【日産】エクストレイル その108台目【T30 T31】
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バッテリーと言えば古河、ユアサ、パナソニックだろ。 >>362
いや自家用車
まだ使ってるし、アブソーバ交換する時は銘柄をここの人に相談に乗って貰った。 T31だけど走ってるときトランクの振動がうざくなってきた
ストッパーみたいなゴムだけ交換すればなおるかな とりあえず捻って長めに出してみたら？
それでダメなら交換 T30海苔
ATのDに入れたらアイドリング400くらい
低すぎじゃない？ TOYOの新製品
静かで快適な乗り心地を実現する都市型仕様のSUV専用タイヤ
OPEN COUNTRY U/T（オープンカントリー ユーティー）」が気になります。
だれかレビューお願いします。 すまんtnt31のりの親から「車のキーのマークがずっと点滅してる」とラインが来たんだけどこれ正常なんかな？
インテリキーのボタン押しても反応悪いと言ってたんでとりあえず電池は換えさせたんだが...
https://i.imgur.com/YxthnLO.jpg >>379
ATのPだと900回転くらいなんだよな
何がおかしいのか
TAS学習はしてもらったが、エアコンやライト、ワイパー使うとDではエンジンが止まりそうになる >>381
わいはエンスタつけてるとたまになったな >>382
エアフロ汚れやスロットルチャンバーの詰まり。
エアクリ・プラグ確認してないとかは除外。
普段から世話になってないDにいくと適当にアイドリングあげてお終い。
車の知識無いと難儀やの〜 >>381
イモビライザー(盗難防止装置)が
機能しているから、私のも数秒おきに
点滅する。 >>381
エンジンかける前は鍵を認識してますよーって点滅してるぞ 画像みたらエンジン止まってる状態でランプついてる話か
マニュアルの解りやすいところに書いてあるぞ それよりキーオフで車内にいるとき赤い点滅してる方が気になる >>382
なんとなくバッテリー劣化だって気がしたが、知らん。 昨日、嫁用のT31納車。
とりあえず春になったら黄ばみ取りするかな >>393
うちは鈑金屋さんで黄ばみ取りして、クリアーを吹いてもらった。
もう1年半経つけど、とても9年落ちのレンズには見えない。オススメします ヘッドライトの黄ばみ酷いからスマートシャインヘッドコートっての使ってみようと思うんだがピカールよりマシかな
ウレタン塗装とかそんなことする腕はない なんでもいいからコーティングしないと磨いたらすぐ黄ばむ
缶スプレーのクリアでもいいからやっとけ
ガラスに細かいヒビがあったらあきらメロン
コーティング液でヒビが悪化するから > 缶スプレーのクリアでもいいからやっとけ
ポリカのヘッドライトに缶スプレー吹いたら溶剤で大変なことになるぞ
なんの為にみんな使いにくいウレタン使ってると思ってるんだ >>396
あー端の方に細かいヒビみたいなのあったわ
駄目か サランラップなら溶けないし貼り直しも簡単
PBの類似品はダメだぞ もうＵＶカットのフィルム張っときゃいいじゃない
車検の時に剥がされると思うが。 さすがにロードバイク車載したら車中泊きついね
外に載せるしかないかな〜
実際にやってる人いたらおススメパーツ教えて >>402
俺は寝る時だけ外に置いてるよ。
ワイヤーロックとかしてるけど、今のところ盗られたりしてない >>403
それ考えたけど盗難とかいたずらが心配なんだよねー
考えすぎかもしれないけど エクストレイルのバックガラスに、『水曜どうでしょう』のステッカー貼った
少し愛着が出た 四駆モードにできるオート、ロックって時速40kmで強制FFにされるんだっけ？
デフロックのことだっけ？ >>405
KENWOODとか、Greddyなんかのステッカーもオススメ 猫が乗っていますシール見て
可愛い子だろうと覗いたら犬が乗ってた… 来年1月の一部改良でオーテックが出るみたい
価格も308〜380万円
http://creative311.com/?p=53095 スレチだが来春販売される新型LAV4への対抗だろうな 表記はRAV4なんだが
愛知県民の発音だとLAV4になる
工作員がみつかったようだな すみません、質問なんですけど
ドアミラー自動格納の無効化はｔ32と同じ方法ですか？
エンジン停止後にドア開け閉めしてリモコンキー解除3回押した後に降車して施錠スイッチを押す
何回やっても無効化できないんですが、コツとかあるんですかね？ 俺のもそんな機能ないけどエンジン停止直後でもミラー格納出来ないのはどうにかならなかったのかと毎回思う t31はドアロック時のミラー自動格納装置無いんですか？
25年の20X後期を今年購入したのですが社外品なのかな？
冬場は凍るのでミラーたたみたくないんですよね… 自動格納はオプションだね
機能のオンオフ切り替えは右下に丸いスイッチが有る筈 >>424
毎週のようにスキー場通いしてたからさ。
電動で出なくなっても手で直接バキバキバキっと押せば出るけど。 自動格納とか夢の機能だわ
31後期だけどカーテシーランブなくしたのは悲しい >>425
右下に丸いスイッチあるのですが自動収納のオンオフスイッチじゃなく
自分のはバックに入れた際にミラーが下向きになるオンオフのスイッチなんですよね
なんか凍ってミラー開かなくても力業でなんとかなるようなので
しばらく手動で我慢します ドアミラーの自動格納機能は、Amazonとかで売ってるキットで簡単に追加できたよ。
一応配線図とかも付いてるから、カーステとかナビを自分で付ける人なら楽勝だと思う。 ドアミラーの格納スイッチを押してからエンジン切ればいいだけなのに、お前らすごいな… うちのもロック連動なのだが、これって社外パーツなの？
@31マイナー前 2012年式T31Xttホワイト走行9万km
下取75万って高いのかな？ >>431
ドア裏に住んでる小人さんが紐引いてんだぞ？ >>433
2011年式20xt4wdブラック91000kmで94万だったよ >>431
ディーラーオプションかもね
少なくとも標準装備ではない >>433
2010年式xt四駆9万キロレッド25万と言われたぞ 下取りなんて程度はもちろんだけど実質は買う車の値引き上乗せ用なんだから買う車種とか時期によって変わるやろ >>436
ｻﾝｸｽ
これが普通科と思ってた
極寒に行くことはないけどパワーホールドに負担掛かりそう 俺のT31前期型20万キロ突破した。ありがとうエクストレイル。 >>443
走行不能とか車検に通らないレベルの故障はないよ。
ただ足回り関係はそれなりにガタがくるから、けっこう部品交換してるよ。 >444
レスありがとう。俺も長く乗るつもりです！ リアゲートダンパーがへたってきた
純正交換頼んだらいくらくらいだろう リヤゲートダンパー、氷点下になるとバックドアを保持しない。一ついくらするんだろう？ リアゲートダンパー
社外品だと左右セットで
8000円程度です。 社外のダンパーとかやめといた方がいいんじゃないの？
1年でヘタって2年で純正より悪化すると思うわ 金出せない貧乏人のバカにはそれがわからない
まあ、
そもそもが10万キロオーバーとか二束三文で売ってる中古を買ってるんだろうから
新品の純正使って直すって発想にならないんだろうな セレブはエクストレイルじゃなくてレクサスにでも乗ってればいいと思うよ。 むしろ貧乏人以外でエクストレイル乗ってるやつおるんか ディーゼルの故障率はどんなもんです？
M9Rはガラスのエンジンと言われてますがどうでしょう？
エンジン音が好きなんでおすすめですかね？ >>455
逆やぞ
金持ちほど1年で壊れてもまた交換すればいいやの考えで貧乏人ほど長く持たせてコスパ云々言うんやぞ >>459
DNT31を購入して7年半経つけど
時々意識して1時間くらい乗れば
DPF警告灯も点灯せず快調だよ。 DNT31後期買ってずっと乗ってるけど
特に意識してなくてもDPS点いたことないな
まだ故障もないし デイトナってBFグッドリッチ履かないとダサイとかいう風潮あったりする？ >>465
んなこたー無いけど鉄チン感は出ちゃうかもね。 減りが早い、ロードノイズ煩すぎ。
全然グッドじゃねーし。 ガソリンの4WDにお乗りの方、実燃費はどれぐらいでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
