【三菱】デリカD:5【DELICA】Part79
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新型はマイルドヤンキーターゲットのDQN仕様ってことでok？ やはりデリカは冬が似合うな 去年と比べて3倍も売れたとなると新型出ることにより面白くない人もおるんやろなあ
https://i.imgur.com/V7IGzAz.jpg ま、だいたい今度の大型マイチェンの姿も見えてきて、
今の現行をあと３年は乗る決心がついた。 一番ぶつけやすい所がヘッドライトじゃ、
全然ダイナミックにシールドしてないな。
コンセプトがぶれまくってる。 >>487
オートモードからマニュアルモードに変えれば >>491
俺は末期モデルを狙ったから
はよ新型出て欲しいぞ！ 確かに深雪ラッセルでライト死ぬね、
ダイナミックシールド >>497
あんだけ整形したら
メーカーがなんて言おうがフルチンだろ。
マズダさんなんかみてみろよ それ言い出したら現行アウトランダーの前期と後期の顔つきなんてフルチェンレベルだろ。 >>500
じゃあ、タラコ唇が中期で
次のが後期かー。 アウトランダーだったらその前のローデストも特別仕様にしてはジェットファイターで顔つき違いすぎたよな。リアはそのままだったけど。 新型良いかな〜と思ってたら尿素タンクがデカいと聞いて嫌になったのは私だけ？ パジェロスポーツも入ってきそうだったのに入ってこなくなったのは
ディーゼルの認可絡みが大きそうだなあ。 ますます要らん装備てんこ盛り。
パジェロのシャーシのワンボックスだからデリカは人気が出たのに、
全く別の方向に行っちゃってる。
原点回帰して欲しい。
パジェロスポーツにパジェロのサスでD5のボディ。
それだけでベストなんだけどな。 >>509
SGのガチ感も確かに魅力的だけど燃費悪化、車内狭くなる、腰高
マニアにしか売れんよ
ヒラメ釣りのプロがSG乗ってるんだけど砂浜の川あるじゃん？すこし大き目な段差が50cm位あるとこ
そこ渡って横移動してるの見たい時は古くて安くなってるクルマだから冒険出来るとは思ってもスゲェと思ったよ
おれ？廻り道して橋渡りましたよ >>480
新型はスペアタイヤがないということなのだろうか？ >>508
床に溢れないようにしてくれてるだろうが、あんまりいい気はしないな。 >>509
デリカの原点は物を確実に届けること。
パジェロと共通にしろとか先進技術使えとかどうでもいい。
下手にそういう縛りがあると設計自由度が減り、革新的な自動車が作りにくくなる。
三菱には次世代型自動車
燃料、充電レスEVを作る使命がある。 燃料もなし充電もできないのにどうやって充電するんだ？ >>503
当時先に輸出向けのアウトランダーが全部ジエットファイターグリルに変わって、
国内向けも後追いでそうなる予定だったらしいよ。
結局国内ディーラーから大反対にあって、ローデストのみになったんだと。 デリバリーする車ということで
デリカという名前になったんだよなぁ
パジェロとは用途が違うんだよね 初D5購入予定の新型待ちなんですけど、皆さんの言われてる尿素とはどういう意味ですか？ >>512
もともと普通はノアボク買うだろうし、デリカなんてマニア向けでいいんだよ
マニアも一定層いる訳だし >>512
スペースギアは重量物が全て床下にある。
ノーマル車高でワイトレ化と前後強化スタビにしたら、
ワインディングも乗用車と同等に走れたし、
走破性はノーマル維持。
倉敷工場の製造ラインの幅の関係で、
スペースギアのワイドは作れなかった。
今のパジェロに腰高感は無い。
現行パジェロにD5のボディを載せて、
4N15と8ATを載せ替えたら完璧。
265-70-16を余裕で履ける独立懸架のキャラバンOEM車でも良いよ。
先にハイエースのオフロード版が出たらどうすんのよ？ >>524
ハイエースは次、ボンネットありやし
