【スズキ】クロスビー【XBEE】Part19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
スレを立てる際は↑が三行以上になるようにする事
スズキ公式
http://sp-suzukicar.jp/car/xbee/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534151046/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まあ大体の人はUSBメモリや充電ケーブルぶっ指したまんまじゃないかな 公式サイト見たけどUSBソケットメーカーオプションになってたぞ 全方位モニター用カメラパッケージにUSBソケットもふくまれてるみたいですね そのUSBソケットって充電の他に何か使い道有るの？ナビ画面からスマホを操作出来るとか。 >>395
そうなんだー
2ヶ月の差なのに少しお得になってんなー USB付いた分しっかり値段が上がってるって大分前ここに書き込みがあったのを見た気がする >>403
usbからの電源供給可能な機器を繋げる。ドラレコとか。 >>409 データ流れないならシガソケからでいいだろもったいない >>410
そうだったね。でもシガーはソケット周辺が嵩張る。usbなら1ソケットで2分配してるのもあるしね。 QuickChargeみたいな急速充電できないからなぁ…
充電するのならシガソケのUSBのやつの方がいいな 新型パッソMODAはクロスビーのライバルになるのかね？
正直あの価格はちょっと魅力的だと思ってしまったw ライバルにはならないかんじだね
それより、ダイハツブーンの方がいいんじゃない?w
安いグレードのデザインがいいw
色もっと増やせばいいのに。
リヤランプがもったいないな。 パッソは顔が好きじゃない
あそこまでするなら丸目にすりゃいいのに
なぜどうあってもツリ目っぽくしようとするのか
そんなにチョン顔が好きなのか？ この車は異質な存在だから他車とは余り比較にならない。 パッソって前代の内装がびっくりするほどひどすぎて
新型も安いから前代と同じなんじゃないの？ Aセグの扱いが違いすぎるな
スズキはこのセグメントに全力投球だから質感高いわ 外観からいって別格なほど力入れてる
パッソなんて買う意味わからん
シエンタも泣いてるみたいで気持ち悪い
まあ人それぞれ何を選ぼうとも自由 他社批判は良くないな。
変なのが集まるから止めましょうw デフォの状態で使いたかったのに色々買ってごちゃごちゃになってしまった
みんカラは見るもんじゃねーな
必要なものは見なくても買うしな >>424
まあ、そうだ
忘れてくれ、あっしの主観 それぞれの車に思い入れもあるだろう パッソの外観はかわいらしくなったからいいんじゃないの？ >>421
これが質感高いって嘘でしょ？スズキは安っぽい作りで値段を抑えてるんやで？ >>428
比較対象の問題じゃないの？
代車でのってたバレーノや、クロスビー買う前に載ってたSX-4に比べたら
十分、質感高いけど。 以前にも似たような論争あったな
内装に高級感あるなって話が出たら
いやいや安っぽいだろ。って言い争い
このスレではお馴染みな流れだなw こんな200万前後のコンパクトカーに一体何を求めると言うのか。 うちは諸経費ナビオプションコミコミ230万
購入補助10万キャンペーンが大きかったわ >>439
それマジでトヨタが出せばいいんだよねw
出す権利はあるだろうしw
fj→ハスラー→クロスビー→トヨタミニバン
みたいなw次期エスティマでどうですか?ww >>438
下取り無しで、トータル何万引きよ？
22万でもう無理だから契約するつもりだ クロスビーとナナチのかわいさには相通ずるものがある
まったくもって度し難い アニオタには何言っても無駄
アニオタ、鉄オタ、ドルオタは3大基地外オタクだからな ナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチナナチ？ 今日はクロスビー全部違う色で5台見た
デカールとか貼ってるのは見なかったけど最高記録 パッソのマイナーチェンジで1300ccを追加しないで1000ccのターボも追加しない、1000ccだけのままということは、
クロスビーも1200ccあれば十分だということが言える。
早く1200ccNA出せ クロスビー納車されてから６００ｋｍくらい乗った。
全体的には満足している。
ただ、荒れた舗装道路（田舎なので、こういう道路が多い）で、突き上げ感が
すごく、よく跳ねるので、こういった道では乗り心地がひどく悪い。
1カ月点検で、Dの営業に言ったら、「サスがかたくて、扁平タイヤですからね〜」
とのこと。タイヤ乗り心地重視のに変えたら少しはよくなるのかな。 この車市場したけど足回りフワフワしててびっくりしたわ なんでこんなチューニングなんだ？ スタッドレスタイヤが、前の所有車のであるんだけど。
サイズは165/70R14です。
１４インチでも使えそうでしょうか？
デュアルカメラサポートには良くない？ ベースが微妙に古いからACC自体載せられないらしいよ ソリオと同じにしとけばなあ
ってスイフトはどうだっけ？ 発売からもうすぐ1年たつけど
1200cc追加されない理由があるとしたらとしたら
ハスラーターボに信号ダッシュで負けるからかな？ そこら中でハスラー見るせいか駐車場でこの車見たら数字以上に大きく見えるな >>458
C-HRにスバルが口を出しましたってデザインだな >>471
トヨタがフォレスターのデザインをパクっただけでは？ こんどのフィットが
1L VTECターボで出すらしいね。
３ナンバーになるかも？らしいけど
３ナンバーになってしまうなら
クロスビーのが良いな。 >>458
なんでこうデカくするかなー？
角ばったタイヤハウスも嫌い クロスビーはちいさくて加速がいい素敵車だから
もうちょいまともなシートの特別モデル出してくれないかね
足回りもアレだけどいちばんだめなのがシートだと思う >>474
フィットまで3ナンバーか。
ノートやヴィッツまで3ナンバーになりそうだ。
スズキ以外はもう日本の市場を軽視して大型化を進めている。 >>474
３ナンバーのフィットなんて売れないでしょ
３ナンバーのグレードを用意するかもだけどコンパクトカーとして売るなら基本５ナンバーじゃないと ソリオの全幅をあえて1,625mmにしたスズキのこだわり、しびれる >>456
もうちょい乗って1000km超えてあたりがつけば乗り心地も変わるかもよ。
Dがいう「扁平タイヤですからね〜」って今時175/60Rを扁平といわんだろ。
エア圧を点検して高すぎないか調べるのもあり。新車で納車としてもタイヤの
エア圧おかしいこといくいらでもあるし。自分で規定値より多少エア圧下げて
みるのも方法。 荒れた道はゆっくり走る方が乗り心地悪いよ
高速の継ぎ目みたいなのはどうしようもないけど 1人で乗ってるとそうでもないけど
後ろだけにに人乗せると
上下の跳ね上げが激しくならない？
助手席だけ乗せててもそうでもない >>478
シートはちょっと残念だよね
自分用のエスクードがシート硬いので
よけいにそう感じてしまうのもあるけど 足回りやシートの硬さ云々とかみんなスゲェ拘りが有るんだな、週末の買い物に使う程度だから何も感じないわ、まあ軽くて加速が良いってのは分かる。 >>456
同じプラットフォームのソリオやイグニスの評判確認せずに購入したの？
先行2車種と同傾向だから、対策も自ずと一緒になる。ホイールのインチダウンと、KYB辺りが出すで有ろうコンフォート寄りのショックと交換かな。
https://blogs.yahoo.co.jp/prospec_works/69808192.html カーキ色って本来「土埃色」だから今のメタリックウンコ色に近いんじゃないか？
何故か日本では、カーキ色→軍がよく使う→自衛隊はOD色→OD色がカーキ色
って捻じ曲げられてるけど メタリックうんこの実車は光の反射とかでちょっとカーキっぽい感じに見える時とか一瞬あるね 金だけど渋めで緑味を感じる。
黄とアイボリーは外の明るさによって暗い色に感じるね。
発売時は黄色欲しかったけど、実写見たら殿様の袴みたいな色に思えて黄色選ばなかったわ。 >>491
土色から緑色っぽく軍服の色が変わってカーキ色が曖昧なのはどこの先進国も一緒かと。
でも派手さのある色はカーキとは感じないだろう。 マジ3ヶ月かかるなw
遅いよーー!!待ち遠しいよーー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
