【三菱】新型デリカ4台目
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>>353
アルヴェルみたいなギラギラマッチでえええええす 結局のとこ、マガジンXともベストカーの予想とも違うんですかね？ クルマ雑誌って本当に自己オナニーしかしてないよねw
リアルな情報はいつも俺らが知ってからw >>355
いつまで2ちゃんと言っているの？って指摘しても2ちゃんは嫌いだからこのままで良いって理屈もな。
間違い指摘されると面白くない段階世代なんだろ。 >>345
オットマンなんて夫と同じくらいに使えないからいらないよって教えてあげて。
内装とかいいからデリカでいいんでない。 ぎらぎらメッキって、アーバンギアってことではないの？ 見た目なんて好みだろ、俺は新型のエクステリアは別に構わないと思う
というか性能に拘るくせに見た目がーとか言ってるやつって、結局買えないから文句付けてるだけでしょ
乗っちまえば自分の車なんて外から見れないだろ
そもそもS-AWCに拘る奴らのどれだけが四駆性能をフルに発揮する機会があるんだ？
S-AWCだって車種ごとに全部設定が別なのに インスタ デリカで検索しても出てきませぬ、はぁはぁ つーか三菱ブログの奴、勝手に転載してんじゃねーよ
休日なんだから家に引きこもってないで自分でディーラー行って営業マンに教えてもらってこい 俺は何度も転載されてるけど、どうぞどうぞって感じだな。
著作権とか気にするなら掲示板には書き込まん。 >>337
今回追加ではいる見込みの要素のうち、
一番費用がかかりそうなのって排気ガス処理機構なんじゃ・・・ ベストカーの絵はフェンダーはモッコリしてるけど、現行と同じくノッペリしてる
横からみると殆ど現行
見た目、顔とテールが違うだけ >>372
他人が書いたコメントで、金儲けしてるということを忘れてはならぬ
貴方のコメントも十分に重要で偉大でお金に変わる。
だからこそ、勝手に自分の収益に繋げる事はあってはならぬのだよ。 >>375
いらんわーーーそれ絶対にいらん
カーテンつけられんやん。
アウトドアで使用するのにカーテンつけられないのは不便。
もう何勝手に標準につけてんだよ！！！
あれだけで8万くらいだろ？
まじクソやわ今回は！！ アルミは純正オプションにあったROARのアルミに似てるね 新型Ｄ５について情報を掴んでいる方の書き込みを集めてみました。
※2ch掲示板より
この2ch掲示板より(キリッ というのがすげえムカつく。
まずここは5chに変わってる。その上に勝手に転載して5chじゃねえからとでも言いたげな感じ。
もうここのスレアドレス貼っとけよと思う。 一番ムカつくのは家の中で布団にくるまったまま、ここの掲示板を見て有用なコメントだけ抽出して自分にブログに貼りまくってる行動。
三菱応援したいなら、自分でディーラー行って聞いて来いや。と言いたいわ ムカつきながらもまた見るんだろ？
そのアクセスが収益になってるんだから見に行くのやめなさい ブログってどうやったら閉鎖に持っていけるんやろ。
ここに対する宣戦布告をしてるんだから、こちらとしてもダメな点は主張していきたい。
ブログの運営にメールして見た方がいいかな？ >>368
買える金額があって購入する気マンマンだから文句言ってんですよ。
即金で今すぐにでも払えるけど、ここまで待ってこれなのが辛い Twitterにキャリアに積んだ輸送中の画像上げられてるよ
顔はわからんが >>384
著作権やら肖像権の侵害でブログ運営に通報するとかかな
三菱の社長は気に食わんが、かといって好き勝手加工した写真をアップするのは立派な肖像権の侵害 ホント『イヤなら買うな』って言葉が似合うスレだなw 確定情報が少なすぎてよくわからん。
405万のディーゼルの標準装備がどれぐらいかで変わってくるよな 今日、寺行って見てきた。まだ正式公開してないので誰にも言わないで下さい こっそりお店しますとか言われたけど結構お漏らししてるよなぁ…
スタイルはエクスパンダーにエラそうぶってるグリルついた感じ オラオラ系？には受けるんやろね
追従型クルコンと内装（前席周りのみ）は結構良かったと思う 尿素がついたからスペアタイヤ無くなったのが残念
だいぶ音静かになったみたいで中に居たら殆ど無音ですよって聞かされたので高速走った時の現行のうるささから解放されるならアリかなと思ってる これはマイナーチェンジなの？フルモデルチェンジなの？ やっぱデザインはアルヴェル寄りなのかなぁ
もっとアウトドアな感じが好きなんだけどどうしようもないな 土曜にディーラー行った時は全然情報くれなかったのに、皆さん日曜ころから色々写真見せてもらってるんですね。
エキスパンダー系のダイナミックシールドでアルベルみたいなメッキ顔はちょっと、、、ですね。
スペアタイヤなしって、あのサイズでパンク修理キットなんでしょうか。ランフラットタイヤなんでしょうか。 >>352
エクスパンダーにオデッセイハイブリッドみたいなメッキつけた感じなのかな？ 顔つきは現行プラドみたいなのがいいよね
四角い！っての こんなのあったよ
https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&;v=pY600bJupT0
サイドの造形は全く現行のままやね。
ホイールがなんかアルベルみたいですげえ嫌やわ。 最近のオラついたミニバンが嫌いでデリカ を検討する人も居るのに、デリカ までそっちに寄せちゃったら魅力半減って感じですね。
ダイナミックシールドも東南アジアでは売れるかもしれないけど、日本人では苦手って人多そう。 >>399
説明だけしてもらった 画像見せてもらったのは外装だけだよ プラスチックからソフトパッドみたいになりで大型ナビも入るようになって
今風の車みたいに変わりますよって。イーアシと内装変わってエンジン音も静かになってるみたいだし買っても良いかなとは
思ってる 11月までにこれからどんどん公開されるかもしれんし色々楽しみだよね 顔はオデッセイとは違う >401
Gクラスとかラングラーみたいにファンのためにキープコンセプトなんてカッコいいことは三菱ごときにできるわけないわな
トヨタの真似するのに必死 20年20万キロまで乗りたいと思ってるから、現行と新型でほんと迷う。多分現行型買うと思うけど。 >>401
ほんとそれ、アルヴェルノアボクのオラついた見た目もイヤでオフロードの新型デリカ楽しみにしてたのに
オラついたメッキグリルは無いわ。マットバージョンとかでもあれば考えるけど、見た目気に入ればすぐ買おうと思ってたけど、しばらく様子見になりそう 新型の尿素のやつってオーナー的にはメリットあるんですかね。あれが価格アップの元凶だったらやるせない気がするんですが。 >>408
君は、あれかな、ボー応援するの会の人かな？？？
楽に手に入れることばかり考えていないで、そろそろ足を運んではどうですか？
ディーラーに！ 輸送中のデリカのホイール糞だせえ
センス無さすぎる >>409
オマエも楽に情報を得る為にここに常駐しとるやんけ偉そうにw >>407
デメリットしか無いけど排ガス規制通す為に必要なんだろ
たぶんこれが原因で発売が1年伸びたと思う ここまでの新型情報整理。（某ブログさん向けｗではないよ）
●良い点
・インパネが変更され、エリリプスクロス並みの
装備や大型ナビが装備可能へ
・イーアシスト機能追加。渋滞追従機能あり。
・電子式ブレーキ追加？
・室内のエンジン音低下
（インパネ変更による効果？）
・エンジンのトルクアップあり？
●悪い点
・尿素機構追加で運用が面倒。
（運用コストもアップ）
・尿素タンク追加でスペアタイヤ廃止？
・尿素タンク追加で牽引フック追加が不可？
・顔面がアルヴェル風のオラオラ系デザイン？に
・タイヤ用アルミもオラオラ系デザインに
（好きな人はすきなので良い点かも）
・人によっては必要のないOP装備が標準装備へ。
（サイドカーテン等は標準装備へ。バックドア
電動化は標準なのか不明）
※上記機能追加による価格面の大きな上昇。
約50万円の上昇？
●変わらない点
・外装のサイドデザインは全く変更無し。
・シート形状は変化無し？
※四駆機能も変化無し。
（肝心なS-AWCの採用は見送り）
●総評
現行のマイチェン程度の改変。 >>407
尿素SCR機構搭載はそうしないと排気ガスの基準を満たせなくて
国内では売れない、という性質のものでしょ・・・
※燃費不正の影響と、規制基準の強化のタイミングが重なったし。 >>415
だから現行併売でもガソリンだけなんですよね。
現行D併売なら尿素ないからそっちがバカ売れ。。ｗ
本当にDかうなら悩みますね。 現行のディーゼルはいつか規制をうけるのかな？
たとえば５年後には東京都心は走れなくなるとか >>414
輸送中の画像と共に確実にパクると思うよ
節操ないから >>414
外装サイドはプレスライン追加されてね？ドアがのっぺりじゃなかった。 現行のマイチェン程度の機能アップなのに、顔面だけフルモデルチェンジに改悪されてて失望です。 >>420
こめん、光の具合でそう見えてただけかも。 >>421
一番はそこね。顔だけ整形されても違和感だけのこる。
やるなら機能はもういいから外見すべて整形してほしいよねｗ 現行モデル在庫、ガチ品薄になりそうですね。値引きももうあまり期待できないのかな。 >>425
よくあるパターンだと新型でてから旧型の在庫残ってるからそれを安く買えばいいやの人も多くいます。
しかし今回は旧機種（現行）を安く買えない可能性もありますね。
現在でも値引きすくなくなってますし、１５日以降は現行の注文もあれらしいですから。
本当に欲しい人はまたない方がいいですね。 発売したらぜひともナイトショールを毎週金土と一ヶ月間テーマに分けて説明してもらいたいものだ
アウトランダーPHEVはシステムの9割を変えてフルモデルチェンジといいたいと胸はってたからね せめてシートは改良してほしかった、特にセカンドシートの座面長 10/18 桃太郎地方 D内覧会 現物くるか来ないかは未定。 新型は発表は12/18だ、12/20と言われてますが、発売は2月からです。
11月からの早期予約も買う気あるか無いかの予約なので 現行、新型考える時間はあるかと。
特別仕様やなければ慌てずとも 値引きも含めてまずまずの条件出るのでは？
新型にしてもお顔だけならショップとかで整形できるだろうし、お金の事言わなけりゃ悪い選択にはなりようもない。
このビックマイチェン デリカ が純粋三菱の本当の最後デリカ になるんだろうし… 資料見せてもらってきた。
アーバンのデザインの方が好みだったけど、買うとしたら、バンパー形状的にアウトドア用の標準モデル。
妻は、現行よりカッコイイとの事なんで
、実車が出回ったら見慣れて良くなってくるんじゃいかな。
内装はさすがに今ふう。
自動ブレーキやアラウンドビュー搭載で、家族も了承してくれたわ。 >>430
そうですね。信憑性低いですが、次々機はエルグランドと共通開発という噂もありますし。純粋三菱最後のデリカ という価値はあると思います。
でも、日産も昔サファリを造ってたし、GTRで気概を見せてくれた会社なので、今後の三菱にもちょっと期待してます。 >>403
海外でも売ること前提のラングラーやGクラスと、ほぼ国内専用のミニバンを同等に扱ってる時点でお前が頭悪いのはわかった
今まで通りのデザインだったら今まで通りの台数しか売れないし、今後は少子高齢化で国内販売台数自体が減ってくことは目に見えてる
ディーゼルと走行性能っていうデリカらしさを保ちつつ、ミニバン市場で生き残っていくために他社ユーザーも取り込むことを目的にデザインを変えたんだろ
お前の言うキープコンセプトがデザインだけなら、ジムニーにでも乗ってろ プリウス、CHR、シエンタも最初は悪趣味の塊のようなデザインと思ってたけど、街中で台数増えてきた今は、まぁ、アリか、とか思っちゃいます。新型デリカ もそうなるんでしょうかね。 スペアタイヤなしってランフラットタイヤになるんですか？ アーバンと、通常の違いは？ グリル？ バンパー形状も違う？ 車高は同じ？ 奇抜なデザインも、いつかは慣れるかもしれんな。
絶対に駄目だって人も大勢いるかと思うし、他と同じデザインは馬鹿だって人もいると思う。でも、それも時流だろうと理解するわ、俺は。個人的な意見としては、デザインだけで買い控えるというのは、勿体無いかな。 もしかすると、オプションで無骨な顔に変えれたりせんかなー？あとはサードパーティ製に期待。どうせホイールとタイヤ変えるし、あれこれ手を入れること間違いないし。 アラウンドビューモニタは標準？ キノコミラーはつくの？ デリカの為に作ったと言うグッドイヤーイーグルを止めるのか。
でもまあ、もっと軽い肉のエクリプスクロスと
2t級ディーゼル車が同じタイヤサイズと言うのもおかしい。
デリカはエクストラロード規格のタイヤを履くべき車重。 >>449
いろんなダイナミックシールドがあるけど、これが一番似てないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
