【TOYOTA】2代目 シエンタ MC
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>>1
スレ乱立させるなや糞が
お前このスレから出るなよ ５人乗りって少しは軽くなるのかな
現行がハイブリッドで1380キロでガソリンで1320キロだったかな
軽くなって多少加速もよくなればいいけどw 高さ調整のボードが鉄板でもない限り軽くなるはずだよね まぁ、変わっても30キロくらいじゃないの？ シエンタのサードシートは薄いからw >>1
乙
軽くと言っても、フロントヘビーに寄るっぽいと思うが。 >>13
タンクルーミー等居るから1300はないと思う。
また くエロ1320kgの5人だと1300kg切ったところか？
それで家族乗ると走らんと思うぞ。 可能性があるとしたら1リットルターボ。
ルミタンにも使われているが、燃費はあまり良くないようだ。 今日、ディーラーに行ったらシエンタのマイナーチェンジ情報が得られるかな？まだ早い？ 話術次第で色々教えてくれるとは思うが。
ホットな客を装えよｗ 情報統制してそうだけどな
何を統制する情報があるのか 残り2日だしこいつホットや！と思ったら口止めしながら全部教えてくれると思うｗ
流石に全部は無理かｗでも、セールスマンへの勉強会？内見会？は終わってるよな？ あと２日くらい我慢してってなるでしょよ
それすら待てないお子ちゃまな客って思われたいのか 来週の土日にはパンフも、もしかしたら実車展示も近くのディーラーであるから楽しみに待っていましょう。
もう一方のシエンタスレはACC房がいまだに大暴れしてるけど、このスレにはIPが発覚することとを恐れてこないから、まったりと情報交換できるよ。 あんまり変わってないから、しばらくは変わったとこだけシールになってたりして パンフは9月12日の朝に本店に届くってディーラーの人が言ってた。 11日ディーラー休みかっ
まぁ、何だかんだで売れるんだろうね あと2日だねー。ワクワクが止まらない。
よほどのことがなければ、ほぼ購入決定。
漏れ伝わる情報の他に、なにかプラスのサプライズがあればいいなあ。 >>28
ここは荒らしがいないので、まったりと情報館できるといいね。 >>28
できればカタログと見積書見せて欲しいです >>29
IPを表示するだけでこんなにまったりするとは。
真面目に400万円オーバーのシエンタになる予定なので、
また報告します。
(報告いらないって？) >>28
懇意にしているセールスさんが遠くにいるので、マイチェン前の見積もりしかもらってなくて、
マイチェンはここのスレの情報のみです。
なのでカタログもマイチェン後見積もりはまだないでーす。 >>32
ほぼフルオプション予定です。
好みの問題でドアバイザー無しくらい。
プラズマクラスターも12.1型後席ディスプレイも付けます。
アクアのサイトを見たら、クリアランスソナーとコーナーセンサーは同時に
付けられないそうなので、その分は安くなるかも。 プラズマクラスターとかあるのね(笑)
後席モニターとか9インチのナビで高くなるのかな
パノラミックビューは？ >>35
プラズマクラスター搭載LEDルームランプは、妻の強い要望で。
パノラミックビューももちろん付ける予定です。
ナビも７→9インチになるだけで、どれだけ高くなるのか怖いですわ。
何しろ13年ぶりの新車なもので、気合が入ってます。 >>31
報告いりますよw
後進のために経過をお願いします。 >>37
ありがとう。
まずはオプションの品揃えが確定しないと何も進まないので、あさってが楽しみです。
また報告しますけん。 400万円のシエンタ、すごいですね。
自分は現行ハイブリッド乗りで、かなりオプションとかつけた気がしたけど、それでも300万に収まったな。まぁ値引きがMC前のもので、たっぷりでしたが。
今日、用事でトヨタ店に行く必要があって聞いたんですが、営業さんは、全て情報知っておられるそうですが、まだお客さんに全くお見せする事出来ないんです。と言ってたよ。
ここに書かれてた冊子とかはネッツ店とか別の店舗なのかな？
まぁ仲良い営業さんだから、口頭でほぼ全部話してくれたので、全然秘密ちゃうやんとか思ったけどwww
でも聞く限り、ここで出てた情報そのものでしたよ。 ボディダンパーってどうなんだろう。
勧められたのですが。
これまた、いいお値段で。 >>39
オプションかなり付けて300万円に収まりましたか。うらやましい。
うちの見積もりがおかしいのかと疑いの目で見直してみたら、
エアロとか16インチとか、普通に人気のあるオプションの他で、
アシストグリップLHヨウ 19008円 RHヨウ 19008円 左右で3万8千円
リヤフォグランプ 45144円
IRカットフィルムリヤサイド・バックガラス 45900円
ウェルカムライト 31428円
ステップライト 27000円
コーナーセンサー(ボイス４センサー) 70200円
ドラレコDRD-H166 56268円
ほかいろいろ
取り付け工賃が高過ぎ？ >>41
おいくらで勧められました？
効果あるならつけたいな。 >>42
そうらしいですね。
そんなに元々乗り心地悪いわけではないしな・・・。
そんなに変わるのかしら。
>>44
工賃込みで、\115,560-でしたよ。 >>45
ありがとん。
11万５千円ですかあ。高いなあ。
45さんが人柱になってくれることをここのみんなが期待してますけん。 >>36
プラズマクラスター搭載LEDルームランプありましたね
現行にもあったけどつけてないっす
9インチナビは25万くらいでしょうか
自分は現行ハイブリッドGほぼフル装備でTRDエアロとアルミとモデリスタのリアスポ装着で290万くらいでした
値引きが32万くらいだったかな
あ、コーティングもサービスでした >43
3つのパッケージオプションは全てつけました。LED、ナビレディ、UVカット。
ナビはTコネクトのもの、あとは外観の変更でガーニッシュとか純正品で変えて15万くらいかかったかな。
ほかにETCとかラゲッジボードとか、必要なものは入れた気がする。
トヨタ店のメンテナンスパックも入ったな。あとコーティング。この２つはどちらも必要なかったんだけど営業さんとの付き合いで入りましたσ(^_^;)
ドラレコは、一番安いのサービスで無料で付けてくれて、フロアマットもスタンダードのをサービスしてくれた。このあたりは長いつきあいの良かったところかな。
あと何か細かいの、付けたかもしれないけど正確に思い出せませんσ(^_^;) あとアルミホイールは15インチ純正の方にしましたね。色はブラウンなので、それもプラスの値段が発生してましたね。
アルミホイールは15の方が落ち着いた色合いだったので、ブラウンに合いそうと。そんなところです。 >>43
取付工賃は交渉すればもう少し安くなる余地があるよ。
なぜなら各オプション価格が工賃込みだとしたら
（ただしディーラーによって価格が違う、
ネッツだと安く見せたいためか工賃含まない不透明な価格設定だったから気にくわなくて他のディーラーにした）
バンパー取り外しとか工程が被る部分は値引いてもらうことが出来るかもよ。
現行シエンタだが実際そうしてもらったし。 というか、コーナーセンサーより
せっかく新規採用されたクリアランスソナーの方がいいと思うんだけど。
羨ましい装備だよ。メーカーオプションなら注文時以外に後付不可だよ。 >>48
ナビレディパックをつけたということは、ナビは純正以外ということですか？ 車両本体の時刻合わせアナログじゃないといいなぁー。
明日発表かー。楽しみだー。
多分、午後あたりにWEB公開なんだろうね。 >>51
モニター見ながら駐車場の出し入れしてたら、前の道を横切る人や車に気が付かなくて事故るかもよ。
両方つけられるならいいけど、片方なら直視しながら耳で確認できるコーナーセンサーの方が安全だと思う。 >>53
アナログって自分で合わせるってこと？
電波時計でなければ、あとはナビのGPS連動だけど、純正ナビでできるのかな？ 確かに現行の時刻合わせは不満だわ
カーナビと連動とかできないのか >>56
ホンダは純正ナビだとできるんだから、トヨタでもできるんじゃないの？ >>54
インテリジェントクリアランスソナーってがみん見てどうこうするもんではないと思うぞ。踏み間違え時にブレーキアシストしてくれて、近くなったりしたら音で教えてくれるものだと思ってたけど？
>>55
そう。自分で合わせるって事。現行は自分で合わせるんだよね。非常に細かいことだけど、なんかね。
>>56
カーナビと連動出来るか、電波時計に戻るか、車両の時計は非表示にできたらいいのに。時計ズレズレは、ちょっとやだし。 でも、シエンタは高速乗らないひとが大多数なので、カーナビつけてないひとも多いんじゃないかな >>60
沖縄県民で、車で島外には出ないのでナビを付けないという人がいて、それはそれで納得したが、普通の人はナビつけるだろう。 ロードバイクのホイールを外さず縦置きしつつ仮眠したい
老人の病院の送迎のため底床スライドドアがいい
見た目がちょっとな、という俺はファンベースの黒を選べば良いのかな 前輪外さずに置く場合、どう固定するの？
ロードバイクの前輪は10秒で外せるから、横で仮眠するなら、前輪外して固定した方が良いと思うけどね。 ディスクブレーキのロードじゃね？
うっかりブレーキレバーを握ったら面倒な事になるから 明日が楽しみ。さらに個性的な顔になってるか大衆受けする顔になってるか。 二列目上の持ち手(アシストグリップ)とロードバイクのハンドルをゴム紐で止めるといい感じに固定できる
後ろはメンテナンススタンドで立てた上で、下のD字金具とシートポスト辺りを繋げばバッチリ >>68
13時頃かなぁ〜
流石に深夜0時は無いだろうし。 ダッシュボードの周りのオレンジのラインが日光で色褪せそうだからサンシェード買ったよ 正直、現行シエンタの顔はダサいからニューフェイスに期待。 >>72
まだ見てないの？
ガッカリするだろうなw ついに5人乗り追加か・・・籠乗りとして替わりになるかどうか早く知りたい所 >>67
もう殆ど変わらないって判明してるじゃん。
見てないの？ まぁ、明日はもうちょい鮮明な画像見れるから期待するよな
現行乗り的にはそんなに変わってないのが少し安心(笑) 試乗車用の新型は、今週中頃に本店の新車ヤードに入ると営業さんが言ってた。
関西やと宮城工場から来るのに通常でも7日ぐらいかかる上に台風の影響で輸送が遅れてるらしい。 白と茶色のツートンがどんな風になるのか楽しみ
ガーニッシュも茶色にすると思ってるんだけど、どうだろ。
黒を使ったツートンはアップされたもので
なんとなく雰囲気わかったけど 北海道の停電の影響で全国の工場が一時的にストップしてたらしいやん。 何興奮してんだよ！！
待てよ！！ガキじゃあるまい。 えー、直美！？
クリステルのおしゃれ路線から一気にファミリー感。。。
初代の安田成美みたいに、そこはきれいなママにして欲しかった。 >>91
さっきまで観れたのにフライングだったみたい いわゆるサッカーなどでよく使われる「勝ってるチームはいじるな」って感じだな
現行（前？）モデル乗りだが安心してフルモデルチェンジまで乗れる シエンタ買ったばかりの身としては、あまり変化はなかったのはちょっとホッとしてる。
マイナーチェンジあるの分かってて買ったけど。
新色のグリーンはCHRならカッコいいと思ったけどシエンタみたいなずんぐりした車にはどうだろう。 運転席のシートの高さって変えてる？
シエンタの前はSUVに乗ってたから目線高い方が良くて最大限に高くして乗ってたけど、最近一番低くしてみたら身体の収まりが良かった。 セットOPだけどヒーターミラー付けられるようになった、マイナー前乗りとしては羨ましいのー。 期待してたほどじゃないけど、
ディーラー行って現車見たいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
