【スズキ】クロスビー【XBEE】Part19
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前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534151046/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured すいません。
ハスラーやアルトスレなどでAピラーの根元のダッシュボードの隙間が話題になっていますが、
クロスビーでも同様のことがあるのでしょうか？ MZ4WDを先月半ばに契約したんだけど
営業マンから今月の終わりか来月頭には納車できそうって連絡来たわ。
大体1ヶ月半ぐらいかな。 >>4
今んとこはそう言った報告は見ないね
まぁ時間とともに隙間が出来て、それが広がってくのかもしれないけど >>4はちょっと頭がアレな人なのでNG name推奨 そろそろスタッドレスの準備を…と調べているのですがクロスビーってSUVをうたってるけどもSUV用のタイヤじゃないとだめかな？
アイスガード6にしようとしてるんだが 純正ナビの不具合出てる人ってどれくらいいるの？
車両信号を確認っていうメッセージ。 >>10
すみません、あとインチダウンはやはりNGなのでしょうか？
ディーラーからはインチダウンを勧められましたが… リアにドラレコつけたいんだけど、リアのシガー裏から電源取るのって難易度高い？
フロントはググりながらなんとか出来たが、リアの内張は剥がすのが難しそうで >>12
自分も今スタッドレスでインチダウンを検討中だけど、微妙な数ミリの違いで車の速度計に誤差が出るので、その何パーセントかの違いで緊急ブレーキが働いたり
逆に本来なら作動する条件で微妙に余裕があると判断されて動かなかったりする可能性があるんじゃないかというのが素人の予想
あとSUV用タイヤも何種類かあって、本格的なオフロード用じゃなくて舗装路用を履くなら、普通のタイヤと変わらないみたい
同じように「SUV用じゃないとダメなのかな」と思って買う人が居るから、それを狙って割高価格で売ってる可能性も >>16
でもタイヤって必ず磨耗するからそもそも誤差だらけではないのかな…と考えてみたり >>17
なので自分も15インチで買おうと思ってます >>16
新品タイヤと交換直前のタイヤだって差はあるんだから
数ミリの差なんか気にしなくてもokって考え方もあるぞ >>16
適合するなら大丈夫だよ
インチアップ、インチダウン どっちにしても数ミリは違う でもそんなん大したことよ >>21
MZ4駆で4月納車5000キロ走行で 15キロ前後ってところ
平日片道10キロ通勤 週末買い物とかドライブとかで100〜200キロ走る感じかな
ちなみに北関東の田舎都市在住 この車ホイールハウス空いてる方がかっこええから
オバフェンリフトアップ仕様のクロスビーノマド出してくれ
そしたらシエラ5ドア版になるやん ラダフレちゃうけど
マジ即買いするわ >>12
43201-52810-39Mって言うのがクロスビーの純正15インチみたいだからディーラーで聞いてみたら？ >>12
イグニスMGのタイヤサイズじゃダメなん？ >>24
ついでにルーフレールオプションが追加されたら凄い嬉しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
