レンジローバー・イヴォーク12
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公式
http://www.landrover.com/jp/ja/rr/range-rover-evoque/
前スレ
レンジローバー・イヴォーク11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1487762298/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 初車検。
30万ほど。まだまだ軽快です。しかし、最近、よく見かけるわ、、、 なんか交換するとこあった？
あったらその金額じゃ済まないか >>4
バッテリーと各種フィルター交換。
あとはオイル類。 >>7
おめで㌧
しばらく乗ってみたら感想聞かせてね。 イヴォーク欲しくて迷ってるのですが
イヴォーククラスの車でも
やっぱ外車だと故障しやすかったり
内装や電気系等が壊れやすかったりするのでしょうか？ >>13
んな無茶苦茶壊れるなんてこたない
壊れる時は壊れるけど ユニット単位で当たり外れが大きいと思う。
国産車と比較すれば故障確率はかなり高いが、故障しない人は故障しない。
仮に故障しても新車の保証期間内なら無償対応してくれるので、
そこを我慢出来るのなら勧められるけど、1台持ちで通勤で使用とかならあまりお勧めしない。 DVDの英語と日本語の選択画面でタッチスクーリンが効かないのだが
どうなってんだ？ 他のタッチは効く 7でござる
色は面白みがないユーロンホワイト
乗りたかった車だから満足シテマス！ >>15
2台持ちでイヴォークメインで片道20km弱の通勤に使ってるけど運が良いのか全然支障ないな。
たまにナビというかバックモニター画面が謎のフリーズしたりフロントガラス上中央のプラスチック部品が外れかかってバカバカ貧相な音すること有るけど、3年間でエンジン止まるような致命的な故障は無い。
もう1台が1960年代の車なんでこっちの方がやばいw >>20
すげー！！
そんな車維持してることのほうが金持ち感あってかっこいい…
雇ってほしいぜ… オーディオがアレで自分でMP3集めて作ったフォルダ探すのが面倒くさくてかなわないぐらいだな不満は
インポーターが国産のナビ乗っけて売ってくれたら良かったのにと思うけど、画面サイズが合わんわな ナビほぼ使わないからあんま気にならないけどな
インコントロールのタイプだとスマホのナビ使えるんじゃなかった？
音楽も探しにくいけどスマホ側で操作すれば問題無い この黒い物体はなんでしょうか？
www.fastpic.jp/images.php?file=7585648939.jpg なんであの状況で横転するのかわからんね
料金所の仕切りみたいなコンクリートに乗り上げたんだろうな まさかとは思ったけどイヴォだったねｗ
後ろはレンジローバーじゃないかな。 イボーク買おうか悩んだけど、横転の映像を見て
他のsuvへと考えなおしました 横転はスペックです
アダプティブダイナミックヨコヨコのオプション付き車ね スペックでイヴォーク買う人なんて見たことないんだが
こんなデザインの車がスズキから250万で出たら2WDだって買うよ俺は 悪くないんだが、小さいってのはやっぱ男として本能的にダメだね
人間は相対評価しかできない生き物なんだよ >>39
男として器の小さいあなたが何を言ってんの？ >>40
君は頭が悪いな。頭が悪いよ。賢くない。人としてダメな所が多いね～ ttps://response.jp/article/2017/12/19/303929.html?from=tprt
イヴォーク買うにしても、これまったほうがいいよね… でかくなるなら現行がいいかな、、エンジンは魅力だけど >>43
すぐに死ぬなんちゃってアイドリングストップでお茶にごす会社だからなあ
出てすぐは様子見した方がいいんじゃ イヴォークのオプションでつけなくて全然いいやつってなに？
貧乏性だからこそドライブやパーキングサポみたいなの全部入れなきゃ、イヴォークじゃないって感じてしまう自分が嫌だ
でもこみこみにすると高すぎんだよ…
グラファイトつけてーなー買うなら ランドローバー社払う金はお布施に近い
オプション込み込みで素の価値相当がやっとだろ 車両本体価格にだまされてホイホイやってきて、いざ好みのオプション付けて見積もるととんでもない価格に跳ね上がってビックリ！
オプションだけで軽く100万200万プラスになるような価格設定って一体… >>49
サポート系は全部外したよ
それでも900万弱だったが >>53
ちなみにグレードと主な装備教えてもらえますか？
アダプティブ・フルLEDヘッドランプはつけられていますか？
どんな感じですか？ メルディアンはサラウンドまでつけた方がいい 結構いい音
LEDヘッドライトは、最初いらないかと思ったけど
つけると意外と満足度高い
ちょっと外観雰囲気が変わる ハンズフリーパワーテールゲート
まともに動かないどころか、トラブルの原因にしかなってない。 バッテリーが弱るとパワーテールゲート作動しなくなるな。 ディーゼルエンジンのお買い得限定車でてる。
普通のグレードでも大幅割引してたけど。 se plus、サンルーフ、キーレス、電動パワーゲート、自動ブレーキのオプション付の在庫者で、35万の値引きだった。 >>49
必要ないと思ってつけなかったハンドルヒーター、この季節になるとつけときゃよかったと後悔。
アダプティブ・オートクルーズも着けとけばよかった。
上にもあるけどハンズフリーパワーテールゲートは全く必要ない。というかまともに動いたこと無い。
レーンディパーチャワーニングも何のためについてるのかわからない。 ハンズフリーはコツを掴むと開けやすくなるよ。
下に足突っ込んで、左右にゆっくり何回か振ると、反応する。
一振り目で反応することはまずないけど(笑) INGENIUMガソリンエンジン納車されました。
前のフォード製とほとんど変わっていないので逆にびっくり。
>>67
自動ブレーキとセットだと思ったけど。 >>70
そんな感じでしょうね。
最大トルクは1750rpm→1250rpmになったので、少し変わった気もします。
試乗できないままの購入だったので、とりあえずホッとしました。
また気がついたことがあったら報告します。 キーレスは微妙
開ける時はいいけど
降りたあとは結構離れてもドアロックする気配が無いので心配で結局手動リモコンでやる 最もいらないと思ったオプションはハンズフリーテールゲート
感度がクソ 何なら誤作動で勝手に開いたりする可能性あり
つけてて良かったのはシートクーラーとステアリングヒーター 今ディスコ3に乗ってて、買い替えでイヴォークとディスコスポーツで迷ってます。
イヴォーク乗ってる方はディスコスポーツどう思います？ >>75
車の大きさが気にならない環境なら間違いなくディスコ選んだほうが幸せになれる >>75
7人乗ることがないならｲｳﾞｫｰｸのがいいと思います。このデザインは今見ても圧倒的に格好いいですから。
自分はｲｳﾞｫｰｸダイナミックのディーゼル買おうと思ってます。 7人まで行かなくても後部座席に頻繁に人乗せるならディスカバリースポーツの方がいいと思うが
イヴォークの後部はお世辞にも快適とは言えん
7人乗りが必須で資金に余力あるなら多少無理してでもレンスポ買う方がいい パーキングアシストって使い物になる？
嫁さん用につけるか迷って結局付けなかったけど気にはなってる。 レンジローバーライダーとかいうイヴォークっぽいやつの買え買えメール来たな 末期だが衝動買いしちまった。
おすすめのアクセサリあったら教えてください。
ナンバーフレームはみんな付けてないっぽい？んでやっぱいらない？ ハンズフリーテールのセンサーがバンパーの左右の下にあるの知らずに真ん中あたりを足フリフリしてたわ みんなどのグレード買ってるの？
SEかSE plusか？ ダイナミック欲しかったけど、ランドマークエディションで妥協 クーペダイナミック。とりあえず狭い！それ以外は営業がクソなくらいで概ね満足してる フェニックスオレンジ欲しかったからダイナミックにした 次期はクーペ無くなるってほんとかな。それともクーペスタイルの新しいモデルが他に控えてるのかな？ そりゃ速くはないわな
下手な人や難しい時に使うものだし ランドローバーは高くなったよな
昔のイメージあるから今はお布施価格にしか思えない ドラレコ前後に付けようと思うんだけど、みんな何使ってる？ >>104
ディーラーだと
車両暗電流測定 2800円
バッテリーAGM L4 80AH 55000円
バッテリー交換作業 7000円
ボッタクリだね。
まあに調べた時はヤフオクでイヴォーク用2万くらいであったな。 USBの接触が悪いんだが修理いくらくらいかかる？
前も変えたが保証期間内だったから無料だった とうとうイヴォークが中古で300万切ってきたな
ディスポはまだ種が少ないからそこまで寝落ちはしとらんが
もうちょいしたらもっと街に溢れ帰ってくるだろうなぁ
そうなったら乗り換えかな HSEダイナミック2016年式 走行距離 1200キロ 事故歴なしを売りたいんだがいくらで売れるかね。 頭数は変わらないだろ。ただオーナーの質が変わるだけ そうね、中古安くなったら俺みたいな貧乏がのが乗るからね。
そんなに安くなってんなら買お。
多分ここにいる人たちみたいに大事に乗ってて程度もいいんだろうし。
いつもありがとうございます。 レクサスみたいに型落ちは一目でわかるみたいにせんと新車売れなくなるだろね 確かに型落ちのレクサスの運転手見たら絵に描いたようなDQNかじーさんかどちらかがほとんど ヴェラールと比べても
デザインが古く感じないんだよね
特にマイチェン後のイヴォーク
LEDライトにしたHSEダイナミック
自分はイヴォーク コンバーチブルに乗ってるが
横に何が止まっても
自分の車が最高と思えるよ
小さい車って貧乏くさくなりがちだけど
コンバチはほんと非日常なリッチ感溢れる車だわ 新型のレンスポ、流れるウィンカーつくんだな
イヴォークあたりでわかってたことだけど、完全に昔ながらのファンは切ったな >>118
流れないのも選べるでしょ
新しいファンを増やさないとビジネスが成り立たない 正直古くさいかもだけどヘッドライトは前期型の方が好み 昔が良かったって文句ばかりで金を落とさずメーカーにとっては声が大きいだけの邪魔な存在の場合が多いよね。
このメーカーの昔ながらのファンはそうではないのかもしれないけど。 屋根はほとんど開けないね
開けることが可能ってのが大事
月に一度開けるか開けないか
クローズ時のコンバチも好きだね
クーペよりも
非日常感があってイヴォーク にあってるスタイルだと思う LEDヘッドライトを付けたけど
地味に満足度が高い
イヴォーク
コンバーチブルのスタイリング
ダイナミックのバンパー周り
LEDヘッドライトのシャープなヘッドライト周り
これらがあいまって
本当にカッコいいと思ってる
どの車より先進的な車っぽいスタイリングだと思う ワイパーのドリップワイプ機能オフに出来ないのかな。
エンジン掛かった状態でフロントガラスをタオルで拭こうとすると毎回のワイパーが動いて邪魔される。 ディーラーでヴェラール見たけどイヴォークの方がカッコいいな
そこまで値段変わらないしヴェラール買うならレンスポ買うわ
ヴェラールあんま売れてないらしいね 日本で扱うにはデカすぎるし、かといってレンスポみたいな多用途性はないしな
あれ買うならF-pace買うわって人多そう 次期イヴォークはデザインをヴェラールに寄せてきそうだな ヴェラールのあのケツが妙に持ち上がったように見えるデザインが好きになれない
イヴォークのほうがカッコイイ 俺は顔が好きになれんな
のっぺりしててナマズみたいに見える
グレーとかだと特に Touch Pro Duoが装備されたイヴォークが欲しい まぁでもヴェラールの後席になら乗りたいけど、イヴォークの後席には乗りたくないな
夫婦2人に小さい子1人とかの家庭ならイヴォークで十分だけど Fペースの大きさでEペースのデザインなら買い替えてたかもしれない >>133
なのでクーペかオープンを買うのが正解なのかも >>135
夫婦2人だけならクーペにするわ
うちは子供3人いるからイヴォーク自体を諦めてレンスポにしたけど、一番カッコいいのはイヴォーククーペだと今も思ってる さんざん悩みぬいてクーペにした事はあまり後悔していないが
コントラストルーフにしなかったのはとても後悔している さんざん悩まずクーペでコントラストルーフにしたが、白で黒ルーフにしたのは後悔してる 窓の黒いcピラーが上側に隙間が出来てる。
ネットで調べたら、メジャートラブルとはあったけど
調整費用どれくらいなんだろう。
週末にはディーラー行くか。 白多過ぎ。フェニックスオレンジにしておけば良かった 趣味悪いと言われそうだがフィレンツェレッドにブラックパックがいいな
もしくはロワールブルーで >>142
はっきりした色が付いてる車は乗ってても眺めても楽しいからねえ
フェニックスオレンジ買って正解だったわ(・∀・) フェニックスオレンジのブラックパックこの前実物初めて見たけど思ったよりいいね フィレンツェレッドにしてよかった
敢えてブラックパッケージ無しで フィレンツェレッドはいい色だよね
最終的に踏み切れずダーク系の色にしちゃった デラの展示車にあったサントリーニブラックにブラックパッケージのコンバチがかっこよかったな
結局黒は大変だからオレンジにしたけども >>143
そうレッドのブラックパックいいよね
欲しかったけどあの脱法ドラッグ事故見て違う色にした
あれは衝撃的だった すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZG7FS GTでヴェラールの黒のブラックパックが薬の売人が乗ってそうな車って言われててさもありなんとは思った
ブラックパックは格好いいけどなんかオラついてる感じがする 黒のブラックパックはそらそうなるやろ。。
単に真っ黒なだけじゃん 天井白にしてホルスタインみたいって言われるよりマシだろ >>156
youtubeで｢危険ドラッグ イヴォーク｣検索 >>160
見てきたよ
これ知らんかったわ、恐ろしいなぁ
車に罪はないのに、こんな奴に買われてイヴォークちゃん可哀想 それはさておき勝手ながら俺が好きな色でいくと
1.イヴォーク→フィレンツェレッドのブラックパック
2.ディススポ→ロワールブルーのブラックパックなし
3.レンスポ→カイコウラのブラックパック
4.ヴェラール→カイコウラのブラックパック
なんだよな
で、初めてローバー買うのと、時々7人乗ることがあるからという理由で2.になった
ロワールブルーはかっこいいというより美しい
いつもピカピカに洗車してあげたい でもレンスポの３列仕様のガソリンのカイコウラブラック欲しすぎて夢に出てくるわ。。
本当はこっちがよかった。
嫁が運転できないのとよく行く施設の立駐に入らないから諦めたけど 落ち着いた雰囲気になるからな
赤のブラックパックとかはイケイケ ディーゼル試乗した方います？
近くにディーラー無いので感想頼む ヴェラールの2Lディーゼルなら乗ったけど、もし同じスペックならインジニウムでないガソリンに比べても物足りないなぁ >>166
トルクはボディサイズ考えたら十分
音は低速では多少気になるが高速ではほぼわからない
アイドリングストップの振動がでかい コンバチかクーペかなやんでるけど、コンバチのデメリットて保温性と水漏れくらい？ 水漏れはしない
荷物は乗らない
後部座席も狭い
でも
お金の匂いがプンプンして
非日常感が味わえる
と女の子に言われた >>170
さんくす♡
クーペよりも後席狭いの？
冬は寒い、夏は暑いとかある？ 前席の居住性は閉めていれば
暑いも寒いもないよ
クーペより後ろはちょっと狭い気がする
車重ふえた悪影響あり
イヴォーク のコンバーチブルは閉めた時の方が
カッコいい気がする 新車買うつもりでも、次のジュネーブモーターショー待ってみるのはありだよ。
マイチェンじゃないしね コンバーチブル、200キロも重いのか。
クーペにしよ。 >>176
さんざんメリット、デメリット聞いといて、結局重さで判断するんかよ フロントピラーと屋根の継ぎ目の屋根側の塗装が剥がれてて草
ディーラー行ってほかのイヴォークも見たらやっぱり禿げてたから構造的欠陥だろこれ
ちょっとお前らのも確かめてくれ >>177
200キロて、走行性能にかなりかかわるでしょ。
見た目はコンバーチブルがいいし、後ろ狭くても荷物載らなくても問題ないけど200キロは重すぎよ。
常に4人のり状態はさすがにデメリット過ぎる。 ディーゼル試乗して来たけど、静かだし変則スムーズで良かった
ただ、乗り出し800近くするんだな
半値で買えるマツダのMCしたcx-5 よりエンジンスペック悪いから悩み中 うん
コンバチも5ドアも両方乗ってる
重さによって違うといえば違う
でもコンバチだけ乗ってると
それほど気にならなくなる
200kgのうち
多分フロアの補強に大部分使ってると思うが
フロアの振動がなく
しっとりとした感じ >>180
800未満で買えるんならそれでいいじゃん
実際に商談したら確実に800越えてくる予感 それ考えたらやっぱ中古は寝落ちすくなったな、イヴォーク >>181
ただ機構を詰め込んだから重くなったというより、ボディ剛性上げるために重くなった感じなのか。
どっちも試乗させてもらいたいなあ。
近くのディーラーコンバチ試乗車ないって言われたんだよねえ。
試乗させてくれるとこ探してみよ。 >>178
ハゲとか気にしてるならもっと繋ぎ目とか見てみ？
バリとか酷くてちりあわせやったんか？とか思う個体あるから >>185
思いっきり下地までいってるけどみんなこれ気にならんの？ >>179
いや、そんな基本的な判断するなら、ネットで基本性能じっくり見てから質問しなさいよってツッコミよ >>180
あれ静かかなぁ？
ヴェラールとかレンスポのディーゼルは静かな方だと思うけど 直4だからアイドリングストップの振動は仕方ない部分あるけどねー
ミニのディーゼルと比べたらマシって感じか
てかミニがひどすぎるんだけど >>164
カイコウラは洗車してなくても埃が目立たなくて良いぞ。
洗車が面倒な年寄りが選ぶのかもw カイコウラのブラックとかカッコいいじゃん
ブラックにしないとジジ臭いのは確かにそうだが そうそう、カイコウラやグレー系にブラックパックはシックでかっこいいと思う。うちはフィレンツェレッドにしたけど派手すぎたかなと若干びびってる >>192
いやぁ、イヴォーク くらいポップな車だとフィレンツェレッドやフェニックスオレンジのブラックパックとか超いいと思うぜ
うちは子供増えたからレンスポに乗り換えたけど、これくらいデカイ車になるとマリアナブラックとか、カイコウラのブラックとかが映える気がする ブラックにブラックパックは好きになれんけど何の色でもブラックパックは似合うよな
最近出た水色みたいな新色のブラックパックもかっこよかった
俺は無難なコリスグレーのブラックパックだが カイコウラのブラックパックもカタログの表紙にもなってたしカッコ良かった 湘南のディーラー、アフターとか諸々最悪だから違う店舗にした方が良いぞ。
知識も無いし。 >>197
おまえもか
最寄り湘南だが別で買ったわ 2018モデルのディーゼルの燃費ってどのくらいか知ってますか？ コネクトプロ付けないとツインシャークフィンアンテナにならないの？ うちは明石店だけど知識はさておき接客やサービスはとてもいい
子連れでも嫌な顔せず対応してくれるし、子供ぐずったりで予定通り店舗に行けない時、代車やら必要な時も柔軟に自宅まで持ってきてくれる。
試乗もいつでもウェルカムでさせてくれる。
言い換えれば比較的暇ということなのかもしれないが、こういうのは他のディーラーでは無かった雰囲気で好き。
今後もここで買いたい。 まじですかー！
初輸入車がランドローバーで、輸入車ディーラーは家まで送迎してくれるとかワクテカして期待してたけど、納車も自力でディーラーまで来いって空気で全くそんなそぶりなかたよ…
ドイツ御三家じゃないから仕方ないと思ってたけど、ランドローバーでもそんな丁寧なディーラーがあるなんて！！ ドイツ車のディーラーもいろいろですよ
フィーリングの合う店で買うのが一番 >>207
何というか雰囲気が暖かいんですよ
うちの子供とか赤ちゃんの時から担当さんのこと知ってて、懐いてるので私が車屋さんに行ってくるねというと会いたがってついてきたがります。
置いていくと拗ねるので、やむなく連れて行きますが、担当さんと話してる間ジュースやら瓦煎餅やら塗り絵やら持ってきてくれて少しですが受付のお姉さんが遊んでもくれました。
帰り際には必ずロゴ入りのくまのぬいぐるみやらお土産をくれます。
あと子連れでしたがf-type の試乗車があって、乗りたいと行ったらスタッフさんが子供見ててくれてその間に試乗させてもらいました。
正直他のディーラーさんで子連れで行って嫌な顔されたこともあるんですが、家族ごと心掴まれたら弱いです、父親は笑
こないだドラレコつけた時も商品選定の段階でかなり入荷に時間かかりましたが、その間に点検やってくれたり、入荷予定が変わったらすぐ連絡くれたりetc
あと何も用がなくてただ試乗しに行っても必ず試乗中に手洗いで洗車済ませてくれるので、自分で洗車したことが数える程しかないです。
こんなディーラーさんもあるんだなと思います。
それが家から近いもんですから、自分はラッキーだと思います。 あと明石店は東京とか大都会にはかなわんでしょうが、比較的在庫も豊富だし展示車両がめっちゃ多いです。
元々はマツダのディーラーも併設だったのですが、マツダが撤退してJRLだけになったので、面積が倍になり、結果展示車両も倍になりました。
友達連れて飛び込みで遊びに行ってもあらゆる車種の実車が置いてあるので大抵喜ばれます。 至れり尽くせりで羨ましいです…
新車値引き、1割位あるかと思えば10万くらいしかなくて、じゃあアフターサービスに期待と思えば納車以来一年点検までほとんど放置プレーで、先が思いやられますよ。カレンダーももらえないし。
ジャガーもランドローバーも車はいいのに、やっぱりディーラーが弱いせいで売れないんですかねぇ。 自分のところだけかもだけど客を選り好みしているのを隠そうともしてない感じはする
ブランドにあぐらかきすぎ 人によるのかもね。自分の時はここまでするかって
位丁重に扱われて、国産車に乗ってる相棒は
驚いてたから。 上でやめた方がいいって言われたのと同じ所かも；
プレミアムケアで年一回の点検とオイル交換で大丈夫って言われたけど、本当にオイル交換年一回で大丈夫なんですかね？ 良くも悪くもディーラーによってかなり差があるみたいです。
良いところはドイツ車の店でもないような気持ちのいいサービスしてくれますし。
自分はまだ新車で初めてローバー買って数年ですが、うちのディーラーさんは私みたいな初心者にもかなり丁寧に接してくれます。
代車を家に持ってきて下さる時もわざわざ店長さんがきてくださったりします。
以前ヤ◯セで購入した時は法人オーナーしか相手にしてません感が見え見えだったのですぐ乗り換えました。 >>215
それ私も言われましたが、新車で最初のオイル交換は5000キロ走行した時点でしてくれましたよ。
その後は年一回で大丈夫とか言われてびっくりしましたが。 5,000kmでオイル交換してくれたんですか！？
一年毎で大丈夫って言われたからしなかったけど、やっぱり新車の最初は早めに交換するべきですよね…
前の車では半年にいっぺんか5,000kmで必ず交換だったのでなおさら不安になってきましたよ。
本当にうちのディーラー大丈夫か心配になってきました… 新車は金属クズが出るから、3000km位で一度交換して、その後は、10000km毎OK、10000km行かなくても
燃費が悪くなってきたら、オイルチェック。
簡単だから自分で見るのが普通だけど、日本人は自分で見る人が少ないのかな。 >219
その通りなんですけど、ディーラーに一年10,000km毎の交換で大丈夫です！なんて言われたら自分で判断して交換します、なんて言えないですよ。
東京神奈川辺りでいいディーラーってどこなんですかね。
ランドローバーの情報ですら入手しづらいのに、ディーラーの情報なんて全く分からないです >>220
僕も1年でいいと言われましたけど、都市のお店は対応とてもいいですよ^ ^ >>219
それと同じようなこと言って換えて下さいって言ったけど「金の無駄だから1年で良い」と言われました。
まあ5000キロで換えてもらいましたけどね。 半年ごとに替えてくださいって言われたけど、年間3000kmぐらいしか走ってないから1年毎の点検時に 現在ドイツ車乗りで納車待ちなんだが5000でオイル交換で怖くなって来たわw 5,000kか半年毎にオイル交換て常識かと思ってたけど、ランドローバー車は頑丈？ってアピールなのかな、一年で交換でいいって。
結果的にエンジンの寿命が縮まったら元も子もないんだけど オイルは気を使ったほうがいい
俺はそのくらいで変えるよ >>224
ポルシェは12000km毎か1年毎、BMWに至っては2500km毎か2年毎ですからねえ >>228
2500kmは25000knの間違いね↑ 皆さんオイル、半年とか5000キロとか3000キロが常識とかおっしゃいますが、メーカー取説指定でエンジン調子悪くなったり壊れた人、実際には見た事無い。 以前乗ってたBMWは確かに交換目安2万キロって言われてたな。ただし純正に限る ロングライフオイルなんか20年近く前からある。
年点検以外でオイル交換なんか今や都市伝説だろ。 古代の常識でオイル交換語るやつ多すぎ
現代のエンジンは燃費向上のためにピストンやシリンダの低フリクション化が進んでいてスラッジなんかほとんど出ない
ぶっちゃけ10万km無交換でも壊れない ディーラーが糞なら躊躇なく中古買えるメリットもあるかな？
てか近くにディーラーない人はメンテどうしてるんだろう ほんと、関東圏ですらディーラー少なすぎ。
プジョーやジープのディーラーの方がよく見かけるよ ディススポとか使い勝手もコスパもデザインもいいしもっと街で見かけても良さそうなのに。
イヴォーク やレンスポはたまに見るけどディススポは見たことない。
うちが行くディーラーではディススポが一番売れていると言っていたが。 ディスポもカタログ見てSEが500万から買えるかと思いきや、なぜかSEだけセンターコンソールなかったり内装激ショボ。
それじゃあとHSEにして希望オプション少しつけただけであっという間に700万円越え…
あと100万安ければもっと売れると思うんだけど。
3列シート売りにしてる割にはオプションで＋35万なんて、ちょっとね。 >>239
兵庫県です。
>>240
まぁ確かに、ディーラーでも売れ筋はHSEだそうです。
小さい子供さんが2人とか家庭だと内装とかはどうでもよくて、とにかく3列シートであればいい、どうせ汚されるから
みたいな感じでSEにする人もいるようで。
しかし直4ディーゼルだと振動など気になりますが、ガソリンモデルだとイヴォーク 同様乗り心地は廉価グレードのバネサスでも十分よかったですね。
ディーゼルになるとやはりレンスポやヴェラールに乗り心地ではかなわない感じがしました >>220
東京在中だけどわざわざ横浜
みなとみらいで世話になってるけどいいよ！ 新車なのにピラーが線傷だらけ&ドア上部にぶつけてできたような凹みに線傷が入っているんだけど… >>243
俺もバックドアのガチャンってなるところのプラスチックガリガリだったよ
あんま見えないし所詮こんなもんかと目をつぶったけどドアは目立つと嫌やね >>244
A、B、C全ピラー両サイドと運転席側リアドアの窓のすぐ下
金返してほしい 納車前にオーナー立会いで点検なかった？
その時も見落とされたのかなぁ
新車で傷とか落ち込むなぁ >>246
見てすぐ分かる傷が新車にあったらおかしいですよ
安いクルマじゃないですからレンジローバーは
何とかすべきです 最近気づいたんだけど、PBのTVキャンセラーを純正DVDナビに入れてて
DVD流してる時、画面をよく見ると
波打ってるというか、チラつくというか
ハッキリくっきりになってないけど、こんなもん？
通常のソース選択画面などは異常なかったから気づかなかった。 新車傷の者です。
今日ディーラー行って車両交換しろって言ってきました。 >>253
後日言ってもだめちゃう？納車の時に言わないと >>253
元々傷がなかったとしても、ピラーなんて一回でも洗車すれば傷が付く。
どんなに気を使ってても、無駄。
だから結果論一緒だよ。 新車はこういうのがあるからなぁ
うちは頼んだはずのオプションがついてなかったり、逆に頼んでないオプションがついてたりもあった
別に強いこだわりのない部分だったからクレームにはしなかったけど
他でも外車メーカーだとこういうのちょくちょくある
あとGクラス持ってたことあるけど、新車で買った翌日に雨漏りしたのは笑った いやまぁだからと言って中古を推奨する訳ではないんだけどな
現物見て買えるのって結構メリット大きいなと思うよ >>257
自分は納車時のチェックで注文したメーカーオプション付いてなかったので再発注。
4ヶ月後に新車が来るまではディーラーが仕入れた同年式モデルの新車の試乗車に乗ってた。
自分のよりも良いオプション付いてたので文句言わなかったよw >>259
ひょっとしてアダプティブダイナミクスの人？ >>260
そうです、覚えてくれていてありがとう。 >>258
納車までの時間も短いしね
俺の性格に問題があるのかもだけど、納車まで10ヶ月とかあるとその間に他に目移りしたりしちゃうんだよな、、
それもあってうちは出来上がってる新車もしくは認定中古車を乗り継いでる
リースだしその方が気が楽 イヴォーク コンバーチブル乗ってます
ボディとドアの境のゴムがキュッキュッと音がして煩い
なんとかならないものか その音消えますよ
自動車専用の風切り音防止のゴム製品を貼ると消えました
価格コムに出てました
音が消えると
閉めてよし開けてよしのコンバーチブル最高です >>263
アーマオールとかティッシュに付けて拭くだけで消えますよ
手っ取り早く551でも スマートキーのパニックアラームボタンいる？？暗闇で解錠ボタンと押し間違えて大音響のブザー鳴り響かせるはめになった。せめてボタンの形状変えてほしい >>267
スマートキーなんてバッグやポケットの中に入れっぱなしで触ったこと無いや >>269
俺は家族が車に忘れ物したとかリアハッチ遠隔で開ける時とかによく触るわ
スマートキーついてるけどキーレス、リモート開閉もよく使う Sレンジって使っていますか？
あまり存在意義が感じられないのですが… >>271
峠の下りの時にエンブレ効かせるのによく使ってます。 >>270
使う人は使う、私みたいに全く使わない人は全く使わない、の両極端に分かれそうですね
私は他の車のノベルティでもらった小さなキー用のポーチにスマートキーをまとめて入れて出すことすらしませんｗ 諸先輩方にお聞きします。
2016年以降のモデルのヘッドライトを以前のモデルに移植は出来るのでしょうか？
20年振りに新しい自動車が欲しくなり前からどう見てもカッコイイと思っていたイヴォークに至っておりました。
2016以降のヘッドライトのデザインさらにイヴォークを魅力的にさせてきます。
新車を買うには100万ほど予算があわず >>274
書途中送信してしまいましてた。
初期型とのヘッドライトの互換性があるのでしょうか？
突然の質問で恐れいますがよろしくお長いいたします ヴェラールのノッペリした感じより
今のイヴォークの方が好き
特にLEDヘッドライトにしたけど
真正面からみるとカッコいい
無理してでも新しい仕様のイヴォーク かったほうが逆に安上がりだと思うけど 今年の秋まで待てば、新型が発表されてその分相場も下がるはず たしかに新しいイヴォークが発表されれば
100万円くらいはガクンと落ちるかも
それを待つのが一番かもね とうとう型落ちならイヴォーク も200万台とかで買える時代になるのかな
最初は中古車でもプレミアついてたなぁ >>277
ボクスターケイマンとかはモデルチェンジ後安くなるの狙ってたけど718が微妙だったから
価格全く下がらなくて困ってる 新型出たらみんな乗り換えるでしょ？
俺貧乏でそれ買うから綺麗に乗っといてね。 あまり安くない中古を買うならフリースタイルDと言うのが良さそうですね。
499万！乗り出しまでプラス30万くらいですか？ >>284
コーティング必須で、ドラレコつけるならもうちょいいくかと >>285
コーティングは必須ですかー
早速ありがとうございます >>243です。
話し合いの結果、購入金額で買い戻してもらうことになりました。
念願だったイヴォークと2週間でお別れすることになるとは… >>287
乙でした
納車時の点検で見逃されたものかどうか気になりますが、だとしても新車で傷があっていい訳ないですよね
新古車でいいのもありますし、現物見て買う方がいいと思います
また一から注文して納車まで戦々恐々とするのもストレスでしょうし。。 コンバチ、そろそろ一年
すれ違ったコンバチ５台
やはり未だ走ってると注目されるね 注目云々というよりも
1人2人で乗るプレミアムカーとして最高だね
閉めれば上質な内装のクーペ
ハンドルの手触り、ウインカーの感触
シートの質感
乗ってて気持ちいい
それでいて
屋根を開けることができるってのがいいし
閉めた姿もカッコがいい
けっこうベタ惚れ あの大きさでプレミアム感出せるのって簡単じゃない
小さな高級車ずっと欲しかった >>294
うちはレンスポ
嫁がイヴォーク コンバ
気候のいい時期に法人が持ってる事務所、支社と言う名の別荘に行くときはコンバ開けてると気分いいからそれで行くし、子供が喜ぶ
親や友人や取引先の人乗せることが多い時はレンスポ
どうでもいいけど電動サイドステップつけりゃよかった
これないと子供はいいとして親が乗りにくい この春子供が高校卒業したし、ディスカバリーからコンバチに乗り換えようかな
でもディスコの角ばったボディと収納力にも未練が… あと他にもコンバーチブル乗ってる友人いるけど、そいつは嫁がエルグランドで本人はイヴォーク コンバで通勤しとるな >>296
そんなあなたにレンスポを推す
乗り心地はヴォーグにも引けを取らない
あれはよくできた車 >>290
ウィンカー時々バキッていうんだけど
感触いい？ イヴォークコンバチ飽きてレンスポSVR買ったけど楽しいなこれ。
イヴォークもSVR出せばいいのに。 ハンドル切りながらウインカーレバー操作するとタイミングによってはリターンピンと干渉するとかかな？ >>302
5.0scエンジン積めないでしょ
その需要はヴェラールに寄せるんだろうね ヴェラールは存在意義のない車だと個人的には思う
所詮ヴォーグ以下であり走りもレンスポには及ばない
その割に価格設定は実力度外視 俺もなる＞バキバキ
こんな車は初めてだ
レバーの建付けが雑い感じがする >>305
そんなあなたにヴェラールのSVRを、、、
ランドローバー最速になる予定。
しかもレンスポSVRより２００万安い、、、 子供3人いるからディススポかレンスポしか選択肢ない
デザイン的にはイヴォーククーペがいい ヴェラールも実質4人乗りだしなぁ
後部座席のセンターが盛り上がってて、子供しか乗れんし いかんXC90見てきたら迷いだした
イヴォーク5ドアかXC90迷い中のおれにアドバイスくれめんす >>311
嫁さんも運転するならイヴォークがいいよ
イヴォーク運転してる嫁見たら惚れ直すくらいかっこよく見えるから
おまいだけが運転するならXC90でもカイエンでもFペースでも好きなの買え
あとせこい話になるけど、イヴォークは素でも装備が充実してるからコスパがすごくいい xc90買えるなら、ヴェラールやレンスポも行けるんじゃね？ 兄貴がレンスポだからなぁ。。。
GLEから乗り換え予定なんだけど
そんなに普段から人も荷物も載せないけどいざイヴォークにしたらどーなんだろすぐ慣れるんかな
でもHSE ダイナミックがどこから見てもかっこいいとおもうの うちは家族多いからレンスポの3列仕様だけど、やっぱ駐車場問題が一番
イヴォークは大人2 子供2くらいなら十分いける
というかうちは3人目が出来るまでイヴォークだったし
ベビーカーが2台積めないのがきつかったから買い換えた 7人乗るんなら
･レンスポ
･BMW X5
･BENZ GLS 子供いるならイヴォークはありえないんじゃないかな？
スライドする2列目とトランクルームを見比べたら、圧倒的にディスポの使い勝手の良さが上回ると思うよ。 うち子供2人まではイヴォーク で頑張ってた
小学生くらいなら何とかなる
逆に乳児期とかきつい、ベビーカーが載せられなかったり、載せれても他の荷物が一切積めないとかになる ディスポの内装、外観特に横からが微妙すぎて迷う今日。。。 >>325
価格が高いもしくは大きくて困る
からイヴォークかディスポなんでしょ？
何かを我慢しなきゃならんのよ。
車幅のある車を選べば我慢することは駐車場。
例えば銀座の松屋なんかは機械式に入らないから、５、６台しかない平置きが空くのを待たなきゃならないし、待ちたくないなら西銀にとめるしかない。
持ち家じゃなければ駐車場を借りないとだし、都内は車幅のある車が野ざらしにならない月極駐車場なんてタワマンかホテルの駐車場ぐらいしかないよ。
何を我慢するかだよ、、、。 うち今はレンスポだけど戸建だから駐車場は問題ないけど、リースだからというのに甘えて野ざらしだわ。。
カイコウラって塗装野ざらしだと褪せるかな。。 >>326
その辺車で行かなくていいでしょ
運転も楽しくないし。
足腰不自由であってもタクればいいし。 >>328
そりゃ一人や二人ならタクシー使うかもしれんが、家族多くてディスポにする人にアドバイスしてるわけだし、、、。
ちなみに電車とか使わないからその辺はわからない。 >>329
昔ならともかく、今はミニバンタクシー豊富じゃないですか。
車で行く理由を代替案含めて整理した方が良いですよ。 イヴォーク ダイナミックみたいなマフラーのディスポはHSE？ おぷちょん？ >>330
ミニバンタクシーに家族全員乗って買い物とか行かないよwみたことある？w
小さい頃からデパートは自家用車で行ってたから、あなたのように家族でゾロゾロ電車で買い物に行く文化はわからないんだよね、、、
まあでも電車で買い物に行くなら駐車場探すストレスないかもね。
自分は電車に乗る方がストレスだけど。 タクシーだとプライベート感無くて休日だと特に落ち着かなくないか プライベート感？よくわからん。どんな田舎に住んでるか知らんが遠出する以外の日常生活ではほぼハイヤーかタクシーだわ。日頃から自家用車で買い物に行く文化がわからん。ちなみにイヴォークは娘用。 自分は334に同意だけど、年配になれば移動手段だと割り切れて335のような考えになるのかもしれないし、ならないのかもしれない >>335
電車の間違えじゃない？w
庶民のくせに背伸びしすぎw 何？この暇なタワマン主婦みたいなマウント合戦
下品やのう はたして娘用に買った車のスレにわざわざ来るものなのか
無粋な疑問だが心の中に留めておこう まずハイヤーかタクシーって言ってる時点でわかってないし、誰も聞いてないのにイヴォークは娘のとか、、、
自分の車アップすれば？ デパートに行くかどうかはともかく、日本で幅190cmを超えるサイズの車を出先で止める場所探すのに難儀する事は確かだよ。
ディスポ乗りだけど、かなり気を使って止める場所選んでてもすでにドアパンチ5,6回食らってますよ(泣 マウント取ったつもりが更にその上行かれて悔しいそうだなw >>341
デパートなら外商に声かけときゃ別箇所にとめてもらえるわなー 俺なんかは世田谷区在住だが、新幹線に乗る以外では、ほとんど電車に乗らないで、自分で運転してる。こういう人もいるよ(^^; イヴォーク てマウント取るほど高級車カテゴリーでもないでしょ
うちはディススポだけど >>343
休みの日はそれすら空いてないからw
ホントに外商来てますか？w その辺走るとよく見る車が大衆車と認識しております。はい。 イヴォークはかっこいいんだけど荷物詰めないのがいや
あと車格もなんか中途半端感否めないし
レンスポの車幅がもう少し小さければね
出荷停止のヴェラはケチついちゃったから縁起悪くてダメ そうそう、全長4.5m、全幅2mのSUVから乗り換えるとしょぼく思えちゃうのが惜しい >>353
あのサイズがいいのに荷物がー ってのは無理があるわな
なら国産にした方がいいでしょうね
装甲が薄いほど小型で荷物は詰めるわけで >>351
それゆうたらベンツなんか大衆車通り越してるやろ 教えてエロいひと！
0キロ発進から40キロ位になると、『フォン』って小さく鳴るんだけど、なんだろこれ？ >>357
電車で買い物に行く庶民とは議論にならんよw >>360
駆動が四輪駆動から前輪駆動に変わる際のシリンダの音では？
モニタの表示と比べてみれば分かるんじゃない？ 上級国民は買い物なんか行かないよ。
販売店が家まで何でも持ってくるよ。 >>364
いい買い物したね
ディススポは乗ってたけどあれは絶妙にギリギリどこへでもいけるサイズなんだよな
立駐なんかも意外と困らない
うちは3列だったけど子供や小柄な女性を緊急的に乗せるくらいならよく出番もあった ナビが必要以上に直進ですってうるさいんですが設定で調整出来ないですよね？ インコントロールにしてから余計にお節介になったような
必要以上に喋る感じ >>363
それうちの親父の世代なw
親父は成金ですぐ外商呼びたがったけど、正直アホらしいと思ったよ。外商でも母親からしたら気を使ってたみたいだし。
デパート内のラウンジでお茶飲みながら買い物した方が楽しいよ。だからデパート行くのさ。 >>361
相手はタクシーで買い物行くって言ってるのに、自分が電車なんでしょ？笑
んで、妄想で車 イヴォークのいい色を購入予定ですがディーラーの5年パスポートと言うリースのものはいいのでしょうか？ 個人購入なら現金一括がいいでしょう
法人なら残価設定リースとかもありでしょう >>352
そんなん言ってヴェラール世の中に出回ってきたらw
悔しいのぅwww >>373
車見せ合いますか？w
君の小汚い車みせてよ >>378
出回って来たら逆に価値ないわ
あれは希少性あるからいいんだろ ディーラーでイヴォーグ ガソリン車試乗したら、あまりに走りが軽快なのに驚きました。
三菱のアウトランダーPHEVも乗ったけど、あちらは酔いそうになった。
でも5人家族のうちには、年に1～2回の旅行の為に3列シートがベター。
(今までは嫁のクルマを国産のミニバンにしてたけど、先月C-HRに変えちゃったので)
そしたら、ディスポ17モデルの在庫車にイイ感じのがあったので、
衝動的に今週月曜日に契約してしまいました。
3月中登録条件で激安だったので…
でもこのサイト読んでて、やっぱイヴォーグ の方がオシャレで良かったかなぁと
少し鬱気分になりながら納車待ってますw >>381
俺なら、年に数回ならその時はレンタカー借りて普段は好きなのがいいかな ディススポいいじゃん
俺はイヴォーク より好きだよ
リアとか宇宙船みたいでワクワクするじゃん >>382
確かにレンタカー屋で、アルファードでも借りるのが一番快適だし賢いですね。
そこまで知恵も廻らず思わず契約してしまいましたw
>>385
ありがとうございます。何しろ試乗もせず契約してしまったので、
実車が届いて眺めた時に、僕もワクワクできたら幸せです。 >>386
わからんでもないけど、車って家族の思い出を乗せて走るもんだし、俺はレンタカー借りて旅行とかやだなぁ
それで結局イヴォーク やめてレンスポになったし、世の中理屈だけじゃないことあるんではなかろうか。。 俺は利便性等は考えず、デザインだけでクーペ買ったわ。4年目になるが、このデザインよりも欲しくなる車が出てきてくれなくて困る 買ってから後悔するのは嫌だな。
だから妥協しないで、毎日ワクワクできるものを買うことにしてる。
過去に買った車は、今でも全部大好き。 デザインだけでクーペ買ったわ。
先週納車後初めて両親連れて4人で日帰り旅行したけど大不評。
乗り心地は兎も角、年寄りに後席乗り降りは相当きつい。
嫁も助手席の乗り心地に不満タラタラ。 買って、失敗したと思ったらすぐ売ればいいやん
そんな財布カツカツな人はローバー買わんやろ てかクーペは他にワゴンとか持ってる人がセカンドカーで所有するものかと思ってた >>392
ローバーのクーペ乗ったら、他の車のクーペ乗れなくなるよ
他のクーペなんかもっと狭い 純正なら純正ですって書くわな。
純正仕様ってアホをだます言葉だからな。
ピーコにきまってる。 >>396
以前は2シータークーペだったから後席使う事なかった。
前車はディスカバリーだったから広々してたからね。
普段の生活でクルマ乗らない貧乏人で子ナシだから乗り換える程の不都合と感じないし。 >>399
子供いないのにあえてディスカバリー選んだのもすごいね
新型ディスカバリーのディーゼル試乗してきたけど、レンスポより乗り心地いいんじゃないかとすら思ったよ
やっぱディーゼルはV6とかV8が至高だわ >>400
今回の車台がレンジと共通のだからねぇ
イヴォークもフルモデルチェンジでヴェラールと共通にして欲しかったなぁ おぎやはぎの愛車遍歴で、ピーターと小木がイヴォークやってな
ピーターのイヴォーク淡いブルーで攻めてたわ～ 今からオーダーすると2019年モデルと言われたけど、そんなものですか？
フルモデルチェンジを待った方が良いのかな…というか、現行の2019年モデルなんてわざわざ作るのかな？ モデルチェンジ後は今のヴェラールにデザイン近づいて行くと思います、社内でもそう言われています
と、ディーラーさんが言ってました ギリギリの注文だったけど無事3月登録出来たみたいで、
営業マンから「18日に納車」って連絡来ました。
そこでランドローバー乗りの先輩の皆さんに質問です。
納車後3ヶ月以内なら、延長保証が13万強で購入できるらしいですが、
やはり購入しておいた方が良いですか？
ちなみに営業マンからは「万一3年で売却した場合は、お金戻ります」
と言われました。 >>403
今年の秋に新型発表だとすると
2019モデルは新型だと思うけどね。
BMWみたいに100万引きとかなら現行型の在庫車でも良いんだけど、
あまり値引きないなら新型待つかな。 新型パッと見キープコンセプトだけど、現行乗りとしてはやっぱり気になるね ワイトモグレイは実際にはどんな感じでしょうか？様々な画像を見ていると紫がかったガンメタに見えるのですが。 中古ですがワイトモグレイのＨＳＥダイナミックを契約しました。
今恐ろしさとワクワク感が入り混じってます >>415
私の車はコリスグレーのHSEダイナミック＋ブラックパックなのですが、購入時にはワイトモグレイと迷いました。
実車を見たわけではないのですが、ディーラーに置いてあるカラーサンプルでは、ワイトモグレイは結構黒っぽいガンメタリックという印象でした。
ワイトモグレイの方がずっと稀少ですので、納車されたらコリスグレイとの違いをレポートしていただけたら有り難いです。 契約後は他の色とか気にしない方がよいかと思うよ
レポート聞いて後悔とかイヤだろ？ 早くフルモデルチェンジしないかな
秋まで待てない！ 俺はフェニックスオレンジ買って悔い無しﾄﾞｵｵｵｫｫｫｫﾝ！ >>417
私もコリスグレーと悩みました。納車を待ちきれずに買った1/18スケールの京商の模型がコリスグレーなので納車後比較してみます。
星型の20インチやLEDヘッドライト、オプションてんこ盛りの車両でワクワクが止まりません イヴォーク はなんだかんだいっても良いよ
Ledヘッドもいいね
モデルチェンジしたとしても古臭く感じないと思う
ヴェラール顔のイヴォーク もピンとこないし ディスカバリースポーツ買ったけど（現在納車待ち）、イヴォークカブリオレが欲しくてたまらなくなってます。
ディーラーによっては、イヴォークカブの在庫車って持ってるんでしょうか？ ディスポ安いから仕方ないけどしょぼすぎない？
代車でHSE借りてたけど乗ってて怖かったわ
ありゃ不安で遠出無理やわと思った ディスポはもう買っちゃったのでどうしようもありません。
試乗もしなかったし、現物もまだ届いてないので、
ディスポについては、なんともコメントのしようもありません。
イヴォークカブの情報が欲しいです。 ディスポもHSE luxuryはなかなかですぞ。
ただ、もう少し出せばディスコやレンスポに手が届くお値段なんすけどね だいぶ前だからもう売れたと思うが、コンバーチブルのフェニックスオレンジブラックパックがうちの近所には在庫にあった
試乗車だと思うがね
中古でもディーラーに頼めば仕入れてくれるよ
多少仲介料取られるけど ディスポHSE→レンスポHSEダイナミック と乗り継いだけど、ディスポ値段の割によかったけどなぁ
内装もあんなもんでしょう、どっちもちょっとレザーが硬すぎかなとは思ったけど、好みの問題だし イヴォーク コンバチ乗りです
在庫もあるし、いわゆる登録未使用車もありましたよ
中古車情報で1000kmと記載があるのは大抵走行数十kmの新車です
在庫があっても
色にはこだわった方がいいと思う
この車は究極のスタイリング命のイヴォーク だと思います
スモールキャビン化大口径ホイール標準したコンバチは個人的には2ドアクーペよりもかっこいいと思う フェニックスオレンジで一片の悔い無し！ﾄﾞｵｵｵｫｫｫｫﾝ！ 個人的にはフィレンツェレッドかカイコウラのブラックパックが好き
カイコウラは夕暮れに見るとガンメタっぽくも見えるんだよな
汚れも目立ちにくいし、一番好き >>439
偉大なる北斗の拳長兄にプレゼント↓
https://youtu.be/4QlyIm7hnO0
好きな北斗の拳のキャラは聖帝サウザー
好きなイヴォーク の色はロワールブルーです ヘッドライト点けると左のスモールだけ消えるんだが、D持ってった方がいいのかな…
納車してすぐにLEDバルブに変えたから、故障なのか、これが普通なのかが分からん（元はSEのハロゲン） ワイトモグレー納車待ちの紳士です。
納車までのこのワクワク感がたまりませんね。
契約後ドライブなど色々と未来を妄想してたら家の門幅が2mちょっとだったことに気づいたでござる。。 オマエは俺か
毎回センサーが警報鳴らしまくる
センサー切れるのかもしれないがマニュアルは読んでいない >>445
なるほど、、でも、イヴォーク190cmあるからどっちみち危ないよな 購入前一番の懸念材料だった車幅は意外とすぐ慣れたし、余程の場所じゃなければ困ることはなさそう
それよりも車内のどこかしらから発生するビビり音が地味に気になる。見えてる部分は高級感あるけど、見えないとこの造りが結構プラスチッキーかも 確かにビビり音は気になる。
今一番悩んでるのは、グローブbox上とナビ左付近の中間らへんで鳴ってる
カタカタ音だな。
道が悪い時に結構な頻度で鳴るから
気になる。 ビビリ音気になる。
シートの軋み音も気になる。
それ以上にエアコンが臭い。ネットで調べたら構造の問題みたいだけど。なんとか出来ないのかな。 >>447
そうそう、これどうやって停めたんだって思うようなの結構見るからな
自宅なら慣れでなんとかなっちゃうんだよね バッテリー上がることなんてそうそうないけど上がったらボンネット開けるの助手席側だから気をつけろよ >>451
うちのなんて右ハンドルなのに助手席側にレバー付いてるとか、ドアのキーホールが助手席側だけとか普通だから(´・ω・｀) 質問です
ウインカーのレバーってステアリングコラムの左側なんですか？
国産車に乗り慣れていると間違ったりしませんか？ >>454
慌てて右折する時にワイパーが動いたりするのって普通ですから気にしなくていいです
左折の時にウォッシャー液出るのはちょっと恥ずかしい >>449
乗るにつれなんとか出来ないかなって所が多すぎて耐えれなくなりくそみたいな値段で売ったよ
いまはX6でいい感じ カイエンから乗り換えた俺は、一般人のローバーの知名度の低さ意外何の不満もありません(・∀・) >>455
>>456
どもです。慣れるまで大変そうですねw 知名度低いからいいんだがな
ポルシェとかは街で見かけすぎる >>457
参考までにいくらで売れました？そろそろ手放そうかと思ってますので.... ビビり音自分だけじゃなかったか。こんなもんかなとは思ってたけど、気になり始めるとどんどん気になるんだよな >>454
MTで左ハンドルだと右手が忙しいからよ 新車だからかビビり音は感じた事無いなあ
距離走ると出て来るのかな 走っている最中にチャラチャラ言うから置いた鍵が鳴ってるのかと思ったらセンターコンソールのアルミからなってたでござる。 これディーラーにも説明しづらいんだけど(走ってないと確かめようがないから)、プラスチック同士が振動でカタカタ言う感じのあれです >>459
俺は平日は会社の国産営業車で土日だけイヴォーク乗るからか、頭がごっちゃになって営業車でもイヴォークでもワイパー動かしたりウインカー動かしたりして（もう2年経つけど）全く慣れないです（泣） >>470
自分も普段は基本営業車でセカンドカーの入れ替えで納車待ちです。
ツレの206をたまに運転するときがあるのですが無意識では間違えますね。
早く来ないかなー 3年前からメインカーもセカンドカーも左ウィンカーなのに、
未だに間違えてワイパー動かしそうになることがある
右利きだと半ば本能的にそうなるのかもしれない 社用車は右ウインカー、自家用車は左ウインカーだが車とオモチャくらい別物だし間違えることなんてないな >>448,469
自分も同じようなところからカタカタ音がたまに鳴ることが有る。
気にしだすとずっと気になるよね。
音がしてる時にいろんなところ触ってみたけど運転席の反対側に手が届かないことも有ってなかなか位置が特定できない。
一度変速ダイヤル押してみたら止まったことが有ったけどしばらくしてまた鳴りだした。 イギリス車って右ハンドルが普通なのに、ウィンカー左なの？ >>477
ISOでウインカーは左って決まってるから
日本の国内仕様が変態なだけ 14式コミコミ560万くらいで買ったのと同じようなオプションつけると、今は700くらい行くのな…
もう買えんわ…乗り換えずに乗り続けるか パワーシートの仕様をお持ちの方、運転席と助手席でシートを倒せる角度違いません？
助手席はあんまり倒れないですよね？ クーペ納車されて三カ月、コンバーチブルに興味出てきた。 最近イヴォークめっちゃみるな
俺の住んでる所クソ田舎なのに >>488
中古車市場が何故か潤ってきた
新型発表されたからかな 新型ってヴェラールのことかな
イヴォーク新型発表は今秋で、2021年以降イヴォークより小型のモデルがいくつか予定されてるとか 希少性が好きでローバー乗ってる人からしたら街に溢れかえるのは面白くはないだろうね
うちの隣の人はイヴォーク 増えて来たからという理由でレヴァンテに買い換えてた そうは言ってもイヴォーク以外に自分が気にいるデザインの車がないんよ >>493
それは値段やサイズ込みでの話なんだろうね
デザインで言えばレンジローバーやらレンスポやらヴェラールやらもっとエレガントで性能いいのあると思うけども >>492
イヴォークとレヴァンテじゃ車格も価格も全然違うけどね。
希少性が好きなら一層の事ベンテイガやウルスにすればいいのにねw ヴェラールよりイヴォーク の方がカッコよく見えてしまう
イヴォーク デザインって完成形に近い気がする >>494
値段は置いといて
個人的にけつの長いデザインはあんまり好きじゃない
顔、横から見たバランス、ケツ全てにおいてイヴォーク前期がパーフェクトなんよ
ただ中身は時代遅れになって来たから頭抱えてる 前期は中身が出たときから既に時代遅れだったからなぁ
糞ナビは置いておくとしても >>499
なるほどね
あの実用性無視したフォルムだからこそのスタイルだしな
うちも子供いなかったらクーペかカブリオレ欲しいわ 前期もいいが
後期もいいよ
Ledヘッドライトと
HSEダイナミックやコンバーチブルの相性
好きなんだよね イヴォーク って現行のタイプはウィンカー流れるの？
レンスポやヴェラールは展示車が流れてた記憶がある 流れないよ
格好良いと思う人もいるようだけど周囲をいたずらに刺激するから俺は流れなくていい >>504
中学校の頃に
チャリ付いてたフラッシャー思い出す。
これ、そんなにかっこいい？ コンバチはしみじみ良い
最初は派手さに惹かれた
乗ってるうちに熱は冷めてきたが、良い
内装やエクステリアはもちろんだけど
サラウンドいれたオプションのオーディオの音がいいよ
手触りの良いハンドル、座り心地肌触りの良いシート
外の音も意外と聞こえないし足がわりに使うとそのわずかな時間でも癒される
剛性も気にならないほど確保されてるしコーナーもソコソコ楽しい
屋根も気軽に5分ほど空けて閉める
癒しの車だね ダッシュボードとフロントガラスの隙間気をつけて 1万円札入り込んでギリギリ取れたけどこれ以上幅が狭いと取れなくなるよ なんか輸入車ってネットや本に載ってる販売価格と実際の値段ってずいぶん違うよね？
つらつらと欲しいOP付けて、スタッドレスを純正ホイールで買ったら軽く乗り出し1000万越えたんだが(´・ω・｀) 音声認識が9割失敗するんだがこんなもんかな?
もしかして故障?
スマホレベルは無理かな
なんかコツでもあるの? 音声認識だとナビの施設名が大分限られてしまう感じする。
もっと色々できるといいのに、せいぜい「何時に着く？」くらいしか活用できてない笑 キーあげるってまじで?
横浜がどうやっても認識しない
普通に話したりロボット風に話したり
英の車だからヨコハーマとかネイティブぽく
もやったがだめだね 状況想像して吹いたw
確かにまともに音声認識したこと無いのでもうあきらめた。 わかる人いたら教えて欲しいんだけど、ブレーキ踏んで止まる直前位に前輪？あたりからパキンパキンいう音がするんだけど、、、 このご時世にそういう事言うのは変化について行けない可哀想な人だと思われるよ >>517
ダイナミックモード（常時四駆）にして変化があるならアクティブドライブライン。正常。
ちなみに GKN Driveline はイングランドの会社。 >>518
>>520
ありがとうございます！
正常みたいなので安心しました！ 安価ミス（汗）
>>518
>>521
ありがとうございます！
正常みたいなので安心しました！ 最近納車されたんだけどちょっと前に書き込みあったウインカーの引っ掛かりと助手席からのビビり音
どちらもたまにありますね今のところ若干ですが使ってるとデカくなるのかしら ちょい前に初めて街中走ってるコンバーチブル見たけどクソかっこいいな >>527
バーゲンセール開催中だからじゃない？
うちの犬の散歩範囲内だけでイヴォーク12台だよ。 やあ、みんな。おはよう。
納車予定まであと1時間位の門幅2mのワイトモ紳士です。
昨晩は祝杯で夜中2時まで旧友のオカマバーの店で飲んでましたよ。
泥酔後の休日、普段なら昼すぎまで寝ているのでしょうけど今朝は6時からランランです。
朝風呂を浴びてスッキリし正座をして納車を待っておりますがこれほどまでに1分1秒を永く感じたのはいつ以来でしょうか。
しびれを切らしての書き込みでございました。
大変失礼致しました。 やあ、みんな。ありがとう。ワイトモグレイ納車したワイと申します。
無事納車されました！
門は片方を撤去したのでなんとか家に入れられました。
セカンドカーがAZ-1なのでただただ大きさに驚いております。
今までこちらでイヴォークに関して勉強させて頂いたことに感謝申し上げます。
晴れの連休の初日、これから恐る恐るドライブに出かけようかと思います。 ワイトモグレーいいな
レンジはカラーバリエーションがたくさんあるのも魅力
ブラックパックやツートンルーフと組み合わせればより個性的になる フェニックスオレンジと、ブラックパックはなかなか被らなくていいっすよ。 確かに屋根までオレンジってやつはまだ見たこと無いな GLCクーペと迷っています。
これまで、ずっとベンツのEクラスです。値落ちが激しく、SUVを検討し始めました。
車検までは乗りません。
リセールバリューはどちらがいいでしょうか？
よろしくお願いします。 >>540
Sクラス、Eクラス、SLKを乗ったけど、今まで一番値落ちが少なかったのは、
メチャクチャ売れてた頃のクアトロポルテとカイエンやケイマンを含むポルシェ全般だな
フェラーリはリーマンの時に捨て値で2台買ったけど、売る気無いから巷で噂の値段で売れるのかは知らない ネタじゃなくて今狭い庭に縦列駐車してますですねん。 新型がもう少し広くなってヴェラールっぽくなれば新型買うんだ～そうじゃなかったら素直にヴェラール買う みなさんありがとうございます。
ベンツは、新車車体730万の約100万値引き、イボークは、2017年10月登録済未使用車で、新車時700万の170万値引きです。
大体、中古車屋さんでは、車検前、ベンツ55%、イボーク60%くらいと言われました。
みなさまのご助言をお願い致します。 かつてはイヴォーク もレンスポも弾数が少なくて中古でもプレミアついてた時期あったなぁ
もうだいぶ寝落ちしてきたけど
弾数で言えばヴェラールやコンバチは希少性ありそうだからしばらく急激には落ちないだろうけど ありがとうございます。
イボークは、HSEのみを検討しています。
よろしくお願いします。 >>547
おまえ漢字の撃ち間違え凄いな…
仕事できないでしょ？ >>550
マジなのかわざとかけてるのかわからなくてすげえ反応に困るって言われない？ これまで、ベンツEクラスを7台乗り継いできています。本当は、セダンがいいのですが、昨今のベンツの中古相場の値崩れが心配で、SUVも検討し始めました。
よろしくお願いします。 >>550
わろた笑笑
なんというブーメラン、アホすぎるやろ笑笑 先日イヴォーク乗ってて追突されました。相手が軽でそれほどスピードが出てなかったこともあり、こちらは怪我もなくリアバンパーが数ヶ所へこんだ程度。多分パーツ交換で済むでしょう。
代車でディスポのほぼ新車が来たので比べたら、リアスペースの広さと高さは魅力だけどドライブフィールやインテリアはイヴォークと比べるとちょっとチープさを感じる部分が有りますね。
ハンドル細いしスイッチを押す感覚が固かったり、何よりギアセレクターのダイヤルが遠くになってて使いづらくて違和感を感じますね。 お世話様です。ワイトモおじさんです。
ルームミラーの上のあたり左右に黒い丸いセンサーの様なものが運転席助手席に向けそれぞれ付いているのですが何なのでしょうか？
あと、納車後にSMARTのデイライトキットを取り付けたく思っておりましたが最初からついておりました。
ポジションを3回点灯させ作動させるわけでもなく普通にポジションを点灯させるとウインカー時もオレンジに光り建物のガラスなどに自車が映るとかっこよすぎて毎度大変でございます。
純正LEDだとこう言った仕様なのでしょうか？ 運転時（特に加速時に発生することが多い）にダッシュボードとフロントガラスの間から「ジジジジジ・・・」とビビリ音のような音がします。
特に加速時になる事が多いような気がしますが、規則性は特定できていません。
一応ディーラーには相談したのですが、再現できないため原因がわからないとのこと。
同じようなケースになった方いらっしゃいますか？
ちなみに所有モデルは2016年式です。 >>556
同じかどうかは分かりませんが。
MY2016でジジジジではないけど走行時に中央付近からチリチリチリって感じの音は良く聞こえますね。
中央の金属フレームを膝で抑えつけるとその間音が止まるからその辺りかと思っています。
今度ディーラーに言ってみるかなぁ。 たぶん、それです！チリチリチリって音です！ 中央の金属フレームというのはドライビングポジションで、左膝の付近のことでしょうか？ >>556
俺はウインドーのモールを交換したら直ったよ ビビり音はちょっと前にもその話題出てたね。手荷物からも小物類がカタカタなるし、細かい振動が発生しやすいのかなあ ディーゼルだとかなりガタガタ振動しますけどね
ガソリン車でもそうなんですかね ワイトモさん、ボディカラーはコリスグレイと比べてどうでしたか？ >>560
自分のも、加減速でセンターコンソール辺りからミシっと音がしますね。
ラインナップの中では廉価版だから、仕方ないと諦めています。
ヴォーグのガソリンとディーゼルにも乗ったけど、そんな低級音は皆無でした。 >>562
京商の1／18スケールのミニカーと比べたので実際の塗装とは違うかと思いますが、ぱっと見はどちらもガンメタですね。
コリスグレイは混じりっけのないシャープなガンメタでワイトモグレイは表面をよくみ見ると赤や緑の細かいフレークが混じってます。
ですので夕日を浴びればほんのり赤みのかかったガンメタ、日中は紫かかった風にも見えます。ガンメタ＋ほんのりパールみたいな感じでしょうか。
私としてはシンプルなガンメタがいいかなと思ってましたが見慣れると色の深みを感じれて気に入ってしまいました。
いい色買ったな、オレ。 ワイトモグレー好きな人ならカイコウラとかマリアナブラックも好きそう
時間帯というか日の当たり方で見え方が変わる色 ディーゼルの燃費
イヴォークは1880kgで13.4km/l
F-PACEは1920kgで15.8km/l
同じ会社でエンジン同じだよな？
通常FFのイヴォークの方が燃費良くなりそうなもんだが いつのまにか鍵開けてもドア開けてもルームランプがつかなくなってんだが俺余計なことしたのだろうか
長めにセンサーのとこ覆ってルームランプオートにしても点灯しねえ
手動はつく 納車され運転にも慣れてきました。
ガソリン90リットルくらい使い長距離メインでしただ1200キロ程走れ思ったより燃費がいいですね。
ところでトランクルームの蓋は標準ではないのでしょうか？私のには付いてませんでした。 >>570
ディーラーに聞いた方が早い
車は基本フルオーダーなので
工場で忘れたか、日本から発注ミスで
細かいの入れ忘れたか。ところで蓋って何？
トノカバーの事だとは思うがw 中身見えないようにする
間にあるカバーみたいなやつかな トノカバーは付属してたけど外してる。荷物が沢山積めないのと、少しでもトノカバーが浮くくらい積むとハッチが閉められないの レンスポの3列仕様に乗ってるが、トノカバーあると3列目が使えないからつけたことがない
前のレンスポ売った時もトノカバーつけ忘れてディーラーに引き渡したけど、ディーラーも気づかなかった モデルチェンジ今年中でしょうか？
来年頭頃になるかな？ そうです。トノカバーの事です。中古なので前オーナーが外したまま引き渡したんですかね。
無い方が使い勝手は良さそうですね 新型は10月発表、翌年春に本国販売開始、夏に日本導入じゃないかな イヴォークを買おうと思っているのですが
エアコンがカビ臭いという話で心配になりました
ディーラーではエアコン付けっぱなしにしてれば大丈夫と言われましたが
オーナーの方気になりますか？ >>578
うちの2013は臭かった。何回かディーラーで対策してもらったけど、すぐに臭くなる。夏場の雨の日だけね。 >>578
一昨年買ったmy2017は一度も臭くならんなぁ。
最近のはさすがに改良されてんじゃない？ >>584
ちょっと安心しました
ディーラーいわくエアコン常時使用だと臭気が出づらいとか
最近のは改良されたのかもですね >>585
ちなみにエアコンは激しく寒い時と暑い時しか使ってないですよ。
個体差もあるのかな？ 14年購入(MY15)でほぼ毎日使用、常時エアコン入れてるが、特に問題無し。イヴォークに限らず、たまにしか乗らないとか、エアコンあまり使わないとかだとカビが生えるかと >>577
遅くなりました。
ありがとうございます♪ 皆さんエアコンの件ありがとうございます
構造的欠陥を疑うレビューもあり懸念してましたが
高年式で問題ない方が複数いらっしゃるので安心しました
明日契約してきます >>589
MY13激しく臭う。
毎回車降りる時には吹き出し口にスプレーしないとドブの臭いが充満。
冬場は平気かな。 乗ってる人が不潔だとエアコンも臭くなりやすいってエアコンメーカーの人が言ってたぞ 追突されたイヴォークの修理(リアバンパー取り換えだけ)が終わって戻ってきました。
代車のほぼ新車のディスポに10日くらい乗ってたけど、リアラゲージスペースの広さと高さは魅力ありました。
ただリアシート倒して前輪外したロードバイク立てて積もうと思ったらあの高さでも入り口につっかえるのね。
走りはホイルベースが長い分良く言えば直進安定が良い、悪く言えばカーブでもっさり回る感じで自分はイヴォークのキビキビした感じの方が好みですね。
あとナビの使い勝手が著しく悪かったのはマイナスかな。 >>578
納車当初はカビ臭かった。アイドリングストップをオフにするとエアコン稼動中でもその匂いは消えた。
納車して数ヶ月でアイドリングストップ中も含め全く臭わなくなった。 うちのコンバチはいつからかアイドリングストップはなかったことになってる >>594
アイスト無効化、レンジだとほぼほぼ仕様だわなw >>592
両側に物理スイッチが付いている、現行のワイド画面じゃない純正ナビですか？？
そちらの方が使いやすい人もいるんですね。
あ、車外ナビに換装しているのかな。 >>597
MY16の純正旧型ナビです。
もちろん社外のナビの方が使いやすいんでしょうけど
ディスポの現行のワイド画面は縦の表示が狭すぎる感じがして見難かったです。
慣れとか人間の視野との関係ですかね。 旧型はデンソー製、今のは東欧製って聞きました
ただでさえ横に細長い画面なのに、上下をボタン表示で削られるので、スリットを覗いているみたいに見づらいと思います ほんとあの上下の帯イラナイ！
必要な時だけ端からせり出すようにすれば画面フルに使えていいのに。。。 >>596
むしろ無効化されないでいつまでもアイストがしっかり頑張ってる車両がハズレ状態ｗ >>601
ああ、俺のイヴォークは外れか
今でも信号待ちでエンジン止まってキャンセルしてなかったことに気がつく毎日(´；ω；｀) イヴォーク はアイドリングストップがガタついてうるさい
ディーゼル仕様ならさらにうるさい
エンジンサイズ考えたらしゃーないけど >>603
軽とか小型車なら気にならないんですが、流石にレンジローバーってエンブレム付いてると恥ずかしい気が >>601
ワイトモGRAY氏ですが絶え間なく作動するアイドルストッピング、走行3マソキロですねん
メーター周りのカタカタ音もレシートのきれはしでも突っ込んでおけばオーケーなレベリュ 自動駐車支援機能とやら、わかってはいたけどまっっったく使えないw
あと炎天下の中放置してるとシフトダイヤルが熱くて触れなくなるのなんとかならんかな >>607
昔からだが、俺はどんな車にも
シートに合わせた色の
高級バスタオルやブランケット装備させて
ダッシュからハンドルシフト周りに
掛けて駐車する様にしてる 年収700弱のクソザコですが
どうしても欲しくて中古を検討中…
やはり維持費で死ぬだろうか…
やはりある程度余裕のある家庭じゃないと厳しいかな… >>609
アフターサービス考えると新車の方が良くない？
独身なら余裕でしょ。 金持ちにはかなわないけど行ける
社外部品の方が良い物有ったりして
持ち込みで部品代削減 ディスカバリーとイヴォーク、比較試乗しました。タフなSUV、そしていかにも頼もしい外観ならディスカバリー、俊敏な走り、内装などの豪華さを取るならイヴォーク。
レンジローバーらしいという意味ではディスカバリーにするかな。 >>613
レンジローバーらしいではなく
ランドローバーらしいの誤りでした。 その二台比べる？
コンセプトからして異なる車種では 俺も比べた事あるよ。
ローバーで買えそうなのは…
うーんこの辺りならってので。
どちらも良い車だと思います。
あっと、ディスカバリーは
俺はスポーツだったけど。 イヴォーク とディスポの比較はどっちを買うと事前に決まっててもやっといた方がいい
車の利点と欠点がわかりやすくなるから >>613
半年程前にディスカバリーからイヴォーク クーペに乗り換えた。ランドローバーらしさはディスカバリーだな。
ライフスタイルが変わったからイヴォーク クーペで良いやと思ったんだけど予想以上に荷物乗らなくて不便感じる事も多々あり。
維持費は圧倒的にイヴォークが有利だけどね。 あと意外とイヴォーク はフロントのピラーの角度？の問題なのか、ディスカバリー系と比べると見切りが悪くて運転しにくい
デザインをスタイリッシュにするために色んな不便は生じていることはディスカバリー系と試乗を比べてみるとよくわかるよ
あとこれは主観だけど、なぜかイヴォーク はディスカバリースポーツよりアイドリングストップでガタつき音と振動が大きい気がする
個体差？なのかなんなのか でも俺はデザイン的にはイヴォーク クーペが最高だと思う
子供いなかったら絶対にそっち買ってた >>621
いいよなクーペ
モデルチェンジしても残してほしいわ >>619
単純にイヴォークの方が維持費安い。
燃費もディスカバリーの半額程度で済むし税金も4Lから2Lだからかなり安くなった。
保険はイヴォーク クーペの方が高くなったけど。 ごめん
比べたのはイヴォークとディスカバリースポーツだ。 イヴォークのHSEに好きなオプションつけるのと、ディスカバリースポーツSEに
外装系オプションをつけて内装革シートにすると、大体どちらも７５０万くらいで
同じ価格レンジ。
普段はひとりかふたり乗り、子供なしなのでイヴォークにしようかと思ったのだが
なんか、乗ってみると車高が低いせいか普通の車に思える。
ディスカバリースポーツは視線も高く、乗り味硬く、内装質素だけど
タフなこれぞランドローバーという感じがしたので、迷ってます。 コストをどこに振り分けるかの問題だよね
イヴォーク →内装
ディスカバリースポーツ→ユーティリティ
同じ価格ならイヴォーク の方が高級感はあるでしょうね
ディスカバリースポーツは広さと引き換えに内装面のコストカットがされているので
子供さんいないなら俺はイヴォーク を推すかな
確かに見切りは悪いし運転はしにくいかもしれない 次期モデルからクーペは廃止されるみたいだね。イヴォークのスタイルはクーペでこそと思ってるから残念 今日オレンジのイボーク・コンバチが走ってた、カッコ良かったな～ スモールキャビンのクローズにしたコンバチこそ
イヴォーク の完成形だと思ってる コンバーチブルって閉じた状態だとあんまかっこよくない車の方が多いけどイヴォークはほんといい >>630
かっこいいけど乗ってるとすぐ飽きるよ
半年で売った それって車がどうこうではなく、自分の選択が間違ってたって話では？ >>632
乗ればわかるよ。
あの重さで2Lはきつい。
オープンカーならある程度走りも楽しくないと、、、
まあ所有してる時、普段使ってる車も休日用の車も5L以上だったからそう感じたのかもしれんが そんなんカタログスペック確認する段階で想像つくこと >>635
ある程度は想像できたけどどんなもんか一応買ってみた
まあでもやっぱ飽きるよねってこと スポーティーな走りを求めてこれ買ってる時点でまーまーアホ
↓みたいなことたまに楽しんだり、普段は普通にまったり街乗りする車でしょ
https://youtu.be/LjxVq2Wz5YA >>640
だからそんなガチで買ってないってw
スポーティーな走りを求めて買ったわけじゃないしwどんなもんかなって買っただけ。
そもそもそんな何年も所有する車じゃないだろ、、、
最初は↑みたいに楽しんだよ
まあでも走りが鈍すぎるからやっぱ飽きたって話。 飽きた車のスレなんか俺は絶対見ないし、書き込みなんてましてやしない笑 コンバチ乗り
2Lでこの重さは買う前からいろいろと諦めてた
まだしばらくは乗るかな
きっと購入層が余裕ある層だから飽きたってのはわからなくもない >>643
飽きるのが予想以上に早かったってだけで、買ったことは後悔してないよ。最初は超楽しかったし。もうちょいスペック高いのでたらまた買おうと思ってる。
>>644
だってランドローバースレないんだもん。 確かに重いは重い
わからんでもないが
かっこいいじゃん
他にこれほどかっこよくて
コンパクトでリッチ感溢れる車ないじゃん >>649
感覚の違いじゃない？
これはこういう車だとかこういう機能は求めるもんじゃないとか、、、頻繁に車変えない人の考え方かと。
SVRとかレンジの2ドアとか絶対に買わない層だよね。
せっかくかっこいいんだから開けてる時はゆったり流して閉めたらスポーティーに走れるようなスペックにしてほしかったって思っただけさ。 確かにもう少しキビキビ走れば楽しいと思うが
さらなるボディ補強
エンジン重量増で直線命の特殊なオープンになっちゃう
コンバチは見て楽しむもの
たまに開けて楽しむもの
唯一無二といえばそうかも
横に
マカンカイエンが止まろうが
ウルスが止まろうが
かっこよさとオープンで
横に止まった車に対してなんとも思わない感
これはこの車ならでは
合計3台持ちだけど
売ると後悔しそうなんだよね >>651
3Lぐらいあってもいいと思うけどなあ、、、
>>652
この価格でこれだけスペシャル感がでるのは確かにお得だね。逆にレンスポのSVRの方がカイエンターボとかを意識しちゃうかも。
ただ車わかんない人からみるとかなり異様な車っぽいけどね。
夜風を感じながら流してたらガキに指差されて笑われたことがあるw 色にもよる
オレンジとか白は悪目立ちすぎる
ダーク系もしくはメタリック系であれば
奇異にはならない レクサスNXも候補にあったけどイヴォークにして正解だったなぁ。NXは１日で10台は見るけどイヴォークはまだまだ被らない 現行のディスカバリースポーツで
銀座三越に駐車された方いらっしゃいますか？
実はディスカバリースポーツ買おうと思ってますが
ディスカバリースポーツは大きすぎて止められないと
係の方に言われました。
でも、イヴォークは大丈夫との事。
高さは1750位まで入るので
幅が5mm違うだけで
入れられないものでしょうか。 >>658
立体駐車場って目安で公表されてるサイズより大きいものは普通に入るよ
イヴォーク 入るならディスカバリースポーツが入らないことはない
けど公表サイズ以上のものは例え停めれたとしても、何かあった時に保証が効かなくなって揉めやすいから基本は禁止
管理人がいてチェックされるとこならそもそも停めさせて貰えないし、マンションの立体とかはキチンと入れても何かあったらサイズオーバーのせいにされて保証が一切おりず修理費用から何から全て自腹になる可能性がある >>653
まだモノの価値わからないガキに笑われて、恥ずかしがるようじゃあなたは乗らない方がいいよ >>661
？？
恥ずかしがったってどこに書いてある？
すごく勝手な想像だけど、的外れなレスばっかするあなたは大してお金稼いでないんじゃない？
僕は乗らない方がいいかもしれないけど、あなたは乗れないんじゃない？ >>662
恥ずかしいとは、確かに書いてなかったね、ごめん
でも、その後のお金稼いでないうんぬんの内容は、稚拙でとても恥ずかしくて見てられないよ 俺じゃない
自分は勤め人から独立しての成金だけど
匿名掲示板とはいえ
気をつけたほうがいいね
みっともない精神をしてると運気が逃げていく もうそろそろ、その話は終了でいいのでは。
クルマの話をしましょう。 >>663
え、でも本当のことでしょ？
むしろコンバチとか所有してないでしょ？ 持っていないのにあなたは乗らない方がいいという上から目線 >>666
コンバチネタでの不毛な戦いはヅラが飛び交いそうでヤバいｗ コンバチはなぁ
好みの問題だろうけど俺はイヴォーク クーペがいいな
乗れたとしても恥ずかしくて幌開けられないと思う
いい意味でも悪い意味でも目立つから 複数台所有出来るならコンバチ欲しい。
今のコンバチとクーペには明るいボディーカラーの設定が無いのが残念。 >>673
俺も20代でコンバーチブル乗れてたら、悪いチンチンになってたろうな あれ女受けするのかな？
俺が女ならトップが空いた状態のコンバチの助手席に座る勇気ないんだが
並走車からジロジロ見られるのに耐えられそうもない そもそも女はオープンが嫌いってのは多い。日差しや風にあたりたくない >>676
コンバチは女受けなんざ気にしない、他人に好奇の目で見られてもそれを快感と思える漢気が無いと乗ろうと思わないわ イヴォークに限らずコンバチは運転すれば楽しさわかるよ
普通はセコンドはたまたサードカーなはずだから、女子受けがどうとか好奇の目がどうとか知らんがな 好きならいいんじゃない
同乗者いる時は開けなければいいし、運転者はどういう目で見られようと気にしないから買ったんだろうし
基本一人で乗る車だよねあれ 普通に女受けは今まで一番いいよ～
それにスタートからゴールまでずっとオープンな状態なわけないし、紫外線がとか日差しとか言う女は今まで居なかったな～
オープン乗ったことない人の妄想じゃね？ xc40が全然納車されないみたいなんでこっちが気になって来た >>676
これやな、オープンが女性ウケするとか童貞の妄想みたい
コンバチは俺は好きだけどな、見てる分には >>680
サンルーフ付きの車初めて乗った時嬉しくていつも開けてたが
「暑いから閉めて」とはよく言われた。
無視してたらウチワで顔を隠してた >>685
君のコンバーチブルは、屋根しまらないから、誰も乗りたがらないんだよ >>687
俺もそれ言われたことある
紫外線に当たって喜ぶ女がいるわけが無い まぁコンバチは好みははっきり別れるわな
好きな人は 新感覚！カッケェ！ だろうし
そうじゃ無い人は なんだこれダッセェww ってなる
ニッチで良くも悪くも目立つ車なんだから当たり前のこと
乗り心地や剛性やコスパや万人ウケで選ぶならイヴォーク クーペの方がいい
コンバチは本当に好きな人だけが乗ればいいんだよ >>689
女の子はニンニク嫌いやから中華屋嫌いなんやでって言ってるもんやで、、
そんな女は最初から誘わんわ 臭いを敬遠して中華屋を避けたがる女は普通にいるだろ
俺も平日の昼はラーメン屋いっても餃子我慢するわ >>692
そう我慢してんだよね笑
コンバーチブルも我慢してんだよ～
乗る前は日差しやなんや言っても、実際乗ったらだれよりも楽しむんだからな～ >>694
まず第一にオープン乗った事ある女の子なんか周りにそんなにいないからね、乗ってもない車に陽射しや日焼けや言うなんてそれこそ童貞 童貞君は、コンバチは炎天下の中乗る車と思ってるんか？
涼しい夜に夜景見るとか、紅葉の中マイナスイオンを感じながら乗るもんやん 今年３０だけど、オープンカーは一人で乗った方が良いって悟ったよ。
年配の女性はわからんが、同年代はなるべくなら乗りたくないって女が殆どだよ。
紫外線、人の目、風の音がうざい。
コンバチは歩いてる人と目線が一緒だから気まずいってのもいた。
何にも言わない人もいたけど嫌なんじゃないかなって逆に心配するようになったし、一人で乗った方が気が楽という結論に至った。 >>697
だから、年配はとか、少ない偏った女友達で同年代はみんなとか、想像で書くなって～だから童貞って呼ばれるんだよ、、 >>697
結局こうなんだよな
バブルの頃の思い出を引きずってるオッサンとかは未だにオープンカーにチャンネー乗せてドヤるのがカッケェと思ってるんだろうな そもそなんで日差し強い日に屋根開けるって発想なのか
日焼けしたい奴でもない限り開けねーよw
他の人も書いてるけどコンバチの醍醐味は夜とか夏以外の季節
シートヒーターとヒーターつければ真冬でもコタツ感覚でむしろ快適
それと風がどうとか書いてるけどイヴォークコンバーチブル乗った事ないでしょ？
ディフレクター設置すれば巻き込み皆無だよ オープン乗り継いできたけど
女性はあまりオープン好きじゃないよ
ただイヴォーク コンバチだけは
クローズ姿がイヴォーク の癖を強調したスタイリングのため
ウケはいいよ >>697
そんな細かい心配してるくせにワザワザ開けて女乗せてるのか？
お前頭おかしいだろw 今年お花見行った時にオープンカーあけて気持ちよさそうに走ってるオッサンいたわそういや
助手席見たら女が麦わら帽子にサングラスつけてて怪しかった
ついでにいうと麦わら帽子が飛ばないように抑えてたけど、ディフレクターあったら飛ばないよと思った
何しか紫外線は夏だけのもんじゃないってこった >>698
ごめん、書き方悪かったね。
付き合った女や女友達は殆ど同じ意見だったよって書きたかった。
今スポーツカーも嫌がられるよ。
>>701
日差しの強い日なんて開けないよw
曇りや普通の日でも女性は気にするよ。
あんまり女性と付き合ったことないでしょ？w
それから風は髪が乱れるとかじゃなくて音がうるさいってこと。ちゃんと風の音がうざいって書いてあるけど。
ちなみに俺は半年で飽きて売った人。
>>703
いやだからwww気にするようになっあから一人で乗るのが一番って書いてるんじゃんw
もしかして君は的はずれなレスする人？w 他人の意見なんざ気にしない人しかコンバチ乗っちゃいかんよ
上にもあるけど基本一人で乗るか、男女問わず同じ趣味の友達と乗るもんだろ
乗ってる人間は楽しいだろうが、余程車好きでない限り同乗者が楽しいことなどない >>697
紫外線
人の目
風の音
閉めときゃ解決 なんか知らんが色々と気にしすぎ
もう少し気楽に乗れば 風の音がとか紫外線とか、そもそもなんでコンバチ買ったんだって話 >>703とか>>707とか>>709とかw
読解力無さすぎでしょここの人。
女が気にするから僕は一人で乗った方が気が楽だって言ってるんだよ。 だから女性がどう思うか考えすぎってこと
女性乗るときは他の車出せばいいってだけの話でしょ
つかすでに売却したんじゃなかったっけ？ >>710
だからさぁ、君の言ってる女が嫌がると言うネガな部分は閉めときゃクローズドボディとなんら変わらんでしょ？ ノリのいい若いねーちゃんは喜んで乗ってくるわ
暑いの寒いのグズグズ抜かす奴は相手にしない >>714
ほんとそれよ、俺の回りの友達も女男関係なく子供のように喜んでたよ！
風を感じる車に、風が嫌いって笑えるわ
イヴォーグスレでコンバーチブルに対する自分の勝手なマイナス意見を、さも、みんなそうみたいな書き方する人だし、絶対人の意見に耳傾けない人そうだから、もうこれ以上意見するのは辞めるわ
こんだけ議論して、コンバチ嫌いな若い女の同意見が少ないんですが、なんでかな？笑 オープン何台も乗り継いできたが
オープンにして、心底幸せを感じるのは年に数回
その内の1回は20年後でも
あれは気持ちよかったと覚えてるレベルの気持ち良さ
それがあるからオープンやめられない
コンバチは走りながらでも開け閉めできるからいいよ
幌もしっかりした幌で
クローズボディと快適さ変わらないし >>712
いや、だから違う車だしてるってw
何が言いたいの？w
そういう風に言われることが多かったからオープンカーは一人で乗ることにしてるって書いてあるじゃんw頼むからちゃんと読んでくれ。
一言もコンバチをディスってないから安心してよ。
ちなみに売却したけどオープンカーはまた買ったよ！
>>713
君もだよ。閉めてるってwww
オープンカーは一人で乗った方が気が楽だって言ってるだけじゃんwどんだけだよ
>>715
何度も言うけど僕のまわりがそうだって言ってるだけだよw
そして一人のがいいって悟ったって書いてあるだけw
ちゃんと読んでくれよ、コンバチをディスってないからw
疲れるわー
頭の鈍ったおっさんしかいないのかよここ、、、
自分達が必死になって買った車を守ろうとするのはわかるけど、被害妄想激しすぎ。
いい歳して1000万くらいの車に必死になるなよな、、 >>718
こんだけ文章読めない人達がいたらそりゃ長文になるよw
ちなみに君はコンバチ持ってるの？
中古？もう一台はミニバン？w
なんかうざいから君には突っかかろうかなw
ちなみに僕は何持ってると思う？
君のゴミみたいな車晒すなら晒してあげるよ。 >>717
>年配の女性はわからんが、同年代はなるべくなら乗りたくないって女が殆どだよ。
紫外線、人の目、風の音がうざい。
コンバチは歩いてる人と目線が一緒だから気まずいってのもいた。
逆に何言ってるかわからない
女が乗りたくない理由が幌開けてる前提だろ？
閉めててもこれが理由なのか？ >>720
ここで女性がなるべくなら乗りたくないって言うオープンカーは帆を開けて走ることを指してるのわからない？
帆を閉めてるオープンカーは議論にならないでしょうが。普通の車と同じなんだから。
一人で乗った方が良いってのは開けて走ることを言ってるんだけど。
女性がいると開けづらいから一人で乗るってことを言いたかったのに、わからんの？さすがにやばくね？ >>722
君も晒してみる？
イヴォークじゃ虚しくなると思うけど。 >>719
君「オープンは若い女の子達はみんな嫌いだから、常識だから、紫外線知らないの？」
スレみんな「やいのやいのやいの」
君「あわわわわわ、い、いや、お、俺の周りの女の子は嫌いな人多かったんだから、それだけだから」
君「だから俺は一人がいいって悟ったんだから、悟ったんだからね！」
君「だから俺は一人がいいって、初めから言ってるだろ、俺の周りだけの話だって初めから言ってるだろ！」
君「車何乗ってるの？」←今ココ！ >>725
最初から主張は一貫してるはずだけど、曲解しちゃうよねえw
で、君は何のってるの？話そらすほどショボいの？僕より年上で年収も僕の月収ぐらいしかなくて車もショボくて、、、なんてことはないよね？
そんな煽ってくるならしっかり見せてよ。
すぐ逃げるのやめてねw 普段レンスポで嫁用にセカンドカー探して検討してたとき、営業がコンバチ出してきたけど見た瞬間にこれは自分も嫁も恥ずかしくて乗れないとの結論が出て却下になった
仮に閉めててもソフトトップが似合わない
オレンジとかを推してるようだが、笑い者にしてくれと言ってるようなもん
今んとこイヴォーク クーペ最有力だけど、SUV2台もいらんし迷うわ >>719
君「オープンは若い女の子達はみんな嫌いだから、常識だから、紫外線知らないの？」
スレみんな「やいのやいのやいの」
君「あわわわわわ、い、いや、お、俺の周りの女の子は嫌いな人多かったんだから、それだけだから」
君「だから俺は一人がいいって悟ったんだから、悟ったんだからね！」
君「だから俺は一人がいいって、初めから言ってるだろ、俺の周りだけの話だって初めから言ってるだろ！」
君「車何乗ってるの？」
君「年収いくら？」
君「え？年収2000万なの？」
君「僕は1億5000万パワーだよ」←今ココ！ >>726
年収3000万でコンバチもセカンドで持ってるよ、さぁ、どう？楽しみにしてるよ、まさか、僕は5000万で、フェラーリ乗ってるよってつまらない答えはないよね？ こんなとこでまうんととろうとするおとなにはなりたくないですまる >>730
年収3000万とかゴミじゃんw
いいよ、一台ずつ晒してみる？w >>728
逃げ回るなってw
君もせめて
俺は年収3000万だ！経費も使えるから実質5000万だ！ぐらいいいなよw
3000万だと10年ローンとかで車買わないと生活できなくない？ ここの住人なんて晒せる奴おらんよ
イヴォークスレだぜ？ｗ 要するにコンパチが女受けするかしないかって議論でいいの？
だったらしないに一票かな
最初の10分で閉めてと言われるだろうな コンバーチブルの話はもう良いのでは。
洗練性からいくと
レンジ＞レンジスポーツ＞ベラール＞イヴォークかな？
実用性や取り回し、普段使いなら
ディスカバリースポーツ＞ディスカバリー
でいいですか？ >>741
イヴォークが一番洗練されてないってこと？ >>744
ディスカバリースポーツのほうが普段使いに向いてるんじゃない？
ディスカバリーよりは。崖の下が自宅なら別かもしれないが。
なんか色々違和感ある順位づけだ
レンジ/レンスポはもう古くて洗練ってイメージは薄いし 車幅考えるとディスカバリー乗るのはかなり難しい。
2mって、ちょっと日本の道路事情だとキツすぎる… 今後は全ラインヴェラールっぽくなるみたいだけどイヴォークは現行をブラッシュアップする程度でおさめてほしいなー コンバチやイヴォークに少しでも否定的なことを言うと、ものすごい勢いで反論してくる奴らって何なの？
チラ裏みたいな発言にも被害妄想全開だし。 自分が買った車にケチつけられて必死になるのは見苦しい
ノーマルイヴォーク はともかくコンバチなんてニッチなもん好き嫌い別れて当たり前なのに必死になる方がおかしい
好きなら誰に何と言われようが堂々としてりゃいいんだよ >>750-751
掲示板なんだから肯定も否定も色々とリアクションあって当然なんじゃね？
自分の意見が受け入れられなくて駄々こねてるようにしか見えないよ 俺はPHEVが気になる
あれパラレルハイブリッドとシリーズハイブリッドをモードで選べるの？ 結局逃げてばっかでつまらんなーここの人
コンバチすら持ってないのか >>756
コンバチ専用スレでも作ってそっちに行け♪
仲間がいっぱいで楽しいぞ～ レンジ買おうか迷ってるんですが、価格がすごく差があるのはただ単純にオプション違いだけなんですか？ >>760
つり？かな。
イヴォークとレンジスポーツ は同じプラットフォーム
なのでコンパクト。但し、イヴォークとレンジスポーツはエンジンが異なる。また、レンジスポーツは車高が高くボディも長いので、荷物もそれなりに積める。
最上位のレンジローバーはプラットフォームが別物で
幅も2mを超えるのでかなり大きい。
いま、内装が豪華な限定車が出ているが、1,500万以上したと思う。
予算、駐車場、どんな使い方かで選べば良い。 >>761
言葉足らなくて、すいません、最上位のレンジの方です。
1000万位のもあれば、ディーラーの外からの展示みたら1700万位のもあったから、なんでこんなに違うのかと、、 >>762
それは、失礼！
WEBのページで
コンフィグしてみると価格の違いが
よくわかるよ。 >>762
ちなみにレンジローバーは標準モデルで1,409万円がスタート価格。 >>761
レンスポとイヴォークは車幅6センチ以上差があるよ。
機械式はタワマンとかの駐車場じゃないとほぼ入らないし、狭い平置きは隣の車にドアパンされそうだし。
それをコンパクトって言っちゃうのは流石に、、、慣れればそこまで気を使わないけどね。
それに教えるならヴェラールのことも書かないとだめでしょ。
イヴォークスレだからイヴォークしか知らないのは当たり前だけど知ったかして書き込まない方がいいよ 前はレンジローバースレがあったけ落ちてしまったので今はここでレンスポもレンジも統合してるって感じ
レンジローバーヴェラール part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506069949/ プラットフォームがイヴォークとレンスポ一緒っていつの時代？
やっぱイヴォーク、ディスポとそれ以外のモデルはスレわけたほうがいいな。ここの住人も変に劣等感を感じずに済むだろうし。 レンスポ乗ってて以前はランドローバー総合スレにいたんだけどな
建ててもすぐ落ちちゃうから結局ここを覗きに来ることしばしば 名神走ってたら女が運転するオレンジのイヴォークに追い越された
イヴォークのオレンジっていいねえ(・∀・) 新型出たら値落ちが心配。
今から買うのリスクありますか？
リセール。 リセールが大事なら止めたら？
そういう人は日本車の方が良いと思うよ。 >>771
イヴォークは、初期型で10万キロ走っても200万円で売れたので、リセールバリューは高いよ なんか新型ゴツそうで嫌だなぁ
新型でたら現行のやつが安くなるだろうから、貧乏人の俺が買うならそこ狙いかな イヴォークなんてあんまり走ってないから
型落ちでも気付かれなさそう 新型ってヴェラールみたいになってむしろゴツくなくなるんじゃないの？ なんだろう
あんまりどこが違うのかようわからんけど、イヴォークのがスタイリッシュなんだよね
ヴェラールはなんか野暮ったい 前に乗ってたディスカバリースポーツHSEは1年落ち3万キロで半値になったな
そんなもんか ドイツ車の人気モデル以外は一年後に半値なんてざらじゃね？ 7年落ちのレンスポ買いましたが行くスレがありません >>777
単純に好みの問題なんじゃないか？
ちなみに俺はヴェラールの方がスタイリッシュと感じる
イボークの適度なゴツさも好きだけど
>>779
ナンバーつけた瞬間に100万は落ちるだろうね
俺はBMWで3年乗って700万（7割）下がった
>>780
ヴェラールかイヴォークのスレしかない
レンスポの話題はヴェラールスレの方が多いかな 皆、イヴォークには何色が似合うと思う？
この写真見たらこの色いいなぁと一気に惚れてしまった
http://livedoor.blogimg.jp/speedkingprod/imgs/f/e/fe0fd30a.jpg
ボンネットのRANGEロゴも目立ってかっこいい
だけど弟の嫁のCX-3と同じような色、車格になってしまう。。
弟の嫁とペアルックするわけにもいかないしなー（隣に住んでる） >>782
マツダのCXシリーズ買ったらリーズナブルだよ 2019モデルのスパイショット見たけどまさにベイビーヴェラールだ
とりあえずは5ドアモデルのみの展開っぽいこと書いてあったから3ドアクーペやコンバチは出るとしても2020とかなのかな >>782
オレンジのHSE dynamicにマットブラックホイール >>785
iペースの売れ方次第だと思うよ
一気にEVがラインナップ化される恐れがある >>784
あれもデザイン好きだけど、安いといっても
乗り出し400万くらいはするしな
>>785
クーペは廃止、コンバチは継続って情報みたけどな
>>786
アウトドアな感じでかっこよさそうだね >>782
赤のブラックパックが好きだな
レンスポはカイコウラのブラックパックが好き
ロワールブルーやマリアナブラックも捨てがたいけどこれらはブラックパックつけずにノーマルで乗りたい >>782
MAZDAとは同じ車格に見えないと思う。
私もこの色好きです。ホイールは黒の方が
かっこいいかな。 >>789
カイコウラにブラックルーフいいねぇ～
>>790
小さめSUVという意味ではジャンルは同じだし色もマツダレッドに近い
横から見たプロポーションが結構イメージ似てるよ、ギュッと詰まった感じ
イヴォークはカラバリ少ないね、赤以外は白黒紺グレーしかない つや消し塗装ってメンテとか補修とかどうなんだろ？怖い
納車後すぐつや消しラッピングやって傷防止
数年後に剥がしてイメチェンとかもいいかなと思った
ヴェラールのつや消し
https://deskgram.org/p/1734122217204589035_5710421907 つや消しいいなぁ
うちのもしたいけど、家の外観と合わせるために駐車場に屋根つけてないんだよなぁ
家建てた時は車に興味なかったし
青空駐車だとつや消し塗装は無理だしな のんびりツーリングするのがいいよな
旅行で遠出するには最高の車 >>794
今のフィルム技術ってすごいよね
傷防止のためにもやってみたい気はする
価格は電動サイドステップ程度かな
>>795
洒落たカーポートってないんだよね
どうも安っぽく見えちゃう
家建てるときはガレージ付きにしたいなぁ 次期イヴォークのフロントマスクもこんな感じになるんだろうな >>799
めちゃくちゃカッコイイなあ このデザインのまま発売されたらヤバイな
しっかしレンジのデザインセンスは抜群だな X5の新古車買おうと思ってたがこれは待つしかないな ヴェラールみたいにドアノブがニョキっと出る仕様になるの？ >>802
あれ外からドアロックされているかいないかがひと目で分かるから無いほうがいい >>802
ならないんじゃない？
予想画像みるかぎりマイナーチェンジでしょ？
>>803
一目で分かってなんか不都合あるのか？
そもそも開けたまま放置することないでしょ コンバーチブルってリモコン開閉できるの？
窓はリモコン３秒押しで全開するから幌はどうなのかと思って。 コンバチはハードトップ出て欲しい
ソフトトップは好きになれない イヴォークでソフトトップで乗っててギリギリの重さなのに イヴォークであえてオープン選ぶって、
見た目のインパクト重視だからね
あえて幌にするでしょ当然 まぁ確かに
だから見た目に好き嫌いが出るんだよな
ダメな人は徹底的にダメでしょあれ
癖の強いデザインだわな、良くも悪くも 電動でハードトップだったら開閉の機構考えたら
閉めた時の形状すげーダサそうなんだが あれはいい意味でネタで買う車でしょ
実用性とかもさしてないし、理解するしないとかでなく金余ってて色々と余裕ある奴が遊びで買う車 その割には批判されたら必死で食らいついて来る人が多いようだがね
その姿に余裕は感じないな 森田剛と宮沢りえが、週刊紙に「SUV型オープンカー」に乗ってデートみたいな記事があったけど、イヴォークのコンバチかな？ レンスポとかヴェラールとかはサイズの問題がありますが、レクサスRXはイヴォークの競合車種ですよね？ RXってもっとずっと高いのかと思ってた。
うちのマンションの駐車場で並んでるとイヴォークの方が安っぽくみえるし。 価格帯が同じってだけで実際競合しないだろ
車のキャラ違い過ぎて RXスレの住人はRXの方が格上だと宣ってますが本当ですか？
私としては昔からランドローバーの大ファンですし、スタイリッシュなイヴォークは大好きなんですが 近所の知り合いがRXに乗ってて良く見るけどでかいよね >>825
好きならそれでいいじゃん、どちらが格上か気にする必要もない。
サイズ的な意味でのセグメントではRXの方が上
車格とは主にセグメントを指すけど、一般的な日本語での
「格上・格下」とはちょっと意味合いが違う
価格帯はほぼ同等
車に詳しくない人が見たら、RXの方が立派な車には見えると思うよ あとイヴォークは塗装の質がDIYレベルとか言って馬鹿にされてます その点もレクサスよりは品質が低いことは否定できないかと イヴォークが初期型ならNX現行ならRXかなぁ→競合車 >>819、825、829はアクア坊という荒らしなのでスルー推奨
【悪質】RXNXスレ荒らし・アクア坊を晒す【粘着】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525963899/
■他スレに対立を煽る悪質書き込み
アクア坊の特色の一つが自分が不利になると他車スレに対立を煽る書き込みを行い、「助けて?」と他力本願になる点である
しかし今まで一度も助けが来たためしがない。アクア坊の人望の無さのなせる業である >>829
そういうのいちいち気にするなら日本車乗りな。
どうでも良いから。 車格云々の前にメーカー関係なくRXは不格好だと思う
イウ゛ォークのダイナミック辺りは相当格好良いと思う自分乗ってないけど イヴォークは競合がほとんど無く、指名買いが多いって営業が言ってた というかここにいる奴でレクサスに肯定的な人間がいるのだろうか >>837
イヴォは当然好きだがレクサス良く出来てるし俺は好きだよ
肯定しちゃマズイの？ レクサスは見飽きるほど走ってるからな。それだけ人気なんだろうけど 潰れかけてジャガーとニコイチでなんとか食い繫いでる貧弱なディーラーと違って、レクサスはサービスも超一流なんだそうです レクサス良い車だと思うが自分で買おうは思わないな。
経費で乗る車だわ。
経費使える立場じゃないから自分の好きな車としてイヴォーク買った。 >>842
レンジローバーも問題なく経費で買えるが >>844
社用車として支給されたらレクサスには不満なしだけど自腹で買うならという意味。 俺経費でオープンエンドリースでレンスポ乗ってるけど、
財務からは外車は色々難しいので...とは確かに言われたが何の問題もなく乗れてるが 大阪人がよく知らんけどとか使うけど
知らんなら黙っとけよといつも思う 初車検で30てほんとですか？
無理だわー
みんなお金持ってるね～ 車検は会社も日本車も修理さえなければ変わらんのでは？ レンスポでも余程距離乗らなければ初回の車検で30もせんぞ
どんな乗り方したんだ 車検費用って言っても法定費用が込みかどうかでだいぶ変わるだろ
重量税と自賠責となんたらかんたらで7～8万は最低かかる
タイヤ交換とか予防整備があれば20万くらいはすぐにいくから、
込みで30万は普通にある金額かと どんな走り方したらそんな行くんだよ
確か全部で16万だかもうちょっとくらいだったぞ >>854
初回って書いてあるが、初回でタイヤ交換ってよっぽどだと思う
まぁオフロードガンガン攻めるとか年間2万キロ以上乗るとかならありえるっちゃありえる >>855
それにタイヤ交換追加したら30万突破だろ
>>856
年間1万キロ走ったら初回車検では3万キロ超えてるだろ
ギリギリ車検はクリアできるかもしれないが >>857
そりゃそんなに走って30万！？とかいわれてもさぁ…
車検費用つうか自分の使った分の消耗品代やん 年1万キロって日本の平均以下だよ？
サンドラ含めての平均ね
毎日クルマ使う人なら年2万キロも結構いるでしょ
てか年数千キロしか使わないならレンジ乗るの勿体ない気が、、 タイヤってそんなに頻繁に交換するの？
うち年間2万弱乗るけど、初回の車検では特にタイヤについては指摘が無かった
スリップサインも出てなかったし
結局7万走ったところでオールシーズンタイヤに変えてしまったが >>857
3万キロでタイヤ交換すんの？
どこの地域？ >>862 >>863
関東だよ
車種やタイヤ銘柄で変わってくるが、一般的にタイヤの寿命は3万キロ
(5000キロ走行で1ミリ磨耗、溝の深さは約6ミリ）
スリップサインが出る頃にはだいぶ性能が低下してギリギリの状態って
意味だから、3万キロに達する前に交換しといたほうがいいよね
どう贔屓目にみても7万キロってだいぶ危険な状態だと思うよ 年間4～5000しか走らんから買って結構経つけどまだ交換必要って言われないな
その内経年劣化とか、ゴムが～とか言われるんだろうけど さすがに3万で交換は...
余程荒っぽい路面走ってスリップサイン出てるとか、中古で買って5年くらい経ってるとかならわかるけど 3万キロで交換って笑われることなのか？
夕方もできるだけ真っ暗になるまで
ライトつけないほうがカッコイイみたいな？ >>868
例えがおかしいのでやり直しお願いします 例えが意味不明
中古が安くなってきてイヴォーク の客層の知能レベルも低下してきたな え、3万キロでタイヤ交換するとダサいんでしょ？
7万キロまで乗ってこそ知能レベルの高い玄人 3万キロでもいいけどそれでも5年もつな
毎日乗るけど年間6000キロくらいしか走らない >>872
ダサいと言うか下手くそ
で、お前が一番ダサいから安心しろ なんか感覚違うなw
年1万キロで「そんなに使って！？」ってところで気づくべきだった
あんまり乗りもしない車にお金かけるのに
タイヤはケチるのは何故なんだ、、 ごめんな、そんなに乗る暇ないのよ
変えることは否定してないよ好きにしなさい
でも自分のものにしていくら乗ろうがそんなん持ち主の勝手やろ イヴォークってタイヤ交換7万キロまで引っ張る貧乏人専用車だったのね 安全面考えれば交換は早いに越したこと無いでしょ。。 >>877
どんだけ乗ろうがあなたの勝手だけど、一般論として、
年間1万キロがごく普通ってことに噛みつかれても困る
5年も乗ったらゴムも劣化してるから交換しようね？
車検は通るかもしれないが、事故って人に迷惑かけてもあれだからね >>881
悪いな4年で変えた
年5000キロしか走らねえけど
人の財布に手突っ込むようなこと言うと嫌われるって覚えようね^ ^ >>883
4年2万キロで交換したわけね？
だったら3年3万キロで交換することに対して
ぎゃーぎゃー大騒ぎする必要なくない？
>>866 >>877 >>886
ウチ切り返しが多いから前輪ボロボロになっただけだから一般的なぞ知らんしどうでもいい
君のバカっぽいところは君の常識を他人に強要するところじゃないかね？
人それぞれやでー >>887
年1万キロってのは、日本での一般的な話。
俺個人の常識じゃない。
あなたは年5000キロしか乗らないとか、
駐車場が狭いとか、それこそどうでもいいw じゃあお互いどうでもいいやんけ
そんな顔真っ赤に絡むなよ >>888
人それぞれやから、あんまりカッカするなって
鬱が悪化するぞ 道の選択ボタン？雪道とかワダチとかのボタンあるけど、アレ選択したら全然違うの？ノーマルタイヤでも雪道選択したらちょっとは耐えれるの？？ ドライブシャフトが錆びてた…
んー、何かするべきか >>894
車検の時か点検の時に言ったら
無料で塗装してくれたよ 現在、ディーゼルで購入検討しています。
何かウィークポイントが有れば教えてください。
ここ10年以上イタ車乗りなんである程度の耐性は持ってるつもりですが、英国車初めてなんでお願いします。 >>897
一番のウイークポイントはディーラーの対応がお粗末な事。
都内とかなら店選べるから問題にはならないかも。 う～ん2年落ち、距離2万5000くらいだと、かなり買い取り下がってるかなぁ
使用状態はいい方だと思うんだけど しばらくは水没した中古車が流れてきそうだから、中古車は危険だな
水没は故障履歴に入らないみたいだし >>902
中古車業者に車を売る場合はその旨を伝える必要があるはず。
後で水没が発覚した場合、賠償されると思うけど。
契約書に書いてあったよ。 この車の名前がフリーランダー3だったとしてもコレだけ売れたかね？ レンジローバーのブランド名は多少影響してるだろうね
レンジだからって意味でのメーカーの売り出し方もあるし >>905
あんなリコール、不正表記の会社のブランド名は、何売っても駄目やろ >>908
多分、模倣癖がある三菱の所為で
アウトランダーと頭の中がカオス状態に
なってしまったのだろう。
酷暑って脳にくるからね ディスカバリー3からの乗り換えだと、やっぱり小さく感じちゃいますかね
もう10年以上乗ってて、まだ全然飽きてないんだけど、いよいよガタが来て…
ディスコからこの車に乗り換えた方どうですか？ >>911
ディスカバリーからイヴォーククーペに乗り換えました。
天井の低さは慣れてくるけど見切りの悪さはなかなか慣れない。
そして荷室が想定してた以上に狭かった。
エンジンもV8から直4なので荒っぽい感じかする。
とは言ってもディスカバリーより快適に走るし高速とかの運転はずっと楽。
装備も新しくなってるから色々と快適なんだけど、今でも時々ディスカバリーは良いクルマだったんだなと思う。
ガタがきてどうしようもないなら仕方ないけど、イヴォーク乗り換えよりはディスカバリー乗り続けた方が良いと思います。 >>912
ディスカバリースポーツはどうなのかな。
イヴォークと比較試乗して
ディスカバリースポーツ購入で
動いているのですが。 >>913
私もその二台で悩んでるのですが何が決め手でディスポに？ちなみに私はまだ試乗はしてません >>913
ディスカバリースポーツとイヴォーク比較して最終的には今後無くなりそうなクーペがあるイヴォークにした。
ディスポの方が少し荷室使いやすそうだったけど基本的な部分はあんまり変わらないと思う。
個人の好みによるけど内装はイヴォークの方が落ち着く。
イヴォークもディスポもディスコ3とは全く別のクルマ。
予算あればディスカバリー、予算無かったらディスコ3をガッツリ整備して乗り続ける方が良いかもしれないよ。 >>911
過去にディスコ３所有、現在イヴォークに乗っている私からしますと、レンスポにした方が満足できると思いますよ。 皆さんレスありがとうございます！
イヴォーク推してもらえるかと思いきや、いろいろな意見を見てますます迷っています。
予算があればレンスポか新しいディスカバリーが良いのだと思いますが…
がっつり修理も、もう何度かしていて、走行距離18万キロ目前でいよいよ限界かと。
とりあえずイヴォークとディスポ試乗して来ます。 >>915
せっかく乗るならSUV的な背の高いクルマに乗りたい。
イヴォークに乗ると普通のクルマとあまり目線の高さが変わらず何か中途半端な気がしました。
ディスポはイヴォークよりは背が高いですし、走行した時の軽快感はイヴォークと変わりません。よってディスポがいいかな、と思いました。7人乗りは不要なので、５人乗りの荷室が大きいタイプにします。 ディスカバリーやレンジ、レンスポは都内で乗るには大きすぎる気がします。特に出先の駐車場の事を考えてしまいます。 >>919
レンジローバー乗ってます、も言いたいか、
内装のグレードの違いでのこだわりがあるかどうかだね >>919
ディスコ3からイヴォーククーペ乗り換えで一番満足したのはオーディオかな。
一番後悔してるのは見切りの悪さ。
因みに半年前の経験ではディスカバリースポーツよりイヴォークの方がずっと値引き大きかったよ。
同じような装備にすると価格逆転するくらい。 >>923
なるほど。イヴォーク買うならレンスポ頑張って買うかな。ディスカバリースポーツでもいいのだがオプション選んでも内装とかはちょっとプアですよね。 新型は現行のスチールプラットフォームの改良版らしいな
アルミは採用されなかったか >>926
イヴォークと比べると、ディスポのドア閉めたときの音がショボくてかなり驚きました… >>926
頑張れるならレンスポの方が満足できると思う。
レンスポ乗った事ないけど。
今のディスポはイヴォークともうちょっと差別化しないと買う意味少なそう。
イヴォークの値引大きい今だけ価格逆転してるんだと思う。
モデルチェンジで順当な並びになるのかな。 >>930
車高が高いのと荷室や後席のユーティリティスペースが大きいのが最大の特徴かな。イヴォークの目線て普通車に近くない？まあ、それが運転のしやすさなのかもしれないが。 この手の車で選択肢に挙がるレクサスRXの名前が出ない不思議 >>931
レンジの名前は付いてても街乗り車だから
コマンドポジションみたいな感覚はないだろね 新型のイヴォーク、見た目ほぼヴェラールと一緒じゃねえかよ
もっと差別化して欲しいんだが 差別化するならレンジファミリーから出ていって貰います！！ >>933
そこなんだよね。
ディスコ3やレンスポはコマンドポジションだったけど、イヴォークは違うんだよ。 >>936
イヴォークに乗るとやっぱりコマンドポジションじゃないのはランドローバーらしくないと感じる。
オーナーですら思うんだから従来のランドローバー愛好家からみればイヴォークは血筋違いと言われても仕方ない。
買うならレンスポが良いと思う。 >>937
ローバー愛好家が、イヴォークにケチつけたら、それローバー愛好家ちゃうやん やっぱコマンドポジション正義だと思うわ。ディスポからレンスポに乗り換えたけどレンスポ最高 >>940
人の好みは色々だから、そう思えばいいし、いちいちイヴォークスレで言うことでもないから、レンスポスレで言えばいいんじゃない？ どうやら次期型は新しいFRプラットフォームを使用するらしい 新開発の「PTAプラットフォーム」でこれはFR用
プラグインハイブリッドもラインナップ
ガソリン・ディーゼル共に電動ターボで
ディーゼルは新開発のインジニウムらしい TVキャンセラーについてですが、もしかして年式によりちがうんkでしょうか？
私のは2016モデルですが
pb ピービー CMM-JGHE(2017～)
pb ピービー CMM-JGHCMSW(2012～2016)
と二種ある様ですが表記通り後者のJGHCMSWでよろしいのですよね？
何か違いがあるのでしょうか？ 1500で買ったゲレンデが1400で売れた
次これにしよかな… >>946
別物だたのですね。ありがとうございますた コンバーチブルを好きなようにカスタマイズしたらあっという間に1000万超えたわ… やっぱり今からイヴォーク買うならコンバーチブルだな。
でもクーペも捨て難い。 ディススポからレンスポに乗り換えたけど嫁子からはディススポの方がいいと言われた
大きすぎるし車高ありすぎて乗り降りしにくいんだと
電動ステップつけときゃよかったぁ。。 >>947
ゲレンデすげぇ
プレミアついてたのか？
うちのレンスポはひどいことになってそう
まぁどうせ法人所有だからいいけど レンジローバーのプラグイン
買って後悔するかな??
初のSUVで、選択から煮詰めるのが面倒くさい。。。 イヴォーク購入以来 この黒いのが何なのかさっぱり分かりません 眼鏡入れではなさそうです
夜間もうっすら光ってます 光る理由も分かりません
http://or2.mobi/data/img/210601.jpg >>956
うちのにはそれ付いてない。
オプション何つけてるの？ >>956
なんだこれ、たまにマイケルとか言われない？ リアエンタメ付いてね？
リアエンタメのリモコン受信部とかな気がする あ、イヴォにはリアエンタメのオプション無いのか
失礼 >>962
オイル交換、バッテリー交換などで30万くらいだったよ。
その前にブレーキディスクとパッド交換で10万くらいかな。
子供生まれるし、家の頭金もいるし、まだまだ乗らないといけないなあ、、、涙 >>963
そんな時に自分の好みで金のかかる車を買った自らを恨めw >>963
ありがとう！最初の車検だよね？
BMWから乗り換え考えてるけど、出費は多くなりそうだな… BMWで普通の走行距離だと税金とか別で10万かからないくらいだよね
>>963はブレーキパッド・ディスク交換とも言ってるしかなり走行距離が多いか、2回目の車検なんじゃないのかな たまにナビ画面が暗転して全く反応しなくなるの何でなんやろ。。毎回なら修理に出すけどたまにだから放置状態 30万もかかるのか～
日本車の15万くらいでブツブツ言ってる俺にはやはり無理そうだw 2012年式はやっぱヤバイ？
いい条件の物が2012年式しかないんだが >>971
最近ディーラーで替えたけど相変わらず真っ暗になるわ。 やっぱ他社の低ダストパッドにするかな
ホイールばっか洗ってて疲れたよ 今年納車なったばっかだけどダストはそんなに気にならないよ
2000キロくらいしか走ってないけど パッドは社外品に限る
ホイール汚れないしコントロール性は良いし 最近やたら流れてるエアビーのCMに一瞬だけどイヴォーク映ってる気がする やっぱかっこいいな イヴォークにアウトランダーのＰＨＥＶ載れば理想なのに
多少高くなっても重くなってもかまわない ここの車の特色ってなんですか？
走りはBMWの方がいい？ どっちも所有した俺が答えよう
走りは間違いなくBMWがいい
この車の価値は内外装のデザイン
人を載せるときの目の色が違う
あと車内の匂いも好きだBMWはなんかそっけない イヴォーク良いんだけどディーラーがなんかショボそうで大丈夫なんだろうか？
街の自動車工場がディーラー始めましたみたいな感じのところ多くない？ みなさんやっぱ余裕で年収1000オーバーって感じですか？ まだまだ街中で走ってるとつい目で追ってしまうね
ディーラーの印象は店構えの問題で、内訳はどこも似たようなものでは マイナー輸入車はディーラー運営している会社が小さいからね リッター4～5だな
都内チョイ乗りだとこんなもんか 2.5万キロ程度で売ったけどリッター10くらいだったよ。
田舎住まいの高速メイン。 レンスポ v6ディーゼルだと 都内でもリッター8以上よ。 アイドリングストップが機能していないけど、街乗り渋滞多数で6.5くらいです 新型やっぱり小さいヴェラールで魅力を感じない…
今のやんちゃ感がゼロ 全車種ヴェラール化しててつまらん
新型ディフェンダーもそうなったら笑う このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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