して、真後ろにいたらハザードを３回点滅させる。 とよ丸車はウインカーはオプションでいい堕露
どうせ使わないんだし JAFさんありがとー！
ホムセンバッテリーでも買わないと。 １０００ccをＭＴ化した人いる？
プジョー１０７のＭＴ買って載せ替えたいんだが・・・ エスティマ2019年いっぱいで生産終了
だってね
パッソもスペイドやポルテと統廃合かな？ >>305
残念だプリウスα→エスティマだと信じていたのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