大丈夫じゃない？ 車を購入する際、本格的な性能を追求して買う人が減ってるからな。ここに重要性をおいて開発、販売しても一部の人が喜ぶだけで、メーカーとしてはおいしくないんでしょう、おそらく。他社と競争する限り、目をつぶらないといけない部分が三菱にもあると思います。 10インチのナビなんて、6万円で現行に付く。
http://www.seiwa-c.co.jp/pixyda/pma100fz/
ヤホーナビとかがジャイロやOBDII接続も併用した
みちびき対応外付けアンテナを出すと
数十万円のナビは確実に淘汰される。
中古タブレットで事足りる。 >>529
昔のパジェロみたいに半年待ちとかなるくらい売れるのならもうちょい安くできるんじゃね
あとは、普通に物価が上昇したってのもあるだろ ガソリンD5は廃止になる予定らしいね。
来年末ぐらいまで現行販売してセレナOEMに変わるって話がでてるみたい 新型のデザインが評判悪いから、現行から乗り換え無くても良いかな〜
ちなみ俺、10年前のガソリンだけど… デリカは「世界で唯一のオールラウンドミニバン」だからこそ
ロングセラーモデルたり得ている
これは車両の基本設計思想がしっかりしているからだ
近所の消防分団所属の「赤いデリカ」は山岳出動の際、
他車の３倍早く現着できる
良いものは変える必要がない
最近の車は、先進装備だどうのと謳っているが、無いよりは
マシなので、勝手にすればいい
だが、最近の軽に見られるように、後部座席をリアハッチ
まで下げるなど、居住空間の広さを追求するあまり、
安全マージンを極限まで削ったことによる
苦肉の策と思える
下手なダンスを踊る者にステップを合わせて
自ら足をもつれさせることはない マジでザクで良いんだよ。
ガンダムじゃなくてジム。 世の中これだけミニバンがあるんだからデリカなんか無くても誰も困らないよね
どういう人が三菱製のミニバンを買うのだろうか 個人的にはそこの車が新型になる
イメージができないなー
導入計画まで知らないけど ガソリン車はオーダーストップの必要無くね？
やはり一応マイチェンするのかね？
ランダーもエロスと同じワイドレシオなCVTにこっそり変わったし。
ステアリングギアもエロスと同じクイックなのに変わってる。 消防署とか道路公団のデリカが
ヨタ車みたいな下品なギラギラメッキになるのは想像がつかない。 仕事で乗ってる連中が、顔がどうたら内装がどうたら言う？道路公団の人間が文句言ってんの、想像できんけど。しかし、あいつらランクル200とかエルグラとかデリカ以外にも高い車使うよな。 高速は黄色いプラドが主力だけど、顔が中期の｀皿´だから違和感あるな少し 転職しようと思うんだけど、家族持ちなら多少給料低くてもやはり土日休みがいいよね？ とりあえず、顔がどうなろうと決定事項だからなぁ。
現行の性能をスライドしてくれりゃあ文句ないです。
内装も乗ってるうちに慣れてきて、違和感もなくなる。 まぁ万人受けするクルマは確かに三菱には無理だよな
マニア受けするクルマがやがてブランドになる訳だがその勝負は体力的に出来なかろう
せめて今のモノコック路線でも良いからもう少しミッション系を強化して欲しいな
強化というかローギアのロックモード(今のロックよりも)とか電制を極めて欲しい
なかなかにやるクルマってのは認知されてると思うんだけど街中しか走らん現行プラドや200よりもハードに使われてるみたいな しかし、あいつらランクル200とかエルグラとかデリカ以外にも高い車使うよな。
え？デリカが高い車だってこと？ nexcoの黄色いデリカを初めて見た
テンションあがるわー さっきディーラーで営業資料見せてもらった。2,2l コモンレールディーゼル（たぶん尿素。資料では詳細調整中みたいなカバーがついてた） 8AT パワーパッケージで450万。 11月から予約開始だって。ガソリンは設定無しだけど、ジャスパーと同じようなのが併売と言ってた。 来週は水〜金あたりに自動車雑誌が多く出るけど、
写真が解禁されるかな？
エロスは日本発売の1年前に海外モーターショーで見せたくせに
なんでデリカは秘密主義なんだ？ >>554
秘密にしないと、後出しジャンケンが得意なメーカーが
「ウチが最初に出した」って言い出すから
そもそも、秘密にするネタ自体無いし
フルモデルチェンジなんてまだまだ先だし しっかしデリカで450万かあアホらしいわ
マイチェンですっかり熱が冷めちまったよ
とりあえず今回はノアだがステップワゴンの四駆にするかな
実際スキーやキャンプでそれで十分だしな
浮いた200万どうすっかなキッチンとお風呂とトイレのリフォームでもやるか
悩ましい ステップワゴンHVはなかなかの走行性能だね。
中折れバックドアのせいかボディが軟いのと、
四駆が無いのとで、このスレ的には有り得ないんだけど。 昔、定価450万のスペースギアロングロイヤルエクシードの在庫車を
100万円引きでと店長に言われた事がある。 >>552
坂祝近辺だと黄色いデリカしょっちゅう見るよ
しかも何故かケツが下がってるやつばかりw 450マソでDQN顔とか残クレでヤンファミユーザーに売れそうですね
俺なら室内狭いけどプラドいくわ プラダは500マソでDQN顔w
3列目は体育座りでスライドドアも無く
20年以上前の設計w
そもそもがパジェロのコピー品www プラドがDQN顔ってことはないやろ。
新型デリカのリーク顔は正統派DQN顔w DQN顔の辛いのは、乗ってる人間もDQNにみられるってこと
ベルファイヤ乗ってるって聞くだけで、ああ〜って思うもん >>565
デリカも昔からドキュンのイメージじゃん
アルファードとは種類の違うドキュン
アルファードはドキュンでデリカはバカってのが正しいかも ターボの音がヒュイーンという音からギ時々ィーンという、なんかチェーンソーで樹を切っているような音に変わってきた。
今日いきなり症状が出た。
故障かな？遠出してるんだけど、ターボの故障で止まるなんて事は無いよね？ 450万だけど値引き100万とかする商法ならいいのに！ >>567
チェーンソーで樹を切っているような音を出している車が安全とでも？ 今日のものだが、450万は乗り出しだったか忘れてしまった。ごめんなさい。現行ディーゼルより40から50高いと言ってた。ちなみにローデストみたいなグレードもあったよ。 >>556
ステップやノアなら現行デリカ乗り続けた方がよくね？ 無理しないで残クレで買えば良いだろ
現行が良いって言っても新型が絶対に欲しくなるから >>567
ターボがきかなくなって全く加速しなくなるくらい。
距離にもよるけど、ターボは保証で直るんじゃない？
保証されないことやってたら御愁傷様。 パワパケで450か、、
乗り換えたいが、、、
どうやら俺にとっては憧れの車になっちまったようだ
消極的理由で現行乗り続けるしかなさそうだな、、 ノアHVに色々オプションつけたら450万円の見積りなんだけど、新型デリカと迷っちゃうなぁ… ノアボクと迷う時点でトーションビームがお似合いの白痴層。
君にデリカは不釣り合いなのでやめとけ。
もっと言えば、君にはワゴンＲかムーブで十分。 それは言い過ぎだと思うが、ノアの足回りで十分な環境ならデリカは後悔する Dプレにオプションいろいろつけて乗り出し450だったけどそれと同程度が定価ってもうデリカと別カテゴリーだろ
SGの時にはかなり買い得感あったのに三菱勘違いしすぎだ >>576
擁護やないよ。デリカで450マンは高すぎるって話。現行Dパワーは値引きで340くらいで買えるからお得感あるのに >>579
ノアと迷うならセレナかステップにしとけの間違いでしょ。 じゃ安全装置が昭和レベルの現行に乗り続けてたら良いじゃん >>584
450万でデリカの性能を満たすトヨタの車ありますか？ ランクル70復刻版は中古車安いがミッションだしバンだしな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
