レンジローバー・イヴォーク13
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助手席に荷物を載せると延々、シートベルトの警報が鳴るのは止められますか? >>4
エンジンかけずにアクセサリー電源入れた状態でシートベルト9回抜き差し。 新型10月って話もあるけど静かだね
買取価格どのくらい下がるんかな ドイツ勢のsuvと比べるとごっつくてカッコいね
走りは重たい? 中古安くなってきたからかイヴォーク増えてきたな。
近所だけでも20台くらい走ってる。
学生が乗り始めたんだろうな。 そろそろスタッドレスを用意しないといけないのだが雪国イヴォーク乗りはもうひとセット純正のホイールを用意してるの?それとも社外? >>15
社外ですね。
純正ホイールはとてもお高いですよ。 >>15
私も社外でハイランズってのを履いてます。 >>15
私も社外ホイール。
純正は価格が高いってこともあるけど、
社外品はデザインが選べるし軽い。 ありがとうみなさん
社外品かなやっぱ
デザインのイメージが湧かなくて >>19
確かに社外ホイールにはあまり良いデザインのものがないですよね。
上のレスにもありましたが、社外ではMAKハイランズがイヴォークのデザインに比較的マッチしていると思いますよ。 ハイランズを調べてみたらイヴォークのデザインに合いますね シフトレダイヤルからe-paceのレバーに変わるなら次は買わない。 ダイヤルよりレバーの方が使いやすくない?
しかも間違えにくい あれひとつの「らしさ」だったと思うんだどな。
3ドアも廃止されるそうだし、コンパクトSUVとしての個性が薄まってしまいそう 俺もダイアルは間違いやすいな
レバーは格好悪いけども このメーカーの売りはどこ?
suvらしい角ばったとこ? 新型のシルエットが出たが11月末公開ということはロサンゼルスが初お目見えか? ロスでイヴォーク、ジュネーブでディフェンダーってタイムラインかな 嫁がミニバン買ったから俺はイヴォークか頑張ってf-typeでも買うかなぁ
てか他のメーカーにすりゃいいのか 買うならイヴォーククーペがいいけどなぁ
新車ってもう無くなるんだっけ?
中古か。。 今、イヴォーク 買ったら損かねぇ。新型って言っても日本で買えるのは来年末とかじゃないの? >>35
今頃ラインに載ってるのは
新型だと思うよ
発表日時のアナウンスあったなら 前スレでも何度も話題に上がってましたが購入後3ヶ月かそこらでアイドルストップが作動しなくなりました
監視カメラを後付で取り付けているのですがこれがバッテリーを消費しているからとか関係ありますかね?
みなさんは付けて無くても同じように作動しなくなりましたか? >>37
関係ないと思う
定期点検時とかにもディーラーに伝えると車戻ってから数日は機能してるけど、気がつくと無効になってる
もう無いものと思ってるw ttps://www.carscoops.com/2018/11/2020-range-rover-evoque-ii-looks-engines-everything-els
きたな >>38-40
あきらめが肝心かw
でもディーラーから戻って数日は機能してるってのを聞くと充電量が関係してるのではと思ってしまう
新型は日本時間23日だよね >>42
ヤバいな めちゃくちゃカッコエエ このまま出たら奇跡だ これは1000万円超えるな
ベース車両700万円くらいで
で、ミニイヴォークの登場ってシナリオ 日本だと小さくてもブランドだけ欲しいってのが多いだろうからね 日本にこそ車幅もう少し絞った車種は需要あるのでは。1900mmはやっぱそれなりに気を使う 日本なんて今となっては市場として小さすぎるんじゃないのかね >>42
あの腐った三菱からでもいいからこんな格好いいクルマを国産から世に出して欲しい
レンジローバーってほんとセンスいいよな アウトランダーww あのリコール隠しの会社の車でしょー 誰があんなもん
なんて言うのは、結局は、ランドローバーがインドの会社だ、電装系が弱いだなどと、偏見と過去の問題を引き合いに出して文句言ってる輩と変わらんのか
よし、三連休にアウトランダー試乗に行こう アウトランダーは地震災害時に電気使えるから活躍するって正直うらやましいわ
2,3ヶ月でアイドリングストップする俺のイヴォークちゃんも見習って欲しい 湘南も事業譲渡したし、ランドローバーのディーラーは厳しいのかね アイドリングストップなんて真っ先に殺したい機能なんだから作動しなくなってラッキーじゃん 新型、マカンターボみたいなフロント両サイドの二本フィンは要らないかなぁ。
廉価グレードには付いてないみたいだし、そっちの方が好きだわ。 イヴォーク コンバーチブル乗ってるが
飽き性の自分は他車種に乗り換えたくてしょうがないけど
新型イヴォーク 見ちゃうと
このデザインの旧イヴオークコンバチが二度と買えないのかもと思うと売れなくなってしまった
税金対策で一台車を買わなきゃならんが
イヴォーク は保留で売却なしだな やっぱりクーペは無しか。他にクーペ専用モデルとか開発してたりするのかな? 俺は旧型の方が好きだわ
思ってたより変えて来たなって印象 イヴォーク コンバチとヴェラールの2台持ちにしようかな 同名の車になったな 予感はあったが CR-Vでええわ デザインだけの車なんだから前後のライトとインパネだけ
頑張ればよかったのに イヴォーク は唯一無二の傑作デザインだったのに、、、
変えるなら
現行イヴォーク でもなく
ヴェラール風でもなく
新たに全く違うデザイン
強烈で見たことがないインパクトが必要だったと思う
なんだったら
サイズ感が全く違うが
ヴェラールを新型イヴォーク だと言い切って
販売すればよかったと思う 新型いい このデザイン見たらマカンとか不格好で乗れないだろう >>88
いや、筋道的にはあっちがでっかいイヴォーク 相変わらず幅がでかいよなぁ
もう少しだけでも狭ければ駐車場も困らないんだが
デザイン好きだから悩ましい >>93
またモデル末期に出すんじゃない
>>94
幅厨早速登場w
もう諦めよう この車乗ってきたけど、俺には合わなかったよ。
全長が短すぎて、SUVとしては不便。
しかも、幅が広すぎて使いづらい。
レクサスにします。 新型いいじゃない!
ヴェラと比べる必要なく、格好いい!
東京の道路事情的にもヴェラより便利だし。ほすいw >>95
俺もそういう感想だけど?
SUVとしては致命的に小さい。
それに厨とか、頭のおかしい言葉使うのやめたら?
バカにしかみてないからあ。 >>98
そもそもコンパクトなSUVなんだが
ヴェラールどうぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています