【スズキ】クロスビー【XBEE】Part19
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スレを立てる際は↑が三行以上になるようにする事
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前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534151046/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured すいません。
ハスラーやアルトスレなどでAピラーの根元のダッシュボードの隙間が話題になっていますが、
クロスビーでも同様のことがあるのでしょうか? MZ4WDを先月半ばに契約したんだけど
営業マンから今月の終わりか来月頭には納車できそうって連絡来たわ。
大体1ヶ月半ぐらいかな。 >>4
今んとこはそう言った報告は見ないね
まぁ時間とともに隙間が出来て、それが広がってくのかもしれないけど >>4はちょっと頭がアレな人なのでNG name推奨 そろそろスタッドレスの準備を…と調べているのですがクロスビーってSUVをうたってるけどもSUV用のタイヤじゃないとだめかな?
アイスガード6にしようとしてるんだが 純正ナビの不具合出てる人ってどれくらいいるの?
車両信号を確認っていうメッセージ。 >>10
すみません、あとインチダウンはやはりNGなのでしょうか?
ディーラーからはインチダウンを勧められましたが… リアにドラレコつけたいんだけど、リアのシガー裏から電源取るのって難易度高い?
フロントはググりながらなんとか出来たが、リアの内張は剥がすのが難しそうで >>12
自分も今スタッドレスでインチダウンを検討中だけど、微妙な数ミリの違いで車の速度計に誤差が出るので、その何パーセントかの違いで緊急ブレーキが働いたり
逆に本来なら作動する条件で微妙に余裕があると判断されて動かなかったりする可能性があるんじゃないかというのが素人の予想
あとSUV用タイヤも何種類かあって、本格的なオフロード用じゃなくて舗装路用を履くなら、普通のタイヤと変わらないみたい
同じように「SUV用じゃないとダメなのかな」と思って買う人が居るから、それを狙って割高価格で売ってる可能性も >>16
でもタイヤって必ず磨耗するからそもそも誤差だらけではないのかな…と考えてみたり >>17
なので自分も15インチで買おうと思ってます >>16
新品タイヤと交換直前のタイヤだって差はあるんだから
数ミリの差なんか気にしなくてもokって考え方もあるぞ >>16
適合するなら大丈夫だよ
インチアップ、インチダウン どっちにしても数ミリは違う でもそんなん大したことよ >>21
MZ4駆で4月納車5000キロ走行で 15キロ前後ってところ
平日片道10キロ通勤 週末買い物とかドライブとかで100〜200キロ走る感じかな
ちなみに北関東の田舎都市在住 この車ホイールハウス空いてる方がかっこええから
オバフェンリフトアップ仕様のクロスビーノマド出してくれ
そしたらシエラ5ドア版になるやん ラダフレちゃうけど
マジ即買いするわ >>12
43201-52810-39Mって言うのがクロスビーの純正15インチみたいだからディーラーで聞いてみたら? >>12
イグニスMGのタイヤサイズじゃダメなん? >>24
ついでにルーフレールオプションが追加されたら凄い嬉しい >>21
5000kmくらい走って今16.1km/Lかな
まだ伸びそう >>31
ここじゃダメなのか
ネッツトヨタ行って文句言ってくるわ この前、高速道路100キロで走ったらリッター14だった、その後した道普通に走ってリッター17だった。 高速の方が逆に燃費悪いって事は、軽と同じで高速だと無理しなきゃ速度維持できない感じかな? いや、空力だと思う、90キロ位から風切音が高まるヒューンとゆう感じ ん?
高速で90〜100で走ってたら20いったぞw え、本当ですか、当方4WDでクルコン使って上限の105キロ位で100キロほど走行時がリッター14.5でした。 クルコンで瞬間燃費を見てると70kmから100kmオーバーまでの間で、2kmや5km程度の変化でも燃費が良くなったり悪くなったりのポイントがある気がする
空力や使うギアと回転数の差で
瞬間燃費15キロくらいだったり25キロくらいだったり あのぶっ立ったフロントガラスに高速で風をぶち当てて燃費良くなる気はしないな
トラックと同じ7、80キロくらいで走ったほうが伸びそう 俺は高速をクルコンで上限速度巡行してリッター16程度やが
高速といっても渋滞とか追い越しとか長い坂もあるから一概に燃費云々語れんけど リッター14、5と言ったものですが高速は山岳部分もありましたので燃費は悪いかもしれませんね。 それとフロントガラスに虫がぶつかる音が凄かったな、バツンという音がしたよ。 >>30
イグニスMGは175/65R15
イグニスとクロスビーのアルミ付は175/60R16で同じだから着くでしょ クロスビー
1年だけ乗って走行距離8千ぐらいで売ったら
どれくらいの値段で売れるかなあ?
80%は無理? >>48
ジムニー今なら新車価格以上で売れるかもな。 つーか お前が赤の他人が1年乗った車を新車の80%の値段で買うのか?って話だよ 某欧州車なんかナンバー付いたら半額、一日でも乗ったら三分の一って言われていたな。 どれくらいで売れるかは中古車の値段見れば大体分かるだろ
価格帯にもよるが10〜20万くらい引いた値段が売却価格と思っていい 1年乗って8000キロ走って買った時の80%で売ろうなんて図々しいにもほどがあるわw ランクルは1番値落ちしない車って言われてるしな
クロスビー程度と比べられるモンじゃなかろうよ ランクルは海外でも人気だしね
中古でも海外平行販売モデルはそれなりに需要あるね オプションの折り畳みラゲッジボックス使ってらっしゃる方いらっしゃいませんか?
食料品などの買い物にあったら便利かなと思ったんですが
ハッチバックでいいのでしょうか?後ろが開く車は初めてなので、
今一つイメージがつかめなくて迷っています。 >>59
あれば便利かも程度。
仕切りに入らない物が来ればたたまねばならんし。 >>11
純正ナビの車両信号のメッセージはディラーでアップデートしてもらえば、直ります。
所要1時間弱です。
>>48
先日、ジムニーに試乗し本年2月登録のクロスビーMZ4WDが160万で下取ると、ディラーが言ってました。参考に。 >>60
レスありがとうございます
そうかー一マス30センチと考えると、
大き目のスーパーの買い物袋をそのまますぽっと収めるのは難しいんですね
ナビなどを社外品にする予定なので、オプションの10万円分サービスの使い道にまよってしまって
悩ましいです >>61
半年ぐらいしか乗ってなくて160万円て、そんな安いのかよ
リセール終わってるなw MZの4WDなら、250万はしてるだろ
それが半年で160万て… いやいや、半年で60%とか65%とか
リセール酷すぎだろ そんなモンじゃねーの?
オレなら他人が乗った車なんてたとえ1日しか乗ってなくても 半額も出すのやだよw 基本リセールってどんなもんなの?
乗りつぶして来たからわからんわ あ、コイツいつもの奴かw
よかったな買わなくて済む理由が増えてw まぁ、俺様がモデル末期の完成形の登録車を
160万で頂くからw リセールは普通は3年で60%ぐらいだぞ
半年で60%なんて、超不人気車種だぞ リセール考えて車買うなよ、リセールなんで優先順位下だわ
好きな車買えよ リセール気にするならプリウス買えよ うん、リセールとかタンク容量を気にするならクロスビー やめといたほうがいいよ。
買った後でもいつまでもウジウジするだろうから。 タンクは最低でも35Lは欲しかったな
それぐらいなら全然OKだった もともと販売目標が月2000台なんだから
スズキとしても思ってたより売れたってことなんじゃないの
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1225/ >>83
本当の目標が2000なわけないだろ
目標より売れてますと言えるように
かなり低く設定してるだけ
てか、その2000もすでに割ってるけどな 希望タンク容量の判断基準がようわからん。
とりあえず気に入らんなら買わにゃええ。 個人的には車体のデザイン以外は特に不満が無くて良い車なんだけどなあ。 >>86
デザインがダメと言われたらこの車の存在意義って? クロスビー売れない1番の理由は価格だろ
どうしても割高に感じる 周りがあんま乗ってない方が俺は嬉しいから売れんでも良いわ
スズキの利益の代弁者じゃあるまいし売上なんかしらん 確かに外観は微妙
けどこの位のサイズで最低地上高あって大人4人乗れる車がなかった
あとパワーも気に入ってる 街乗りも高速もそこそこいける
バランスのとれた車だと思う >>87
運転のしやすさなどを考えると糞デザインを凌駕するものがある。 目標は2000で正しいんじゃない?
じゃなきゃ3000台売れてる頃に3カ月待ちなんてならんでしょ 見た目良くて他の性能そこそこだから買ったけど、そういう人ばっかじゃないの? サイズが良くて、見た目も嫌いじゃなかったので買いました。 デザインの好みなんて人それぞれだからクロスビーカッコ悪いっていう奴がいてもなんとも思わんが
デザイン糞と言いつつ買う気持ちは理解できん デザインのせいでクロスビーよりも快適性や動力性能が劣っているジムニーシエラを買ってしまいそうだ(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています