【FIATじゃねえ】ABARTH 43【アバルト】
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を必ずつけること
蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがあります
公式
http://www.abarth.jp/
前スレ
【FIATじゃねえ】ABARTH 41【アバルト】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532017497/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>225
リアは違うよ、必ずどちらかに寄ってる
個体差はあるけど5mmくらいはズレてるよ リアの左右のずれがトーションビームの構造上の問題なのかアバルト固有の問題なのかはよく判らないけど、
左右で厚さの違うスペーサーを装着しているっていうのも聞かないよね。明日測ってみよ。
5mmも違うのはちょっと気持ち悪いなあ。 リアのメンバーの穴とボルトに遊びがあるからズレるんだよね。
国産車でもズレてる車あるぞ。
俺のアバルトも左に3ミリぐらいずれてる。 国産含め±2〜3mmくらいは普通にズレてるよ
寧ろズレてないなら大当たりやわ >>228
ツライチにしたい人がリアのズレをスペーサーで調整するのは割と聞くよ 俺なんてF1にも使われてる某社外ホイールメーカーのに変えたら
右がはみ出して車検通りません言われたからな 2-3mmでガタガタわめくな PP2のホイールと以前のエッセエッセ本国仕様のホイールはデザインとサイズ(Jとオフセット)は同じだけど、
エッセ仕様のホイールはセンターが膨らんでる形状で若干フロント側がハミ出る。車検はどーなのかな?って思った。
下げ振り落とすとたぶん当たると思う。
認定工場や認定工場のディーラーだとそのまま通すと思うが、
車検場だとどーなんだろう。
車検が来る前にS 4に変えたのでわからないが。ちなみにS 4はフルノーマル。
イジる気はまったくない。 >>234
白黒でサソリのマークが入っているやつのことかな?ホルダーが緊急時の際、ガラスを
割るハンマーの機能になってるよ。送風口に挿すだけなのであまり重いスマホだと、アバルト
の硬いサスの振動や衝撃では外れるかも。ハンマーの機能がついてるので付けてる。
でもこれ定期点検の際に貰ったけど。 >>235
自動でスマホ挟むやつじゃない?
FIAT500のほうでちょっと出てたけど >>236
全然違っててワロタ。すみませんでした。 ありがとうございます。
あれ乾電池式って書いてた気がするけど
どうなのかと思いまして 昨日、町田街道の中古車屋で20年式の白アバルト売ってた。 赤ストライプ、白アルミ、ツライチ、若干車高低めでカッコよかった。
4.6万キロ、135万円 アバルトも安くなったなーー カッコいいよね。 羽は車検の時外さないとダメだよね。 かあぁーーーーーーー
ーっ!!!!!!!!!
騙された気分だぜっ
っっ!!!!!!!!! >>245
assetto corse 擬き 乙っっっっっw あははは、俺業者じゃ無いよ、昨日店の前通ったら売ってた。 俺のは21年式の正規です 欧州でマイナーチェンジ?日本はいつだろーね?
船とコラボしたやつがカタログモデルになるのかな?凄いな、そんなに売れるのかw
ピスタ日本にも正規で来ないかなぁ?青とか今までない色を設定して欲しい UKでは黄色終了。イタリアでも屋根黒のツートンのみに。
代わりに蛍光ペンみたいな緑が。
個人的には水色復活してほしい。 黄色人気無かったのかな?
他の車もだけど明るい緑はあんまし似合わないと思ったり。深緑でタンのシートとかのがオシャレ 買取屋にしろボンネット黒の124スパイダー置いてあった。プライスは貼ってなかった。派手すぎて買う気にはならんなw 124スパイダーって、NDロードスターを徹底的に恰好悪くした感じだよね。
ザリガニみたいなマークもダサくて泣ける(笑) ザリガニがカッコ悪いと思うなら
このスレに来ちゃいけない 蛇をミミズといい
馬をロバと言い
蠍をザリガニという 今年はメイクユアスコーピオンやるのかな?
色より装備をメイクユアスコーピオンしたいんだけど MYSって色しかカスタムできないの?
だとしたら、つまらんキャンペーンだな…。 >>273
色だけだね。
外装、ブレーキキャリパー、シート、あとCならソフトトップの色くらい。
しかも外装はグレー系ばかりで偏った感じ。
たとえばツーリズモでMTが選べたりとか、そういう選択肢があっても良いと思うけどね。 あのグリーンは海外の人があげてる動画見たけど似合ってないよな 595のパドルシフトのボタン操作。バックするときに間違わないんですか?
マニュアルしか乗った事がない化石人類だから、間違えないかと思ってしまう。
あと、オーブンには180馬力、マニュアル、右ハンドル車は日本国内には導入しないんですかねえ? 車にアレクサ積んでる人おる?無難にダッシュボードにしようかと思うが夏の熱が心配で
声も拾いやすくていい置き場ないもんかな CMでベンツのAクラスが音声対話型になってたね。
「Hi、メルツェデス」
「……」
「Hi、メルツェデス」
「……」
「反応しねーじゃねーか!!」
「徳大寺さん、メルセデスと発音してください」と言われたとか。
アバルトもそのうちに
「Hi、595」
「……」
「Hi、595」
「……」
「バッテリー上がってんじゃねーか!」 >>281
ボタン操作は最初は目視確認、慣れたらある程度見なくても操作可能
だけどMT/ATボタン以外は、停車中に押すボタンだから、しっかり見て確認
ギア操作を間違えて、コンビニに突っ込まないようにね シリーズ4のベースグレード購入考えています。コンペ乗られてる方が圧倒に多いイメージなんですがベースグレード乗られてる方っていらっしゃいますか。 素が一番だよ
最初はレコモンくらいで飽きてきたらECUチューンかな >>285
やはり私みたいなあわてんぼうさんにボタンは無理ですなあ。
マニュアル車の見積もり出してもらおう。 >>287
ECUチューンって、メーカー保証切れてしまうんじゃないの? ECU書き換えてレコモン入れた素乗りだけどこれで充分 素でいいと思うよ。
コンペ乗ってるけど。
どのみちいじるから最初からいじってるやつとか、家族の反対があるから買ってからいじれないとかあったらコンペがオススメ。 >>289
サブコンなら外すだけだし
書き換えても診断ではわからないから言わなければ大丈夫
とDの営業から聞きました
但し、ガスケット吹き抜けとかだとチェックするそうです >>286
自分ベースグレードのMT右ハンドルに今年の春から乗ってます。
充分に楽しいですよ。
早朝にたまに首都高行くのですが性能を使いきれません笑
購入するにあたってコンペも考えたのですが
マフラーの音
長時間運転するのでシートがちょっと
足が硬い
嫁と犬を乗せる事が多いので以上を鑑みベースグレードにしました。
新しいレコードモンツァのアイドリングが静からしいのでディーラーで音を聞かせて貰って良さげだったら交換しようと思ってます。 昨日デーラーにてコンペ契約してきました
皆さんこれからよろしくです
数十年ぶりのターボ車にのるわけですが
ターボタイマーってつけなくてもいいのです? >>294
ターボタイマー付けてるアバルトってあるのかな
とりあえずオレは付けてない
高回転連続運転したあとだけ気をつけているよ 今時の車は不要だよ。
例えば夏に高速道路をかっ飛ばしても、
SAなどで休憩に入って駐車するまでの時間で十分だと聞いたよ。 >>286
自分は腰が悪いのとスタッドレスが必要なので
ベースグレードにしたけど
パワーも足回りもいい感じですよ
でもサイドストライプは入れてしまいました 以前のスレではコンペ万歳でベースグレードはボロクソに言われてたけどなんだよこの流れは。
俺も素だけど。 >>301
だってけつと腰おかしくなるでしょ?あれ 俺はオープンが欲しかったから595Cにしたけど
その時在庫が無ければベースグレード選んだと思う >>304
通勤時に素の赤とコンペの黄色見るけど
赤の方が俺も好みだな >>302
基本どおりに座らないとダメだからね
今日は3時間ずっと乗ってたけど、なんともない
ちなみに、椎間板ヘルニアの腰痛持ち
腰の敏感さでは誰にも負けないよ >>306
自分も腰に不安を抱えてるので基本となる座り方を教えていただければありがたいのですが コンペシートは浅く座ると腰痛くなるけど深く座ると大丈夫だよ この車、故障は少ない?
それとエアコンの効きはどう? ベースでレコモンとサベルトのシートだけいれたいんだけど
コンペ買ったほうがお得かな? >>311
よく爆発する
特に銭形が追ってきてる時とかに
日常用だとなんともない
今のところは >>309
そうそう
しっかり深く腰掛けて、シートは驚くほど立てる
両膝でステアリングコラムを挟むくらいシートも前
いわゆるおばちゃん座り
むっちゃ狭いけど慣れるよ >>308
寺によれば素よりもツーリズモのほうが売れてるらしいが
一番売れてるのはコンペMTとのこと 教習所で習うような背もたれ80〜90度で深く腰掛け両手でステアリングを握ると2~3時間は平気で運転できる。
大型セダンから乗り換えたけど、お尻が疲れにくくなった エアコンは効きが悪くなった気がするので来年の夏はスナップオンの
全自動カーエアコンサービスステーションでやってもらうつもりなのさ。
>>312 当然コンペのほうがお買い得。180PS、ブレンボ、koni 等 運転手はまだ良いんだよ。
路面の悪さとか意識出来るからさ
助手席が大変な思いするんだよ こないだ横に友達乗せたら、降りた後に
これ一人用の車だねって言われたわ
狭いからなのか乗り心地のせいなのかは聞けなかった スペック調べたらこれガソリンタンク35リットル? ちと小さくない?
そんなに燃費良くないし航続距離結構短そう。 素の500なら15キロくらいいくらしいけどこれってせいぜい10キロくらいでしょ?
って事は航続距離350キロくらいしかいかないような? 4.5年 11.0-11.3くらい 通勤市街地オンリー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています