【TOYOTA】2代目 シエンタ Part15

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2代目シエンタのスレです。

公式 http://toyota.jp/sienta/
初代:2003年発売
2代目:2015年発売

主要諸元表(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_spec_201507.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_201507.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
http://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_001/pdf/spec/sienta_hybrid_201507.pdf
Wiki
https://www.wikiwand.com/ja/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF

※次スレ立てる方は、一行目に必ず「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れること
※荒らしは徹底スルー、IP丸出しワッチョイ化は無しで
※テンプレ修正はスレで議論してから変更すること
前スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535805789/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2代目 P17#G型(2015年 -)トヨタ・シエンタ(2代目)

-スペック表-
NSP17#G/NCP175G/NHP170G型
乗車定員 5 - 7人 ボディタイプ 5ドア ミニバン
◇エンジン
2NR-FKE型 1.5L 直4 DOHC
1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC
1NZ-FXE型 1.5L 直4 DOHC
◇駆動方式 FF / 4WD
モーター 2LM型 交流同期電動機(永久磁石式同期型モーター)
◇最高出力
<エンジン>
80kW(109PS)/6,000rpm(2NR-FKE)
76kW(103PS)/6,000rpm(1NZ-FE)
54kW(74PS)/4,800rpm(1NZ-FXE)
<モーター>
45kW(61PS)
◇変速機
<ガソリン>CVT(Super CVT-i)
<ハイブリッド>電気式無段変速機
◇サスペンション
前:ストラット式サスペンション
後(FF):トーションビーム式サスペンション
後(4WD):ダブルウィッシュボーン式サスペンション
◇サイズ
全長 4,235mm
全幅 1,695mm
全高 1,675mm(FF) / 1,695mm(4WD)
ホイールベース 2,750mm
車両重量 1,310 - 1,380kg

発売から12年を迎え、初のフルモデルチェンジを実施。
チーフエンジニア(CE)はプリウスαのCE等を歴任した粥川宏(かゆかわ ひろし)。

2代目は「ミニバン=四角いハコ型」というこれまでの概念を打ち破り、「Active & Fan」を
キーワードとしてトレッキングシューズをイメージした機能性と動感を表現したデザインを目指して設計され、
サイドビューはシアターレイアウト(後席に行くほど乗員位置を高めに配置)に沿ったサイドシルエットやベルトラインによって
キャビン全体を前傾に見せ、フロントはヘッドランプからフォグランプ・グリルへと一筆書きのようにつながる
バンパーガーニッシュで構成され、バンパーコーナーを強調させた、なお、フロントのエンブレムはトヨタのCIマークエンブレムに変更された。
リアは機能的かつユニークな表情を演出するため、コンビネーションランプとバンパープロテクターを融合したバンパーガーニッシュを採用。
また、初代では独立して装着されていた車名エンブレムが無くなり、電気式バックドアハンドルに車名ロゴを刻印した。

燃料タンクを薄型化してセカンドシート下に搭載し、ハイブリッド車に搭載されているバッテリーを
セカンドシート足元の下に搭載したことで段差の少ない低床フラットフロアを実現し、
スライドドアの乗り込み高さを2WD車で55mm低くなり、ドア実開口幅も50mm拡大したことで乗降性を高め、
座面のヒップポイントを後席に行くほど高くすることで見晴らしも良くした。
セカンドシートはニークリアランスを25mm拡大して足元のゆとりを確保し、
ワンタッチのレバー操作で折りたたみできるタンブル機構を備えた。
サードシートはシート幅を70mm拡大した幅広のベンチ風シートとなり、
ロックを解除して前方に送り込んでセカンドシート下に格納できるダイブイン格納機構を備えた。

トヨタ シエンタ | 特別仕様車 HYBRID G“Cuero”/G
http://toyota.jp/sienta/grade/special/

スレ立ては以上です。

全席後ろにテーブルが付いてたら購入するんだがな
トール兄弟とソリオには付いてるのになんで付いていないのかなぁ
室内高が低いのも残念だ

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/08(土) 10:22:41.39ID:saRdGJbwd
フリードにも付いてるよなテーブル

でもホンダやスズキなんでしよ?

車で勝てないからメーカー煽るしかないという

まぁスズキは論外だな
ソリオの乗り心地は軽にも劣る

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b2a-vMHC)2018/09/08(土) 11:01:53.92ID:nU5R1JU30
発表は来週火曜日だな。
すぐにHPも更新されるかな?
来週火曜以降はこのスレも盛り上がるだろうな。

>>5
全席でなはく、前席の後ろにならオプションでテーブルが付けられるね。でも、高いよ。

>>4
前席です
変換ミスです

ここは荒れないといいけどな

サルにバナナはやらない。
ACC荒らしには反応しない。
これに徹しよう。
このスレは情報交換の場だから、和気あいあいと楽しくね!

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2b-5ixi)2018/09/08(土) 12:23:57.15ID:Va+V5P8K0
前スレで、シエンタのスピーカー交換をした方がいないか聞いた者です。
・・・その後いかがでしょうか〜(ちなみにエントリーナビです)

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a2f-aTuM)2018/09/08(土) 12:31:31.33ID:lIappdyn0
全長が4235から4260になるんか

三列目が広くなるんか??

>>15
バンパー長くなるだけ

>>14
まだシエンタ買ってないし、今の流れだと買わなさそうだし、これから買うのにACC買うなんてバカじゃないの?って思ってるけど、車買ったらいつも最初にスピーカ交換するよ
カー用品店に行って、適合するスピーカ調べて、モノ決めて取り付けお願いするだけ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2b-5ixi)2018/09/08(土) 13:42:17.85ID:Va+V5P8K0
>>17
ありがとうございます〜

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/08(土) 13:46:35.92ID:xz9nFe1id
でも本当はACC付くんだろ?
ドキドキするなぁ

>>19
だって、あんなに「ACCつきませんw」
って言ってた社員が急にいなくなったんだぜ

今頃どう手のひら返しするか考えてるんだよ

まだ本カタログもらえないんかねぇ

つか11日て火曜日じゃん
ディーラー休みか

>>20
そうなんだ
やっぱACC付くのが

今まで散々バカにしてごめんね社員さん

>>23
いや、今まで客をだましつづけてたやつだぜ
謝りもしないで手のひら返してきたら、そっちの方がバカにすべき

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1336-K1aH)2018/09/08(土) 15:40:46.36ID:0oZ4S3yn0
ACC付くのかな
楽しみだな

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7a81-90wy)2018/09/08(土) 15:52:22.72ID:K+tF0Njs0
きれいな顔してるだろ?ウソ見たいだろ?
ACCついてるんだぜそれ

いちいちネタが古すぎるな
まぁ、分かる俺もじじいだがw

ACC搭載は長年の夢

なんか壮大だな

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srab-aTuM)2018/09/08(土) 17:56:54.63ID:yWyC9XVwr
カラー、黒白のツートンがいいね!

今後のナビはTconnectが標準なんだな

CーHRみたいに屋根が白いツートーンもあるんかな?

友達のお兄さんがトヨタの幹部と知り合いなんだけどACC付くって!

フレックストーンはやっぱり人気なかったんだな
ほとんど見ないもんなw

幹部てヤクザかよw

うちも友達の友達がトヨタで幹事やってる

つまらんスレになったもんだ

葬式の前だからな

あれ?ACC付くの?
ソリオ買う寸前なんだけど、ACC付くならシエンタにしようかな

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb36-Zptw)2018/09/08(土) 21:42:29.80ID:/Mk0019y0
ACCは要らないというこのスレの住民の大多数の意見を無視して、ACCが必要との価値観を押し付けるな!

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMaa-dptc)2018/09/08(土) 21:43:09.12ID:BOgAHK1NM
リーフレットもらって来たけど本当にデザイン変わってないな。
グリルが少し変わるのと、ヒゲがモミアゲになるくらい。
自動ブレーキは夜間歩行者対応の最新のものではなくダメそうだね。

>>40
既存のユーザーが嫉妬してるだけか。

ACC、フリードの話に嫌気がさしている人はこっちで

【TOYOTA】2代目 シエンタ MC
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536385126/

ACC不要が大多数には見えないな

ここはACC房が嫌がらせの書き込みを続けているので、まじめに議論や情報交換したい人は2代目シエンタMCのスレに移動をしてはどうかと思う。

嫌がらせって決めつけるやつと真面目に議論なんかできるのかね?

>>44
少なくともすべてのユーザーがACCを欲してるわけではないのは確か
しかしACC荒らしの立場からすると自分に敵対するのはすべてトヨタの工作員であり
ユーザーはすべて自分と同意見であるとしないと自分の独善が成立しない

よってACC荒らしは不要論者の存在を徹底的にスルーする

スルーされた不要論者が激怒するのは当たり前

おそらくACCがあってもなくてもシエンタの売上は大して変わらない
騒いでいるのはここの一部の人だけで
大多数はACC不要派と見ていいだろう

というかすべての自動車ユーザーの中でも
ACC不要派、無関心派、聞いたこともなければ知りたいとも思わない者の合計は
どう控え目に見ても多数を占めるのは間違いない

マジョリティーを無視すれば荒れるのは当然のこと

>>46
嫌がらせとしか見えんが?お前物事の状況が読めてないって人から言われない?
車持ってる社会人とは到底思えんわ

ACC荒らしは搭載済みの車を選べば良いだけと言っても何で聞き入れないんだろうか

あ、荒らしだからか

>>50
この車にACCが欲しいんだろ
標準じゃなくていいから、せめてオプションで付けられるようにすればいいのに
そしたら必要派も不要派も納得出来る

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5337-8PFC)2018/09/09(日) 05:36:18.74ID:1exb02QZ0
何でも個人の自由だな。
設定がないならそこは妥協して諦めるしかない。
拘る必要はない。

全車速ACC搭載で200万円前後のミニバンはどれですか?
前スレで全車速なら首都高も余裕と聞いたのですが。

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7a81-90wy)2018/09/09(日) 06:14:19.53ID:AHtmJp970
シエンタと同じ車種で全車速ACCの車ってなくない?

55名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a8d-A+xp)2018/09/09(日) 06:25:30.15ID:fqz5GuST0
シエンタGRMNはよ

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM97-ORMH)2018/09/09(日) 06:45:49.58ID:/33/ml4xM
ない。
次期フリードがそうなるようであれば、シエンタユーザーとしてはかなり残念。
現状維持ならどっちもどっちw
差は縮まず広がらずといったところか

大坂はんぱない

まちがえた><

871 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/09(日) 03:35:57.28 ID:6LpBIR3s0
>>866
少なくとも君にとってマカンは証明が必要となる車だという事はわかった(笑)
「ジームニーに乗ってるよ(軽自動車に乗ってるよ)」
「じゃあ、証明してね」
とはならんからね(笑)

ところで君は何に乗ってるの?(笑)

>>859も逃げずに答えましょうね(笑)

あっ、そうそう
きのうも書いたけど、別に自分はマカンが最上のSUVだなんて主張するつもりはないからね
ただ自らがバカにするマカンにすら手が届かないという、ポルシェのマーケティング圏外のアホを笑ってるだけだから(笑)

https://i.imgur.com/vceCew7.jpg

また単発が暴れてるな

今いらないのはわからんでもないが
これから先何年も乗る車ということを考えてなさすぎる
そもそも不要と唱えているのはすでに買ったやつばかり

>>60
200万前後のミニバンで無いなら何年待てばいいのですか?
全車速ACCが素晴らしいって言われてる方はもちろんそれを所持して言われてますよね。
まさか、雑誌やネットの提灯や素人感想文ではないですよね?

で、なんでACCほしいの?

>>50
スルーできてない時点で自分も荒らしと同じだという自覚ある?

>>51
必要派なんていない。欲しい派

欲しい派はオプションでも選べるようになってほしいと言っている
不要派はオプションすら不要と言っている
そこで話がおかしくなってる

欲しいけどあきらめた、みたいなひとがあまりいないのも不自然

欲しいけど、諦めた派はまさに私ですが、コメントしてないだけでしょう。
オプションでいいし値上げでもいいからつけてほしかったなー。レーザーは標準、ミリ波はオプションでプラスX万円みたいな感じで。

>>51
いい年した大人が無い物ねだりとか見苦しい

同じく

前スレであれだけ良い良いと言われたので全車速ACCが欲しくなりましたが?
200万前後で装備されてるのはどの車種でしょうか?

>>63
すまん、もう関係ない話は止めるよう気をつけるわ

今日見てくる!たのしみ

え?今日見れるの?

72名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW 7a81-90wy)2018/09/09(日) 09:19:34.81ID:AHtmJp9700909
全車速ACCに乗ったことない人は試乗して来ると良いぞ
するとおそらく、あれは良いものだACC、ってなる

なんか文学的な言い回しだなw

諦めたらそこで終わりだからね
次の次のMCでACC付かなければトヨタは見限る予定

いや優しいなw

フリードとの対比ではなく、トヨタの上位車種にもあるのに、シエンタにACCなくてもいいの?

使わない人は使わなければいいんだから、シエンタにも付けて欲しいよね。

今回ACC付かなかったらマイチェンとか特別仕様車レベルではダメでしょう
フルモデルチェンジまでお預けですね

>>72
それはそれ、これはこれ
他の人が何回も言ってるけども搭載してある車が今欲しいのなら他のを選んだら済む話だよ

>>76
不要なものは不要としか言いようがない
上位機種に付いてるのだから使わないけど付けろとは誰も言わない

どんなに不要と騒いでも、いつか付くよ

>>80
ならそれまで待てばいいんじゃない?
どうしてもこの車で ACCがついてなきゃイヤだというのであれば

あったらあったでいいけど、なかったらなかったでよい。

>>66
いい歳じゃないんでしょ。単なる駄々っ子だ。

ま、11日になればすべてが終わってスッキリするでしょ
チーン

>>80
いつか付くよって何なんだw
そりゃいつかは付くだろう
付いてるものをわざわざ整備工場に持ち込んで外してもらおうというバカはいない

そもそも不要と騒いでるものは誰もいない
付けろといつまでも騒ぐなと言っているだけ

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュW b336-Zptw)2018/09/09(日) 11:43:38.60ID:cx4duJzS00909
ACCが付いていても、フリードには1モーター式(電動自転車と同じ)で後輪の懸吊が未だに車軸式という致命的な欠点がある。

>>72
メーカーと車種はなんですか?
試乗で最低でも都市高速くらいは乗れますかね?
もちろんシエンタ程度の価格帯ですよね?

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW b710-2kj9)2018/09/09(日) 11:49:29.07ID:8BbOgVW+00909
ACCが付くグレードの車じゃない感じ
ACCが必要なら別の車を選ぶべきなのでは。

>>60
返答はまだでしょうか?
待ってます。

>>88
フリードとは格が違うと言いたいのか、このフリード野郎!

>>86
涙拭けよw

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW b710-2kj9)2018/09/09(日) 12:24:31.67ID:8BbOgVW+00909
>>90
フリード乗りじゃないよ
車ないので買おうと思って物色してる

なんでシエンタスレでフリードフリード言うのか知らんが
まずフリードの外観が特徴なさすぎてゴミ

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW 7a81-90wy)2018/09/09(日) 13:22:01.06ID:AHtmJp9700909
>>87
カローラSとかプリウスとかインプレッサとか色々あるよ

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW 7a81-90wy)2018/09/09(日) 13:24:02.16ID:AHtmJp9700909
>>87
あとETC持っていけば都市高も行けるだろうけど、
下道でもACCは機能するよ。面倒だし

>>53
俺は、MCシエンタがACC付かないので買うのを諦めて、全車速ACCのセレナを新古で買ったよ
200万円で買ったわけじゃないけど、新車クエロと大して変わらない値段で買った

全車速ACCは毎日便利に使ってるけど、もうこれ無しの車は買えないと思うほど良いよ
通勤ラッシュでのストップ&ゴーが劇的に快適になった
全車速ACCが欲しいと思ってるなら、マジでオススメ

>>96
MCシエンタやめたんならもうここに来るなよ、このフリード野郎!

フルモデルチェンジでシエンタにACC付いたら、みんなそろってフリード野郎になれる
ヒャホゥ!

相変わらず荒れてんな〜

トヨタ社でACCの付いてる車はどれだけあるの?

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ MMaf-DW1b)2018/09/09(日) 15:49:41.21ID:i6drl4G+M0909
>>96
この負け犬野郎www


>>97
>>96の人はセレナにしたって言ってるよ。

a c cをNGにしただけで
あぼーんが多すぎw

>>104
バーカバーカ
acc

>>104
よかったなacc

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ 7a7d-WrRQ)2018/09/09(日) 17:06:24.38ID:jBMwKw0f00909
アクセサリーソケット1500Wってメーカーオプションだよね?
後付けってできるもんなの?

>>96
だろうなぁ
全車速ACCは、今最大に欲しい機能だし
2020年のMCで期待しているよ

純正は無理だとおもうよacc

停電のときに車からは電源確保できるからねacc

ちょっと荒らしと言うかネタっぽくなってんなw

>>96
あちゃあ・・・
ACC欲しさに一番買っちゃいけない車買っちゃったね
日産のプロパイロット追従しない止まらない曲がらないで有名
何故なら単眼カメラだけのシステムだから後作動が酷い
セレナ試乗車でプロパイロット作動中に追突事故起こした話はあまりにも有名

ACCもピンキリあるからね
ちゃんと調べて買わないとダメだよ

付いてないやつに言われたくないなw
acc

ACCは機械に命を任せるんだから信頼性の無いシステムなら無い方がマシ
セレナのプロパイロットは脆弱過ぎて無い方がいいレベル

シエンタ乗りにACCは危険だな
補助システムに命を任せるなよ

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ Sdda-K1aH)2018/09/09(日) 18:35:31.91ID:23VvOAbnd0909
確かに
プロパイロットみたいな欠陥レベルのACC&レーンキープなら付かない方がマシ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュW bb36-7CEQ)2018/09/09(日) 18:45:34.09ID:077waWst00909
>>112
ホンダセンシングはどうですか?

>>117
フリードのセンシングは全車速じゃないからね
使える場面は少ないと思う
国産で一番信頼度高いACC+レーンキープはアイサイトだろうな

大トヨタはわかっておる
底辺で馬鹿のシエンタ乗りだと誤操作しまくりそうw

>>119
操作しないための装置がACCじゃないの?
誤操作のリスクがあるならますます使えないな

ACCに命を任せるのがシエンタ乗り

>>100
何車種かあるけどミニバンなら最上位のアルベルだけ

次のノアヴォクは2020年か
そんな悠長にしてられるのかってくらい見劣りしてるんだが

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW 7a81-90wy)2018/09/09(日) 20:42:21.51ID:AHtmJp9700909
トヨタでもACC付きで200万台の車はいくつかあるね
他社なら100万台でもついてる

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW bb36-ORMH)2018/09/09(日) 20:44:49.61ID:KXBll9j100909
>>124
まじ?スライドドア7人乗り?

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW b710-2kj9)2018/09/09(日) 21:10:15.76ID:8BbOgVW+00909
ACCってそんなに便利なの?
渋滞でも機能するの?
誤作動しないかチェックしながらハンバル握ってるだけでアクセルやブレーキはノータッチでOKなの?

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW 7a81-90wy)2018/09/09(日) 21:20:59.01ID:AHtmJp9700909
>>125
7人は知らんがスライドドアなら100万円台からあるな

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW baa7-K1aH)2018/09/09(日) 21:29:02.86ID:0Ty9f37S00909
>>126
プリウスのACCは便利だよ
全車速ACCだと完全停止&渋滞中にブレーキホールドしてくれるからブレーキを踏みっぱなしにしなくていいので楽

>>122
そうなんだ
売れてる台数順に付ければいいのに

>>112
セレナのACCを毎日使ってるけど、今のところ誤作動は皆無だよ
全幅の信頼はおいてないから、いつでもブレーキ踏む用意はしているけど、荒天時や夜間でも特に問題なし

ミリ波レーダーと単眼カメラ複合のステップWGNと乗り比べたんだけど、単眼カメラのみのセレナの方が全車速ACCの感触がよかったから、セレナにしたよ

まあ、スレチだし、荒れるから、この辺でおしまいにするけど、全車速ACCが欲しい人の参考になればと思って書き込んだ

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW baa7-K1aH)2018/09/09(日) 21:45:11.21ID:0Ty9f37S00909
プロパイロットの酷さは色んな検証動画でも指摘されている
例えばコレ
https://youtu.be/ih3IoA5zoOo

電気自動車のリーフのバッテリー劣化も問題となったし日産は宣伝で情弱を騙す技術が優れているんだよな

>>126
さっき関越の事故渋滞で10キロほど停止含む速度15キロ以下のダラダラ渋滞で帰ってきたけど前に割り込まれた時にブレーキを数回踏んだだけ、アクセルは渋滞解消して加速するまで踏まなかった
全車速ACCなら普通に走行中だけじゃなく渋滞でも楽
フリードは25キロ以下は解除されるから渋滞はダメだけど

全車速ACCは、シエンタが先か、フリードが先か

全てはこれで決まる

>>133
そんなことで車の良し悪しは決まらない

>>133
フリードは来年のMCで、ステップワゴンと同じく全車速ACC採用予定

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/09(日) 22:09:33.23ID:23VvOAbnd
>>130
自動運転比較動画
https://youtu.be/JohgNpzy7lo

セレナのACCの性能が良いと感じてるなら他社のACCはもっと良いと感じるだろうな
ちなみにセレナ試乗車のプロパイロット事故は雨+前走車の色での誤作動だから気を付けてね
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1704/14/news117.html

>>132 結局ブレーキ踏んでるなら気抜けないじゃんw

自分で常時ブレーキ踏んでて前が空いたらクリープで進む方が安心安全だわw

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7a81-90wy)2018/09/09(日) 22:17:00.45ID:AHtmJp970
>>137
野球の試合でグラウドに立ってるのと観客席に立ってるのくらいACC違うけどな
そりゃグランドに立ってる方がマシっていうシエンタ球児も中にはいるだろう

>>133
俺的には簡単には壊れない事が大事。
トヨタが少ない装備でも売れるのはそこ。
ただ、安全装備は他社以上を目指して欲しい。
自分はACCは安全装備とは思ってない。

ちょっと例えが意味不明

柳生の例えが分からない

>>139
自分もそうだな。
車は長く乗りたい。

もうシエンタ関係ない、ただのACCスレだな

あ、タッチマニアの人ね納得w

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7a81-90wy)2018/09/09(日) 22:54:29.95ID:AHtmJp970
野球の例えはACCなしグランドの中は常に気をつけてないといけないのに対して、
ACC観客席はファールボールくらいに気をつけておけばあと見てるだけで事故には合わない、
ACCなしとありはそれほどの違いってこと

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eb4b-ORMH)2018/09/09(日) 22:58:59.66ID:Uta2UZiE0
>>145
めっちゃ分かりやすい解説助かったわ
次はサッカーで頼む

いや、次は卓球で頼む

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae67-nLRq)2018/09/10(月) 00:01:43.21ID:+8EPSlO30
俺は登山でお願いしたい

危険なはずのグラウンドで頻繁に事故が起こるかというとそうでもない
グラウンド内では常にボールの行方に注目してるので危険の想定と対応ができる

むしろめったにボールの飛んでこないスタンドにボールがきたときに危険が大きい
人は注意力を緩めると違うことに意識を取られ
そこで不測の事態に遭遇するとパニックに陥る

じゃあ、俺はあやとり!

151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba2f-HcYj)2018/09/10(月) 00:37:42.53ID:NWTSska50
スライドドア人気の車
http://9uruma.com/kosodate/3656

俺はセパタクローで

それとグラウドかグランドかどちらかに統一してほしい

要はバックネット側の席か砂かぶり席かぐらいの違いだろ

スレと関係ない話を荒らしが伸ばし過ぎ

二代目シエンタMC のスレに来なよ。
ここならip特定を恐れて荒らしは来ないから。
まったりと議論や情報交換ができるよ。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baa7-K1aH)2018/09/10(月) 07:31:10.51ID:arBfW0FR0
IP表示で住所が特定されると信じてるバカがまだいるとはw

>>156
そこ工作員が建てたスレじゃんw
今ではキチガイ隔離スレになってるしw

向こうはディーラーにいくら貢ぐかで盛り上がってて気持ち悪い
シエンタにエアロだの、十何万かけてポディダンパーだの、DQN御用達のリヤフォグだの

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baa7-K1aH)2018/09/10(月) 07:41:39.33ID:arBfW0FR0
ACCの話すると荒らし認定だもんなw
社員か奴隷かよって思う

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7a81-90wy)2018/09/10(月) 07:43:16.40ID:3JVXwFDt0
>>146
サッカーゲームで例えるなら、
ACCなしは全選手の操作
ACCありはゴールキーパーのみの操作だけでゲームする感じかな

>>159
トヨタディーラー関係者のトヨタディーラー関係者によるトヨタディーラー関係者のためのスレだもの

このスレはACCの話しかしてないので、つまらない。

>>163
じゃあお前が楽しくしてみろよ

>>163
このスレは一人の荒らしが、大人数が会話しているように装いながら、多数の書き込みをしているからね。
話題が荒らしの好みであるACC以外には広がることはない。
また話題がACC以外になると荒らしがあわててACCの話題に戻そうとするw

しかも本当はフリード乗りの荒らしなのに
フリードの名前を出すと比較スレに行けと言われるので
ひた隠しにしている

オプションでいいからACC選択させてくり〜

自分も聞いておいて言うのもアレだけど、ほぼACCの話題しかないですよね。

たぶんACCが必要なおじいちゃんのスレなんですよ。
又は、たまにいる「コイツよく免許取れたよな。」って残念な人用だと思われます。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa77-90wy)2018/09/10(月) 09:15:47.02ID:bVFzuAmta
>>148
ACCなし 徒歩で1合目から登頂
ACCあり ロープウェイで9合目のところから登頂

CMマダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

今度も黄色がイメージカラーだから、CMのキャラクターは、、、

ゲッツしか浮かばん

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd32-FzsI)2018/09/10(月) 09:56:15.28ID:jv4/mJICd
まぁACC不要って言ってるやつは体験した事ないんだろうな
俺もそんなのいらないと思ってた人間でした

でも使ってみたらあまりの楽さにビックリするよ
もう戻れなくなる

5年くらいで買い換えるやつはいいけど、10年以上乗るつもりのやつは10年以上ACC使えないとかまじ可哀想

ACCありが大野くんだとしたら、ACCなしは永沢くん、のイメージ

まともにシエンタの話をしたい人はMCスレに行った方がいいと思うよ
ここはACCの話しかしてないし普通に会話できないからね

>>172
それはおじいちゃんになった証でわ?

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spab-2kj9)2018/09/10(月) 12:39:45.42ID:GaInegb1p
別の車だけど全車速対応ACCを使ってみたところ、
慣れないうちはぶつかるんじゃないかと思って
怖くて仕方ないよ。高速道路と一般道路では
必要な車間距離が異なるのでいちいち設定し直さないと
使いづらいし。
現段階では人間が機械に慣れないと使いにくい。

せっかく新車を買うのに最新の機能が付いてないなんて

>>177
まさにそれ!

>>177
200万前後のミニバンで全車速ACCの車ないらしいんですけど?
どれを買えばいいんでしょうか?

180名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFda-FzsI)2018/09/10(月) 13:04:34.65ID:uuePUCGmF
そうだね高い金払って最近の機能ついてないんなら中古車買えばいい

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFda-FzsI)2018/09/10(月) 13:07:09.93ID:uuePUCGmF
>>179
NBOX
普通車欲しけりゃ金貯めろ

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMaf-ORMH)2018/09/10(月) 13:10:39.38ID:5qAzZ489M
>>181
NBOXは全車速対応じゃないぞ

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7a81-90wy)2018/09/10(月) 13:17:02.91ID:3JVXwFDt0
そもそも200万でミニバンはキツイな
もう少し出せばセレナが買えるけど

シエンタを400万で買うひともいますよ

ちゃんとMCスレも覗いてるのねw

>>181
嘘つくの止めてください。

>>179
アルベル、ステップHV、オデHV、セレナしか無いと思う
一番安いセレナでも200は無理

200万程度でガタガタ言う貧乏人にはなりたくないね。

400くらい出してもいいけど、シエンタに400も出したくない

400万も出せるならもういっそマークXとか86とかにした方が満足度高いんじゃね

ミニバン買おうとしてる奴がセダンなんぞかって満足度高くなるわけねーだろ。アホなのか?バカなのか?

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a8d-A+xp)2018/09/10(月) 17:54:35.44ID:27iQPl9f0
シエンタフルオプで350万円なら出す

>>190>>191
お騒がせしてます別スレの400万の者です。
確かにマークXや86の方が好きです。
しかし、若い頃とはもう家庭環境も変わってしまい、
ミニミニバンという選択になりました。

194名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a2f-aTuM)2018/09/10(月) 18:22:48.83ID:n4QlNE/c0
シエンタトラックに運ばれてたわ

明日って何時ごろHP更新されるんだろう
HPが更新される前にカタログ請求したら
マイチェン前のカタログが届くのかな?ら

ACC付かなシエンタなんって
安っぽい所しかフリードに勝ってるとこ無いやんか

>>187
ありがとうございます。
元々300超えのクラスなのですね。
シエンタスレで全車速ACC連呼する意味がまったく理解出来なくなりました。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMaa-dptc)2018/09/10(月) 18:49:10.55ID:wB2lu5F+M
ACCはともかく夜間歩行者対応の自動ブレーキを出し惜しみしたのが残念すぎる。

>>197
だれもが値段で選んでるわけではないからね

フリードも一般道ではACC使えないから高速高速言うんだろうなw

ミニバンは最初の見積りは200万後半から300万越えだよね。

7人も乗らなくてよくて後ろスライドがいいならルーミータンク、それだってあれこれ付ければ200万越え。
じゃあ、もうハイトールの軽でいいや!ってなっても、やっぱりあれこれ付ければ、あんなペラペラの車で200万越え。
どうしろっちゅーのかと。

というわけでシエンタにしました。

グリルつーかバンパーの処理がカローラスポーツぽくなってていいんだよな
現行のバンパー黒いとこが微妙だから羨ましいw

>>199
全車速ACC搭載の有無で選んでるんですよね。
と冗談はさておき、シエンタは本体200超えのオプション諸経費で300以下が一般的だと思われます。

連呼してた輩は予算無視の無い物を欲しがり人に押し付け、スレチの前に人としての資質が欠けてますね。

明日からは来なくなるだろう

明日からはシエンタ終了祭でしょ

ACCがどうこう言う人達はやはり全車速ACC搭載車に乗ってるのだろうか

>>206
乗ってたらシエンタなんかいらないじゃん

ちなみに何乗り?

どういう車に乗ってる人がそういう人をバカにする様な精神構造になるのか興味津々で

ACC乗るやつは運転下手〜老人〜とか騒いでるやつの方がバカにしてると思うけど

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eb4b-ORMH)2018/09/10(月) 22:01:11.43ID:hQsFKEO90
明日になれば公式HPもマイチェンシエンタに更新か
現行乗りとしては少し悲しいぜ

現行乗りは、ここで情報交換さえ許されないみたいだね。

213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMaa-dptc)2018/09/10(月) 22:28:21.27ID:wB2lu5F+M
>>212
趣味性が皆無の車で何の情報交換を?
しかし安全装備の手抜き(夜間歩行者非対応の自動ブレーキ)が残念すぎる。
現行ユーザーが買い換える可能性も皆無だな。

0時回ったらサイト更新されんのかな
はやくファンベースの詳細が知りたいんだが

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/10(月) 22:33:53.01ID:b0jscE+1d
>>211
うそつけw
MCでACC付かなくてほっとしてる癖にw

>>209
ACC搭載車に乗っている、もしくは乗ったことがあるからこそACCが欲しいと思う人も居るだろうし、
乗ったことがないからこそ憧れとしてACCを欲しがる人も居るだろうし、
逆にアンタのように、自分の利用用途を考えてACCなんて必要ないって言う人も居るだろうし。
そんなのは人それぞれだろう。状況や環境が変われば、ニーズも変わる。

そして、「人をバカにする様な精神構造」に興味があるのなら、自分を鏡で見てみれば良いんじゃないかな。

ACCが安全装置と勘違いしている人が

不要だと叫んでいる時点で分かりあえるわけがないw

>>217
え?
それってわざと言ってるだけでしょ?

とりあえず三台買ったわ

5人乗りがRVっぽい仕上がりになってなければいいな
余分なものの付かない安くて軽い車になってほしい

リヤにエアコン送風口付くんかね?

ASEAN仕様は前席上に付いてるね

>>214
そんな事するわけねーだろ。あほか。
普通にお昼に、更新じゃい。

更新14時くらいだっけか?
もう今さら新しい情報なんかないけどな

ACC付かないとか結局低所得者むけか

本体200前後の車に何を言ってるんでしょうか?
やはり人としての資質に疑問を感じます。

227名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-FzsI)2018/09/11(火) 08:12:02.80ID:t+6HIegKd
911のこの日に発表になる車なんて縁起悪くて乗れないわ
非常識すぎるだろ!!
今日は黙祷する日だろうが1日ずらせよ

まさに死エンタだな

>>226
あなたに人としての資質があるように思えないけど

>>227
まぁ否定はしないよ。
ディーラーが休みの今日発売とか意味不明だし。

>>228
何をもってそう言うんですか?

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a35-ATMD)2018/09/11(火) 09:22:04.90ID:AACK4z4f0

>>231
いまいち、よくわからないCMですね

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a35-ATMD)2018/09/11(火) 09:29:28.80ID:AACK4z4f0

234名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe6-A+xp)2018/09/11(火) 09:37:59.56ID:ZgIljIWgM
シエンタリフトアップして乗りたいわ。レガシィアウトバック的な

CM微妙ワロタ
購入検討してるんだから、もっと良いところアピールしろよ

渡辺直美のキャラが立ちすぎてて
シエンタのCMじゃなくてもいいみたいです

頭パッパラパー向けやん

見終わったあとに渡辺直美しか残ってないw
これはわざとやってますよねw

何で渡辺直美なんだろうか
太めでも乗れるアピールなんだろか

240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b32-wLe2)2018/09/11(火) 10:54:42.81ID:KQt+fl2a0
11時にHP更新予定

こんなとこでギスギスするようタイプの人間が乗る車ではないんだよ

ツートン押しなのか
あんまり小粋な感じが無いな

は!ツートーンか。
全く気付かなかったよ!

244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ae67-FzsI)2018/09/11(火) 11:42:35.41ID:bda5UowF0
どこが変わったん?

HP更新ねーぞ
売る気あんのかこら

渡辺直美しか残らないけど見た目ばかり何が違うの?

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFda-FzsI)2018/09/11(火) 12:06:10.08ID:lJDNXTbFF
後ろは髭残してあるのに前は下髭だけ剃ってもみあげ残したんやな

だっさwww

後ろも髭剃れよwww

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef76-Zptw)2018/09/11(火) 12:06:55.14ID:EGCPswtW0
今朝電話して聞いたら、カタログは本日13時30分から配布開始だって。

意味わからん。
何が売りなのか伝わらない。
イメージだけではわからん。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa77-FzsI)2018/09/11(火) 12:30:57.10ID:fkj+s9wja
あのフェイスがいらんのにそれ残すんやな

渡辺直美なんかレクサスLXなのに

黒い部分なくなると思ったのに残念

あんなデブスCMに使うなよ
ほんとにトヨタのCMはクソだな

髭なくならないのかーい

はいはい撤収撤収

現行との違いがよくわからんな

後ろ髭残す必要あったんか?これw

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMaa-dptc)2018/09/11(火) 13:34:34.02ID:UugEb20VM
本当に1時半に更新され始めた。

半端にヒゲ剃ってくそださくね
これなら現行のほうが良いじゃん

見た目以外で何が変わったん

ただのクルコンだな

マイナーチェンジする意味あったんかってレベルだなwwww

263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM06-ORMH)2018/09/11(火) 13:58:53.90ID:7qy3nlFAM
クエロのシートデザインださいなーw

ホワイトパールのツートンは、天井ブラックで良いのに何でブラウンにしたの?

265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2741-NNJJ)2018/09/11(火) 14:06:13.95ID:ASJ2YWkC0

やっぱバナナは必要だよね!

何が変わったんだよ、このマイナーチェンジで

268名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3b-FzsI)2018/09/11(火) 14:09:56.74ID:SPak3NEmd
サイドミラー写り込みのインパネのオレンジラインが残ってるあたりユーザーの声を無視どころか全く参考にしてないんやろなww

シエンタのMC見たらフリード買う決心が固まったわありがとうトヨタ

燃費もガソリンは変化なしか
がっかり感が凄いな

271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b41-cLV3)2018/09/11(火) 14:27:39.11ID:0Po7JaFN0
>>262
いままで乗ってた奴たすかり〜

俺もフリードで決まりました。ありがとうトヨタ

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/11(火) 14:30:31.09ID:Gk3CJXANd
後出しじゃんけんで負けたって事?

上位グレードでもやっぱりACC無し?

あれ?ガソリンのGにクルコン(普通の人やつ)付かない?
ハイブリッドだけ?

あれ、Gクエロ専用色だったボルドーマイカメタリック、MC後は一般ラインナップに入るって誰か言ってたのにボルドーないじゃん
一年くらいしか販売してないボルドーシエンタ、ガラパゴス決定?

電子インナーミラーオプションで付けられるのか、いいなぁこれ

パールのツートーンは何でブラウンとなんだよこれ
黒でいいのにな

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srab-aTuM)2018/09/11(火) 15:11:53.95ID:EEsaHJ+7r
>>278
黒線と三色できもいな

マイナー前を大幅割引ありで買うのが正解だったね

ステアリングヒーターは羨ましいな

オレンジステッチ相変わらずついてる
いらないぽい

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa77-90wy)2018/09/11(火) 15:27:38.64ID:wbTBxlvpa
ハイブリッドのみクルコンついてるのかHCC

284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 962f-+G5A)2018/09/11(火) 15:51:09.09ID:iy5E2x+d0
ACC氏はまだ常駐してるかな?

この新しく付いた「クルーズコントロール」ってどんな動作をしますか?
ACCとのちがいなど、具体的に教えてくださいませ。

なんで普通のクルコン?

歩行者も昼間かよ〜〜

ファンベースはフラットだけど水平じゃないんだな
気が利かないわ

LEDライト内のラインが過剰すぎるな〜

288名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/11(火) 16:16:19.22ID:Gk3CJXANd
>>284
クルコン=定速走行
ACC=定速走行+前走車追従走行

289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 962f-+G5A)2018/09/11(火) 16:46:20.44ID:iy5E2x+d0
>>288
ありがとん。
前車追従走行がないってことは、車間が詰まってきたら
自分でブレーキを踏まなくちゃいけないっていう機能?

290名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa33-FzsI)2018/09/11(火) 16:51:18.00ID:fEBJl/wJa
>>289
うん、しかもブレーキ踏んだらCC解除されて設定しなおし。
車線逸脱してもシエンタは警告のみ
フリードはハンドル切って修正までしてくれる

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/11(火) 16:54:31.11ID:Gk3CJXANd
>>289
そゆこと
ただのクルコンとかガラガラの高速道路位しか使い道がない
はっきり言って必要ない機能

292名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-gAtT)2018/09/11(火) 16:56:52.01ID:553RISwWd
大コケの悪寒しかしない
開発陣クビ飛ぶんじゃね?

293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMaa-dptc)2018/09/11(火) 17:07:53.04ID:UugEb20VM
>>292
直接のライバルがフリードしかないし、フィールダーのユーザーも取り込むつもりだろうから単体で見た数字上は大丈夫じゃないかな?
個人的には夜間歩行者対応の自動ブレーキが付かなかったので様子見だな。

まぁ、大コケして欲しい願望とは裏腹に普通に売れるやろうな

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMaa-dptc)2018/09/11(火) 17:09:54.61ID:UugEb20VM
ところでパノラミックビューモニターって、どのナビに対応してるの?
まさかの9インチナビ必須?

ナビレディ選べば市販のナビでも使えそう

10年前の装備と変わらんやんけ
マジで残念過ぎるFMC待つから頼むよ本当に

購入控えてた人はあまり意味がなかったのか
これで値引き渋いのなら最悪だよな

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a2f-aTuM)2018/09/11(火) 17:28:05.99ID:ekswjdS50
ツートンどの組み合わせが人気になりますかね

ツートーンどれも微妙ぽいな(笑)
一番人気出そうなパールがブラウンとのツートーンだからなぁ
しかも7万とか高い

普通にまたパールだらけになるんだろうね

よしMC前のクエロ新古車探して買う決心着いた

クルコンを流用して後付けする人が出てきそう

アウトドア用途のオプションパーツ多くて裏山。現行車にも後付けできたらいいのに。

マイチェン直前ですらフリードより売れてて普通車のなかでも上位の売上なんだから安泰でしょ。
来月初めての車検だけど街中でもよく見かけて被ること多いから買い替えたかったわ。

去年ボルドー買ったが人気なかったのか

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa14-5ixi)2018/09/11(火) 18:06:57.47ID:fqzR3m3b0
サスペンションのチューニング等は一切前と変わりないのか。
言及ないけど。

Funbaseは二列目アームレストついた?

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/11(火) 18:10:07.46ID:Gk3CJXANd
>>305
トヨタが安泰だとお前に何かいい事あるの?

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efc5-fTNn)2018/09/11(火) 18:11:42.20ID:DNC04OIJ0
車自体は良いのに装備の手抜きは相変わらずか
シートベルトの高さ調整は出来ないしテレスコピックもない

2代目初期組は買い換えたくても買い換えられないのかな
早くてもあとまだ3年経たないと今のままだよね

312名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa14-5ixi)2018/09/11(火) 18:24:00.40ID:fqzR3m3b0
>>310
MCでテレスコ用意するというのは稀だと思う。

ネットで後付けクルコン付けたって人見るけど、できるものなの?
ただのクルコンでもいいから付けてみたいかも。

>>309
別に何もないけど。トヨタがどうかは知らんがシエンタの売上は安泰なんでね?ってだけだが。
で、何が言いたいの?

>>313
後づけでつけるものの中では一番おっかないものだな。
分からないならつけない方がいい。

今のはカプラーぽん付けだからそんなに難しくはないけど配線を見て電気の流れを理解できないならお店に頼めばよいよ

アクセルペダルにレンガ置いたら?

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa14-5ixi)2018/09/11(火) 19:03:20.01ID:fqzR3m3b0
そこまで後付を考えるならフリードにすべきかと

>>315
さすがに自分では怖いよ。
ディーラーで後付けとかって思ったけど、やっぱないか。

>>296
ナビレディってなに?

>>314
相手にしない、しない

これわざわざ新車買わなくても、価格が落ちる新古車買うのも十分ありかなって思えてきたわ
人それぞれ重視してる所が違うからなんとも言えないけど

322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efc5-fTNn)2018/09/11(火) 19:33:37.78ID:DNC04OIJ0
トヨタはナビパッケージになぜGPSとテレビアンテナを入れないのか
フロントガラスに貼り付けたくないよ

323名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a2f-aTuM)2018/09/11(火) 19:41:30.62ID:ekswjdS50
ベージュは五人乗りだけかよ、終わった

後付けクルコンは電子スロットルへ供給する電気をスロコンにバイパスして別で繋げた12Vを増幅したり減少させて速度パルス信号に合わせてるだけだから仕組みは簡単
ただ配線の取り回しが面倒なんだよな

325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96c6-cLV3)2018/09/11(火) 19:44:06.37ID:xz6+5k8m0
>>320
付けると便利です

5人乗りって重量変わらないんだな・・・
まさか、シート畳んだ状態で固定して専用カバーかぶせただけ?
10kgでいいから軽くして欲しかった。

327名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/11(火) 19:45:49.23ID:Gk3CJXANd
>>314
売上とかユーザーには何の関係も無いからね
売れてる車乗ってるから満足!とか情弱の極み

>>327
売れてるから満足なんて何処にも書いてないどころか、買い替えたかったとまで書いてるんだが。
どっから電波受信したの?

329名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/11(火) 19:57:10.13ID:Gk3CJXANd
>>328
売上がいいから中身を良くしないとかトヨタはユーザーをバカにしてるって話だよ
それくらいも理解出来ないの?

トヨタはトヨタだからと言う理由で買う情弱ばかりだからな
最新の装備とか必要ないんだろ

2列仕様のメリットってなんだよ

それでも他社より信頼されれば売れる

>>324
面倒もなにも、アクセルのコネクタぽん付けと
車速、電源、アースくらいだろ。
オーディオつけれるやつなら余裕だろ。

>>331
要らないものがない
俺はこれ気にするけど、全く軽くならないとなるとちょっと考えるなー

>>331
フリードのマネだろな
車中泊仕様かも知れんが車中泊は社会的な問題になってる時期によくやるわ
流石空気が読めないトヨタ

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5318-JFdx)2018/09/11(火) 20:06:17.58ID:xIhQepzM0
ホンダは信用できんからな

>>329
話の流れではわからんかったわ。お前現実でちゃんと他人とコミニュケーションできてるか?
>>330
シエンタに限っていえば競合がフリードくらいしかないから別にトヨタだからって選んでるのそんな多くないと思うがな。

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/11(火) 20:09:21.90ID:Gk3CJXANd
>>337
基本トヨタユーザーはお前みたいな売上で満足するバカが多いからな

339名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a8d-A+xp)2018/09/11(火) 20:11:25.00ID:slQCF94K0
レンタカーで乗ったけど、クソ車やな

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5318-JFdx)2018/09/11(火) 20:12:21.31ID:xIhQepzM0
最安クラスのミニバンが欲しい→ホンダは信用できない
→シエンタ

このパターンやろなぁ

5人乗りでもガソリンは現行と変更ないんだな
燃費すら同じとはな

>>340
しかしそのシエンタが今時ACCも付かない劣化版フリード

つか5ナンバー6、7人乗りな時点で2択だからな

16インチアルミの最小回転半径はやっぱり5.8mなのか

>>343
なんでやねん。
5ナンバーミニバンだけが条件なら
ステップ、ノアボクエスク、セレナ、フリード、シエンタやろがい。

新型シエンタとフリードハイブリッド
まじで悩んでる
どうしよう

見た目はシエンタ、後ろのカスタマイズはシエンタ
スッキリ具合もシエンタ

自動運転システムはフリード、座高もフリード、エンジンもフリード

決められないーーーー

これほど期待外れなマイチェンも珍しいな

349名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 27a7-FzsI)2018/09/11(火) 20:53:22.88ID:EMoLJsQS0
>>347
見た目は個人差あるが乗ってる本人には見えないぞ

FUNBASEのリアエンブレム ダサすぎだろw
https://autoc-one.jp/toyota/sienta/newmodel-5002756/photo/0035.html

フリード+が普通すぎるにしても、これはないわw
http://car-sokuhou.com/wp-content/uploads/2016/10/e720aad5a2c553bcd1e7475299ee38d9.jpg

フリード地味だし高いしシエンタ期待外れだし

スバルxvでいいんじゃね?新情報出たし

フリードはトラックっぽいとこあるからなあ
シエンタ見た目かわいいよね

キャンプとサイクリングしたいから
今回の新型シエンタはほんといい
いろいろついてるしフラットだし

でもフリードは車高がいいんだよなあ

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMaf-DW1b)2018/09/11(火) 21:31:12.30ID:QfPRg76oM
新型のモデリスタかっこいいな

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eb4b-ORMH)2018/09/11(火) 21:36:31.87ID:33EA2OQW0
いま更新された公式HP見てきたけど、マイチェン前と全然変わってない機能があたかも新機能のようにお洒落に紹介されてて、まだまだ現役で乗れるなと少し嬉しい現行(旧)乗りですw

くそくそくそくそくそくそくそー!
シエンタいらねーよ
何だよこのMC
開発陣無能過ぎやろーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!

357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae67-nLRq)2018/09/11(火) 21:49:26.05ID:QEDRk9nx0
リアロゴいらないな…

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a2f-aTuM)2018/09/11(火) 21:57:00.73ID:ekswjdS50
ファンカーゴ思い出すわ

今年の正月にマイチェンするとは知らずにクエロ買ってそのあとすぐにマイチェンの話聞いてクソーってなったが
今日見てみて別に前のやつでいいやって思った

>>350
ゆるキャン△的な

>>338
だから売上で満足してるなんて話どっから電波受信したの?俺そんなこと一言も言ってないんだけど。
シエンタが安泰だってのは車販売ランキング見ての話。個人的にはどうでもいいがな。

>>360
豚は巣に帰れよ

>>347
悩むといいよ。俺は3年前車検の都合で選択の余地なくシエンタだった。旧型のフリードはちょっと古臭すぎたんで。

今だったら俺も悩んでたろうなぁ

chr乗りだが、嫁用にマイチェンしたシエンタを狙っていたのだが、レーダークルーズがついてないのは痛い。高速乗る時は便利すぎる。

なんだこのツートン?
一周回ってダサいまである
シエンタMC期待してたのになー

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a1a-A6xe)2018/09/11(火) 22:27:14.53ID:Su+slECb0
前を短くしろよ。
昔のシエンタは、前が短いから年配層が運転しやすかったのに。

むしろACC騒いでた方が、シエンタに期待してただけマシだったんじゃね?

ダメMCとわかったら総ボロクソやん

>>350
えっと・・・これ、まさか標準でついてるの?

369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dba7-ydPo)2018/09/11(火) 22:39:41.21ID:dNeWdoRh0
また値上げ。
次のフルモデルチェンジでは190万〜になりそうだな。

>>368
まさか!
オプションだろ?



だよな?

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMaa-dptc)2018/09/11(火) 22:50:48.07ID:UugEb20VM
>>366
え?短かったっけ?

しかし、夜間歩行者対応の自動ブレーキでないのが残念。

>>370
そう願う
もし標準なら・・・わざわざエンブレム外すヤンキー車の気持ちが分かるかもw
というか買うのやめるくらいのインパクト

>>370
普通にオプション

>>373
車両写真見たら、なかった。ほっ。

なぜフリードもシエンタもリフターのデザインで出せないのか

次世代TSSというかTSS cのマイナーチェンジでしたけど、最近のアクアとか見てたら、あーこんなもんかと思いますわ。やはりねと。実際、ミリ波欲しかったなー。DRCC無しは少し残念だけど、まぁいいや。

シエンタは見ててかわいいし。飽きなさそう。
だだCM渡辺直美かー。大坂なおみの方が良かったなー。
(実は大坂なおみが今朝方、シエンタCMに出てきた夢を見たのでした。まさかと思ったら、直美でした。)

大坂なおみ!おめでとう!!

誇りに思うよ。これからも応援します!

>>376
ギャラ一億に高騰!とスポーツ新聞にあった
トヨタならできる?

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eb4b-ORMH)2018/09/11(火) 23:45:58.78ID:33EA2OQW0
こんな動画もきてるね
https://youtu.be/rt7hI9gP7BA

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d665-90wy)2018/09/12(水) 00:13:59.88ID:TZr2gpTQ0
決済の時40万値引きでMC前購入した俺勝ち組やん

380名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ae67-nLRq)2018/09/12(水) 00:20:42.82ID:loWA6n3w0
値段もサイズもベストなのになぜこの見た目なのか。
ノアボクエスクみたいに別タイプ出してくれないかなぁ。

>>379
おめでとう!

やっと帰宅してHP見れた
やった!5人乗りは7人乗りより安い!
なぜか高くなるアホなフリードとは大違い
MCでこれだけを待ってたので大満足

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d665-90wy)2018/09/12(水) 01:29:35.76ID:TZr2gpTQ0
>382
よかったね!

逆にフリードはフリードプラスにすると何で高くなるんだ

>>384
フロアが別設計で補強が入ってたりして高い。

髭剃りきれなかったんだな...
こんなのマイチェンじゃないだろ
ガッカリしたわ

なんでベージュで3列がないんだろ?
3列欲しいが他の色はいやなんだけど

388名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa33-WFy7)2018/09/12(水) 05:45:48.04ID:+Gnw+FFla
>>292
担当が変わって、コンパクトカーなんだから女やおばさんをターゲットにしろみたいな頭の固い方針が中途半端に盛り込まれちゃった感
パッソセッテに関わってた人間が今回のマイチェン関わってそう

389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 27a7-FzsI)2018/09/12(水) 06:37:33.96ID:ZANL5SQL0
>>387
欲しいなら全塗装すればいいじゃん
あるものから選べよバカ

>>352
そう、自分もフリード乗ったときトラックっぽいと思った
というかミニバンってこういうものなのかね?
だったらミニバンは要らない
ほしいのはちょっと大きめのコンパクトカー
それに一番合ってるのがシエンタ

391名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMaa-dptc)2018/09/12(水) 07:08:07.29ID:EZlwxneCM
>>388
パッソセッテはダイハツだからそれはないけど、何故ここまで女性向けみたいにするのかな?

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe6-A+xp)2018/09/12(水) 07:08:30.45ID:GJ2MkcxgM
なして6人乗り無くしたん?

地味にロック予約は良い

旧シエンタも女性向けやったやん
原点回帰だ

前期乗りだけど2列目のアームレストが欲しかったです。

>>391
安田成美→はいだしょうこ→滝川クリステルだから
もともと女性メインターゲットは間違いない

ホンダセンシング誤作動で検索するととてもじゃないが買いたくなくなる

そしたらホンダは買うな

トヨタも誤作動しているけどなw

ドライバーの認識とシステムの認識の差で誤作動だと思っている人が多い気がする
センシングは感度等がカスタムできるので自分の運転特性に合わせられるのがいいな

ACC自体まだ未完でしょ。
その未完にマンセーするのがおかしいです。

運転特性ってなんだよ
煽り気味とかそいうの?

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4fe7-90wy)2018/09/12(水) 08:18:44.61ID:9PKMSUvV0
シエンタ終息するんじゃないかと思うくらい酷いMCだったな
トヨタはコンパクトミニバンのやる気なさすぎ
大ミニバン買わせるためのかませ犬の位置付けか

シエンタに明日(FMC、ACC)は本当に来るのだろうか

404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMaa-dptc)2018/09/12(水) 08:33:55.34ID:EZlwxneCM
>>403
アルファード、ヴェルファイアばかり装備が良くなるね。
シエンタだけでなく、ノア、ヴォクシーも現状プラットフォームがないのでフルモデルチェンジしようがない。

社内でこの辺の5ナンバーサイズ用のプラットフォームを作らないとまずいと誰も言わなかったんだろうか?

405名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/12(水) 08:35:29.54ID:Bz/Z9zVId
>>401
ACC自体が完全に熟成した技術になるのは後10年はかかるぞw

ホンダ戦死んぐっ!

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sae6-nLRq)2018/09/12(水) 08:38:33.80ID:O3ALYq5Qa
xv買います

408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMaa-dptc)2018/09/12(水) 09:34:13.53ID:EZlwxneCM
>>392
フリードみたいにウォークスルー出来るわけでもなく意味がないからでは。

>>403
スレが終息してしまったな。
やっぱり最新の夜間歩行者対応の自動ブレーキを付けて欲しかった。

前から分かっていたのに何て落ち込んでるの?

TSSはいいとして、オプションでいいからBSM付けれるようにしてくれよ……
車の形から言っても斜め後ろは死角だろうに

今回のMCでの5人乗りって利点あるのか?

前スレで散々語られてきたのにアンチさんお疲れさま

フリードプラスの客を根こそぎさらうw

>>379
このパターンが一番羨ましいね
でもまあ新しい車ってのは良いもんだ

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa77-90wy)2018/09/12(水) 12:41:09.98ID:P4Q1n7Pna
5ナンバーミニバン終息の方向って
ヤフーニュースに記事あるんだが

>>379
いいなー
8月契約で値引き33万くらいだったぞ

417名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/12(水) 13:07:25.22ID:Bz/Z9zVId
>>413
ACCも付いてないのに無理じゃねw

418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-ORMH)2018/09/12(水) 13:07:44.58ID:O8KnYpLxM
ガソリンG37万値引きでした
どうもありがとうございます

ACCなしでも余裕
来月はフリードユーザーの嘆きの声が聞けるなw

釣り針でかすぎだわ

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMaf-4pti)2018/09/12(水) 14:02:21.81ID:clEx7K/VM
シエンタというより私怨多だな

422名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/12(水) 14:04:46.15ID:558JNbqKd
ACCも付かないがっかりMC
ユーザーは意気消沈
社員は空元気
そんな感じだな

大好きなワードをNGに入れるだけで凄くすっきりするよ。

結局100キロしかでないクルコンなんていらなくね?
高速100キロとかw

425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa14-5ixi)2018/09/12(水) 14:40:01.95ID:5PYptCK60
このクラスの車に全てを求めるな

悔しいホンダ乗りが釣れて大漁ですわw

427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baa7-K1aH)2018/09/12(水) 15:16:38.29ID:SKoNbCD50
と現実逃避した社員が言っております

428名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-K1aH)2018/09/12(水) 15:17:34.57ID:558JNbqKd
>>424
ACCは115kmまで設定可能

FUNBASE XとFUNBASE Gは何が違うの?

430名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa33-518R)2018/09/12(水) 18:06:01.76ID:pNYHcpTha
レクサスLX乗ってる渡辺直美がシエンタのCMねぇ…

あの豚女死んでほしい

今風の住宅地でモダンな家の傍らに置いてよく合うデザインで
近所のスポットを乗り回すのに必要十分な性能で
盆や正月には親戚やお客さんを乗せることもできて
奥さんが運転しても様になる
シエンタはそういうコンセプトの車なんだな

何の工夫もないただの似非ミニバンに成り下がったフリードには
勝負できる魅力が何もない

量産型狭小建売住宅 × シエンタ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMaa-dptc)2018/09/12(水) 18:38:34.08ID:EZlwxneCM
>>432
確かに凝った注文住宅にシエンタがとまってたりする。
この家でこの車格??とは思うが、確かに似合ってはいる。

下駄がわりってことかw

渡辺直美、シエンタに合ってるじゃん
そもそも、アゲアゲじゃないやつがシエンタなんかに乗るなよ

>>432
そうなんだよ、見かけるフリードは汚らしいグレーっぽい色ののばっかりで
どうみても商用車にしか見えないのがなあ、シエンタはカラフルで各色
わりと満遍なく見る。

ホンダもトヨタを見習ってもうちょっとボディカラー工夫すればいいのになあ

>>430
あんな豚使う意味がわからん

決算期に40万引きで買ったワイ歓喜

8月に前の車の車検だから悩んだが、思いきって3月に決断して購入して良かった。

8月に契約した方は納車いつ頃なんだろ?
そもそも先行予約っていつからやってたんだ!?
9月からと思ってたけど・・・。
街中で走ってるのを見てみたい!
今週末あたりディーラ行けば実車みれるのかなぁ?

渡辺直美は義母が毛嫌いしてるから、正直ショック大だわー。
WEB限定CMであって欲しい。
あんなにアゲアゲでやってくれたのに、ごめんよ直美。

>>428
115も変わらない

442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMaa-dptc)2018/09/12(水) 20:14:11.97ID:EZlwxneCM
>>436
あのCM動画の音楽が耳から離れない。
今までのシエンタのCMなんて10年以上前の月影のナポリの替歌しか記憶にない。

新型いいねオシャレになったよな

>>440
今日テレビでCM見たよ

445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eb4b-ORMH)2018/09/12(水) 20:28:50.18ID:mZs288AW0
>>443
サイトがお洒落になっただけで実際の外観はほとんど変わってないという罠

446名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 56e8-G5V7)2018/09/12(水) 21:11:22.52ID:7nld/RZK0
新型シエンタの値引ってどれくらいだろう

ワイの家の周りがレクサスばかりやから心配や。
ワイもBMW乗ってたけど、嫁が子供産まれるからファミリーカーでええんやと言い聞かせてる

車両重量が変わったわけでもない、エンジンも変わらない、モーターも変わらない、
ちょっと全長が長くなっただけで大きさも見た目もほとんど変わらない、
でもなぜかハイブリッドだけが燃費向上した不思議。

後方の自動ブレーキは付いたのかな?
警告音のみ?

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1718-FzsI)2018/09/12(水) 22:11:27.85ID:PZbOvjjc0
顔変わるんじゃなかったの?

>>447
アルファードでええやん

オプションてんこ盛りで1000万オーバーめざせばOK

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e348-7GfT)2018/09/12(水) 22:44:30.49ID:TN19nU9p0
レーンキープもないのか

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a2f-aTuM)2018/09/12(水) 23:19:19.40ID:ofuRySwx0
黒白カラーはよ


標準グレードどころかクエロにすらクールボルドーないのか…
カッコいいのに…
次のテコ入れで復活させる用にわざと無くしたのかな?

2年後に今度はビッグマイナーチェンジあると予想

>>450
グリルは変わったからあながち間違いではない


のかも

>>431
デブなのはキャラだけど 兎にも角にも顔、それも目が怖い

Gクエロのシートいいね
顔もなかなかよさげやん

しかし何でパールとブラウンのツートーンなんだよ
普通にパールとブラックにすればいいのに

MC以前はパールにブラウンいいなって書き込み何度か見かけたし、人気あったんじゃね

動画見たらなかなか合ってると思った

MC前はパールとブラウンいいなと思ってて、MC後も期待してたけど
公開されたらなんかがっかりした。

5人乗りの2列目はスライド量増えたの?
変更なし?

スライド量増加はシートベルトの取り付け位置やそもそもの骨格を考えると望み薄かな…

5人乗りはシートの構造やかけ心地の方が気になる
チルトダウンと聞くと構造はラクティスのリアシートに近いのかなと思うけど、実物に触れた事無いから実際どの程度の物なのか

466名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-0aTA)2018/09/13(木) 09:07:37.67ID:ifEqnXjf0
7人でベージュ選べんとは糞だな
追加あるかな?

おや?
クエロ には、AC100Vコンセントもしかして無い?

>>465
マジかよ
5人乗りの意味が・・・

>>468
"実際触れた事無いから"
ここテストに出る

過疎っぷりがひでーな
それだけクソMCってことか

荒らしに嫌気がさしてるだけかと。

カタログ届いたぞ!

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbb-hpQF)2018/09/13(木) 13:09:01.94ID:scb3PzgVM
てか、MCってスレ別けるほど変化ないだろw

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp8b-l/4L)2018/09/13(木) 13:26:08.54ID:JPAZ70Yqp
MCハッキリしてACC論議が終わっただけだろ

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-GKA+)2018/09/13(木) 14:22:36.32ID:Sd0/Ep86d
ACCの話したら荒らし認定だもんな
そりゃまともな奴は逃げていくわ

カタログもうあるんや
もらいに行くかね

モデリスタもTRDもアルミは前と一緒なのねw

CMでクルマ選ぶ訳じゃないが
渡辺直美のアレはねえわ

5人乗りが期待してたものと違った
MC前の決算期にクエロ買った身としては一安心

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-0aTA)2018/09/13(木) 17:47:27.29ID:ifEqnXjf0
今回見送り。次はフリード1Lターボかな

確かにハメス・ロドリゲスと滝川クリステルから渡辺直美とかやる気ないなw

なんか女性向けデザインになってんな
まあ世の奥様がメインターゲットだろうしな

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-v9Z+)2018/09/13(木) 18:34:01.07ID:KG2owm6BM
>>478
>>481
高級感で売る車でもないし、印象に残るのは間違いないので、CMとしては成功では。
このクラスの車に夜間歩行者対応の自動ブレーキが付くのはしばらく難しそうなので買っちゃおうかな。

>>482
ツートンカラーとか要らんから、紺色とかあればいいのに。

484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbb-hpQF)2018/09/13(木) 18:47:56.03ID:YMI+8LrcM
ここにいるおじさん達には直美不評みたいだな。
インスタとかで若者にも人気だし、映えが大事な今日なんでシエンタには合ってると思うけどね。

>>484
まあおっさんにはあれはきつい
おっさんはカロスポ以上で金使ってくださいってことかな。

Kカーやコンパクトから乗り換える層しか
相手にしてないってことなんやろうな

487名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx8b-7UNX)2018/09/13(木) 19:42:53.75ID:CZ73wgO9x
300万以上出す車ではないわな
出した奴はご愁傷さま
今頃、発狂してドブに金捨てたと後悔してそう
トヨタとディーラーに鴨られお疲れ様でした

>>487
だよな
だったらノアヴォク買うわ

晴れた空シエンタ♪

FUNBASEって内装はコンビシートの設定はありますか?
ファブリックのみ?

ノア、ヴォクシー、エスクァイアって何が違うの?

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 974b-hpQF)2018/09/13(木) 20:56:47.39ID:FcW37UNr0
>>491
これほどまでのスレチがかつてあっただろうか

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp8b-Zlpr)2018/09/13(木) 21:07:35.47ID:Cxf40dEup
>>491
名前

>>491
シエンタとおなじだよ

495名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-0Fyr)2018/09/13(木) 22:04:48.37ID:H0wlALaRa
エスクワイヤのダサさときたらもう…

シエンタに限らずちっこいミニバンの乗った時のふにゃふにゃさ?ってなんだろう、剛性のなさ?
荷物つめるミドルサイズ欲しいんだけどNV200他商用車と比べると年数距離持たなさそうでこわい

CMの豚女って誰に人気あるわけ?
あれ不快にならない男いるのかよ

エスクァイアはステップワゴンとかに比べたらはるかにマシだと思うけどな
何だろうあのヘンテコゲートは

先代パッソが森三中
現パッソがマツコ
今どきはブタ以外はトヨタのCMに出られない

シエンタユーザーなんかその程度だよねw

前CMで使ったマシュケナダは、
”おーわりやーないのーホンダーホンダーホンダー”と聞こえるから採用したって本当?

502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 974b-hpQF)2018/09/14(金) 04:59:36.68ID:w3kd7oqR0
てか、前にここで7インチナビにしたら隅にパネル入るって言われて躊躇してたけど、7インチが標準で9インチを選んだ人は専用のパネルに交換されるみたいだから問題ないみたいね。
パンフにもしっかり書いてある。
もしかして現行も9インチいける可能性あるかも?

https://i.imgur.com/fi3LH2L.jpg

503名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sadf-KrRK)2018/09/14(金) 05:47:22.82ID:DPHbcNWXa
どこのディーラーに行っても試乗車がない

>>496
あと2年近くTNGAノアを待つか、背が低くてよければ冬に出る(?)カローラスポーツのワゴン版を待ちんさい

自分もミニバンあきらめて、そっち方面にするかも
5人フルでたまに旅行にいきたいからシエンタは欲しかったんだけど、やっぱり全体的にショボい

全長もプリウスとか以下だから、片方だけでも3列め使ったら、こんどは荷物も積めないし

505名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-Kn72)2018/09/14(金) 06:38:58.29ID:6bx4veUNM
シエンタダイスの設定はよ

ACCシエンタ出したらフリード爆死だから、まあトヨタも優しいところはある。

もうACCの話は終わりました

508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 77e7-l/4L)2018/09/14(金) 08:13:44.53ID:LgzJb6YJ0
ACC付いてたら助かってたなこりゃ。運転手も

https://i.imgur.com/NHIaMlU.jpg

https://i.imgur.com/ivYsNno.jpg

>>508
お前バカだろ

>>508
それはACCではなくて自動ブレーキだろ

シエンタもMC前はこのレベルじゃね?
アルファードも現行はこれではないとか

シエンタ乗りはラベルが低いなぁ

>>508
バカなの?ねぇバカなの?

youtubeで先代シエンタのレビューをしてるおっちゃんが
後席に乗り込んで足元のスペースについて
これは余裕がありますねクラウンぐらいですね
と言ってましたが本当でしょうか?

先代のデザインって今見てもやっぱかわいい

丸目いいよな

シエンタのCMで渡辺直美が買い物袋をゆっさゆっささせるシーン見ておもったんだが
直美のパイ乙って変な形で気持ち悪い

渡辺直美を性的な目で見ないで下さい!

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5741-qebe)2018/09/14(金) 12:18:32.94ID:mPnYsHan0
デブ専にはたまらないんだろ

同じデブで直美なら藤山直美でもよかったな

渡辺直美の威嚇顔がキモい。
せめて表情だけでも優しいママ風にして欲しかった。

一方大坂なおみはGT-Rを欲しがる始末

日産はなおみのスポンサーだからだよ
まともな人間なら日産なんて欲しがらない

そして使えないリーフまでもらうことになってしまった。

GT-Rいいじゃん
俺は超欲しいぞ

昨日、CARステージ三田の前通りかかったら、シエンタ普通にいた!若干営業時間超えてたけど、カタログくださいって言ったら、心良く対応してくれました!

赤カッチョイイ!!

>>525
ほえーマジか
俺んちの近くのディーラーは、営業終了20分前なのに、もう終わりだから帰れって言われた
田舎だからか・・・

>>527
カタログ用意しますので、どうぞ、近くで見ていって下さいって感じでしたよ。因みに黄色のツートン。多分ガソリンG。
早く走ってるところを見てみたいな。

デザインはスニーカーがハイヒールになった感じだね

パノラマ対応ナビはアルパインのみ?

やっぱシエンタは丸っこくてかわいいから良い
ほしくなってきたお

532名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b77d-jjCg)2018/09/14(金) 21:53:06.03ID:q1dQbHfU0
今回は詐欺っぽい商法だよな
まあ開発陣は左遷させとけよ
FMCに携わせるな。MC前の特別仕様車の方が良心的だったわ
とりあえず今回のMC指揮者はくたばれや!

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1642314.jpg
このテールランプ結構好きなんだけど、MCで何か変わった?

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 974b-hpQF)2018/09/14(金) 22:01:42.77ID:w3kd7oqR0
>>533
ライトの形は一緒だけど光り方は変わってるっぽい。

https://i.imgur.com/qMkRlxi.jpg

>>534
形状が変わってしまったのか。無念

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 974b-hpQF)2018/09/14(金) 22:51:00.63ID:w3kd7oqR0
なんかグリルもアップで見ると思ってたのと違う、、

https://i.imgur.com/aTcHmOD.jpg

>>534
これは改悪だなw

>>536
カローラスポーツのグリルに似てるね
バンパーの黒い所をメッシュで目立たなくしてる感じ
こっちの方が好みですわ

ラインとかディティールじゃなくてシンプルな曲面がアピールポイントなんだよね
HiGEがとれたお陰で分かりやすい

ウインカーダサ

>>536
ださすぎてわらたw
上半分のスカスカなんやこれ…

ホイールキャップも随分マシなデザインになった
前期は見るからにダサかった(笑)

>>541
空気の取り入れだろ

>>543
アスペかよ

20型クラウンのグリルが似たようなデザインだけどスカスカしてねーだろ

手入れしにくいフロントグリルになっちゃったな

>>478
ファミリー層にむけたCMで良いと思うな。前のコロンビア代表のサッカー選手と女子アナが客層と違う気がする

これが付いてないクルマは買うな! イマドキ新車の5種の神器

https://www.webcartop.jp/2018/09/274481

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7781-l/4L)2018/09/15(土) 06:07:05.99ID:8FNP4gCC0
>>547
シエンタにはそれら全然付いてないぞ?

うーん、一番重視するデザインはシエンタの方が好きなんだけどそれ以外ほぼフリードなんだよな
過去にFMCでしかACC搭載してないみたいだしそう考えると後3年は先かな?そんなに待てないぞ流石に

黄色い爬虫類トカゲのイメージ

車は主に日本人向けでなく海外用に作っているのかな

ロック予約付いてないシエンタ売って新型シエンタ予約した
ハイブリッドの燃費良くなるし楽しみ

予約ロック便利だよね
今はキーを出してから閉めてるからスイッチでできるのはいいね

デブは自己管理能力がない証拠

555名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-+IzX)2018/09/15(土) 10:15:37.19ID:Cn9PisZJd
>>552
ただそれだけのために買い換えたの?
金持ってるなー

>>536
うっそ何これ流石に質感おかしくないか?
なんだよこれ

渡辺直美本人はLX570乗ってることで有名なのに、シエンタのCMに起用するとは…
もっと他に良い人いなかったのかなぁ

ディーラーで実物見てこいよ

ドスコイでも乗り降り楽ですよ、ってことだろ
あからさまには言えないから察しろということ

クルコンだけでも後付けしてほしいな。
ACCは要らんけど。
 
あと、パノラマビュー

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1642767.jpg
どうする?

クルコンなんか電装屋行けば後付けできる

ACCとか自分で組んで付けろや。
自作出来ないとかほざく奴はフリード厨じゃないのかなとマジ思う

>>563
ACCの後付けって存在しないんじゃ無いの
CCなら社外品は色々あるけど

565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9705-cC+K)2018/09/15(土) 14:35:26.15ID:fUowmFmK0
ACCの後付は相当リスク高いだろ

ちょっとやり方を教えてもらうじゃないか

>>561
すごいとこ住んでるなおいw

pivotのクルコンがある

フリードより勝ってるのって車高と車重くらいなんだよなぁ

570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5745-fjDy)2018/09/15(土) 15:15:27.53ID:OBjFWnql0
ホンダなんて信用できないから論外なんだよな

>>567
メタデータ書き換えてる

>>561
位置情報わろた

純正ドラレコも刷新されたようだが、ナビ連動タイプの周辺環境録画カメラってダッシュボードに設置して車内を撮るだけじゃろか?
リヤガラスに設置して後方を撮れないもんかのお?
ケーブルがそこまで長くないんかのお?
ディーラーに聞いたら、まだよーわからんって。

574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-v9Z+)2018/09/15(土) 17:21:22.78ID:YkRmaavxM
>>567
ナビ要らないだろ!と突っ込ませるボケかな?

流刑地みたいな場所だなw

ウケる

>>563
accの後付存在しないんだけど、アタマ大丈夫?
もしかして、accをオートクルーズコントロールの略とか思ってるおバカさんかな。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff67-3SKb)2018/09/15(土) 19:18:24.80ID:S8L2ECs30
マジレス…

>>561 車に音質求めないからイラネ
そんな装備が欲しいレベルの耳ならもっと防音の良い車選びが先

後ろの座席にはSwitchかタブレットでも投げときゃいいよ

街乗りだと要らないだろうけど、トヨタはロングドライブでの需要を想定してるんだろ
あとドライバーよりパッセンジャー優先

ACCの人は放置の方向でお願いしますw

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9fa7-GKA+)2018/09/15(土) 20:38:47.80ID:fnmUlgXE0
なんでACC付かなかったんだろう
今一番必要な便利機能で他社はコンパクトカーだけじゃなくて軽ですら付いてきてるのに
シエンタはトヨタにとってお荷物で力が入っていないからかな

まずはノアヴォクからだ

ベージュの実車画像みたいんだが
どこにもないのかい
今回の目玉のひとつじゃないのか

585名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 974b-hpQF)2018/09/15(土) 21:11:52.98ID:9V0A86yt0
インスタにあったよー

シエンタって全チャンネルで売ってるのか
行ける範囲に10軒近くディーラーがあるんだが
どこに行けばいいんだろう?

まずは一番近いところ

>>579
ツィーターとかハイレゾより
箱鳴り解決した方がいいな。
金かけていいならソニックデザインとか。シエンタは対応車種

>>577
いやだから自分でセンサーからアルゴリズムまで作れよ?
高学歴なシエンタ乗りなら余裕やろ。

このMCは安全は自分で護るべきと言うTOYOTAのメタファーなんだよ。

トヨタの車格によって安全装備に差をつけるやり方は本当にセコいわ

>>590
6月発売のカローラスポーツにもついてるのにな

多分ノアボク対策じゃないかな、先につけちゃうとノアボク客がシエンタきちゃうからね
2020にならなきゃノアボクは変わらんからそれまでお預けされたんだろう
来週試乗車がデラにくるらしいから乗りに行くけど見送るかもなあ…

ベージュなかなかいい色だったな
ツートンもいい感じ
ディーラーにカタログもらいに行くかな

クルコン無しはくっそうざいし普通のクルコンでも車間が開いたり詰まったりするからな

594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f55-cC+K)2018/09/16(日) 00:08:50.94ID:/cSt7Ft70
あっちにも書きましたが、昨日、5人乗りのベージュ、契約しました。
楽しみです。

今はACC無くてもいいかなと思うけど、これから何年も乗るのに、ずっと無いのはどうなんかね

軽が売れまくってるけどクルコンついてる軽の割合低いしな
そうなるとこっちが合わせる羽目になるからACCは必要
逆にクルコンが普及したらACCじゃなくても良いかもしれないけどそれはずっと先だろうね

ベージュだと黄砂が飛んできても目立たないよね?

カラーバリエーションあるようでないな
半分はツートンカラーだし

うすーく砂ぼこりに包まれたブルーが結構いいのよ。洗いたてよりも。

ここではマイナーチェンジ不評のようだけど
サードシートなしグレード追加とデザインがS-FRのフロントみたいになったことで俄然興味が湧いてきた
5シーターのXにスマートキーだけつけて足車として利用するのはアリかな?

>>590
これは本気でそう思う。スバルを見習えとしか。

>>596
高速道路で坂でもないのに±20Km/Hrで走るやつって何なのだろう?こんなやつが絶滅すればCCでも良いかも知れんが現状では精神衛生上ACC必須。

>>601
スバルがトヨタを見習って7人乗りのコンパクトカー作ればええやん

604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7781-l/4L)2018/09/16(日) 06:07:43.91ID:0JHnza5x0
>>603
作らないだろ
7人乗りコンパクトミニバンは絶滅寸前
もうホンダとトヨタしか作ってない
ヤフーニュースで言ってたが

605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 974b-hpQF)2018/09/16(日) 07:18:19.10ID:S3ISKzQS0
>>603は無い物ねだりってことを言ってんだよ

606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-v9Z+)2018/09/16(日) 07:26:39.82ID:h43jJlDBM
>>601
シエンタに夜間歩行者対応の自動ブレーキが付かなかったのは非常に残念だが、小型車がないスバルとは比べにくい。

>>603
トヨタもちょうどいいプラットフォームがなくなるのでコンパクトワゴンをやりたくないだろうと思う。
でも、ダイハツはパッソセッテ(ブーンルミナス)、スバルは(7人乗りじゃないハイトワゴンだけど)二代目ラクティス(トレジア)で、大コケした黒歴史があるから任せられないだろうね。

607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-hpQF)2018/09/16(日) 07:29:14.67ID:3GirZF+3M
トヨタはその絶滅寸前のコンパクトミニバンを少ない市場の為に作ってやってんのに、文句を言う奴が多くて大変だな。

>>603
スバルにはドミンゴという、まさにシエンタのスタイルの始祖があったんやで
もっとサイズ小さくて7人乗り

クラシックカースタイルの軽とかコンパクトが流行った時期があったけど、あれも最初はスバル

昔のスバルは独創性があった
今はダメ。売れない車は作らない。トヨタよりひどい。

>>590
トヨタは高級車も売れてるからな
差別化しないとホンダみたいになっちゃう

>>600
結局、5人乗りスライドドアのフリード+がいいと思っていた人が、シエンタにも同じようなものが出て、喜んだだけのMCだね。

>>596
軽で一番売れてるN-BOXはacc+lkasつきですよ。

そもそもの話だけど、現行の車種に最新のブレーキやACCの機能(カメラ)をつけることは、難しい事なの?

上位車種が付いてないからシエンタに付けない
安全機能、付けれるなら付ければいいのに

>>612
マイナーチェンジでつけることは難しいし、上位車種にない機能を下位車種に付けるのも難しい
ノアやヴォクシーにACCが付いたら、その後にシエンタにも付くでしょう
社会には色々と事情があるから

日産がこのジャンルに動かないな

マイナーチェンジではミリ波レーダー載せるスペース作るのは無理だよ。
最初から設計されてないんだから、エンジン位置等から変えなきゃならんし、シエンタクラスのコンパクトカーじゃ相当コストかかるか物理的に無理でしょ。

つまり、次のノアにACC付かなければシエンタにはつかないと

617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7781-l/4L)2018/09/16(日) 09:17:48.65ID:0JHnza5x0
>>612
政治的に無理
トヨタはアルファードクラスの高価格ミニバンを多く売らないと行けない
なので低価格帯ミニバンの購入者には恥を忍んで乗ってもらわないと行けないっていう思想

付けること自体は簡単
既存のレーザーレーダーをミリ波に変えるだけだからね

618名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-GKA+)2018/09/16(日) 09:18:01.71ID:VjL0yzjnd
ホンダのコンパクトカーフィットはマイチェンでACC+レーンキープ付いたよ
勿論新たにミリ波レーダー付きで

トヨタは し・な・い

結局アンチは帰らないのかよ‥。

>>618
後方ブレーキ付いてないのが惜しい

>>614
次期ノートの派生モデルで
3列シートコンパクトミニバンが
出るという噂もある

>>618
フィットは元々搭載予定でスペースがあった
2代目もヘブが出る前に電池用のスペースが開けてあった

>>623
それで言うと同じ2015年登場の現行プリウスはACC付いてるからシエンタは付けれる技術はあったのに付けなかったし付ける予定も無かったって事か
トヨタはシエンタには元々期待して無かったんだな

中の人たちが
搭載するコスト>搭載した際の売上増
無くても買う人、その売上>搭載しないことで購入を見送る人、そのことで逸した利益
と判断しただけのことで

車って自分で運転するから楽しいわけでaccいらん
欲しい人は別の車買えばいいだけ

>>623
バンパーデザイン変更+N-BOX用に開発した小型ミリ波があったから
mcで載せれたんやで。

プリウスは先進性をアピールする車だから例外なんじゃない?

>>616
当然付くよ
FMCだし

数年後、ついてないのはシエンタだけだよ

>>627
バンパーの中にミリ波はありませんよ

>>630
グリルって書けば納得か?
グリルを含むバンパーのデザイン変更で
フロントが数センチせりだしてるんだよ。

フィットのミリ波はバンパーの中の骨格とバルクヘッドの間だよ

>>629
だったらシエンタ一択だな

シエンタって運転を楽しむ車か?
どうみても違うだろw
もう不様な負け惜しみにしか聞こえない

内装、エンジン、デザインは差があるのはわかるが、安全装置だけは全車同じようにして欲しい

セーフティセンサーが付いてる車が増えてる中、トヨタが付けたがらないのは利益率の関係。
他メーカーのハイブリッドやセンサー搭載による大幅値上げに合わせて、最低限のセンサー搭載した車を値上げして売る事で、利益率が上がる。

実家、この商法でやったおかけでトヨタの利益率は上がっている

妄想は脳内だけで完結しとけよなw

うーん、洗車するにはほどよい天気
洗車してメンテすっかな

営利企業が利益を優先するのは当たり前
一体何を期待してるんだか

何の必要もない安全装備を付けて
付加価値を付けて売りつけようとするのも然り

サポカーさえ準拠すれば、関係ないACCやレーンキープは後回し
売るときに国が規定している安全支援の一番上のサポカーSワイドだから安心と言う
もしACCやレーンキープもサポカーの対象になってスーパーとかウルトラとかあればトヨタもすぐに付けてたろうな

トヨタユーザーにはACC要らないってよりACC自体を知らない情弱が多いんだろうな
トヨタもそれを分かってる

ACCに踊らされるほうがよっぽど情弱

一度ACCの便利さを知ったら付いてない車には乗りたくなくなるよ

644名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-GKA+)2018/09/16(日) 14:13:17.86ID:cGc8tDwDd
>>642
シエンタユーザーにはATすら要らないんじゃない?w

645名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7781-l/4L)2018/09/16(日) 14:45:39.27ID:0JHnza5x0
シエンターはパワーウィンドウすら要らないわ
飯だってかまどで炊ける
電子機器には頼らない
シエンターを舐めたらあかんよ笑

ACCが無いことを企業が大悪事をはたらいているように言ってる奴がいるが
家電製品でも飲食業でも同じようなことを言って延々と粘着してる奴がいるね
自分の勝手な価値観で企業を不誠実と決めつけ反論する奴は社員呼ばわりだ
こういう奴は粘着するネタを探すのだけが目的なので
そもそも車のことなんかどうでもいいと思っている

>>602
勝手に追い越してく車より登りになると減速する車がうざい

>>600
5人乗りってガソ車だけじゃね?ちげえの?

ACCACCうるせーなチンパンジー共
違う車に乗ればいいだけなのに
連休なのにやることもなくてそんなに暇なのか

これだけ言われてて買うなら不満もなかろうが大多数の人はあった方が良いからな
あとから知って不満を持つ不幸な人が現れるよりマシ

ここでこんなに言われるって事はMCシエンタ評判いいんだろうな
来月は某車にダブルスコアだろうなw

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5736-jjCg)2018/09/16(日) 16:06:32.29ID:dtVPUfBK0
2列シートの4WDの発売はあるのかね 雪国なもんで

ACCって前の車についてくだけだろ
いらなーわそんなマヌケな機能

高速でダンプに追従してるフ◯ードを見てワロタ

ACCはスレ違い

>>653
想像力の無さが想像を絶していて凄すぎる!

           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)またACCの話してる
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

ACCって、原則高速でしか使えない機能で、一般道で使っている奴は危険なDQNなんだろ。

だったら、街乗り主体のシエンタユーザーにはニーズが著しく低いじゃん。

ACC連呼厨は、そんなことも理解できないのかな。

ACC使った事ないけど、街中とかでもかなりラクになる感じなの?
高速で長距離巡航に便利って認識だから必要ないと思ったけど、結構便利ならフリードも選択肢に入るね

660名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7781-l/4L)2018/09/16(日) 19:22:32.23ID:0JHnza5x0
>>659
ACCの性能は車による
フリードのACCは街中で使えるレベルではないよ高速用
気になる車があれば街中で試乗ACCすると良いよ

>>659
そもそも一般道では推奨しないとどこのメーカーもマニュアルに書いてるはず

あきらめるのに必死だな

ダンプはわからないが、トレーラーの後ろをACCでついて行くと燃費がすごく良くなるんだよな
空気抵抗の問題だと思うけど

ACCなんて飾りです
ホモい人にはそれが分からんのですよ

飾り、おもちゃで遊びたいだけなのに
必死になって拒否するやつがいるな

で、mcでaccが付かなかったシエンタに何の未練があってスレに居座ってるんだ?早く巣に帰れよゴミ虫。

泣くなよw

>>663
それやるとエンジン冷えなくて冬でも冷却水かなり熱くなるからやめとけよ、最悪エンジンブローするぞ

緑にした人いるかな?

明るい色がほしいけど、実物を見てないから迷ってる。 

あの大きさで、あの色はかなりの存在感かなあ〜?

だからクルコンだけでいいからつけたいなって話でいいじゃんよ。

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 374b-+IzX)2018/09/16(日) 23:41:36.17ID:sxDSsPmX0
週末出掛けたらディーラーはどこもかしこも黄色いシエンタって書いてある空気入れるオブジェがばーんって
でもどこも展示してない
なんか不思議

>>668
んなわけねーだろ。あほか。

ACCも大事だけど丸目も大事
何故出ない

>>672
水温計がアナログかそもそも付いてないオンボロカー乗ってる君には理解できないかもしらないけど
そこそこの車にはデジタルメーターが着いていて温度が上がるのが分かるんだよw

あっ、ビタ付けできない下手くそにはそもそも試すことすら無理だったなw

シエンタ乗りって下手くそ呼ばわりの煽りが多いな

でも、シエンタに乗ってる時点で、運転うまいとは誰も思わないことに気づいていないのだろうか

上の人はそもそもシエンタ乗りじゃないっぽいし、それ以外でヘタクソとか言ってる人はACC荒らしがしつこいから言ってる感じだよ

売り言葉に買い言葉つーかね
スルーできればいいんだけどオーナーは多少はイラッとくるよな

むしろ最初の頃は、ACCに期待するひとたちに対してシエンタ乗りの方が一方的に煽りまくってたような
フリード乗りに違いない!とか

>>675
おまえの事だよゴミ虫。文脈から察するにシエンタ乗りじゃ無いんだろうが、何が目的で居座ってるんだ。

フリード乗りとか言ってる人もいたかもしれないけどMCでACCつかないの確定したのにACCの話が終わらないのが正直うんざりなわけで
普通に荒れずに情報とかやり取りしたいんですわ

>>674
トレーラーの後ろを走る=エンジンがオーバーヒートするほどビタ付け
とか、頭おかしすぎて普通の人間じゃない。
煽り運転で捕まってどうぞ。

>>674
ACCじゃビタ付けなんて出来ないよ
前車との距離は3段階に設定できるがな

682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b7a7-meyQ)2018/09/17(月) 05:39:29.59ID:m2rEXAKm0
トヨタの工場で死者が出たみたいね
もしかしたらお前の注文した車かもね?

683名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-l/4L)2018/09/17(月) 05:48:15.68ID:JTRtDGNza
>>674
ビタ付けなんて迷惑通り越して犯罪行為だぞ
善良な運転手にドラレコで取られて罰金刑どうぞ

>>668
高速でトレーラーの後ろに付いたらエンジンブローするとか超絶見解を初めて見たな。それはコンビニに行ったら自己破産するとか、目があったら妊娠するとかそういうレベルの話ではあるな。

>>678
シエンタ乗りってこんなんばっか
脳内どうなってんだ?

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 974b-hpQF)2018/09/17(月) 06:36:37.48ID:7zSkQvey0
トヨタのサイクル的に次はFMCなの?

シエンタ実物見たけど室内なんも変わってないやん

688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM4b-v9Z+)2018/09/17(月) 07:10:40.94ID:l1ee3+hRM
>>669
カエルに見える。

シエンタ購入検討してて高速道路での長距離使用予定のある人へ勝手ながらアドバイス
レンタカーでACC搭載車借りて高速でACCを体感することをおすすめする。
当日はもちろん、翌日の体の疲れの軽減が感動レベルで凄いよ
長距離運転しないなら不要だと思うけど長距離運転するなら必須レベルだわ

>>685
軽自動車板の人気車新型車のスレはもっと酷いよ
底辺も乗る車だからね

わざわざ、ACC試すためにレンタカー借りないし、慣れないレンタカーで慣れないなことするのが、事故のもと。

>>689
パワーのある車、剛性のある車(高速でヨレないブレない)とどっちが疲れないんだろう?という素朴な疑問はある

シエンタにACCついても疲れるのではないだろうか

693名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-l/4L)2018/09/17(月) 08:31:58.17ID:JTRtDGNza
>>692
最近のレーンキープ付いてればブレても勝手に道路の真ん中を走ってくれるぞ

>>693
そういうブレではない
車体のねじれ、ビビり、みたいなの

というか、継ぎ目みたいなとこでバウンバウンと揺れるようなのとか、カーブで車体の揺れが収束しないような感じとか

696名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7781-l/4L)2018/09/17(月) 08:43:33.43ID:NYBGtb6x0
車の疲れ?のことはよくわからんな
ACCついてればハンドルの調整とかアクセル踏まなくて済むとか集中しなくて済むとか人間的な疲れは軽減されるけど

そこまで機械に任せるのは怖いわ
あのテスラだって最近ハイエースに追突してるしな

というか運転しててつまらん

ACCを信頼できれば疲労は軽減されるだろうが
信頼できなければかえって疲労は大きい
信頼できない相棒と仕事するよりは
一人でやったほうが楽というものだ

みんながACCを欲しがらないのは
まだまだ信頼してる人が少ないからだろう
もっと実績を積み重ねて信頼できるシステムになって出直してこい!

>>674
君の言うそこそこの車って?
シエンタスレで何いってんの。
ばかなんだろうなぁ。

おれは、450万程度の車と嫁のシエンタhvなんだけど
君は何に乗ってんのかな?
450万程度だと水温計はそもそもついてないね、hvだから。

450万程度でちょっと得意げになっててカワイイ

あーあ
何でACC付けなかったのかな
3年前のプリウスですら性能の良い全車速ACCが付いてるのに
これじゃ欠陥レベルのマイナーチェンジじゃん

>>700
大金ですよ大金!平均年収分ですよ!

>>700
だから程度って書いてんじゃん。
得意げにはなってないだろ。
で。おまえの車は?

燃費をあまり気にしないならガソリン車が吉?
HVの低速走行時の加速感は買ってよかったと思う程度相当違う?

>>701
荒らすなら他所でやってくんないかな?

ACCなんて今時軽四にもついてんだし、ACCつくまで待とうぜ
大きな違いはそこだ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f2f-0aTA)2018/09/17(月) 12:34:14.91ID:i92B7Tyv0
ACC話やめろや、シネよ

ACCの話が嫌な人は何の話がしたいのか言えよ
イヤイヤいうだけなら二歳児と同じレベルだ

高速は年に一度程度の家族旅行でしか乗らないからなぁ。

一般道や狭い首都高は自分で、途中の高速は嫁さんに運転代わってもらう。
その方が、ACCよりよっぽど疲れが取れるとしか思えん。

ACCにこだわる奴は、シエンタほしいのに一人もんなのかな。
変すぎるw

>>709
トヨタの全車速ACCは普通に一般道でも使える便利な機能

711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5718-fjDy)2018/09/17(月) 13:32:48.07ID:prEc8Nb50
よく言えば信頼性高いんだろうが、シャーシもTNGAじゃないし
エンジンもHVシステムも使い古された代物だからな

なかなか新車ミニバンは冬の時代だな

>>708
もはやスレ違い

フリードVSスレが建ってからはここは完全にACCスレになってしまったな

今回のシエンタのMCの最大の特徴は渡辺直美がCMキャラになった位だもんな
それ位変化の無いMCだった

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-GKA+)2018/09/17(月) 14:03:00.36ID:oL4TbAZed
>>713
それは仕方ないよ
今年の軽以外のMCでACCが付かなかったのはシエンタ位じゃないか?
それ位ACCは付いて当たり前の便利機能になった

ACCの議論したかったら別スレ立ててやりゃいいのになんでやらんの?

>>716
いやなんで他人頼みなんだよ無能
お前が立てろよ

718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM4b-v9Z+)2018/09/17(月) 14:16:17.64ID:l1ee3+hRM
>>711
試乗してきたけど、よく言えば違和感なく悪く言えば古臭い感じだね。
現行アクシオ、フィールダーとかと比べても、足踏み式のパーキングブレーキが何とも言えないレトロ感。
メーターがプジョー2008みたいにハンドルの上なのはかっこいい。

全周囲モニターはエントリーナビ以外は付くので意外に安くていいね。
カローラスポーツやC-HRにこれが導入されてたら買ったのに、5ナンバーのシエンタだとむしろ要らないかもというチグハグ感。

>>718
「〇〇があれば買った」の典型ですね

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-GKA+)2018/09/17(月) 14:21:13.70ID:oL4TbAZed
>>716
ACCの議論じゃないよ
何故シエンタのMCでACCが付かなかったか議論してるの

721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM4b-v9Z+)2018/09/17(月) 14:45:20.17ID:l1ee3+hRM
>>719
そうだね。
シエンタは夜間歩行者対応の自動ブレーキが付いたら、ほぼ確実に買ったな。
本当に何かが足りない車ばかり。

722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-hpQF)2018/09/17(月) 14:55:04.13ID:xMYF6ZooM
>>718
足踏み式ってレトロなの?
俺はサイドより煩わしくなくていいけどな

>>721
ほんとそれ ACCなんてどうでもいいから高くなってもいいから夜間自動ブレーキつけてくれよ 夜間ブレーキの搭載はそんな難しいの?

724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM4b-v9Z+)2018/09/17(月) 16:04:42.40ID:l1ee3+hRM
>>722
足踏み式だったような車は今は電動パーキングブレーキでは。

>>723
フルモデルチェンジできる見込みなんてないわけで、いずれ付けざるを得ないのにね。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7781-l/4L)2018/09/17(月) 16:24:32.26ID:NYBGtb6x0
車といえばACCっていうくらい流行してるからな
曲がりなりにも車のスレならACCの話題が出るのは必然だよ

726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1736-hpQF)2018/09/17(月) 16:40:00.99ID:UW7HSer90
>>724
いやいやシエンタクラスに電動パーキングを求めるのはさすがに酷では、、

727名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 772f-vUyW)2018/09/17(月) 17:06:19.75ID:SeABqdJn0
>>720
同じこと

728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 972b-GKA+)2018/09/17(月) 17:49:19.02ID:YzFAO06q0
>>726
まずはACCだな

>>710
一般道でACCを使うDQN発見 m9(^Д^)

accが原因で事故ったら責任はどこ?

ACCを見てると巨神兵が腐って崩れ落ちるところを思い起こすな
まだ出来上がってないものを実戦に使いおって!

732名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-GKA+)2018/09/17(月) 18:41:40.97ID:8nyEcPUed
>>729
一般道で使えないACCとか意味無いよw

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5718-fjDy)2018/09/17(月) 18:42:35.14ID:prEc8Nb50
>>730
運転手に決まってるだろ

734名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-l/4L)2018/09/17(月) 18:53:39.20ID:JTRtDGNza
>>729
トヨタで試乗したら一般道でACCを勧められたんですが

>>730
本人

スレたってるぞ
やったな!

ACCについて語るスレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537172316/

737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3718-KvtR)2018/09/17(月) 19:02:38.87ID:WAafBgt/0
関東だけど今日カローラ店徒歩で行ったんよ
車で行くとナンバー控えられ色々面倒だから車は近場に停めて徒歩でね
そしたらディーラー員全員私達夫婦ガン無視w
本来休みの曜日だから人いないのかな?って思って
外に停めてある試乗車いじっててもガン無視だったんだけど
軽自動車の客が来たらダッシュで営業マン出てきた

勝又グループ死ね

>>736
ACCついてないのに何を語るのか

>>738
せっかく建てていただいたんだからありがたがれよ

>>732>>734
またまた一般道でACCを使うDQN発見 m9(^Д^)

https://toyota.jp/safety/scene/highway/
次の状況では追従ドライブ支援機能(レーダークルーズコントロール)を使用しないでください。

高速道路、自動車専用道路以外の一般道での使用

741名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5718-fjDy)2018/09/17(月) 19:19:12.93ID:prEc8Nb50
>>734
え、明確に使うなとマニュアルにかかれてるのにそれって大問題だよ
本社に通報しないと危険

ACC使ってるひとのスレだろ
いつからシエンタにACCついたんだ?
とうとうボケがはじまったか

ついにACC専用スレができたね。
ACCを語る時にはこのスレを使うべきだね。
このスレでは以降、ACCの話題禁止。

やっぱりここは最後の砦だから必死に守るんだろうな
他は販売惨敗だもんなぁ

>>737
予約した?

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3718-KvtR)2018/09/17(月) 19:50:09.99ID:WAafBgt/0
してないよ
細かく書くと免許取って最初の車のカローラ2から30年近くカローラ店で購入してる
勝又グループは車で行くとナンバー控えられてグループで共有されるから
敢えてちょっと離れた系列店に徒歩で行ったの
そしたらこの仕打ち
こんなに対応違うんだどビックリでした

747名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3718-KvtR)2018/09/17(月) 19:51:20.18ID:WAafBgt/0
その軽自動車の客は予約しませんでした
隣だからよく会話聞こえてました

748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3718-KvtR)2018/09/17(月) 20:02:02.39ID:WAafBgt/0
皆さん勝又グループは同じ系列の他の支店と共食いしない様に
客の車のナンバー控えてるので気をつけて下さいね
あそこは先着順ではなくテリトリー制なので
試しにいくらかな?なんて思って気軽に見積もりしちゃうと
メインのディーラーにすぐバレて商談厳しくなります

749名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3718-KvtR)2018/09/17(月) 20:10:23.77ID:WAafBgt/0
前に聞いた話だとテリトリー内で車を売った場合を1ポイントとすると
テリトリー外や系列店と競合だと0.5で分け合うので
ディーラーにとって旨みが減るので値引きも厳しくなるので
なるべく身バレしないようにするといいですが
ディーラーもそれを分かってるんでしょうね

ここは車種メーカー板だからaccスレは車板に建てた方がいいんじゃないですか?
ただあちらには自動運転スレがあるのでaccだけではすまないと思われます。
自動運転の基本的な部分で未完成な物を必須な人が自動運転スレで馬鹿にされなければいいのですが。

751名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM4b-v9Z+)2018/09/17(月) 20:20:26.18ID:l1ee3+hRM
>>737
ディーラーあるあるだね。
どういうわけか車で来ない客を相手にしない。
カローラ店、ネッツ店はマシな方だと思うけど。

752名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff7-cC+K)2018/09/17(月) 20:21:46.94ID:hDjdJl/R0

あまりにACCほしくて騒いでるうちに、とうとうシエンタにACCついてると錯覚して、スレをたててしまうくらい、とうとう頭おかしくなったか

夜間自動ブレーキなんでつけないんだ!愛知県はトヨタ車縛りの会社多いから圧倒的にトヨタ車ばかりだけど 年間交通事故死ナンバーワンになる理由がわかるわ 安全装備がうんこだもん  

755名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-GKA+)2018/09/17(月) 20:28:15.98ID:8nyEcPUed
>>740
トヨタの言う事忠実に守るとかトヨタの奴隷かよw

プリウスでACCのスイッチ入れると一般道では使用しないで下さいってパネルに出るよ
それは一般道で使って事故にあっても責任は取りませんって意味だからな
残念ながら一般道でACC使っても違反にはならない
つか全車速ACCは一般道の方が便利がいい

ディーラーで聞いたけど結構好調みたいだから来月の販売台数発表が楽しみだね
対抗馬の倍くらいは行きそうだねぇ

>>743
シエンタのACCスレとは書いてないから
シエンタのACCの話題は引き続きこのスレで
ACCついてないけどw

ストーカーみたいなやつだな
マジ気持ち悪い


>>756
ディーラーが3倍なんだから3倍売って互角だね

愛知はトヨタ車乗ってないと非国民みたいな扱いされるけど
広島はマツダ車乗ってないとムラハチにされない?

>>759
そっちのスレだとシエンタの話題できないじゃん

5 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/09/17(月) 19:26:47.79 ID:RHSggDsX0
ここはACCについて語るスレです
ついてない車のかたはお引き取りください

いい加減にACCは要らないことを認めろよ

おれは負け惜しみを言ってるわけではなく
トヨタの工作員でもないんだ

本当にACCは要らないんだ

ここの馬鹿共は勘違いしてるけど、
accが大切なのではなく、accを含むtsspに準ずる第二世代のtssの搭載みんな待ってんだよ。
その結果副産物でaccが載るのよ。

acc不要なら使わなければいいだけ。
不要だからつけるな!ってのは意味不明。
じゃ、おまえはtssの新しいのがついてもいらないのか、という話なんだけどね。

765名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 972a-5b0u)2018/09/17(月) 21:52:30.30ID:YIolL3Js0
>>757
シエンタにはACCは付いていませんので、ACCの話題は専門スレでしてください。
もうここではACCの話は書かないでください。

>>757
死ねよ荒らし野郎

>>764
不要だから付けるなと誰が言った?

不要だから付いてないことは何の問題でもないと言ってるんだ
日本語も分からんとはどれだけ頭悪いんだ

>第二世代のtssの搭載みんな待ってんだよ

みんなって誰よ?
そのみんなの待ってるスレに早く行けよw

販売店数が違うと言う負け惜しみ

>>762
別にあっちでシエンタの話題出しても良くね?
誰も止めてないし、出来ないって思ってるのお前くらいだよ?

771名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-GKA+)2018/09/17(月) 22:50:51.11ID:8nyEcPUed
ACCを必死に否定する姿が惨めだなw
本当に必要無いならACCをNGにしてスルーするのにw

ここでACC連呼するような神経の図太い奴が向こうでシエンタの話題を出さない訳がないよね?

ACCの話をするやつよりACCの話するな!ってレスのほうが多いのが笑えるw
お前らもACC好きなんじゃんw

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 974b-hpQF)2018/09/17(月) 23:16:50.68ID:7zSkQvey0
ACCの話しするなって言ってる奴はMCの見積もり情報なり内装レポなり持ってこいや
所詮その程度のMCだから荒らされんだよ

>>766
むしろ俺の>>757に3レスもついてることが荒らしの仕業だろw

ACCスレで同好の士と思う存分語り合い
シエンタはACC後進国と格付けすればよろしい

そして二度と帰ってくるな

確かに吉沢のあの事故とか見ちゃうと
第二世代TSSの夜間歩行者と自転車対応ブレーキ欲しくなるわな

778名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-GKA+)2018/09/17(月) 23:59:05.92ID:8nyEcPUed
マジレスすると全車速ACCと全車速レーンキープは付くと思ってたからな
最低でもプリウスと同じACC位は付けて欲しかった
他社はMCでもACC付けてるのに
こんなにがっかりなMCは2018年ではシエンタ位じゃないか?

>>776
シエンタにACCが付くまでACCの話は辞めないよ
それ位今の車にACCは必要なんだよ
頼むから分かってくれ

>>779
じゃあこんな便所の落書きでクダ巻いとらんでトヨタに直談判すりゃええやん
出来へんの?

>>780
日本で一番有名な掲示板でみんなで声を上げるのも一つの手段だよ
トヨタに直接文句言いたいなら君がいいなよ
勝利を勝ち取るまで共に戦おうぜ!

あと100万円出してステップワゴンスパーダでよくない?
全車速ACCついてるし

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9758-g17Z)2018/09/18(火) 05:54:13.59ID:QDM6xsDO0
今どきACCなんて軽でもついてるんだがなあ

784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7781-l/4L)2018/09/18(火) 05:54:37.50ID:gDVX3ytP0
>>777
あんなに明るくて近くに女子高生とサラリーマンも
いたのに全然止まらなかったもんな
やはりミリ波レーダークラスは必須だわ
レーザーレーダーだと吉澤の二の舞だな

>>784
ほんこれ
トヨタ車、あんなに止まらないんだって全国アピール
トヨタ大丈夫か?
抗議殺到してないのかね?

飲酒運転を防止する装備を先に開発すべきだな

>>755
うはw
これだから、DQNはw m9(^Д^)

そのうち、こういうDQNが事故起こすようになるから、メーカーはナビと連動させて、一般道ではACCの機能が入らなくなるようにするね。

>>785 あれ、自動ブレーキついてるって確定した?

>>784
あれは、コンチ製のTSSがあまりにも性能が低いせいだよ
まあ、MCしたシエンタも同じコンチ製のTSSが載ってるんだが・・・

やっぱ旧世代の製品ではなく、デンソー製のTSS2が欲しいね
ミリ波レーダー搭載スペースがないなら、日産みたいに単眼カメラのみで全メーカートップクラスの性能を叩き出すモービルアイでもよい

790名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-l/4L)2018/09/18(火) 08:10:59.80ID:l2Zk5HQpa
日産はあまり評判よくないよな
最低でもミリ波レーダー付きか、現状最良のステレオカメラくらいあると安心できる

791名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9fa7-GKA+)2018/09/18(火) 08:25:14.84ID:JVBT06rl0
>>789
日産のプロパイロットのACCは全メーカー中信頼度は最低
セレナ試乗車がプロパイロット作動中に追突事故を起こして以来ディーラーは試乗車のプロパイロットをオフにしてる

やっぱりトヨタの次のやつがいいのかな

カローラスポーツのはどうなんだろう
ミニバンあきらめて、冬くらい予定のワゴンにするかな

>>785
吉澤の車はマイナー前なのでプリクラ(自動ブレーキ)はオプション、仮に付けていても対人は反応しない。

大坂なおみGT-R VS 吉沢容疑者アルファード
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536915257/

795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-v9Z+)2018/09/18(火) 09:43:14.88ID:jNIHI+krM
>>792
カローラスポーツは自動ブレーキは最新だけど、車幅がかなり広いのにサイドのカメラとかは付かない。
シエンタは自動ブレーキは廉価版で夜間歩行者などが非対応。
シエンタは幅が狭いのに何故か全周カメラが付けられる。
最近のトヨタは何もかもがチグハグな感じ。

ここのスレ普通のユーザーからは見捨てられてんなw

>>796
まともな人、シエンタの情報交換したい人は
シエンタ MC のスレにいるよ
ここはACC以外の話題を許さない人が居座ってるからねw

MCスレは社員と奴隷のマンセースレだしなw

ACC専スレらしいから尋ねるが
一般道の渋滞で使えるACCてあるん?

800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9fa7-GKA+)2018/09/18(火) 13:03:27.44ID:JVBT06rl0
>>799
全車速ACC

>>798
ここはないものねだりの駄々っ子スレだな。

向こうのスレも無意味なマウント合戦ばっかでクソ
ACCバカはアルヴェル買ってここから消えちまえ

>>801
ほんとにな、ACCはいらんが6人乗りキャプテンシート仕様がほしいわ

804名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-Ni18)2018/09/18(火) 16:31:08.80ID:0Mmx8Bjer
2つチャイルドシートを載せなくてはいけないのですが、
今日産のモコ2代目に乗ってて悩んでます。

・ソリオ マイルドハイブリッド
・FreeD ガソリン
・シエンタ ガソリン


で悩んでます。
3列の時点でソリオは消えますが、
後部座席に2つチャイルドシートも妥協できるなら、ソリオもアリです。

で?

>>802
シエンタMCのスレはここほど殺伐とはしてないぞw
和気あいあいと情報交換してる。
情報交換したいやつ、みんなこーい。

なんでシエンタはこれができないの?
https://toyota.jp/pages/contents/allion/002_p_020/image/interior/indoor_space/carlineup_allion_interior_indoor_space_2_09_pc.png
休憩に後席座って足伸ばそうとしても全席邪魔でくつろげん

>>806
うぜえからお前はこっち来なくていいよ
隔離スレから出てくんな

ネガキャン頑張った割に売れてるから焦ってるんだなw

>>806
お断りします
トヨタディーラーとそのなかまたちが、目障りなカキコを言論弾圧して、シエンタマンセーするスレですよね

811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-qW2q)2018/09/18(火) 17:50:52.76ID:nvKErf+3M
日産はルノー/カングーを
OEMすればいいのに

ん?自分でMCスレに誘って自分で断るてどういう事だ?

いまだにACCの話をしてるのは最初からいるフリードの奴だろ?
もともと荒らすことが目的なんだから何言っても無駄だよ

>>807
フリードならできるね。
2列目と3列目でもできるね。

自演失敗ワロタ

>>809
売れてるとか売れてないとか、なんで気にしてるの?
ふつう自分の車が売れててうれしいとか思わないでしょ

817名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9fa7-GKA+)2018/09/18(火) 18:36:55.09ID:JVBT06rl0
ヒント
売れて嬉しいのは社員だけ

ふー、日本語の理解力なくて困るね〜w

売れてるかより満足度のが大事
ただ売れてる車は故障情報やアフターパーツが豊富なのは有利だけど壊れない、必要ないなら関係ないしな
逆に売れすぎてる車種で低いグレード買うと同じ車種で上のグレードと並ぶとやだよね

820名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-GKA+)2018/09/18(火) 19:20:33.52ID:n44Rnsjhd
トヨタユーザーには売れてる車=良い車と思ってる情弱が多いんだろうな
だからトヨタも付けて当たり前のACCを付けない

何その思考回路

フリードがもっと強力なライバルだったら
商品力強化のために付けてたかもしれないな

フリードより売れてるからフリードや他車には付いている今時付いて当たり前のACCとレーンキープ付けなかったのかw
売れる車=良い車の情弱さんの思考はさすがだなw

824名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-GKA+)2018/09/18(火) 19:31:22.78ID:n44Rnsjhd
火消しに必死な社員とかどうでもいいからシエンタのMCの話に戻そうぜ


何故シエンタのMCには付いて当たり前の超便利機能のACCが付かなかったのかな?

ACCあれば楽チンだけど無いと困るもんでもなかろう
そこまでクルマ任せじゃなくてもいいんで

それよりも顔が変わらなさすぎてガッカリだ
車検前で買い替え候補に考えてたけど
他所に行くわ

結局今回のMCで何が変わったの?
CM?

827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b7a7-meyQ)2018/09/18(火) 20:02:56.10ID:S1+bzqmq0
MC前のシエンタ乗りはここに居たらACCで惨めになり、MCスレに行けば旧型で惨めになり大変だなw

もう残された道はここでFMC後のシエンタについてのACCの夢を語るしかないんじゃない?

>>800
全車速なら一般道でも使えるん?

>>828
使えるよ
というと、メーカーが推奨していないからけしからん!というレスが付くけど

>>825
ほんとそれ
ポップなデザインを進化させてくれると思ってたのに
どうでもいいツートンなんかで期待はずれ

831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f8d-Kn72)2018/09/18(火) 20:19:51.05ID:pQfK5jg10
なして白黒ツートンないん?

832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fe0-cC+K)2018/09/18(火) 20:24:41.42ID:g1xtw1Hl0
買わないとか、よそへ行くとか
それはそーとして、その結果教えてよね〜

>>831
パトカーとかぶるから法令上認められてない

>>831
考えて分からんのかよ。

H社の最後の砦を守るため!
戦え◯リード工作員

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff38-qiML)2018/09/18(火) 20:52:54.32ID:YgfOgg2A0
>>833
それ嘘だから。

この車めっちゃ可愛いですよね!街で走ってるの見かけて一目惚れしてしまいました。
貯金が貯まったら来年には買いたいと思ってるのですが、新卒女が持ってたら違和感ありますかね…?
ちなみに独り身です。

底辺家族車だよw

839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbb-rxFo)2018/09/18(火) 21:28:50.89ID:I6pgj3rnM
>>837
なにひとつ問題ないと思いますが
ただこのスレはキモい中年独身男ばかりなのであまり参考にならないかもしれませんね

>>829
ちょっと前のアイサイトしか知らんのだけど
停車の度の操作が面倒で使い物にならんかった
日産は追突するんでしょ
ホンダは意味なく止まるというし
どこのだったらまともなの?

>>840
その程度めんどくさいなら運転辞めたら。

842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 974b-rxFo)2018/09/18(火) 21:57:57.01ID:fPwylqCS0
なんでこの車についてない機能の話してんだマヌケ共

>>839
ありがとうございます!そうなんですね(笑)
コンパクトでトランクにもたくさん荷物が入るのでいい車だと思います。最近出たファンベース?ってやつのカーキっぽい色が可愛くてお気に入りです。

ここはシエンタオーナー
もしくは購入検討者より
フリード厨の方が多いよね

ACCなくてもフリードに勝っている点は3列目がコンパクトに収納できる

フリードはサイドに倒すから狭く感じてしまう

とりあえず、あの渡辺直美を何とかしてくれ。話はそれからだ。

847名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff67-uBrW)2018/09/18(火) 23:53:08.93ID:CtHTrhFg0
どうして欲しいのかはっきり言おうよ。ぼかさずに。

誰ならいいんだよ
ブルゾンちえみか?平野ノラか?

今からオーダーしたら納車までに一体何ヶ月かかるんだ?
日本の企業は最近平気で客を待たせるようになったな
スピードこそが最上のクオリティということを忘れてるんじゃないか

納品スピードが上がれば部品工場の底辺が過労で死ぬからだめです
そもそも人気車種だとわかってて下見してるならもっと早くに商談するものでしょう?常識ありますかw

まあおれらが死ぬ気で働いて日本経済の礎を築いたか知らん奴には何を言っても無駄だろう
安全装備みたいなオモチャで競い合うのではなく本当の企業精神を取り戻したらどうだ

あの事故の状況だと対人用の自動ブレーキでも対応しきれないんじゃない?
当然車が悪いんだけど、あのスピードで、横からあんな感じで出て来たらブレーキ効いてもぶつかりそうな気がする
まあ当然衝撃は軽減されるから意味ないとは思わないけど
詳しい人に聞きたいんだけど、あの状況で対人用自動ブレーキならぶつからずに止まれたのかな?

853名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7781-l/4L)2018/09/19(水) 04:19:26.20ID:LH4m1Jx70
>>852
スバルなら止まれるらしいから、トヨタの最新型なら止まれるのでは?
あと動画見たらわかるけど、被害者は横から飛び出したわけじゃない
車に気付いて完全に静止している


855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfc6-BwIN)2018/09/19(水) 06:10:54.16ID:tUAb1dvA0
ACCしか話題ないの?

856名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 374b-+IzX)2018/09/19(水) 06:26:58.63ID:6kcYLXT10
フリードはデザインが古臭くてダメ
機能云々以前の問題

フリードはでっかい軽
ちっさいステップワゴン
太ったフィット

オリジナリティなし
存在感なし
やる気なし

仙台から常磐道走ってたら、ナンバーなしシエンタいっぱい積んだ運搬車がいた
暗くて下の台に載った後ろ姿しか見えなかった
後ろだけで見分けるポイント勉強してなかったので、よくわからなかった
色もツートーンじゃなかったし

>>855
今回のMCでは、ACCを惜しむくらいしかないだろ

860名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 77a7-Ni18)2018/09/19(水) 08:04:35.87ID:a41RUuEE0
>>805
結局、シエンタでチャイルドシート2つ載せるには二列目を2席使うのがベター?

861名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 77e7-l/4L)2018/09/19(水) 08:19:17.74ID:dW/Y84b00
コンパクトミニバン
トヨタ
ACC装備

この3つを満たす車を探してる人は多いと思う
そういう人がこのスレに来てるわけだ

>>861
無理矢理ACCを入れるなよ

ACCが必須な装備かどうかは今月の売れ行きでハッキリするだろ
まぁ、ノアヴォクにルミタンがあれだけ売れてる時点で結果は出てるけどな
全車速ありのステップワゴンはモデル存亡の危機らしいし

>>845
無理に2列目シート下に収納するようにしたため、3列目シートは貧弱でグラグラだよね。

それに、一度収納したら出すのも面倒。特に、2列目にチャイルドシート2つ付けたら出すのも面倒だけど、
出しても2列目シートが倒せないので、3列目シートにアクセスできない。

そもそも、そんなに巨大な荷室空間が普段から必要か?

使うか使わないかわからないけど、必要なときにさっと使えるように、普段は3列目シートは出しっぱなしでいい。
セダンもクーペも人が座らないのに後列シートは収納しないだろ。

荷物が少し多ければ、背もたれだけを倒して積めばいい。
3列目シートを2列目シートの下に収納するのって、よっぽど大きな荷物を積むときだけでいいんじゃないの。

そう考えると、2列目シート下への収納って、そんなにメリットでもない。

>>860
うちのは、チャイルドシートの説明書の方に、3列目に付けるなと書いてあった
そもそも3列目にチャイルドシート載せるなんて、ましてやシエンタでは、マニュアル以前に常識的にあり得ないでしょう

どうせ2列目で完結させるならミニバンである必要もないので、うちはACCつきのプリウスにでもするかも
帰省と旅行で長距離多いし

>>864
おおむね同意

まーたフリードの人が沸いてるなw

でも、前のパンフには3列目に子供が乗ってるんだよな
新しいパンフはどうなったんだろう

>>866
おまえはこっち来るなよ

>>866
シエンタとフリードでさんざん迷ったんだよね。

当初は、シエンタを考えていたよ。フリードの跳ね上げ式は荷室が広くならないので、無駄だと。
それに、ハイブリッドのEVモードも欲しかった。ハイ・ロービームのオート切り替えも魅力的だった。

でも、いろいろと調べてると、シエンタは安全性能での見劣りやACCがないのが気になり、2列目シートの床下への収納って、結構、めんどくさいと思いはじめ、

妻の「シエンタのデザインが嫌い」の一言でフリードにしたよ。

この春に契約したので、シエンタのMCの噂があり、TSSが性能アップするんじゃないかとか、デザインが変わるんじゃないかと気になっていたが、杞憂に終わったよ。

869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-v9Z+)2018/09/19(水) 10:07:59.54ID:2cKEOVyQM
>>867
新しいパンフレットでは(三列目があるグレードの)二列目に子供3人が詰め込まれてる。
三列目が使われている写真が全くない。

>>868
歩行者対応になったので一応性能アップしたけど、自転車、夜間歩行者対応ではなく残念なマイナーチェンジだったね。

>>861
ACCはついてないので他車を探してください。

>>864
>そもそも、そんなに巨大な荷室空間が普段から必要か?

そもそも3列目シートが普段から必要か?

>>871
たまに祖父母や姪っ子を急に乗せなければならないときがあるんだけど、
いちいちシートをセットするのはめんどうだよね。

普段から大きな荷物を積むなら収納しておく必要があるだろうけど、そうでなければ3列目が出ていても邪魔にはならんだろ。

>>871
どっちがよくあることか、
人によって違うでしょ。
合う人が合う車を買えばいいこと。

>>873
だから3列シートは滅多に使わないからシエンタと言ってるじゃん
使う奴は勝手にフリード選べばいいんだよ

なんでフリード厨に背もたれ倒して出しておけばいいよなどと言われなきゃならんのだ?
大きなお世話とはまさにこのことだ

>>868

真面目に両方検討した人なのね
それは失礼した
まぁ、シエンタの方が収納すれば荷室広く使えるけど2アクション必要だから面倒と言えば面倒かもしれんね
俺はたまにしか3列使わないし3列出してると後方視界悪くなるからほとんど収納してるからそんなに面倒には感じないけどね

まぁ、自分の使い方や好みでどちらか選べばいいよな
ACCはそうでもないけどテレスコやらサンシェードや動力性能は正直少し羨ましい

>>875
失礼すぎじゃ!
フリードスレに帰れカス

なんでギャラクソ使いのフリード厨がこのスレ立ててるんだ?
挙句に乱立までさせてるし、キチガイそのものだな

全て嘘しかかいてないんじゃないかこいつ、まるチョン

>>876
いや、俺は前期乗りなんだけど(笑)

乱立糞野郎はこんなこといってるからなw

6 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f36-fYFo [60.141.125.57])[sage] 投稿日:2018/09/08(土) 15:05:01.25 ID:o+l6siSj0 [1/4]
ここ本スレにしますか

このスップちょんは何台の携帯使って自演しまくってんだよ

シエンタを検討している方は、
以下のクルマも検討しています

カローラスポーツ
ヴィッツ
ルーミー
ノア

最新装備で最小サイズが、現時点ではカローラスポーツになるのかな
もしくはカローラスポーツに誘導しようと操作してるのか

882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 77e7-l/4L)2018/09/19(水) 12:53:36.84ID:dW/Y84b00
>>870
ほかにトヨタのコンパクトミニバンあるの?

だからウィッシュ残しときゃよかったのに…

884名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-Kn72)2018/09/19(水) 15:34:15.92ID:50pDVFauM
いやアイシスとラウム復活やろ

wishのスライドドアが出てれば即買いだった。

>>878
フリードの前期とかダサw

5人乗りのGハイブリッド成約してきますた

888名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5736-Jdnr)2018/09/19(水) 19:42:26.20ID:xpsLcFsH0
>>887
納期はどれぐらいでしたか?

あれ?
wishとアイシス消えてたのか。
じゃシエンタに1.8l追加してくれ。
香港ではラインナップされてるから出せるでしょ、トヨタさん。

>>834 昔ラウム乗ってたけど理想的だよな
あれを今風な装備とアレンジすればバカ売れすると思うよ

マジでフリード乗りが来ててフイタわ
こっちのスレ来んなや

892名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c581-Mler)2018/09/20(木) 06:44:29.39ID:/e6Adtoa0
wishの後継はプリウスアルファだっけ?

トヨタは早く7人乗りのコンパクトミニバン出せよと思う
買う車がない

3列ありは初代voxyとアイシスしか所持暦ないがどっちも3列目糞じゃね?
ヴェルファイアなんかはよかったけどさ
コンパクトミニバンは5人乗りコンパクトの積載力アップ版で
今回のシエンタはそこ需要だとおもうんだがなぁ
子供+じじばばのギュウギュウで走る家ならこんなん買わないだろうし

>>893
普段は5人以下乗りで、たまに7人乗りが必要な層向けだろ
常に7人乗りならもっとデカい車を選ぶし
7人乗りが不要ならミニバンである必要もない

7人乗りが不要でもスライドドアが欲しければミニバン買うしかない

まぁ自分の利用だと7人になるときはほぼ無くて、その場合2台で行くかな
なにより物積んだり自転車積む1〜2人行動が多いから
3列目無しのほぼフラットにできるのはすごい魅力的に見えるわ
ヴィッツ2代目のシートアレンジに近くてスゲー好み

新車興味あんまなかったからノーチェックだったんだが
8月に車検やってファンまで交換したのが悔やまれる
デーラーのにーちゃんもっと営業してこいと・・・

897名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 65e7-Mler)2018/09/20(木) 08:21:31.56ID:eBebqayc0
最近は軽自動車もびっくりするくらい大きく見える車ばかりになって来たし、
全長長くなる法改正して、6人乗り軽出して欲しいわ

コンパクトミニバンに期待できないならライトバンに期待するしかない

898名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMd6-/Zi4)2018/09/20(木) 08:37:05.91ID:k9am1P+VM
お刺身たべたいなぁ・・・

滅多に使わないならもっと粗末でいいから薄くて軽いシートにして、3列目はそのまま3列目の床下に入れられるようにして欲しい
そして2列目はダイブインで水平フルフラットなら文句の付け所が無い

2列目も粗末にする案か

2+4の初ジャンルの車

もういっそフルフラットにして商用車グレードを出すか

903名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa25-Mler)2018/09/20(木) 10:31:51.02ID:r6bR0ZWaa
もうバスみたいに縦に椅子つけるか、安全性考えて中央から横窓向きに縦4席作れよ
そしたら軽でも行けそう

904名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM05-OZV5)2018/09/20(木) 12:29:15.09ID:eFa5QYLjM
>>899
カローラスパシオの3列目収納はそうだったような
2列目ダイブインではないけど

>>897
軽で大人6人乗ったらさすがに坂道登らなくなるんじゃね?

単純に小型車枠の自動車関係の維持費を現行軽自動車並みに落としてくれればベストやね
>>897

この車はチャイルドシートをつけている層が選ぶと思うんだけどそういう人には色々とめんどくせえな
チャイルドシート外して椅子動かしてとかやってられねえ

908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8632-r3v8)2018/09/20(木) 15:41:44.16ID:IKw9gFlu0
>>907
だからフリード買うんだよ。


結局5人乗りはスライド量増えた?

910名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d214-IBuP)2018/09/20(木) 18:06:57.38ID:CRHOHXJZ0
ワイパーを見ると価格なりの車なんだと感じる

>>910
えっ?どういう事?

MC前のモデル今なら安く買えますか?

>>912
わざわざ吉澤モデルを?

でも、歩行者対応自動ブレーキ付き欲しがるのは、下手くそか老人か酔っぱらいだからな

無くてもいいか

915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/20(木) 18:38:00.12ID:Q3Y72wOmM
>>913
シエンタじゃねーよ。

>>914
そういう自信過剰な人こそ是非。

>>915
MC前モデルに対歩行者あったっけ?

917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/20(木) 18:44:39.27ID:Q3Y72wOmM
>>916
シエンタのマイナーチェンジ前に対歩行者の自動ブレーキはないけど、例の事件のはアルファードでしょ?

>>917
対歩行者無しモデルじゃん

919名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/20(木) 18:56:04.91ID:Q3Y72wOmM
>>918
是非というのは、自動ブレーキを是非、ね。
でも、シエンタはマイナーチェンジ後も自転車対応、夜間歩行者対応ではないんだよね。

セーフティサポートは全車標準ちゃうの?

荷室のウッド調のボードお幾ら万円なんだろうか

921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/20(木) 19:01:38.89ID:Q3Y72wOmM
>>920
サイドエアバッグすら標準じゃないぞ!
でも、色々付けてもカローラスポーツとかよりずっと安い車だな。
自動ブレーキが自転車、夜間歩行者対応じゃなかったのだけが残念。

夜間いけるのある?
あくまで念の為に付いてる車ほしいわ

923名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-dYHC)2018/09/20(木) 19:14:57.79ID:+Xtpr5BQd
>>912
ディーラーの展示車とかで良かったら、各ディーラーが抱えてると思うよー

924名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/20(木) 19:48:21.59ID:Q3Y72wOmM
>>922
トヨタだとアルファード、ヴェルファイア、クラウン、カローラスポーツで小さい車はないね。

カローラスポーツなんて小さい方じゃん
トヨタHPでも、シエンタを検討している方はこの車も、に入ってるし

前夜深飲み派、朝酒派はシエンタおすすめ

927名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 694b-OZV5)2018/09/20(木) 20:11:30.51ID:5ZhDv9aF0
>>924
この流れで考えたらいかにシエンタに高望みしてるかわかるな
嫌なら他社いけ。まさにこの言葉しかない。

928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/20(木) 20:39:55.11ID:Q3Y72wOmM
>>927
他社も日本市場軽視でこのクラスは手抜きなんだよな。

カロスポはトヨタHPのラインナップでコンパクトカーに分類されてるね。

ちょっと幅越えてるだけで、3ナンバーどうのこうの騒ぎすぎなんだよ
ノアとかの全長による取り回しの方がたいへん

そもそも、真横擦ってる車なんてあまりない
角を擦ると言うのは全長の問題

931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c28d-/Zi4)2018/09/20(木) 20:57:35.19ID:cx8E0/xL0
ファンカーゴ復活キボンヌ

自転車、夜間対応の自動ブレーキにしなかったのはなぜか?ってデラで説明してくれるかな?
金あるトヨタがこんなことやってるのが呆れる
ある意味命を軽視してるってことにならないの?

933名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/20(木) 21:50:06.98ID:Q3Y72wOmM
>>930
ちょっとならいいけど10cm近く超えてるし、新シエンタみたいに全周囲カメラが付くような配慮もない。

>>932
数年前は全部サイドエアバッグ標準にすると粋がってたボンボン社長だけど、シエンタも標準じゃなくてオプションだよね。
日産と同じで儲け優先、日本市場軽視のメーカーになっちゃったね。

934名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b16f-LgAV)2018/09/20(木) 22:15:05.40ID:DGrmEe7M0
>>930
シエンタとカロスポじゃ性格違いすぎるだろ
この2車で迷うダボはそう多くないと思うけど

>>933
幅169.5cmと179.0cmと感覚で差がわかるってどんだけ優秀な測量士なんだよ
うちの下請けやらんか?

>>934
トヨタのホームページ見ろよ
検討トップ4だぞ

だいたい同じの同士で比較するやつばかりじゃない
SUVにするかミニバンにするか、どっちのカーライフを選ぶか悩む人だってふつうにいる

カロスポとシエンタの場合、ドライブの楽しさか、日常生活の便利さか

938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 65a7-r3v8)2018/09/20(木) 22:29:08.91ID:s/s1s6/F0
今日、トヨタから2列シートのシエンタカタログ北

939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd7d-NnYb)2018/09/20(木) 22:40:33.72ID:T2eCZzBj0
シエンタは300万以上かけないと魅力ないただの貨物車だわな
200万円台前半だと惨めな車って感じ

940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/20(木) 22:40:49.62ID:Q3Y72wOmM
>>935
10cmの差が分からなくても運転出来るんだ。

>>937
カローラスポーツの運転の楽しさ画やや微妙。
よく出来てるのは分かるが心に響かない。

>>940
できるよ
社用車プリウス3ナンバーでも、自分無理です、なんて言うやついないよ

942名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/20(木) 22:48:50.89ID:Q3Y72wOmM
>>941
プリウスは1760だからまだ配慮があるし急に大きくなったわけじゃないからね。
それでも売上が落ちてるのが現実だよね。
小型車も頑張って欲しいが、パリモーターショーのヤリス(ヴィッツ)が現行のままだよorz

ソリオならACCと夜間歩行者対応してる

>>939
一体何の装備が必要なのかちょっと理解できない

ソリオいいんだけど、流石に小さいわw

>>935
どんだけ鈍感?

>>935
車で10cmも違ってそれわからないとか
免許返したほうがいいレベル。
5cm横幅かわるだけでも99%の人間がわかるだろ。
エアロつけて3ナンバー車種は、あたりまえだけど運転感覚はかわらんよ。ただ太っただけだからね。

子育て終わっ世代がノアVOXYサイズから乗り換えるのに選ぶとソリオ、ルーミーが候補に成る

949名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/21(金) 07:20:19.33ID:hOd1/UneM
>>946
>>947
>>941みたいに社用車で言ってるから、多少傷を付けても気にならない条件でしょ。
自家用車が急に10cm大きくなると感覚的にもかなり違うし物理的に困ることもある。

ヴィッツ、アクア乗ってて、もうちょっと物載せられるの欲しかった層にはいいんじゃね
トヨタ縛りだと選択肢ほとんど無いし

フィットに乗っててもうちょい荷物積みたいときにもシエンタだな
フリードはない

>>951
フィットに乗ってる奴が、ちょっと荷物を積みたいくらいで、シエンタやフリードなんてわざわざ選ばないんじゃないの。

カローラフィールダーかホンダのシャトルでしょ。

ヴィッツを検討している方は、
以下のクルマも検討しています

パッソ
プリウス
シエンタ

商用車みたいなフィールダーなんか欲しがらんだろ

>>947
3ナンバーもまともに運転できないやつがなんで偉そうなんだよw

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa25-zlPI)2018/09/21(金) 07:57:00.30ID:reLfYVTQa
昨日あたりからACC厨が失せたな、よいことよいこと

>>952
スライドドア

ACC教徒の次は
5ナンバー原理主義者か

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c581-Mler)2018/09/21(金) 08:44:19.28ID:aVsqczBp0
10cm違うだけで運転感覚ちがうのはその通り
狭い道だったら白線内に入れて走るだけでかなり気を使う
高速ならまだマシだろうけど

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/21(金) 08:44:36.32ID:hOd1/UneM
>>950
更にフィールダーが廃止されるようだからシエンタしか選択したがないよね。

>>957
シエンタのスレだから仕方がない。
他がどんどん大きくなって5ナンバー難民がここに集まってくる。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/21(金) 08:46:59.23ID:hOd1/UneM
>>959
選択した、じゃなくて選択肢ね

>>958
白線があるならまだマシで、線もなく、電柱が立ち並び、自転車がすり抜けて行く細い道が日本には多い。

>>949
いきなり商用車とか、意味不明。
会話がなりたたない。
>>949>>941じゃねーか。

>>954
シエンタなんて小型車は嫁用。
君はメインがシエンタだからわからないだろう。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/21(金) 09:31:16.03ID:hOd1/UneM
>>961
前半 、ちょっと意味が分からない。

塀と塀との間が5ナンバーギリギリで、10cm違うと通れない道が近所にある。
その道を使わなくても済むんだけど、ちょっとだけ近道になるので、建て替えで早く、セットバックして欲しい。
でも、そんなやつに限って、新築そっくりさんなんか使って、下がらないんだろうなぁ。

>>963
歩行者は摺り下ろすの?

シエンタ購入予定ですが、車高低く感じます。
お腹擦ったりしませんかね?普通の道なら大丈夫かなぁ。

>>964
ちょっと斜めった敷地なので、角の一部が狭いだけなんだよね。
それに、歩行者なんてほとんど歩いていないよ。

シエンタごときが少々擦ったくらいでは気にもならんわw

>>934
オレまさにこれ
>>956
スライドドアは荷物ではなく主に人のためでは。

田舎ぐらしなんでふだんは3ナンバー問題ないが、都市部、それも古い町並みに入ると3ナンバーで車長大きい車は地獄みる。5ナンバー前提のような駐車場とかでも。こういう時は10cmがでかい。
3ナンバーワゴンから小さい車にしたい今日この頃。
運天下手だからでしょうけどね。
シエンタも通り越してVitzにしようかとも。

>>965
最低地上高はヴィッツとほぼ同じ。
モデルによってはアクアより高い。
シエンタで腹を擦るならアクアでも擦る。

>>953
タンクとかルーミーは?

SUVとかでドアの下あたりを樹脂?で保護してるけどシエンタとかにそういうパーツないの?

寒冷地なので氷で削られるから保護したい

>>972
ホイールハウス周りの保護はあるけどドア周りは無さそう。
詳しくはWEBのよくある質問の寒冷地仕様についてに装備の詳細がある。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4236-mjWZ)2018/09/21(金) 13:55:43.12ID:7WyK9OHB0
渡辺直美が超嫌いでCM始まった瞬間に目をそらしてる
あんな見難い顔を更に醜くした顔をUPで映してCMに流すなんって
CM作成した広告店はレベル低過ぎだな

ターゲットの客層(若〜中年の女)にはウケがいいんじゃないの知らんけど

>>974
ディーラーにいっても
風船でお出迎えしているよw
アレはちょっとやだ。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4236-mjWZ)2018/09/21(金) 14:28:07.68ID:7WyK9OHB0
>>975
トヨタも落ちぶれたねwあんな醜いお笑い芸人を起用するなんて
>>976
ディーラーってトヨタの何店?

>>952
良いサイズなんだよねシャトル
割と荷物も積める捨てがたい車・・・形はダサいけど

>>977
ネッツ、カローラ店、どっちにもいた(^^;)

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4236-mjWZ)2018/09/21(金) 15:36:45.17ID:7WyK9OHB0
>>979
うえー(>_<)
カローラ店から車買ってるから車検とかオイル交換に行くことあって
嫌だな!

剛力彩芽とかなら良いのかよw

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4236-mjWZ)2018/09/21(金) 16:14:23.44ID:7WyK9OHB0
>>981
渡辺直美と剛力彩芽なら断然に剛力彩芽だね

天と地の差ほどあるよ

ポルテやスペイドのどっちかがダイブインなら
ほしかったんだがなぁ
待っても出そうにないし

>>980
こういうの。
これはカローラ鳥取らしい。
https://goo.gl/images/4u6Gdi

985669 (オッペケ Sr71-pCtz)2018/09/21(金) 16:53:46.76ID:cr16Yzsvr
>>974
お前が嫌うのはお前の勝手だから、好きにしてくれ。

お前以外の多くは好意的だから。

どうせフリード厨だろ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMed-OZV5)2018/09/21(金) 17:38:43.55ID:halo8sj8M
>>982
剛力て
こいつの方が広告センスないわ

剛力はともかく、オレは引くなー
CMはまだいいが、>>984のはゲッ!という感じだった。
それでもシエンタいいけど。

納車連絡来た方いますか?

990名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4236-mjWZ)2018/09/21(金) 17:58:04.37ID:7WyK9OHB0
>>984
バルーンみたいな風船なら動かないからCM
よりは我慢出来そう
>>985
渡辺直美嫌いでググってみそ?嫌いな人も沢山いるから
元風俗嬢だとか不潔とかいろいろ出て来る
>>986
残念でした
車は悪くないのであしからず
>>987
別に剛力にシエンタのCMやらせろなんて一言も書いてませんが?

>>990
出自はどうでもいいし本人自体は嫌いじゃないけど、あのCMのファッション?はたまらん。特に頭。
悪いのは広告作成スタッフとOKしたトヨタの広報だろう。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c205-Mczu)2018/09/21(金) 18:26:37.58ID:0BEO/+/e0
タレントとして渡辺直美の方が剛力より
ギャラも格も上なのは認めるが
このCMには、あってないと思うがなぁ。

同じデブならハリセンボンのほうがおとなしそうでいいな

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/21(金) 18:35:27.49ID:hOd1/UneM
>>993
フリードじゃねーよ!とかやるのか?

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c205-Mczu)2018/09/21(金) 18:52:07.31ID:0BEO/+/e0
>>994 直球すぎて面白いな
さすがにトヨタはやらせないだろうけど
ダイハツならどーだろ 

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM92-2O4U)2018/09/21(金) 18:54:50.85ID:hOd1/UneM
>>995
ソリオじゃねーよ!じゃまずいだろうし、ルーミー、タンクじゃねーよ!でも宣伝にならんな。

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMed-OZV5)2018/09/21(金) 18:55:18.20ID:halo8sj8M
>>990
シエンタのCM関係ないなら>>982のレスに何の意味があるのかまじで分からないんだが

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa25-zlPI)2018/09/21(金) 19:53:27.47ID:reLfYVTQa
次スレ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c28d-/Zi4)2018/09/21(金) 19:59:07.06ID:rDGZ9i9A0
トヨタからDMカタログ来た。追従型でないACCすら付いてないの?

お前accわかってないんだから引っ込め

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