【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース86
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
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スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
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【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース85
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534421124/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 切れたw
雪国出張決まって四駆にしとけば良かったと後悔してる
みんなは駆動方式どう決めた？ 出張の時期や期間にもよるだろうけど
気にしなくていいんじゃないのかな？
スタッドレスとかチェーンもあるし
それよりダープラ2と50周年で悩む
付随して色も悩む >>598
自動ドア欲しかったから迷わず50THにしたよ
自動ドア欲しいなら、オプションの価格差考えてグラファイトも選べるし50thじゃない？ 2型なんだけど、4型のハンドル移植出来たらいいのになー >>587
すまない
言い過ぎた
>>589
の言う通りだわ
納車まで楽しみに待とう！ >>600
あり？4型DXも今までの型と同じだからピン打ち替えコネクタ変更でGLのステアリングに出来そうな気がするけど… >>597
デリカd5からの乗り換えで迷わず四駆にしたよ。
高速や雨降り時の安定は魅力だったし埼玉だけど雪も降るからね。 >>594
広さはともかく、税金はワイドの8ナンバーより4ナンバーの方が安いはずなんだけどな？
8ナンバーが爆安だったのはずいぶん昔の話じゃないかと >>594
8ナンバーにしても車検を2年にしないと意味が無い。 >>595
新型エンジンになってスーパーロングにディーゼル四駆復活したぞ。 >>595
やはり付き合い考えた方がいいかね・・・
ホントウマが会わないと悩みの種w
雪国行くから4駆選んだが、その知人は
2駆で十分だから！実際問題なく雪道走れてたから分かる！と4駆も否定してくるのよ・・・
>>598
自動ドアは要らんが内装の茶木目色が
好みで50周年選んだ1番の理由だった
金あるなら50周年買えば？ >>590
石油の枯渇で値上がりしてる
安く掘れる油田からは枯れたから値上がりしている 二駆で問題なく走れると思うのは雪国知らないからだよなー
チェーンつけてもヤバイ時はヤバイ 二駆にスタッドレス、緊急用にチェーンで雪道で苦労したことない
でもチェーンは四輪分2セット用意してる
峠の下りのアイスバーンでは駆動なくてもフロントのチェーンは有効
ちなみにプライベートは二駆のハイエースだが
本職は観光バスの運転手で冬は主にスキーツアーバス転がしてます >>610
雪道、凍結路面で バンスタッドレス、空荷のFRなんて周りに迷惑しかかけん。坂道なんてチェーン付けても無理な時は無理だしね。 チェーン付けても無理はさすがに言い過ぎだろうw
とはいえ､俺なら空荷2WDだったらスタッドレスすら買わないかな
高速でも厳しいだろ？
雪降ったら乗らない バリバリ工事しに行くから荷室はそれなりに重いはず。
雪道慣れてないから万全の体制（各種保険）でいくわ >>615
スタッドレス買うならアイスガードでSUV用スタッドレスが出てて、耐荷重が車検OKのサイズがあるからいいと思う
https://i.imgur.com/a4nivi1.jpg >>616
さんきゅ参考にするわ
ちなみにおすすめなスタッドレスはアイスガード一択？
他に選択肢あったりする？ 冬車検にすればタイヤ履き替えしなくて良いから夏はタイヤホイール自由に出来るから楽だわ
最近思ったけどただの鉄チンホイールやデイトナの黒でナット黒にすればアルミ買わなくても大分カッコいいなと思った 8ナンバーの話出てたけど
キャンピング車だと自動車税が10000円ほど安くなるだけだぞ
事務室車にすると半額近くになる
けど事務室車は3、4、5ナンバーから保険等級引継ぎ出来ないから、
何年も乗らないと結局節約にならない DXのフェンダーミラーでミラーヒーター入りにする方法ってありませんか？
個人的にフェンダーの方が見やすいと思ってるのでドアミラーにはしたくないけど、
これからの時期ヒーターあると楽なので... DXの左ミラーはミラー裏加工が難しそうな気がする
ボンゴみたく左ミラーだけでも電動角度調節付いてると違ったんだろうけど >>617
スタッドレスはブリザック一択でしょ
雪道は駆動輪もだけど前輪もスタッドレス履かないと止まらないし曲がらない >>617
うん、G075一択
VL1のドレッド、硬すぎる
さわってみ、夏タイヤと変わらん
あとショルダー部分のコンパウンドがさらに硬く、発泡ではないので、凍った轍に足をとられやすい
乗り心地もゴツゴツし、コーっというロードノイズも気になる
この人のブログと同意見
https://www.goo-net.com/ipn/usedcar/brand-TOYOTA/car-NOAH/grade-27-10102048/ >>621
やっぱり厳しいですか...
汎用のパイプ取付タイプで探した方が望みあるかもですね
ありがとうございました。 たしかにDXの左ミラーは見やすい。が他がボロすぎる。もう戻れない。 SGLのガッツミラーを外す→DXのミラーを付けるでダメなのか？ ダープラ２と５０thは、お金に余裕あるなら好きな内装色で選ぶべき。
自分は茶色が嫌で、高くはなるがダープラ２に自動スライド着けたし。 誰かアルパインのフローティングBIGX付けてる人いない？
あれ、どうなんだろ？
それか他の大画面ナビでもいいので付けてる人いたら使用感教えて。
視界、邪魔等々 大画面を好むドカチン！！！www
しかし、住まいはボロいアパートである！ >>619
知り合いは1ナンバーからキャンピングカー
登録で8ナンバーにすると全然維持費安いようなこと言ったんだがな？？？
昔の維持費未だに同じと思ってるとかって
おちかな？
>>630
試乗車で一度みたけどでかすぎて
バカっぽい所が逆に気に入ったよ
同じアルパインリアビジョンも気に入ったが
30万するしブルーレイ非対応だから
もう少し待って後で自分でつけることにしたが >>632
維持費のことだけど、たぶんそうなんじゃないかな
確かにH15年だったかまでは自動車税26000円ぐらいと激安だったしね
そのご友人は税金の通知ちゃんと見てないんじゃないかな 8ナンバー！
ガンダムエアロ！
MM号仕様！
中卒ドカチンの憧れ！！！www >>632
バカっぽいんだ・・
ん、悩ましい。
老眼始まって小さい文字読みにくいから大画面にしたかったから考えよ・・
8ナン話あるけど税金８割で排気量で言えば40800円だね。
100系は８ナンキャンパー乗ってたけど、今回はキャンパー止めた。
利点はタイヤの企画がLT縛りない、車検二年位？
ワイドの場合は高速が普通料金になる。
後はキャンパー買えば乗車定員が増える位？
で、ビルダーに内装費で150万以上払うの考えたら、クオリティの割には高すぎるからねぇ。
ま、椅子が高いから仕方ないかもしれないけどね。 高速普通料金、車検２年、税金激安(タダかな？)、
定員最大１０人確保…ウェルキャブ。
さすがに自家用で乗るヤツはおらんかなぁ。 >>630
中華ナビの10インチつけとるで。
安いし脱着チョロいから中華品質は無視してる >>635
あんまりデカイと光量が強くて夜目が疲れるのと、反射光が、顔面に当たって夜間なんとも言えない不細工な顔がボンヤリ浮かび上がります。 50周年のガソリン購入予定です
ネットの見積もりでは370くらいなんですが330くらいいけそうですかね？
交渉下手&地元トヨペット渋くて
アルファード25ハリアー20しか引いてくれなかった >>640
他で買うって言ってみたら？
俺も交渉下手だし好きじゃないが話は30万引きから
始まった。20って低すぎなきがする。
そもそもやる気のない営業マンはダメよ どれも専売車種なのがネックですよね
九州の田舎なので強気に出られている感はありますが アルパインではないがパナ９インチは７、８インチ(他車種含む)と比べてナビ画面は見易い。
パナはブルーレイ対応でテレビ画面も綺麗。
欠点は高い。
現在納車待ちで７インチにしようかと思ってるけど日中の日差しは困ってる。 >>643
ナビバイザーつけたらどうかな？結構良いよ。 BIGX11 けっこういいですよ。
角度調整できるので 日差しも問題なく夜間は暗くしても見易いです。
色々な地域に行くので ボイスタッチも便利です。 >>640
全く同じガソリン50thだけど、飛び込みで行ったトヨペットで35万引きだった。
もっと粘れば行けそうだったけど、下取りも良かったし見積もりだけのつもりだったけど、即決したよ。 632だけど、大画面ナビって賛否両論なんだなぁ。
BIGXかパナソニック考えてた。
後は、中華（アズール？）は安いの魅力的だけど、どうなんだ？
Blu-rayも観たいし悩むなぁ。
昨日契約、納車3月だからゆったりと悩むかな・・・ 誰かベッドキットをリクライニングさせるパーツを使ってますか？ >>647
社用車のプリウスがアズールの9インチナビを積んでるけど
安かろう悪かろうの典型
動作は遅いし、画面もデカいだけで
画質は悪いし
肝心のナビがダメダメで一度位置情報がずれると
全然戻らなくて、イエローハットで
相談するも解決できず
あそこまで使い物にならない商品も珍しい
絶対止めておいた方がいいよ 俺もBIGXかパナソニックと考えてた、大画面か少々小さくなるがBD再生可能か
リアモニターはアルパインの12インチ気に入ってた
パナソニック+アルパインのリアビジョンンってのもメーカー合わせないとな・・・ってなって
保留にして純正のTCナビ選んだ、BIGXのBD対応が多分そのうち出るだろう
てか、ブルーレイ出てきて15年経つのに（規格争い終わったのは10年前）
現行ナビで対応してるのパナソニックだけなんだな
10数インチじゃDVDの画質で十分って考えだから消極的なのかね？ それ言いだしたら今どきWXGAの解像度でドヤ顔宣伝してる方が頭おかしいだろ
そんなんだからナビ売れないんだよ >>650
おおお、そうなんだ。
価格に釣られて候補にしようとしてたから助かったよ。
ありがとう。 >>651
Blu-rayならパナソニック一択・・
サンヨー時代からポータブルでゴリラ使ってて、地図とか見やすくて好きなんだけど、パナソニックのストラーダとかは地図違ってるのかな？
Blu-rayは家のライブの円盤とか観る時使いたいから、何気に欲しいしパナソニックにしようかな。 >>653
よく見ると、ドラレコとGPSレーダーの
組み合わせが一緒だわ。
ドラレコ、そこに付けたら邪魔じゃないのかな？
そいつ、何気デカイよね。 ドラレコは中央より左
運転席から見てルームミラーの裏に設置するのが良いよ
運転席からは目に入らないから気にならない。 流れに乗り遅れた感があるのでもうしわけないが、冬の2駆のリアウエイトなだが、おすすめあるかい？結構空荷の時が多いので、その時は夏タイヤ乗せてるけど、良いアイデアあったら教えて >>661
園芸店で15キロくらいの砂利を200キロ分くらい買ってきて破れるといけないので土嚢用の袋を被せて後輪軸の上に置いてた。
ずしっと安定して全く動かないよ。
ただ冬山行くとそれでもスタックする時があるので結局四駆に車変えたけどね。 ドカチン！！！www
後ろに産廃でも積んどけよ！（笑） 大型バイク2台載せてサーキット行くときは嫁のボクシーより快適な乗り心地になるよ。 >>661
邪魔にならないのがいいなら少し分厚い鉄板を何枚か敷いておくと良いよ
それだけで100キロ以上重石に出来る
砂袋が無難かなー
用意できるなら鉄板がスペース取らなくて良い 否定的な事言って突っかかって来る知人に困ってます
ナロー納車待ちなのだが、なぜワイド選ばなかった？ワイドなら車内幅180cmあって
真横で寝れたのに・・・と言ってきます。（元ミドルルーフ乗り）
カタログには車幅188cmで車内173cmしかないと書いてあるが？と言うが否定
車幅188cmだろ？サイドミラーが片方で4cm位だから引いて車内幅180cm近くあるわ
身長178cmの俺が真横で寝てたから！、昔乗ってたから間違いないよの一点張り
ちらほらこんなやり取りしてるため逆に知ったかぶりな奴と思われているようです
むきになるレベルの話じゃないし目茶苦茶な事言ってくるのは流すしかないのかね？ >>669
ガイジだからスルーした方が良いよ。心中お察しします。 面倒くさいなそいつ
友達なのか知人なのか同僚なのか知らないけど
ギャーギャー言う奴って周りが大人の対応してるからギャーギャー言い続けるので
どっかで見切って怒鳴り返してみな
大抵の奴は大人しくなる >>669
中卒のドカチン同士！
拳で語り合えよ！（笑） >>669
まずドアミラーは車体の全幅には入ってない。
ワイドのリアシートである程度足を伸ばして横になって眠れるのは170cmくらいまで。リアシートそのものはナローと同じだからもっと狭いけど。
身長180cmチンコの長さ16cmの俺でも足を曲げれば横になって寝れないことはない。 新車買われて僻んでるだけ
検討段階ならあれこれ言うが、契約した段階で口は出さないのがマナーだろ
そんな知り合いとつるんでも楽しくないから徐々にフェードアウトするなりして切った方が良いよ >>653
俺はスパブラ選んで良かったと思ってる
良く見ると色に気付くって程度なのが良い、派手すぎず地味すぎずで品がある >>673
つか、その前にナローのどこがダメなんだよ、この糞野郎 ワイド勧めてくるガイジの話前にもしてなかったか同じような文面で
コピペだろ >>677
屋根が低くて圧迫感
パグみたいなペチャ顔
乗ってる奴の僻み根性 次キャラバンにしようかなって思ったけど痒いとこに手が届かない印象ばかり
しかしロードノイズや吸気音聞こえるぐらいディーゼルエンジンが静かなのは良いな
ハイエースレジアスがE25キャラバンぐらいのセミボンなら買う
期待はずれならキャラバンにする 4駆納車待ちなのだか質問
ホンダの軽トラ位しかフルタイム
乗った事がない
カタログには最小半径2駆も4駆も5.0で
変わらない様なこと書いてあるけどまじ？
それと、軽トラは5000㎞に毎にタイヤ位置交換
するようなこと書いてあるが、ハイエースも
そんなことしないといけないのかな？ 几帳面ならしたほうがいいと思う
外したらどれがどこについてたかなんて多分気にしてないのがほとんどだと思う >>684
四駆ならスタッドレス履く地域でしょう？
タイヤ交換する時に印をつけておいて
次のシーズンにローテーションすれば良いと思う
自分でやるにはローテーションは面倒だし
頼むと工賃も結構掛かるしね
車検のタイミングと合うならローテーションは無料の所も多いけどね
タイヤ外して点検するから。 新車1年目の12ヶ月点検しゃーなしに出して問題なんかないやろうしタイヤローテーション頼んどいたら０円でやってくれてた 雪国じゃないけど遠出してスタッドレス履く俺は
タイヤ交換の度に磨耗度見ながらタイヤを入れる
フロントに使ってたタイヤの方が磨耗するので
山が残ってる方をフロントに組み込むのを年2回やる
どこに使ってたかなんて目印はつけてない（つけた方がいいのか？） >>689
俺は印付けやってたよF右、F左、R右、 R左と。トレッドパターンが関係ないならXの様に交換してた。 タイヤ館とかタイヤガーデンなら
何も言わなくても印つけてローテやってくれるけどな FL,FR,RL,RR
ホイールの裏にマジックで書く
直書き嫌なら布テープ貼って書く シールが売ってるよ
スタッドレスを履く地域なら目印が無いと忘れるから有ると便利
https://item.rakuten.co.jp/jcstyle/013895/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
タイヤ交換しない地域なら、それはそれでローテーションが面倒なんだよね
スペアタイヤを使わないとローテーション出来ないから
ウマ掛けて四輪上げればスペアタイヤ使わなくても出来るけど。 天井長いからさぁ
イチョウの木の下に路駐して
昼寝してると「ボコッ！」って銀杏の実が落ちてきてビビる >>683
参考までにキャラバンのイマイチだったところ上げてくれませんか？ 俺バカだからシール貼っても2シーズン目から今までが前なのかこれから前にするのかわからなくなるww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
