【日産】ムラーノ 61台目【MURANO】
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1.新旧・Ｍ/Ｃ前後･排気量や駆動方式などの違いを、同じムラーノ乗りでいがみ合わない事
2.ヨタ工作員に乗せられない事
3.次スレは>>970を踏んだ人が建てる事
規制で建てられなかった時は、すぐさま他の人に依頼する事
※前スレ
【日産】ムラーノ 57台目【MURANO】 [無断転載禁止]©2ch
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467383725/
【日産】ムラーノ 58台目【MURANO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474774745/
【日産】ムラーノ 59台目【MURANO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485574979/
【日産】ムラーノ 60台目【MURANO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499657502/ エクストレイル買うくらいなら
CX-5のほうがマシだな インフィニティで高級SUV出せばいい
せっかくインフィニティで出し始めたのに今だ無名ブランド戦略が下手すぎ >>282
そのメーカーのアイコンで、台数は重要ではない車と大衆車を一緒にする頭のほうが理解出来ないかな >>295
は？
ムラーノも日産SUVのフラッグシップモデルだろが！？ >>296
それは過去の話だれろが！？
新車販売していない今の日産フラッグシップは、お前の大嫌いなあれや！
過去の栄光は忘れろダボが！
新車販売しているならフラッグシップはムラーノやで！ そうだ！
エクストレイルにムラーノのエンブレム付ければ新車が買えるよ。 きっぱり廃盤なってるなら諦めもつくが、海外には煌びやかな三代目ムラーノがいる事実。
あのインテリアはヤバイね。
しかしゴーン事変でそれどころじゃあねえんだろうな、、、 インテリアは素晴らしいかもしれんがデザインは今っぽいありきたりさ
50が出たときほどの衝撃はない そらどんなに頑張っても所詮モデルチェンジであって、完全な新登場の時のような感動は得られる訳無いからしゃーない z51をリフトアップしてる方とかいらっしゃいませんか？ >>304
検索したくないの！？面倒なの！？検索したら50の画像とかあるぞ。 いたらコメント残すのか?>>304
どーせ放置プレイやろな ｚ50をリフトアップしてる方とかいらっしゃいませんか？ >>309
画像検索したらおるやん
圧倒的に多いのはローダウンやな
ムラーノはローダウンした方がカッコいいやん >>310 ローダウンしたら安っぽくならねぇか？オデッセイみたいになるだろ
車高はいじらずにホイールのインチアップでしょ 304です
自分で検索もしてます。
50だとみんカラで、すごい人いるんですけど51だと車屋の紹介的なのしか出てこなかったので実際に乗られてる方の感想お聞きしたいなと思いました。
車高調が50と51で共通だという話も聞いたことがあったのでそれも確認出来ないかなーと！ 好みもあるので私の意見には賛否両論あると思いますが･･･
ムラーノは５０も５１もリフトアップすると見た目的に似合わない。
ランクル、パジェロ、ＦＪクルーザー等のＲＶだと似合うと思う。
ムラーノ、ハリアー、ＲＸ等のリフトアップも･･･
後は個人の自由だけどね。 >>312
50と51共通かは確信持てないんだよね、自分も気になってるんだけど…
ちなみにリアのロワアームはE52共通だから、エルグランドの足も使えるかも？ >>310
空気女家
あの展開でマジレスするなダボが！ ダボとかお下品な言葉使いのヤツ何なん？
どーせムラーノも激安オンボロ中古なんだろな。 >>309
>>315
悔しいのう悔しいのうw
>>317
ダボ君は3~4年前からいるわ >>317
奴のムラーノは
51後期スタイリッシュエアロパッケージのXLのスーパーブラック
このスレタイで認めているし、コピペされて激怒してる。 ていうか50こそムラーノなのに中古しかなくて当たり前だし お前らあけましておムラーノ！今年も良いおムラーノヲ！ 病院駐車場で３色の後期が並んだり
他の人と一緒に（笑）クリスマス出産したり！！
これだけ偶然が重なると奇跡！！
気分悪くしたらスマン嫌味や批判ではありません
出産前に産婦人科に嫁さんが入院したり大変だ
とにかく奇跡が重なると良い事があると思う
体験者が言うのですから間違いなし！！ 「あけおム」
お前らのムラーノ今年もカッコいいやんか！！
「ことよ乙」 >>326
お前もパクられたん？？俺もや！
>>325
俺の年末挨拶パクって何しとるんや！無脳コピペダボが！ 今年の秋に車検だからな、秋にはここのスレから一旦出るかもな
狙ってる車種が見つかればすぐ行動する
しかし残念ながら50のヒップラインを越える車はない >>331 また戻ってくるかもしれんけどなって事だよ、一旦だからな 確かに50のリアは個性的で当時の衝撃は凄かった･･･
ただ当時の話で最近は他メーカーと比べも完全に時代遅れ。
当時はハリアーとムラーノの独占だったからね。
今もムラーノとハリアーだけならよかったね。
つうかムラーノ新車新型ないからダメじゃん。
１５年前に戻れたら･･･ お前ら喜べUターン渋滞のニュースで51前期ブリリアントシルバー確認できたぞ！ ５１後期のバッテリー交換したら、メーター下の外気温や走行メーターを示すデジタルだけ表示しなくなった。他は大丈夫でヒューズも切れていないので明日ディーラーに行くけど、同じ症状になった人いますか？ 337です
ディーラーで点検した結果原因不明でメーターごと交換することになりました。ディーラーでバッテリー交換してくれたのでメーター交換費用は、かかりませんが距離がゼロからになるとのことです。 >>339
走行距離不明で売るとき激安オンボロ中古車やな！ >>341
絶対許さないからな！
覚えていろよダボが！ 俺はz51乗りで今はまだ7万キロ走ったとこ。
走行距離が13万キロ位に達したら乗り換えする予定。
でもこの調子だとムラーノの日本リリースは無いんだろうなと。
次はレクサスかジープかBMWになると思う。 やっぱコレだね～日産ムラーノ！
辞められない止まらない～日産ムラーノ！ 先日２代目ムラーノ納車してガソリンが殆どないから入れたけど
７６リットル入った。空だと８０入るのか？
２５００ccではタンク容量が多い方なのか？それとも燃費が悪いのか？
これがプリウスなら１５００キロ以上は走行出来る。 >>350
タンク容量は空で85Lで満タンで残距離は250だと600前後が表示されていたと思った。
1L8キロ前後だと思う。残距離は少し余裕を持っているけど。
残距離は郊外に住んでいる人だと更に多いかも？ カタログだとタンク容量は８２Lだね カタログの燃費は１１ｋｍ／L 50の給油口にメクラ蓋みたいなのがあって満タンになる前に止まりガソリンメーターのFのひとつ下位までしか入りません。赤ランプ点灯してガソリンいれると5500円から6000円位になります。そんなもんなんですか？2500ccレギュラー130円位です。 ランプ付いてから約70リットル入るよ。
普通は給油メーターのメモリも1番上まで行くよ。 51のワイパーがいきなり作動する事があるのでDラーで解除してくれたが
速度に応じてと雨感知の機能も解除して普通のワイパーになった。
普通のワイパーでも問題ない。 速 中 遅でいいよな
大雨でもいつ動くねん！って時あるし ムラーノのすべての雑誌を購入したけど、ええことばかり書いてるやん。 ブリリアントホワイトは内装色ベージュで、どうしても黒くしたいから
純正シートカバーにして強引にシートだけ（一部赤いが）黒くなった。
以外と違和感ない。 >>360
1番売れてないムラーノのオプションやんけ 未だに50に乗ってても、劣等感あまり感じないなー
現行ハリアーとRX、NX以外には引け目感じない。 先月モードロッソ買ったけど新型ハリアーなんかとすれ違った時の優越感半端ない
すれ違いざまに決まってこっち意識しながら見てくるな
やっぱりムラーノにしておけばよかった、というような表情が多い気がする >>360
ブリリアントホワイト？
前期も後期もホワイトパールじゃないの？俺の後期はホワイトパール。 >>365
それ、残念な方のホワイトパールやで…
やっぱ黄ばんだションベンパールより、
上品なブリリアントホワイトパールがカッコいいやん？ 俺のｚ51後期スタイリッシュエアロパッケージXLスーパーブラック黒光して世界一カッコいいやん！
ブリリアントホワイトカッコ悪いいやんダボがw >>365
ホワイトパールからブリリアントホワイトの変更はウィキペディアに載ってるやん ストラットタワーバー付けてる人いる？
好意的な意見が多いし値段も高くないけど良い意見や悪い意見も聞いてみたい 見た目が変わるエアロパーツと違ってスポーツ走行やワインディング多いドライブしない限りその効果がはっきりしない＜タワーバー
街乗りやただ高速飛ばすだけレベルだったらいらねーんじゃね？
そこんとこ>>369の運転はどーなのよ？ >>367
俺のムラーノはスーパーブラックやで
お前ムラーノ乗ってないやん！？ やんやんやんとムラーノスレッドは末尾にやんが流行っているの？ >>370
ありがとう
前車と違ってムラーノは高速走行やワインディングは控えて乗ってる
剛性が上がって軋み音も減るのが実感できるというレビューがとにかく気になっている
自分はインパネの軋みも分解して少しずつ解消してるレベルなので、車が静かになるに越したことはない
ワインディングでの乗り心地の悪化やハンドルが重くなるのは承知してます そういうパーツってどうなの？
それほど剛性が上がるって事は取り付けボルト周りに力が集中するって事だけど >>378
てかムラーノのタイヤ外径が国産車でもなかなか無いやろ？ ステージアのAR-Xも同じような理由でタイヤがあまりなかったり高かったりしたな >>379
ランドクルーザー、パジェロ、ＦＪクルーザー、ＬＸはムラーノより外径が大きい。ＲＶやけどな。
同等ならＲＸやないか？ >>377
運転席と助手席
ストラット×6にそれぞれ2枚ずつ既に付けてる 250XVの見積もり見て驚いたフォグランプオプションなの？
ナビやサンルーフ等が標準でフォグがオプション？ハロゲンのフォグだから？ >>383
せやで、モードシリーズはLEDフォグ標準装備なのに、
素ムラーノにはLEDフォグ付けられんとな。
そこらへんがダメなのよ日産。 最初から付いてるLEDフォグより自分で好きなLEDを選べる方がええやん！？
標準のスピーカーよりメーカーオプションのBOSEがお勧めやで！ 初代ムラーノの下落率は酷いもんや、車両本体価格１０万円代から
同時期のハリアーより酷いやん！？ >>387
１日１レスお疲レス
が正解だ！俺が１番最初に言った台詞パクってじゃねーよダボが！ ムラーノの剛性については確かに改善の余地ありだよね。
ドアの重みとか同価格帯のレクサスやハリアーと比べても軽い。 二二| |二二二二二| |二二二二二| |二二二二二| |二二二
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ﾋﾟﾗｯ
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/ / | 〈 ﾉ / おすっ、
/ / ヽ、 ワ / ＜ やってるか？
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