【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース86

2018/10/24(水) 11:16:02.25

俺バカだからシール貼っても2シーズン目から今までが前なのかこれから前にするのかわからなくなるww

2018/10/24(水) 14:13:53.14

>>694
君のハイエース臭いって言われない？

2018/10/24(水) 14:41:20.85

>>696
ありそうw
養生テープに日付と合わせて書けばええやん、2017.11～18.3 FRみたいに
残り3本は日付無しでイケル

2018/10/24(水) 15:03:22.40

>>698
外した段階で書いて貼っておけば忘れない。
ただ…1年経ってなんでこんなの貼ってあるんだ？ってなるとダメw

2018/10/24(水) 18:33:53.74

>>699
なりそうな自信がある

2018/10/24(水) 19:23:34.27

>>700
アルファベットで書いてたら書いた俺が忘れてたって事がマジであった。前左とか日本語が良いかもよ？

2018/10/24(水) 19:24:14.19

>>697
魚屋のハイエースはマジでヤバいレベル。

2018/10/24(水) 19:32:13.85

文章で書けばいいやん
2019年は右前に履かせるとか

2018/10/24(水) 21:22:30.35

>>696
タイヤやDが付けてくれる印を見ても
外すまで付いてた箇所を「右前」とか書くのが主流みたい

2018/10/25(木) 11:23:20.14

>>659
>>660
でもさ
ミラーの裏についてるプリクラッシュのレーダーのせいで
ここまでが限界なんだよね
もう少し真ん中に寄せれるがつぶつぶの中に収まれば良いけどつぶつぶから半分ぐらいはみ出るし
常時後のカメラの映像出してるから運転席から目に入らないと意味ないしね
レーダーの画面にカメラ映像表示させても良いといえば良いけど
https://i.imgur.com/Q8rVG9R.jpg
https://i.imgur.com/U4SfZXy.jpg

2018/10/25(木) 11:58:28.29

レンズ広角だし助手席側に付けてる人が殆どかと

2018/10/25(木) 18:13:24.80

後ろが見えません、
常時バックモニターできるルームミラー装着タイプで良い商品教えてください。
バックカメラはあるんで、もうそれを活用します。
分配器をカーナビに取り付けて、カメラ映像をミラーモニターに
分配させるだけで良いですよね？
ハイエースってみなさん後ろ見えてますか？

2018/10/25(木) 18:38:19.06

若いんだから後ろなんて振り返らずに前だけ見て生きなよ

2018/10/25(木) 18:50:52.69

>>708
どこのギャバンだwww

2018/10/25(木) 18:53:36.28

>>707
過去にレンタカーで2トン借りた時は走行中もリアカメラから常時表示されてたな。見てたら酔う感じだけど。
何ならリアミラーの辺りに新しくカメラ付けてモニター増設の方がいいんじゃない？

2018/10/25(木) 19:59:35.41

>>707
もうちょい待てば電子インナーミラー付けれるんではないかな
自分で付けようと思えば付けれるやろうけどディーラーで付けるとなると保証の関係なのかハイエースは付けれないて言われた
それまでのつなぎ感覚でカメラ分離式のドラレコを後方に付けて画像はミラーに出してる

2018/10/25(木) 21:13:26.63

ドラレコ応用が良いんですかね。
アマゾンもセット販売ばかりで。
でも自分で付けるの面倒くさい…
ちょっと調べて見ます。

2018/10/25(木) 21:16:39.72

>>707
俺はバック(ギア)カメラをナビに
ワイパーレスの穴に日産純正スマートミラー付けてるよ。
その前にヤフーショッピングに出てる2万数千円の買ったけどタッチパネル不良で返品したわ。
安物は安物の映りだった。
シェードで目隠ししてるから常時後ろが見えるのはいいで。

2018/10/25(木) 21:29:12.68

分かりにくいか。
純正バックカメラはナビに、と言っても防眩インナーミラーから分岐して付けてたからミラー自体は外せなくて(純正カメラから映像だけ取り出す方法がわからなくて、ミラーに8か9本ある線を全てギボシで延長してシガーの裏にほりこんだ)
日産純正スマートミラー(エルグランド用)をTポイントを駆使して3万ちょいで買って着けた。
このミラーモニタは普通のcmosではなくて、トラックなんかに付いてる画質のいいやつ。
スバルやホンダにもあるけど値段が一番安いのが日産純正でした。
定価は4.5万。

2018/10/25(木) 21:32:56.36

純正バックモニター内蔵ルームミラーの画像をナビのリアモニター(フロント設置9インチ)に入力してもちろん連動しないので手動切り替えたがひょっとしたら前進走行中に後ろが見れるかもと思ったら
走行中に切り替えてもリア画像映らない、が後退時に映してそのまま前進あるいは停止状態から切り替えて走るとずっと映ってる

2018/10/25(木) 21:47:46.99

>>715
その時ミラーがわにも映ってるの？

2018/10/25(木) 21:56:56.21

>>716
ミラーに映るのは後退中のみ
停止からモニターに映しっぱなしだとミラーは消えてモニタはずっと後ろを映し続ける。走ったまま
一度TV(入力1)に変えてもう一度リアモニ(入力2)に変えると映らなくなってる不思議仕様

2018/10/25(木) 22:05:23.37

>>717
へー、ラッキーやん。
防眩ミラーは常時映すと熱で壊れるらしいからな。
下手したら燃えるし

2018/10/25(木) 22:17:22.07

そんなに後ろばっかり気にしてどうすんのさ

2018/10/25(木) 22:52:35.12

目的地までバックでも行けるようになるじゃん！
って思ったけど、調べたら公道ってバックで走り続けると安全運転義務違反になる
可能性あるみたいだね

2018/10/26(金) 01:20:28.59

>>712
バックするときは内臓のバックカメラとドラレコでいいよ
バックカメラは下方向だけだけどドラレコのレンズは広角だから周り見渡している(逆にバンパー付近が見えないから駐車には不向き)
コムテックの015だけど走行中のモニターの画像はずっとリアカメラの映像出してるよ
フロントの映像は意味ないからね
バックするときも防眩のカメラとドラレコのモニターで十分
モニターの画面が見にくいとかなら同社のレーダーの画面に出力出来るしカーナビにも出力出来る
(カーナビはコンポジットだけどね)
ttp://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr015.html

2018/10/26(金) 05:26:41.24

>>711やけど、因みにスモークは透過率7%で、昼間はミラーで見るよりドラレコ後方画像の方が明るく見えて映ってる。
夜はどっこいどっこいかな。
電子インナーミラーやとスモーク越しでも映ってるんやろかって疑問があるから情報多くなるまで待ってる感じ。

2018/10/26(金) 07:56:16.36

みなさん情報サンクスです。
運転中バックミラーが全く見えないんで、車線切り替えの時が
めっちゃ怖いんですよね。
なんでバックミラーをカメラモニターにしたいんです。
安物買いの銭失いになりそうみたいですが、
自分でドラレコタイプを取り付けてみます。

2018/10/26(金) 09:34:35.57

>>723
そもそもなんで後ろ見えないの？
荷物？
ドラレコで後ろみるのもいいけど、一番確実なのはバックカメラとは別にモニターとカメラ付ければいい
リアアンダーミラーの位置から後ろを見渡す感じでつければライトに眩惑されにくくなるだろうし

2018/10/26(金) 09:42:23.06

>>718
訂正>>717っす
一度後退入れないとモニタに映らず
そのまま前進して一定時間経過すると映像消えました

2018/10/26(金) 11:21:35.16

>>723
リアガラスに後方確認用カメラをつけてルームミラーモニターに常時表示してるよ。
モニターは軽いほうがいいのでルームミラーと同じサイズぐらいの全面表示型をつけたが
3年半でノントラブル。まぁ、中華製がほとんどなので賭けだけどね。

バック時には2台のバックカメラと後方カメラがあるから死角なしなので安心感あるわ。

2018/10/26(金) 12:12:53.91

一番ほしいのは左ミラー映らない範囲映してくれるカメラ

2018/10/26(金) 15:15:04.59

>>727
データシステムからハイエース用のサイドカメラ出てるよ
車体側面と側面後方映すツインモデルもある
アルパインもUIもガッツミラー除去セットみたいなんで出してるし

2018/10/26(金) 23:46:58.22

広角なバックカメラを出来る限り上部に取り付けて
別にモニター用意して常時映るようにするのが色んな意味で安心

しかし目立たない取り付け位置どうするかだよな
ミラー穴のとこが理想だけどいかにも感が

2018/10/27(土) 05:16:58.74

>>729
ルーフスポイラーに埋め込み

2018/10/27(土) 10:57:08.09

2型の時のドアミラーは運転席も下1/4ぐらいのとこで黒線引いてあって下段ワイドビューになってたのにいつから運転席側のワイドビュー廃止されたんだ？
リアゲートのイージークローザーってバムって力任せに閉めてもそのあとウィーンガチャって作動するよなー
スライドドアはバムって閉めると作動しないのにな
なんか毎回作動していると壊れそうな悪寒

