【スズキ】クロスビー【XBEE】Part19
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前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534151046/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>595
そうだよね。
タンク容量が41Lに変更あれば1200ccはいらない >>586
よく分からんが、1000のノーマルでよくね？そんなに加速力とか最高速度あげたいか？ ないものねだりがいっぱい湧いてんなぁ…
ここじゃなくてスズキに言ってこいよ… >>598
1000のNAがいいなら軽にしとけば？パワー感は変わらない 1リッターノーマルエンジンならもうそれはクロスビーとは言わない やっぱり1200ccNA,タンク容量40Lが最強です ならこの車に拘る理由ねえから他所の車種買えばいいでしょ… ACCってバージョンアップで機能追加できないかな？
センサー類は充分揃ってるんだし >>606
ソリオはデュアルカメラブレーキサポートが進化したから付いた
こっちはデュアルセンサーブレーキサポートだから付かない気がする でも次のエスクードがデュアルセンサーブレーキサポートで全車速ACCだからわからないかも >>608
保証や保険の割引関係に影響でるからバージョンアップなんてできないよ 先日リアに電源ソケットが有る事を発見したけど皆さんは何かに活用してる？ >>615
バック（後方）用のドライブレコーダーの電源に使用しているよ。 リア用のわざわざ別で電源とってるのか？
前後連動タイプのドラレコなら電源一つでいいのに 俺のドラレコはフロント/リアがセットになってるヤツだからリアのソケットは今のところ未使用。レジャー用の冷蔵庫とかに使うのかな？ >>617
最初はフロントだけ付けてて後でリア買い足す人も多いからじゃないの？ >>608
ソリオはDCBSのアップデートでACC
クロスビーはDSBSなので別付でボッシュのACC用ミリ波が必要
スイスポも同じ構成かなあ、MCエスクードがDSBS+ミリ波 >>613
MCエスクードはDSBS+ボッシュのミリ波だね
前エスクードはボッシュのミリ波だけだった >>622
性能は現行の中で1番いいってことですか？ >>623
現行ではスイフトスポーツが１番かな
スイフトにミリ波あるか知らないけど
スイスポはDSBS+ミリ波で対人・車検知もできACCもついてる
オートハイビームやら安全装備てんこ盛り
それだけつけても200万とやばい価格
現行エスクードはミリ波でACCと対車のみで対人はない、他の装備は皆無 1200NAとかガソリンタンクがどうとか、反応見て喜んでる奴だから
相手にしない方がいい。 >>624
ソリオの方がいいんじゃない？
夜間対人も対応してるしACC付いてるし >>628
スイスポが１番は言い過ぎでした
申し訳ないです 1200ccのソリオもいいけど、1200ccのクロスビーマイナーチェンジの追加待ちたい >>632
もう聞き飽きた。
1200なぞ出ないでほしい。
話題にするな。 そいつ同じことばかり言ってる危ねえやつだからNGぶち込んで無視しとけばいい >>633
給油回数が増えるの嫌なの！
だからどうしても1200cc待って給油回数が無難な回数を期待したいの。
ターボもう買っちゃった人のウダウダはもう聞きたくない。 燃費重視ならイグニスにすればいいじゃん
車体価格も安いぞ 期待するなら好きにしたらいいが
この巨体掲示板ならスズキの人見てるはず！
定期的に書き込んで出してもらおう！
という浅ましい行動が迷惑だっつってんだ >>637
1200だろうが絶対給油は必要なんだから、
無くなったらいれりゃいいじゃねーか。アホか。 >>642
給油回数のことを書いてるの
アホはお前だろ
ちゃんと読め たぶんイグニスなくなってこっちに統一されるんでしょ？
しっかり中身磨きまくって欲しい
シエラ売れてるからってそう簡単に無くさんでくれよ 耳慣れてきたけどたまに他の車の聞くと
やっぱちょっとスピーカーの音悪いなって思う
いいのない？ 情熱的な無い物ねだりw
丸目でNAエンジンいいなら旧シエンタかえばー？ ハスラーの新型はダサいな
でも現行ハスラーは走ってるとテールランプがちゃっちい
よってクロスビーの黄色はよ >>645
2万くらいのどれでも良いから買えばいいよ
オーディオオタレベルの音質求めてる場合は知らん >>637
出るのを信じて勝手に待ってりゃ良いだけの話。 ｱｳｱｳｴｰ Sae2-8bMs
こいつキチガイだからNGしておけ もう病的な奴はみんなNGにいれとけよ
せっかくの快適機能は有効に使用するべき >>652
キチガイは自分がキチガイだと気づけないんだよ。お前のことね ようやく今日納車されました
3ヶ月待った甲斐ありました〜 >>658
ありがとうございます！これから楽しみで仕方ありません！！
>>659
ミネラルグレーの3トーンですね
やっぱりカラーでので納期変わりますかね、同じ頃アイボリー注文した知り合いは2ヶ月で来てましたから 無い物ねだりっつーか願望書き込んでるだけじゃね
俺自身もこのスレ来た当初タンク容量やメーターの愚痴書き込んだよ
何度も書き込んだって意味もないから不満に思いつつもそれ以降書き込んで無いけど
まぁでも今書き込んでる人はただの荒らしだろうけどね
反論したって意味ないし放っておくしかないよ 台車でクロスビー乗ったんだけどインパネが白いだけでかなり印象変わるな MZですがこの車にはパドルとか色々操作スイッチ多すぎ、街乗りにしか使わない私だと多分殆ど使う事は無いんだろうなぁ。 MXに安全サポートパッケージ追加でよかったんじゃないの？
そしたらハンドルにスイッチは無いんだから 咄嗟にエンジンブレーキ効かせたい時のパドルシフトは便利。 >>668
スポーツモードとかモード類には全然手を触れてないんですが、スポーツモードはそんなに楽しいの？やっぱ高速で使うんですよね？ 高速じゃなくてもちょっとした坂道でスポーツモードにすると、アクセルを踏み込まなくてもグイーンと登ってくれて楽しいよ 給油と言うが、リッター16のクロスビーとリッター8の俺の前車は同じ走行距離で給油したてた。ちなみにレガシイターボね >>669
ブレーキランプ点灯させないの迷惑、衝突誘発だろ とくにクロスビーにハイオクはただただ無駄だね
トルク優先のレギュラーエンジン（ターボ含む）は通常時でも吹かし気味なんだよ
エコ優先だと低トルクを維持して引っ張るけどクロスビーは真逆のセッティング
だから、ハイオクのメリットが何一つクロスビーでは活かされない
潤滑剤＝無用 オクタン価＝無用 圧縮比＝無関係
ハイオク入れるなんて金をどぶに捨ててるだけ >>677 たんなる前方不注意だろｗ
前がエンブレ使ってるのが判らないなら200m以内に近づくなペードラのガキ 燃費の書き込みって、メーターの数値でいいの？
ほぼ正確なのかな。 運転が終わってエンジンを切るとスコアが表示されるけどいつも80点台です、スコア意識しながら運転してる人居るのかな？ >>686
とりあえず、ここに一人はいる。
今、ならし中なので、おとなしい運転心がけてる。
で、ほぼエコスコア１００。９９とか９８だとなんか悔しい。 >>685
俺のはかなりいい線を表示してる
満タン法だともっと良いけど >>693
まあでるだろな
年末か年始かどちらかに
毎回この時期なのに、今契約するやつは情弱すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
