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【HV】HONDA 新型NSX part46【ターボ】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/21(金) 17:13:33.70ID:WSpSZ+5s0
・2018年8月、初のマイナーチェンジ。
・日本価格税込み2370万円（2017年2月27日発売開始）
・全国43都道府県の133店舗のみを「NSXパフォーマンスディーラー」に認定し、
　販売やメンテナンスをサポートする。
・最高出力581ps、最大トルク65.9kgm、車重1800kg（カーボンブレーキ装着時1780kg）、0-100km/h ＝3秒、最高速307km/h。
・パワートレインやSHAWDなどのコア技術は日本で開発、
　車体の開発や車全体のマネージメントなど取りまとめ生産は米国。
・動力性能はMP4-12C、458イタリア、R8GT、コルベット並を目指す。
・3.5リットルV6ツインターボエンジン縦置きドライサンプ　9速DCT。
・前2基 後1基の3モータースポーツハイブリッド 「SH-AWDシステム」採用。
・NSX専用の新ブロックのバンク角は75度とされ低重心化が図られている。
・4つのドライブモード「Quiet」「Sport」「Sport+」「Track」
・冷却に、ラジエーター3基、インタークーラー2基、空冷式熱交換器10基、9速DCT用熱交換器2基
・ブレーキ F 6ピストン/R 4ピストン カーボンセラミックブレーキ(オプション)
・ボディにはアルミニウム、超高張力鋼板、カーボンを使用。
・約100名の高度熟練工により製造、塗装、最終組立が行われる。

前スレ
【HV】HONDA 新型NSX part45【ターボ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525301995/

初代NSX 本スレ part79
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532859468/
2019/02/21(木) 10:29:13.19ID:F+GiJy7h0
>>951
マクラーレンはイギリスの工場で生産してるけどメイン市場は北米で利益も出してるはずだよね。
2019/02/21(木) 12:49:14.48ID:f75WPpgb0
>>952
マクラーレンは元来からイギリス企業だ。
本社も工場もイギリスが拠点。
唯一、シンガポールに子会社を置いている。
ロールスロイスやベントレー、アストンマーチンなど
古参のイギリス企業は長い歴史の中で買収や提携など
憂き目もあったが、マクラーレンは何とか合格点。

ホンダは現地法人を設立してやっている。
そのホンダもイギリスがノーディールでのEU離脱を
行った場合などのリスク回避の為に撤退が決まった。
では、マクラーレンは撤退するのか？
地元企業だからな、有り得ないわね。
それでは、他国に法人を設立して工場建設をするか？
資本規模が小さいので、それは出来ないだろう。

事情が全く異なっているのに、何を況やだなw
2019/02/21(木) 21:14:43.63ID:F+GiJy7h0
>>953
元来がイギリスだろうがどこだろうか、焦点は高価格の車を今後イギリスで作って採算が取れるかの話でしょ。
ピントがズレてまっせ、しっかりしてね。
2019/02/22(金) 00:33:29.06ID:DuUMHAZL0
採算が取れなくなる可能性があるから、ホンダは
撤退するんだろ。ホンダは米国に既に工場もあり
現地で生産が可能であり、抑もNSXは米国拠点で
生産する事がベースに開発が進められた車だ。
なので、わざわざ英国から輸入をする必要がない。
よって、話の焦点はあっておりズレてはいない。

寧ろ、地味に高級車から高価格なんて表現を変えw
必死に自己の正当性をアピールしてくる君の方が
しっかりしてもらいたいものだ！
論点のすり替えは、何処かの国のようだなw
2019/02/23(土) 01:36:52.44ID:FvSc3Zb80
たとえば、ドイツフォードなんかは本家のアメリカフォードに匹敵する開発能力があったりしたわけだが、
ホンダの海外法人で独自の開発能力があるのはアメホンだけなんだろうか
2019/02/23(土) 08:39:28.52ID:dgvXiviR0
NSXもそろそろ次のモデル開発するべきだな
初代は長く作りすぎた
一定台数売ったらモデルチェンジして希少性を高めたほうがよい
2019/02/23(土) 10:34:37.92ID:eloBA7R40
>>955
今のホンダイギリス工場では高価格車（高級車？）なんて作ってないだろう。
NSXのような車なら採算が取れるか？の仮定の話なんだが、キミの話はアチコチに飛んでいる（笑）。
もう少し頭の中を冷やして整理した方がいい。
2019/02/23(土) 13:12:27.56ID:YJSoMJBk0
>>958
英国でNSXを生産しないのは採算が取れないから。
つまり、英国では需要がない、多くを見込めない。
ホンダはそうリサーチしたから米国に拠点を置いた。
需要のある所で生産する、これホンダのポリシー。



それだけ。
2019/02/23(土) 13:42:21.63ID:31o/Ac2N0
>>959
アメホンが企画立ち上げて日本が乗っかり今の形になんだんだろが
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 13:50:32.73ID:lff6ARPs0
※新型NSXの企画、デザイン、車体、エンジン、HVトランスミッション等の主要な設計開発は日本の研究所が行ったの
2019/02/23(土) 14:53:41.13ID:wxZmRQkl0
>>961
それ重大な事実誤認だぞ
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 15:55:25.63ID:6ePih92V0
>>962
『新型NSXのすべて』を 読みなよ

日本の研究所側が基礎開発をしアメホンが仕上げただけ
テッドさんらがアメ車風味な車体セッティングをしたから評価が二分した

>>956
車体 エンジン トランスミッションは日本で開発し、
その技術を応用して世界中のホンダ研究所が車開発をする

開発しているのは
アメホン(新型RDXから車体開発をアメホンが行った)
中国ホンダ 広州ホンダ車 東風ホンダ車
タイホンダ ブリオ BR-V
ブラジルホンダ WR-V
ヨーロッパホンダ シビックツアラー シビックタイプR

アコード シビック等の世界戦略車は日本開発
2019/02/24(日) 15:00:22.57ID:cvGofIhQ0
>>960
アホメンが何だって？
2019/02/26(火) 22:37:51.59ID:ZJs4Qec70
開発責任者の水上さん、Rを検討中とのこと。
「Rは時代で変わる」
2019/02/26(火) 22:41:34.65ID:WIusZ5/G0
ニュルのタイムを公表出来るくらいベースを煮詰めた方がいいんじゃないの
2019/02/27(水) 02:42:11.38ID:fvXsWro20
ホンダ以外にもマクラーレンもフェラーリもニュルアタックしないからつまらん
2019/02/27(水) 13:04:29.90ID:mS5CkFBy0
下手にタイムアタックをして競争に巻き込まれない方がいい。
今時ニュルのタイムなんて意味ないよ。
車の性能よりコンディションやドライバーの腕にかかる比重の方が大きいのだし。
969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 13:50:19.94ID:B9YydG3D0
どのメーカーもアタックはしてるけど
恥ずかしいタイムだから公表しないだけ
2019/02/27(水) 18:05:54.00ID:3RuWVVp80
>>969
だね。
先代もニュルには拘りがあったし、このクルマも
テストはやっていたからね。
公表出来る程のタイムが出せなかったとしか
言いようがないのは確かだよね。
熟成不足で発表、販売になってしまった感がある。

まあ、ノーマルはそれでも良いが、typeRとなると
やはり、ニュルタイムアタックは必須だろうね。
しかし、あと100kg以上の軽量化は必要だろうし、
空力も相当に煮詰めないと厳しいでしょう。
やる事は多いと思うけど、頑張って欲しい。
そして、是が非でも販売に漕ぎ着けてもらいたい。
2019/02/27(水) 18:37:40.95ID:KvX0PIQ20
タイプRだと最低でも7分を切らないと恥ずかしいが、ノーマルで7分30秒くらいとか言われてるのでかなり厳しいだろうな
2019/02/27(水) 20:50:41.49ID:ziERWxZX0
ニュルは常にスクープカメラマンが張っててメーカーがアタックすればすぐ記事になるから隠すことはできないそうな。
コースにオフィシャルカメラも設置してありwebで随時みられるそうな。

NSXはアタック禁止のときで仕方なく区間タイムは計測してたね。
2019/03/01(金) 18:43:07.95ID:UWsa0UsM0
2015年にV8フェラーリである488が登場したが、早速後継のF8トリブートがジュネーヴショーで登場したな
別にライバルに合わせる必要はないが(相手はライバルとは思ってないだろうけど)、このクラスの車は一定数生産したら打ち止めにしてブランド価値を高めるべき
そういう意味でフェラーリは商売がわかってるし、いいところは真似するべきだろう
2019/03/01(金) 19:16:35.10ID:009cewao0
数車種のフェラーリ社は四年に一度くらいFMCやって金集めないと会社とF1存続できない。それでもエクステリアは二世代似たものになる。348と355、360430、
458488。
2019/03/02(土) 02:13:07.69ID:GfPkqNdJ0
488と顔は同じだな
2019/03/02(土) 21:19:36.73ID:Vo3ElJtEO
ホンダさん　N-BOXしか売れないので日産に身売りを検討している模様　有力OB「ホンダは経営危機寸前の崖っぷちに立っている」 [162246266]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1551517672/
2019/03/02(土) 22:24:22.88ID:F6bVRLXh0
工場閉じて欧州事業を合理化、その次にホンダのお荷物市場は他でもない日本。
最終的には鈴鹿工場しか残らないかもね。
2019/03/02(土) 22:28:47.77ID:pgO3MSKl0
市場の大きいアメホ中国はどうなん？
2019/03/02(土) 22:54:43.02ID:vFy4GZr60
日本と世界では日産よりホンダの方が生産台数上だった気が。
980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 23:24:43.16ID:g6CDBT+k0
>>976
下らない妄想ガセネタを貼るなよ
2019/03/02(土) 23:28:46.86ID:ali2rLiT0
>>979
去年の話なら日産の方が130万台以上多かったけど
2019/03/03(日) 01:35:47.55ID:KI4XyZP20
ホンダ 2018年度上半期（4〜9月）世界生産259万6030台
日産　2018年度上半期（4〜9月）世界生産266万6590台
下半期未公表
ｂｙ response
2019/03/03(日) 14:40:18.77ID:K3Vwmjba0
欧州撤退と日本市場は軽だけにすれば、ホンダの4輪事業は大黒字だ。
後は今後成長の見込まれる東南アジアをどうするかを考えればよい。
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/03(日) 14:58:43.82ID:NnTWGEPu0
台数なんかで語るような話はここでは意味がない
2019/03/03(日) 16:25:00.64ID:dofcoRS60
軽だけだと確かに薄利多売だね。
でも、それだけ今時の軽四がとんでもない
スーパーカーになったって事なんだな。
街中だけだとフィット辺りのクラスは
最早、必要無いと思ってしまう程だしね。

>>984
まあ、NSXは売れてナンボの車ではないけれど、
しかし、ある程度の台数は捌いておかないと、
やはりtype Rとか追加車への開発費用なんかを
ある程度は捻出する必要があると思うよ。
2019/03/04(月) 10:30:41.32ID:n7V8g8mG0
>>982
普通に発表されてるぞ
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 13:04:59.22ID:x+42+Zen0
>国内の自動車大手８社が２７日発表した１月の世界販売
日産が米国で苦戦続く　１月の世界販売１８.５％減
トヨタ自動車、ホンダ、三菱自動車の３社は１月として過去最高だった
朝日新聞


ホンダが日産と組むわけない
技術力はホンダの方があるし
GMと協力した方が良い

ホンダとGMの提携
北米市場でのEVバッテリー調達
燃料電池車開発
自動運転車開発
988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 13:15:39.21ID:x+42+Zen0
販売台数日本一のN-BOXは日本の国民車に躍進
200万円超の軽自動車が売れるのは凄いこと

秋にはI-MMDハイブリッド新型フィットが登場
デザインは優れた一代目、二代目フィットを踏襲
この車も売れそう
989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 13:51:35.27ID:cYFvWnKh0
>>987
ほんコレ。
今の国産メーカーで1番技術力を持ってるのは明らかにホンダだよ。
新型NSXもポルシェが怯えるくらいの出来映えだしな。
日産や三菱なんかと手を組む訳無い。
ついでにトヨタ連合なんかともつるむつもりは無いだろう。
トヨタなんかと組めば、ハイブリッドや燃料電池車の技術を盗まれるだけだ。
トヨタは宣伝が上手いだけ。
なんちゃってハイブリッドやなんちゃって燃料電池車が売れちゃうんだから日本人の車音痴度が伺える。
990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 13:51:52.45ID:x+42+Zen0
新型CR-V
既に欧州市場では予約が殺到しており、納期3か月〜4か月
http://creative311.com/?p=56803

シビックタイプRが勝利
最高のホットハッチ
Mercedes-AMG A 35 vs Honda Civic Type R vs Volkswagen Golf R | Auto Express
http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/a-class/106081/mercedes-amg-a-35-vs-honda-civic-type-r-vs-volkswagen-golf-r
991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 14:44:37.69ID:ajZliiQa0
iVTEC+ターボ
現行NSXは凄すぎる
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 16:12:44.88ID:x+42+Zen0
マレーシア警察がシビックタイプRパトカー採用
http://paultan.org/2019/02/20/fk8-honda-civic-type-r-being-evaluated-for-malaysian-police-use-the-new-helang-lebuhraya-pdrm/
2019/03/05(火) 09:09:06.14ID:dTy+02yY0
次スレです

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551744334/
2019/03/05(火) 09:13:04.22ID:9mZqgMt50
　┌─────┐
　│　 　 　 　 　 │
　│ 　>>993乙　 |　
　│　 　 　 　 　 │
　(ﾖ─∧＿∧─E)　
　 ＼（* ´∀｀）／
　 　 Y 　　　 Y　
995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 14:19:19.89ID:Nejr9IBJ0
>>993
スレ立てありがとうございます。
2019/03/07(木) 03:24:26.26ID:UySdBq3K0
書き込み規制中
2019/03/08(金) 04:55:01.17ID:JUuAtJfB0
うめ
2019/03/08(金) 20:49:39.55ID:JKMHcmxG0
梅
2019/03/09(土) 00:24:40.10ID:fRzg121o0
テッド
2019/03/09(土) 01:10:42.10ID:YYTpGQHt0
オアライブ
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