【再販】ランドクルーザー70 Part32【専用】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
俺は30代なんで老害と言われるほどでは無いと思うが、サ行変格活用はできてるよ。
国語文化を破壊しようと試みる奴らは工作員。
もしくは、奴らの活動によって洗脳された低能者。
流れを見ると、70板には国語、伝統、文化、武士道精神を重んずる人が多くて安心した。 30代でも見た目がフケまくってる奴っているよね。もう少し見た目ちゃんとすればいいのに いや、今時流行り終わったオフロード四駆に乗ってる時点でお洒落じゃないのかも?俺はおじさんなんでエエがお前らもう少しお洒落に気を使え! >>634
普通なんてwww
間違ってるって指摘してる時点で意味通じてることがわかってないわ
言葉なんて意思疎通のツールなんだから通じればいい。
勘違いして意思疎通が困難になるなら問題だけどな >>641
普通にこれなんだよなぁ
言葉なんか時代に応じて変化するものだしそれでいいのよ
正しい日本語ガーなんて宣ってる奴にはじゃあおまえは江戸期や鎌倉期の読み物正しく翻訳できるんだろうな?で終わっちゃう話なんですよ >>642
時代が変わろうが
追突された
追突した
は永久に変わることはない
納車と同じことだろ >>644
まあね。でも、2ちやんだから。
実生活でも同レベルの言語能力だとすると、困るだろうけど。(ビジネスでは関わりたくないと思われるだろうからね。) 心が荒んでるやつにはマイフレンドフォーエバーがおすすめ。 おいらの車もセルの回りが弱くなってきたのでバッテリー交換する予定。
ネットで見てると、D26Rは高いね。
高性能バッテリーはパナのカオスがコスパ良いみたいなので
カオス N-125D26R/C7にしようと思ったが
1サイズ小さい
カオス N-100D23R/C7が性能を満たしながら軽くて安いのでこちらをネットで
注文予定。こちら愛知は寒冷地じゃないのでこれで十分だよね 愛知県と一括りにされても設楽と南知多では全然違うし・・
俺は105D31Rだけど、十分かどうかは自己判断ね
バッテリーの値段なんか気にしたこと無いが、あれは高い、これはコスパ良いとか楽しそうw
ある意味羨ましい >>649
おめでとう
76ライフを満喫して下さい >>651
ありがとう😊
嬉し過ぎて意味もなく鬼怒川の河川敷に来てますが寒すぎ! >>652
おめっと
とりあえずサイドのほぼ平面のミラーに危険を感じるようなら
旧型70のより広角なミラーに換えといた方がいいよ
ミラーだけ単体で買える ググるとでてくる 俺も先月乗り始めたところだけどミラーは即換えた。
アフリカじゃ狭い道なんか走らないだろうけど、あれじゃ不便すぎる >>655
そう?デカくて死角少ないから見やすいなあと思ってたけど。
別のセダン型の車は見づらくて、そちらのサイドミラーどうにかしたいくらい。(慣れれば気にならなくなったけど) >>656
デカいけど見える範囲狭いじゃん。
純正のミラーじゃ側溝や縁石がある場所で寄せなきゃいけないシチュエーションで役に立たないのよ。 ミラーの縦方向は長さあるけど横方向はそれほどでもないから
あの曲率だとミラーに写る像と目視の範囲が重複しなくて
危ない感じがする人多いと思うよ
普段から目視の範囲が広い人はそうでもないのかな あら?そうなのか。純正見やすいなあと思ってたわ
クロカンとかやると あら?そうなのか。純正見やすいなあと思ってたわ
クロカンとかやるにはダメなのかな 自演、うそついてまで「納車したオレ」を拡げたい、こだわるアスペルガーの人がいるんだな。 ミラーが手動でしかたためないから電動格納できるのに替えようと思うけど70に合うデザインのミラーがないw 電動格納要るかな?76なんて殆どオバフェンからはみ出てないだろうに。 電動格納は必要ないと思う。不便なのがこの車のいいところ。ウインドーもクルクル手動でも良かったな。
快適性を求めたら、そのうち車ごと替えることになるでしょうね。 みんカラにfjクルーザーのミラーにビッツの格納機構組み込んだ人は居るね。
いっそのことカメラとモニターでミラーレス化とかも良いかも。 オーストラリアの現行シングルキャブとかトゥループキャリアのSTDはクルクル手動ウィンドーに三角窓なのにクルーズコントロールやらA-TRACやら色々装備してて面白い 電動格納ができるなら付けたい。
対向するときにいちいち窓開けてミラーたたむのはめんどうだし壁にこすりたくないしw
いらないって人間は狭い道でミラーをこすってもいいのか? ミラーこするシチュエーションならバーフェンもこすると思う。 若い頃は無理クリ突っ込んでいたけど一歳食ってからは取りあえず下がることから考える そんなに狭い道は走らないけど4年乗ってて1回もミラー畳んだ事ないし、ぶつけた事も1回もないので そんな狭いところ走らないし、どうしてもミラーたたむ必要があるなら手でたたむよ。
幅のある100でも駐車以外はたたんだこと無かったな。 アンサーバックが便利だけどね、雨後凍結の時は使えないが
再販はLED点灯で確認できるし必要感じてない
膝があたるので窓も後付電動よりクルクルが良いと思う エアコン、パワステ、パワーウィンドウ付きを「フル装備」なんて呼んでた時代もあったねw オレはパワーウインド無しはありえんわ
夏に乗り込む時に助手席側の前後の窓を開ければ一気に換気できるのが一番のメリット
それに運転席側を開けて風に当たって運転すると疲れる 76はミラーtoミラーの全幅は1915mmらしい、駐車場まで300mくらい電柱出っ張ってる路地入るから割と狭いところ自信あるけど2センチまで寄せるのは無理だ。 >>673
俺的フル装備
CDオートチェンジャー、イルミ付きリアスピーカー、ブーメランアンテナ エンジンからエアクリーナーにつながってるホースのバンドが錆びてるのを発見したので交換したいんですけど、径さえ気を付ければホムセンで売ってるステンバンドでも大丈夫でしょうか
できるなら自分で交換したいんですが、ネジ緩めてエアクリ側に引っ張れば外れますか >>677
幅と径が合えば何でも大丈夫だよー
それで外れるけど、接合部にスポンジ?付いてたら痛めないように気つけてね ffヒーター、入れた人いますか?
ググっても70のケースがでてこないです。 >>678
お返事ありがとうございました
近いうちチャレンジしてみます なるほど、海外サイトか!ありがとう。
ずっと、日本語で検索してた。
得意な英語を生かす時が来た! 車検おわった。12ヶ月点検、エンジンオイル、ブレーキフルード、
LLC交換、その他液モノ補充で75000円くらいだった。
リアコンビランプを点灯出来るものに交換して初めての車検
だったけど、無問題で安心した >>684
車検はディーラーかな?
リアコンビランプは純正バンパーのも点灯して無問題ってこと?
以前4灯化NGなところもあるような書込みを見た気がするけど。 >>671
対向するときにいちいち窓開けてミラーたたむ
↑
そんなこと人生で1回もしたことないわ。
おそらくたたまなくても余裕で通れるだろ。
車幅感覚がイマイチなんでは? 全日本MT愛好会の会長が高齢だからもう免許更新しないってさ >>686
おれも狭いとこ結構行くけど、生まれてこの方したことない。 >>685
自分はディーラーでは無く、街の車屋さんですね。
また、コンビランプはモノタロウで豪州仕様の純正ランプを
通販で買って付けました。もちろんブレーキ灯が4箇所光りますし
スペアタイヤもそのままです。
リアウィンカーが4箇所光る仕様の場合は、車検に通るかは
知らないです。 ミラーたたまなくていいなら幸せだなw
狭い道で対向車がデカイアルファードみたいなのだとどっちかがたたまないと当たるわ
相手がたたむから当たらないけどこっちもたたまないとケンカの元だから窓開けてたたむな
左も電柱に当たりそうになるからたためた方がいい 対アルファードでもミラー畳むほどの道なんて日本に何%あると思ってんだよ…そんなとこ通らねーよ
そういう道を日常的に使うのにランクル買ってるならだいぶアレだな >>691
自分は諸事情あってディーラー一択なんで車検通せるか聞いてみますわ。レスさんくす。 >>694
リアコンビランプの値段?
