【VW】ゴルフ7 その99【GOLF】
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>>415
グニュと何かを押す様な感じがない事だよ。
最近のFFもミニとか乗ってみるとシフトレバー長めなのは仕方ないとして、かなりフィーリング良くなってると思う。バックギアだけは対策してない様で入りにくい。 ここでそんなにMT熱弁してもオーナーは1人くらいしかいないんじゃないの
他所でやったら？ ふーん
今となっては乗れないから、MTはバイクで十分です >>438
そんで肝心のGTIのマニュアルはどういうフィーリングなのよ？ マジな話なんですが、
ゴルフって中でエッチーできますか？
助手席に覆い被さるのにシフトレバーを簡単に乗り越えられたらいいんですが、それがやりにくい作りでどうしようか悩むところです。
助手席を倒しておいて、マットを敷いておくしかないですかね？ 新車契約時にウォルフィー8万円をケチってつけなかったら、4年半経ったところで電動ドアミラー壊れて見積り14万5000円きた。つらい。 車中泊のレスサンクスです。
寺に行ってまたシートレイアウトみてくるかな。
サイドアシストの利きと車中泊でゴルフとインプレッサに絞られきたかな >>442
チンコのサイズによる(´・ω・｀)
デカイと窮屈かも 助手席倒すのもダイヤルぐりぐりだからな
素直にボンネット使え 443
どのような故障ですか？
かなり高く感じますね >>443
流れるウインカーのに替えちゃえば？
メチャ安いでしょ？あれ >>447
半クラをバイブがわりに使ってたって聞いたことはある >>441
＞>>438
＞そんで肝心のGTIのマニュアルはどういうフィーリングなのよ？
グニャって感じなんで辞めとけ。、 吉澤容疑者の事件は自動ブレーキが作動してたらしいが、あのケースは
ゴルフだと7.5なら歩行者検知で止まれた可能性があるな
信号無視、飲酒運転は言語道断として おぉiPhone繋ぐとGoogleマップ使えるようになってる。。 >>453
実際に乗ってみたの？
なんか詳しそうにしてる割には友達の意見で辞めたりしてるからさ あれはアルファードでも後期モデルなら歩行者検知エマージェンシーブレーキ付いてたんだけど、
容疑者のは前期モデルだからな。 >>456
しつこいな。ゴルフ7のマニュアルは乗ったことないよ。6とかミニはあるがゲトラグでもっとも良いと言われてるので大したことない。
そもそもFFはオートマで良いのに何故そんなに噛み付くの。 >>459
そんなに詳しくて経験もあってマニュアル車が好きなのに
おそらくGTIを知らないであろう他人のステレオタイプな意見だけで
乗りさえせずにやめたってのが不思議だっただけだよ。
すまんかったな。 乗ったこともない上に他人の言葉の受け売りだけでここまで思い込む奴も凄いな >>453
これを乗ったことも無く言い切るのって頭のおかしいわ >>451
最初は3年だけど初回車検時に更に2年延長可能。 ミラーごときに車検と同等の金額
あり得んわ、中古の部品探せば？ >>214
今更レスでスマンが、今日話のネタに試してみたらシフトダウンが結構変わったよ
以前は引きずるというか引っかかり感があったけど、回転合わせが上手くなったようでシフトショックが無くなった。
Dモードはさほど変化なかったけどSモードのギクシャク感が無くなって使いやすくなった
あと止まる寸前無駄にクリープしなくなったけど、それは気のせいかな
有益な情報ありがとう >>465
いやいやありがとうごさいます。
助手席倒すかどうかでそんなに感謝されるとは思いもしませんでした >>455
えっ？何々？DiscoverProのアプデでもあった？ RのMT試乗しただけの感想で申し訳ないけど、コクッと精密にギアが入る感覚は薄いよ。
ストロークも長めだし、そんなに気持ちのよいMTではないかな。
軽い力でスコスコ入るから普段使いには楽でいいのかもしれない。
初代BMWミニの5速MTとNCロードスターの6速MTと比較してだけど。 >>469
貴方の感覚が自分の言いたい事だよ。FFのMTはダイレクト感が薄いよと言っただけでここでは叩かれた。
自分はＲ50のMT乗ってて懲りて86で感動して今はGTIのDSGに乗ってる。
MT乗りたければ乗ればいいし、俺の意見参考にしたければそうすればいいだけ。もう書かんわ。 >>438
何種類のFFマニュアル車乗ったことある？具体的に。 もういいよ。
興味で聞いてるのか絡んでるのか知らないけど
飽きた！
どうでも良いだろ。 >>454
7.5って歩行者検知付いてるの？
なんとかアセスメントとかの動画、YouTubeに載ってないので、
7.5の実力がわかりません。 >>443
うちのも最近ドアミラーを開閉する時、異音がして動きが渋いから怖いな。
うちはまだ保証期間内だけど。 駐車場にバックで止めようとして警報が鳴ってブレーキ掛かって止まってしまったので仕方なくその位置で止めて、後ろ確認しに行ったら笹の葉が当たりそうになっていた
凄いといえば凄いが。。ブレーキ解除してあと30センチ後ろに寄せて車輪止めまで下げた 同僚の女の子が電車無くなり、車で来てた俺が送ってあげることに。
翌日その子と別の同僚と3人で話してる時に
「昨日○○君のフィットで送ってもらっちゃった。あれ、フィットだったよね？」
俺「。。うん。まぁ、それでいいです。」
以上、ゴルフあるあるね。 同じ値段だったような
ただ値引きの対象になるので多少は安いのでは？ 延長保証切れるまであと一年だけどどこも壊れてくれないわ。
保証期間内にショックアブソーバーからオイル漏れでもしてくれれば嬉しいんだけど。 自動ブレーキについて調べてたらこんなフェイク記事が。
こいつひでーな。７のデータ引っ張り出してきて軽自動車以下の自動ブレーキ性能だと。
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/マイナーチェンジしたゴルフ%E3%80%82自動ブレーキ性能/
7.5は５〜６５km/hで歩行者検知機能が作動、なのに。 >>481
ねぇな。
一々車名を言う女がゴルフを知らない訳が無いし、見間違える訳もない。 得意げに田舎の零細企業勤めあるあるされても共感できねえよなｗ ひでえ女もいるんだな
7と7.5の違いを的確に言える女もいるのに >>481
その会社の社用車がfitだったのかな
ま、アクア、ヴィッツ、フィットくらいは車に興味のない女性でも知ってる名前かもしれませんね
女性の場合、お父さんのマークX〉あたしのアクア〉ママの軽自動車、位の感覚でしょうし。
というか、女性からは車名ではなくフォルクスワーゲンとかメーカー名で言われることがあります 7のエマージェンシーブレーキは30km以下じゃないと発動しないのか。
機能に過信は禁物だけど物足りないな。 MY2015のGTI乗りだが、このエンジンはブローバイ内圧が高いので
一度、オイルゲージの所からオイル吹き出して修理してもらった。
左右のヘッドランプバルブも4年目で相次いで切れ交換。（これ片方で5万するらしい）
他は、ボンネットの内張の交換とか色々あったので忘れた。
保証延長付けていて本当によかった。あと半年で大物が逝ってくれるといいんだが・・
サブコン付けて吸排気関係交換してるけど、関係なかったよ。 >>495
それがこの車の1番良いところで
気に入ってる オートホールド使い出したらブレーキに足置く時間が格段に減って疲れにくくなっった。 >>498
停止時にブレーキ踏んでいて疲れるくらいなら
ドライビングポジション疑った方がいいのでは。 オートホールド使うまでもないので、信号待ちとかはパーキングブレーキ使ってるが、アクセル踏むだけで動き出すし >>492
女性に限らず、輸入車はメーカー名で呼ばれる傾向にあるね オートホールド慣れると手放せないけどな
めっちゃ便利 >>500
なんでオートホールド使わないんですか？ オートホールドは7の時はカックンしてたけど、7.5は全く感じなくなったな >>502
愛情あふれていてうらやましい
うちなんて会話なしだわ 7.5は熟成されて、モデル末期といえども買って損はなさそうだな。
8まで待っても、初期モデルからしばらくは、買うのが不安だ 8の変速機を普通のATかCVTにしてくれりゃ安心できるんだけどな。
一回とんでもないジャダーが発生して保証交換した事があるから、DSGは全然信用してない。 >>511
何の車でもトラブル起こったら信用できなくなるね。 トゥーランのトルコンATのバルブボディ故障で酷い目にあったから、普通のATなら安心って訳でもないと思う。
とりあえず今のDSGには満足してるわ。
8万キロ走ってるけど全く問題ない。 8の次はもはやトランスミッションが必要なくなる予定なので
8のためだけにピンポイントでDSG以外の何かを導入することはないだろう トランスミッションが必要なくなる…？
DSGをそのまま使うって意味だよね？ >>516
いずれモーターになるんだからもう変速機必要ないじゃん VWが発表してるロードマップでは2025年には300万台EV車を売ると発表してるから
MQBの次のプラットホームはEVに特化したものになるだろうし
今更新しいトランスミッションに投資するとも思えない
それまではDSGのバージョンアップでしょ >>481
都会に住むお洒落な20代の女子は車にまったく興味が無いからね。
特に電車通勤＆通学の子は社名も車名も知らいないのが普通だし。
自分が乗ってる車の車名が解らない子も普通にいるからね。
地方や田舎の女子なら車に乗ることが多いから、いくらかまともだけど。 ところで、ACCってホント便利（楽）だな
この車買うときの最後の決め手だったけど、ACCに釣られて大正解だったと思う毎日。
話変わって、ディスプレイに時々表示されるこれ↓って何なんだろ
Start/Stopシステムのステータス
○A Start/Stopシステムは使用できます
アイストオフにはしてなくて、アイストしていないのは車の判断なんだけど… >都会に住むお洒落な20代の女子
いかにも縁遠そうなやつが使いそうな表現でワロタ >>521
あなたがアイドリングストップ有効に設定してるから利用できる状態であることを表示してるんでしょ
たぶんavailableかpossibleを和訳してるんだろうよ
ドイツ語かもしれないが CarPlayのGoogleMAPはトンネル内とか車速拾って迷子になりませんか？ 早くYahoo!カーナビもCarPlay対応して欲しい。
CarPlayで案内中だとアクティブインフォディスプレイに地図が映らなくなるのどうにかしてくれ。 App Connectに対応していないなんて全然テクノロジーパッケージじゃないんだな >>530
迷子になるんですね(汗
レスありがとうございます！
アクティブインフォにも映らないのも意味ないですねー
VWの神アプデはあるのでしょうか。。。 アイドリングストップはエンジンかける度に解除するしかないんでしょうか？ >>533
その通りです。
電装屋さんで解除してもらうのが良いです。
コーディングかパーツ追加でアイスト解除、
再開したければボタンを押すと初期状態に戻ります。 >>533
駐車時も録画するタイプのドラレコ付けるとアイストほとんど作動しなくなるかも。
バッテリー電圧が正常でも、電力消費が大きいとみなされて作動しなくなるとのこと。
長距離移動後はしばらく作動するから、電圧で判断してるだけの気がするけど。 インジケーターに「エンジンOIL交換 定期点検まで30日」 て表示されるよになったんだけど…
Dラーに行かないと消えないの？コレ。
お高い純正OIL交換、点検じゃなくて黄帽子で済ませよと思って。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
