【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart75
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シトロエン公式サイト
日本：http://www.citroen.jp/
本家：http://www.citroen.com/
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【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart74
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525318188/
シトロエンCシリーズスレpart73
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1518515146/
※自演基地外さんが頻繁に出没しています！
※NGワード推奨
ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc
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もう生産終了となった車種なので...
俺のは走行距離46800㎞で止まったままですが... C5ブレーク、C5ツアラーに昔乗っていたんだけど、ああいう感じのワゴン車はもう出さないのかね？
DS5出た時にちょっと購入考えたんだけど、C5より全長短くなっていて買う気が失せた
DS7はこれじゃない感が強すぎて買う気が全くおきない >>585
来年出る新型の話？
HP見る限りではワゴンはないみたいだよ 2019後半に世界市場投入と
ttps://response.jp/article/2018/06/06/310554.html
日本にも入るのかどうかは？？？だけど >>587
一応用意されているんだね
日本に導入されることになったら考えてみるよ 仏車のワゴンってなんか惹かれるものがある
またワゴンに戻りたい >>589
エグザンティアとかC5と同じもの出せと言う気は全くないけど、
あのくらいのサイズでゆったり走れるワゴンはいいよね
荷物もたくさん載せられるし
でも出ないってことはあまり売れんのやろね >>590
新型508をベースにした新型C5が出るとか雑誌に書いてあったけど...
けど、フランスの経済情勢が今最悪なんで時間がかかるかもね。 >>591
今調べてみたら次のC5はDS7の兄弟車のSUVになるらしい >>592
SUVか..
ビッグツアラーのC5はもう終了か...
これで、俺が歴代乗り替えてきた車種全てが毎回生産終了と同時に消滅してしまう... SUVってデカイわりに荷物載せられないんだよね
DS7とか次期C5だとまさにそんな感じになりそうな気がする
エスカレードくらいの大きさの車ならそんなことないと思うんだけど 基地外よ、C6ならともかくC5をビッグツアラーとかいうのはお門違いだぞ。
もうちょっと勉強しような。 BM５やメルセデスEと並ぶサイズだから
フランス車の中ではフルサイズと言えるよね
Xmより大きいし、C6とは同じシャシ
ビックシトロエンと呼ばれる車種の一員でいいと思うよ 当時ビッグだったXMも今では厚さペラペラで周りはどれもこれもハンバーグにしか見えない。
ドアのガラスもドンドン高さが無くなり最後はモニターになっちゃいそうだよね。 しかし最近はSUV風味ばかりでゲップが出そう
今は流行りだから、シトロエンも取り入れて出してるけど
本来のシトロエンの味からいうと、相反するスタイルだと思うけどね
夜の雨の石畳で街灯に照らされて車高の低い流麗なボデイに雨粒が流れる。
みたいな風情のある車だったのに
筋肉隆々で泥道を走らなきゃならなくなった。w
SUVも街でももう見飽きてきたし、実際美しくないでしょ
早くやめればいいのに。 >>601
海外ではSUVが人気なんだろ...
あんなデカイ車は要らんけど。
日本じゃマツダがそのジャンルで頑張っているけど。 >>600
フランスの車なんだからカメラ屋じゃなくてボールペンの方だろう Bicは最近フランス製じゃないのも多いんだよな、バリエーションは増えたけどね。
フランス製だからと買ってたファッション系もアジア製ばっかになってきた。
日本に入ってくる仏車は右ハンドルなこともあって今のところ大丈夫だけど、ボルボの例もあるし、中華製になったりしたら考えてしまうな。 >>602
スバルもXV、フォレスター
三菱もPHEV技術はアウトランダーに載せてる
SUVは車の完成形だよ C5はXantia,BXの流れを組むミドル
そもそもビッグツアラーってなんだよ
バイクじゃあるまいし セフティーだ何だと周囲の人を馬鹿にしていた(？)基地外、C5をビッグツアラーなどと語って逆に馬鹿にされるw >>609
C5は車業界ではビッグシトロエンと認識されている。
評論家もそう書いている。
それでバイクを連想するあんたは元々車に興味すら無い奴というだけだろ。
エルグランド乗りなのにシトロエンユーザーのふりをしてこのスレを定期的に荒らしている>>610とあんたは自分のエゴを他人に押し付けるというそういうとこが同類にも見えるw まあ、エゴイストな面もある>>609は元々ドイツ車でオラつくのが似合う人間だから、シトロエンは降りた方がいい。
いや、降りるべき人間だ... >>613
お前のレスだけどこれって...↓
2018/12/06(木) 00:31:50.08名無しさん＠そうだドライブへ行こうNG ybkuqL/V(1)NG
私が乗ってたのはタイプ2リミテッドだったけど
間違え無く5ATだったよ。
その後HG50に乗り換えた時に4ATになって
微妙な気分になった。
↑これに反応した他の人によるレス↓
2018/12/06(木) 10:58:27.44名無しさん＠そうだドライブへ行こうNG q2ARBUl6(1)NG
耄碌ジジイいい加減にしろｗｗｗ
31シーマに5速ATは存在しねえー！
>>613よ...↑この人が書いてある通り初代シーマに5ATは無かったんだよ...
お前、ここでも嘘ばかり書いているけどお前はシトロエンどころか国産車についての知識すら無いみたいだな... シーマなんか関係ないだろ、何スレ違いなこと書いてんだバーーーカ
まったく、バカのくせして何か言われたら何かイミフなことでも言い返したり、嫌味で返したり…
それが相手にノーダメージなことに気づけ。そしてお前が1番スレ荒らしじゃ
汚すな。ここもバブル期スレもガレージスレも、全てから出て行け！
散れ！基地外！！ >>615
シトロエンスレで発狂するなよ...
お前がアホなのはもう有名なんだからよ... はい、5AT31シーマ？w↑はもうほっといて次の人。 初代シーマって草
余命ブログ事件のネトウヨも現実はジジイばかりで、ここのジジイと痛感。
シーマ現象をリアルタイムで経験できたのは、少なくとも1960年生まれ以上だからな。
当時でさえ30才。
60才の爺さんが一言！
↓ >>611
DセグのC5が車業界ではビッグシトロエンと認識されているなんて宣う妄想野郎に説教しても無駄なので一言だけ
あのさ、バイクを連想するワードは“ビッグツアラー”な
思い込むのは勝手だけどあまり度が過ぎると他人に迷惑かけるから気を付けな >>616
お前がアホなんだろ。
自身が食らった出入り禁止令も平然と破って我が物顔で占拠、意にそぐわない相手は決めつけ認定と嫌味を連発。
お前の存在にはみんなうんざりしてんだよ。
ご自慢の修復歴ありのポンコツC5()で六甲トンネルの側壁に激突して死ね。 C6とかDS7クロスバックに失礼だよな。
己のC5が最上最高と思っているすべてが貧しい存在の爺さんだろ。
文面読むだけで哀れ過ぎるよね。
そのうちC5が壊れてアンチシトロエンになるんだろうが。 ショッピングセンターの駐車場枠からはみ出したらビッグ
C6は思い切りはみ出してた 599です。
まさか、ビッグってワード1つで釣れるとは思ってなかったですw
そんな斜め上を行く皆さんが大好きです。
今度ビッグオフしましょう！ >>620
お前がバイク好きなのはもう分かった。
そんなにバイクが好きならバイク板に行けよ。
ここでバイク議論は不要だw
>>619
そんな大昔の昭和の古い車種を今更5chで持ち出して、乗っていたとかいきなり自慢たらしく書いていたのが>>621のジジィなんすよw
しかもありもしない5AT(当時のシーマは4ATのみ)と書いて大嘘がバレたというマヌケぶりでw >>622
じゃあお前はなんであんなボロいエルグランドなんかにいつまでも乗っているんだ？
シトロエンに憧れているなら、さっさと捨てろよそんなポンコツ。 >>625
お前が自慢していた5ATの31シーマ？wでオフ会をやれば大勢集まると思うぞw
凄いね...なんせ5ATの初代シーマなんて世界に一台だけだからw
恐らく日産関係者も参加するだろうよ。 5ATシーマ乗りの>>625によるレス↓
2018/04/21(土) 17:03:21.99名無しさん＠そうだドライブへ行こう +OcI7I2y0(2)削除
セフティー機能で死角のアラートはあるに越したことはないもんな。
↑お前の5AT31シーマにはセフティー機能の死角アラートなんていう装備が付いているのか？w
大勢の人が見てみたいと思うぞ・・・
お前ご自慢の5AT31シーマのオフ会をやろうぜ！w 5AT31シーマw乗りの>>625へ
>自身が食らった出入り禁止令
それは誰が決めたの？
お前が一人がそれで騒いでいるけど、お前は運営者か？
違うよな、お前はただの愛知の大嘘つきな田舎者だよな。
お前に何の権限があるのよ？
>意にそぐわない相手は決めつけ認定と嫌味を連発。
意にそぐわないって、お前が勝手に俺に付きまとってスレを荒らしているだけだろw
ここはお前ご自慢の5AT31シーマのスレじゃないし。
>お前の存在にはみんなうんざりしてんだよ。
お前だけがなw
だから、ガレージスレやバブル車スレでもお前は俺に付きまとっているんだろ。
お前は気持ち悪いんだよ。
>ご自慢の修復歴ありのポンコツC5()で六甲トンネルの側壁に激突して◯◯
フレームもいじっていないのに修復歴ありだって？
お前は...シトロエンはおろか、国産車についての知識も無いし板金修理の知識もゼロなようだな。
愛知の板金業者に聞けよ。
10円パンチの修理でも修復歴ありになるんですか？となw >>625による本日最大の迷言
「10円パンチの修理やドア交換のみの修理でもこれら全てが修復ありとなる」
ワロタw
それじゃ加修された個体が多い輸入車も>>625にとっては修復ありとなるから>>625は乗れないな。
それ以前に>>625じゃ買えないだろうからその心配は不要だろうけど。 今日の議論でいけば、メーカーが設定しなかった5AT31シーマに乗っていた>>625のその車って大破扱いじゃね？w 怒涛の連投。これを荒らしと言わずして何というのだろうかw
荒らしは無視が1番。
それでは次の方どうぞ。 >>625って、乗っている車も大破しているけど、頭や人生も大破しているよね～w 色々なものがブッ壊れた>>634-636が更に壊れて廃人となったんでここからスレが正常に戻ります。 >>626
デカシトロエンはフロントオーバーハング長くてリアは短いから車止め基準で考えると他の車と位置が少しズレるよね >>639
そそ。前は飛び出るけど後ろはショッピングカート寄せやすい。 ショッピングカートは置いたままにするなよ。
昨日のんびり走ってるC6見かけたわ、やっぱ絵になるな。
目立つってのもあるだろうけど、車体色からして近所で3-4台は現役で走ってそう。 >>627
マジ低脳w 思い込みが凄い
文脈をよく読めよ
ビッグシトロエンと書けなくてビッグツアラーと書いたおまえが事の発端だ
それをバイク版に持ち込む？
ちょっと何言ってんだかわかりませんw
とにかくキモいからオレにレスするなよ 来年増えるとはいえラインナップ少な過ぎ
なぜカクタスを入れないのか >>642
そんな紛らわしい名前の車種は多分永久に出ないと思う
C5エアクロスならもう欧州では発表されたが ボーナスも出たんで、タイヤ交換しようかと思ってます。
プライマシー４使ってる方いますか？
どうですか？？？ スタッドレスは今シーズンはまだ使えそうなのです。
年末セールのうちに春に交換するのを買っておこうかと思いまして。 LCから3に替えたときあまり違いがわからなかったなぁ
もちろん新品ゴムとの違いは別としてね C6とかDS9とかって出す計画あるのかね？
ついでにワゴンも設定してくれたらもっといいんだが なぜ？旧式シトロエン乗りは（笑）
新型シトロエン乗りを、罵倒するのだろう？？（笑）
それはきっと（笑）Ｃ６なんて欠陥車に乗ったばっかりに（笑）
大枚叩いて（笑）新型すら買えず（笑）
まんまとシトロエン地獄の（笑）
ドツボにハマっているからだろう（笑）
ドツボにハマればハマるほど欠陥車を最上と思い込む心理（笑）
※経営学的には落第者であまりお金持ちとは言えないですね（笑）
サンクコスト で検索 まあ（笑）いずれにせよ（笑）シトロエンのハイドロは（笑）
ハイドロゆえ、ハーシュネス という大問題を解決できなかったわけで（笑）
空飛ぶ絨毯 なんて 高速の、舗装が良い所の、継ぎ目のない、大きなうねりがある所でしか体験できないし（笑）
そもそも（笑）その路面状況なら（笑）バネサスでも充分、空飛ぶ絨毯なわけで（笑）
Ｃ３に一般道での乗り心地に負けるＣ６という非常にヤレの早い、故障ばかりする欠陥車の存在意義って？？（笑）
シトロエンのサンクコスト戦略にまんまと引っかかった方向けの車ということになるのですが。。。（笑）
※あまり経営学的にも、車好きとしても、お利口ではない。。。 そういう意味では、Ｃ５（最後のハイドロ）のほうが、まだ乗る価値があるのでは。。。（笑）
Ｃ６より乗り心地は良いし
Ｃ６よりもヤレが少ないし
Ｃ６よりも故障も少ないし
Ｃ６とエンジンは同じだし
Ｃ６より最新式だし
Ｃ６みたいにサンクコスト地獄車でもないし（笑）←コレ重要！！（笑） >>655
C6とC5はエンジン同じだけど、車が大きい分C6の方が整備しやすいって聞いたけどな
ハイドロもC6の方がいいって聞いたけど、実際そうでもないのか？
自分もC6は真剣に購入検討したことがある
結局家内に「ワゴンじゃないと荷物がたくさん積めない」と反対されて、C5のワゴンにしたけどね
もうだいぶ前の話だけど >>654
シトロエンのハイドロのハーシュネスって、雑誌や
ウェブで書かれたことをまるのみしているだけで、
君が実際に乗り比べて比較してないのが明らかだね。
Xantiaは経験がないので判らんが、GS,CX, C5, C6
を金属バネサスの車と同じ場所を同じ速度で走って比較
して見れば、ハイドロ車のほうがはるかにハーシュネスが
少ないのが判るよ。
たまたま、おかしな日本の評論家が言ったことが一人歩き
してるだけ。海外の評価では、そんなことは出てこない。 >>648
いまプライマシー4、新型の癖に通販だと結構安いよねw
俺も来春はそれに決めてるから今のうちに買っておこうかと考えてる
性能や相性は間違い無いと思うし
耐摩耗性も3st同等の340だからかなり持ちは良いと思う。
ちなみに無印プライマシー3は240 多分、ケチってブルーアース・エースあたりにしても、そんなには悪くないんだろうと思うのですが
雰囲気を楽しむためにシトロエンにしてるわけで、そういう意味ではプライマシーなのかなと思うのです。
確かにそんなに高くないから買ってみましょうか。 >>659
そんな道東のライハの話出されてもなぁw
ドミトリーじゃなければ泊まれるで。 >>642
C3エアクロス、C5エアクロス日本導入は夏頃らしいですよ。
ディーラーに声かけておけば、社外秘メールが来た時連絡くれると思います。
>>652
C6とDS9に変わるのがDS5と呼ばれています。
ベースは新型508。
DS7クロスバックと508と同じぐらい500万～600万っぽいです。
C6は消滅ですが、DS9も計画ではあるみたいですが、DS全体に売上によるみたいです。
DS3クロスバックのヒットにかかっているとか。 >>656
C5は何故か最終バージョンのサス設定が柔らかだった。なんだ、出来るんじゃん！って思ったっけ。
自分はC6の乗り心地がやっぱりダントツにいい。もってないけど。 PSAはトヨタにべったりだな
ルノーが日産であんなんだし、三菱からのOEM切ったりで見る目はあるのか >>599
>>625
で書き込んだ者だけど、
ものすごい勘違いされてたwww
何故シーマなのかわからない。
C5エアクロスのあのサスペンション、どんな感じなんだろう。
ただSUV系はやっぱり苦手。。。 鈴木のシングルクラッチ自動変速の息継ぎ感をモーターで補う奴の発展版という感じ？
やっと旧ピカソからの乗り換え候補か出そうで嬉しい >>662
>C6は消滅ですが、DS9も計画ではあるみたいですが、DS全体に売上によるみたいです
新型C6を中国市場に投入、とかって話が前出てなかったっけ？
あの話結局なくなったの？ 中国専売車のことでしょ？中国で作ってるやつ。
他の国には一切関係ない。 >>666>>667
お前まだ居るの？
もう邪魔だよ。
>>664
俺のは2012年式だけど、この車も柔らかく感じる。
まるでショックが抜けたバネサスか？と思ったほど。
けど車両姿勢が常に水平に保ってくれているから壊れていないと思う。
初期型の3.0や2.0はまた違う乗り味らしいけど。 >>656
C6とC5のエンジンって違うのでは？
ディーゼルは知らないけど・・・
C6って中古市場で程度のいい個体は今も価格が300万円以上するからいい車なんだと思う。
1度だけC6に乗った事もあるけど、やっぱC6は別物の高級車だと思ったよ。
ただ、乗せて貰った中古車店の社長がC6だけは価格を下げられないから1年以上展示してるけどまったく売れないとも言っていた。 >>673
C5最初のうちはV6設定されていたからエンジン同じだった
直4もあったけどね
途中でV6なくなって、直4ターボになったんだっけ？
僕はV6のモデルに乗っていたよ ミーテイング系でC6運転させてもらったけど
自分のC5ツアラーV6と、殆ど変わるところはない印象。
シャシも足回りもハイドロも殆ど一緒だから、変わりようがないよね
C6 は最後のハイドロフラグシップとして、これから益々価値が上がると思う。
今が底値だと思うし、持ってる人は部品が手に入るうちに仕上げておくべき。
欲しくてたまらなかったけど、C5選んだのはあのフォーマルな雰囲気
年齢的にも生活環境的にもC5の方が身の丈に合ってると判断したから。 >>674
2010年(2009年という記述があるけど日本は確か2010年5月から)に直4の1.6Tが追加されたんだけど当初は従来の3000と2000と一緒に売られていた。
けど2000が先にラインナップから消えて、2011年の後期で3000も消えた。と思う・・・
俺もその辺の記憶が曖昧で。
もしかしたら2000と1600ターボが入れ替わったのかも知れない・・・ C6じゃデカ過ぎて、うちの車庫だと全長がギリギリとなる。
まあ、C5の新車購入で精一杯だったから、C6の新車なんてどのみち買えなかったけどw
確か新車当時800万円ぐらいしたと思うんで・・・ >>678
ここはエルグランドスレじゃないよ。
君がマツダを貶しながら見下していたご自慢のその愛車を書きたいならそっちに行くべきだよ。
ここに居ても君は参加出来ないだろ。
その上君は愛知スレで、シトロエンをクソボロシトロエンだと見下していただろ...
厚顔無恥とはまさに君の事を指す台詞だよ。 >>680
君のレスは過去ログに残っているけど...
君のような真性きちがいは都合の悪い自分のレスさえすぐに忘れてしまうようだね... C6、美しい
あ、支那畜向けの現行版になる前のヤツな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