・豪州仕様 (後退灯 ブレーキ/尾灯)
右81551-60790
左81561-60710
配線ソケット81555-60A40 2個
電球も必要
・国内旧76用 (後退灯 ブレーキ/尾灯 ウィンカー)
右81550-60540 配線ソケット付き
左81560-60460 配線ソケット付き
この品番でモノタロウ内で検索してください。国内旧76用はウインカー付き
なので高いです。
モノタロウ通販は土日クーポン5%OFFで買った方が良いです。
車体側配線加工は、配線コム通販でカプラーの端子と配線を用意して
ネットの先人たちの情報を元に簡単な加工でいけます。自分は
ウィンカー付きではありませんが、ついでにウィンカーの配線も
追加してあるので国内旧76用も取り付け出来る状態にしてあります。
ネットで4灯化を調べるとディーラー車検はアウトのようですね。
車検場持ち込みだと、見落としなのか、気にしないのか通ったみたいです。
ディーラー車検利用の人でも
車体側の簡単な配線処理だけしておけば、普段は4灯化で、車検時のみ
純正ダミーテール(後退灯だけ)にポン付けで換えるだけになるので
大した手間では無いので4灯化は気持ちのモヤモヤが晴れて
気分良いです。 うちのディラーは4灯化してても車検OKでした。
もし車検通らないなら、直ぐにカプラー外して対応できるように配線してある。
自分もネットで4灯化の情報あげているけど、質問や同じ配線を作ってほしいという依頼があった。 純正ダミーテールの品番
右 81551-60380 10,368 (税込)
左 81561-60720 12,204 (税込)
左右の値段に差があるのがよくわかりません。 >>697
さすがや 助かるわ
初めからあんたはできる人だと思っとったで いかにも点灯しそうな外観が良くない
俺はクロカンやらないしバックランプ以外黒く塗ってしまうのもありかな
新型シエラはスペアタイヤ真ん中設置にもかかわらずバンパ埋め込みになった
新型Gクラス風でデザインは良いのかもだけど、クロカン派は不満だろう テールランプは丸目用のに交換してあっても点灯しなければ車検はOKってことでいいのか? >>700
有難う
モノタロウ?で探してみます。
ディーラーで買うのも同じ? >>692
ドアミラーをすぐたたむ奴いるけど、
カッコ悪いからやめたほうがいいよ。
欧州車は手動でもたためない車があるよ。
それでもいちいちケンカになる?
しかもアルファードって横幅はたいしてデカくないし、
あんた本当に70乗ってるの? >>703
それはダメ背面レスにして4灯光らせれば車検オッケー アルファードがデカくないって幅が1850もあるしミラー幅は再販より広いだろ >>692
76ならフロントフェンダー間1,870mmに対してミラー間約1,920mm。
個体差はあるがフェンダーからミラーが出ているのは右4cm左1cm。
左ミラーを畳むのは気分だけで必要性は無い。 アルファードは車体よりミラーが20cm以上出るよね ヤマハファンとしてはヤマハ製だったらちょっと嬉しいが多分トヨタ内製 ちなみに1HZや1VD-FTVとは違って1GR-FEは70に載せる前提で設計してないので、2009年に70に1GR-FEを載せると決まってから70用に特別に改修しなくちゃならなくて大変だったとの事 >>719
どこ改修したんだろ、スペース的に上下方向キツそうだから取って付け感があるオイルパンとインマニ辺りかな? >>721
一番苦労したのが1GR-FEのシリンダブロックと一体で構成されてる四隅の足だそうです
エンジンの組み立てラインに流す時に使われる足ですが、簡単に言うとこの足があると70には載らないので、エンジン設計、エンジン生産技術、エンジン工場、車両工場など、各関係各部署を説得、調整して70専用に形状変更したそうです
他にも色々あったそうですが、長くなるので >>722
そうなんですね。
再販されたときに話題についてならなかったネタのような。
他の色々も気になりますね。 Wikipediaには書かれていないが1GR-feって確か南米仕様?の200にも搭載されたよね
国内はFJで終了したけど、海外では未だ現役らしいから頼もしい >>725
1GR仕様のタンドラは去年あたりまであったはずだけどGRJ200はまだ現役だったんか タコマは3.5直噴の2GRになったけど燃料事情悪いところ考えるとガソリン直噴はリスキーだろうからHZJ70とかLJ150プラドみたいに僻地仕様でいつまでも残ってほしいな 篠塚って巨人の篠塚とばかり思ってたから読んでてどうも納得いかなかったがラリードライバーにも篠塚って人がいたんだね >>728
よい情報サンクスです。
早速申し込んだ。 >>731
雪上ジムカーナコースなんて滅多に走れないので楽しんで下さい
サイン、記念撮影OKなはずです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています