【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース86
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
関連スレ
ハイエース★ディーゼル専用★ PART.2
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524742414/
ハイエース◎ガソリン専用◎
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517823529/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1515984957/
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース85
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534421124/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 誰かベッドキットをリクライニングさせるパーツを使ってますか？ >>647
社用車のプリウスがアズールの9インチナビを積んでるけど
安かろう悪かろうの典型
動作は遅いし、画面もデカいだけで
画質は悪いし
肝心のナビがダメダメで一度位置情報がずれると
全然戻らなくて、イエローハットで
相談するも解決できず
あそこまで使い物にならない商品も珍しい
絶対止めておいた方がいいよ 俺もBIGXかパナソニックと考えてた、大画面か少々小さくなるがBD再生可能か
リアモニターはアルパインの12インチ気に入ってた
パナソニック+アルパインのリアビジョンンってのもメーカー合わせないとな・・・ってなって
保留にして純正のTCナビ選んだ、BIGXのBD対応が多分そのうち出るだろう
てか、ブルーレイ出てきて15年経つのに（規格争い終わったのは10年前）
現行ナビで対応してるのパナソニックだけなんだな
10数インチじゃDVDの画質で十分って考えだから消極的なのかね？ それ言いだしたら今どきWXGAの解像度でドヤ顔宣伝してる方が頭おかしいだろ
そんなんだからナビ売れないんだよ >>650
おおお、そうなんだ。
価格に釣られて候補にしようとしてたから助かったよ。
ありがとう。 >>651
Blu-rayならパナソニック一択・・
サンヨー時代からポータブルでゴリラ使ってて、地図とか見やすくて好きなんだけど、パナソニックのストラーダとかは地図違ってるのかな？
Blu-rayは家のライブの円盤とか観る時使いたいから、何気に欲しいしパナソニックにしようかな。 >>653
よく見ると、ドラレコとGPSレーダーの
組み合わせが一緒だわ。
ドラレコ、そこに付けたら邪魔じゃないのかな？
そいつ、何気デカイよね。 ドラレコは中央より左
運転席から見てルームミラーの裏に設置するのが良いよ
運転席からは目に入らないから気にならない。 流れに乗り遅れた感があるのでもうしわけないが、冬の2駆のリアウエイトなだが、おすすめあるかい？結構空荷の時が多いので、その時は夏タイヤ乗せてるけど、良いアイデアあったら教えて >>661
園芸店で15キロくらいの砂利を200キロ分くらい買ってきて破れるといけないので土嚢用の袋を被せて後輪軸の上に置いてた。
ずしっと安定して全く動かないよ。
ただ冬山行くとそれでもスタックする時があるので結局四駆に車変えたけどね。 ドカチン！！！www
後ろに産廃でも積んどけよ！（笑） 大型バイク2台載せてサーキット行くときは嫁のボクシーより快適な乗り心地になるよ。 >>661
邪魔にならないのがいいなら少し分厚い鉄板を何枚か敷いておくと良いよ
それだけで100キロ以上重石に出来る
砂袋が無難かなー
用意できるなら鉄板がスペース取らなくて良い 否定的な事言って突っかかって来る知人に困ってます
ナロー納車待ちなのだが、なぜワイド選ばなかった？ワイドなら車内幅180cmあって
真横で寝れたのに・・・と言ってきます。（元ミドルルーフ乗り）
カタログには車幅188cmで車内173cmしかないと書いてあるが？と言うが否定
車幅188cmだろ？サイドミラーが片方で4cm位だから引いて車内幅180cm近くあるわ
身長178cmの俺が真横で寝てたから！、昔乗ってたから間違いないよの一点張り
ちらほらこんなやり取りしてるため逆に知ったかぶりな奴と思われているようです
むきになるレベルの話じゃないし目茶苦茶な事言ってくるのは流すしかないのかね？ >>669
ガイジだからスルーした方が良いよ。心中お察しします。 面倒くさいなそいつ
友達なのか知人なのか同僚なのか知らないけど
ギャーギャー言う奴って周りが大人の対応してるからギャーギャー言い続けるので
どっかで見切って怒鳴り返してみな
大抵の奴は大人しくなる >>669
中卒のドカチン同士！
拳で語り合えよ！（笑） >>669
まずドアミラーは車体の全幅には入ってない。
ワイドのリアシートである程度足を伸ばして横になって眠れるのは170cmくらいまで。リアシートそのものはナローと同じだからもっと狭いけど。
身長180cmチンコの長さ16cmの俺でも足を曲げれば横になって寝れないことはない。 新車買われて僻んでるだけ
検討段階ならあれこれ言うが、契約した段階で口は出さないのがマナーだろ
そんな知り合いとつるんでも楽しくないから徐々にフェードアウトするなりして切った方が良いよ >>653
俺はスパブラ選んで良かったと思ってる
良く見ると色に気付くって程度なのが良い、派手すぎず地味すぎずで品がある >>673
つか、その前にナローのどこがダメなんだよ、この糞野郎 ワイド勧めてくるガイジの話前にもしてなかったか同じような文面で
コピペだろ >>677
屋根が低くて圧迫感
パグみたいなペチャ顔
乗ってる奴の僻み根性 次キャラバンにしようかなって思ったけど痒いとこに手が届かない印象ばかり
しかしロードノイズや吸気音聞こえるぐらいディーゼルエンジンが静かなのは良いな
ハイエースレジアスがE25キャラバンぐらいのセミボンなら買う
期待はずれならキャラバンにする 4駆納車待ちなのだか質問
ホンダの軽トラ位しかフルタイム
乗った事がない
カタログには最小半径2駆も4駆も5.0で
変わらない様なこと書いてあるけどまじ？
それと、軽トラは5000㎞に毎にタイヤ位置交換
するようなこと書いてあるが、ハイエースも
そんなことしないといけないのかな？ 几帳面ならしたほうがいいと思う
外したらどれがどこについてたかなんて多分気にしてないのがほとんどだと思う >>684
四駆ならスタッドレス履く地域でしょう？
タイヤ交換する時に印をつけておいて
次のシーズンにローテーションすれば良いと思う
自分でやるにはローテーションは面倒だし
頼むと工賃も結構掛かるしね
車検のタイミングと合うならローテーションは無料の所も多いけどね
タイヤ外して点検するから。 新車1年目の12ヶ月点検しゃーなしに出して問題なんかないやろうしタイヤローテーション頼んどいたら０円でやってくれてた 雪国じゃないけど遠出してスタッドレス履く俺は
タイヤ交換の度に磨耗度見ながらタイヤを入れる
フロントに使ってたタイヤの方が磨耗するので
山が残ってる方をフロントに組み込むのを年2回やる
どこに使ってたかなんて目印はつけてない（つけた方がいいのか？） >>689
俺は印付けやってたよF右、F左、R右、 R左と。トレッドパターンが関係ないならXの様に交換してた。 タイヤ館とかタイヤガーデンなら
何も言わなくても印つけてローテやってくれるけどな FL,FR,RL,RR
ホイールの裏にマジックで書く
直書き嫌なら布テープ貼って書く シールが売ってるよ
スタッドレスを履く地域なら目印が無いと忘れるから有ると便利
https://item.rakuten.co.jp/jcstyle/013895/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
タイヤ交換しない地域なら、それはそれでローテーションが面倒なんだよね
スペアタイヤを使わないとローテーション出来ないから
ウマ掛けて四輪上げればスペアタイヤ使わなくても出来るけど。 天井長いからさぁ
イチョウの木の下に路駐して
昼寝してると「ボコッ！」って銀杏の実が落ちてきてビビる >>683
参考までにキャラバンのイマイチだったところ上げてくれませんか？ 俺バカだからシール貼っても2シーズン目から今までが前なのかこれから前にするのかわからなくなるww >>696
ありそうw
養生テープに日付と合わせて書けばええやん、2017.11～18.3 FRみたいに
残り3本は日付無しでイケル >>698
外した段階で書いて貼っておけば忘れない。
ただ…1年経ってなんでこんなの貼ってあるんだ？ってなるとダメw >>700
アルファベットで書いてたら書いた俺が忘れてたって事がマジであった。前左とか日本語が良いかもよ？ >>697
魚屋のハイエースはマジでヤバいレベル。 文章で書けばいいやん
2019年は右前に履かせるとか >>696
タイヤやDが付けてくれる印を見ても
外すまで付いてた箇所を「右前」とか書くのが主流みたい >>659
>>660
でもさ
ミラーの裏についてるプリクラッシュのレーダーのせいで
ここまでが限界なんだよね
もう少し真ん中に寄せれるがつぶつぶの中に収まれば良いけどつぶつぶから半分ぐらいはみ出るし
常時後のカメラの映像出してるから運転席から目に入らないと意味ないしね
レーダーの画面にカメラ映像表示させても良いといえば良いけど
https://i.imgur.com/Q8rVG9R.jpg
https://i.imgur.com/U4SfZXy.jpg 後ろが見えません、
常時バックモニターできるルームミラー装着タイプで良い商品教えてください。
バックカメラはあるんで、もうそれを活用します。
分配器をカーナビに取り付けて、カメラ映像をミラーモニターに
分配させるだけで良いですよね？
ハイエースってみなさん後ろ見えてますか？ 若いんだから後ろなんて振り返らずに前だけ見て生きなよ >>707
過去にレンタカーで2トン借りた時は走行中もリアカメラから常時表示されてたな。見てたら酔う感じだけど。
何ならリアミラーの辺りに新しくカメラ付けてモニター増設の方がいいんじゃない？ >>707
もうちょい待てば電子インナーミラー付けれるんではないかな
自分で付けようと思えば付けれるやろうけどディーラーで付けるとなると保証の関係なのかハイエースは付けれないて言われた
それまでのつなぎ感覚でカメラ分離式のドラレコを後方に付けて画像はミラーに出してる ドラレコ応用が良いんですかね。
アマゾンもセット販売ばかりで。
でも自分で付けるの面倒くさい…
ちょっと調べて見ます。 >>707
俺はバック(ギア)カメラをナビに
ワイパーレスの穴に日産純正スマートミラー付けてるよ。
その前にヤフーショッピングに出てる2万数千円の買ったけどタッチパネル不良で返品したわ。
安物は安物の映りだった。
シェードで目隠ししてるから常時後ろが見えるのはいいで。 分かりにくいか。
純正バックカメラはナビに、と言っても防眩インナーミラーから分岐して付けてたからミラー自体は外せなくて(純正カメラから映像だけ取り出す方法がわからなくて、ミラーに8か9本ある線を全てギボシで延長してシガーの裏にほりこんだ)
日産純正スマートミラー(エルグランド用)をTポイントを駆使して3万ちょいで買って着けた。
このミラーモニタは普通のcmosではなくて、トラックなんかに付いてる画質のいいやつ。
スバルやホンダにもあるけど値段が一番安いのが日産純正でした。
定価は4.5万。 純正バックモニター内蔵ルームミラーの画像をナビのリアモニター(フロント設置9インチ)に入力してもちろん連動しないので手動切り替えたがひょっとしたら前進走行中に後ろが見れるかもと思ったら
走行中に切り替えてもリア画像映らない、が後退時に映してそのまま前進あるいは停止状態から切り替えて走るとずっと映ってる >>716
ミラーに映るのは後退中のみ
停止からモニターに映しっぱなしだとミラーは消えてモニタはずっと後ろを映し続ける。走ったまま
一度TV(入力1)に変えてもう一度リアモニ(入力2)に変えると映らなくなってる不思議仕様 >>717
へー、ラッキーやん。
防眩ミラーは常時映すと熱で壊れるらしいからな。
下手したら燃えるし 目的地までバックでも行けるようになるじゃん！
って思ったけど、調べたら公道ってバックで走り続けると安全運転義務違反になる
可能性あるみたいだね >>712
バックするときは内臓のバックカメラとドラレコでいいよ
バックカメラは下方向だけだけどドラレコのレンズは広角だから周り見渡している(逆にバンパー付近が見えないから駐車には不向き)
コムテックの015だけど走行中のモニターの画像はずっとリアカメラの映像出してるよ
フロントの映像は意味ないからね
バックするときも防眩のカメラとドラレコのモニターで十分
モニターの画面が見にくいとかなら同社のレーダーの画面に出力出来るしカーナビにも出力出来る
(カーナビはコンポジットだけどね)
ttp://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr015.html >>711やけど、因みにスモークは透過率7%で、昼間はミラーで見るよりドラレコ後方画像の方が明るく見えて映ってる。
夜はどっこいどっこいかな。
電子インナーミラーやとスモーク越しでも映ってるんやろかって疑問があるから情報多くなるまで待ってる感じ。 みなさん情報サンクスです。
運転中バックミラーが全く見えないんで、車線切り替えの時が
めっちゃ怖いんですよね。
なんでバックミラーをカメラモニターにしたいんです。
安物買いの銭失いになりそうみたいですが、
自分でドラレコタイプを取り付けてみます。 >>723
そもそもなんで後ろ見えないの？
荷物？
ドラレコで後ろみるのもいいけど、一番確実なのはバックカメラとは別にモニターとカメラ付ければいい
リアアンダーミラーの位置から後ろを見渡す感じでつければライトに眩惑されにくくなるだろうし >>718
訂正>>717っす
一度後退入れないとモニタに映らず
そのまま前進して一定時間経過すると映像消えました >>723
リアガラスに後方確認用カメラをつけてルームミラーモニターに常時表示してるよ。
モニターは軽いほうがいいのでルームミラーと同じサイズぐらいの全面表示型をつけたが
3年半でノントラブル。まぁ、中華製がほとんどなので賭けだけどね。
バック時には2台のバックカメラと後方カメラがあるから死角なしなので安心感あるわ。 一番ほしいのは左ミラー映らない範囲映してくれるカメラ >>727
データシステムからハイエース用のサイドカメラ出てるよ
車体側面と側面後方映すツインモデルもある
アルパインもUIもガッツミラー除去セットみたいなんで出してるし 広角なバックカメラを出来る限り上部に取り付けて
別にモニター用意して常時映るようにするのが色んな意味で安心
しかし目立たない取り付け位置どうするかだよな
ミラー穴のとこが理想だけどいかにも感が 2型の時のドアミラーは運転席も下1/4ぐらいのとこで黒線引いてあって下段ワイドビューになってたのにいつから運転席側のワイドビュー廃止されたんだ？
リアゲートのイージークローザーってバムって力任せに閉めてもそのあとウィーンガチャって作動するよなー
スライドドアはバムって閉めると作動しないのにな
なんか毎回作動していると壊れそうな悪寒 広角犠牲にして見栄え取るか
見栄え犠牲にして広角取るか
まぁそれぞれだ
俺は広角取った >>731
パワースライドドアって、バムって閉めてもいいの？ 違う、そうじゃない
手でさっさと締めてもいいのかと 違う、そうじゃない
手でバムっと締めてもいいのかと パワースライドドアのスイッチ切ればいいんじゃない？ 俺はパワスラなしだからわからんけど、
前にこのスレでパワスラがあっても、メインスイッチをOFFにしておけば
パワスラなしと同じ軽さでドアを開け締めできるって書いていたやつがいたな。 試した事無いけど
パワスラの下の方見るとゴムベルトみたいなのがモーターと連動してるから
モーターを手動で動かす分重くなる気がするけど
わざわざパワスラオフにしたらクラッチ切る構造になってるとも思えないが パワスラ切れば普通にバムって閉めれるよ。重くは感じない。
だからモーターを手動で動かしてる感覚ではないわ。
ただパワスラなしと重さ比較はしたことないからなんともいえん。
なしよりは部品付いてる分だけ重いかもしれん。 >>721
コムテックのリアカメラを汎用カメラに変える事は出来るの?
ワイパーレスにしてカメラつけたいんだが >>630
ワイドスパロンだけど大画面じゃないが彩速つけて助手席側の空きDINに
同じケンウッドので本来リア用と謳ってるけど9インチのモニターを市販のステーで
助手席側に向けてつけてる。助手席の妻が偶にテレビ見る位だからこれでも十分だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
