【日産】エクストレイル その108台目【T30 T31】
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バカヤロウ！俺なんか豪雪地帯住みだがよくスリップランプ点灯するぜ。 オッペケなんて使ってる時点でどういう層の人間かお察し イキリチンポ君飛行機ビュンビュンやな
そんなに悔しかったんか イキリとか悔しいとか煽りワードしか言えなくなってきたのか
過走行の激安中古乗りのくせにスレに参加してこないで欲しいわ
次の車検が来たら手放すような腰掛けだろ 雪国じゃおばちゃんも
ドリフトしながら交差点曲がるし
止まるときも滑り分を見越して
ブレーキ掛けてる かれかれ8年以上乗っているけど
低燃費車のCMを見ると羨ましくなる
リッター2倍近く走るもんな 8年前にも低燃費車はあったはずなのになぜエクス買った >>784
角顔に惚れちまったから仕方ない。
ディーゼルにしておけば良かったなと思うこともあるけど。 北海道はスーパーの駐車場で3台並んでいることも珍しくない T30に17年乗ったけど税金の高騰やカーナビやオーディオ不動、シートベルト戻らない、エアコンの故障等に負けて日産他車種に買い換えました。
新エクストレイルも検討したけど、車幅が大きくなって車庫の都合上断念。
色々あったけど飽きずに楽しませて貰った良い車だった。
最後は友達の引っ越し荷物運ぶのに大活躍してくれた。 >>783
同士よ
俺も7年目のエクストレイル
同僚の最近買ったフィットHVがリッター30超えるって聞いて色々揺らいだけど、あと5年は乗るもん！ >>790
t30お疲れさま(車両にたいして
17年は、よーもったなぁ。 雪道性能はt30の方が高かったなぁ。
1500を切る軽さのアドバンテージはハンパない。 街乗りにバイクを使っているせいか、
年間一万キロ程度だな。
一万キロならリッター平均を10キロとして。
ガス代はリッター140円位だと、年間15万を切るくらいか？
実際は余裕でリッター10キロ以上走るし。そこまで金かかっていないか。 >>784
そらクリーンディーゼルだからだろ？
このクラスでは断トツの低燃費車だし燃料は軽油だからな
30万キロ越えがバンバン出るのもわかる名車だよ 丸10年乗った20GTから新型RAV4へ乗り換えるか悩む… >>798
AプランにするとETCが21台ついてくるサービスか 15万キロで130万とか馬鹿ちゃうの？
型落ちエクストレイルだぞｗ >>798
ダサすぎわロタwewwww
シフトノブ保安基準違反だし 新型rav4は300万～になりそうだし。
流石に高すぎね？次のエクストレイルかCX5。それか、車体が小さいやつに乗り変えるかだなぁ。自分の場合はT30の大きさが一番良かった。これ以上大きいのは厳しい。 最低地上高がもっと欲しい
ハイラックスサーフの中古くらいしか乗り換え先がないよ
ランクルプラドだと横幅ありすぎ
ゴーンが死んだのでローグのタグ張替え止めてくれればよいんだが 乗り換え先に色々探してたけどパジェロって新車でも思ったより安いのね NV200の4WDマジおすすめ
維持費やすいフルフラットだしLTタイヤで悪路もなんのその アウトランダーもガソリンのベースグレードなら300万切ってるしアリだと思うんだよな～ NT31の20Xって燃費どのくらい？
来月買うんだけど、燃費計算して会社に通勤手当申し込まなきゃならんのよ。
走ってみないとわからないのに、先に申請が必要という。 >>814
いやいや、カタログ燃費書いとけよ馬鹿かお前 >>814
20Xt 燃費計で12から13km/l
夏場は11から12km/lくらい。 >>814
今の車の実際の燃費とモード燃費を比較して、それをエクストレイルのモード燃費に掛けたらいいんじゃね？ カタログ燃費より下がるのにそのまま書くわけないだろ みんカラで調べればいいんじゃない？
ここで聞くよりはるかに信頼出来る
ちなみにT31は9.92km/lだって T31のヘッドライトをハロゲンからLEDに変えた人いたら
商品と感想を聞かせて欲しい。
前の車がHIDだったんでとにかく雨の日が怖い。 今は暖機運転するから8.4㎞燃費悪いと会社に叱られるの? dnt31 20gt
冬場 16km(エアコンなし、スタッドレス
夏場 13.5km(エアコンあり、純正18インチ
タイヤの影響でかいのがよくわかる 雨の日が怖いならLEDじゃなく色温度の低いHIDが良いと思うけどな
っていうかハロゲン用のヘッドライトならハロゲンバルブがベスト >>814
え、自分で燃費計算しなきゃならんのか。変わった会社だな。普通は大体の平均より少し悪いくらいで燃費設定するけどな。うちの会社はそう。 >>821
雨水防御カバーがあるからファンがついてる長いタイプのLEDはカバー無しでいくしかない
どれがつけられるかどうかはみんからで調べなさい オイル変えてオドメーターリセットするつもりが間違えて燃費計リセット
300キロ走ったが14.5キープだわ
リセット前は12.4で完全に頭止まりだったのに t30 後期 15万キロ弱
キュルキュル鳴り出してそろそろベルト類がダメそう
