【日産】E52エルグランド Part27【やっちゃえ】
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|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
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|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
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〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ >>8
オレも3月にプレサージュから乗り換えたばかり
2.5から3.5への乗り換えだから燃費は悪くなったけど、全てが快適だぜ >>9
購入するか迷っています。
8年以上も前の設計で、今時安全装備が付かないし、運動性能が良いとかの意見も信憑性？なので。 >>10
オーナーだけど、新車で買うなら正直おすすめしない。
オデかアルヴェルにしとけ。 >>10
買うなら中古で十分
試乗車あがりの350HSプレミアムアーバクロムを激安で買えたわ
350の中古はオススメやで。新車時の差額は無視できるくらい値下がってるし >>13
俺も350狙ってる
買った人がかわいそうな位値下がりしてる
アルベルは高値安定でダメだ >>14
呼んだ？
布シートのインテリクルコン付が無くて渋々新車で買った
車にはかなり満足してる >>13
差し支えなければ、教えて頂きたいのですが、激安とはおいくらくらいでしょうか？色々みてると500は超えそうな感じなのですが。 >>17
ありがとうございます。試乗車ということは走行距離が少なさそうだし、年式も新し目でプレミアムなら価格もそれなりに上がるかなぁと。 >>18
2年落ちの数千キロくらいだった
だから初回車検はまだ >>19
なるほど、それならかなり満足度高いですね！探せば出会えるかもですね。ご教示ありがとうございます。 >>20
今だったら、ホワイトレザーアーバクロムの試乗車上がりがオススメ
値札が370〜で何もオプション付けなきゃ乗り出し400切れるんじゃね？
ほぼほぼ全部入りだから付けられるオプションも限られるけどね >>21
ありがとうございます。楽しみながら探してみます。即決断できるかなぁ。 なんか、リヤガラスのしたのふちのゴムのところだけ
ホコリ溜まらない？ 今年2月に新車買ったんだけど、同じような装備の車探してみても中古のメリットを感じにくい価格設定なんだよね。
買ったのが2.5のhighwaystarSだからなんだろうけどwww
新車で頑張って値引きしてもらったら変わらないかなって感じかな。
やっぱり中古買うなら、新車時の価格が高いやつになるのかね。当時中古で3.5のいいやつあればと思ったけど見当たらなかったのよね。
購入検討されてる人、長く乗る予定で2.5なら新車のほうがいいかもよ。
ちなみに俺は12年は乗る予定な。子供達が小学校卒業するまでw >>26
2.5の購入を検討しています。
差し支えなければ値引き等を教えていただけますか？
アルベルを考えていましたが外観と価格に躊躇しました。 2.5は比較的売れてるから値落ちも少ないよね
2.5買うなら新車、3.5買うならプレミアムの中古かな、オプションが全部入りだし 先代のオデッセイAbsoluteに乗ってるあたしが乗り換えたい車はセダンしかない。
でもエルグランドなら全てを網羅してる。 >>30
オデッセイ乗りとエルグランド乗りは、アルベルには乗り換えないぞという謎の共通意識があるぜ… >>29
ホントそう思う
やっぱりVQ35のフケ上がりは最高だよ。
音もキレイだし
それに引き換えQRは非常に残念
プレサージュですら物足りなかったのに、この2t車を引っ張るのは無理だわ
1.6t程度のティアナが限界だと思うわ
新古車がイヤじゃなければ350をオススメするね。維持費も違うのは税金くらいだし、このクラスなら、燃費も誤差でしょう >>31
先代ベルファイアの助手席に乗せてもらってゴルフ行った時にじゅうぶん快適だなぁとは思いましたが、運転するんじゃ話しは違うだろうなと思います。 >>27
レス遅くてごめんよ。
なんだかんだ70引いてもらいました。
ｱﾗｳﾝﾄﾞﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰと後席ﾓﾆﾀｰつけて。
普通に乗る分には大丈夫、子育て車としたら贅沢ですわ。
でもエンジン、前の人が言ってたように2500回転あたりからすごい下品な音になるよw
そこらへんはVQがいいよね、昔ｽﾃｰｼﾞｱ乗ってたから違いのわかる男。
あとは個人的にはブレーキがもうちょっと効いてくれると好みかなー >>34
ブレーキはホントに非力だよね、ほぼ効かないと言っても過言じゃない
だから、ちょうどこの前パッド交換したわ
初期制動力の高いのにしたから、少し踏めば簡単に止まるようになった >>34
>>27 です。
私もアラウンドビューと後席モニターは欲しいです。
70の値引きは魅力的ですね。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。 オデッセイはサスペンションが安物だから嫌だ
4WDだとベンチシートしかないし >>38
4wdだとキャプテンシートが無い？
新型出なかったら次はオデッセイでもいいかなと思ってたけどダメじゃん。 >>38
オデの唯一のいいところが3列目の格納と2列目の大幅スライドなのに
それができなかったらいいとこ0じゃね？
3列目は格納できるせいでクソ薄いし
価格が安いのも魅力のひとつか 3.5のエンジンってどうなの？やっぱりV6の音は良いよね そりゃどろどろ言うしパワーもあって 2.5とは別物。
でもそんなの気にならない人は 2.5でも幸せになれる
少し軽いだけのセレナやノアヴォクだって 2Lで充分？走ってんだから。
それよりは はしるよ！ 新車なら2.5
中古なら3.5がお得だなー
2.5狙ってたけど、プレサージュで非力さを感じてるから中古の3.5にしようか悩むわ〜
新車の3.5はちょっと高すぎて手がでないわ >>44
絶対新車じゃなきゃイヤだってことがない限り、中古350がいいよ
試乗車、展示車の新古探そう 試乗2.5納車3.5だったけど出だしの爽快感は2.5だった気がする
もう5年も前の話だけど >>46
俺も250試乗したけどそれはないと思うなあ。
フロントが軽い分ハンドリングはいいらしいけど。 2500でも家族連れて旅行に行ったり通勤に使ったりと不満はない
ただ初めての四発エンジンなんだけどエンジンかけたときにベローンみたいな音なのがなんかいやだな。 250の発進は軽いよ
コンパクトカーなどと同様な低速重視のセッティングなんだと思う
それとフロントが軽くて回頭性が良いから街中で扱いやすいのは250だと思う
350はハンドル重い、乗り比べてすぐわかった
高速や山方面に行くことが多いので350を買ったけどね 超低速に限っては1気筒辺りの排気量が多い方が上なんだよ
となると超低速トルクは250の方が上で、250の方が軽いから発進時のみは250の方が軽快なのは間違いない どう言おうと2500が3500以下なのは覆せないので、無理に2500の良いところは探さなくていいかと アルベルスレみたいなマウンティングはよそうぜ
ただエルグランドは街中で350を見る確率の方が高い気がするのは気のせいか？
アルベルはほとんど2.5かハイブリッドなのに
350を見るとテンションが上がるよね >>54
外観からどうやって250と350を見分けてるんだ？ >>55
グリルの穴
インテリクルコンない350もいるとは思うけど、穴が空いているのを見るとテンションあがるわ >>54
良くみてんなあ。
でもエルの販売比率も250の方が圧倒的じゃなかった？ >>57
販売比率はそうだと思うけどアルベルよりは多いって聞いた すいません2500です
40ﾏｿ値引いて430ﾏｿ
あっしにはこれが限界でした
3500未経験なので不満はないです >>49
高速の利用頻度は１ヶ月どのくらいですか？ 一年前に新車買ったんだけど、ハイウェイスターS250、オプションは両側スライド、MOPナビ、18インチニスモホイール、バイザー、マット、5年コート。
下取りは16万で、100万円だけローン組んで欲しいと。
それで乗り出し総額399万円だったんだけど、これはかなりディーラーさん頑張ってくれたほう？それともこんなもん？ちょっと付き合いのあるディーラーさんだったから商談の時はフンフンとうなづくだけて真剣に数字みてなくて言われるままに買ったもんで >>60
高速は月1〜2回（日帰りで600km、1泊なら1000kmくらい走るかな）
普段は自分はセダン、家族はコンパクトに乗ってる >>61
うちもハイウェイスターS250
下取り無しの現金一括で乗り出し価格は495万が410万になったよ >>64
いや結構これ重要でしょ
猫の額に住んでて一台しか持てない人には評判悪い
金持ちや田舎の複数台もちは
長所を認めて評判がいい
普段の余裕と冷静さ、
証言の信頼性が段違い >>65
複数台持ちには中途半端なエルは評判良くないよ。 人も乗せれて運転も楽しいのがエルグランドなら
複数台もちなら、乗り分けるよな >>68
複数台持ちのミニバン乗りはミニバンには広さや乗り心地、安全性優先で選ぶから、大体がアルヴェル選ぶよ。
エル選ぶ人はまた違った価値観持つマイノリティ。
エル乗りだけどそれが現実で、変な誇張はしない方が良い。
ホントはエル乗り貶めるために言ってるのかな。 都心住まい
↓
車は１台しか持てない
↓
大排気量セダン欲しいけど、嫁に許してもらえない
↓
スライドドアで走りが納得できる車を探す
↓
3.5エルグランド
田舎暮らしなら2,3台もって、セダンとアルベルと嫁車って選択肢もあるんだろうな アルヴェルの安全性といってもお守り程度のものだから
あるに越したことはないけれど、最重要ではない
広さは用途によるね
キャンプなど大荷物を積む必要があるならアルヴェルだろうけど、不要ならエルで十分足りる
乗り心地は日産派とヨトタ派の考え方の違いかな
トヨタ派はふわふわした乗り心地を良いと言うし、日産派は引き締まった乗り心地を良いと言う
うちの家族は車酔いしやすいのもあってふわふわなアルヴェルは不評だった
ドライバーが快適なのはエルだね
アルヴェルの運転席はバスみたいに窮屈だけど、エルはセダンに近い姿勢で快適
どちらも一長一短だから好みで選べばいいと思う >>69
キャンプ等の輸送ならハイエースか軽トラが最優秀
複数人の乗り心地ならエルが最優秀
アルヴェルこそ器用貧乏の典型なのに
何を勘違いしてるやら セルシオとフーガ、ティーダとヴィッツ、プレサージュとアイシス等、複数のTOYOTA日産に乗ってきた感じで言うとざっくり、
トヨタ
そつがない。メーター類、乗り心地、装備、見た目、すべてが平均点以上で皆が買うのも納得。でも面白くはない。走りは柔らかく静かで、セダンでは無双
日産
内外装に関しては全面的に少し劣っている。が、走りの性能に関しては尖っている感覚で、重視する人には面白い。故障はどちらも少ないので安心 >>72
そもそも、キャンプでハイエースって言ってる時点で、複数持ちはエルって言う根拠が否定されてるじゃん。
業者以外の複数持ちでハイエースを選ぶ人なんてそういないよ。
複数持つ人はハイエース選ぶならアルヴェルだよ。 最近キャンピングカーブームかしらんけど、ファミリーでハイエースのってるヤツよく見かけないか？
あれってアルベルは買いたくても買えない、ノアボクじゃあ小さいってヤツかな？
それともハイエースの圧倒的な広さに惚れて買ってるのかな？ 1台持ちははエルで
複数持ちはアルベルって話じゃなかったのか？
でもまあセダン欲しかったけど家族の反対にあってエルってヤツは多そう
最初からミニバン欲しかったからアルベルって感じじゃね？
オレがモロ前者なんだが >>71
アルベルの運転姿勢はアップライトなクラウンとかの運転姿勢に近い。
ノアボクのほうが足を上からアクセル踏む感じでハイエースに近い。
エルグランドはセダンというより、足を投げ出し気味のスポーツセダンみたいな運転姿勢だと思う。
セレナc26よりスポーツセダンみたいな運転姿勢でびっくりしたから。 ハイエースは何気に高いぞ
装備つけてくと400超える。とにかく広いしカスタム自在なので、ファミリーでハイエース乗ってるのは車中泊とか好きな人や、サーフボード積むなど目的ある人が多い。 新車で350プレミアムアーバン
100万くらい引いてくれた。
そこまで値引きされると市場上がりの中古さほど変わらん。 ハイエースのキャンピングカーは結構高いぞ。
俺の友人がハイエースの幅広でロングのキャンピングカーを買ったが700万くらいしたそうだ。
キッチン、電子レンジ、TV、ベッド等の装備込みだけどね。 23区戸建て(車庫無し)在住
子供3人
ハイウェイスターS250とNX300に乗ってるけどエルグランドは乗りやすいよ
嫁の両親もすぐ近くに住んでて5人以上乗せるときはエルグランドだけど本当に良い車だと思うわ ハイエースのせきさいは圧倒的だからね。
アルヴェルとも比較にならん >>82
戸建てで車庫無しって、どんな家だ？
長屋か？ >>76
呼んだ？w
値引きに関しては車体価格のの２割行ったらいい数字なのかもね。 >>74
用途考えてくれ
エルは乗り心地言うてるやん
キャンプしたい奴がエル買う事自体、
知能疑われるだろ
言いがかりもいいとこ
実際のとこ
キャンプやるときゃ
女子供はミニバン、おっさんは軽トラで機材運ぶのが一番身軽
少し虚しいけど気楽である >>86
キャンプやるのに引越しするくらい荷物が必要か？
まさか、家の冷蔵庫やテーブル、ガスコンロ、ベッドなんかをキャンプに持っていくのか？ >>73
内外装、日産の方が上じゃねぇか？
30セルシオや18クラウンの頃まではトヨタの方が上だったが最近のトヨタはひどい。クラウンですらプラスチッキーで酷い
でたばっかの現行形クラウンより設計の古い51フーガの方が立派なもの
アルファードもセンターコンソールのない極低グレードの内装は酷いもんだぞ >>88
それ、安いクラウンじゃない？
クラウンもグレードで雲泥の差ですよ。 >>86
そもそも複数台持ちの話してるのに、何言ってるの？ >>88
>>89
上級クラウンの内装は惚れ惚れするぞ
でもアルベルの下位モデルのプラスチック感は確かにある。
ただコンフォートモデルは快適よ
つか皮シートもトヨタはベージュ、日産は黒のイメージ強いかもね。好みもあるかなぁ >>84
ん？
普通の戸建てだが？
徒歩1分ほどに自社ビルがあるから車は地下駐車場に停めてる
費用も掛からないし24時間警備員常駐でセキュリティーも高いし洗車も出来るしかなり好条件よ >>62
ありがとうございます
距離こそ違いますが高速は毎月使っているので排気量でちょっと悩んでいます
通勤街乗りメインなので2.5になると思いますが 徒歩1分に自社ビルあっても自分なら自宅にもガレージ必要だがな 1分あればゲリラ豪雨ならずぶ濡れになるし >>92
自慢かな
そういうのはエルグランドのスレには要らないよ >>95
自宅には車を置けるスペースすらないんじゃないかな？ ただ、マンションだと徒歩はなくとも出すまでに1分くらいはかかりそうだよな >>97
正解！
狭小地だから駐車場なんて作ってられなかったから作らなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
