【TOYOTA】2代目 シエンタ Part16
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2代目シエンタのスレです。
公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売
主要諸元表(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF
※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536342252/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 興味ない車のスレに突入して、荒らすクズ野郎死んで欲しい。 >>604
これって、ファン○○シリーズのコンセプとなんじゃないの？
てっきりそうだと思ってた >>604
東海オンエアに様々な実験されてボコボコに使い潰されてた車だったな
最後シールだらけになっててワロタ リアのフラット面と同じ角度で水準器を運転席のドアあたりにくっつけておく
↓
車中泊する駐車位置にレベラー設置
↓
運転席で水準器みながら水平位置で停車する
こんな感じかな 貨物室で3度、倒した座席上で7度の傾斜が有るね
運転席側を頭にして寝ると全く問題なけど、後部ハッチ側を頭にすると結構辛い 今新車契約しても納車1月以降って言われたわ
すげー人気だな 今日Gクエロ納車だったけど１ヶ月ちょっとかかったよ >>596
同僚が初代シエンタに乗ってて、運転席も助手席も乗ったことあるけど、そんなに酷い感じはしなかったけど。
自分は今年シエンタに買い換えたばかりだけど、前は厚め柔らかめシートの車だったからシエンタはクッション性が悪く感じてるだけ？
あと、シートが毛羽立ってて夏でも静電気が起きてたんだけど。
これから冬になってコート着て乗るのに静電気怖い。 4WDはリアサスがダブルウィッシュボーンなんだ。
乗り心地良い？ MC後のシエンタ、試乗車や寺の展示車しか見ないや
TRDやモデリスタのシエンタいるの？ おめ！いいの買ったな
モデリスタ、オシャレっすなあ
TRDはツートン、モデリスタはモノトーンで見てみたいよ >>616
悪くないと思いますが、乗り比べていないから…。 中古のハイブリッド買います
リッター20は行くでしょうか 2WD ガソリンG納車されたが結構試乗で乗ったハイブリットとサスセッティング違うのな
運転して面白味はあるがトヨタ車と思うとなかなかやんちゃな足まわりだわ 今度の緑気になるけど買った人いるかな？
今が濃い色だし、せっかくなら明るめの新色にしたいので緑かベージュが候補だけど、ベージュは5人乗りにしかないし、緑は派手かなー？と迷ってる
実車も見たことない
見たことある人でもいいので、どんな感じですか？ ファンベースの動画で見てるとリアシートをもうちょい薄く工夫すればフルフラット時の水平取れてたんじゃないのこれ
リアシート見てると3列シート版の2列目と形状、大きさがほぼ一緒なんよね
ファンベース専用のリアシート開発してれば水平取れてたはず
ラゲッジ部分の水平はあの反転フロアボードみたいなので調整できるし
あとリアシートの背面もフリスパみたいに樹脂にすればいいのに
せっかくコンセプトいいのになんか一歩足りてないなぁ
もっと徹底的にトヨタ版フリスパを再現しろよ
というわけで次のMCに期待だ 次の特別仕様車は早くても増税後だろうけど、どんなんになるんだろ >>626
誤発進抑制やドラレコのオプションつけたものなんじゃない？
保険料多少安くなるから増税対策としてならね >>623
前の緑よりはスポーティさはないけど、ド派手ってこともないいい色だよ
そりゃ駐車場では目立つし、知り合いにはどこ行ってたかバレるけどな >>616
試乗車はガソリン2WD、うちは4WD
違いが全然分からん
車に詳しくないもんで >>629
高速で素早いレーンチェンジなんかすればケツの追従っぷりですぐ解る HV乗ってる人、アクセルレスポンスや登坂での加速感はどう？
フィールダーHVGから乗り換え予定で、HVかガソリンかで迷ってる。40万円の差は大きいよね。 7人乗りで、便利なラゲッジマットってないですかね？ >>630
先週シエンタで高速乗って、昨日は家族のノートで高速乗ったけど
うーん、そう言われれば安定してたような気がしなくもない >>628
ありがとう
やっぱ目立つよねー
ゆっくり考えてみるよ あと、ガソリンかハイブリッドかで迷いがあるけど、給油の頻度だとどれぐらい変わってくる感じかな？
燃費から考えると、ガソリン3 回にハイブリッド2回位の違いかな？ うちは街乗りで70㎞くらい走るとメモリが1つ減る＜4WD >>636
頭網でもトロそうだな
ついでに日本語の理解も弱そうだな Gにしようと思ってて、バックカメラとステアリングスイッチが欲しいだけなんだけど、そのためにパノラミックビューのナビレディで5万以上出すのもなぁと迷ってます。
ステアリングスイッチ使ったこと無いから、どの程度のことができるのかとか便利さとかわからんし、漠然とした憧れだけだったんだけど。
ステアリングスイッチ諦めるかなぁ…。 >>640
5万でパノラミックビューが付くんだからお得でしょ。
>>638
落ち着け。
急のつく動作をしないことを勧める。 急が付かない運転は常識レベルだろが
「すばやくレーンチェンジ」って書いてんだろ分盲 >>642
落ち着け。
また誤字があるぞ。
急のつく動作をしないことを勧める。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-4Wod)= (JPWW 0H6b-WFZf)か？
お前ずっと変な事言ってんだな ついでにレーンチェンジする際には早めのウィンカーと目視を忘れるなよ無免許の分盲 まだレンタカー乗りのガソ自慰が居るのか？
お前だったら出入り禁止だろうがこの乱立ジジイ(ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-4Wod)= (JPWW 0H6b-WFZf)めｗ 自演するなら誤字を直さないとバレるだろ。
本当に急のつく動作をしないことを勧める。
ここでは恥をかくだけだが車でやると危ないよ。 はいはい。
「二人」とも落ち着け。
急のつく動作をしないことを勧める。 相変わらず乱立ジジイはアスペルガー過ぎて、何を言っても時間の無駄だな
素早い＝急ぐ
って想い込んでるようじゃバカすぎだろ > はいはい。
おい、ガソ自慰
レンタカーで出かけた写真はもううｐしないのか？ｗ 急の付かない運転は当り前だっつってんだろ
アスペ爺 これだから、アスペ乱立爺はどこでも喧嘩（事故）起こすのだな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 後ろから煽ってそう。
とにかく、急のつく動作をしないことを勧める。
書込みを見ても自分が思ってるほどキレがないぞ。 協調性がないからお前は誰からも常にシカトされるんじゃねえのか？
少しは己を疑って「勘違いしましたごめんなさい」って言えよチョンかよ乱立ジジイｗ レンタル・シエンタでずーっと指咥えてHV乗りや家族持ちに噛みついてたもんな
乱立ガソジジイ哀れ
お前のメルトダウンした脳みそを呪っとけ あと、そのジジイは書き込み”も”トロ臭くてダメだったなｗ ノロマで愚鈍で危なそうな奴からは公道に置いては距離を開けるのが常識だぞ無免許？
> 後ろから煽ってそう。 うむ確かに誤変換が酷すぎるな
まあ脳内変換ぐらいしてマジレスやめろマヌケｗ ハイブリッドのりさん町乗りで燃費はどれくらいでしょうか？
通勤やちょいのり遠距離も含んでもらってけっこうです。
高速はなしでおねがいします。 句点つける奴は同類の燃費ガーに見えるから止めろよｗ ガソ自慰とは・・・
連投埋め立て、乱立荒らしである。←
レンタカーのシエンタ乗りの癖になぜかオーナー気取りのゴミカスｗ
ぶっちゃけお門違い
口癖は「燃費ガー」
※過去スレ参照 少し山がちな相模原に住んでるけど、燃費は16キロくらい
平地に住んでるならもっと燃費良さそう 爺だと急な動作すると発作であの世に逝きかねないから力説してたのか？ｗ
それとも己に言い聞かせてたのか？
アスペは恐ろしい HVは街乗りのストップ＆GOにはいいかもだが
バッテリーが枯渇したらパワー不足な上に重たい電池でさらに苦しいな
苦しんでる？ MCした後だから、2代目初期型はもう安くなってんだろうな
でも中古車の話題は板違いなんだぜ これアルミかスチールでも燃費変わる？
アルミのMC後モデリスタガソリン7人乗りだけどちょい登りの通勤で13.8しかでない ホイールの材質？
タイヤの方が効果あるはず。
エコタイヤ嫌いだけど。 >>672
ガソリンの平均が14前後だから、あまり変わらん感じだね >>673
主語が抜けてた、タイヤのホイールのことで合ってる。モデリスタにエコタイヤはやばい笑
>>674
ああ、やっぱりそのくらいなのか。カタログ燃費から6も落ちるんやね... >>623
自分も緑にしたよ。
前の緑より少し水色入ってる感じ。
光が当たるとさらに鮮やかな感じで気に入ってる。 >>675
JC08 -6kmと見るか、30％と見るかだけど通勤で14km/Lならコンパクトカーなら普通では？
ちなみに一般的な国産ガソリン＆ハイブリット車でもJC08達成率からすると6割程度ですわ Gガソリン白茶ツートン納車しました。思ったより違和感ない色でした。まだツートンの納車が少なく、ジロジロ見られています。自意識過剰なのか、よっぽど変な色に見られているかな... >>623
あの緑を見て子エスティマを思い出した
あれより少し濃いような印象 >>678
かっこいいと思うけど
MC前の乗ってるけどツートンは羨ましいな >>616
TRD 約1カ月
カタログ微妙だったけど
実車はなかなか良い HV高いからガソ買おうと思うけどリッター10ぐらい？ ガソリンG
自分の場合毎朝通勤で使ってるけどリッター16～17は出てくれる
田舎道で停止が少ないからとは思うけど >>684
街中で11～12、高速で19～20だな >>684
都心部だと13程度じゃない？
田舎の国道だと14～16程度で、堤防沿いだと19程度まで行く 購入予定だけど、ディーラーであれこれつけたら高いな。なんだよナビレディって… >>684
私も大体16くらいかな
1000～1100回転くらいで50～60キロ走行すれば、燃費は良くなる >>691
e燃費から見ると季節性（冬季は燃調が高め、夏はエアコン使用で落ちる）あるので市街地14～18km/L、平均で16km/Lじゃないの？
高速だとWLTCのカタログ燃費近く出るようだね >>689
ガソリンで高速低速運転を心がけて飛ばしたりしなければ20は超える まちがえた、定速運転ね
高速100km/h、首都高80km/hで普通に流してたら追い越しで+10km/hで加減速しても20はいく >>688
今の時代はどこもこんなもんだよ
表示価格そのままで買いたいなら、無オプションか中古以外無い状態 田舎すぎて新型はおろか、モデリスタはオラしかいないだ ファンベースＸ。田舎から市街に向かうとリッター１５ｋｍ、田舎からさらに田舎に向かうとリッター２０ｋｍ。
まあ満足。 >>696
うちの田舎はMC前のモデリスタでも希少種なのにMC後なんていねえよ
MCなんてあったの？ってレベルだぞ Gクロエ HV 白 日曜納車予定
ノアからの乗り換えです。
パワーは落ちるだろうけど新車楽しみ🚙 車初購入でファンベース第一候補なんだけど
Gクラス買う価値ありますかね？
車初所持だから比較対象がないもんで >>700
前の車より装備落としたくないとかそういうのなければ1番安くてもいいかも >>700
初ならスマートキーは無くても気にならないか
あとは両側電動が必要かどうかかな
小さい子供がいなければ無くていい気はする 購入候補なんだが、年も年なんで安全装備だけ一通り積んだら300万越えてきたし安く済まそうとファンベースGにしたつもりがGクロエの方が安くなったりとちょっと難しい車だな
ハイブリッド、安全装備、ナビ、ツートンカラー、アルミとかだけでだからどうにも
何か間違ってるんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
