【三菱】新型デリカ4台目
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これが次スレでいいのか？
4合わせの4でいいや
1乙 僕らの僕らのお盆まああああん！
オボンマンがいたからスレがもり上がってる。
ありがとうオボンマンの奥様オマンマン！
今日もどうするオボンマン。
ちな オボンマンの蒸着時間は5分程度です。 前スレでいくつか報告があったようだが何が正解で何がガセなんだ？敢えてガセ流してるとは思わないがあまりに違い過ぎるのもおかしい どこで聞いてきてるんだろうか 現行のバンパーが少しデカくなったデリカってまだ一度しか見たことないけど、前のが良くないか？
あれ、売れてるの？マイチェン後もガソリンはあの顔を継続するらしいが >>14
いいとか悪いとか以前に歩行者保護法規対応による変更だった気がする。 スクープ写真を見ても現行のボディにしか見えないんだが >>15
ジムニーやランクルもそんな対策してるんだっけ？
こじつけだろ >>14
色の組み合わせによっては今の方がいいと思ったよ 新型の予約開始はいつ？
ディーラーオプションでダイヤトーンのオーディオが選べないかな。 >>17
http://www.mlit.go.jp/common/000146046.pdf
ジムニーはこの規定の完全適用直前に「旧型」の生産を打ち切ってるし、
ランクル(200系)も途中で前面形状の変わるマイナーチェンジをやってるでしょ・・・ >>20
今からでもいいよ
俺んとこで受け付けるよ
手付金は5%だけでいいし アウトランダーPHEV見てきたけどやっぱり狭かった
頭上の圧迫感とAピラーの煩わしさ、リアの視界の悪さがcx8と同等かそれ以上でそこはやっぱりフォレスターが素晴らしかった
デリカでマイチェン後にPHEV発表する噂がだいぶ有力になってきたから待つわ ただ色々な事情で急遽設定したであろうPHEVの初期モデルがどの程度しっかりと煮詰められて出てくるのかはすごく気になるところ
フレームの剛性はアウトランダーみたいに接着剤追加せずとも折り紙付きなのだろうと思いたいけど
静粛性と足回りの熟成はやっぱり時間をかけないと実現できないところだろうからね…
床位置がどの程度上がって頭上スペースにどの程度影響でるか
手が触れる部分でコストカットの跡が見えるか見えないか
色々気になる >>29
フォレスターって現行は外観がダサすぎで生理的に無理 現行 見積もり
標準車 50
ジャスパー、アクティブ30
ビックxパッケージ0
標準車が残ってるんでしょうね…
でも納車は既に作ってるからなのか、9月できるとか言う どうやら前スレの通り12月20日発表 11月1日予約開始のようだな
11月3日の土曜日には予約してくるわ 判子と手付金三万円握りしめてな
ディーラー1番目の予約者に豪華特典があるとかで平日行った方が良いのだが
嫁さんや仕事で平日に行けないから困る お前らいつ予約しに行く？
予約者全員に特典でオプション5万円分 車輌値引き20くらい出来る筈ですと聞いて仮に前スレの通り
405万として385万 現行ジャスパーを値引き無しで買うのと変わらん感じね >>35
どうやら前スレの通り12月20日発表 11月1日予約開始のようだな
発表前に予約出来るん？カタログもなんも無いのに？？？とりあえず予約して、駄目だったらキャンセルするの？ >>38
え？まさか出来ないとでも？フォレスターやCR-Vだってエクリプスクロスも発表前に予約受け付けていただろ
ディーラーにはカタログはなくてもタブレット端末に相応の物が入っててそれ見ながら予約できるんだよ 簡易版だがね
だからメーカーオプションやディーラーオプションも行ける ちゃんと見積もりも取れる >>39
へー。新型発表前に買ったことないので勉強になったよ。初期不具合が怖い小心者なもんでね。
じゃあ11月の時点で外観や装備などある程度わかるのか～wkwk >>35
オプション5万に本体20万ならまぁぼちぼちか
予約販売で買わな損やな >>35
予約段階であれば値引き額は一律25ってこと？
交渉煩わしいから一律であれば楽なんだが。
ナビなしで400くらいかぁ～25引いても結局420くらいの支払いになりますな 一律じゃないと思う エクリプスの時だって値引き無しってかいてあったし多分ディーラー任せ 通常より値引しますよってスタンスだと思った方がいいがopは確かにサービスとかあったな ガソリン車は外観変わらずなのに結構値引きあるんですかね？ ガソリン車は外観変わらず、自動ブレーキ等は付くのかな？ 予約をしたいけど、最低限カタログぐらいは用意してくれるんだよな？ エクリプスクロスの過去ログ漁ってたら予約すると車検付きメンテパックと下取り増額クーポンが全員貰えたみたい
あとは値引き10万や16万とか20万とかバラバラ
営業に聞いたけどコーティング無料の人とかマットバイザーサービスの人も居たようでディーラー毎に違う模様
販売開始してからしばらく値引き無し～5万円が続いたみたいだから予約の時のがお得なのは間違えないようだ
エクリプスクロスと同じとはいかないかもしれんしあくまで1例という事で ディーゼルのエンジンフィールがどうなってるかだなぁ。
現状トラックに近いからな。マツダのディーゼルみたいになってれば買いたいけど。
予約はそのあたりが怖い。 スペアタイヤは無くなるんでしょうか？尿素が走行中に切れたらどうなりますか？ >>50
色は難しくなってくるけど玉数が減れば減るほど叩き台みたいになって値段はお得かと >>50
通常のグレードは各色ともあるんじゃないかな？
ジャスパーやアクティブギアみたいな特別仕様車は制約多いみたい >>49
オマエ
マツダのディーゼル糞だぞ
エンジン耐久性がガソリンより無い
ググれ >>55
燃焼効率は高いし高回転までスカーンと回るし静かだし良いエンジンだぞ
カーボン溜まって壊れるゴミだけどな マツダのディーゼルは中古車屋嫌がるからな。まるでババ抜き なんでも初期型は人柱だね。
マツダのはエンジンブロックもディーゼルとガソリンで共通だからな。
ある意味、革命的ではあるがディーゼルとしては繊細なのかも。
面倒見てやればいいが時間と金のかかる対策はどのメーカーもあからさまに嫌がるよね。
オイルフィルターのリコール？いやいやリコールするならカムシャフトでしょう。
レクサスもバルブスプリングのリコールで製造の不具合といいながら対策品では線径が太くなっていたりとかw
まあ、色々あるよね 新型のスレだけど、新型、現行を比べたり、あーだこーだ言って楽しんだり、アドバイスもらったり…ここは大事な情報源だよ
てか自分 は悩み抜いて現行に少し傾いてきた >>59
俺は安全機能がついた新型(ガソリン)にしようかと
お金はあるからディーゼル思ってたけど、なんかダサい...
ガソリンは嫌だけど顔がね 今日ディーラーメンテの時に聞いたら変更はディーゼルのみでガソリンは現行のまま平行販売みたいな事言ってたよ ガソリンは新古車とかも全然出てないしな。
併売するってことは新型はホワイトボディには全く手をつけてないのだろうな。
せめて1.5ターボとは言わなくてもアウトランダーの新型2.4Lにして統一した方がコスト的にも有利だと思うけどな >>61
内装もそのまま、安全機能もなしってこと？ >>60
私は子供乗せるからカーテンエアバッグが欲しくて
中古じゃほとんどないから現行にしようと思ってる。
今日寺に行ってきて見積もりもらってきた。
生産ラインが新型に切り替わるので10月の半ばまでには
決めないとカーテンエアバッグが付けられない可能性があるよって言われた。
ジャスパーの緑は売り切れてたし。残念。
新型も気になってたけど初期型のリコールとかを避けたいし
不具合とかを調整しまくってきた現行はこれで完成された車だと思ってると
寺が言ってたのでときめいてしまった。 >>64
ちなみにDパワーです。ガソリンは知りません。 >>63
安全装備つくよ 内装も変わるみたいなこと言ってたけど どーせあと2週間もしないうちにわかるよ >>63
内装かわるし安全向上するしで
ガソリンでもよければ、こっちが良さそう
本当に内装変わるかは信じてないけどw >>63
現行のままって言ってたから変わらないのかな？
何か今回のデリカには期待してない。
スタワゴ→スペギ→D5みたいな新鮮さがない。 このＭＣで散々だった時、三菱はどうするんかねー。
俺は、なんだかんだ言って、そこそこ売れるとは思うんだがね。 >>62
ガソリンは2.4は確定 2.0は営業も聞いてないって言ってたわ セレナと競合する事が多いとか聞いたので
日産行ってセレナの見積もりとったけど
どの辺りがデリカと競合するのか 値段は400万くらいになるので被るけど ミニバンってだけやね
https://i.imgur.com/hUrSLuj.jpg エンジンが170psにアップされて8AT搭載みたいな噂あるが、新型エンジンでは無いからチューニングされたということだな。
但し、現行ディーゼルでもCRTD4というサブコンを7万で取付すれば192psまで絞り出せるぜ。
新型には期待していたが、熟成された現行を買うのが今回は勝利のような気がする。
当分先だとは思うが、FMC待ちの人が増えそう >>73
エンジンはともかく、そこまであげてもミッション耐えられるの？ 現行の6ATの許容トルクに合わせてトルクカットしてるからな
8ATなら許容トルク上がるんだろ ジャトコのJF613Eみたらトルクキャパは矢印では45付近になってたな。
以前見たときは38くらいだったような気がするのだが 併売はあるのか？
スペギの時にはスターワゴン併売してたけど。 新型発売延期とかなめてんのか
ttps://www.sankoh-jp.com/blog/nebiki/35437/ 出す出す詐欺の続きとゆうことで
みなさんよろしいですかw？ 現行にe-assistつけるだけでいいのにな
それならとっくに出来てたんじぁ？ >>84
現行にイーアシ付けて、内装ちょこっといじってたら、まだまだ販売出来たし、結構売れ続けると思う。たらればだけど。 だよねえ、尿道手術で手間取るなら
現行ちょっといじってあと3年延長でも良かったような >>84
海外分含めれば月1万台くらいは売れていて、
マイナーチェンジ前の時点ですでに停止まで速度追従できるACCがあって、
電動パーキングブレーキを使ったブレーキホールド機能がついている車種に
マイナーチェンジのタイミングで電動パーキングブレーキを使った
ACCの停止保持機能を追加することが出来てないという現実があるので・・・
eAssist関連で手を入れて、元を取るのはは結構大変なのかもしれない・・・ >>88
でも実際、これ何回目だ？と。
二年前の中期計画でも社内向けとは言えオフィシャル発表しといてこれだからな。 >>88
うん。おまえからは、買わないから、
大丈夫。 新型スレのここはスレタイ間違え、5台目はワッチョイ無し
それぞれにそれぞれだ ここでいいだろめんどくせえし
建てたい奴が建てて来いや 新型に旧ランダーについてた上下分割テールゲートつかないかなぁ
アレはカッコいいし実用的だしドヤ顔できるし
値段上がってもいいからつけて欲しい
オプションとかでもいいから デリカ人気スゴいなw
アルヴェルはトーションビームだからな 6ここでいいんか？他建ってねえよな？
誰か三連休の新情報頼むわ >>108
3連休中に分かったことは発売日だけが2月になった 他は予定通り >>108
三連休中にフットサル2回と山登ってきた 3連休でふっと山に登ってきて猿とスイングしてきたわ パジェロ製造のモータープールの横をたまに通るんでマイナーチェンジしたデリカが見れるのを楽しみにしている。 流石に話すことなくなったね
音沙汰ないし 6台目も誰も立てないし
かといってここに流れてくるわけでもないし
なにか新情報こないかなぁ うちのディーラーは来週試乗会だとか言ってたぞ。
だから来週になれば新情報はいるだろ。
やっぱりガソリンの併売とディーゼルの値上げはやるみたい
なんだけど、まぁディーゼルの値上げはともかくガソリンの併売は
やる意味あるのかね？ 今回がビックマイナーならフルモデルチェンジは当分先と考えていいのかな？
新型買って3年以内とかにフルモデルチェンジしたらなんか悲しくなるから >>116
このスレでずっと言われているように、次期型デリカの開発費用が無い＋エルグランドの開発費用が無い＝エルグランデリカはありそうな感じがする。
それで考えるとFMCは当分先だろう。 月に千台程度しか生産しない車のフルモデルチェンジは不可能 ローデストはデリカハイウエイスターに生まれ変わるんやろか >>105
アルヴェルはダブルウィッシュボーンに変わらなかった？ >>124
試行錯誤してますが、今のところ出す予定はないです >>121
なんちゃってダブルウィッシュボーンだろw
ミニバンでダブルウィッシュボーン何てはじめて聞いたわw
トヨタは、やっぱり技術がないと実感している >>125
次世代アウトランダーPHEVは現時点で2021年発売目標で合ってる？ >>127
概ねあってる
>>128
年明け、予約は11月
>>129
誰？
>>130
ない。2.0と2.4のみ。
>>131
オンロード仕様のアクティブギアみたいなやつ >>123
ガソリン車の内装も変わるの？
アーバンギア？はガソリン、ディーゼル両方とも？ >>132
オボンマン知らないのかトボけてるのかオボンマン自身なのかな？
質問2 内装変更と言われてるけどシートも変わる？3列目の跳ね上げが軽くなるとか >>133
ガソリンはシート変更あり
アーバン無し
>>134
違うよ
シート変更あり(形状同じ？)
ガソリン車とは違うシート(ダイヤキルティングシートみたいな感じ オンロードのアクティブギアってことは、所謂ローデストの後継ってことかな。
今までみたいに、エアロ無しと有りの2本立てって感じかもね。
これは楽しくなってきたぞ！ >>137
現状なし…ガソリンはおまけ
>>138
実質ローデストみたいな感じ >>126
スバルのエクシーガはダブルウィッシュボーン >>123
ディーゼルに尿素云々てのは搭載する？
価格はいくらぐらいになりそう？ >>141
今後もツートンは有りますか？
赤系もあったりする？ >>140
つまりスパイショットの車種はロードモデルって事でOK? 顔はエクスパンダーかエクリプスクロスかと言えばどっちですか？ 主要なスペックやら内外装の変更点あらかじめ書いて欲しい
それで質問あればした方が効率もよくないかい？ >>144
それは噂通り。価格も噂通り50万アップ
>>145
ツートンあり、赤なし
>>147
スパイショットは通常モデル
>>148
ない
>>149
俺はEKスペースカスタムに似てると思う >>151
オボンマンのリーク通りすげえええ ９月初めの段階で掴んでたのか SAWC無しってまじかー
選択する理由がなくなった S-AWC無しって、かなりきびしいぜ！
これは搭載されると思ってたからなー7 >>151 お盆まんお久 いつも正確で早い情報ありがとう。オマンマンは元気してる？ 今日のまとめ
PHEVは今のところ出す予定はない
年明発表、予約は11月
S-AWC無
EKスペースカスタムに似てる
ツートン有
赤系無
エメラルドブラックパール有
2.2ディーゼル 尿素
アーバンギア有（オンロード仕様のアクティブギアみたいなやつ）
シート変更あり(形状同じ？)ダイヤキルティングシートみたいな感じ
50万アップ
ガソリン2.0と2.4
インパネ変更無 あの時のお盆マンとは違うのかな？
でも 詳しい情報くれる内部の人＝お盆マンなら
お盆マンで間違いない
お盆マンて 複数いるのか…
お盆マン1号とか…お盆レッドとか… お盆マンの最期の書き込みを貼ってみる
974 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/09/16(日) 12:57:56.71 ID:qks3D5I00
盆明けに色々分かり始めると書いた者だが今しがた再度ディーラーにて聞いてきた 出先なので簡潔に書くけども前回聞きそびれたガソリンモデルについて少し聞いてきた
ガソリンもディーゼル同様内装は変わる 外装外観は原稿と同じ ただe-Assistを搭載するらしくその辺りで10～20万円くらい上がるのではないか？
ディーゼルガソリン共に内装は大幅に変わると前は書いたが主にダッシュボード付近のデザインと質感が大きく変わり他は細かい所も少し変わる
あとはシートが新設計になるが使い勝手が変わり見た目はさほど変わらないかもしれないとの事 尿素SCRの件について聞いて見たが
営業はその件を初耳で把握してなかった S-AWCについて恐らく搭載されると思うがそれは未だこちらに降りてきてないとの事
値段についてディーゼルは間違えなく税込405万円からスタート ガソリンははっきりしないが今より20万前後？上がる可能性がある 諸費用が平均15万程度なので吊しなら420万
以前書いた通りディーゼルは8速オートマになりエクリプスクロスやアウトランダーの様に電気式サイドブレーキになりあとは下のグレードでも色々装備が標準で付く
10月に営業が車の試乗会に系列本社まで行き実際乗ってくるそうで来月の今頃は内外装含めほぼ全て分かってる筈で11月に予約販売開始 12月20日に発表は間違えないようです
値引きについて予約販売中なら頑張りますよ オプションもサービスがあったり下取りに色がついたりするらしい でも発売したら会社の意向で予約時ほど出来無くなります
思い出しながら書いてるので順番がおかしいがこんな感じです。D-Premiumで見積もると大体の総額が似た感じになります 正式発表が待ち遠しいな。
情報通には感謝しか無いが、こうも二転三転してると、何が何やら。
サン○ーオートの例もあるし、一喜一憂できんわ。 ぶっちゃけ内部の人間で先週あたり実車見たとか言うのがゴロゴロいるからな
SNSで検索したらたくさん出てくる これの程度で50万アップなら何もしないほうが商品力あるなw 50万アップの価値はないな
据え置きで納得できるレベル ぶっちゃけさっきからここで暴露してるやつ疑わしいけどな。MCで50万アップとか、いくら安全性能高めてもそれはない。
売れなくなるアップ幅だし、メーカーもそんなことしたら売上大幅減なの分かってる。日産主導になってそんなことは絶対ない。幾つかのサイト予想でも出てるとおり10万以上20万以下のアップになるはず。
こいつが出してきた情報は今まで新型スレでとうの昔に出てた内容（phevは出ないなんて8月以前に寺行った人が聞いた情報。11月から予約等）
なにか具体的にまだどこでも明かされてない情報が無いと怪しすぎる。信じたら馬鹿見るぞ >>170
PHEVは今回のマイチンのタイミングでは出ないという情報は確定してたけど将来まで出ないとは誰も言ってない >>171
PHEVについては情報は様々なサイトでエクリプスクロスはじめ開発はしてるけれども予算と時間もなくて今回のデリカモデルチェンジには間に合わないってとっくに言われてる。
公式にもエクリプスクロスには将来搭載予定とは言ってるがそのエクリプスクロスにも情報が無いのにデリカにいきなり搭載は無いってスレでもカーサイトでも言われてる既情報
大事なのはそこではなくでこの暴露マンがさも大スクープのようにPHEV無しとか。赤系無しなんて今までのデリカと言うか、デリカの立ち位置考えたら分かるよね。今までデリカに赤なんてあった？
ダイヤキルティングシートなんてエクリプスクロスが全くもってそれなんだから、直近の最新モデル見たらそんなん誰でも予測できる
片腹痛いわ 俺が見たのだと、ekスペースというよりはエクスパンダーかなぁ。
エクスパンダーをデリカ風にしたような感じ！
PHEVは今回の発表はないので、PHEV出るまで待つよ。 なんなんだよ
ekスペースとエクスパンダーじゃヘッドライト形状もフロントも全く違うじゃねーかよ
車ってのは普通フロントマスク見て、何に似てるとか思うだろう？同じメーカーの車で、ノアとボクシーは似てる。CX-5もアテンザもフロント似てる。というふうに
だがどうだ？ekとエクスパンダーじゃ全く違うだろ。つまりどっちか（どっちも）嘘つきということだ。 ナビは10インチだよー☆
ハンドルはアウトランダー PHEVと同じ😊 ちょっと情報が出ると、急に楽しくなるなー。
でも、モメるのはやめときましょう。
どれが信憑性が高いかなんて分かりませんが、期待しちゃうわ。 10年分の安全装備が10万20万で付くと思ってる奴はマジなのか？w 誤作動したり効かなくてもそんなもんです、で済まされる程度の安全装備だからなぁ。
5年後には陳腐化して化石扱いの過渡期の代物。老人でもない限り必須じゃないよ >>177
それは嬉しい！PHEVのハンドル、ちょっと気になってたし。10インチ入れるって、相当な形状変更だな！ >>177
分かった。ハンドルがアウトランダー型てことは左側スイッチは基本SDAってことよね？
それでも三菱公式でエクリプスクロス以降はSDA標準で行くってのは発表されてたことで、情報収集してた人なら知ってる。
すまんけど今まで散々振り回されてるんだ
今のところどのサイトでも分からないことを教えてくださいよ。シートアレンジ、3列目形状、格納方式。シフトノブの位置。
ヘッドアップディスプレイの有無。電子式バックミラー。センターコンソール。 エルグランドとエクスパンダー足して２で割った感じかな
ライト廻りはエクスパンダー
グリルはエルグランド
ライト廻りはLEDで固めてる ネットに無い情報も何もDの営業に聞いた内容だしな
日本で一番最初に予約したいから些細な情報でも教えてくれって言って教えてもろた >>172
いや 暴露マンの前後に 質問してる人がいるから暴露マンは答えてくらてるのでは？
たぶん暴露マンは最近このスレ来たんじやないかな。お盆マン知らんし。
ネタ元は言えないが自分が関係者に聞いてた話と全て一致する
信じる信じないはそれぞれだろうけど、近い将来わかる話。 今までD-Powerだったのが
G-Powerになる
旧D-Power相当が408万円
一番安いMで384万円 >>186
あんたもか！俺も予約開始したら契約行く気満々なんだよ。
もうデリカしか選ぶ車が無くってね。 ならそれならそうと最初から言ってくれ。
始めに『馴染みのD行って営業から聞いたんだが』と。みんな悶々と待ってんだ。
Dによっては掴んでる情報が違うからまだ分からんからね。うちの馴染みのDは尿素じゃなく通常CDだから最終クリアのために2ヶ月リリース遅らせたと言ってるから。
『営業から聞いた』その大前提言わないと汚いぞ。 >>189
去年から待ってたからテンション上がるわー
>>190
尿素の件は他所で整備できないのでってかなり念押しされたからマジっぽいぞ 仮にアドブルーだとしたら、デリカにはこのアドブルーって決まり事あったりするのかな？
ディーゼルトラックに使用されるアドブルーとは違うのかな？ ところでエアコンはダイヤルのアナログなのかな？
あそこまで旧式ダイヤルを継続するのか不思議 結局いまだにオマンマンさんが登場していないからな
オマンマンさんとデートいきたかったわ だとしたらオマケ程度の安全性能追加と尿素Dで50万アップは割に合わないな。
これが暴露マンのとおりなら誰も買わないわ。ずっと待ってたが発表の瞬間現行買うレベル。旧モデル高騰するパターン。現行乗りは大事に乗っとけ。
アドブルー関係の保証が10年付いてるとかなら考えるが。 >>194
エアコン操作はダイヤル式から脱却しそうだな。操作性はいいと思うが、
部品共有化と考えるとアウトランダーから採用されてる仕様になるだろうね。
>>195
ダイヤキルティングのパターンとなると、それに近いことは間違いないだうろね。
これも部品共有化って感じかな。 キルティングというよりダイヤキルティング型シートよね。エクリプスクロスに採用されてる。同じ三菱なら予想できる オボンマンはもしかすると今年年末には車購入しないといけないので、すでにプラドを購入してて納車年末前かもしれない。だからここにはもう。。。。。 色々 考え抜いて 現行 AG契約した
平成も終わりが見えた今 自動ブレーキ無しとかどうなん？とか…でもここをはじめ色々見てると現行に魅力感じたんよな
今 まだ売れてるらしく1300売れてる。どうりでクリーンカーにデリカ 無いもんな >>206
自分に言い聞かせる大切だよ
だれもまちがってるなんておもってないから
新しいものがいいなんてもう古い考え方。
新しいものをみると余計に古く感じるときがくるかもしれないけどそれは勘違いだから。
おめでとう >>203
そうなんや…あの長文にびっしり情報詰め込んでくるスタイルはもう見られないのか お盆マン連呼マンしつこい。
ハロウィンマンさんに失礼だろ！ ディーラーマンの試乗会が今月中旬以降なんだから正確なお漏らしはまだだぞいw にしても最低でもS-AWDはつくと思ってたのに付かないという情報出てショックですわ
50万も値段上げてくるのに付かないとか.....
今までどんな開発してたんだよ.......
もう他車にするわ おはようございます
昨日、営業が持っているiPadに19型デリカの仕様や写真(僅かですが)が配信されました。
価格も確定しています。
エアコンはエクリプスと一緒
10インチナビは、ディーラーオプション
尿素 アドブルーの決まり事多々あります >>212
おはよう��
ちなディーラーオプションナビ10インチはアルパインのかな >>212
最初エクリプスと同じと聞いて、なんであのふっるいエクリプスと！！と思ったけどエクリプスクロスだよね？
後エクリプスクロスと同じということは、ヘッドアップディスプレイも装備される可能性あり？？ >>215
ありがとう
やはりついてないよねw
ハンドルがアウトランダーと同じという情報だけでも嬉しい
あの20年前のハンドルは流石にやばかったから 10インチナビは正確には10.1インチナビみたいね >>218
ついていなかったらかなり草はえるねw
でもエクリプスクロスとアウトランダーについてるS-AWCがデリカにだけは新型になっても装備されない仕様みたいなので、それも装備されない可能性はあるかもw
本当に新型で50万もあがるらしいのなんやろねw >>198
費用アップしてるのに所有者にとって面倒でコストアップだけの尿素追加とかねw
機能追加で費用アップは仕方ないけど、マイナス面の追加で費用アップだと辛いね 最後に
暴露マンのネーミングはどうかと....
そんな名前つけられたら言いたいことも言えねえだろと
オボンマンとオマンマンは良い名前だとおもうけど １０．１インチナビってこういう社外によくあるモニタだけ飛び出してる系じゃないですよね。
だったら７インチのナビがつけば大概の車につくんだけど。 寺で見せてもらったけど、ekスペース似てるってのはグリルのことね
エクスパンダーを横のメッキ増やして縦に伸ばしたみたいな感じやな S-AWCはエクリプスのブレーキ式でなく、
ランダーのAFD式がデリカに相応しい。
デリカ購買層は、自動ブレーキなんかより
走行性能を引き上げる事を望んでる。
サスペンションはハイトミニバンというだけで非常に難しいけど
デリカはSUVでもある。
これを解決するには、車高調整可能な
電子制御エアサスにするのが一番。
スペースギアのECSを進化させて復活させるべき。
なのに、S-AWCのどの様式も付かないとなると
ユーザーが望んでいた物は8ATだけ。
10インチモニターなんて現行にも付くし。 S-AWCなんて名前だけの飾りでしょ？仕様も搭載車種によってバラバラだしそんなにムキになるなよ。 現行もそのまま継続みたいだけどどうするの？
現行は、今時点で値引き３０万前後
新型は値引き０円
そこに新型になり価格がベースで５０万上昇する。
購入価格で計算すると、合計で８０万も値段が上昇するとか・・・・
もしかすると新型でたら現行（旧型）の値引きはなくなるのか？
だとしたらもし現行をかんがえてるけど新型みてからという人は
今のうちに現行を購入すべきだね。
にしても購入費用で考えると８０万も値段上昇とかありえないわw
その価格上昇の原因は、今までの情報を整理すると、
①尿素供給機構の追加（使用者からいうと大きなマイナス面）
②顔面と尻フェイスの変更（人によっては大きなマイナス面）
③e-Assistの追加（渋滞機能付きかは不明のまま）
④ステアリング変更（やっと最新のものへ）
⑤インパネの変更（エアコンデジタル化、ナビ大型化）
⑥シートの表皮変更（詳細不明。機構の変更なしが濃厚）
⑦８速AT化（６速からの変更。燃費に影響あり？）
こんなものか？
まあ開発やら金型などのコストがかかってるから、販売価格に
全部もりこんできたんだろうなw
一番期待のS-AWCが十分に載せる時間あったのに載せてこないとか
顧客をなめてんのかだけどねw とりあえず販売価格で５０万円もアップするんだよ
上で書いた上昇理由の他になにかあるはずだよきっと
俺の想像だけど
①バックドア電動化標準
②カップホルダーの追加
③鍵の予備１セット追加
④タイヤメーカーがブリジストンへ
⑤室内灯のLED化
このくらいか？w
リアルな希望は、どうせ現行を少しいじっただけらしいので、大きなものは要望しないよ。
せめて車体のツートンカラーの変更が自由に可能になると嬉しい。
あと屋根の色も今風に変更できると嬉しい。 エメラルドブラックパールの色ってこんな色なのかな？
ベンツにエメラルドブラックあったからこれにパールぽさが加わる？
http://車高く売る.jp/wp-content/uploads/2015/12/sec4_photo.jpg >>231
去年は５０万引きがあったときくけど
新型５０万アップと考えると購入価格差で１００万ww
超絶勝ち組です！！おめでとう もしこれらのリークが本当なら、さんざん待たせといてこの程度とかマジないわ あれやこれや言われてるけど、出たら良い物なんだろう
ガソリン車の燃費も改善して現ディーゼル並みの維持費になれば値上げもまぁよし、走行性能は犠牲になるが…
今までと違って、ついに出るんだなという気がしてきた
シャモニーファイナルエディションはあるんだろうか？ >>234
ね！
こんな内容なら3年前には出しておけよというレベルで俺も泣いてる。
貯金してきた俺の馬鹿さ加減に嫌になってくる。
現行のハリボテだもんな.... デリカて日本では三菱で一番売れてる普通車だけど海外で殆ど売れてないからな
世界全体で見るとRVR以下の販売数だから三菱的には開発の優先順位低いんだろうな
だから開発も後回しになるし開発費用もあまりかけられない
のにかかわらず販売数が少ないから一台あたりの価格負担額が増えるんだろうね 今言えるのはおれらより三菱自販の従業員さんがかわいそうだということ。
車が売れないから給料も低くてボーナスだってあれだそうだ。
だから新型のエクリプスクロスに期待して今じゃ月産３桁だけ。
だから今回のデリカ新型には自販のみんなが超絶×５倍の期待をしたはずなんだよね。
それが蓋を外したら今の情報。
まあ本当にみたら超絶かっこよくて、購入者が年間通してすごくて、購入待ちが２年とかなのかもしれない。
ただやっぱり心配だよね。自販の人たちは。
もっともっと売れる車を開発してあげて、自販の方たちを救済してあげてほしい！！！！！ 次期型ガソリンは顔がそのままらしいけど、リアや内装、安全装備もそのままなのかい？ >>239
情報では次期ガソリンはなくて、ガソリンは現行併売らしいですよ。
変更点はシート表皮？だけみたいな書き込みがありました。 仕事中だが、少しでも新しい情報はいったらこっそり教えると言ってたディーラーから何度か着信入ってた
まあ、おそらく暴露マンのいってた内容以上のことは聞けないだろうな ここまで出てる情報みて今までのワクワクが一気に消沈しました。
これでは少し大きな年次変更並で残念です。
私の担当から電話はないのでここで聞きたいのですが、新型の色って
どんなのがあるのかお教えくださいませんでしょうか？
もう色だけが楽しみなので。 >>240
併売てことは今までのものを販売ってことかな
じゃ、ガソリンについてはモデルチェンジによる値引きも期待できないってことですね、モデルチェンジしないんだから 10.1ナビはClarion
>>237
デリカは日本でしか新車販売してません
中古車が輸出されています
>>242
ジャスパーは10/15が最終オーダーです クラリオンのナビってどうなんだ？？
で10.1インチの画面が綺麗にハマってるの？
もしかしてモニタだけ飛び出してる奴じゃね？？ 何を根拠に海外で売れてないって判断したんだろう？
単に台数走ってないから？
海外で販売すれば売れると思うんだけどなぁ
ハイエースみたいに装備簡素化して。
僻地で発展途上国で活躍できると思うけど。 その役目を担って開発されたのがエキスパンダーなんじゃないの？ >>242
すでに何度も書かれているけどありがとう。
誰か今度の新型での全ての色についておしりではありませんでしょうか？ エクリプスのワイドレシオなCVTと
クイックなステアリングギアが
ランダーにもマイチェンで載ったけど
D5には流用されるのかな？ 1BOX系って日本だけの市場と思われがちだけど海外で営業かければ売れると思うけどな。
多人数乗車のニーズって世界共通だと思うが。よさが正しく理解されていないだけな気がする。 プジョー「リフター」もシトロエン「ベルランゴ」も新型はオフロード系のデザインだしデリカも勝負かけて欲しいところ。市場拡大すればPHEVも可能性あるんじゃないかな。 他車が同様なの出さないおかげで
三菱が客をなめぷしてる気がする まだ実物の写真見た訳じゃないし、アフターパーツもそのうち出るだろうし、ガッカリしててもしょうがない。どれもまだ噂だし、本物をみて納得できたら買おうぜ！納得できない人は新古車だ！ 今日行って新型の顔見たけど、ダサすぎて絶句したわ。10軍鶏買っときゃよかった。
去年買った奴が勝ち組です >>257
顔がやばいとか。。。。
今回のいいとこだれか教えてくれよ・・・
デリカちゃんデリカちゃん デリカちゃんのいいとこみてみたい！
なんかどこぞのエルグランドの流れににてて草
E51でバカ売れ その後の現行への変更で大きく売り上げをさげてエルグラを亡き者への流れに。。。 これまでの情報から、これまでひどい新型ってあまり聞かないよね。
尿素採用で値段まであがるのに運用がただ単純にめんどいだけ。
他社の場合、小規模変更でも余裕でエンジンを完全新作に載せ替えてきたりするのに。
S-AWCまで不採用とか今までなにしてたんでしょう。
どうせ現行の小変更だからそこまでする必要なしと判断したんでしょうか？
で、50万もあげるとか前例あるのでしょうか？？ 本当に昨年の安い時に現行を購入できた人が一番勝ち組で羨ましいです。
その頃私は、その時に値引きにつられて購入する人たちをアホすぎバカじゃねすぐに新型でるのにって蔑んでいました。
本当にその時の俺をぶん殴ってやりたいです。 >>257
勝ち負けは置いといて、10thシャモは買いだったと
今では思う。やばいかどうかは人それぞれだからな。 ダサいってのは個人の主観だからなあw 言ってる本人がダサいセンスのおっさんである可能性もあるわけだしw >>260
そんな人いっぱいいますよ。
でも、新型気に入れれば、買わなかった自分褒めましょうよ。 >>263
ありがとうね。
新型本当によいといいんですがどうでしょうか？
ここの情報みてると悪い面が目立っててつらいです。
私的に最低でも絶対に搭載すると考えてたS-AWCが搭載なしで、現行のシステムのままらしいという点だけで、現行でいいやんもう！っていう気分です。
今現行購入しようとしても値引きすくないんですよね。
実際15万くらいみたいな感じらしいです。
だったらなんで昨年の50万楽勝の時にって、
だから落ち込んでいます。 去年初めてAG見た時には絶対ありえんって思ったけど…
AG納車待ち。
ビックマイチェン型もそのうち見慣れて良くなる可能性あると思うな
昔スペースギア出た時も ありえんって仲間内で話してたもんな。年がバレる～ >>261
当時の2ｃｈで蔑んでコメントしてしまい、本当にごめんなさい。
今の私を蔑んでくださって結構です。 >>265
スペギの時とは全然ちがいますよ。
ただの小手先の小変更で新型っていうのがもう。
完全新型だったら、諦めがつきます。 >>264
まあ、次売るものが決まってる状況では、
営業は極力値引きはしないし、する必要はないですね。
それでも欲しいって人がいる事実から、現行はそうとう出来が良かったと。
デリカってぽんぽん乗り換える車じゃなく、長く乗る人が多いと思う。
なら、納得して買う方がいいでしょうね。
でも、ウィークポイントばっかじゃないと思うな。 >>268
ですね。
いい面だけをみられるように精進いたします。 あとは新型が出たあとに出る現行試乗車の放出を次期型と天秤載せて判断するか 顔面とS-AWC、アドブルーが目下の課題になってるけど、ＭＭＣＳってどうなんだろね。
エクロスやアウトランダーＰＨＥＶのＭＭＣＳと同等なんだろうけど、現行デリカのＭＭＣＳよりは
マシかな？それとも、やっぱバカなんだろか？ 新型は自動ブレーキ着くんだろから、そこはいい点。8ATもプラス材料
尿素はアレだけど 機械的には良くなってるわけさ。ただ外観デザインと 現行との価格差、また現行値引きと新型値引き無しに近いのが百万弱になるちゅー事
現行 標準車は11月まで製造するらしいから 他車ぶつけたりしながら40匹くらいなるんと違うかな
自分 標準、ジャスパー、AGで悩み抜いて値引き少ないAGにした
でもここまで来たら正式な新型のお顔くらい見てから決めたいのも心情よな >>272
１１月ってすぐじゃん。
これは現行と本気で悩んでる人は、寺いって画像確認したほうがええな。
ＡＧは結構走ってるの見るし、いい選択だと思います。 しょっちゅうなるわけじゃないんだろうけど、この程度の完成度じゃ別になくてもって感じ。
デリカでなったらノーズダイブしそう
https://www.youtube.com/watch?v=b9US4NM03FI >>434
この状況にしてはけっこう速度出てるし妥当な判断じゃない？うちもアウトランダーPHEV乗ってるけど、ちゃんと動作するんだなという印象を受けた。車線逸脱警報はけっこう厳しい（うるさい）w >>264
わかります。デリカ一択の人は現状地獄の八方塞がりですね。
誰かタイムマシーンで迎えに来て… 昨日ディーラーの偉い人が岡崎の工場で新型デリカ見てきたらしい
尿素のタンクが今のスペアタイヤのあるスペースに付くから牽引はできなくなるらしい(そもそも街中で何か引っ張ってるデリカ見かけないけど)
高速で走った時の静粛性もかなり改善されたみたい まぁいくらなんでもこの会社が危機的状況かつ注目されるなかでそんなクソみたいなMC出してくるとは思えないから、リークは信じたくない
とここまで書いてマジでリークできるほど大した情報ないから、この状況かもとも思ってしまう 今月の自動車情報誌には、結構な情報があれば、嬉しいな。週明けでも、ディラーに顔出してこよーっと。 >>277
ん、私の理解不足なのかもしれませんが、ヒッチキャリアが引けなくなるってこと？CDなのにヒッチキャリア引けなくなると、オイオイって人もいそうだよ。 >>280
ディーラーオプションでヒッチメンバーが無くなるらしいと聞いただけで、構造上牽引が出来なくなるのか、
PHEVみたくカスタムショップで勝手に後付けできるのかまではわからない
ただトルクは現行よりもパワーアップしてるから、構造上問題なければ牽引できるんじゃない？
営業の話だとディーラーでヒッチメンバー注文する人はほとんどいなくて、皆カスタムショップや通販のパーツ付けちゃうから別に変わらんって言ってたけど 10th軍鶏って5chだと人気みたいだけど何で？
シートならAGもジャスパーも同じだし、ホイールもジャスパーと同じだよね
あとの装備はOPで付けれるのばかりだと思うけど… >>281
成る程。確かにオプションのヒッチ付ける人少ないだろね。納得したわ。
次のデリカも、社外パーツのメーカーが注力して欲しいわ。そこだけはお願い！ オプションのヒッチメンバーも社外品なんだけどな。
本当に牽引出来なくなるなら絶対に有り得ないけど、
オプションのヒッチメンバーが形状の問題で装着不可になるので廃止って事？ エンジンパワーアップしたら尿素付けないと規制がクリア出来なかったんだろうな あと４５度の坂は問題なく登れるそうだ
増岡さんが岡崎に来ていつものをやってたらしい >>277
なーに心配ない デリカで牽引する時は前からすれば良い 元々他車救出とか前から引っ張ったりするもんだ D5出たときも今までのファンがーっていう話散々出てたけど
まぁ新型出るときはいつもこーよね。 >>288
それすら出来なくなったらデリカじゃ無くなってた。
意味があるか無いかじゃなく、デリカらしさは無くなってないってことね。また、出張45度出来るし。 S-AWCっている？ PHEV乗ってるけど実感ないわ ジムニーは新型になって安全装備がついたおかげでインチアップとか相当シビアになったらしいけど、デリカもそうなりそうね
電動パーキングブレーキになるみたいだし ディーラー行ったら新型写真見せてもらえるの？
今日夕方行くんやけど！ お前ら冷静になれ
発展途上か何か知らんが自動ブレーキ付いて無い車なんて今更、新車で買うなんて有り得ない だから、旧型の現行が100万安くてもいらねーわ！カタチは良いが流石に古すぎる 自動ブレーキに頼るような輩は車乗らないでほしい。頼むから。
最後の砦にするのならまだしも、それがなきゃ絶対ダメみたいな人は車乗らん方がいいと思うよ。 >>299
無いよりマシだろ！カス野郎！渋滞のトロトロ運転でのしょーもない追突とか
ある程度は回避できるだろ！
そんなお前は直ぐに旧型になる古臭い現行買えば良いじゃん！ 自動ブレーキ否定派はなぜか自動ブレーキに頼って危ない！とかアホなこと言い出すんだよね
まあ多分自分がそうなんだろうから、お前にこそ自動ブレーキ関係なく車に乗らないで欲しい デリカ乗りには新顔不人気なのか
まぁ顔だけエクスパンダーになられても困るかw 自動ブレーキはエアバッグみたいなもので、使わないに越した事は無いけど、いざという時の為に、あった方がいい。
10年で1度でも事故を防げれば余裕でもとを取れそうだし、車両保険よりコスパ良さそう。 自動ブレーキよりACCつくっぽいからそっちの方が重要やな 三菱は本気でダイナミックシールドがかっこいいと思ってるんですかね。東南アジアウケのデザインでしかないと思うんですが。
あとグリル周りのメッキがエグいらしいですが、アルベルの趣味悪い流行に乗ってるようなら本当残念です。 現行 自動ブレーキ無いから気休めに ドラレコの運転支援機能活用してる
気休めだけどね
モービルアイ高いし。 ドラレコにしても最近は自動ブレーキ付きが普通だからか、運転支援のピピッが無いのが増えてる
新型は追従あるかは知らないが自動ブレーキ着くんだから…そこはいいやん 昨日話した時に追従型クルコンあるって営業言ってたような あと1時間もすれば寺行くし聞いてみるけど その時に車検通すか新型買うかスタイルと値段で決める 新型でたら旧型は値落ちするし、新古車や中古車が溢れかえるから、ワザワザ今の時期に慌てて買う意味は全く無い 今から聞いてくる！
とりあえず電話した！
ドキドキしてきた！
何から話したらいい？
まずは世間話かな？ どちらにしても エコカー減税と消費増税になるまでが 買い時だな 確かに旧型狙いなら新型出た後に新古車か走行少ない中古探した方が得だな。
タマが多いから選択肢が広がるだろ。 >>301
そこに逆ギレするようなオマエのようなのはなおさらクルマに乗るな気持ち悪い
オマエみたいな無責任なのがスマホのながら運転で人をはねるんだろうな >>302
オマエは自動ブレーキついた新車買えないだろうからしらないんだろうけど
今すぐディーラーでも行って試乗してこい。
あんなものが作動するほど車間距離詰まることなんてよっぽどだぞ。
知ったかぶりしてないでちゃんと免許取ってから出直してこい。
万が一免許持ってたら今すぐ返してこい。 はいはい
じゃ現行安くなったら買えば良いじゃん！
俺は新型買うから ダサいのに買う意味あるのか。
ダサくて自動ブレーキ付いたミニバンなんて
溢れかえっとるぞ！ 現行買うこと必死にアピールしてる人
ここ新型スレだから買うのは結構だから書きたいなら別のとこに書き込んで買ってくれ
俺もちとディーラー行ってくるわ
とは言ってもSAWCも付けないで50万アップなんて時点で国内のユーザーバカにしてるから罵倒したくなるのはよく分かるけどね
まあそれもありとあらゆる増税をしてくれたおかげで国内の市場を縮小させている政官のクズどものせいでメーカーもそうせざるを得ない状況にしてるわけだが
罵倒すべきは国だよ マガジンX予想のデザインならカッコいいと思うぞ
ベストカーのはいただけないがね >>299
・自分は注意して運転するから自動ブレーキは要らない
・自分は事故らないから任意保険に入らない
・・・このあたり、何が違うんだと思いながら見てる。 6ATが8ATになって最近の安全装備も一通りついて
エンジンも新しくなってグリルデザインも大幅変更して
おそらく足回や衝突安全性も改良されてるだろうこを考えれば
50万upは高過ぎるということも無いかもしれない 現行モデルの開発コストはとっくの昔に償却済みで量産効果もあって生産コストも下がってて利幅も充分確保されているのに？
初期の販売価格より高くなって当然？ その安全装備とやらが本当に安全なの？
他社製品は誤作動だらけだし、
逆に多重追突事故の原因になったり、
全く作動せず突っ込んだり暴走したり。
今までそんなの無くても全く問題無かったし。
何だか、車業界全体がおかしな方向へ向かってる気がする。 >>325
>今までそんなの無くても全く問題無かったし
さすがにそれは無いわ >>325
統計データを無視して妄想で語るなボケ老人 >>325
君は知らないかも知れないが追突事故の割合は大幅に減ってるんだよ わざわざ個人バス選んで購入してるのに
ダサいとかちょっと意味がわかりませんね^ ^； がっかりだな、ＰＨＥＶ出る頃は日産色強くなってるのかな
トヨタがランクルベースでデリカみたいなＰＨＥＶ車出さないかな
このクラスはハイエースあるから手を出さないのかな 速度違反で捕まりかけた時、警官が言ってたわ。
｢近年、死亡事故が減ってきたのは警察のおかげ｣
このアホ警官に新入り警官の前で長々と説教してやったわ。 簡単に今の状況を説明すると、
こちらが望んでいない全く不要なものを勝手につけられて、店員から50万プラスで請求された状況と同じ。
前回のモデルチェンジではありえない事が起きようとしている。 >>332
なんでそんなに自分の無知を自信満々でアピールできるのか理解に苦しむけど
ググればかんたんに出てくるんだから検索ぐらいしようよ 50万上昇するのに仕方ない理由があれば良い。
だが今回は、現行のデリカを主要機能変えずに外見も大きく変えずに、肝心のS-AWCさえ搭載させずにだから文句言いたくなる！
顔とけつのデザインを変えるならその辺のショップでもできるねん。
肝心の四駆機能上げろやっていう事なんだが！ >>335
えーーと中の人に聞きたいけど、そんなにインパネ触るなら、もっと変えられるとこいっぱいあんじゃね？？ こっちはどんだけ待ってたんだと思ってんじゃい！！！
売ってやるんだから黙っとけとでも言いたいのか？
なんか切ねえよ... >>330
ヨタが出してくれたら
無理して三菱製の車買わないよね。 >>338
中の人ではない
普通にDで写真見れるって 俺もインパネは良いと思った
現行のデザインを活かしつつ高級感とアウトランダーに装備されてる機能を取り入れた感じ
現行の無骨な感じもアウトドアって感じでいいけど。
新型はエクステリアが本当に残念すぎて、、
わざわざ、50万アップで深夜のド○キ○ーテに停められてるようなデザインのメッキ顔に乗りたくないなー
こうなると現行にして浮いた資金をオプションに投入するのもいいかもな グランディスから乗り換えようと思ったけど値段的にアルヴェルと変わらんかもなー
安全装備と内装さえ問題なければデリカに行きたいがオットマンとか嫁が欲しがると面倒だ
デリカの方が好きなんだけどね どなたディーラーで写メった新型の写真うpしてくれませんか？ アルヴェル辺りに憧れてんだろう三菱の開発は。唯一無二を流行りに合わせてってどないすんねん
デリカファンを完全に舐めとる >>347
タブレットでしか見れないから写メは無理だよ >>349
そうなんですね。ありがとうございます。
現行の在庫狙いで行くことにします。 メッキ部分が思ってたより多いな・・・メッキの部分をブラックにしたらカッコよくなるかな
もっとエクスパンダーみたいなスッキリ顔にしたら良かったのにな～
少しショック >>352
結局ベストカーのCGに似てるの？ 似てないの？ もうアルベルを笑えなくなるね......
メッキギラギラはやめてほしい
あと三菱を応援する系のブログはここの情報を自分のところに勝手に転載しないで欲しい。
いい加減自分で情報収集してこればいいのに >>353
アルヴェルみたいなギラギラマッチでえええええす 結局のとこ、マガジンXともベストカーの予想とも違うんですかね？ クルマ雑誌って本当に自己オナニーしかしてないよねw
リアルな情報はいつも俺らが知ってからw >>355
いつまで2ちゃんと言っているの？って指摘しても2ちゃんは嫌いだからこのままで良いって理屈もな。
間違い指摘されると面白くない段階世代なんだろ。 >>345
オットマンなんて夫と同じくらいに使えないからいらないよって教えてあげて。
内装とかいいからデリカでいいんでない。 ぎらぎらメッキって、アーバンギアってことではないの？ 見た目なんて好みだろ、俺は新型のエクステリアは別に構わないと思う
というか性能に拘るくせに見た目がーとか言ってるやつって、結局買えないから文句付けてるだけでしょ
乗っちまえば自分の車なんて外から見れないだろ
そもそもS-AWCに拘る奴らのどれだけが四駆性能をフルに発揮する機会があるんだ？
S-AWCだって車種ごとに全部設定が別なのに インスタ デリカで検索しても出てきませぬ、はぁはぁ つーか三菱ブログの奴、勝手に転載してんじゃねーよ
休日なんだから家に引きこもってないで自分でディーラー行って営業マンに教えてもらってこい 俺は何度も転載されてるけど、どうぞどうぞって感じだな。
著作権とか気にするなら掲示板には書き込まん。 >>337
今回追加ではいる見込みの要素のうち、
一番費用がかかりそうなのって排気ガス処理機構なんじゃ・・・ ベストカーの絵はフェンダーはモッコリしてるけど、現行と同じくノッペリしてる
横からみると殆ど現行
見た目、顔とテールが違うだけ >>372
他人が書いたコメントで、金儲けしてるということを忘れてはならぬ
貴方のコメントも十分に重要で偉大でお金に変わる。
だからこそ、勝手に自分の収益に繋げる事はあってはならぬのだよ。 >>375
いらんわーーーそれ絶対にいらん
カーテンつけられんやん。
アウトドアで使用するのにカーテンつけられないのは不便。
もう何勝手に標準につけてんだよ！！！
あれだけで8万くらいだろ？
まじクソやわ今回は！！ アルミは純正オプションにあったROARのアルミに似てるね 新型Ｄ５について情報を掴んでいる方の書き込みを集めてみました。
※2ch掲示板より
この2ch掲示板より(キリッ というのがすげえムカつく。
まずここは5chに変わってる。その上に勝手に転載して5chじゃねえからとでも言いたげな感じ。
もうここのスレアドレス貼っとけよと思う。 一番ムカつくのは家の中で布団にくるまったまま、ここの掲示板を見て有用なコメントだけ抽出して自分にブログに貼りまくってる行動。
三菱応援したいなら、自分でディーラー行って聞いて来いや。と言いたいわ ムカつきながらもまた見るんだろ？
そのアクセスが収益になってるんだから見に行くのやめなさい ブログってどうやったら閉鎖に持っていけるんやろ。
ここに対する宣戦布告をしてるんだから、こちらとしてもダメな点は主張していきたい。
ブログの運営にメールして見た方がいいかな？ >>368
買える金額があって購入する気マンマンだから文句言ってんですよ。
即金で今すぐにでも払えるけど、ここまで待ってこれなのが辛い Twitterにキャリアに積んだ輸送中の画像上げられてるよ
顔はわからんが >>384
著作権やら肖像権の侵害でブログ運営に通報するとかかな
三菱の社長は気に食わんが、かといって好き勝手加工した写真をアップするのは立派な肖像権の侵害 ホント『イヤなら買うな』って言葉が似合うスレだなw 確定情報が少なすぎてよくわからん。
405万のディーゼルの標準装備がどれぐらいかで変わってくるよな 今日、寺行って見てきた。まだ正式公開してないので誰にも言わないで下さい こっそりお店しますとか言われたけど結構お漏らししてるよなぁ…
スタイルはエクスパンダーにエラそうぶってるグリルついた感じ オラオラ系？には受けるんやろね
追従型クルコンと内装（前席周りのみ）は結構良かったと思う 尿素がついたからスペアタイヤ無くなったのが残念
だいぶ音静かになったみたいで中に居たら殆ど無音ですよって聞かされたので高速走った時の現行のうるささから解放されるならアリかなと思ってる これはマイナーチェンジなの？フルモデルチェンジなの？ やっぱデザインはアルヴェル寄りなのかなぁ
もっとアウトドアな感じが好きなんだけどどうしようもないな 土曜にディーラー行った時は全然情報くれなかったのに、皆さん日曜ころから色々写真見せてもらってるんですね。
エキスパンダー系のダイナミックシールドでアルベルみたいなメッキ顔はちょっと、、、ですね。
スペアタイヤなしって、あのサイズでパンク修理キットなんでしょうか。ランフラットタイヤなんでしょうか。 >>352
エクスパンダーにオデッセイハイブリッドみたいなメッキつけた感じなのかな？ 顔つきは現行プラドみたいなのがいいよね
四角い！っての こんなのあったよ
https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&;v=pY600bJupT0
サイドの造形は全く現行のままやね。
ホイールがなんかアルベルみたいですげえ嫌やわ。 最近のオラついたミニバンが嫌いでデリカ を検討する人も居るのに、デリカ までそっちに寄せちゃったら魅力半減って感じですね。
ダイナミックシールドも東南アジアでは売れるかもしれないけど、日本人では苦手って人多そう。 >>399
説明だけしてもらった 画像見せてもらったのは外装だけだよ プラスチックからソフトパッドみたいになりで大型ナビも入るようになって
今風の車みたいに変わりますよって。イーアシと内装変わってエンジン音も静かになってるみたいだし買っても良いかなとは
思ってる 11月までにこれからどんどん公開されるかもしれんし色々楽しみだよね 顔はオデッセイとは違う >401
Gクラスとかラングラーみたいにファンのためにキープコンセプトなんてカッコいいことは三菱ごときにできるわけないわな
トヨタの真似するのに必死 20年20万キロまで乗りたいと思ってるから、現行と新型でほんと迷う。多分現行型買うと思うけど。 >>401
ほんとそれ、アルヴェルノアボクのオラついた見た目もイヤでオフロードの新型デリカ楽しみにしてたのに
オラついたメッキグリルは無いわ。マットバージョンとかでもあれば考えるけど、見た目気に入ればすぐ買おうと思ってたけど、しばらく様子見になりそう 新型の尿素のやつってオーナー的にはメリットあるんですかね。あれが価格アップの元凶だったらやるせない気がするんですが。 >>408
君は、あれかな、ボー応援するの会の人かな？？？
楽に手に入れることばかり考えていないで、そろそろ足を運んではどうですか？
ディーラーに！ 輸送中のデリカのホイール糞だせえ
センス無さすぎる >>409
オマエも楽に情報を得る為にここに常駐しとるやんけ偉そうにw >>407
デメリットしか無いけど排ガス規制通す為に必要なんだろ
たぶんこれが原因で発売が1年伸びたと思う ここまでの新型情報整理。（某ブログさん向けｗではないよ）
●良い点
・インパネが変更され、エリリプスクロス並みの
装備や大型ナビが装備可能へ
・イーアシスト機能追加。渋滞追従機能あり。
・電子式ブレーキ追加？
・室内のエンジン音低下
（インパネ変更による効果？）
・エンジンのトルクアップあり？
●悪い点
・尿素機構追加で運用が面倒。
（運用コストもアップ）
・尿素タンク追加でスペアタイヤ廃止？
・尿素タンク追加で牽引フック追加が不可？
・顔面がアルヴェル風のオラオラ系デザイン？に
・タイヤ用アルミもオラオラ系デザインに
（好きな人はすきなので良い点かも）
・人によっては必要のないOP装備が標準装備へ。
（サイドカーテン等は標準装備へ。バックドア
電動化は標準なのか不明）
※上記機能追加による価格面の大きな上昇。
約50万円の上昇？
●変わらない点
・外装のサイドデザインは全く変更無し。
・シート形状は変化無し？
※四駆機能も変化無し。
（肝心なS-AWCの採用は見送り）
●総評
現行のマイチェン程度の改変。 >>407
尿素SCR機構搭載はそうしないと排気ガスの基準を満たせなくて
国内では売れない、という性質のものでしょ・・・
※燃費不正の影響と、規制基準の強化のタイミングが重なったし。 >>415
だから現行併売でもガソリンだけなんですよね。
現行D併売なら尿素ないからそっちがバカ売れ。。ｗ
本当にDかうなら悩みますね。 現行のディーゼルはいつか規制をうけるのかな？
たとえば５年後には東京都心は走れなくなるとか >>414
輸送中の画像と共に確実にパクると思うよ
節操ないから >>414
外装サイドはプレスライン追加されてね？ドアがのっぺりじゃなかった。 現行のマイチェン程度の機能アップなのに、顔面だけフルモデルチェンジに改悪されてて失望です。 >>420
こめん、光の具合でそう見えてただけかも。 >>421
一番はそこね。顔だけ整形されても違和感だけのこる。
やるなら機能はもういいから外見すべて整形してほしいよねｗ 現行モデル在庫、ガチ品薄になりそうですね。値引きももうあまり期待できないのかな。 >>425
よくあるパターンだと新型でてから旧型の在庫残ってるからそれを安く買えばいいやの人も多くいます。
しかし今回は旧機種（現行）を安く買えない可能性もありますね。
現在でも値引きすくなくなってますし、１５日以降は現行の注文もあれらしいですから。
本当に欲しい人はまたない方がいいですね。 発売したらぜひともナイトショールを毎週金土と一ヶ月間テーマに分けて説明してもらいたいものだ
アウトランダーPHEVはシステムの9割を変えてフルモデルチェンジといいたいと胸はってたからね せめてシートは改良してほしかった、特にセカンドシートの座面長 10/18 桃太郎地方 D内覧会 現物くるか来ないかは未定。 新型は発表は12/18だ、12/20と言われてますが、発売は2月からです。
11月からの早期予約も買う気あるか無いかの予約なので 現行、新型考える時間はあるかと。
特別仕様やなければ慌てずとも 値引きも含めてまずまずの条件出るのでは？
新型にしてもお顔だけならショップとかで整形できるだろうし、お金の事言わなけりゃ悪い選択にはなりようもない。
このビックマイチェン デリカ が純粋三菱の本当の最後デリカ になるんだろうし… 資料見せてもらってきた。
アーバンのデザインの方が好みだったけど、買うとしたら、バンパー形状的にアウトドア用の標準モデル。
妻は、現行よりカッコイイとの事なんで
、実車が出回ったら見慣れて良くなってくるんじゃいかな。
内装はさすがに今ふう。
自動ブレーキやアラウンドビュー搭載で、家族も了承してくれたわ。 >>430
そうですね。信憑性低いですが、次々機はエルグランドと共通開発という噂もありますし。純粋三菱最後のデリカ という価値はあると思います。
でも、日産も昔サファリを造ってたし、GTRで気概を見せてくれた会社なので、今後の三菱にもちょっと期待してます。 >>403
海外でも売ること前提のラングラーやGクラスと、ほぼ国内専用のミニバンを同等に扱ってる時点でお前が頭悪いのはわかった
今まで通りのデザインだったら今まで通りの台数しか売れないし、今後は少子高齢化で国内販売台数自体が減ってくことは目に見えてる
ディーゼルと走行性能っていうデリカらしさを保ちつつ、ミニバン市場で生き残っていくために他社ユーザーも取り込むことを目的にデザインを変えたんだろ
お前の言うキープコンセプトがデザインだけなら、ジムニーにでも乗ってろ プリウス、CHR、シエンタも最初は悪趣味の塊のようなデザインと思ってたけど、街中で台数増えてきた今は、まぁ、アリか、とか思っちゃいます。新型デリカ もそうなるんでしょうかね。 スペアタイヤなしってランフラットタイヤになるんですか？ アーバンと、通常の違いは？ グリル？ バンパー形状も違う？ 車高は同じ？ 奇抜なデザインも、いつかは慣れるかもしれんな。
絶対に駄目だって人も大勢いるかと思うし、他と同じデザインは馬鹿だって人もいると思う。でも、それも時流だろうと理解するわ、俺は。個人的な意見としては、デザインだけで買い控えるというのは、勿体無いかな。 もしかすると、オプションで無骨な顔に変えれたりせんかなー？あとはサードパーティ製に期待。どうせホイールとタイヤ変えるし、あれこれ手を入れること間違いないし。 アラウンドビューモニタは標準？ キノコミラーはつくの？ デリカの為に作ったと言うグッドイヤーイーグルを止めるのか。
でもまあ、もっと軽い肉のエクリプスクロスと
2t級ディーゼル車が同じタイヤサイズと言うのもおかしい。
デリカはエクストラロード規格のタイヤを履くべき車重。 >>449
いろんなダイナミックシールドがあるけど、これが一番似てないと思う >>451
エメラルドブラックパール以外はあんまり変わり映えしなかったような エメラルドブラックパールは PHEVのルビーブラックパールのラメが緑になったやつね >>456
現行のアイガーグレーもあるのでしょうか？ ATシフトのデザインや位置は？パドルシフトもつくんですよね？ >>459
ナビ
PHEVのエアコンスイッチ
シフトレバーと四駆入り変えダイヤル
上からこの順番。シフトレバーは短い高級感あった。
パドルシフトもある 主観だけどナビからシフトレバーまでのデザインはミニバンの中で一番かっこいいと思う >>461
四駆入り切りは、ガスランダーみたいなプッシュ式ですか？ スクープされた、カモフラージュ写真のナンバーの上あたりって全部シルバーメッキなんですか？
何段も引き出しみたいに、、、。
ekスペースカスタムに似てるって、この部分のことですか？ イグニッションって、今までどおり？それともプッシュ？ >>471
ekスペースカスタムがフェイスリフトした時のデザインの流れなんだろうか、、、。
ダイナミックシールドと多段メッキは、また違う気がするけど、、、。 内装良くなるっていうけどどんな感じ
スポーツ系？木目調系？ インパネ、木目のとカーボンのがあった
現行のアクセントパネルをスタイリッシュにした感じ
配置的な全体像は大きく変わらなくてそこがまたいい
現行と同じエクステリアにインパネだけ変えてほしいくらい デザインで買い控えるのはもったいないけど、大幅価格アップで尿素みたいな不要機能もつくから、迷いますね。
VWゴルフ トゥーランTDIにしようかな。 木目調とかね、、年寄の発想から抜けてない
開発プロジェクトも2番手3番手チームなんだろうね
そして予算も少なく
次期モデルに注力してるのかな？ 次期モデルはかなり日産が介入してくるでしょうね。エルグランド クロスオーバー的なハリボテにならないといいですが。 >>483
次期モデルがあればな。
国内営業がミニバン欲しいといってもマツダもスバルもメーカー規模的に維持できない。
三菱が維持できるかどうか。 あまりにも残念なmcで泣けてきた。
メーカーはこれでもフルチン言うのかな？ ガソリンが現行のままなんだから、ビッグマイナーでしょ グタグタうるせーな～
気に入らないなら古臭い現行買えば良いだろ！
フルモデルチェンジじゃ無く、ビッグマイナーチェンジだから新型出たら旧型は見る影も無くなるぞ！
フルモデルチェンジならスペギみたいに旧型になってもサマになる車だけど、マイナーチェンジは駄目だわ！同じ形の旧型になるから存在価値無しになる >>487
貴方様のようなお方が一番うぜえよね。
ここはそれぞれの文句やらを言い合う場所。
だって直接メーカーに言えないでしょ。
メーカーの人も見てるだろうしね。 現行にイーアシ追加とステアリング変更してくれれば良かったけど新型買うわ 割と楽しみな自分が居る
便利機能結構ついてそうだし顔がいかついのはアレだがそれも時代の流れやろ アウトランダーPHEVのほうが明らかに金かかってるのに
マイチンした古臭いデリカと同じ価格帯だってんだからね
萎えるわ >>489
もう次の日産エルグラコラボでの新型まで待つしかないんだろうね..... >>490
それじゃmcだ言われるのが嫌で
わざわざ顔を変な路線に変更。
ここまで変えたら文句ねえだろ！的な
だが、消費者の俺らは、は？？？的な
もう僕らの方は見ていない >>432
GTRだけ、金かけられたから。
もう他の車はあれだよ。
リーフは肝心な充電が夏場できなくなる初期欠陥があったし。
肝心なところで金かけるのをかけない。
まあ消費者が安価を求めるからね。
ただ大事なところはあるんだけど。
だから日産と組むのは少し心配 >>491
私は最低限でも変更いうのであればそれが条件でした。
まあ色々あるでしょうから。 だからフルモデルチェンジは出来ないと言ってただろが 今思い返せば次期デリカD5とか若干濁してたもんな…
フルモデルチェンジといえばいいものを 新型出るとかさんざん煽ってなー。
サンコーも糞ブログもやってくれるよなー。
まだベストカーのガセ記事読まされた方が気分がいいわい。 メッキギラギラが本当ならラッピングするしかないな…ﾒｯｷｷﾗｲ まぁ、三菱も伝統工芸作ってるわけじゃないから、いつまでも同じ物作れんよ。
その時その時で流れに乗らざる得ないってことだよ。
現行を大事に乗った人が乗り換えてくれないとしても、他車から乗り換えてくれる
人をターゲットにできる可能性もあるし、デリカを廃盤にしなかっただけ、ありがたい。 >>493
何をどう出しても文句言われるんだから、メーカーの都合で良いよ。
それに合う人だけ買えば。
嫌なら乗るな。
好き勝手に文句言ってんだからしょうがないわな。 エクスパンダーに1番似てるなら有りだわー
グリルが黒のエクスパンダーはあるみたいだし >>505
それってメーカーが望んでると思う？
多くの人に好まれて買ってほしいのがメーカーだよね アーバンギアってやつは、いわゆるロデストってこと？ですか？ ディーラーで画像みせてもらえんかった。
結局カモフラのスクープ画像+メッキギラギラな感じなのかな？
メッキのグリル部分が網とかだったらかっこいの？ >>511
それってアーバンとかいうロードよりのやつじゃねえかな
標準車は今とかわらんかと
にしてもなんでロードよりをわざわざ出してくるんだ？
二駆専用のローデストみたいなやつなのか？
顔もオラオラオラ系になるようだし、もしかしてアルヴェル
と対抗する気かよ。
値段的にも被ってくるしな。
三菱の考えが読めない。
というか路線踏み外してないか？
日産の指示？
デリカがエルグラみたいに消えそうにならない事を祈る。 >>512
ディーラーといってもロクに仕事しないところもあるからな。
本当にしらないだけかもしれないし、田舎すぎて情報が回ってない可能性も。
水曜日以降ならしらないディーラーいないだろうから、何度も足を運んでパッドみせろや！って言えばみせてくれるんじゃね。
それともすげえやばい雰囲気だしまくってて、店員に「こいつやべえ絶対にネットに流しそうな顔してるわー。やべやべこんなやつに関わらんようにしよっと」になってたかもしれんけど。
次ディーラー行くときは、携帯は鞄にしまって、服装はカッターシャツくらいでいってみて。清潔感も大切だよ。 メッキのところはツヤなしブラックに塗装するからいいや。
まあどうせアウトランダーみたいに黒系になるだろうからまっていればいいんじゃね。 多くのみんなが望んていた理想
・外見はそのままでよし。
・インパネは最新へ
・安全機能の追加
・S-AWC機能への変更
たったの④項目
これだけでいいのに、余計なところまで手をMCなのにだしちゃって。
そんなに新型をアピールしたいのかな？ >>512
前からちょいちょい寺行ってたし向こうから連絡きた。訪問したらコーヒー出た後ですぐ見せてくれたよ >>516
それな
あとはディーゼルにMIVEC搭載
ってか尿素ディーゼルはMIVEC付くのか？ >>519
まずこの技術はランエボで確立された技術なんだけど、簡単に言えるかはわからないけど、短く書くとこんな感じ。
古い制御だと、電子制御による前後の駆動力配分制御がまずあって、そこに左右輪の駆動力配分制御、あと四輪用のブレーキ制御とそれぞれあって別々に制御してるわけ。
だからそれぞれがお互いにフィードバックもされずに勝手に動いてるわけ。だから限界にいけばいくほど、どうしてもうまく制御できない場合がでてくるわけよ。
そこで三菱さんはそれら別々の制御を一つにまとめたわけよ。
それが、S-AWC。
一つにまとめる事でそれぞれの状況を把握しあえてうまくフィードバックできるようになるわけよ。特に極限での運転では謙虚に性能に影響がでるわけ。
ということから、すげえ走りしないかぎりはそんなにかわらないんだけど、高速での雪道では場合により限界がくることがあるわけよ、そんなときあったらいいじゃん、S-AWCがね。
ということよ。 >>513
日産にOEMの可能性もあるんじゃない？
エルグラ終了らしいし そら既存ユーザーより新規客のほうがボリューム大だからな。流行りを追ったほうが台数出るんだろうな。安全快適性能が欲しいなら新型、旧デザインと価格重視なら現行D。現行はしばらくデモ車や低走行レンタアップやら出回るから安く買えるだろう。 >>525
現状ですでに枯渇してきてるから、その考えはかなり甘いよ。
安く買えるのは距離はしってるやつくらいかと あーー愛おしや S-AWC♡
新参のイクリブスクロスくんもアウトランダーさんも彼から愛されたのに、わがデリカさんだけは嫌われてしまった。
だからみんながここにこだわるわけよ、新参さん。 確かにMCネットの球数は減ってきているが、現在デモ車レンタカーで走っている現行はそれなりにある。これが中古市場に流れてくる。 こういう人らが居るから価格アップは仕方ないよね。
諦めて下さいね デリカがどんな需要があったかなんて三菱も十分承知してる。なのにそういう層が嫌うであろうオラオラ系寄りのラグジュアリー感を重視してきたってことは、既存ユーザーの切り捨てってことだよ。 >>530
だよな。うすうすは気がついていたさ。でも争いたいじゃん。
もう旧ユーザーなんか囲っててももうけには繋がらないって事だよね。
でもそうは考えたくないんだ。
来年の今頃は、別のファン層に愛されてる車になってるのかな？
ラグジュアリー系のカー雑誌の表紙を飾ってるとおもうと涙でてくるわ。 だからあえてS-AWCなんて、オラオラ系のひとからしたら意味のないものに投資しなかったわけか・・・
つらいけど受け入れるしかないのかな？ >>532
ありがとうをありがとう。
でもあんまり信じないでね、まちがってるとこも多いにあるとおもうので。 カモフラまでは期待してた。四角目で可愛いと思ってた。地上高少しだけ上げればカッコ良くなりそうだと。でも駄目だありゃ。
とりあえずアウトドア風の特別仕様待つ。それすら出なければスペギ買うわ デリカハイウェイスターなら
S-AWCでオラオラ需要あり! >>533
大は小を兼ねるんでしょうが、Ｓ－ＡＷＣを付加すると、
更に価格が上がる可能性でもあったんじゃないかと。
自分の目で確認した訳じゃないけど、現実を受け入れましょうよ。
俺は、もういいやって思いました。 デリカだけの話じゃなく新技術が搭載されればその分値上げって
庶民がそのうち車を買うことが出来ないくらいの値段になるのかな。 >>539
残クレになるんやろね 新車買う人の半数は残クレで買う時代ですから 10年後には年収上がらず逆に下がってて、
デリカとか800万～1000万になってるんだろうね。
ヤバイ時代来そうだね ディーゼルで8ATって正直どうなんでしょうか。トルク活かして6ATで乗る方が快適なイメージなんですが。 >>541
先進国の平均年収は軒並み上がるけど日本だけ遅れを取るんだろうな
軽の規格が1000ccまでとかになって、６人乗りとかも出てきそうw >>542
俺らを試してるんだろうな
アホで無能な奴はホイホイと引っかかり貴方様を罵倒しだす。
どんだけ高層からのコメントなんだよ。
俺には答え出せねえよ。どうか教えてください。
本当の正解を 8AT
実用は2~7で
スーパーローと
スーパーハイを付けて欲しい 顔はまあ、アフターパーツで化粧したらいいのでは？jaosとかから出てくるだろう。個人的に心配なのが日産ルノーが大いに絡む次。心配や。。。 >>548
まあ１０年後のことはわからないが、小型化はされるだろうな。
そうはいってもスペギもまだはしってるかもしれない。
新車で購入するなら１０００ccでも贅沢なのかもしれない。
まだ１０年後じゃ電気だけとはいかないだろうから。
でもミニ四駆にのってるかもしれないが。 >>551
私ももうデリカは買わないと思う。
日産がかかわるとダメなのはもう理解してる。
今回は購入する。するがデリカがいいとはいっていない。 この連投メンヘラおやじなんなの？ディーラーはこんなの接客しなきゃいかんのかよw CD好きの方々は異論有るだろうが、俺は個人的に1.5ターボ積まれるの楽しみにしてたんだわ
かなり雑誌やネットの記事に踊らされたよ 他メーカーから買い替え検討中ですがあのインパネとか
シートがそのままなら断念するしかない。
新車で今乗ってる10年前の車と変わらないような古臭さは有り得ない。
まあ今風のクオリティーになると信じるが。 >>539
機能追加するたびに値上げしてたらそのうち家を買うより高くなるよね CDも、もう終了みたいな雰囲気ですなぁ。。。最後なんかなぁ。 >>523
それ日産のディーラーで決定事項のように言われたわ。
噂されてるMCの内容では、エルグラの代わりにはならないし、サイズ的にはセレナと被るし。
エクストレイルバン？
わざわざ日産でデリカを買おうとは思わないが、セレナのシートアレンジは羨ましいかな。 今買ってる層が好むようなデザインにしたら、今乗ってる連中しか代替しないだろ
それどころかここ１～２年で買った連中は当分代替しないだろうし、これから年取って免許返納って奴も出てくるかもしれない
今まで通りだったらもっと売り上げが落ちるんだろうよ
だからデザイン変えて新しい層も開拓しなきゃならないんだろ
スペギからD:5に変わった時だってギャーギャー騒いでいる奴らはいたが、今では現行D:5のデザインは当たり前になってる
オフロードミニバンという特徴がなくならない限り、新型のデザインもそのうち受け入れられるだろう
デザイン変えるなとか言ってる奴はジープかGクラスでも乗ってろ スバルみたいに保守的になりすぎてデザイン変えないのも、飽きてくるわな。 >>563
オフロード性能を落としたような
デザインだから怒ってるんさー DQN顔で三菱に新規が集まるなんて実に安易な発想
そういう奴らはハッタリかましたがる見栄っ張りだからわざわざ三菱なんて買わない
しかも50万もupして
新規は捕まえらず、三菱オーナーからもソッポ向かれる…そんな未来しか見えないわ
デリカが10年経っても月に1000台も売れるのは今のDQN顔に嫌悪感を抱く一定の層がいるからだろう
今のジムニーの人気を三菱はどう見てるのか スズキは乗りに乗ってるからなー
三菱なんかには真似できませんよ なんにせよCM次第だろうな
アーバンギア顔バーン！で新規顧客取り込めるかもよ
世間的には顔いかつめのミニバンとクロスオーバーが流行ってるから、顔のいかついクロスオーバーミニバンとしたら、普通なら売れる要素しかない
普通なら…三菱でなければな…
宣伝は相当力入れてくるでしょう
三菱にとってはデリカは大勝負だし >>567
ローラーテスト見る限りそこまで差がないけど凍結路面だとまるで違うんだな >>568
昔真似したのがパジェロミニとかいうなんとも安易な企画とネーミングセンスだったからね >>565
実際走らせないと落ちてるかどうかわからんがな >>569
大勝負って割にダラダラとリリース時期を延ばした挙句に中途半端な仕上がりだよね
どうせ国内プラスαの小規模地域限定モデルだよね、というやる気のなさしか俺には伝わってこない そんなに悲観的は人達ばかりなら、もうデリカD5乗りは全員解散だ！！
さらば三菱 やる気が無いと言うより物理的に余力が無いんだろう
業績は良くなって資金面では以前よりマシになったけど人材不足はまだ解消されてなくて
地域限定車まで手が回らないんだろ
使える人材なんかそうそう集まらんからな トライトンはしっかりfmcしてるし、市場の狭いデリカはやる気ないんでしょ 新型のおかげで現行の価値が上がるとか
最高のサービスじゃないですか >>563
オフロードミニバンの特徴が無くならない限りw
もうその特徴消えそうになってますけど？
それどころか1～2年でなんたらかんたら
ーそれはどの車も一緒でしょ
デザイン変えて新しい層w
DQN顔にしてマイルドヤンキー狙い？
おまえのゆう四駆のオフロードミニバンに興味ねーだろふつーに考えてw同じ金払うんならアルヴェル買うよ？その手の輩は。
今までの顧客も逃がさず新しい顧客も取り込んでいかなきゃいけないんだよメーカーは。
デザイン変えるなとは言わないが、今回のモデルチェンジ特にデザインには正直がっかり 言いたい事はいっぱいあるかと思いますが、そんな熱くならんでよ。
今回のテコ入れがまずかった場合は、またそれなりの補正かけるはずよ。俺はデリカが欲しくて、今まで待ってた人間だから、今とフェイスが変わるのは納得して買うよ。こんな感じでデリカを買う人もいるよ。おれはマイルドヤンキー層ではないけどね。 アウトランダーの顔が変わったのって二代目が出てからどのぐらいあとだったっけ
現行のアウトランダーって、二代目のマイチェンで顔だけ変わったって認識でいいんだよね？
新型デリカでも売れなかったらすぐに(1～2年後)顔が変わる可能性もあるかな？ >>580
んー、現行初期のアウトランダーと今回のBMCデリカとは置かれている状況が違うからなんとも言えんね。
顔変わる前のアウトランダー好きな人もいる事は事実だから、ちょこちょこ変えるのも労力かかるね。あと、コストもね。 あちらは海外でも販売してるからね～。そもそも改良のポイントも海外のユーザーの声を取り入れてって雰囲気だったからなあ。 デリカのオーナーって皆さんDQN顔に改造してるじゃないですか >>562
エルグラの正当な代わりではないと思う
セレナよりはさすがにデカイし高い、室内空間は同レベルだけど
アルファードとの直接対決は避けてCX8対抗みたいな形じゃないかな けっこうDQNっぽい運転のひと多いよねw 三菱車のイメージ向上のために上品に運転してほしーわ。 日産で売るなら車格的にはラルゴの復活だな
セレナとエルグラの中間って感じ 三菱の車って海外専売車のほうがなぜか力入って魅力的に見える車多いんだよなぁ。
数は売れないけどアクがあるというか。
まぁ難しいところだね。 >>584
デリカいじってるのはDQNというより世紀末だ 一目見ただけだけど8個穴開いてるところからバンパーまでを
ekスペースカスタムの4段メッキを10段くらいに増やして置き換えた感じだったかな 新型デリカの写真、ディーラー側も馴染み客には見せるけど一見客には見せないとかあるんですかね。土曜に行った時は見せてくれなかったもので。 日曜に行ったら、入ったばかりの資料って言ってたから、まだだったんじゃない？ あ、そうなんですね。三菱本社、日曜にも仕事してるのか、、、 >>589
なぜかってw
逆に言えば海外も売るのでキャパ大きくて力入れるんだがね これから出るのは海外で売るでしょう
スクープされたテストエリアからして 新型出たから現行モデルは格安で叩き売りになるんですかね。それとも逆でしょうか。。 今は在庫なんてメーカーは持たないぞ。
ほとんど受注生産みたいなもん。
トヨタやホンダの月間1万台くらい売るのはわからんけど。
新型発表されて受注受けてから実際生産されるタイミング聞いたら注文したユーザーがキレるレベルだわw 自分も見せてもらった。
ekスペースとエルグランドとヴェルファイアを混ぜた感じ。
592の説明が1番納得する。銀色多いね。
馬力トルクはほとんど変わらず。
内装アップデートは素直に羨ましいと思った。 >>607
ロード向け仕様はコレとほぼ似てるんじゃね。
ホイールも良く似てる
あっ同じ三菱やんけ あっ自重しとかんと....
またメンヘラオヤジ言われてまうわ メンゴ ekスペースはフロントギラギラを黒にしたら
メチャクチャ格好いいから
デリカもそうすれば？ アーバンもノーマルもグリル同じなんだよね？
この場合バンパーのとこはグリルっていうの？
ノーマルはバンパー下部が切りあがってるのかな？ >>601
今月中なら値引き40って言われたけど。迷ってる >>616
こっちは先月50だったが、今月登録なら40て…
オプションと下取り相当が5+5だったみたい >>618
初見積もりで本30オプ10。下取りなくてもあと10イケるかな。
新型情報もっと出れば決めやすいのに >>583
変態仮面がパンツかぶってる風にしか見えへん kakakuにキャリアカーに載ってる画像がある。マスク付だけど！ >>617
ボーツイッター情報での搬送中のロード向け仕様の写真見てみ
まじやばいからw低すぎw >>623
ん？これなら悪くなさそうw
シトロエンぽくてよさげに見えるw >>623
新しい情報ですね。
もう国内でも走ってるんですね。
ありがとう。 >>623
ダイナミックシールドの輪郭がうっすら見えるね
割りといいんじゃねーか！？ ディーラーでみせてもらえなかったんだが、
さんざんな書き込みの後だと許容範囲に思える。 >>627
こうしてみると
隠していないところは今までと全く一緒にですよおおーって
言ってるのと同じで草w
隠すなら思惑呼ぶ隠し方しろよw
どんだけ同じパーツつかいまわしてるねんw >>623がノーマル？
で>>627がローデスト(笑)かな
車高全然違う。
>>632
ですね。間延び間は無さそう。
これメッキグリルさえ無ければノーマルならありかもな >>627
これデリカ？
パジェロ製造出荷で川崎ナンバーのキャリアカーなんて見たことないわ >>623
アクアランサー氏のカーコラに似てる気がする。 つーか以前どっかでホイールベース長くなって全長伸びるみたいな話を聞いた覚えがあるんだけど、今回は外観と内装とエンジンがちょっと変わるぐらいで、その辺の変更は一切ない感じ？ 30万くらいでダイナミックシールド顔変身キット出せば >>639
むしろコペン・セロみたいに、新型に現行風の顔面移植キット出した方がいい >>623
となりの白いデリカはなんやねん？
単なる偶然？
それともお付きの車？
顔見せろや >>636
きになりますよね。おこぜみたいな受け口。
ノーマルはガードっぽいのがこうやってつくのかな？
バンパーだったらかっこわるいよね ナビのディーラーオプションがダイヤトーンなら最高なんだけどな。 >>619
俺は先月10だったぞ
本当にそんなに値引きあるの？ >>646
大阪か？
おれのところでも１０だったよ。
で、新型のナビはメーカー純正なくなるのはマジか？
ディーラーでつけたクラリオンでもアラウンドビューできるのか？ ロックフォードオーディオは？
三菱車買うなら必ず欲しい装備なんだよね～(^o^) 雑誌の予想図だとフロントノーズが長くなる感じだったけど現行と殆どの変わらない感じだね。 >>623
三菱マークの付いているメッキ部から通風口までそんなにスペースなさそうに見えるがココに10本のメッキが入るんか？ >>645
えーマジですか。
オーディオレスにしてオートバックスでダイヤトーン買うかな。 >>623
ディーラーで見せてもらえた人、だれか図解してもらえませんか？ >>655
オーディオにこだわりあって弄りたい&ナビとか変えたいひとには不満かもねw >>652
全く同じことを思った。
通風孔のフィンをメッキにするとは思えないので、メッキ桟はエアロ仕様のアーバンだろう。
プロパーはそんなにどぎつくないんじゃないか。ただ、顎が出とりますな。 >>627
中身はわからんけどマジでマイナーチェンジかもしれんな。これなら全然許容範囲。新型に決定するわ 新型評価下げ、現行人気維持のため値下げさせないで売り切る作戦なのでは!? 623の写真は、海外のスパイショットみたいにキノコミラー付いてないような。てことは、サイドカメラを備えたナビパッケージがあって、それがclarionなのかなー。 現代はファミリーカーを決めるのは嫁だから、華も必要だよ。 想像以上に現行に近かった。
フルモデルどころかビッグマイナーと言えるのかすら怪しいレベル。
中身だけで言えばアウトランダーPHEVの方が変更点多いような https://i.imgur.com/PxAXNLM.jpg
紫がメッキ？
緑はオプションでグリルガードなのかな
確かにこのグリルガード部分がなければメッキグリルが印象強くてオラ系だね ディーラーで見てきました～。
皆さん、無いわ、とか言ってるんで期待してませんでしたが、新型けっこういいじゃないですか。もちろん現行の方が好きですが。
新型はベストカーの予想図が一番近いです。ベストカーのはかなりカジュアルですが、本物は割とフォーマルでした。 けっこうカッコいいじゃん(^o^)
俺は気に入ったぜ！ >>666
しゃくれたカニが怒ってるみたいww
いかつっ！ アーバンギアとノーマルじゃフロントフェイス全然違うからな >>671
ディーラー営業も、ベストカーがまんまと言ってるらしいからね。あとはバンパー形状が気になるな。 時間が経ってしまったので詳細までは
思い出せないが、もっとグロかった気がする。 3列ワンボックス PHEV レヴォーグ並の運転アシスト
この条件で出せば多少デザインが変でも売れるのになぁ
価格次第だけど 早くカタログが見たいな。
予約契約は決定してるし。 >>683
中々だ！良くここまで塗り絵で起こしたもんや 感心したわ ありか゛とう おぉ～、全体を塗ってみると
よく分かるね。ありがとうございます
これなら、そんなに悪くないじゃん。 例のブログ、早速転記済み。
節操無いと言うかなんつーか… どーせここ見てるんだから何か言い残していけよ。
こんなとこでもタダで情報集める事しか出来ないのかよ。 >>695
まじあれは見てて許せないよな。
頭にくる。
せめてここに私のブログに載せていいですか？くらい聞けや。
その辺に捨てられてて、それを黙って盗んで持ち帰るような行動しやがって。 >>694
例のブログさんよ
この写真も予想図なんだからちゃんとお前のブログに掲載しとけよ。 皆さま
私の不徳でお怒りをかってしまっているようですが、ここを見てない一般の方に情報を届ける為と思ってご理解いただきたく存じます。 >>699
2chじゃねえから5chだからここ
そこをちゃんとじぶんのブログでまずは訂正しろ
2chとか書いてる時点で嘘なんだからまずいだろ >>699
あとよ
ちゃんと俺の予想図も掲載しとけよ
694のやつな あとさ自分のブログ載せる時
ツイッターの写真は相手の人に許可とってるか？
とってればいいけどとってないなら、やばいぞ。
まあとってて当たり前だから言うまでもないか。 >>702
www大丈夫わかってるからw
あれがここに書くわけねえ まぁ、思った以上に悪くなってないと思う。
これぐらいの変更点は妥協点として、あとは社外品がどれだけ販売されるのか。金はかかるが自分好みに仕上げていきましょう。でも、こういう変更点に社外メーカーの会社はどう対応するんでしょうね。 いつものパクりカーコラやら国沢にmagX。アレな取り巻き連中だからな。早い話が疫病神なんだよ。三菱にとっちゃ >>701
レクサスのグリルにトヨタマーク付いてんだがww テールランプのデザイン変更、無理矢理感ありましたね。別にタレ目にしなくていいのに。 >>713
タレ目ってパジェロスポーツみたいなやつ？ >>691
このベストカーを現行のツートンとかにしてオレンジ抜いたら カッコエエんじゃ？ >>715
ほぼこれでDELICAのデカールなし。よりフォーマルな色使いになっていた。ぱっと見、デリカっぽくないイメージ。
ジャスパー、シャモニーでカジュアル色つけたらかっこいいと思う。 >>715
これはアーバンギアに近い
普通のやつはもっときもい 上の方にもあったけど、上段のメッキに連コラみたいな穴がたくさんある >>720
おおおおおお
キモい女子系が好きな俺超絶歓喜！！！！ 結局、1番の負け組は最近中古でローデスト買った奴だろうな。
さすがにアーバンの前では古臭すぎる 現行買おうと思ってたけど、思いのほか新型が悪くないので、特に内装がとてもいいので、新型狙いにするかな。 >>727
パンチングの穴空いてるだけ
きにするほどではない
アウトドアを意識してのパンチング >>725
というかノーマル色のが先にアップされてるからw
わざわざ乙 >>725
ありがとう！やっぱかっこいいかも
ま、値段がアレだけど 自分不在時にディーラーさんが社外秘のカタログ？を見せに来たらしいけど
オラついてる軽みたいな外観だった、という家族の感想に萎え フロントマスクと内装は良しとして、テールランプは何故あーなった？
詳しい人、説明してくれ >>>731
もうそろそろのはずなんだがね
正面斜め３０度くらいから撮った写真に影をつけまくりで細い目だけキラッと光ってる写真のうpまだですか？三菱さん >>735
リアの金型を大きく変更せずに意匠を変更するにはあの手しか思いつかなかったんだろう。ぽこちんマークの会社を参考にしたんではないかな？ オラオラ言ってはいるが、お前ら落ち着け（俺も）
オラオラいってるのはアーバンだから。ローデストの流れをくんだトヨタのアルヴェル購入層を意識したものになるんだろう。
三菱の今をみるとまずは簡単にできる事はなんでもしていかなくては。
アルヴェル層を取り込めれば売り上げ拡大できるし。
そのための外装内装質感アップでしょ（外装はあれだけど）
標準車はオラオラいってないとおもうで。
キモいとかいう人もいるからオラオラと同じベクトルではない。
おれら古参は安心して標準仕様をまとうではないか。 アルヴェルの購入層がデリカの内装で満足するとは思えないけど。いくらか改善されるとはいえ。 旧アルファードからデリカCDに乗り換えた俺なら、
加速も燃費もハンドリングもデリカの圧勝だと断言するよ。
アルファードの内装なんてペラペラのハリボテで、
しばらく経つとビビり音だらけ。
高級感云々言ってる奴はカタログ写真しか知らん奴だろ。
トヨタはアホ相手に良さそうに見せる事は上手い。 新型デリカの内装の良さは確かだと思います。インパネデザインはミニバンの中でもトップクラスのセンスかと。
寺で見せてもらった資料によると、インパネのソフトパッドの柔らかさは三菱車で一番で、アウトランダーPHEVより一段と上質になってるそうな。ドアパネルも質感向上が図られてました。
ガチマイルドヤンキーはアルベル買うでしょうが、一般人でアルベル、エルグラ、エスクワイア検討してる人は充分取り込めるのでは、という印象でした。 アルベルの購入層っていうけど、こいつら想像より大したことないと思いますよ。 >>743
大したの意味が不明ですが、アルベルの購入層がかなり多いのは事実。
でそいつらは基本よく言ってマイルドヤンキーだから頭あれなので、アルヴェル以外はあまり考えない。でも頭がアレなので見た目だけでもアレにしておけばアレがアレに食いついてくるかもしれない。
そこを三菱におられる思考の御方方がねらっているのであるとおもう。
さすが思考の御方です >>740
旧アルファードまでは外見が良いとおもいます。
品があるというか。
現行からアレの世界に入ってしまいました。
なので現行のアレなアルヴェルから乗り換えた人の意見を聞きたいです。
いるのでしょうか？ >>742
どう思うかは人それぞれの主観。
個人的には、ランダーのあっさりし過ぎた内装なんて全然好みじゃないから、
それを基準に｢質｣とか言われても全くナンセンス。
一つ確実に言えるのは、今後10年でフル液晶が激増するはず。
フル液晶でなければ古臭いと言われる。
10年前はアナログメーターの真ん中に液晶を挟んだのは、
その後流行したし、カラー化も早めだった。
ケータイで言うとガラケーにカラー液晶が
一気に広まり、大画面化してるころと似てる。
そしてスマホ化がきてタブレット化まで一気に行く。 >>742
ソフトパッド好きだから嬉しいね～。ドアトリムのペラペラ感も気になってたから改善されるなら文句無し(^o^) 新型50万もＵＰしないで現行並みの良心価格らしい
誰だよ、かなりの値上げするって」言ってるバカは？ >>749
いろいろなディーラー情報がここに書き込みされてるんだが。
まずお盆マンが書き込み、その後に何人もが５０マンアップの情報を流している。
そのため皆が５０マンについて認識し、諦めていたところなんだよね。
もしあなたさまの情報が正しいなら、あの超柱銘な三菱応援しちゃうぞ（表紙のあの若い小僧の絵はブログ管理者ですとでもいいたげな）のブログに掲載されちゃうレベルのコメントだぞ！！！！ 価格現行並なら値引き差考慮しても新型が魅力的ですね。 個人的にはレクサスのようなゴチャゴチャした表示は好きじゃない
IS-Fのメカチックも入れてみました！的な感じは正直苦笑いだった。
でもカラー液晶はどんどん入れた方がいいね。
古臭く見えるのは同意 >>749
７４９さん神やわ！みんなが安心したねこれで。
わたしも新型購入きめてたけど、購入費用差で８０マン以上も差が出そうだったので少し現行にもながれそうだったんだよね。
安心して新型いけるわありがとう♡
７４９さんのコメントはこのあとあのブログに掲載されるとおもいます！！ ディーラーが持ってる新型画像の
リークが全然ないなぁ 液晶パネルのバックライトの寿命って何年だろ？
有機液晶じゃないだろうし。ってか有機なのか今のは全部？ >>755
パッドの写真をあえて携帯で撮影してアップするとか、訴えられる可能性高いからないでしょ。
観に行こう！！ 寺で価格表見せてもらって50万アップなのは確認済みだが、749の通りならもう一安心だね！ありがとう749さん！！ 50万UPと流布しとけば現行の在庫は掃けやすかっただろうし
結局、ほぼ据え置きって事ならなら
なんだじゃあ新型買うぞーって人増えるから
お盆マンなかなかの策士じゃん 早くブログに７４９さんのコメントのせて既成事実をつくってほしい。 >>759
えっ僕らのお盆マンが・・・・もしかして・・・なのか？？
仲間だとおもっていたのに・・・・・
さすが思考の御方たち・・・
うまく乗せられていたよ >>749
よく考えてみた、
今日は１０月１７日。
たしか情報では、１５日以降は現行の注文に制約がでてくる頃のはず。
もしかしてだけど、在庫をさばいたので、新たな情報を投下した可能性もあるね。
そう、この情報もお盆マンなら可能。 鋼材価格上昇してるし、先進安全装備、内装コストアップもあるし、尿素もあるし。50万の価格アップは確度ありそうに思えますよね。～20万くらいの価格アップなら相当良心的だと思える。 今のDパワーど同等グレードがDプレの価格ぐらいになるだけだろ！安全装備が標準なら、50万のUPとは言わない ここに来てオボンマンが三菱の手先説www
まあオボンマンは本当に関係者だったんだろうけど思うわ
あまりに早期に具体的に言ってたもんな 安全装備が標準で内外装質感UPだから50万高くても、値下げレベルだろ！
50万のUPとら言わない！バカ野郎 私は２～３０万アップになると聞いてました、早く詳細が出ればいいですね。 だからお盆マン最初に書いたのは適当に書いただけと何度も…
本当に、すまん >>766
俺は749さんを推したい！Mグレードですら380だった気がしたが推したい！ ガソリンは結局のところ外装はおろか、内装もリアも現行そのままってことでいいんだよね？
もちろん安全装備もなしで 大幅値引きで安ければ現行買おうと思ってたけど、8ATで内装質感大幅アップで、先進安全装備てんこ盛りだから、新型狙いにチェンジしようかな。新型のシャモニー、ジャスパーに期待。 走行性能も向上して安全装備ついて内装の質感大幅アップなら50万アップも妥当だろう 今では液晶パネルの方が低コストなんだろ。
俺は断然アナログメーター支持だな。 大幅値引きで現行買っても新型出たら自動ブレーキも付いてない旧型は価値無で
売るときにかなり値下がりするでしょ 値上げは販売台数を下げる要素になるので、ある程度売れている車なら
その価格体を維持すべきだと思う。
高くなれば買うことが出来る人は減る。
現行のワンランクもツーランクも上の車を購入できる人が今回のＭＣで
デリカに流れてくるとは正直考えにくい >>749
749マンさん そろそろ出てきて説明してくれないとやばいよ。
ここには風説の流布マンもいますので。
あなたの書き込みのせいで株価暴落とか書かれてしまいますよ >>783
あーーごめんなさい。
OLEDとLCDって言えばよかったw 液晶ってつけちゃったわ >>777
いるよここに。
でも変えられないものは諦めて受け入れるしかないんだよね。
もう諦めた。 来週納車な私にはこのスレをドキドキしながら見ています。 >>784
わかってますよ。
自動ブレーキ、ACC、誤発進抑制、車線逸脱警報、とか全部は忘れたけどノア/ヴォクよりも充実した今風の内容でした。 >>789
アウトランダーPHEVと同内容なのかな
全車速追従ついてたら嬉しい >>790
日曜に言った時に基本的にイーアシはエクリプスクロスと同じ
あと電子式サイドブレーキになるしブレーキホールドもつくって説明受けたよ
値段も50万くらい上がるのは確実みたいし今週末になれば見積もりも作れるようになるそう >>791
電子式ってことは全車速ですよね
車線変更時の警報も地味に嬉しい >>793
ハンドルの車線追従は無し
詳しくはアウトランダーのhpでみてきて >>788
ここより現行車スレあるからそっちの方が楽しいよ >>797
先進安全装備については、
これまでノア僕以下でしたから、、、 >>799
ありがとうございます。
使いやすい位置でよかった。
最近見に言ったオデの場合とんでもないところにあって吹いたのでw >>801
ディーラー行ってみるといいですよ。
私も無理して仕事終わりに行きました。
結構詳しい資料見せてもらえました。 >>802
ごめんもういったんだよ
で見せてもらったのはパッドで少しだけのうえ、時間もみせてもらえず
よく覚えていないんだよね。
再度今週末にいって今度は脳内に焼きつくまでみせてもらってくるね。
細かいところなんてみてこなかったからわからないんだよw 新型は流れるタイプのシーケンシャルウインカーらしいね
安全予防装置もてんこ盛りだし、今更、現行買う意味がわからない >>804
シーケンシャルはやめてほしいあれこそオラオラ系にもってこいのアイテム。
普通に点滅するほうがおしゃれ。
あとで変えたい 先週ジャスパー買った。
新型もちろん気になるが価格アップ、値引き少、納車2月以降とジャスパー発売からかなり気に入ってたので我慢出来ず！
新型発表なってからだと在庫少なくて値引きも少なくなるやろうし後悔はしてない！
まぁ新型はかなり気になるが >>804
ゆうてもマイナーチェンジだしなー。
今買ってフルモデルチェンジを待つのも
ありじゃね？ >>806
サイドエアバッグはつけた？
その様な旧型ではオプション設定だった安全装備が、標準で、てんこ盛りだから新型の方が案外割安かもよ >807
こんな程度のマイナーチェンジにモタモタしてるんだからフルチェンなんか5年以上先だと思うけどな >>804
しかも標準で運転席助手席パワーシート、シートヒータークーラー搭載らしいな マイナーチェンジだから、タチが悪いんだろ！
フルモデルチェンジなら旧型が良かったとか言って、そのまま乗り続けてもサマになるが、マイナーチェンジだと、基本同じで、新旧とでは顔と尻が違うから前期モデルが微妙な存在になる。 これ実はフルチンなんじゃない？
NBOXなんてほとんど顔は同じなのにフルチンらしいし 例えば、三菱車で言えばスペースギア、アウトランダー、ミラージュ、マイチェン後のモデルの方がカッコイイでしょ >>812
前期が微妙とかそういうの無いんじゃない？現行は11年デザイン変えずに(変えられず)来たわけだし SW,SGに並ぶ名車だと思うよ
新型も新型で良さそうだと思うけどな >>810
>シートクーラーなんてつかないでしょ？
そんなの書いてあった？ ヒーターだけでしょ >>816
教えてくださりありがとう。
明日か、土曜にみてきます。 >おっとソロソロブログの更新しないといかん時間やん
しっけ CX-5やN-BOXやフォレスターなんかより数倍フルモデルチェンジだろこれ 50万アップだとプラドも視野に入ってくるよね
新古車だったら被る >>822
スライドドアじゃないしなぁ セーフティセンスpよりイーアシのが使い勝手は良さそう ギラギラメッキにシーケンシャルウィンカー…
MC後の名前はデリカD:QNか 流れるウインカーは、あんまりだよねぇ。
別に自分が見るわけじゃないんだけど、あれ目が疲れるだよなー。流れないように出来ればいいけど。 流れない長めのLEDウインカーが現状一番いいと思う なんだよ シーケンシャルウインカーと シートクーラー(ベンチレーターシート)はガセネタかよ。まじめにそういうガセ流すなよ！ >>749
>>804
コレ同じ人か....
ああーーーあ そういうことね....
期待させんなよ ディーラーで現行より30アップくらいって聞いたけど、うちの担当営業が情弱なだけで50が有力だよな シーケンシャルならもっと長くする。
自分でクルクルテールかナイトライダー付けてガマンしとけ。 >>808
付けてない。プラズマクラスターなしのビッグXプランでジャスパーコンプパッケージで支払い総額400弱だったのでカーテン付けたら400超えるしためらった。
新型やと450超えるそやし手が出ない ベンチレーターシートって装備されるのかな？
夏場あるのとないのとではかなり違う。
友人のプラドのベンチレーターシートは最高に
きもちよかった。
デリカにつくならデリカにする！ 週末にまたディーラー行くから聞いとくわ ベンチレーションシート 着けばいいね 現行のディーゼル乗ってるヤツも新型が出たらガソリン車と思われるのかな まあつかないんですけどね、シートの材質とデザインが変わるだけだよ😊 価格はまだ検討中らしい。
現行D5の出来がいいだけに今回モデルチェンジでコストアップしてるけど、前評判はよろしくない状況。
三菱の儲け頭のデリカだけにふっかけるだけふっかけたいだろうけど、いかんせん前評判がねw
50upは無いと思うけど現行Dとの間ギリギリの値段設定だろうね。
アルヴェルと同じ価格帯だと食い合っちゃうからそれよか安いんじゃないかと。 今回、レザーシートの設定あるんですか？
アウトランダーＰＨＥＶみたく、ブラウンレザー仕様とか。
ま、最終的にはシートカバーを着けて落ち着くんですがね。 レザーシート設定ありましたよ。しっかりしたやつ。かなりフォーマルに振ってるみたいなんで。 でもデリカにレザーシートは似合わない。新型は背伸びしてフォーマル気取ってるのが苦手なので、新型のシャモニー、ジャスパーに期待してます。 >>845
ありがとう。やっぱレザーシートありましたか。
いつもどおりの「アイボリー」と「ブラック」ですかね？ まあ、確かにアルベルと同じぐらいの価格だと前年比マイナスになるわな
今の価格と同等か最高で30万アップぐらいに収めないと てか、来年は増税のバタバタした時期と新発売した年度だし、シャモニーとジャスパーは再来年以降になるんじゃないのかな？
よほど不人気で前年比下回ればテコ入れで登場するかもしれないが… >>847
PHEVのダイヤキルティングシートのデリカ版やな >>851
シートヒーターは付いてたような気がする >>850
なるほど。
あのシート柄がそのままデリカに載ると考えると、結構ラグジュアリー感ありますな。 デリカって意外に最大荷室長短いのね
今エスハイ載っててロードバイク載せてるんだけど
荷室長約1800で割とギリギリ
買い替え候補のデリカとオデハイは約1600～1500mmみたいだから載せられるのかなー >>854
前輪外すかハンドル曲げてL字に入れるか1台しか入らんけど斜めに入れるか
あるいはルーフやバックドアに載せるか 所詮アウトランダーベースだからね
広いのが欲しければハイエースレジアスでもいいんじゃない？
金があるならVクラスでも うちのディーラーも先週30万円ぐらい上がるという噂があるみたいなこと
言ってたけど、今週ようやく資料が手に入るとか言ってた。
行けば何か教えてくれるかもだけど、しかし先週オイル交換したので
もう当分用事が無い。
>>854
NVANで 三菱糞ブログ、無断転載というコメントはNGワードだそうです。
無断転載してる事は認めてる模様。 三菱糞ブログ、無断転載というコメントはNGワードだそうです。 新型は尿素タンク設置でスペアタイヤ無くなるけど、デリカの車格でパンク修理キットって大丈夫なんだろうか。 パンク修理キット使うとショップでちゃんとしたパンク修理断られるからなあー 俺はこんな悩み方してる
アウトランダーPHEVはPHEVが素晴らしいけど内装がしょっぱくて後部視界が悪いのがいまいち
デリカはアウトランダーよりは広いけど400も出してガラガラディーゼルは魅力に欠ける
次世代アウトランダーPHEVは2021年でまだしばらく先
次期アウトバックはフォレスターよりデザイン良好なはずで視界の良さはピカイチだけどCVT大嫌い
cx8はバランスいいけどデザイン飽きたし狭くて後部視界の悪さはアウトランダーと同じ
プラドはデザイン良いけど装備が微妙でさすがに古くて燃費の悪さで選択し得ない >>868
ガラガラディーゼルは乗ってると気にならなくなるから、デリカで決定じゃない？ 400超え 全部込めると450は軽く車
オプ欲張ったら速攻で500超える車になってまうのか！
競争相手多くなるな
デリカは独自路線だから安泰と思ってるんだろうか？
下手するとイクリプスクロスより月産下になる可能性高くなるんじゃね。
最初の3ヶ月は2000超えそうだけどさ。
奥さんに値段見せて、「えっこの値段ならアルファードのいいの買えるやぁん！私はオットマン付いてるこれがいい！」
ってなりそう。
購入できる範囲が高級車まで入ってくるから、三菱自販大変やな。
プラドとかに流れるのも多くなりそうだし。
あれの内装は高級。
デリカはインパネ良くなっても天井が昭和のまま。
運転席の上のライトには草。
他の同価格帯にいいの多いから自販がんばって マジで、あまり高くすると今みたいにコンスタントに売れ無くなるよ。売れ線モデルを380万ぐらいにしないと
ディーゼルで、これならPHEVは600～700万だな 400万は困るな
乗り出しいくらになるんだよ
リフター導入か新型ハイエースに
クロスモデルが出るまで様子見しちゃうかな
トゥーランTDIも検討しちゃうかな 新型販売後当分は値引きなしに近いでしょ。
そう考えるとプラドとかより購入価格では高くなってくるわけ。
で値引きのあるプラドやアルファードやらに流れていくとおもわれ。
デリカは独自だからデリカ以外にないなんていう考えはもう終焉。
実際にプラドに流れてる人を何人もみてきてる。
（まあ現行があれすぎたせいもあるけどねw）
今後の売れ行き次第でしょうが、すぐに大幅値引きする可能性もある
のかな？私的には値引きしないでほしいけど。だって予約で購入するしw
この車を購入する層が家族という事忘れない方がいいよ。
庶民のデリカなので販売価格でがんばらないと顧客にげちゃうよ。
逆に高級路線で１０００万近くして富裕層だけをターゲットにするのも手
だけど。そうなるとレクサスに人ながれるかw プラドの宣伝してると工作員のレッテル貼られそうだけど、私も一応
プラドみてきたわけよ。
今の外見がやばいくらいにかっこいい。フロントに惚れてしまう。
で内装みるとシートはヒーティングもベンチレーティングもついて
るわけ。その操作系の一つ一つが高級なんだよね。
で見積もりとったら予算内にはいっちゃうわけ。
ただ自分はデリカ決めてるのでプラドには流れないはずw
デリカの良さは理解してるから。
もっと価格を上げる事に危機感持った方がいいかな？
というか安くしてほしいw CX-8はコンスタントに売れてるの？
あれは売れ線モデルは350万ぐらいでしょ？ うちは子供がまだ未就学児だからあと10年以上はスライドドア必須だからデリカ一択。
ＴＪクルーザーも出なそうだしｗ
だからエクステリアもう少し頑張ってくれｗ普通のアウトドア風味で良いんだ
プラドは一回見に行ったけどイカツイのは趣味に合わないし何よりラゲッジが狭いｗ >>876
お隣さんもうちのデリカ見て旦那さんは
「スライドドア便利ですよね。俺スキーするので四駆絶対！今度車変える予定
なんですよ。」
っていってたんだけど、結局ベルフィヤーでしたw
結構おおいんですよね。スライドは絶対で奥さんがデリカだめっていう家族のお方 >>877
あんたトヨタの話ばかりだね
必死すぎておもろないわ
トヨタのスレ行け デリカとプラドって客層被る？
子供いる家族だとプラドは使いづらいっていう声は良く聞くけど。
プラド欲しいっていう知り合いを言いくるめてデリカ買わせたことあるけど笑 >>878
いわれて当然ですね、
ごめんなさい。
でも他社の車の話もしてもいいとはおもうわけです。
まあ顔の見えない掲示板ですので他者を罵倒するのもありですけど
デリカ好き同士なはずなのでできたら仲良くしてください。 >>879
私の場合はやっぱり四駆でオフローダーという点で被ってます。
デリカって荷室大きそうで以外に小さいんですよね。
そりゃプラドよりは荷室が使いやすいですけど。
家族視点でいくとスライドドアと他人数乗車でしょうか？
私は同居人が少ないのでその点を考慮にしていないからかもしれません。 ディーゼルでベンチレーションシート装着車だとけっこう高くない？そこにオプションものっかると価格的には比較対象にならない気がする。プラド。 >>877 まあ、常識の範囲内であればデリカじゃないくてもスキー場行けるし。うちはキューブＺ11でよく行ってたｗ
>>879 趣味性で見れば被りそうではある。 自分がみたグレードがTX-Lの所為もあるかもしれんが、プラドも以外と殺風景な内装とインパネ周りだったけどな。あと、レザーシートだったけど、なんか合皮っぽくて過度に期待し過ぎていたと思った。嫌いじゃいけど、デリカとはちょっと方向性が違うね。 皆は、今乗ってるD5頭金にして、残クレで買う？現金払？オートローン？ >>678
子供が2人以下ならプラドもファミリー世代の選択範囲に入ってくると思う。特にアウトドア派な家族には。
うちは８人乗車が必要だからデリカ1択だったけど。
それよりも新型情報もっとない～？ 48万アップ。
ブリッピング付く。
サイドパネル、ドア使い回し。
って営業から聞いた。 ﾜｯﾁｮｲ付いてるんだからNG登録すればあっさりするぞ >>875
CX-8は価格設定といいサイズといい、日本のユーザーに絶妙なとこを突いてきたと思う
本格的な四駆性能なんて求めてるのは数える程だし、ライトな層にウケてるんだろう
デリカ・CX-8・プラドと悩んで、価格と一応スライドドアが決め手でデリカにしたけど、値引き分含めて約80万も高かったらスライドドアという優位性があってもデリカを選ばなかっただろうな >>885
現行の査定額って、どのくらいなんだろう？
みんカラの走行距離のみのシミュレーターだと、10万キロでこれ流石にありえんだろ(笑)って額。まぁ年式含まずだから詳細は不明だけど。
https://i.imgur.com/vp5ziQn.jpg 現行ディーゼルでも40万値引き前提だから
新型も40万以上値引きないと買う気が起きないな このスレには２名の思考の御方様がお監視になられてみえ幸せの限りです。
・トヨ工様
・風雪流布様
ありがとうございます。 >>895
今日のお帰りに三菱自販にいけばみられるかと存じます。
誰か様が貼られるのをお待ちでしたら、それはいかほどかと。
現時点で秘密情報として扱われておりますので、ネットへの
公開はご法度でございます。
よろしければ自販殿へご一緒にいかれませんか？ >>891
普通の詳細を知りたい所存です。
イーアシスト ●●万円
サイドカーテン ●●万円
あとその他があれば記載の上でご回答をお待ちしております。 価格の件、新型ジムニーが現行から安全装備やら改良入ってベースで16万アップしてることを考えてみると、普通車のデリカは30万以上は上がると予想しています。
でも、ジムニーは誰もが認めるフルモデルチェンジ。
デリカは、、、今の予想が出てる改良で30万以上のアップじゃやっぱりお高めですね。 >>899
鈴木は貧乏人の車と修ちゃんが言うように安値で販売する
よって法的に必要な基準満たすレベルで値上げしたまでやと思う
と言ってもラダーフレームに補強入れたり内外装ガラッと変えたり電子制御を加えたりしてフルモデルチェンジってかんじだよね >>900
新型ジムニーはまた20年くらいモデルチェンジ無しで行くみたいな記事もありましたね。
それくらい売らないと開発費が回収できないとか。
新型デリカは何年売るかわからないですが、今回の改良の費用を回収したりするにはある程度ふっかけないとダメなのかもしれませんね。 現行デリカの価格設定って結構絶妙な感じだと思ってたのに
上がるんですね。
４００万以上するＳＵＶやミニバンよりは安く買えるが、
2000cc以下のミニバンよりは高い。
ミニバンは嫌で、SUVに乗りたいけど家族のことも
考慮してデリカにしようという人は結構いたと思う。
そんな人たちが離れていきそうですね。 営業から電話掛かってきて、写真見に来ませんかって言われたぞ。
ディーラー行けば見せてもらえる。
俺は写真撮ったけど、ココに上げる勇気は無いな。 この中に新型画像みた人って半数ぐらい？
新型の画像でたら、思ってたイメージと違うってブーイングの嵐になる予感がする。
人それぞれだが、現行みたいに万人受けしないかも…
新型のテールデザインが気に入った人いる？ プラドプラドってさあ…
お前らパジェロのことを思い出してやれよ！
プラドとそんなに古さ変わらんぞ(根本のところは) >>904
テールはどうでもいいレベル。
顔が今まで見たことないレベル。 アーバンは普通
特にかっこいいというわけでもない。
許容範囲。 顔はベストカーのイメージと思ってて蓋を開けたらビックリ
こんなの今まで見たこと無いって感じ >>910
それは言い過ぎだろ そんなにハードル上げんなよw
概ねベストカーので合ってる グリルとバンパーが少し違う程度 >>911
みた画像が真正面に近かったからかな？なんかベストカーとイメージ違ったけど・・
テールはチューブLEDのライン（ＺみたいなＳみたいな）に沿ってデザインされたから下方向が、あんなになったんだな >>912
おれもベストカーとはイメージ違うと思うよ。
新型は、アウトライン？骨格？シルエット？は現行に似てるが、
CGは、明らかにバランスが違う。
ボンネット辺り？フロントが長い。
要素・配置なんかは、合ってるが、バランスが違う。 アーバンがいわゆるローデスト？ それともアーバンとローデストの２種類？
>>912 エクスパンダーも斜めから見ると悪くないんだけど、真正面から見るとエラが張ってて気持ち悪いんだよな
そんな感じなのかな・・ しかしプロ(カー雑誌)より、ここの方が新鮮で密度の濃い情報が得られるとはね。マジで雑誌いらね。 デザインよりも尿素要らねぇ。
嫁にプレゼンするのになんて説明したら…
軽油で安くて燃費が良くてパワーがあると言っても定期的に尿素水買って入れなきゃならんって言ったらなんで？って言われるもんな。
子供の送迎なんかでメインで乗る奥様方は余計な経費や手間を嫌うんだな。
でも、現行買うのはこのタイミングでは躊躇してしまうし。
悩むわ…つか、尿素水ってどのぐらいの頻度で入れなきゃならんのだ？ 全体的にベストカーみたいに、あんなアクティブなモノ的な感じは全く無い。テールデザインは50%ぐらしか合致してないかな
例えるならベストカーのにエスクァィア、ヴェルファイアの顔をミックスして正面から押し潰した感じかな？ >>912->>913
あれ…俺だけ感じた印象違うのか >>915
だよねいつものこと。
結局真の情報はいつもここが先であとから雑誌がおってくる。
でもね雑誌よりもっと情報が早いところありますよ。
それはね某応援するブログ。
あそこはここを無断転載してるから早いよ！
雑誌じゃそこはコンプライアンス的に真似うちできないw >>905
将軍様に失礼だよな。
将軍結構海外でうれてるんだぞw >>903
よく写真とれましたね。
撮らせてくださいっていったんですか？
もし許可されて撮ったとしても、あとで誰かが画像アップした時に
疑われるから俺は絶対に写真はとらない。
絶対にもめるからね。 >>916 ありがとう。スレ内だとアーバンならありって意見があるから、少なからずローデスト的なのが好き（＝アルベル的な趣味？）って人もいるんだね。
>>918 マジかー キッツいかもな・・
押しつぶしてるって事はフロントは思ってるより間延びしてなさそうだね >>913もＣＧはボンネット長いって書いてるし >>925
鼻潰して押し付けたような顔と言えばいいのかな？
俺自身あんまり覚えてないから最低でも土曜には再度情報収取にいってくるわ >>919
バレたら怒られる…元教師だから淡々とロジカルに責められる。
>>920
そんなもんなの？走行距離一万キロでどのぐらいの費用になるもんなのかな？ >>926
すげえ記憶力だなwww
絵描きさんか？
まあ覚えているのを手書きでかいたのならしょうがないw >>926 これの穴ぼこはメッキなのかな？ ここが例えば黒のつや消しとかでメッキは横線の部分程度ならむしろカッコイイｗｗ
ってか>>623 はアーバンギア（＝ローデスト）では無いよね？ >>926
カッコ良さそうじゃんw
ベストカーのCGは広角レンズで撮影したようなパースがついてるからノーズが伸びてるように見えるんだよ(^_^;) >>930
めっきんきんだよ
あとノーマル仕様
ロード仕様は後ろにリアウイングついてるよ >>926
この絵も某応援ブログに無断転載されるんだろうなぁー（泣 >>933 ぐっ･･ ノーマル使用もメッキンキンキンか・・
まさか・・他のダイナミックシールド同様ヘッドライトの縁取りもメッキ？ >>928
僕ちゃんお嫁さんの尻に敷かれて困ってるアピールとかキモいからやめなよ
ホント最近の男はこういう情けないカマホモが増えてウンザリだわ >>937
アピール厨にアピールする厨のほうがもっとはずかしいからやめたほうがいいよ。
アピールしてたら乗ってあげるくらいじゃないとうまく渡れないよ。 そうだな・・最悪塗るか・・
オプションでアクティブグリル的なのあれば良いのになｗ >>939
メッキの塗装っていくらかかるかしってるかな？w
メッキの上から塗装するの手間かかるんだよねーw ヤスリかけてペンキで塗るよｗ デリカなら似合うはず・・ >>941
おおーーかっけえ兄貴！ 漢やな
ヤスリかけるの面倒なんだよね
特にパンチングの穴箇所がめんどい。
もしこまるならサンドブラスト貸すよ 後方支援は+10
今のMグレード以外はエレクトリックゲート標準
やはり同等グレードだと約50アップ 絵描いた人のテールランプが、まさにそれ！！
そっくり 燃費13.6 ほんの少し改善。尿素分取り返す程にはならない >>941
すぐにサードのパーツでるとおもうけど待つのも大変だもんね。
今回の新型の場合、シート関係や後席のキャンプ仕様化とかは今販売してるのを流用できるのがいいねw
グリルはすぐにでてくるから購入した方が安価かもよ >>945
先にはったけどアドブルも自分で補充すれば２０００円で済むから
それも頻度は年１回かそれ以上だし たった今D行ってきた
>>926の絵そのまんま
絵上手いですね。
正式な価格は出てないが他社ミニバンとの比較してある価格帯グラフはあって、パワーPKGで多分410くらい >>938
ハイハイ意識高い意識高い
不毛な争いを上から眺めながらヒョーロンしてる僕かっけえ厨が一番みっともないよw
消えろカス 国内テスト車輛の画像を写し書きしたんだ。
グリル辺りは記憶なので、アバウトだよ。 >>924
SNSあげないならどうぞ撮って下さい、だった。
>>926
ほぼ合ってる。 >>952
誰かにあげられた時に聞かれるから気をつけてね >>949
君可愛いね。
年おいくつかな？
まあ何歳でもいいけど可愛いわ >>931
さんきゅ。ざっくり計算で100キロ走って約8.5円、燃費が13.5キロだとリッター約1円の経費増って事か…
>>937
困ってるアピールじゃないわい。愛してるアピールじゃ まあもしかしてだけど
ここにいる思考の御方様
・トヨ工様
・風雪のルル様
・アピル優様
の３人って同一人物？？
すぐに食らいついてくるところが似てるもので。 >>918
すみません、今更ですが、テールデザインって、どこのこと？
リアのことではなかった？ 側の話より肝心の中身が、本等にどこまで変わったのかの方が知りたいわ たいして変わってないってば
マイナーチェンジなんだから テールランプの形が垂れ目になってるから、顔はオラオラ系で、ケツは少女漫画の主人公系 >>907
去年の段階ではフルモデルチェンジだったんだなw
もしかしてフルモデルチェンジのつもりなのか？ >>926
さっそく、某ブログに採用されてる、、、笑 >>962
てか、オラついてるか？
一度、この車から出てきそうな芸能人あげてみ？
俺はナスDがしっくりきてるんだけど。 また無断転載か？ってコメントしようとしたら、
IPブロックされました。
なんだかんだ意識してんのな。なぁぼくちゃん？ >>893
オークション相場だと未使用もしくは一万キロ以下で、その三万くらいの相場 >>972
あの管理人と取り巻き連中がサウジアラビア人だったなら、今頃マスコは拉致られる展開。
みんな助けてあげて！！！ >>975
そら嫌いな5chに出入りしてる奴等に正論吐かれたら面白くなくてブロックするでしょ。
管理人も同類なのに。同族嫌悪ってヤツだよ。 あとは値段だな。
ディーゼルとはいえオデッセイハイブリッドより高いとなると全く売れないだろう。
なにしろオデッセイハイブリッドも売れなくて新古車の山だからな。 最近、現行買った人に悪いけど
新型の情報が出るにしたがって
もう直ぐ旧型になる現行は凄く古臭く感じてきた。早く新型が欲しい >>979
あんなのが有名ブロガー気取りなんて世も末だよな。 >>973
降りてきそうな芸能人を想像してみと発言したのに…それは所有者じゃん。
昔の亀田には似合わないから。
今は結婚して落ち着いたから、亀田も似合ってると思うよ。
昔な亀田ならもっと似合う車あるし。 >>982
ほぼ三菱を中心としたただのまとめサイトだしね。
とりあえず益子を目の敵にしてどこでも拾えるネタを貼るだけ。
丸々パクりの姉妹ブログの存在意義もわからん パワパケで40万は上がりそうですねーって言ってた
来週？講習会があるからその辺の話もあるだろうって。
個人的には思ってたほどオラオラ系じゃなかった。
・ガソリンは現行モデルのまま併売
・アーバンギアは雰囲気ノアセレナ？ぽい
・個人的にベストカー予想とは印象違うと思う
・アドブルーは15000から20000で補充
・シート形状キルティング
・尿素口は3列目床下ジャッキ収納スペース
・インパネは木目というより大理石模様？みたいなのが使われている。
・シフトにＭ追加
・スイッチ、シフト周りはまとまっていていいと思う。だがアウトドアの雰囲気は無かった。
・シートアレンジは一緒
・シート形状もほとんど変更なし
ただ価格がネックだわ。400万円台となると、さすがに他のも候補に上がってくるし。言っても安全装備追加、新エンジンでここまで値上げはどうなの。 今江の竿ってtour editionって書いてなかったっけ >>985
どーしてもスライド、どーしても三菱って人じゃないと、さすがに他も検討しちゃうかもね。もともと少しお高いから、色々合わさると更に高くなっちゃったな。ここまでまったから、更に悩むなー。 価格は40～50アップだけど、ディーゼルにもMグレードが新設定される関係でエントリー価格は360か370くらいになるのかな、そんでGプレで460付近か
もうノアやセレナとは競合しないな なんか、今、10年乗ってるガソリンD5に乗り続けても良いかなぁ～って思ってきた。ディーゼルは旧型になるけど、ガソリンは現行のままって事だし… アーバンギアじゃないノーマルはアウトドア感残ってるの？ 新型高そうだし、買ったらローン地獄で金欠になりアウトドアな遊びができなくなる恐れがある。 安く買えていた時期と比べると乗り出しで下手したら100万近く違ってくるからなあ。
それでこの程度の変更だと当時買った人は後悔しないだろうな。
もう別の車と思って割り切ってそう >>926
パクリブログがグーグルトップに出てて笑った プラドやアルファードも視野に入ってくるのか
機能追加したんだから価格アップして現行利幅は確保するなんて生意気なことしてないで
販売戦略見直さないとデリカいいなと思ってる客取り逃すぞ このスレッドは１０００を超えました。
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