2018/10/27(土) 11:00:25.71

広角犠牲にして見栄え取るか
見栄え犠牲にして広角取るか
まぁそれぞれだ
俺は広角取った

2018/10/27(土) 11:44:26.01

>>731
パワースライドドアって、バムって閉めてもいいの？

2018/10/27(土) 21:36:07.18

重たいからバムッっとはいかないよ。

2018/10/27(土) 22:34:29.67

違う、そうじゃない
手でさっさと締めてもいいのかと

2018/10/28(日) 02:54:20.90

違う、そうじゃない
手でバムっと締めてもいいのかと

2018/10/28(日) 03:52:43.60

>>735
パワスラはさっさと閉めれない

2018/10/28(日) 06:38:10.68

>>736
好きにしろ

2018/10/28(日) 07:12:56.49

違う違う～そおじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/28(日) 08:50:16.62

ドカチン！！！

2018/10/28(日) 10:04:15.37

パワースライドドアのスイッチ切ればいいんじゃない？

2018/10/28(日) 10:06:39.34

>>741
無理。ワイヤーが付いてる

2018/10/28(日) 12:06:48.48

俺はパワスラなしだからわからんけど、
前にこのスレでパワスラがあっても、メインスイッチをOFFにしておけば
パワスラなしと同じ軽さでドアを開け締めできるって書いていたやつがいたな。

2018/10/28(日) 12:32:09.41

試した事無いけど
パワスラの下の方見るとゴムベルトみたいなのがモーターと連動してるから
モーターを手動で動かす分重くなる気がするけど
わざわざパワスラオフにしたらクラッチ切る構造になってるとも思えないが

2018/10/28(日) 13:01:16.84

パワスラ切れば普通にバムって閉めれるよ。重くは感じない。
だからモーターを手動で動かしてる感覚ではないわ。

ただパワスラなしと重さ比較はしたことないからなんともいえん。
なしよりは部品付いてる分だけ重いかもしれん。

2018/10/28(日) 13:54:40.61

>>721
コムテックのリアカメラを汎用カメラに変える事は出来るの?
ワイパーレスにしてカメラつけたいんだが

2018/10/28(日) 14:05:47.77

>>630
ワイドスパロンだけど大画面じゃないが彩速つけて助手席側の空きDINに
同じケンウッドので本来リア用と謳ってるけど9インチのモニターを市販のステーで
助手席側に向けてつけてる。助手席の妻が偶にテレビ見る位だからこれでも十分だな。

2018/10/28(日) 16:03:58.13

BSのスタッドレスタイヤVL1、
工賃込みでイエローハットが98,000円。
オートバックスが87,000円。
タイヤ館で78,000円。
高すぎるので、楽天で54,000ぐらいで購入し、
ディーラー持ち込んで取り付けしてもらったら、
工賃6,480円、タイヤ代込みで6万ほどで済んだ。
ちなみに東北在住。

2018/10/28(日) 16:44:30.61

安いか？

vl-1で昔からやってるタイヤで55000円でお釣りきたぞ

2018/10/28(日) 17:44:50.31

今年の冬は、ハイエースで初めての冬越え。

VL1て効くの？やっぱりそれなり？
純正15インチサイズでスタッドレス
探してるけどどれも決め手に欠ける

2018/10/28(日) 18:22:51.46

バッテリーって何年くらいで換えてる？
ちなみに毎日乗ってます

2018/10/28(日) 18:33:21.28

>>750
俺はアイスガードのSUVを買う予定。仕事でバンスタッドレス使ってるけど滑るから無理。

2018/10/28(日) 19:05:15.87

5年位を目安にバッテリーは交換かな？
寒冷はバッテリー2つやな・・・
交換するときは片方はディープサイクルにして
アイソレーター間に挟んでサブバッテリー
にしようかな？

2018/10/28(日) 19:53:09.23

バンスタッドレスでも普通に走れるよ
乗用よりは滑るけど、そんなに余裕のない運転してんの？
流れに乗って走るくらいなら全然問題ない

2018/10/28(日) 19:57:48.37

>>754
いや、乗用スタッドレスと比べると滑るよ。同じ様な動きをして。会社がケチって安いのにしてる可能性もあるけど…

2018/10/28(日) 20:45:15.92

14年履いたDM-Z2に比べたらなんでも効くわ
チョン製アトラスでも3年もつ

2018/10/28(日) 22:38:08.47

>>752
さんくす。

やっぱり、それなりのようですね。
止まれるのか？という観点を重要視したいのです

今のところ、第一候補はアイスガードなのかな

2018/10/29(月) 01:52:20.51

>>751
俺も日曜以外毎日乗ってた2型の時は10年乗って2回上がったから5年に1回ぐらいだったね
2回目交換して1年も経たずに乗り換えたけど(´･ω･`)

つかフルタイムだから効いているのか効いてないのかいまいちわからないよね
パートタイムだと2句と四駆の切り替えで違いが確実に分かるんだけどね
あとアンチロックが良いのか悪いのかいまいちわからん
作動することによってロックさせないようにズルっズルッと制動距離伸びるよね
実は作動しないほうがギュッと止まったりとか
雨の日のマンホールの蓋でな作動時とか特に感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 02:23:19.90

日曜日以外…
ドカチン！？
ブラックの日雇労働者らしいな。

2018/10/29(月) 02:31:00.90

パワスラ無しと有りとでは閉める力は2倍くらい違うよ。オフにしてもね！

2018/10/29(月) 02:48:46.89

パワスラは付いてた方が良いと思うし、自分も付けて満足してるけど…
やっぱり窓は開いた方が良いよ

オートエアコンなら良いんだけど、リアヒーターとリアクーラーなら
夏は寒くて冬は暑い
ちょっと開けられるだけで、微調整出来て良いんだけどな
危ないなら少しだけチルトするだけでも良い

2018/10/29(月) 07:50:46.29

本当は乗用車用のスタッドレス履きたかったけど、
オイル交換や点検、リコールなどが受けられなくなるんで諦めた。
雪が積もってるのに夏タイヤに履き替えるわけにもいかないし。

2018/10/29(月) 07:51:32.86

道具と空気しか乗せてない俺には窓なんて前だけで事足りるわw

2018/10/29(月) 08:22:18.37

>>761
それなあ
ほんと窓欲しい

2018/10/29(月) 08:33:14.67

>>762
アイスガードなら､空気圧さえ小まめに管理すれば乗用車用スタッドレスと遜色ない
というか､そもそも乗用車用スタッドレスのシリーズの1サイズ扱いだし

ハイエース級ライトバンのスタッドレスに関しては､一番効くタイヤが(今は)BSではないので
BS以外のスタッドレスにアレルギーや食わず嫌いがある人は
この時期いつも悩んでいる気がする

2018/10/29(月) 08:42:39.08

バムっw

2018/10/29(月) 09:00:12.38

>>761
同感。

http://www.marina-rv.co.jp/parts/seftyewindow/seftyewindow.html

これつけようか悩み中。でもうちのはスパロンじゃないから危ないのは変わらないかなー。

2018/10/29(月) 10:16:51.04

ハイエースの乗用ワゴンだけど
昨日、自動後退でSUV用のスタッドレスで見積を貰おうと思ったら
車検が通らない可能性がある乗用車用のスタッドレスはうちでは売れないんですと言われた
LTタイヤだとインチアップ出来ないし
量販店だと、どこもそんな感じですか？

2018/10/29(月) 10:21:36.92

abとかyh、タイヤ艦辺りは全部そんな感じじゃね？

2018/10/29(月) 11:46:44.58

タイヤ繋がりで、スタッドレスじゃないけどナンカンのマッドスター履いてる人いない？
グッドリッチにしようと思ったら規格ダメだったから色々調べてナンカンにたどり着いたんだけど、ロードノイズ、グリップ含めて性能知りたくて。　
グッドリッチは100系キャンパー、デリカスターワゴンで一年中履いてスノーボードにも行っていたので性能は理解してます。
多少劣る程度なら冬は諦めてスタッドレス履く予定・・

2018/10/29(月) 11:51:42.22

>>768
乗用ワゴンでもLT なんか？

2018/10/29(月) 11:53:00.43

>>765
遜色ある無いの話してないと思うけど

2018/10/29(月) 12:19:08.24

>>771
乗用ワゴンでも純正がLTタイヤ
だからという事らしいです。

2018/10/29(月) 13:23:11.82

>>773
横浜アイスガードG075 195/80R15 96Qで陸運支局持ち込みで車検通っているよ
ワゴンGL４駆

2018/10/29(月) 14:17:13.66

ちゃんとハイエースバンの耐荷重に適応してるのもある。
https://i.imgur.com/xUiE1SJ.jpg

2018/10/29(月) 17:35:54.21

車線変更なんて、サイドミラーだけで十分では？

それより、後ろに下がるときに真後ろが見えないと怖いです。

2018/10/29(月) 17:44:45.56

常時見えるバックモニターとカメラつけておけばいい

2018/10/29(月) 17:59:37.65

>>776
パネルバンだとサイドでしか確認出来ないからね…一度完全に死角になっててヤバかった事がある。
ルーフ上部からの撮影の方が見やすいと思う。

2018/10/29(月) 20:01:52.76

ルーフ上部から広角カメラで常時うつしてれば安心
車体の左右と後方がすべて見えるからバックも車線変更も安心

2018/10/29(月) 22:21:31.26

>>770
良くMT(ATも)のロードノイズを聞いてきたり、レビューしたりする奴いるけど、この手のタイヤの本当の正体は「減ってから」

段べりがひどいとものすごいロードノイズ
ある程度まんまるく減ると新品時のロードノイズプラスアルファ

車や乗り方で、減り方は千差万別

2018/10/29(月) 22:38:19.55

>>780
ロードノイズ等は理解してるよ。
グッドリッチのA/Tだけどトータルで20万キロ以上走ってるから。
M/Tは未経験なのと、ナンカンってのが気になって。

そう言えば段ベリは、デリカではしたけどハイエースは皆無だったなぁ。
パートタイム直結四駆とセンターデフフルタイムの違い？

2018/10/30(火) 11:51:27.86

DXのりの諸君、元気にやってるか？
いいこと教えてあげよう

フロントドアオープニングトリムってやつをGL用に変えてみ

高速道路の風切り音はほぼしなくなるよ
今までやった静音化のなかで、一番効果的

ちと高いが

2018/10/30(火) 13:23:17.48

3型DX9人乗りを買ったのですが、リアシートを外してDX6人用の普通のシートをぽん付けすることは可能でしょうか？

2018/10/30(火) 14:06:16.45

>>773
本来は通るが中の人次第になる。
だから最悪通らないことも

2018/10/30(火) 17:34:47.11

通らなかったら、不合格と根拠となる根拠を聞き取って
ここに披露してくれ。
できればボイスレコーダー持参をすすめる

2018/10/30(火) 17:42:21.38

人によるよね。アホにあたると鉄ちんなのに刻印ないと落とされたというのもある。

2018/10/30(火) 17:47:41.25

ハイエー……ス？

https://i.imgur.com/aiPHOQg.jpg
https://i.imgur.com/wBuAuWj.jpg

2018/10/30(火) 19:40:08.70

E4Vの画像探してみたけどどうみてもハイエースとキャラバンとそっくりです輸入して下さい

2018/10/30(火) 20:22:14.42

市販商用車をベースにって書いてあるから、パクリとかじゃなくて単にハイエースが元なんじゃないの？

2018/10/30(火) 20:24:08.04

>>783
車が手元にあるのならば、床ひっぺがしてナットの位置や形状を確認

6人や5人乗りの床画像なんていくらでもネット上にある

そのくらい自分で出来ないようならば、素直に金払ってショップに頼むことだな

意地悪で言ってんじゃないからな

2018/10/30(火) 20:39:07.70

https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20181029/1070004551.html

ハイエース盗難

2018/10/30(火) 20:48:45.39

>>791
素人っぽいやり口だな

2018/10/30(火) 21:09:33.02

ハイエースは盗難されやすいって言うけどレジアスなら少しは盗難リスク少ない？？

2018/10/30(火) 21:19:48.20

ハイエースでもディーゼル車が特に狙われやすいみたい。

2018/10/30(火) 21:42:40.13

>>793
地域柄じゃね？
家買って10年ぐらい住んでて盗難気にしたことないけど

悲しい時～…
コムテックのレーダー仕事帰りに付けてウキウキしながら自宅ついたら盗難多発地域ですご注意下さい！ってレーダーからガイダンスが流れた時～

2018/10/30(火) 22:43:12.66

>>795
今年一番うけた。

2018/10/31(水) 01:35:48.27

外から見るだけでガソリンかディーゼルかわかるんかね

2018/10/31(水) 04:13:05.87

>>790
わかりました。ありがとうございます。

2018/10/31(水) 06:01:01.95

よいしょっと

2018/10/31(水) 06:01:20.64

800ｹﾞﾄ＞＜

2018/10/31(水) 06:16:22.53

>>797
プロは計画的にやるからターゲット絞ったら数日間どんな使い方するか
とかセキュリティの有無とか特に夜に気分でドライブし始めないかとか
様子見するから、ディーゼルとガソリンぐらい分かる。
一台盗むリスク負って2.0でしたとか泣くに泣けない。

国内も輸出もディーゼルが人気、修羅の国ではアドブルーなんてエゴ
の塊はECU書き換えて無補給で走るよ

2018/10/31(水) 07:02:49.68

コンテナに入らないワイドやワゴンはスルーなのかな？

2018/10/31(水) 07:19:33.56

切断二個一ちゃうの？

2018/10/31(水) 08:19:52.14

つくば市役所のは、ワイドだね。

2018/10/31(水) 08:34:00.98

マジか…

2018/10/31(水) 09:57:12.84

コストコでスタッドレス買おうと思うけどどう？
工賃ただがでかいけど

2018/10/31(水) 10:03:10.52

コストコのは質は普通だけど値段がタイヤ館より高かったし付けるだけでまともなアライメントしてくれないぞ

2018/10/31(水) 10:54:22.84

タイヤ交換でアライメント取る所なんかあるか？

2018/10/31(水) 10:58:28.98

バランスの事やろうなぁ

2018/10/31(水) 11:02:32.71

雪国だったらスタッドレスのバランスも要らんぞ
雪がついてるだけでバランスなんかメチャクチャなんだから

2018/10/31(水) 12:02:44.47

アホだ(笑)

2018/10/31(水) 12:25:33.12

スタッドレスで高速走らない、法定速度厳守ならバランス取らんでもいんでね？
それ以前に気にしないなら、今流行りの自己責任で

2018/10/31(水) 13:33:41.89

>>812 バランスちゃんと取らないと、ハンドルが微振動する上に真っ直ぐ走らない。

2018/10/31(水) 13:39:05.59

>>811
割と真面目に言ってるんたが(笑)
深雪とか走ったこと無い地域の人でしょう？
ホイールの裏にびっしりと雪が詰まるんだよ
やんないけどそれを取って重さを計ってみ？
数百グラムは雪が出てくるからさ

バランス取ってるホイールでも、深雪を走ったあとはハンドルがブレる
だからホイールバランスなんかはそんなに気にすることは無いよ

雪が詰まってても60までならブレないし
ブレても80位なら走れるし皆走ってる。

2018/10/31(水) 13:44:53.22

スタンドでタイヤ交換したらバランス取りましょうって毎回進めるけどバランスって基本新品タイヤ購入時の初回に取ればそれ以降は取らなくていいんだよな
って地元で超優良店のホイル&タイヤ屋さんが言ってた
まぁスタンドは燃料よりもオイル交換や車検や水抜き剤とか付加価値で利益出すからしゃーないけど

2018/10/31(水) 14:00:26.36

ミシュラン三ツ星？

2018/10/31(水) 14:57:32.64

>>814
さすがに言い過ぎw
組付けの時くらいは取ろうよ
その後はズレてる症状でててもあまり気にしないが
ハイエースだしね

2018/10/31(水) 15:59:22.16

>>814
個体差はあるけどタイヤメーカーやホイールによってはバランスとらないと死ぬほどハンドルぶれる奴あるよ。

2018/10/31(水) 16:02:09.64

>>817
俺はバランス取ってるよ
っていうかバランスなんか安いもんだから、自分で組んでる人以外は断る人は居ないと思う(笑)

俺が言いたいのは、バランスなんかそんなに気にしなくても良いよって事　

夏タイヤは微振動が出てたら気になるけどね。

2018/10/31(水) 17:09:38.58

>>814　半分は同意だが、真冬の北海道の豪雪地帯でも幹線道路とか高速道路は
がっつり融雪剤撒いてドライ路面状態のことも多いから、
ホイルバランスを取らないと微振動が気になるわ。

2018/10/31(水) 18:22:24.76

まあ、たしかに北海道の僻地に住んでたりしたら､90km/h以上出す機会なんて普段ないし
何がなんでもバランス取りに拘らなくても､ブレたら取るくらいで良いかもね

2018/10/31(水) 18:23:16.25

ナローガソリンは盗難さほど気にしなくていいってことっすね＼(^o^)／

2018/10/31(水) 18:40:56.29

>>822
2Lでもノアヴォクよりは良いと思う。そして同じガソリンでもワイド2.7L4WDのワイは心配…

2018/10/31(水) 18:49:12.42

てかさなんでコストコの話から雪道がぁに飛躍してんの？

2018/10/31(水) 18:55:19.72

>>824
ホイールバランス取りなんて必要ない！っていうのに食い付いてるんじゃね？声が大きいだけで人口比率的にすごーく薄い所の話なんだけどw

2018/10/31(水) 19:25:26.61

>>823
ナローハイルーフ4ドア2Lガソリン2WDが盗難対策には最強、
次点でスパロンガソリン2WD
ってことですか

2018/10/31(水) 19:31:06.10

>>826
多分福祉施設しかパクらないと思う…

2018/11/01(木) 00:13:05.47

CRSでホイールタイヤ買ったら4本中3本バランス狂ってたわ。それも二回連続。あそこのバイトかバランサーが悪いのかね？

2018/11/01(木) 02:28:24.42

>>828
店に言え
そして学習しろ

2018/11/01(木) 03:27:28.94

>>828
バランス狂ってたて何でわかったん？

2018/11/01(木) 08:36:17.23

そりゃあ、、、、なんでた？

2018/11/01(木) 10:49:49.78

最近どなたか、ダープラ2000購入or見積り取った方、おいくらでしたか？

2018/11/01(木) 12:06:23.49

>>827
福祉施設が盗む算段立ててるの想像してワロタw

2018/11/01(木) 12:32:40.55

コストコはミシュラン、ヨコハマは安いけど、
BSは安くはない。

2018/11/01(木) 14:23:34.45

ワゴンだから知らんけどLTってコストコにあったっけ？

2018/11/01(木) 15:31:36.77

去年新品で買ったVL1はけっこう滑る印象
ヨコハマにしようかなぁ

2018/11/01(木) 16:04:06.52

>>832
ハリーポッターのニンバス2000思い出したわ

ここで値段聞くやついるけど、カタログに値段のってるし、調べればすぐわかるし、前スレにもあるしもうちょっとがんばれよ

2018/11/01(木) 16:25:10.35

値引き額を知りたいんでしょう？

本人が納得すれば値引きなんてどうでも良いと思うんたけどな

でも買うときだけディーラーであとは世話にならないとかなら
値引き重視で店を選ぶのもありだな

まぁ…担当との付き合い方次第だな
俺なんかは今年の6月に納車されたんだけど
ずっと同じ人から買ってるから65万引きで買えたけど…
半年ごとの点検は勿論、車検まで言いなりだから
そういうの込みでの値引きだと納得してる

セカンドの軽自動車も30万引いてくれた事もあるし
商談＝即決だから
安けりゃ二時間後にはハンコ突く
だから売る方も駆け引きとかは無くて、ほぼ一発勝負で値段が出て来る

2018/11/01(木) 16:34:00.33

すごいなー
俺は担当から3台目だけど
50周年で26引き

2018/11/01(木) 16:48:58.33

>>829いったわ。デザイン好きなのあるから買うのは仕方ないわ。バランスぐらいちゃんとしてほしいわ。後から面倒なんだわ。
>>830
取り付け直後に90キロ以上出せないくらいハンドルブレブレやねん。車体がバラバラなりそうだわ。

2018/11/01(木) 17:37:10.67

振動じゃなくってハンドルブレブレってなにか変だな
ホイールのセンターはちゃんと出てる？

2018/11/01(木) 17:41:18.97

どうせアホみたいなシャコタン

2018/11/01(木) 17:46:51.81

ファンケルタイヤ

2018/11/01(木) 17:59:50.43

>>815
ローテーションした時にもバランスを取り直して貰ってる。
意外とバランス崩れてるわ。

2018/11/01(木) 18:36:38.58

社外アルミをトヨタワッシャ付ナットで留めてるやついるよね

2018/11/01(木) 18:38:40.62

>>844
そういえば、トコットってやつ走ってんの一度も見たことがない

2018/11/01(木) 18:58:07.41

>>846
俺見たよ。80年代前半の感じがする見た目だっだ。意外と悪くないと思う。

2018/11/01(木) 19:18:37.43

>>838
>>839
ありがとうございます！
ダープラ2は出たばかりなので20万が精一杯と言われ聞いてみました。
気弱なので言いくるめられそうですが、まずは25万めざします。

2018/11/01(木) 20:14:48.70

>>841
だねー俺はマットタイヤ履いてたときにホイールバランス取れないと言われてが90キロ位のガチブレを我慢して乗ってたけどバブリングかましたら一発で消えたわ

2018/11/01(木) 20:18:06.48

初めて顔出したペットで下取り車も無い状態でナロー4駆を40チョイ値引いて貰った。

2018/11/01(木) 21:05:36.04

>>849
ハブリングの大事さって知らない人は多いよね。黄色帽子と自動後退で聞いても物が無い店、知らない店員もいる。

2018/11/01(木) 21:23:25.09

純正鉄だよ

あまりにもぴったりで、外すのが大変だけと

2018/11/01(木) 21:54:58.11

>>836
VL1

夏タイヤのアジリスより硬い
前W969より20パーセントも硬くしているとのこと

おまけにトレッド面両端が発泡ゴムでない
これじゃ轍から出られないのは当たり前

トレッドデザインもサイプの数も設計古すぎ

業務で高速使って営業所～営業所とかなら使えるかも知れない
プライベートじゃあり得ないな

まだW969のほうが、断然良い

現在のところ、G075一択

ブリザックの次に期待したいが

2018/11/01(木) 22:05:23.35

https://indianautosblog.com/2018/11/next-gen-toyota-hiace-spied-testing-for-the-first-time-315098

2018/11/01(木) 23:20:53.61

>>854
荷室みじか！

2018/11/01(木) 23:40:57.24

レジアスバンDXと同じの出せば荷室長問題は解決

2018/11/02(金) 00:02:28.47

>>848
レジアスエース、20
ハイエース、25だったよ。
東京都下

2018/11/02(金) 00:56:32.94

ダープラ肉ディーゼル、フルオプ.下取り無し。70

2018/11/02(金) 01:04:10.85

２駆ってゴミだよね

2018/11/02(金) 01:29:57.96

>>855
荷室じゃないよコレワゴンだから

2018/11/02(金) 06:58:35.30

>>848
車体価格の１割はいける。頑張れ

2018/11/02(金) 07:33:38.57

>>861
俺も出入りの車屋さんが販売店通さないから安いですと言って持ってきたのが本体の10%(GLPだから23万)
後はディーラーだったら自分とこで融通効く用品とかコーティングとかメンテパックなどで盛って貰う、かな

2018/11/02(金) 12:13:06.76

>>859
カスだけに面白いこと言うよね
クズだから？

2018/11/02(金) 12:35:00.80

千葉だがトヨペットは値引き交渉しなくても
車両本体から1割(ガソリンは0.8だったかな)
オプションから1割引きが基本なんだよな
50周年でも車両価格413万で41万引きから
スタートで始った

2018/11/02(金) 12:49:48.84

>>864
個々の取り引き度や販売店の都合、タイミングなど
千差万別だからね。千葉は値引き多きいな。
幾つも見積もり取って交渉とか面倒だしやらないわ。
俺はここで見た最高値引きを始めからぶつけて
幾らになるかしかやらなかったわ。

2018/11/02(金) 15:42:11.42

http://creative311.com/?p=48969
新型ハイエース走ってるみたいだね。
フロントボンネットちょっと突き出てるわ

2018/11/02(金) 17:12:18.19

>>866
写真見る限り荷室確実に狭くなってるねコレ
窓から想像するに150mmは短くなってそう

2018/11/02(金) 17:15:32.05

15センチで済んでるならいいとこじゃね？
そんなもんじゃないと思うけど

2018/11/02(金) 17:34:36.24

安全性やら何か理由を付けて300ミリ短くなったら不満が出るでしょうね…

2018/11/02(金) 17:41:31.45

300短くなって買い換え時期にキャブオーバー無かったら基本後席潰して使用だな…仕事用だし

2018/11/02(金) 18:08:43.80

今は後席展開して185だっけ
これが155になるとだいぶ変わるね

2018/11/02(金) 18:38:51.13

レギウス型ってなんだ…

2018/11/02(金) 18:44:07.65

>>872
ググったらクワガタ出てきて余計に謎…

2018/11/02(金) 19:06:32.13

この記事の日本語訳じゃないのかな？
https://indianautosblog.com/2018/11/next-gen-toyota-hiace-spied-testing-for-the-first-time-315098
…新型には標準タイプとアルファードの間に位置する”レジアス”タイプが含まれる…みたいな事が書いてあるような？？

2018/11/02(金) 19:26:56.95

>>867
最近の軽トラも工夫して荷台長確保してるからなんとかしてくれるはず

2018/11/02(金) 19:58:50.66

>>875
それは思う。
普段はアルファード乗ってるけど、どこにエンジンとミッションが入ってるんだ？
ってくらい運転席広い　しかも四駆でさ
キャブオーバーはそのままでもミッションを必要以上に多段にしなければマシじゃないかな？

2018/11/02(金) 20:27:59.08

>>875
最近の軽トラは、タイヤがおしりの下だよ
現行ハイエースと変わらん

2018/11/02(金) 20:28:23.80

>>874
なるほど
ろくに翻訳できてないんだな

2018/11/02(金) 20:31:52.40

>>876
？
アルファード、ノーズ長いよ
ハンドル位置、近い車格のクラウン等と変わらん
そりゃ運転席周り広いわな

2018/11/02(金) 20:48:55.15

>>876
全長4945mm
ホイルベースが3000mm
クラウン
全長4910mm
ホイルベースが2920mmだよ
ハイエースナロー
全長4695mm
ホイルベース2570mmだよ

2018/11/02(金) 21:47:54.69

>>866
現行純正タイヤ外径って60cmくらいだっけ？
おんなじくらいのタイヤだとすると30cmはノーズありそうだね

2018/11/02(金) 22:36:34.38

>>879,880
ノーズ長いのは知ってるけど、その分グリルは大空洞だよ。
デカイ車体なのは理解するけど、それでもV6と8AT入ってるのが凄いって話
だったらハイエースのエンジンルームもまだスマートになる気がする
300系の荷室が200系に比べて短くなるのは最低限になるんじゃないの？って話ズラ

ハイエースとアルファードを比較してないのにナローなレスするなや

2018/11/02(金) 22:54:33.89

軽トラキャブオーバーやんw

2018/11/02(金) 23:03:07.19

出て来る画像がワイドだけ
ナローでキャブオーバーが残ればそれでいい

特に4ナンバーで縛りがある奴なら、ワイドは乗らんし

2018/11/02(金) 23:34:36.83

ナローだけ基本設計変わらず併売あったら嬉しいな
今のボンゴみたいに生きる化石になって欲しい

2018/11/02(金) 23:41:43.83

これが近いのかもね

https://bestcarweb.jp/news/newcar/43825

2018/11/03(土) 00:07:59.43

>>872
REGIUS
レギウス×→レジアス○

2018/11/03(土) 01:53:57.12

レギウスの方がかっこ良かったりしてw

2018/11/03(土) 08:16:46.56

DXは並売するだろうけど
ナローsglが残るかどうかが一番気になる。

2018/11/03(土) 09:36:47.39

バンとワゴンが分離するだけで
バンは継続販売が望ましい。
ワイドミドル貨物使いだから荷室が狭くなったら
マジでキャラバンにせざるを得ない。

2018/11/03(土) 10:02:59.73

ワゴンなんかいらねー。アルベルかノアボクでいいじゃん

2018/11/03(土) 10:32:30.63

多分sglは無くなると思う

2018/11/03(土) 11:11:59.01

1ナンバーと3ナンバーはセミボンネットでハイブリッド化なども考慮した設計。4ナンバーはタイ工場で200系をベースにした車を生産。

2018/11/03(土) 11:46:06.04

セミボンネットでもハイブリッド出たら迷うわ
まあ、そのために来年3型から5型に乗り換えて様子見するんだけども

2018/11/03(土) 12:03:11.23

ワイドミドルの貨物は荷室縮小
ナローはそのまま併売

ワイドミドルの人は1ナンバーなんだから
スパロンにすれば荷室は確保出来るね