去年は塩カルでマフラーに穴空いて修理してもらったけど完治にはなってない
スタッドレスも5年くらい履いた
この先いくらかかるんだろう… マフラーのサビが気になっていたが、車検の時に耐熱のシルバー吹いてもらったら見違えたよ。
できるだけ長くエクストレイルに乗るつもりだけど、代車で乗ったワゴンRハイブリッドの出来が良くて(想像よりも)、現在の維持費含め、色々と思うところはあったね。 TNT31なんだけど、二列目のセンターシートベルトってどこに付いてますか？見当たらなくて。 >>830
シートの下に潜り込んでるんじゃない？
シート浮かせてみれば？ 体にフィットする椅子って売りみたいにいってるけど、ほんとに評判いいんだろうか？ リフトアップしている人費用いくらぐらいでしたか？
使用メーカーも教えてください >>821
LED の方が余計雨の日は見にくいんじゃないかな？
他にも書いてる人いたけどHIDの色温度下げるのはあり、
フォグにイエローでもいれれば？
あとダサいけどハロゲンが一番みやすい。 >>798
フロントのガードにワロタwwwシフトノブは何故これ？って感じしかない >>832
ｔ31乗り換え当初シートの座り心地が良くて例えたら床屋の椅子みたいだと思った今は慣れてしまって普通になっちゃったけど T31のアフターパーツってなんでこんなに少ないの？
日本で一番売れてたSUVなんでしょ もともといじらないかいじるのをやめたヒトが乗ってるのでは まぁそういう事だろうね
でもインテリア系はもっと専用設計品があってもいいと思うんだよね～ は～い。いじるのをやめた人です。
T31の前まではスカイラインやシルビア乗ってて、色々やってました。 もう直ぐ10万キロのT31だが社外品は7.8万キロでへたったショックアブソーバーをKYBのニューSRに交換したくらい。
ショックアブソーバーの交換はお勧め。
へたったボヨンボヨンの乗り心地がシャキッと生き返る。 10マソキロいったらニューSRとリフトアップスプリング入れたいと思っとる 中古でT31納車待ちだが、とりあえず前車のレー探とドラレコ移植する。
そうすると後は特にいじりたいところもないんだよなぁ。
バグガードでもつけるかとも思うが、洗車機に入れられないって話も聞いたしな。
Youtubeのメッチャ改造してるあの人の動画見ると面白いけどね。 T31前期だけどシートからギシギシ音出るようになった >>845
レーダーをobd2で接続するのは要注意
なぜか日産車ではレーダーが常時電源の制御が出来なくてバッテリー上がりが多発している >>845
バグガードつけてるけどガンガン洗車機入れてるよ >>847
どうゆうこと？
ドラレコの常時電源つないで駐車監視？←だったら電圧関知して自動でオフにのるやつあるし、レーダーだったらアクセサリーで常時電源いらないでしょ >>849
エンジンオフにしてもレーダーの電源切れなくなる >>849
OBD2は常時電源なんだよ
だから普通はエンジン切ったらレーダー側で電源を切断するはずなんだけどそれが作動しないでレーダーの電源落ちても電気流れっぱなしになる
他のメーカーではあまりないけど日産車ではよくある症状 16インチの純正テッチン欲しいんだけどどこで買えばいいの？ >>860
ディーラーだとアルミ並みに高そうだけどいくらぐらいか知ってる人いる？ T30後期ですがクリープ現象くらいのスピードで足回りからコトコト音が鳴るようになりました
どんな不具合が予想されますかね？
今日簡易的な車検の事前点検に出しましたがぱっと見は問題ないとは言われました で、それを知ってどうする
実車見てない人間の意見をあーだこーだ集めたところで無意味
症状を詳しく話してさっさと本職に治して貰うのが一番早い
金出したくないケチが、大した症状じゃないとかここで言われたことを都合よく信じて放置した結果
症状を悪化させてアボンになる未来が見える >>864
アボンになる未来が見える。
歳とると色んなものが見えてくるよね。一番見えないのが今の自分の姿。 >>865
おまえのことか
いい加減にてめえのバカさに気づけよ T30 T31は中古の玉数多いら探してて楽しい。
金ないから50～60万くらいの探してる。 ちゃんとエアコンが稼働するか確認しなよ。
手放す3年くらい前にクーラー全く効かなくなって、ディーラーに聞いたら修理費見積り25万円だったので知り合いの伝で7万円でやってくれる整備工場で直した。 >>868
T31前期を総額60万ちょっとで買って納車待ち。
すでに走行9万キロだけど、ディーラー3年保証なんで乗りまくるわ。 「アボン」とか使う言葉がいちいち古い。
で、ポンコツは自己の承認欲求が満たされないので、
どこかの誰かにトンチンカンな説教調。
バカにされたと思ったら、ブルブル震えながら、気の利かない返し。
せめて人様の迷惑にならないようにしろよ爺。 初代と２代目のエクストレイルのCVTってモッサリしてます？ そんなにATと変わらんよ
車重の割にパワーがないだけだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
