【TOYOTA】ミライ MIRAI Part17【FCV・燃料電池車】
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【TOYOTA】ミライ MIRAI Part16【FCV・燃料電池車】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527807758/
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV) 「MIRAI (ミライ)」のスレです。
価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
発売～1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定
◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527807758/
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part16【FCV・燃料電池車】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533897265/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>635
アホなの？w
仮に名誉毀損案件でも
善意の第三者が、特定できない名称で適用されたケースは無いよw
ま、まさか！
偶然にも「原発トカゲ」って本名なの？ww
そりゃ困ったwww
そもそも、原発の不安を書き込みするだけで適用されたら、刑務所満員やんw
あぁそうか！
お前は、かの国の人だから、表現の自由の権利を知らないのだね？ww
すいませんが…
我々は日本国内、前提で議論をしておりまして、かの国の法律は適用外との認識で活動しております！www
だから負けられないのだね！
負けたら強制収容所、送りか？www
シーランド公国にでも亡命したら？wwww >>638
とっても良い事だと思うよ！
技術開発は大歓迎！
それはFCVであっても…
俺は、未成熟な技術で普及させようとしているのに反対してるだけ！
現状のFCVは未成熟。
成熟するまで、ガンガン開発して普及はそれから…
車両の販売補助金や水ステの設置補助金なんか止めて、その資金を開発費用に廻すべきだと、言っている。
だから、現在の普及政策には反対している。
普及はEV並みのコスパになってからで丁度いい。
ただし、日本を住めない国土にしようとしてる原発以外の技術でね！ >>637
自宅で急速充電するには、急速充電器を設置しないといけないだろ
2000円充電ホーダイが続く間はみんな急速充電するだろうけど
普及すると料金形態も変わるだろうね >>626
最大需要電力の計算に用いた7000万台中1%の計算は非開示
得意技の計算隠し
3%は10km走って急速充電が2割+夜中に全員急速充電というなんの根拠もない都合のいい数値が露呈したが。絶対的正解がない数値で試算したのでばれても得意技の水掛け論に持ち込み 充電設備ないマンション住まいでリーフ買う特異な例
体験試乗ではじめてリーフ乗って遠出する特異な例
特異な例がばれると、特異な例か一般的な例かの絶対的正解がないことを逆手にとって水掛け論に持ち込みの得意技 >>614
>もしかして、なんでもいいから反論して相手が呆れて反論しなくなるまで難癖付けて反論し続けていれば、勝利だと思ってんの？w
そのとおり！
水掛け論にもちこめば勝利だと思ってる
たしかにfcvなんて負け確定非効率税金泥棒技術を水掛け論で引き分けっぽく見せかけられれば業務としてはある意味成功www >>637
> 家庭用でも急速充電を一回でも使うアンペア契約なら値段は変わらない
> 高圧でも、一年に一回でも使ったら電力により決まる料金は一緒
また、シレッとミスリード！
まるで一般家庭に急速充電器があるのが当たり前の様な表現！
バカなの？w
安い急速充電器でも本体価格150万円以上するのに
EVのある家庭には一家に一台ですか？ww
そりゃ、負荷パルスも発生しますわwww
いや～！こんな世間知らずと議論していたとは！w
流石、電気に詳しい人の家に装備されている物は違いますな！ww
バカ過ぎ！www 原発トカゲの迷言集(その4)
※ 意訳
一般家庭にも一家に一台、急速充電器は当たり前！(爆笑)
>>637より
> 家庭用でも急速充電を一回でも使うアンペア契約なら値段は変わらない
> 高圧でも、一年に一回でも使ったら電力により決まる料金は一緒
そもそも、高圧って3相3線6600V以上なんですが？何か？w
一般家庭で高圧引いている訳がない！ww
一般家庭は単相3線200V(低圧)ですよ～www
電気に詳しい？wwwwwwwwwwww
とうとう、化けの皮が剥がれた！wwwwwwwwwwwwwww
大草原！ >>602
えっ？
最終処分の目処もついてないのに？
じゃあ、具体的に何処に、いつまで、どうやって管理していくか答えてね。 >>639
正解、大多数は急速充電つかってる。
でも大部分は急速充電しているは大きな間違いない。
それがお前の詐欺的論理の根本。 >>639
現在の普及状況、使用状況において
大多数が急速充電してたとして問題ないんだから、問題が顕在化する
台数でも試算してみろよ。
それが、7000万台なら何年後なのかもね。 あ～あw
>>637の電気に詳しい(笑)発言で、また、2～3日はダンマリかな？ww
それでまた、シレッと出てくるんだろうな www
次、出て来る時はちゃんとプレゼン提示してね！w
もしくは、今迄の非礼を謝罪するかだね！ww
それまで、原発トカゲ の迷言集は止まらないよ ！www ギアナで55MWのメガソーラーを「水素」で平準化
水素で余剰電力を保存
://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/news/16/092411521/ >>653
トカゲ良かったな！w
ギアナで元気にやれよ！ww
平滑化の引き換えにエネルギー1/4以下になるけどな！ www 1日の出力ロードは昼間最大10MW、夜間最大3MWを想定している。
55MWのソーラーで最大10MWかよ
最大需要の5倍の規模が必要なのか >>643
口語で計算式解説してる
結果書いてるから検算すれば良いだけ
二つりんごがあって一つあげたら今手元に何個？
という口語が分からないと言ってるのと同じ
算数出来ないのを他人のせいにするな >>644
Googleでリーフ 旅行で調べたのみ
ほかの検索結果も
全員が使っている
>>639も特異な例なのか？
お前が現実認めない基地外なだけでしか
有り得ない >>645
それはお前だろう
効率の計算もせずにFCV叩き
リーフは急速充電は使わないなどと
現実とは違う意見を主張して認めない
余剰電力が何かも知らない
パルス負荷もtwhも知らない
何も知らない白痴
嘘を元にFCVを叩いて業務妨害する犯罪者がお前の本質 >>642
水素で負荷分散できるようになれば
ある程度はまだ安価な供給は出来るのでは？ ずいぶん復活が早いなw
一般家庭に高圧が導入されている等とドヤ顔で語る、電気に詳しい(笑)原発トカゲの、そのツラの皮の暑さ、見習いたい www >>660
それはお前だろう
効率の計算もせずにEV叩き
リーフの急速充電はZESP2の会員特典で
月々定額だからユーザーが多用できるだけなのに
他のEVユーザーの現実とは違う意見を主張して認めない。
余剰電力は震災以降ではほとんど無いを認めない。
IoT技術でパルス負荷なんて発生しないのも認めない。
twh？(笑)
何も知らない白痴
嘘を元にEVを叩いて原発稼働させようとする犯罪者がお前の本質 www 計算式を示せに対して
口語で説明した
って返しもすごいよな
文章で(か口頭で)だろうけど、文化的背景の断絶を感じるw 余剰電力って
自然エネルギーで発電したうち
自家消費を超える分
を言うんでないの？ 原発トカゲの迷言集(その5)
年間16兆円(笑)
前スレ>>308より…
> 16兆円/1年ですね
> 余りにも桁が大きく数え間違えましたわ
> 失礼
>
> これでも損失としては高いですから
> 結論は変わりませんが >>658-661で
長文ののしりは書けるが計算式はあくまで書けない
例が特異かどうかの水掛け論を続ける
勝ったように見せかける得意の戦法で業務遂行
>>526のとおり、物理定数のみの計算で水素に有利な理論効率で計算してあげても3倍の電気の無駄遣い
物理法則を覆すことなどできない
どうせまた特異な自己見積値やネットの特異なサンプル値を使って計算式隠して反論、強弁するのはお見通しですよ >>668
不利になる答えたくない事には、絶対触れないも追加でｗ >>662
50kw以上は普通高圧
マンションなんかは高圧が来てる所も多い
白痴過ぎて話にならない >>640
何も調べずに公益の無い嘘を付いてるのが明白
指摘するも無視
完全に業務妨害ですね >>643
>>443>>494すら見てない
240km 40kwhで
半分と10km走る人の単位充電時間当たりを計算
1日当たり5333万回 単位充電時間当たり73万回
73万に対しても
電費6km/kwhの車が
120kmを走った後50kwで充電すると時間は幾らか？
10kmを走った後50kwで充電すると時間は幾らか？
その時間における回数をそれぞれ出し
1対4で混ぜ合わせる
既に書いているのにも関わらず
解らないの一点張り
二個ドーナツがあって一個食べた残りは？
と言うものに2-1と言う数式を求めるような発言で
自分を正当化
犯罪者らしい自己正当化ですね >>647
意訳て完全にお前の願望だろうに
契約内容として高圧と低圧の契約内容システムを
説明しただけ
30kwなどは低圧でも可能
家庭で急速充電出来ない人間は
https://ev1.nissan.co.jp/LEAF/RORA/ZE0/QUESTIONS/DETAIL/400
みたいに日産や公共施設、集合住宅の急速充電使っている
それが現実 >>643
台数が増えたら一台当たりの時間を短くして負荷分散した方が
最大需要電力が少なくなるからですよ
スマートグリッドはそう言う風に使うものなんですよ
3kwで一晩中全数が充電とか
分散のしようが無い
充電出来ない車が発生するのみ
本当に基本を知らないから充電設備が無い場合
一番小さく最大負荷を抑えるにはどうすれば良いか
全く分かってない
お前の3kw妄想は3％どころでは無くなるんですよ >>645
水掛け論はお前
FCVは必須
計算に基づいた論を暴論で否定する
rapidasはガソリンと同じスタンド数有れば成り立つ←接続時間がそもそも違うのにガソリンスタンドと同数の車すらはけない
3kw充電で十分←FCVの二倍発電所がいる
スマートグリッドで100gwクラスの変動が賄える←スマートグリッドで短時間給電負荷分散した結果と言うこちらの提示した数字が理解できない
電費の比較がおかしい←こちらはリーフ好きの素直な電費ソース、お前はFCV否定派のkg当たりの走行距離すらないソース
水素が尽きることないエネルギー？エネルギーキャリアだろ←ガソリンも通常エネルギーキャリアと呼ばないと言うと華麗にスルー
余剰電力は夜間に停止している火力を回して←それは余剰ではないと言うと定義を教えろなどと自分の無知を他人に責任転嫁
水素は保存しづらい←水素キャリアがあるだろと言うと変換効率ガーなどと言いだすが変換効率が幾らかすら知らない
ほか多数
論にもなってない否定を繰り返してるのはお前らFCV叩き
並べると分かるこの基地外性 >>649
詐欺でも何でもない
現状でも大多数が急速充電を使用している
次の60kwhクラスになると3kw充電では
充電時間が長すぎてより使い勝手が悪くなる
だからと言って家庭で6kw充電すれば夜エアコンすら使えない
EVしか無いのであれば急速充電が必須になる
3kwで十分などと言う方が暴論 >>650
リーフ販売台数 10万台
http://greenmute.com/leaf_daisu.html
このうち少なめに2割は乗り換えてるとみて
8万台が毎日使用されているとする
3%で2400台 最大でも120mw >>651
お前の様に暇でないだけだ
妄想が酷すぎるなお前は >>672
あれ？>>637では、マンションの「マ」の字も出ていませんが？w
出ているのは「家庭用」と言うワードのみ
ずいぶん苦しい言い訳ですなww
お前ん家はド田舎なんだから、見渡す限りマンションなんて無いのだから無理すんな！ www
それにお前、マンションだと充電設備を付けられない事が多いから、そう言う人はFCVを選択するみたいな事言ってたよな？
今回は逆を言ってないか？w
ずいぶん身勝手な事で…ww
で？
リーフユーザー以外は調べましたか？ www
ある意味、リーフユーザーは大変恵まれた環境なんだよ！
他のメーカーEVは、テスラの一部を除いて1回の急速充電に¥300～¥500程度かかるのさ
こっちが普通なんだよ！
知らないのは白痴なんだろ？w
ほんと自分の都合の良い方に、現在設定と未来設定を使い分けているよな！ww
正に基地外俺様ルール！クズの所業だな！ wwwwww >>677
>>668で言った
「どうせまた特異な自己見積値やネットの特異なサンプル値を使って計算式隠して反論、強弁するのはお見通しですよ」
の通りになった
>FCVの二倍発電所がいる
計算式ないけどなぜか二倍の強弁
>スマートグリッドで短時間給電負荷分散した結果と言うこちらの提示した数字が理解できない
計算式ないけど負荷分散した結果の数値と強弁
>リーフ好きの素直な電費ソース
充電設備ないマンション住まいでリーフ買う特異な例と体験試乗ではじめてリーフ乗って遠出する特異な例を持ち出し、
特異かどうかを論点に水掛け論を続ける
>ガソリンも通常エネルギーキャリアと呼ばない
ガソリン同様水素も通常エネルギーキャリアと呼ばないのに、
水素をエネルギーキャリアの意味で解釈しないと意味が通らない文章に水素はエネルギーと記載して勘違いを誘って騙す
>余剰電力は夜間に停止している火力を回して←それは余剰ではない
であれば水素に与える余剰電力もない
>水素キャリアがあるだろ
電気→水素→電気の変換ですら>>526の通り低効率なのに、さらにアンモニア変換しても無駄
>>152で聞いた変換効率は答えず逃げたまま
ついでに>>152で聞いた
>年間必要電力量は水素 301twh に対し 電気は121twh
は華麗にスルーですか？
次の必殺技予想「必殺！既に書いた！」ですか？ >>668
１分で等間隔で三回なるチャイム
1回なるのは20秒
と言う説明に対して数式で示せ
と言ってるのと同義なのが解らない基地外
算数勉強してたら犯罪者になってなかったかもね >>674
長文は書いても簡単な数式とやらはあくまで書かないのですね
言質を取られないという原則をかたくなに守る詐欺師として尊敬できます
航続距離360kmもあって家に帰れば普通充電で満タンにできるのに、
10km走って急速充電など特異な例、といえばまた得意の水掛け論ですね
10km走って給油なんて原付でもしないよ、といえば
また特異な例を一般化して強弁する得意の水掛け論ですね
推定値、ネットから拾ったサンプル値を基にした計算は詐欺師得意の水掛け論で逃げられるので不毛 >>665
ガバナフリー制御を何故レドックスでしてるか
その本質を理解すべきですね
調べてくると良いです
それにEVが増えると負荷変動が激しくなる為
余計に余剰が増える
それを平準化するには水素が適してると言う
だけの事ですね 四年リースで買った場合って、返却時にオプションの30万のナビはいくらで買い取ってくれるんだろう >>666
お前の提示したレドックスフローで
FCVの無いEVばかりの世界で発生する
全ての余剰を蓄電する場合の話
お前がレドックスフローで全部余剰電力を
蓄電するなど言い出したんだが？
それを試算したのみ
それでもかなり少な目の試算ですがね
お前の迷言にまたなりましたね
捏造犯罪ゴリラ >>670
何が不利になるんだ？
有ると言うなら明示してみな
口語で計算説明してるのに誤魔化しなんて
効くはずないだろうが基地外 >>681
家で高圧はある
お前が白痴で基地外なだけなのを
マンションなんて書いてない？
マンションも家だろうが
自分の白痴を他人になすりつけるその腐った根性
ド屑と呼ぶに相応しいな >>681
リーフ以外で普及していて十分なサンプルある車が
何処にあるんだ？
本当に詭弁と誤魔化しと水掛け論ばかり
それを人のせいにするな屑 >>690
お前の家、マンションなの？w
何階の何号室？201？
それアパートやんww
そもそも一般家庭に急速充電器はありませんが？ www
100歩譲ってマンションに有ったとしても、管理組合の物ですやんw
管理組合は家庭ではありませんよ ww
苦し過ぎる言い訳で大草原 www
やっぱり「謝ったら死んじゃう病」に罹ってるんだね！ww
正に必死だね！ww
命がけのその姿…惨め過ぎ、哀れwww
で？
リーフユーザー以外は？w
都合悪い事は無視ですか？ww
そもそも、特定のメーカー車種だけでEVを語るってどうなのよ？
お前のEV7000万台時代には日産リーフだけが存在しているのかな？ www
クズ野郎らしい、ずいぶん都合の良い未来だな！ wwwwww >>690
>マンションも家だろうが
なら最初からマンションと書け
必殺！あいまいな言葉で書いておけば後で都合悪くなったときにすり替え放題！
詐欺師の基本テクニック
計算式は開示しない
数値の根拠は示さない
あいまいな言葉を使う
ズルがばれたら特異な例を一般的な例と強弁して逃げ切る >>683
計算式だしてる
本当に人のレス見ない基地外だな
水掛け論はお前だろう
負荷分散しなければ3%どころか
通勤車2700万台そのまま掛かるだろう
何回言わせれば気がすむんだ？
充電設備自宅になく買ってるのが
特殊と言い張る意味がわからない
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/leaf/urev/detail/239981/
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/leaf/urev/detail/240173/
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/leaf/urev/detail/239324/
月2000円と言うディーラー急速充電のみの報告多数
何回言えば分かるのか
お前がズレてるだけ
完全に水掛け論はお前
騙してるのはお前だろう
もう一度聞く
お前はガソリンをエネルギーキャリアと
呼ぶのか？
犯罪者らしい自己愛ですね
自分の白痴を棚に上げ他人のせいにする
まさに屑 >>693
家に高圧は無い
とか得意げに言っておきながら
マンションて書いておけ
とか
お前が物を知らないだけだろ
人のせいにするな
性根が腐り切ってる
知らなかったと認めない認められない
自分保護しか考えてない自己愛
恥を知るべき >>692
日本語ではそれをマンションと呼ぶんですよ
苦し紛れにアパートだろとか
やはり自己愛の塊ですね
マンションは一般家庭だろうに
一般家庭と管理組合は違うとか
マンションの駐車場は自分の家庭の駐車場でないのかと
理屈にもなってない屁理屈
ここにも自己愛が溢れんばかり
謝ったら死んじゃう病はお前だろ
何が
一般家庭に高圧は無い（キメ顔
だ
自己愛ゴリラのドラミングでしかなくて
大草原 あ～あ、トヨタさん！FCVよりも早く、レクサスブランドでEVを出してしまうw
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018092702000096.html
しかも、CH-RでもEV出すってさww
それも10万台もwww
当初は中国とEU向けらしいから、FCV教徒的にはギリギリセーフなのかな。w
良かったな！レクサスEVは日本で生産するのに日本で売らずに輸出するんだってサww
水素社会って…やっぱガラパゴスなんだね！wwww >>696
wwwwwwwwwww 大草原 wwwwwwwwwww 記事にもあるけど、レクサスのEVの年間生産台数は1万5千台でCH-Rは年間10万台だってサw
かたやミライは…
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/22647371.html
2020年頃に年間3万台が「目標」ww
「目標」と「決定」は大違いだよね～？www
ねぇ？ミライオーナーお前ら！
どんな気持ち？どんな気持ち？w
やっぱトヨタの章男ちゃんは有能だよね～！ww
EV開発部署を社長直属にした結果だよね～！www
日本でトヨタの本格EVが出たら早速、乗り換えるよ！wwww
早く出ないかな～wwwwwwwww >>678
大多数は使用してても、充電の大部分は普通充電。
そして僅か数㎞、数％の使用分をスタンドまで出向いて充電などしない。
使用方法すら理解してない癖に数字の根拠を語るとは、詐欺的もいいところ。
5333回の根拠を述べよ 電気キチガイの論法だと、EV全て毎日急速充電に掛かる事になる。
毎日充電が必要なユーザーが全体の何％なのか具体的に計算したのか？
何が根拠だバカか これからまた、別荘行きだ
女房は4時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ >>699
別に供給のバランスからEVもFCVも混在する必要があるだけで
外国でEVが先行するのに何の問題が有るのかと
台数が少ない内は初期投資安く済むEVが先行するのは必然
多くなって混乱が生じる前に水素が必要になるのみ
お前の様にEV持ち上げてFCV貶める様な業務妨害が目的では無い
何の計算もせずにFCVの業務妨害してる屑が
何考えて業務妨害してるか確認してるだけ
結果は只の犯罪者でしたが >>700
今の状況で言えば月2000円なのに普通充電を選んでいるのは少数派
将来、それが少し高くなって保たれたとしても状況は変わらない
逆に撤廃されていても高容量化で3kw充電なんて待てないし
繋いでいる車がずっと充電する状況になる
普通充電のみでオーケーと言う方がオカシイのは明白 >>705
> 逆に撤廃されていても高容量化で3kw充電なんて待てないし
> 繋いでいる車がずっと充電する状況になる
お前のミライは毎日満タンなのか？w
ド田舎じゃ、往復するだけで半分くらい減るぞww
> 普通充電のみでオーケーと言う方がオカシイのは明白
ほら、捏造！
俺はそんな事は書いてないぞ！
遠出等のイレギュラーパターンでは使用すると書いている。
良く読め！
どうせ、謝ると死んじゃう病気だから、スルーだろうなwww
またも基地外俺様ルール発動！wwww >>701
基地外はお前
3kwで一晩中繋ぎっぱなしとか
多くの地域で夜間の方が圧倒的に電力が必要になるし
分散すら出来ない
将来の地域負荷分散や現状の使い方を考慮するなら
急速充電で計算すべきなのは明白
3kwでオーケーとか基地外の沙汰 >>702
あり得ないとか言うから一例を示したのみ
それをそれだけかの様に叩いてるのはお前自身
実際急速充電ばかりなのはレビュー見てれば
初めから分かる事
普通充電でオーケーとかお前の妄想の中でしか有り得ない まるで日本では日産リーフしか売る事が出来ない未来だな！
そう言うのを人は「捏造」と言うのだよ！
トヨタの営業妨害していて草www >>705
小数派などとなぜ言い切れる？
根拠提示しなよ。
定額だからといって必ず急速に走る？
アホかお前？
バス無料だとバスしか乗らないのか？ >>706
>>296
>>302
お前は302で乗っかってる
>>558
では急速は日本横断でもする時のイレギュラーと発言
殆どの人間が自宅充電等とレビューすら見てない無知を晒す
で今はイレギュラーを遠出などと再定義
急速充電は必要でないと言ってない
と過去を否定
病院池 >>708
全車が毎日充填必須なのが、あり得ないと言ってるんですが？
そんな特殊な田舎の若者が根拠になるのか足りない頭で考えてみろ。
毎日100㎞二回往復な田舎の若者は車保有者の何％が示してみろ。 >>709
また勝手に人の意見を捏造していますね
現状リーフしか評価できるサンプルが無いだけだろうに
捏造はお前 >>712
急速充電の計算は
全エネルギーから単位充電当たりの車の接続回数を計算したのみ
3kw充電の場合は充電が遅く
毎日繋ぐ必要がある
6kwは他の電気機器が使えない
話の内容分かってます？ >>710
なぜバスなのか？
自分に都合の良い例えで草w
例えるなら
①自宅にドラム缶でガソリンが有るが自腹
②GSに行けば毎月2000円で入れ放題
どっちを選ぶ？
これが正しい例えだぞ！
シレッと捏造ぶっこむのは、かの国の遺伝子の所為か？www
どうやらバス停だけは自宅前にある様だな！w
頭が障害者なんだからダダなんだろ？ww
ミライよりバスの方がいいんじゃね？www >>714
それは俺様ルールだからだろ！
お前も見てる、みんカラ・サイトでi3やアイミーブは見ないのか？
え？
そんな車は存在しないって？
ぶっ飛んだパラレルワールドに居る様だな！www >>715
また、基地外俺様ルール発動だな！w
今度は戸建ての住宅、前提かよ！ww
マンションはどうした！www
こりゃ日本人じゃねーなwwww
本当は語尾にニダとか付けて早口でボソボソ言ってそうwwwwwwwww >>715
遅かろうが、必ず満充電にしなければならないなんてない。
話しわかってないのはお前。 >>715
5333万台の根拠きいてますが？
アホには人がなにを聞いているのかわからんらしい。
根拠にみんカラレビューなど、田舎の若者に等しいわカスかお前 >>715
バカにはわからんだろうがｗ
１日10kmのについてちょい乗りの奴が毎日急速充電するなんて何処のレビューに書いてあるんだ？
自宅充電だと０から満充電ルール適応とか頭おかしいし、今のバッテリー性能前提だと、容量保護目的で満充電避けるオーナーも実際いるわな。
そう言うレビューは無視で、毎日満充電前提とか俺様ルール意外の何者でもないわ。 >>694
予想通りの「必殺技！すでに書いた！」が出ましたね
悪口は10回繰り返し書けても計算式は2回書かない。一回目もあいまい。
計算式を書けと言っているのに計算式は書かず文章であいまいに書いて逃げ道を残し、言質をとられないことに細心の注意を払う詐欺師
都合の悪い以下は華麗にスルー
>FCVの二倍発電所がいる
計算式ないけどなぜか二倍の強弁
>スマートグリッドで短時間給電負荷分散した結果と言うこちらの提示した数字が理解できない
計算式ないけど負荷分散した結果の数値と強弁
>余剰電力は夜間に停止している火力を回して←それは余剰ではない
であれば水素に与える余剰電力もない
>水素キャリアがあるだろ
電気→水素→電気の変換ですら>>526の通り低効率なのに、さらにアンモニア変換しても無駄
>>152で聞いた変換効率は答えず逃げたまま
ついでに>>152で聞いた
>年間必要電力量は水素 301twh に対し 電気は121twh
は華麗にスルーですか？ 原発トカゲは、こっちのシステムを批判するが、自分自身のシステムの優位性を具体的に言わないスタイルw
詳細を披露するとポンコツが丸わかりになるからビビってるww
そもそも原発の余剰電力を利用する時点でポンコツ(笑)
きっと銀色の全身タイツを着た未来人が闊歩する想像の世界www
実は銀色タイツは放射線防護服なんじゃね？wwww >>717
少なすぎてサンプルにならない
8万台くらいのリーフが2100登録
一方i3は120登録アイミーブ360登録
正当な評価に使えるレベルでない
しかしいつ誰が存在しないと言ったんだ？
妄想ばかりだなお前は >>718
戸建限定？どこが？
最大需要電力を分散使用する試算で
急速充電が相応しいか
普通充電が相応しいか
それだけの話 >>719
必ずしてるとは限らない
5人のうち4人は半分まで減ったら接続する計算
お前は算数が本当に出来ないな >>720
5333万はお前が一日何台繋ぐ計算か？
と言うから平均を算出したまで
私が計算に使ってるのは単位充電時間につき
何台が同時に繋ぐか？
やはり算数がわからないらしい >>721
それは5人に1人
5人に4人は半分減ったら給電 >>722
算数すら出来ない人間に計算式を出す意味がない
=(40/2/50*0.8)
=(1.66/50*0.2)
これがそれぞれの単位充電時間の計算
この簡単な算数が出来ない人間に
式を提示しても意味がない >>722
>>165から同じ話ばかりだな
既に提示済みの全車の走行距離と言うエネルギーから
水素だと何twh必要か？
電気だと何twh必要か？
は後は定数で計算できる
定数すら調べてない馬鹿が効率を語るな
犯罪者でしかないのは履歴に残ったから
別に計算式書くが
水素
=((730000000000000/120000)*11*4.5)/0.8
電気
=730000000000000/(240000/40)
口語の方が普通は分かりやすいんですよ犯罪者
上げてもない足を必死で取ろうとしてるだけなのは明白 >>723
安全な原発を定格運転させ
負荷変動を蓄電池で平らにしながら
そのエネルギーを水素に片っ端から変えていく
それが無駄を無くせる事くらい電気知ってたら分かる事
お前がポンコツだからピンと来ないだけ
また妄想で他人を批判ですか
病院にガチで行くべきレベル >>728
まてまて、１日の平均走行距離が僅か20㎞のデータから、なぜ半分まで減った台数が4/5なのか？
算数というより、設題の根拠を聞いてるのがわからんのか？
ドアホ >>731
IoT技術が無い頃に考えられた古典システムだなw
電力データの双方向通信を活用すると、パルス負荷を出さずに無駄無く発送電できる時代になるんだよ！ おじいちゃんww
わざわざ効率の悪い水素にする必要ないよ！おじいちゃんwww
まだ、検診員のおばちゃんが来てるド田舎かな？w
スマートメーターって知ってる？ww
EV7000万台時代になってIoT技術が使われてないとでも？www
スマートメーターとEV充電管理システムを組み合わせだけで充分可能！
水素は要らない！
電気に詳しくとも、情報処理分野はポンコツなんだね！wwwwwwwww >>729
詐欺師の言質をとっておくことが目的
>>730
水素の電気無駄遣いを計算してるの？
面倒だからレス1個で根拠と計算式と論理と結論をまとめてくれ 2016年の最大電力発生日8月9日の使用電力は
www.ene100.jp/www/wp-content/uploads/zumen/1-2-10.jpg
で、日本全国一斉に昼休みになっても電力変化はせいぜい10GWの変動
工場が8時から一斉稼働し、暑くなればみんなエアコンを一斉につけ、通勤時間には鉄道増便するが
パルスなどなく変動などこのグラフの程度
充電は日本全国一斉に行われることなどなくランダムに発生
サイコロ1回ふって1がでて
1が1回
2が0回
3が0回
4が0回
5が0回
6が0回
で1がパルスというようなもの
サイコロ7000万回ふれば
まんべんなくばらつく >>732
だから1日でなんて計算してない
単位給電時間当たり
で計算している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
