【TOYOTA】カローラフィールダーPart97【FIELDER】
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トヨタのワゴン専用車『カローラフィールダー』の全世代を扱うスレです。
■公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
■カローラフィールダー Wiki
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC
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■前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart96【FIELDER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532388898/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 販売店は今プルプル震えてそうだよ
販売店の再編とか全車種販売化とかで売り上げが無い店舗は消されそう >>986
価格的にカロスポより高額になることは当然な以上、若者が簡単に買える価格じゃない
現行のフィールダーから大きさ+価格も変わるってことは従来客の代替えも激減する可能性もある
胡坐かいて楽観視してるなら危機感無さ杉と思う >>987
もしかするとそこでプロボックスがもっと上質に変身してフィールダーの
後継になるのかな？名前はプロボックスフィールダーとかになったりして 現行プロボックスが道具感満載だから高級化は無いだろうね。
関係無いけど、プロボックス、サイドラインが後ろにかけて広がっているから、サイドラインを目安にして駐車するとナナメに駐車してしまうので、線引きの無い駐車スペースでは結構面倒くさい。
プロボックスにバックカメラなんて付けないのにあれは頂け無い。 >>989
そう？
スターレット→ヴィッツと来てヴィッツはモデルチェンジする毎に大きくなり値段も上がって
エントリークラスにダイハツと共同で作ったパッソが生まれた。
これと同じくカローラフィールダーがカローラスポーツワゴンを名乗って大きくなり
値段も上がるなら現行の値段並で用意出来るようにプロボックスをベースに何か発売
されてもおかしくないかも プロボックスをベースに作るなら現行フィールダーベースで作るでしょ…。
少なくともアクシオと同型の教習車は継続されるだろうし。
ほぼプロボックスのままワゴンモデル追加はあるかもしれないけど。 なるほどね
５ナンバーステーションワゴンをトヨタが見捨てる訳ないから現行フィールダー
継続かもね。
頭のカローラを無くして単にフィールダーだけで販売継続かも >>977
>>976の動画内でも明言してるけど、
日本仕様ワゴン/セダンもカロスポやツーリングスポーツと同じGA-Cプラットフォーム採用することは確定だから5ナンバーはあり得ないよ。
GA-Cで5ナンバー幅までトレッドを狭めるのは物理的に不可能。
>>983
それは欧州仕様ツーリングスポーツの話な（正確には「Bピラーまで」だけど）
それにしてもターンテーブル回しながら車内でインタビューってシュールな動画だな。
目が回ったｗ >>984
不思議っていうか
そこが160系でBプラットフォーム採用したメリットじゃないか
次スレ立ててみる >>988
次期プロボックスは現フィールダー客を救済できる貨客両用仕様が出来るかもしれないね
現行プロボックスは貨物車登録の設計だからHVが追加されてもそんなに数売れない気がするな
スクープ雑誌でもHVの月の製造台数は少なく計画されてたかと >>1000ならフィルダー継続ツーリングスポーツ導入阻止成功！ このスレッドは１０００を超えました。
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