レンジローバー・イヴォーク13
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>>653
オモチャぽくなっちゃったな、角っぽさと
サイドのラインとか残してほしかった コンバーチブルは個人的には好きだけど、とてもじゃないが幌開けて走る勇気はない
あまりにも恥ずかしい
ハワイとかでなら走ってても違和感ないけど ディスカバリーの方が大きいんだよな
車中泊にはいいよな >>659
ハワイならどーとかって発言すげーセンスない ディスカバリーってベンツのVクラスばりのゴミだったけど、最新型のはいいの? >>662
気候が違うんやからそらそうやろ
日本でドヤ顔であの車オープンにして走ってたら引く人多いやろ
まぁ好きなの乗ればいいと思うよ
笑われようが他人になんと言われようが、車なんてそんなもんだろ それってオープンカー屋根開けて乗ってる様がドヤってるって感じちゃう君自身の問題
なんかのコンプレックス? 天気いい日のオープンとか普通に気持ち良さそーって思うけどな
そもそも引くとか笑われるってソースどこ? コンバーチブルはいつでも開けることができること
これが重要なだけ
コンバチ乗りだけど
開けるのは年に数えるほど
でもその数回がかえがたいたい経験になる
それとコンバチは閉めた時の方がカッコいい おれも免許取り立ての若い頃はオープンに憧れる反面、
なんか恥ずかしいとか凄えくだらない事に拘ってたから言いたい事はわかるよ
でも3.11で自分がしょうもない事に沢山拘ってた事を思い知らされ、そういう考えは捨てるようにした
将来、禿げても乗ってやるとか変な意地張りの方向に進んでるけど
あと尊敬してるゼロ戦の坂井さんがゼロ戦の視界を思い出すという理由で
晩年、マツダロードスターを愛車にしててなんか体験してみたくなった |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
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(γ /:::::::
し \:::
\ >>665-666
いや俺自身はコンバチいいと思うよ
ただ街中あれが走ってたら引く人もいるだろうってだけ
車の美的感覚なんて個人差なんだから、あんな癖のある車好き嫌い出て当たり前 って話をしたいだけ
本人が好きで乗ってるならいいと思う 俺、
コンバチの外観大好きで自分の車なのに
写真をいっぱい撮ってipadに入れてる
でも全部クローズで
オープンにしてる写真は一枚もない
たまにオープンで走ると気持ちいいし
重いけどその反面剛性感も好きだし
sモードで走ればキビキビ走るし 本人が満足ならいいじゃん
俺はダセーと思うけど、そんなの好みでしかない
必死に擁護はもっとダサい そうだね
娘はウラカン大嫌いだし
コンバチも嫌い
迎えに行っても嫌がられないのはゴルフ みんなスタッドレスどうした?
ロードインデックス気にして探してみてるけど
17インチで106はなかなかないな コンバチ持ちに異様な劣等感感じてる奴発生してて笑った
他人が何乗っててもいいじゃん、自分の金でもないのだし >>677
ブリザック17/225/60純正サイズ
腰高なんで凍結路は雪モードにしないと滑る。 Sモードとダイナミックモード(メーターが赤くなるやつ)の乗り味の違いがいまだによく分かってない
というかダイナミックモードにいまだにピンと来てない >>680
アクセル踏んだ時に少しレスポンス良くなる(特にゼロ発進の時)のと、乗り味が少し硬くなる位かな? ややこしいコンバチ乗りがわいてるな。
コンバチ乗りみんながこうじゃないから。 >>675
煽りとかでなく、「必死に擁護」って例えばどの書き込みを指してるの?
シンプルにどれが必死なのかわからん 5月入荷の枠が余ってるって連絡があってコンフィグで見てるんやけど、新型は濃色より淡色が合う気がする >>686
事務机みたいなグレーがトレンドらしいね
高級車メーカー。以前アストンの実写見たら
思ったより、悪くない感じだった。 所ジョージのフォードF150みたいなやつか、あれは艶消しだけど
金あるから同じ色の缶スプレーも製造して持ってるのは驚いた 20年くらい前にAZ-1にガスボンベのグレーで塗装した人いたけど先行ってたんだな 最近、とくによく見かけるから、いやになり乗り換えた。 末期の叩き売り狙って買おうかと思ってるんだけど、オプションのレーンキープって使える?
ハンドル持ってたら高速しばらく寝ながら走れるレベル? あと1年経ったらWプランでニューイヴォークへの乗り換えででたMY2017の程度の良い中古が大量に出回るからそれ待った方が良くない? イヴォークなんてレンタカーでやたら走ってるからもう終わりだろ
レンジローバーならぬレンタローバーでしょ
プレミアムカーではもうないな こういうのが現れてくる前に
手放しておいて良かったわw 500万くらいで新車買えるようになったみたいだし、中古もかなり走っててなんだか、、、という感じになり、乗り換えることにしました。
車としては何の問題もないどころか、かなりきびきび走る車でレンジローバーの入門としてはとても良かったです。 中古で買ってみんカラ見てヤフオクで激安パーツ買って楽しんでます♪ 金持ちの車でもないし中古で十分♪
一般人にはわからんし外車でおしゃれw
パチモン激安パーツヤフオクで探してくっつけて楽しむ車だよ♪ ということでさ、激安でカスタムする話しようぜ♪
みんカラで自慢してーからさ♪
先ずは激安で初期ピュアヘッドライトをブラックする方法よろしく >>700
この程度の車で金持ちぶってるのかw恥ずかしいw イヴォークなんてブレーキペダル外れちゃう車だろwwwwwww ヤフオクで買った2千円ペダルいいな!
格安でかなりオシャレになったわ >>710
今計算してみたが
710の買ったペダルは走行中に落ちる >>711
落ちたっていいわw
別に走れなくなるわけじゃねーしw
安物なら割りきれるw あんまりイジらない方が良い車なんで、外観はノーマルが殆どだね。
自分はデイライト付けたけど。 >>713
デイライト付けたくなったw
2013中古だけどsmart付ければいいのか?
自分で付けれる? ペダル外れて清水に怒られるなw
まぁ中古乗りの俺にはどうでもいいw >>714
保証期間内だし、取付はお店に頼んだよ。 清水がおこだったのは純正ペダル しかも新車だろ?
運転中にブレーキ取れるなんてどんな仕様だよ
怖くて乗れねー 毎日ネットの安物パーツ見てニヤニヤしてるわw
今日はフロアマット買ったったw
純正フロアマットショボさはなんなんw
純正フロアマットのロゴを取り外して付けたるw >>718
カバーが取れただけだろw
そんなんで事故になったら笑いモノだw
ヘーキヘーキw デイライトも付けたるw
あとイジるとしたらブラックエディション仕様だw ホント中古で安くゲットできて満足w
この程度の車なんて如何に安く楽しむかだよなw
周りからはレンジスゲーって言われるしw 殻割で激安でブラックにしたいんだよw
やり方教えてw イヴォークは初期の丸目が一番だよなw
新型はもうヴェラールの廉価版でしかないし
カイエン意識してるしツマランw
中古初期はコスパ最高だぜw フィリップス殿下のニュースで更にレンジの知名度アップw
やっぱレンジはいやらしくなくて貧乏人中古乗りにはいいわw どうせ本物の金持ちの車じゃねーしなw
こんなの中古の安物で金持ち思われてラッキーな車だぜw 俺にはこの内装がいいわw
ベージュ内装なw
糞ナビはどうしようも無いがどうでもいいw
後期の角目はダメだなwオリジナリティーが無くなったw
新型は金持ちでも無難過ぎて興味持たないだろw
ちなみに俺の中古はセレブ妻が乗ってただけあってチョー綺麗だw
ラッキー♪ 新型なんてあの意味不明な内装の操作性w
ヴェラールで不評なタッチパネルてんこ盛りw
進化してないお陰で俺の中古が輝くわw イヴォークって結局ヴェラールの踏み台だった訳だよなw
レンジの敷居を下げて手の届く車にしたところで金持ちの目をうまく引いたw 一方トヨタはランクルの最高グレードをLXまで引き上げて高額車に仕上げたw
逆のやり方がオモロイわなw という俺はシグナスまでランクル信者だったw
その時は芸能人もシグナス乗ってた時代だったw
その時のランクルは最強だったなw HSEダイナミック後期LEDヘッドライトが完成系だと思う
イヴォーク らしいイヴォーク イヴォーク の電装系は買った時から壊れてると思ったほうがいい
認定の格安中古がオススメ >>732
後期はツマランデザインだよ
丸目こそイヴォークだよ 車なんて旬な時に乗ってナンボだからw
MC後なんて趣過ぎてるわw という俺は旬は過ぎたがコスパ的に旬な車だと思ってるわw
後期の走行性能とかどうでもいい話だw
デザインだけの車だろw初期でもハリアー程度には走るw
それでいいんだよwこの程度の車なんてw 新車で初期買った人は3年いい思いしたよw
後期はライバル増えて新鮮さ無くなったわなw
そんでもって今こそ初期中古だw
安く乗ってナンボだw イヴォーク デザインはそんじょそこらのデザインじゃない
Webcgより
絶対的なデザインを持っている!
ランドローバー・レンジローバー イヴォークは、地球に落ちてきた隕石(いんせき)のようなクルマです。いや、『2001年宇宙の旅』のモノリスか? イヴォークのデザインは、かつて人類が見たことないような、完璧に近い完成度を持っているような気がします。
元日産チーフデザイナーの故・前澤義雄氏は、イヴォークのデザインについて、こんな風に語っていました。
「並のデザインではない。すべての部分の質が高い。これを作った人は、SUVだとかクルマだとか、そういう常識を念頭におかずに、マーケティングも一切考えず、自分たちの作りたいものを作ったんだろう」
「大胆だが、しかし緻密でもある。ただ、一般的に褒めるべきデザインとはちょっと違う。イヴォークは、他のデザインの参考にはならない。鑑(かがみ)にすることはできない、絶対的なデザインだからだ」
さまざまな自動車デザインをメッタ斬りしてきた前澤氏がここまで褒めたクルマは、私の知る限り、「シトロエンC6」と「ジャガーXJ」(現行型)くらいのものです。
そんなイヴォークも、コンセプトカーのお披露目から数えるともう10年。日本に正式に導入されてから6年たちます。間もなくフルモデルチェンジともうわさされているので、今回試乗した2018年モデルが、熟成されまくった最終モデルになるのかもしれません。 まぁ前澤が誉めるし松任谷も買ったし
初期はいいよw
後期、新型はもうダメだろw 最新のハリアーなんかより中古初期の方が格安に数倍楽しめるわなw
内装の高級感はいまだ新鮮だしw
走りが進化したとかどうでもいいw 俺はやっぱり後期型だとおもう
https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/tokyo-motorshow/2015/importcar/6/2528/
メカ的な完成度
デザインの完成度
共にね
ただレンジローバーに安く乗りたいだけなら
初期型だと思うが
完成度の高いイヴォーク に長く乗るのであれば後期型一択 金持ちのヨメ車として金持ちにウケたな
ちっちゃいベンツとかよりいいってね
レンジに踏み込めなかった層にはセカンドとしては丁度良かった
そんでもって700万までが限界の人にもウケた てか、俺が格安で中古ゲットできたということは、新車組は売値酷いだろうなw
売りたくても売れない状況なの? 輸入車ばかり乗り続けて何十年になるが
モデル末期だが
イヴォーク の下取はまだいい
嫁のアウディはニューモデルで1年落ちで
半額以下
BMWも酷い マイナー前の輸入車なんて安いのは当然だけど
欲しくないもの買ってもしょうがないから
輸入車のお買い得車だけで選ぶなら
BMWの7だろう
現行3年落ち認定でで新車時の1/3 400万円代で売ってる
現行型出た時ディーラーが持ってきて2日くらい試乗したが最高の出来だった
買取価格推定すると3年で1000万落ちだろうな 新型はその他大勢の一員になっちまったなw
初期の新鮮さは全く無い
結局イヴォークはレンジのブランド価値上げるのに一役買ったが、レンジは上のクラスを売りたいんだよな
イヴォークの中古は値落ちしにくいぞw多分!? ところで俺の買った格安ペダル、あれ純正だよな?
横流し品なのか?
まぁ格安パーツで弄れるのはありがたいw
サイドの樹脂部分を後期仕様にしてーw 中古初期型君も格安車買って楽しむのはいい楽しみ方だと思う
でもイヴォーク は消費されて
デザインが色褪せていく車とは違うと思ってる
同クラス同年型のマカン、x3見てもなんとも思わんが
綺麗にしてるいい色のイヴォーク が走っているのを見ると
未だに目で追ってしまう わかってるじゃん
サイドよフロントの樹脂が初期型より後期の方がいい >>740
え?
前澤さん亡くなっていたのか
ベストカーで見なくなったなとは思っていたが いろいろ弄る事考えたけどやっぱり弄るとこねーのなw
5ドアダイナミック仕様にしたかったけどアホらしwドノーマルでいいやw
デイライトだけ付けるわw 多分300から350で買ってると思うが
ホイール、ダイナミック仕様のサイドとフロント
オートマ8速仕様
エンジン
信頼性
その他諸事情諸々入れると
初期型くんのその価格は安くもなんともないんだわ
もう少し待つとダイナミックだろうがなんでも
ドカンと落ちるはず
買い時と車種選定ミスだね >>755
阿呆w
値切って低走行をもっと安く買ったw
こんな車賢い買い方しないとダセーわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています