【VW】ゴルフ7 その98【GOLF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
それどころかはじめにコンフォートライン借りたと書いてある
写真の車両はハイラインのテクノロジーパッケージ付きだと思われるが
それにしても燃費いいな 1乙
HLで高速ACCで100km/h前後で走って19km/L以上簡単にでた
一般道は10km/Lちょいくらいだから平均だと12km/L
ハイブリットと比較するまでもないが、結構楽しく走れるから気に入ってる ゴルフのタコメーターって1000の間を4分割なのな。日本車は5分割か10分割が多い気がするけど、ドイツ語だと4分の1が自然なんですかね。 >>5
CLのテックエディションだね。ホイールで分かる。 >>13
CL テック乗りだがホイル違うね〜
この記事が3月の記事だから、テックはまだ発売されてないと思われ >>12
？？？
メーターがデジタルかアナログかを言ってる訳じゃないかと思うのだが・・ 2年前から7CL乗っているけど、前に乗っていたIVより燃費がかなり良くて、通勤車にぴったり
IVの時は2ヶ月で3回位の給油だったけど、今は月イチ程度になった
ガソリン代がかかからなくなって、ポイントがたまりにくくなったが オール下道の200kmドライブで18.1km/L
だったよ(HL)
特に意識しなくてこれなら文句無いわ >>13
イヤこの17インチは7.5の素ハイライン 他の写真でリアの赤字を確認
リアのハリボテメッキ枠も確認
よってHL確定かな STOPボタンでオフにするとブレーキランプも点かなくなるのね。
昔、高台の駐車場で、夜中ブレーキランプをパカパカ点滅させてるのを目印にそーっと覗きに行った、厨房の夏をなぜか思い出した。 しっかし、
gtiオーナーって、可愛そうなくらいRコンプ抱えているんだな( ´_ゝ`)
一生懸命隠してるけど。 ホイールに付いてるボルトのキャップ
あれいる？捨てていいよね？ >> 19
ウチは千葉の超渋滞エリアだからね〜
2気筒停止で走れる田舎エリアまで行くと15km/L位いくよ
まあまあバランスとれてる車だと思う わざわざ付いてる物を捨てなくても良いだろう。
気に入らないのか？ >>25
しっかし君って可哀そうなくらいゴルフにコンプ抱えてるんだな( ´_ゝ`)
一所懸命レスしてるけどｗ >>28
自分でホイール交換することなかったらそう思うかもな >>20
俺もCL海苔(5から乗り換え)だが、燃費はほぼ倍に伸びたね。
金銭的な負担は全く違うね >>31
そう
スタッドレスのホイールには合わないから純正と一緒に取っといたんだけど
いらねーよな、と
もう一つの理由としては初級煽り耐性テストが出てたので
ウブな人が引っかからないようにスレを進めたかった 代車で7.5借りたけど、アイドリングストップ中も
パワステ効くようになったんだね。 >>36
今年5月登録の代車。
アイドリングストップ中も走行時と同じ
ハンドルの軽さだったよ。
ある程度切るとエンジン始動もするし。 アイスト中にハンドル動くってどう言うメリットがあるん？ >>38
自分の車じゃやりたくない据え切りを代車でやりまくって満足する 明日というか今日納車
ワクワクで眠れない
とりあえず、1ヶ月間はならし運転につとめます >>37
うちの7.5（去年の12月登録MY2018）もアイスト中はハンドル動かんような。
ちょこちょこ改良してるのね。 >>40
おめ、いい色かったのね〜
とりあえずディーラーの人の説明はちゃんと聞くようにしてください。
自分の車ニヤニヤ見てて俺はほぼ聞いちゃいなかったよ アメリカもオプションでRのボディカラーが
40種類から選べるんだ
日本は在庫売りさばきたいから、やらないんだろうね >>44
たくさん選べても日本じゃ結局買うほうが白か黒か青か。。だからの。。 毎年クリスタルキーパー1回
あとは手洗いのみ
白なので十分 １８日午前８時ごろ、横浜市の駐車場で乗用車のボンネットに塗装がはがれる液体がかけられたと１１０番通報があった。近隣の駐車場を含めて計１５台が被害に遭っており、南署が器物損壊事件として調べている。
ゴルフも被害に >>46
このあと納車ですが、私はコーティングしました
ちなみに色はタングステンシルバーです
コーティングしたら、基本高圧水をかけるだけですむので 「TSIコンフォートライン」と「TSIトレンドライン」には、気筒休止システムの「ACT（アクティブシリンダーマネジメント）」は装備されません。
エンジンは1.2Lの直列4気筒DOHCで、105ps/175Nmを発揮しますが、1240kgと車両重量は軽いとはいえ、この数値を見る限りは動力性能に大きな期待はできません。 【アメリカの、負けだ】 中国が、米国債を、突如、NY市場で売ると、それは、アメリカの終わり、である
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534644084/l50
サヨクの勝ち！ そしてマルチ言語の長身外人、世界教師マ１トレーヤが現れる！ ＵＦＯも！ >>46
ディーラー扱いの「ガードコスメ」ってコーティングしたけど
なんか、コーティングをきれいにキープするために一生懸命洗車してる自分って
何だか本末転倒だと思う。
ワコーズとか、自分でワックスがけ程度の手軽なやつを施した方がいいんじゃない？
って自分は思う。
次のクルマには同じコーティングはしないと思う。
父が後から購入したパサートにはコーティングは勧めないで
ワコーズのバリアスコートをかけたよ。 そうそう、
連投になっちまうが
Ｎｅｗポロけっこういいね！
静かで前までのゴーカートみたいな感覚がマシになってるけど
ポロらしいきびきび感はゴルフと違ってこれもまた楽しい味。
全体の静かさもまぁまぁ。
3気筒1リットルもうるさい音でもなく振動も素人には感じない。
オーディオの音はゴルフの(14年モデルだが)方が素でも上じゃないかな？
トランクは今までのポロに比べて格段に大きいと思った。
後ろ席もまぁまぁ。現行ゴルフだってまぁまぁだと思ってるし。
で、結論。
次回はポロでもイイかも？
だけど８がどれほど進化して魅力的か？
Ａクラスも価格次第だけど検討してみたいし。
もう少し保留という答えかな。
って結論出てないね!?
終わり。 これ以上の大型化がなければ8は
当然魅力的な車になるだろうなぁ >>57
同意。モデルチェンジする毎に国産車でも大型化するけど国内じゃこのサイズがちょうどいい
クラウンなんてその点は評価できる。ＬＳも大きくなりすぎて逆に先代オーナーから評判よろしくないとどっかの記事にあったな ８はMQB継続で小変更でしょ？５→６くらいの外装チェンジ＋αと予想します
９が出る頃にはEUのEVシフトに向けた新しいプラットフォーム出して大きく変わると思うけど >>59
Duscover Proが継続展開されるんだろうしそれはないだろう もう10年、いや5年位で純エンジン車はなくなりそう・・・
最後？の純ガソリン車長い事乗るぞ ゴルフ7デビュー当初は論点を明示した
真っ当な荒らしもあったものだが。
アホレスの連打の汚ったねえスレがだな カナダ、アメリカではボディカラーは40色から選べるのに
嫁のオマンコは黒一色
きしょくわりーよ idが2020年に出るんだけど、ゴルフが高速道路完全自動運転に対応するのはいつになるのだろうか？ >>75
ゴルフが高速道路完全自動運転に対応するまでは嫁を抱きません！ https://youtu.be/vEAFx_smmiE
ハイラインオーナーはこちら
コンフォートとは雲泥の差（笑） ハイライン〉〉嫁のマンコの臭い=コンフォートライン >>85
嫁の臭いオマンコも時々はなめたくなるよな 娘が私のチンポを求めてきます
さすがにオマンコには入れられないのでアナルに中出しで許してもらってます >>61
あとはコストダウンですかね。
ポロの内装にはちょっとがっかりしたので、
８もこんな内装になったらショックです。 >>94
ポロ見てないんだけど、そんなにひどいの？ とりえず新型Aを買ってから８を様子見でいこうと思う。
MY2015乗り。 >>95
ドアトリムがプラスチックぱきぱきで、
まったく購買意欲出ませんでした。
後輪はドラムブレーキになっちゃったし。
ゴルフ８も同じようにならないか不安です。 高くなることはあってもケチるようなことはないんじゃない？
なんだかんだ言っても看板モデルなんだし あからさまにグレードダウンされるのはやっぱり嫌でしょ ゴルフ(日本でのVW販売台数)って落ちてる？
あんまり見ないね きのうはタングステンのCLバリにパシフィックCL2台見た。@関西 >>102
販売台数が落ちてるかどうかは分からないけど地方年でも結構な数見るけど
昨日後ろに白の信号待ちで後ろに白の7.5、横に青の7並んだ時は「おっ」と思ったよ スレチだが最近チンクエチェントをよく見る。
@福岡 スレチだが
トゥーラン、ティグアンはディーゼルが国内導入間もなくだな 5、6が現役の時のそれらよりは見ないよな
まあ車全体が考えられない程売れてないし てか見なくなってなんか問題あるのか？そんなに気にする理由は何？
ＶＷ日本撤退を気にしてるとかなら分かるけど
まぁそんな心配するのはオーナー位だろうけど >>101
auの苦情お問い合わせにあなたの書き込みとipと時間が分かるスクショ送っておいたよ 7.5の割合が増えた気はする
総数は変わってない印象@関東圏 全くジャンルは違うけど、購入時C-HRと悩んでた。最近C-HRがプリウス並に走ってるのを見てゴルフを買ってよかったと思ってる。 >>114
俺もそんな時期があったわw
手洗い洗車する度にゴルフで正解だっと思う。
6より洗いやすい >>116
「6より洗いやすい」って、そこかい？！ >>116
6より洗いやすいってどの辺?
おれも6乗ってたけど洗いやすさに差があるようには思えないｗ いや
ほんと洗いやすいんだって
フロントがスッキリしてるからだな 洗いやすさ
7>6
におい
7>6
やばみ
7>6 >>123
おう、アトランティックブルーだよ。
今は、タングステンだから、洗車が楽しみだ >>126
７から7.5への乗り換えの方、多いですよね。
最近は7.5ばかりみます（関東）
7.5が出た当時はここでカッコ悪いだのなんだのって言われてましたが
私は最初から良いな〜と思ってました。
納車が楽しみですねー。 Ｅｄｉｔｉｏｎ40出た時に買えば良かった
何故俺は標準ＨＬを買ったんだろう・・・ >>129
8の特別バージョンでたら買い換えよう！ 7から7.5に乗り換えるなんて金持ちだなあ。
俺も今月の車検に合わせて、CLのテックエディション勧められたけど、バーチャルコックピットに全く興味が無いから食指が動かない。 >>130
新型ポロに続きゴルフ8も駄作だったらどうする？ CLテックの人、バッテリーカバーついてた？
地味なコストカットなのか、寺のミスなのかわからん。 >>134
製造の時点で取り付けしてるんじゃない？ 8は来年6月から生産開始予定だから、秋くらいから素性が分かりそうな予感。少なくとも年明けにはどっかのモーターショウで正式発表だろうな。
6月発売としたら、日本では来年末には出てきそう。 7.5のポジションとリアLEDとLEDウインカーカッコ良すぎる
10年は古臭く見えないだろ >>139
おれのは中光らないので四つ光るやつかっこいいなと思う 当たり前だけど
VWのどれもこれもMQB
臭くてがっかり >>142
ダイナミックコーナーリングライトのへッドライトユニットじゃないと内側の２つは点灯しないよ
ポジションもウィンカーも
ちなみにロービームでつくヘッドライトも外側二つだけ
ハイラインのノーマルとコンフォートラインのオプションで選べるやつはこの仕様だよ 任意保険結構安いっすね
ゴルフ乗りは安全運転なのかな >>144
そうCLのテックエディションだと点かない >>139
5の純正オプションのLEDテールランプ格好良過ぎだった
何故か日本のゴルフには設定されなかったが
ゴルフプラスやジェッタ、パサート、イオスには標準装備されたんだよな フロントは7.5
リアは7が好み、とつぶやいてみる
LEDとかはどうでも良い 7.5のリアってなんだかノッペリしてて気持ち悪い
昔流行ったスムージングみたい >>145
少なくともプリウス乗りよりは安全運転率高いだろうね。プリウス乗りは気違いみたいな走り方してるのを良く見かけるよ。 個人的にはフロントは4灯点いてリアはノーマルのLEDが良い
おれは他のモデルを気持ち悪いだなんて言うつもりはまるでないけど
それ言う必要あんの？？ >>141
お前にmqbの何がわかるの？
くっさー きっと有名メーカーの開発の人なんだよ。
他メーカーの車全部ばらしてるから言えるのかと 7.5オルトラ
高速道路を基本法定速度ACC走行で14〜15km/l
やっぱり1.4の20km/lは素晴らしいね
1.4のほうがエンジン音、振動小さいし >>153
今年発売されたジェッタの内装がまんまポロだったので、
ゴルフ８もこんな感じになるのではないかと予想。 >>160
オルトラは８でも出るのかな？
現行の売れ行き次第？？ 気持ち悪い車
夜の高速を走った後、ゴマを振り撒いたようにフロントに張り付いた虫だらけの車だな >>158
どうしても1.2Lをdisらないと生きていられないんだな >>163
イミフ。てか読解力なさすぎかと。今時はこんなのばっかりか？と釣られてみるｗ >>163
もう理解してると思うけど>>158はオールトラックの1.8Lと比べて1.4Lがいいと言ってるだけ
ちょっと自意識過剰なんでない？間違えた時は素直に謝っちゃったほうがええで >>169
だって本当にオルトラ見えて無かったんだもん TLのアンテナ無しがスッキリして好きなんだけど、フィルムみたいなアンテナが窓に付いてんのかな？ >>165
８はもうちょっと頑張らないとコレに↓に負けるかも。
https://www.youtube.com/watch?v=wToeaTKaQZQ
今までのAは完全にゴルフに負けていたけれど、今回はちょっとヤバいかも。 >>172
インパネ周りゴチャゴチャし過ぎ
メルセデス買う層にこういうのウケるのかね？ この前一年点検でディーラー行ったら、ターメリックイエローとホワイトシルバーメタリックは廃止って聞いたわ
あと8は遅れてて、日本に入るのは2020年になるかもと GOLF 7 CL (2015) 3万km、
ディスプロ、キセノン、レーンアシスト、プレミアムフロアマットなどの
オプション付いてるナイトブルー買って１ヶ月経ったのでダメ出しです。
・想像以上に街乗り燃費がクソ。
（真夏にエアコン24℃設定で信号の多い市街地12km/ℓ、高速は19km/ℓ）
・高速でのレーンキープの警告音ウザい。
・エンジンかけるたびにETCの警告ウザい。（未挿入時）
・室内灯のボタン配置くらい右ハンドル仕様にしてくれ。
・サングラス入れ、真夏は高温で使うのためらう。
・音楽Bluetooth時に表示されるジャケがひどい。特に中国人男性みたいなやつ。
・2段階しかないドア開閉。3段階ほしい。
こんな感じでかなり満足してます。2015ですが地図は最新にアップ可能でした。 2015モデルってレーンキープの警告音なるんだ、知らんかった >>176
ハンドル操作必要ないような直線で、
手を添えるだけ的に運転していると30秒くらいで
警告出てレーンキープが一瞬解除される。
ハッキングしたい。 >>175
ドアのノッチは無段階だと思えば良いんでないかい？ >>173
AとBはゴルフを買う層向けなので。
敷居の低い車ですよ。
乗り出し価格もMBは値引きが大きいのでそれほど変わりませんし。
スレチなのでこの辺で。 >>175
オメいい色買ったな。廃色ナイトブルーとは渋いな。
市街地で12km/Lは御の字じゃないか
クソ云々ベタ惚れみたいだな 京都ですが、8/26に納車予定
コンフォートテックエディションです
寺で受け取ってそのまま琵琶湖一周の旅にでる予定（笑）
500km位を時速60kmで軽く流します
これでならしOKですよね？ >>184
いいんじゃない？てか自分それほど気にしなかったけど。
いきなり全開なんてまずしないだろうし、高速乗っても高くて加速時に4000位回す程度でしょ？ ゴルフ7.5は今年年次改良ありますか？
それとも来年のモデルチェンジまで、
特に何もない感じですか？
詳しい方、教えてください。 小変更はあるだろうし
企画物モデルやお得モデルも出るだろうし
予想でしかないが >>165
・・・・ これあかんヤツ。
>>187
マイスターEdiオンリーを売ってく時期に入りそう。 >>189
マイスターエディション？
って、どんなの？ マイスターエディション
寺の受付嬢に言う時はくれぐれも間違わないよう気を付けよう マイスターエディション出たのって6だけじゃないの？ そうだけど、そんな感じの何かを出してくるんじゃない 6のトレンドラインマイスターエディションは良い車だったな。 買いたい時に買った方がいいよ
初期は値引きも渋かったけどその分ニューモデルとして楽しめてるんだし
モデル末期で得なモデルが必ずしもいいわけじゃない VWの海外のサイトみたら、
そっちに特別仕様車載ってたりしないかな？
オルトラ特別仕様車でないかなー。 CL テックだけど、内側の 』光るんじゃないかなぁ〜なって見るたびに思う。
offになってるだけでさ
そんな妄想 正直外側だけ光ったほうがよく見える
両方だと触覚感が…
素直にストレートならいいんだが >>205
あれって限定車じゃないんだ？
うちの寺じゃ展示車が売約済みになってたからそうかと思った。 >>206
テックエディションは8出るまでずっとありますと近所のディーラーが言ってた。 今さらバランス悪い価格帯を替える
訳にいかんから、限定って形。
今だと実質テックとGTIとR
あれしか売れんだろ、通常ゴルフは
裏を返せば売れてない
ポロも同じ事になる ゴルフgti いいなぁと思ってるんですが、ハンドルの位置調整ってできるんですか？
ググっても出てこなかった。 台風で風強いね
道路でポテチの袋が舞ってきてフロントナンバー直前に来たら 緊急ﾌﾞﾚｰｷ発動した www >>208
輸入車のモデル別売り上げで二位、
去年が22,968台、今年は上半期だけで12,124台で去年以上のペースだけど？
ゴルフが売れてないソース教えてよ物知り博士 >>213
運転同様煽りは無視。
こういう人って自分の思ってる事全て正しいと思って何も気づかないある意味幸せな人だからそっとしてあげよう。それで満足するんだから。 読み返したら自分も煽りみたいなことしてるな。反省、すまん >>191
ええっとーゴルフで、マスターベー○ョン拝見したいんですけど・・・ 何言ってんだ？
しょうもない事書くな。
中学生か？ 英語分からないから変な勘違いするんだろうな
まず間違えないけど >>213
売り上げ台数のソースは？どこかで調べられるの？
ちなみにゴルフシリーズで合算になっちゃってるんですか？ 上位ブランドメルセデスに大衆ブランドVWが負けて何が売れてるんだ…
MINI販売台数にゴルフ販売台数が負けてて何が売れてるんだ…
ゴルフだぞw 博士にはゴルフが売れてないことを教えてほしいんだけどな
結局思い込みかよ http://www.jaia-jp.org/transition-files-japanese/Model_fy.pdf
2015年に急落したのは排ガスショックだね。
それでも2009〜2012のゴルフ６の４年間より2013〜2016の７の４年間のほうが１万台くらい
売れてるし、モデル末期でも以前より売れてるように見えるけどね。 テックエディションがバカ売れしてる。
ノーマルに比べて30万円もお得なパックだし、そこから更に20万円くらい割引あるから、ほとんど投げ売り状態。 >>207
結局エディションでも何でもなく
本国標準仕様なんでしょ
ダイナミックライトアシストが出来ない時点で終わってる まもなくMY2019の時期になるから何かしら限定車が出てきそうな予感。
12月決算の販社＆年内納車で更に良い値引きが引き出せそうな感じはするけど
どうなるのかなぁ。 MY2016のハイラインを中古で買ったんだけど
噂のヘッドライトガビガビ病でした…
気にして見てたんだけどライト付けないと分からないですね…
という事でオクでキレイそうなのをポチろうと思うんですが
品番は5G2 941 751、752でキセノンは年式等問わず同じなんですかね？
後対策品って何か見分け方あるんでしょうか？というかあるんですかね？ ゴルフヴァリアント乗ってる方いませんか？
気になってるんですよね ファミリーカーでいけるかな？
スレチならすみません 2015から変わったといってたが、ダメなのか。
保証で交換じゃないの？ >>231
なんでそう思ったの？
まず1.2lなんかもう売ってないし、そもそも左ハンドルだよ笑 >>234
MY2016ならとりあえず購入したディーラーさんへ相談。
他の中古車屋で買ったならとりあえず保証継承を行いにディーラーさんへ。
保証継承の点検は1.6万位かな。
完了したらこのライトどうにかなりませんか？とまたディーラーさんへ。
オクの中古はほぼダメなので買わない方が良いかと思います。
品番は末尾が上がるのでそれが一番新しい奴だけど対作品は今のところありませんよ。 >>236
認定中古ではないんです…まその分安かったんですが
認定中古車ならライトの劣化は保証でいけるんですかね？ >>238
ありがとうござます！
ディーラーではすんなりやってくれるものですかね。
田舎なんで心配です…がとりあえず聞いてみます >>240
田舎のディーラーならいけるかもしれません。
逆に直系は店舗によりバラツキがあり難しいです。
認定でなくても新車保証は前オーナーより継承可能なので
保証継承は必ず行った方がお得です。
運が良いと継承を行う事でサービスプラスまでオマケで付いてきます。
現状対策品は無いので新品へ交換するのが一番ですので。 >>229
ゴルフが売れなくなったではなく、ミニが売れてるというのが正しいよね
販売総数は減少してるのに
博士は息してんの？ >>235
助手席に嫁、
後席はシートカバーとおねしょシーツで完全防備の上にチャイルドシート２つ、
後ろのアームレストはもっぱらお菓子置き場（もちろんカバー）で
前席背面にもお菓子散らかし・ジュースこぼしに備えおねしょシーツ。
で、３歳と間もなく２歳を乗せてるよ。
子供のドライブはDVD必須、キャンセラーかまして走行中も見られるようにしたが
ディスカバリープロが後席モニター増設できないのが痛い。
子供３人は無理だと思う。
俺の体力・財力的に
じゃなくて 後席の広さ的にw。 >>235
ファミリー連れてって先ずは試乗せよ
よりユーティリティーカーならトゥーランもある >175
室内灯のボタンは、あれは右ハンドル仕様じゃなかったのか。運転席側が全点灯、助手席側を押すと助手席のみ点灯だよね？ >>243
>>244
>>245
>>246
ありがとうございます
子供２人ですが行けそうですね
ネットで寸法見ると今のCクラスセダンより少し狭そうなので気になりました
週末試乗してきます！見た目okは嫁からでてるので乗り心地良かったら判子押してきます！ さすがにチャイルドシート2個は厳しい
1個までかと思うけど、使わない年齢なら余裕 >>186
ETCの警告解除できるのか。
渋滞情報のポップアップも鬱陶しいので消したい。
今日設定見直してみます。
>>248
室内灯、右ハンドル仕様であれなのか。
運転席側だけ点灯が欲しかった。 GOLF7 CLの純正16インチの方、空気圧どうしてます？
車に貼ってある空気圧表だと、
・2名乗車：前200、後200
・5名乗車：前230、後280
となっていて、随分と圧に差がある。特に後輪。
運転俺、リアに2歳児チャイルドシートと嫁の3人乗車なので、
前200、後240にしているが少し固めな印象。 >>252
渋滞情報消せるのかな？
オーディオにカットインしてくるのやめてほしい。 チャイルドシート、後席左右各1で2台
普通に着くよ？
ヴァリアントだと荷物多くても
後ろに放り込めていい。 >>253
車体記載は大人と荷物満載時の空気圧でしょう。 >>249
展示車にチャイルドシートつけて確認するのがいちばんかと。 >>249
ゴルフ7 のCLですが、
新生児から使う大きめのチャイルドシート置いても
後部座席中央のウォークスルー倒して使えてます。
膝元スペースあまり広くないので、
子供のキックで前席のシート裏は汚れる。
ヴァリアントも後部座席はほぼ同じかと。 >>259
同じくチャイルドシートからの
キック防御でシートカバーかけたw。
ドア内側をガードする良い方法ないですか？ >>253
しっかりと表記通りに統一してます。
高めに入れておくことを勧める人が多いけど、表記通りにすれば乗り心地がかなりマイルドになりますよ。
ただし、タイヤが冷えてる時に計測しないと、空気圧少なめになるので注意を。 >>253
俺90キロ
嫁75キロ
この場合はどうすればいい？ 燃費が悪いって言う人には本人が痩せるのが一番手っ取り早いよね
ブレーキも利きやすくなるし、加速も良くなるし、健康的だし最高 >>252
どうもです。早速、ETC未挿入警告解除できました。
交通情報関係は項目多いがとりあえずオフにできたっぽい。
>>253
俺59kg、嫁42kg、子12kg、チャイルドシート14kg。
痩せ家族なので空気圧標準に戻して調整してみます。 >>262
本家ゲルマン人男性の標準体重は85kgくらいなので、
標準の空有気圧前後200でいいんでない？
嫁は痩せた方がいいな。 https://i.imgur.com/4jbPbsY.jpg
ドイツ本国の空気圧
やっぱりドイツ人と日本人の体格差を考慮してるね >>201
先日車検の時ディーラーが次の8は日本への導入は2020で1.5Lが出るような事を言っていたよ。デザインは今までもそうだけど極端な変更は無いようだよ。 >>245
その年ならチャイルドシート２台じゃなくて、ジュニアシート２台で良いでしょ。チャイルドシートは無茶苦茶場所柄取るけどジュニアシートならそこまで場所とらないし。 >>248
俺もいつも室内灯のボタンで苦労してたがそういうことか。日本で売るならそのくらい気を使えよと思うわ。
少なくともメルセデスやBMWではそんな事は無いな。 >>248
それで何の不都合が？
俺には逆の方が都合が悪いがな >>274
個人的に室内灯使いたいときは夜間の高速のSAなどが多い。
子供や嫁が寝ていることがお多いので、自分の手元だけ照らしたい。
助手席だけ照らすニーズの方が少ないはず。
室内灯とアイドリングストップボタンは左ハンドル仕様のままだと思う。 考えたこともなかった
まあシフト周りは左ハンドル仕様のままだよ、マニュアルシフトも遠い方に倒すし
6までは助手席側にサイドブレーキレバーあったし え、助手席側付けて運転席側が一緒に点灯する仕様になんかしないでしょ
起こさないより運転の妨げになる方がおかしい
理にかなってると思うが？ ずっと前からそだよ。
助手席で地図やメモを見る時、電話をかけたい時、化粧ポーチを開けたい時に
運転席側まで点くような間抜けな仕様にはしていない。 てか、マップランプが左右それぞれで点くだけでいいのにね。 >>270
えっ？って、日本語表記があるから、日本仕様と思ってるわけじゃないよね？ 運転していて運転手が手元を確認したい時に運転手側のボタンを押すと全点灯とか、車内で寝ている人には迷惑だと思うけど。 >>279
だよね。
ついでに、後席点灯スイッチを全席点灯に変えればベスト。 >>279
最初からそう書いてくれてたらよかったのに。
どっちかのボタンで両方点灯するのが前提で、仕様が逆と言ってたから指摘しただけ。 >>283
実際にリーディングランプの仕様は右ハンドル用に逆になってるの？
左ハンドル仕様のままなの？ >>284
自己解決。リーディングランプは左ハンドル仕様のままだね。
運転席だけつかないほうがおかしいと思うのが正解。
VWJはこの辺りも頑張ってほしい。アイドリングボタンも右側にしてくれ。 てかオレのは左右独立してつくけど？
古いのはそうなのか？ >>175
MKV乗りだけど
> ・室内灯のボタン配置くらい右ハンドル仕様にしてくれ。
前後左右独立灯+乗車時は前センター灯が追加で点灯だけどな
> ・サングラス入れ、真夏は高温で使うのためらう。
遮温材料けちってるの？真夏でも全然熱くないけど
> ・2段階しかないドア開閉。3段階ほしい。
3段階あるしむっちゃゴツいストッパーだ
結構コストダウンしてるのね
防音ラミネートガラスは羨ましいけどね、
殆どその性能差な気がする >>287
成る程、全点灯が無いのか、リヤ点灯ボタン無駄すぎるねw >>288
ｼｯｼｯ、ここで何してんの。
>前後左右独立灯+乗車時は前センター灯が追加で点灯だけどな
それでマウント取ったつもりなのがｳｹﾙw >>276
DSGのマニュアルモードは右左ハンドル関係なく、助手席の方に倒すので、右ハンドル仕様になってると思う そもそも右ハンドル圏で作られた車ではないし車が左走行の国が少ないのだから多少の不便は仕方ない。
そんな事ネチネチ言ってたら輸入車には乗ってられない。
それも含めて輸入車の味だと思わなきゃな。
どうしても許容できないなら英国車か国産に乗り換えるこった。
多分それでも色々言うんだろうけど。 >>275
海外だと、嫁がイビキかいて寝てるのを起こさないようにするような、
日本人夫のことを考慮しないんでしょう サンドラなので四年目で20,000kmちょい。来年の車検で乗り換え考えてる反面、エンジン・乗り心地がどんどんいい感じに。ここで手放すのは惜しい予感。 ディーラーのコーティング12万っていいやつなのかな >>285
何をもってそう判断したの？
>>294
それって優しさのようでドライバーが使う時っていうドライバー目線でしかないよね
ドライピングを邪魔せずに乗員が自由に操作できることを尊重して作られてると思うけど
考え方の違いなんじゃないの？ 嫁が隣で寝てたら叩き起こすわ ドライバーに気を使ってくれる嫁がいいわ 嫁がいないけどな >>285
>>287の左ハンドル仕様の動画のスイッチについてるアイコン見て確認してね >>294
これっていかにも日本人的発想の話だったんだな〜 この前の帰省で夜中の移動だったけど、ナビとスマホのおかげで最近本の地図を見ることなくなったから室内灯を意図して点けることがなくなったわ。みんな細かい事にイライラしすぎ。 間違った認識を元にメーカー批判してる連中がイヤなだけだよ
最初からおれの7.5は両方独立して光るので関係ないしｗ 2014GTI乗りだけど、室内灯の件何が不満のの話かよくわからん。
特に不満ないんだけど。
皆さんの文章に対する俺の読解力がないのかな(TT) >>305
大丈夫、俺もわからん。
わかる事は外国人には希薄な日本人の美徳である「許す」心が無いと言うだけ。
多分日本人ではない人達なんだろうな。 撥水ガラスコーティング、洗車はシャンプーいらずでラクだけど
雨の後、水の輪郭の跡が残って汚れ目立ちやすいのが難点。
結果、非コーティング車より洗車回数が増える。 >>308
そのシャンプーいらずが楽なんじゃないか。
俺やってよかったよ。 室内灯ね
適当にボンボン押して明るくなったらOK
アイドリングストップもDCCも左側だけどどうでも良い、シフトレバーにコンビニ袋ぶら下げる嫁がアカンだけだな 少し前から話に上がってるけど、室内灯のボタンって運転席側、助手席側、後部座席、ドア連動の4つじゃないの？
全点灯は出来た記憶がないが、自分の思い違いかな？ >>312
運転席側の室内灯押すと助手席側も同時に点いちゃうってことでないの？ 運転席側ボタンで全点灯、運転席側のみの点灯は出来ない、という仕様の車体があるんだよ。 それを左ハンドル仕様のまま輸入した怠慢のせいだと誤った主張する人たちがいたの レカロ付けてる人いますか？
前車ではかなりシートポジション下がったけど、ＧＯＬＦ７は純正シートがかなり上下するので、一番下まで下がると厳しいと思うのでお聞きしてみました。 7.5のブレーキランプの点灯の仕方の画像挙げられる人いますか？ >>303
同じく左右独立だった。ボタンのイラストもそういうやつ。
MY2016 >>319
2015前期 GOLF7 CLの室内灯ボタンは、
全点灯、助手席側、後部座席、ドア連動です。
2015以降に変更されたんでない？
変更したってことは少なからず仕様に不満の声があったのかと。
俺もファミリーユースなので、運転席側のみだと良かったな。どうでもいいけど。 運転席で照らしたかったらバニティーライトかスマホライトでよくね？
細かいことに気にし過ぎ、ハゲるぞ いやこんな仕様のライトスイッチなんて、国産車、輸入車合わせて二十台ぐらい乗り継いだけど、無いわ。 室内灯でこれだけ話が弾むのもすごいなw。
俺は前席のスイッチで
後席だけ点灯できるのに感動したけどねw。
もともと左ハンドルを右にしてるので
ウインカーやサイドブレーキが逆なのは
外車なら仕方ないと割り切ってる。
そもそもマニュアル車の操作で考えた場合、
シフトレバーとウインカーが同じ側って
ありえないと思うんだが。 大問題だから寺に押しかけると良い
室内灯ガァーガァーガァァァー >>324
釣りなのかどうか迷うんだけど、
ウインカーレバーはISO規格で左と決められてるのよ
だからイギリス車もみんな左だよ
日本はJIS規格で右になってるので国内販売分は右にしてるけど世紀のイギリス輸出分は
わざわざ左にしてるよ
って、釣られちゃったかな？ 国産車もISOに合わせるって話しがあったけどどうなったんだろう。 イギリスを持ち出したのは同じ左側通行右ハンドルだから、ね
オーストラリアやNZも同じだね
今は亡き？ホールデンなんかも右ハンドルで左ウインカー 大昔、同僚がゴルフ買ったときに横に乗せてもらったらハザードランプのマークが上下逆に付いていて、指摘したら「こういうところが、外車は適当なんだよ！」と言っていたよ。
走りに関係ない部分はいいかげんなのかな。 >>303
帰ってから確認したらうちの7.5も前席左右独立、後席、ドカ開閉のアイコン通りだったわ。
時期によって仕様が違ったのかな。 もう一個の趣味の乗り物の方が予測変換で出てしまったw >>316
レカロはミニよりは下がらないけど、純正の5段階アップ程度だから、左の縁石とかはドアミラー下げないと見えない位にはなるね。
でもレカロのポジションダイヤルはドアを閉めてても回せるくらいの余裕はあるよ。 >>318
ttps://www.google.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1060/986/amp.index.html
この光り方はHLのテクノロジーパッケージ付きな。
動画もあるよ。 ボディカラー悩むーホワイトシルバーかパールホワイトか >>340
ワイの前期型LEDと比べてダンチな機構…
ロービームで内側オンリー、ハイビームにしても外側しか点灯しないし。 CLテックエディションワイ、ハイビームでしか4灯光らず・・・
ローは外側のみ https://i.imgur.com/OGsUuFg.jpg
みんカラより拝借した画像だけどCLのテールもシンプルでカッコいいじゃん >>348
GTIの非テクノロジー車だけど同じ
ヴァリアントとかとおんなじような形状だけどちょっと地味に感じる ヴァリアントもハッチバックと同じにしてほしい
ウインカーーも流れてほしい 好みだからあれだけど、流れるウインカーって既に、、、
流れなく出来る設定もあるの？ >>351
自分が乗ってるから言うわけじゃないけど、ヴァリアントの縦に薄いテールライトが好み バリアントのテールってすごく複雑なパターンだよな
ブレーキ踏んでない時と踏んでる時で全然違う灯りかたになる 今日、ディーラーの前を通ったらシャンパンゴールドみたいな色のゴルフがあったんですが新色ですかね？
ゴールドとシルバーの中間っぽくって良い色だなと思った。 >>351
最近軽自動車もながれるウィンカーになってるね
どんどん、流れるウィンカー増えてほしい
街中の車がすべて流れるウィンカーだらけにならないかな >>357
最初から有る色です
ちなみに前スレでは餓鬼から散々ジジイ色だと叩かれた色です HL乗りだけど、一年点検の間にR試乗させてもらって感動して欲しくなってしまった >>362
まじだよー、営業が言ってた
7.5の黄色も廃止 フロントにリップスポイラー付けてダウンサスで少しだけ車高下げたい 素朴な疑問なんですが、ゴルフってなんでＣセグの王者になれたんですか？ あとゴルフやらないんですがゴルフ乗っていいですか？ ゴルフかA1かCTか1シリかAクラスで悩む〜
実はＣセグセダンがいいんだが少し前のジェッタかA3ぐらいしか候補がない… >>366
ダメです
ゴルフはゴルフ愛好家、ポロはポロシャツ愛好家しか乗ってはいけない車 ルームランプ気になって確認した
7.5オルトラ2018/5生産
運転席側のスイッチでは運転席側のみ点灯
2013初期型HLの時は、、、もう忘れた
グローブボックスの中の右側にあるダイアルってなんなんだろう？ 前の型式だとグローブボックスにドックコネクタがあったからエアコン風が出てくるのは有り難かったけど、今は全然気にしてないわ。
せめてUSBソケットを設けて欲しかったな。 >>363
他にはありませんか？
つか、本国のサイトみて消されてるやつは、
もう廃盤ってこと？ >>369
シートアンダートレイついてます？
あと何月生産までは車体番号で追えないですよね？ 500万の車だけど。250万の車としか評価されないのが残念 >>369
グローブボックス冷蔵機能だよ。
使ったことはないけどね。 >>380
この時期は大好きなチョコを入れてます。
長距離ドライブの時の疲労回復のため。 >>378
本国のサイト見たらまだ載ってるね！
生産終息に向けてカラーバリエーションも絞ってきてる？
イエローとかグリーン系の色は不人気だから、そろそろ在庫限りになるんかな？ アンカーミスるってなんなんだろ？
いちいち手打ちうどん？ ヴァリアントのHLって乗り出し400いっちゃいます？
オプションは人気なやつはつける感じで >>366
ゴルフの由来から考えれば無関係なのでオーケー グローブボックスの件、みなさんレスサンキューです
とりあえずチョコ入れておくわ
>>374
付いてないんですよ
ほんと残念です
生産月はDから聞いただけです
VINからは読めないですね >>384
半年前の認定中古が乗り出し330前後。新車を売りたいディーラーなら、認定中古＋20位で見積もりを出してくるよ。 >>365
王者どうか分からんけど、2018年投入の新型車より装備は充実してるし、走行性能も完全に凌駕されてる訳でも無い。
その割に価格も割高って訳でもない。国産車も似たような装備にすると乗り出し価格に殆ど差が無くなるし。 >>391
ほんとにそうだな
全く待って普通の車
国産に無いデザインとあの足回りが好きな人が買う車なんだと思う >>390
それって認定中古車の在庫がある店って意味？ >>384
ナビとかテクノロジーパッケージ付けるんだよね？
ゴルフと比べてヴァリアントは在庫が少ないからなんとも言えないと思うが…。 >>384
値引きないといくよ
俺はナビ、アクティブインフォディスプレイで420くらいだった 認定中古乗り出し175万だった。みんな金持ちだな。 HLで400万超えかｗ
無理してRヴァリ買った方が良さげ HLヴァリアントで420？まじか
値引きほとんどしないのか… コミコミ350なら即買いって言えば色々やってくれる。 >>400
うちのDでは車体の10%くらいは軽く引いてくれそうでした
色々なタイミングが重要とは思いますが
まずは在庫車で、乗り出し350で交渉してみては 国産車にも言えることだが、うっとうしい機能をどさどさと取り付けて、価格はどんどん膨らむ。
それらを安全の為と言い張り、ユーザーを納得させようとしてはいないか。 ああごめん値引きなしの金額だわ
値引きしたら390くらいだった >>397
あとはオプションの付け具合でも変わってくるよね。
延長保証とかメンテパック付けるかもあるし。 R買おうとするとc200,320dとか買えるのか
ACCとかもベンツbmなら標準装備だよね？ >>402
いやいや、HLtec買ったばかりだから
ワゴンだとこんなに高くなるのかとびっくりしただけ >>409
ハイラインテックは乗り出しいくらでした？
ゴルフとヴァリアントじゃ在庫数が違うから仕方ないのかな？ >>411
ウォルフィー、延長サービス、ドラレコ、コーティング、プレミアマットなど付けて
382万でした。 ブレーキダストが酷くて対策したいんだけども
正規ディーラーで取り扱ってるCOXのブレーキパッドつけてる人いる？ >>413
コーディングは黙っ（外し）てあげるべきどころだろ >>416
AMG以外はパッケージオプションやで
ワーゲンと違い膨大なオプションリストが有る 運転サポートの装備はアルテオン出た時に他社2Lクラスとの比較表があったような。アルテオンには標準で全部ついててこの値段ですって勧められた記憶がある。 今日ディーラーに車検見積もり行ったところ営業さんに強く進められて、ゴルフ7.5 ヴァリアントCLを契約してきました。
本社から奨励金が出ているからとかなり値引きいただいて、純正ナビつき、コーティング、五年保証こみで320万円でした。
この値段どうなのでしょうか？
勢いに負けて契約してしまったところもあり不安です。
営業さんはこんな値引きありませんとはいっていましたが。 >>424
50万引きくらいだったのかな？
色は好きな色選べたかい？ >>424
あと下取り車は何ですか？
年式走行距離等も。 >>424
惜しいわ。そこでちょっと考えますって言っておけば、300迄行けたのに。 >>428
流石に300までは引かないでしょ。俺はかなりの値引きだと思うけど。 >>429
何の根拠もない奴相手する必要なし
てか値引き・年収は周期的だなｗ >>424
おめでとうございます。
十分な値引きだと思いますよ。 320万だと車体だけの価格でナビ、コーティング、保証と税金諸経費がついてきてるんだから良い値引きだと思うけど
自分が満足してるならそれでいいとおもう 正規Dで2万キロちょっとの2015 CLが
保証つけて乗り出し160万ジャストだったので
昨日ハンコ押してきた。明日一括振込。
ナビ、バイキセノンライト、レーンキープ、
リアのプライベートガラスのオプション装備あり。
ボディのコーティング無料で、
プレミアムフロアマットとラゲージマットおまけでくれた。
半年くらいネット見てて今回やっと決めたんだが、
最近中古在庫ダブつき始めたんでない？
いい玉増えた気がする。
希望より安く買えたのでスピーカーとタイヤだけ替えます。 ハイラインだと、内装のドアの部分が夜間白く光るんですね。
コンフォートラインにどうにかして付けられないかなあ。 ドアノブの下のラインから端っこまで。
CLだとアルミ調、HLだとピアノブラックが貼ってある部分。
HL乗りならすぐわかるかと。 GTIだと赤、Rだと青く光るんだっけ？
自分はハイラインだけど アンビエントライトね
後付けやろうと思えばできるんじゃないのかな、内装剥がしとかになると思う そんなところ光らせるなら、ドアオープン時に今のタクシーのようにドアのエッジを縦にはっきり光らせて欲しいな、安全のために。 >>426さん
コメントありがとうございます。
下取りは2011年式ゴルフヴァリアント TSIコンフォートラインです
走行距離は5万3000kmでした。
一度事故(けつから追突された)やってるので下取り価格はほとんどつきませんでした。
新車については、在庫車？のため色はあまり選べませんでしたが、自分の好きな赤色を選べたのでそこのところは問題ありませんでした。
値引き額については直接的な金額はあまり出さない方がよいかと思うので書かないようにしますが(といっても総額から大体お分かりになってしまいますね)、もう少し値引きがありました >>433
おめ！イイ色買ったなっ！
しかもお買い得！ゴルフユーザー仲間が増えて嬉しいよ >>441
おっとこちらもおめでとう！値引きヤバイw
オレも6を下取り出して7にしたよ。
全てが軽い感じで乗るたびに楽しい車。
今度は追突されないように！ >>443さん
コメントありがとうございます。
試乗もさせてもらいましたが、ゴルフ6と比べると全然違いますね！ハイラインとコンフォートラインを乗せてもらいました。
ハイラインについていたアクティブインフォディスプレイかっこよかったなぁー。
でもコンフォートとの価格差を考えるとそれだけのためにハイラインにするのは贅沢だったので我慢しました(笑)(他にもコンフォートとハイライン違いありますが私としてはひかれるものはなかったので)
子供もまだ小さいので新車に買い換えるつもりは無かったのですが、営業さんに押しきられて契約していまったところもあり、ほんとに買って良かったのかまだ気持ちの整理ができてないところはありました。
値段的には本当にお得なんですね(初めての新車なので値引きのこととかわからず、特別値引きっていっても、営業トークの一貫なんだろうと思ってました。)
せっかく買ったのでゴルフ6からの違いを楽しみたいと思います。
納車楽しみです！ >>440
そこまで言うなら法律改正しろ位言えば？
他の車でそんな装備ほぼないかと >>441
きっとその下取り車も認定中古車で、
50,60万円で売られるんだろうな。
新車売って利益、買い取って中古に流して利益、
ディーラーは上手くやってるよ。 >>446
それが商売 みな中古車が売れちゃうわけじゃないからね まぁ下取りあると本当の値引き幅なんてほとんど闇の中。 駄目って事ないけど荒れます
あと時期、地域、下取り有無、オプションの有無(利益率もオプションによって全然違う)で
全然違うから、単純に比較できないんであまり意味ないような
ざっくり車両本体価格の1割引いてくれれば御の字と思ってます。決算時期だともうちょいいける。 あとローンの利用有無、残クレだと更に額を大きく言ったりするので単純に比較できないよね 乗り出し350！とか言っても頭金100万で250万を2.64%で5年ローン組むとすると
20万弱くらい金利払うことになるので実質は370くらい。
それを現金一括の場合と同じ値引き額で判断できんよね。 そんで5年で20万なら1日あたりジュース一本分しか変わりませんよ！という謎理論で丸め込まれてしまうｗ
要は納得さえ出来ればなんでもいいという事 ディーラーはあなただけの特別プライス感を演出するのが上手いせいか、ネットでは「ちょっと人には言えない額を出してもらいました」と書いてる人だらけ。 VWの利益が上がらないと俺も皆んなも困ると思うんだよね〜(長い目で)
昨日やっとBluetoothでAmazonミュージック聴けた！
今までappコネクトで有線接続でしか聴けないものだと勘違いしてたわw
CarPlayも登録したけど活用出来てないなぁ。。
検索がGoogleなのでナビで使えばいいのだろうけど 高速乗ってると勝手にインタラプトしてくる渋滞情報、設定色々いじっても消せない
おれもamazon music使ってるんだけどこれにカットインされると
渋滞情報終わっても曲が再開しなくて、スマホいじらないといけない
何とかならんかね？ >>459
このポップアップ設定をかなり触ってみたけど消せないんだよね
どことこで渋滞が発生しています、ってやつ
長すぎるせいなのかamazon止まってしまう
もう少し確認してみますありがとう 2013年式乗ってるんだけど
純正ナビでルート案内の音声が再生されない
次の交差点を右とかそういう奴。
設定か何か分かる人居ます？
ルート音声の音量設定が0になってないのは確認したんだけど >>461
ナビで目的地設定している際に、
全く関係ない交通情報でインタラプトしてくるの
なんとかしたい。
ポップアップ設定で制御出来るんでしょうか >457昨日やっとBluetoothでAmazonミュージック聴けた！
どうやって接続するんですか？ >>463
それ犯人同じだよね
止められたら共有します >>461
今一度自分のディスカバプロで確認してみますm(_ _)m
>>464
https://i.imgur.com/NcfbH21.jpg
事前にBluetoothのペアリングを完了させてからメディアをタップだったような。 パケット節約されたい方は、Wi-Fi時にAmazonミュージックのダウンロードしておいた方がいいです。 これ停止が有効になったかどうか、高速に乗るしか確認方法ないのかなｗ
いいアイデアないですかね >>468
http://www.vics.or.jp/know/structure/beacon_map.html
ここのオレンジ色の道に光ビーコンあるみたいです！
昨日都内から埼玉まで首都高乗った時はポップ出なかったので、音楽止まりませんでした！ ハッチバックのドア開けた所の塗装がおかしなことになってるんだけど
皆もこんな感じ？
ちなみに左右同じようになってる。
写真は右回転させて下さい。
http://imepic.jp/20180827/681490 >>471
生まれてこのかた、車のドアの下なんか掃除もしないし見たこともないが
これってフロントかリアのドアの下かな？ >>471
新車でこれなら十分クレームレベルでしょ。 >>471
リアハッチ?
洗車後に毎回拭くけどなってないな >>471
ハッチの裏ね。シーラーの部分だから板金してるんじゃない。
今、うちのも見たけど綺麗なシーラー跡。
追突されたか何かで板金されていないかな。中古だよね？ >>472-477
追突されてリアハッチを新品に交換して
戻ってきた状態です。
Dに出しても契約修理工場が対応したんだろうけど
完全にクレームレベルだよね？ >>478
追突とは、ご愁傷さまです。
交換ですね。 >>478
板金屋がやったなら左右の水切りだね。
よはハッチ上から入ってくる水をバンパー側へスムーズに抜けるようにし
ハッチに水分を残さないようにする訳だけど。。。
新車は半自動でシーリングするから水切りは無いのでね。
これはクレームというかなんというか。。。なんとも言えないかな。 機能的にしてあるなら、修理される車は
こうなるという事だよね？
普段見えない所だし、どうせ綺麗な体じゃないから・・・
これで良いのか・・・ 板金に修理出しておきながら皆も同じ感じ？とはどう言うこと？ >>483
不満ならディーラーへ言って見た目を綺麗にしてもらうか？だよね。
でもシーリングは新品パネルでも手作業だから再度交換しても
また手作業だしね。 もっと酷かったら嫌だから見ない
そもそも今まで気付かないんだから >>464
通常のBluetooth接続をスマホとしてそのままアマゾンMusic繋げれば
音楽聴けなくね？画面は別として
通信出来ない場合は予めDLしたもの聞けるが・・・ >>486
どうしてそんな言い方するかね、心が狭い！ >>490
新品に交換したからなるわけね。
新品はシーリングが未処理だから。
嫌なら中古の未板金のハッチを買って全塗装するしか無いよ。 塗装前にすでになってるな
塗装の段階で気付くハズｗ
気になるならシーリングを盛り直して再塗装してもらえ
因みに色はタングステンか？ブラウンにも見えるいい色だな >>480
>ハッチ上から入ってくる水をバンパー側へスムーズに抜けるようにしハッチに水分を残さないようにする
>新車は半自動でシーリングするから水切りは無いのでね。
よくわからんので教えて。
これだけ読むと再塗装でもシーリングすれば水切り要らんのじゃね？ リヤハッチのヒンジ側の溶接痕とか給油口開けた中の塗装痕とか、普段目につかない
細かいところはやっぱり国産の方がいいと思う…。 >>496
おれは印象逆だな
あの辺見ると国産の塗装、薄っ！て思うわ >>496
そういうの分かってて偽装ボロクソワーゲン選んだんだろ そうね、フォルクスワーゲンは別に内装素材の質感とか組み付けとかもいいわけじゃないし
エンジンルーム内の整備性も優れてない
車として全体のバランスはいいんだけどね
ただ、値付けは高い めっちゃ値引きするし実勢価格は高くないと思うけど
どの辺りと比較して高いのかな？ 7.5乗りです
運転席側のライトのスイッチの下の小物入れの蓋のところにSDカード用の挿入口がついていますが、
カード刺してもインフォテイメントシステムには認識されないみたいですが、単なる保管場所なんですかね？ ヴァリアントはテックエディション出る予定ないんですかね あると嬉しい >>505
単なるホルダーです。sdスロットはグローブボックス内の1箇所だけ 割高感はあまり感じないな
インプとかアクセラ乗るならゴルフの方が良いわ
ちょっと良い感じのコンパクトカー扱い HLテック今日、納車された。
エンジン音がうるさくなったのは、なぜだろうか？ 他のメーカーはどこも顔が厳ついからゴルフにした
って言ってもGTIなんで多少のイキり感は出ちゃってるけど >>512
あのウルバリンの爪みたいな所って、ヴォクシーがパクってる気がしない？
あれは爪なんか無いからやめたら良いのにな >>512
同じです
今の日本車はフロントグリルまわりが下品に感じるんです やっぱり皆同じようなこと思ってるんだね
他メーカー批判は荒れるからあんまりしたくないけど、シンプルな顔の車って本当に少ない 何度か言われてるが今のトヨタデザインモチーフは戦国時代の鎧甲冑
オラついていて当然のデザインだな >>511
おめ！
俺と同じアトランティックオーシャンブルーとは、いい色買ったな。 メッキはデザインも手入れも含めて少ないほうが好きだなぁ
フロントのエンブレが無いの想像してみて、はぁ〜ステキw 7ヴァリです。
DVD-Rで
見れるdiscと見れないdiscがあって
どうも焼いたドライブによるみたいな
感じだけど、
SDカードのm4vが便利すぎるので
もう全部これにしようかと。
カード1枚でアンパンマン何話入るやらw >>521
エンブレって略しかたはないだろ。
エンブレムはブランドアイコンとしてあったほうがいいな、最近のはデカすぎるけど。 乗り始めて二週間
エンジンブレーキの効き方が独特で慣れるには時間がかかりそうです シフトダウンも面白い動きするよね
通勤コースのミニS時コーナーなんだけど、最初のカーブにブレーキかけながら入って4速から3速に落ちると同時にブレーキを離すと言うタイミングになると、車体がユサユサユサと結構揺れる、なんだか微笑ましいわ >>527-528
そうかなぁ、結構エンブレ効くと感じる。湿式だからかな >>530
あ、俺のHLだからかな。
回転数だけ上がって、ほぼ効いてない感覚だわ。 エンジンブレーキは回転数で効きが変わるでしょ？
Sモードでもかなり回転数上げて走らないとあまり効かないからマニュアル操作で4000〜5000回転になるギアまで落としてる
（下り坂での話） >>531
ゴルフ7です。同じHLですが、7はエンジン音が低回転では余り聞こえなかった。 7HLから7.5オルトラに乗り換えて、1番の違いはエンブレの効きかもしれない
HLはかなり弱め
オルトラ？湿式？は赤信号でアクセル抜くと総じて後ろの車がスーーーッと寄り過ぎるくらい良く効く HLはACTの影響か、箱根新道でM3にしても緩まずに加速していった気が
1.4とはいえエコ志向エンジンなんだなと思わされる 1.2→1.4に変えたクチですが、
どちらもエンブレは弱いね。排気量ちっちゃいせいだと思ってるけど。 >>536
エンブレも乾式だとDSG寿命伸ばすためか弱いね
GTIもけっこうエンブレ効く ほぼほぼ話題にならないGTE乗りなんだけど、
エアコンとか止めると何キロ電気で走れる距離が伸びますみたいな表示にエアコン以外出てるところ見たことないんだけど他になにかあるんだろうか？見たことある人いたら教えてほしい。 1.8のPOLO GTIはエンブレよく効くよ。HLは効きづらいね、排気量小さいからじゃないの。 Sモードに入れておけば、頻繁なブレーキングなく降れるだろ
車重の違い、乗車人数の違いもあるんじゃないか >>541
CLも、エンブレ効かないね。そういう仕様なのかなと思う。基本的に「フットブレーキを使え」ということと理解しているよ >>543
えっとうちのＣＬはビンビンにエンジンブレーキを感じるんだけど
これって俺が過敏症なだけ？ >>544
過敏症というか客観的に評価出来なくなってるんだろうな ガレージ出てから下り坂が続いているんだけどその時にはエンジンブレーキが効いてるからフットブレーキは使わなくてすむけど普段走っている時にはあまり効かないな。 >>543
ウチのCLもエンブレ効いてるけど
特に立体駐車場の下りなんかDのままでも低速ギア固定でエンブレ効かせてくれるから、
ゴルフ7に乗り換えてからああいうとこでブレーキに足置きっぱなしってのがなくなった 他車に比べてエンブレ効かねえな、と感じるのは高速と峠の下りかな
小さいエンジンとあとはギアの多段化で一つ一つのギア比差が比較的少ないのが影響してる 減速をアシストする様なシフトダウンでのエンジンブレーキはあまりかからないね、CLとHLはソフトな乗り心地だからそれで良いと思う
エンジンが唸る様なエンジンブレーキはSかパドルでどうぞという事かな ゴルフのフロントグリルは型番が上がるごとに1、2センチづつ薄くなっていくな。
このままだと8ではスラントノーズにならないか心配で寝られんわ。ゴルフのVマークがベンツのようにボンネット上に付くのは勘弁して欲しい。 出し入れ可能になるので安心してお眠り
下さい
ならんかなぁ 旧モデルティグアンの点検の時に代車でオールトラックを出してもらった
気に入ったので次の車検の時に乗り換えたいと思って見積もりシミュレーションしてみたけど、パノラマルーフつけると他にも色々ついて一気に価格が跳ね上がるんだな
アウトバックと迷ってしまうな 7は、ウインカーの音量って変えられませんでしたか？7.5は見当たらないのだが >>552
ゴルフ５の頃に日本でも発売されてたゴルフplusだね。
当時どちらにするか迷ったよ。 >>556
7では、小さくすることが出来た気がするんだが がっつり確認したわけじゃないけれど、電子音だと思います。
他の電子警告音とは、同時に発音しない気がする。 >>555
気になったのでストリートビューを探したら、それらしき家がゴミの山とともに映ってました。スゴイ。 >>556
最近は機械的なリレー使ってないから、ただの電子音
だから理論的には音をちっさくするコトができるはず 改善対策でてる
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180829-10337779-carview/ >>564
エエェェ。。
こんなん誰のクレームやねんw みんからで散々ガイシュツの不具合じゃん
いまさらって感じだな 2014年式の俺のはいつ発生するか心配してだっからこれは良いニュース
>>567
だな >>564
やっとリコール来たか…
自分も指先切った… ウインカーの音は最初聞いた時思わず安っぽ〜って笑った
結局音量調整は出来るの？ >>567
それで人が死ぬか怪我するかだな
ヒビが原因で投光不能になるとかならない限り、リコールは難しいんじゃね？ >>564
不具合件数は324件
みんカラを見る限り少なくとも2年前には対策品が存在したのに
今この時点での届出 2.0のオイルフィラー周りのオイル滲みも
そろそろリコールこないかな めくれてはないけどスイッチの反応が悪くなってきたんだよなぁ・・・ >>564
Nが三角に剥がれるのか
金属板の打ち抜きなんだな
ある意味凄いわ 車庫の上から、雨の時にサビ水が落ちてきていて、ボディーにうっすらとさび色のシミが出来てしまったんだけど、
どんなものを使ってこのシミは落とせますかね？ >>580
コンパウンドで落ちなきゃ何やってもダメだと思われ。 >>580
サビ汁の程度にもよるが
サンポールで拭いてみてすぐに水洗い、ワックスがけ
それでもダメならコンパウンド 今現在6のGTIに乗ってて3回目の車検は通さずに、
7.5GTIの6MTへ買い替え検討中の者ですが、
7.5GTI、6MTのオーナーさんいらっしゃいませんか？
なかなか試乗出来る機会が無いので、少々迷って居ます。
最近購入可能なMT車だと、NDロードスターと新型スイスポには試乗しましたが、
ロードスターは乗車定員的にあり得なく、スイスポも後席の居住性とチープ感で却下としました。
これらの車と比較しても7.5の6MTは運転する楽しさで劣りませんか？
安全装備運転サポート機能などはMTである時点で諦めも必要かと思いますが、
この辺りの感想も聞けたら助かります。
長文になってしまいましたが、よろしくお願い致します。 >>583
乗って楽しいのはロードスターかな、アレをメインにしようとは思わないけど。
サポート機能もどこまで欲するかによるけど、高速とかでギア固定ならACCも使えるし、ヒルホールドとかの電子制御の自動パーキングブレーキもMT乗りにはかなり便利。
燃費もアップダウンのある東北道を600km、ACCで120km/h設定して適当な前車について走ってだいたい17km/Lくらい。平地だと19km/Lでるのでスポーツ寄りにしてる車の中じゃかなりいい方。
ただ、今の7.5 GTI MT、新車だと入手難しくなりそうだから急いだほうが良いよ。 >>583
勿論ロードスターと比べたらゴミだよワーゲンなんて >>584
レスありがとうございます。
やっぱりロードスターと比べちゃダメですよね。
セカンドカーを持てる余裕は無いのが悲しい…。
細かいインプレ助かりました、間に合うか分かりませんが担当営業に問い合わせて見ます。 >>588
GTIスレに行けばもっと情報もらえると思うよ またDYNAUDIOエディション出ないかな‥
新型でたら値引きシブクなるだろうしもしその前に出たら買いだな >>588
CLは軽くて良いと思う
特にゼロ発進時は車重の軽さかスッと出る感じ、タイヤにも優しそう。
俺のHLはその辺りは鈍重に感じる、ちょと動いてからはスムーズなんだけど
後はパワーでグイグイのGTI/Rかな 先着順で明日が締切とは
>>583は知ってて狙って投稿したのかな >>574
２年乗ってるけど滲みなんて出てないけど運がいいだけ？ >>580
雪国だとナンバーの固定ボルトが錆びてナンバーに錆シミができるけど
鉄粉クリーナーで落ちるよ。
塗装面ならコーティング対応鉄粉クリーナーをお試しください。
ちなみにナンバーの固定ボルトは鉄やステンではなくチタンボルトにする事で
錆シミはまったく現れなくなりますので皆さんお試しを。 >>597
正直なところ
車の小傷やシミよりも
嫁のシミの方が気になる 外車は新古になっただけでも数十万安くなるから、色とかオプションが希望と合えば相当お買得だよ。 discoverproの渋滞情報インタラプトなんとかしてくれ書き込みしたものですけど、
今日高速乗ってたらやっぱり渋滞情報ポップアップが・・・
そしてamazonは停止しました
まだ何か足りないのか？？ どうやってディスカバーのネット会員に登録したら良いですか？ まあデスカバリープロに関しては
諦めるしかないと思う今日この頃w。
実際そんなにナビ使わないし。 >>586
MT好きならFF車よりFR選ぶべき。構造上リンクを介すFFのマニュアルはダイレクト感に乏しい。 日本語イミフだから英語マニュアル見たい
どっか落ちてます？ アルテォンを手掛けたシュールマンもアストンマーチンに移ったな。デ・シルヴァに続き有能な人材流出が止まらんな >>618
こんな簡単な図だけみれば設定出来るレベルの物が意味不明な人が英語だとわかるの？w 本国やグローバル側のサイトも見れない、探せないんだから無理だと思う。 >>620
車常備の分厚いマニュアルの事です。
流れ無視ですみません。
独->日直訳で自分には意味不明
英語のオンライン版あったら見たいなと >>619
もはや自動車デザインにも関わっていない定年退職した人のことを人材流失とは言わない スキャンダラスにしたいヤツが定期的に出てくるがデシルヴアは元々決まってた65歳で円満に定年退職
しただけだし今も続いているかは知らんがグループとのアドバイザリー契約してたくらいだよ
今は悠々自適に高級ハイヒール売ってるし自動車業界に戻ってくることはないだろう >>623
同感。通勤の空き時間にパラパラと目を通しているんだけど、意味分からなくて英語と日本語の取説を見比べたい時がある。
営業マンに聞いてみたけど、オンラインでは公開してないとの返事。
あれを非公開にしておく理由って何なのかな？ ゴルフ7のデザインは洗練されてるよな。無駄がないと言うか、どこから見てもバランスが取れてて美しい。
デザインの為のデザインしてないと言うか。これで品質がトヨタ並だったら言う事無しなんだが… 来春までに購入したいのですが値引きはいつ頃がおすすめですか？時間に余裕があるので安くなる時に買いたいな >>629
12月決算の販社で12月末までに間に合わうように納車。
そして車両はMY2019で。
地方だと販社が選択できないけど。
秋辺りにMY2019の限定車が出ると思う。 ハンドルの輪っかが小さいんですが、な慣れるもんですかね？
あとは車両が軽いからか、1200でもそれなりに走りますね
すごくいい感じです 国産ミニバンでも乗ってたのかな？
着座ポジションからするとあれ以上大きいと乗り降りとかで足に引っかかっちゃうな あ〜わかる
俺も細大径ハンドルの手のひら回しが普通になってた。 >>633
ホワイトシシルバーとかターメリックイエローが生産終了したように、
そろそろ生産終息に向けて調整入るんじゃないかな？
好きなグレード、色、メーカオプション選べるうちに購入したら？
限定車出るとも限らないし。。。 >>640
そだね。
まぁ、でも小変更ありのMY2019は必ず出るからね。
急ぐ必要は無いかと思う。ファイナルedition的なモデルも出るだろうし。
末期モデルなのでこれからはいかに安くお得なモデルを買うかだろうね。
自分は８待ちだけど。 その頃にゃ、上位ブランド対比するな
で
コスパ低下して日本市場じゃかなり
縮小か撤退もあるかもね
ディーゼル問題でやらかして以来
売上首位を取り戻すどころか
ずるずる落ち始めてる
買い支えてる層も高齢化が
進んでるし
若い層は乗らない、もしくは堅実に国産、金ある層はより良いブランドに >>644
いい書き込みですね！私もそう思います。
ゴルフ８はハイブリット化で値段アップになりますよね。
これ以上値段上がって、ハイライン400万overになったら、
ドイツ御三家も射程圏内に入って来ますしね。
ゴルフは高級ブランド車って訳ではなくて、
そこそこの金額でドイツ車を味わえる、
良い価格帯の車だと思います。
とは言ってもアウディはフォルクスワーゲン程売れないから、
グループとしては稼ぎ頭のゴルフをたくさん売って、
利益稼がないといけないから、
値上げはされるでしょうね。
またディーゼルは国産メーカは撤退して行く中で、
一回不正をやらかしたフォルクスワーゲンが、
なんでここまでディーゼル推しかが意味が分からない。
欧州だとディーゼルが主力かもしれないが、
日本は文化が違うから日本では、
ガソリン車またはハイブリット車の方が、
受けがいいと思うのだが。 XV〜レヴォーグときて
今度オールトラックに乗り換えようと思うのですが
4駆性能とか気になります
年2回位スタッドレスとチェーン使うんですけどチェーンつきますかね？ >>645
何で御三家の値段が上がらないと思うんだ？
今度出る新型Aクラスとか、かなり値段上がるぞ ネットで国産車の価格見てるけど、思った以上に高いんだな
２Ｌクラスで総額300万は当たり前かぁ・・ ＞646
XVとレボーグ所有してみてどうでしたか？ >>648
今時総額300じゃ2Lクラスでまともなクルマ買えないんじゃね？ 2兆円とも言われる制裁金を支払うにはこれまでの薄利多売では無理とみてるな
メッキで着飾り、安全のためとフル装備
主力モデルは400万円超えｗ
いよいよVWもプレミアムブランドの仲間入りかｗ 自動運転が欲しいって人がゴルフを買う理由が分からんぬ。運転しないならクルマはなんだって良いような。 >>646
レヴォーグで良くないですか？
乗り換える理由はなんですか？ まあ10年もしたら自動運転が当たり前になってるかもよ
値段さらに上げれるやろ 別にゴルフだけが値上がりしてるわけじゃないし
先進国の物価や賃金が上がって行く中で、日本だけが取り残されてる
海外の連中なんか東京でランチが千円くらいから食べられることに驚いてるからな
エンジニアの労働単価もアメリカ、ヨーロッパには離されインドに近づかれてる >>653
俺もレヴォーグと悩んだけど水平対向の燃費の悪さや脚も堅いし、
まだまだマイナーメーカーがゆえやる不正もセコイし、あまり興味ない。 >>646
XV 最低地上高が高いからちょっとした林道なら腹すらない
短い車中泊にむかない
レヴォーグ 最低地上高が普通だから腹ガリガリ
長いから車中泊しやすい
どっちも新雪10センチ以上で勾配7%以上の峠もぐいぐい登る
凍結、どか雪の峠の下りもチェーンはけば安心
どっちも内装はダサいレヴォーグはレザーシート入れたけどビニールレザーみたい…
>>653
嫁さんのニュービートル点検持っていったら
ゴルフヴァリアントあって内装良くて
スタイルもいいし
4駆が良ければ欲しいかなあと
最低地上高が低いけどね アンカ間違えた
最初の649にだ
スバル車の内装が自分に合わないだけでした
あといつまでたってもレヴォーグのボンネットの穴がね
若い頃はカッコよく見えたのになぁ
年取った >>658
スバルからの乗り換えだったら、
アウトバックは？
最新の型買えば、熟成されてて良いと思いますよ。 スバル車は足回りが硬いし、サスストロークが短いのか直ぐに突き上げを食らうんだよな。上質程遠い。 >>659
アウトバックもいいですね
あそこまででかいとSUVに行ってもいいかなぁとか思うんですよね
ディラー行って見積もってもらおうかな
液晶メーター入れてレザーシート付けて乗り出し400行けるかな？ >>660
足まわりが比べるとまだまだだよね
同じ日にレヴォーグstiとヴァリアント試乗したけど、一発でヴァリアントに決まったよ >>661
アウトバックは車体で350位、ナビやらなんやかんや付けて+50位、そこに税金って感じかな？
値引きしてもらえれば400位でいけるんとちゃう？ >>661
ちなみにオルトラのレザーは受注生産です。
運良く在庫があればいいけど、
ゴルフやヴァリアントと比べて在庫少ないからどうでしょう？ 昨日納車されて、いきなり2800回転まで回してしまいました
エンジンダメージ大きいでしょうか？
1200のトレンドラインです >>665
船に積む時、5000回転とか平気で回されてるよ >>665
初めて免許取って初めての車がゴルフか・・・羨ましい >>665
スラッジが大量に発生してるからなる早でオイル、フィルター換えないと最悪エンジン終わる >>670
665です
ありがとうごさいます。
すぐにやってもらうように明日ディーラーに連絡します >>669
665です
免許取った時はお母さんが買って5年落ちのソナタを乗りました
そして今回2台目です
やはり免許取った直後から外車なので、日本車は乗ろうとは思わないです 2800はやりすぎたな
差引1200で1万キロで慣らせば大丈夫だろう >>665
納車おめでとう。
何も問題ないないから大丈夫だよ。
うちの息子も初めての車が外車だけど、車に興味が無いので何に乗ってるかわかっていない。
自分の乗ってる車の車種が解かるなんて、今の若者ではある意味凄いことだよ。 >>673お母さんがその前に買っていたのを乗り続けました 7.5になってからトレンドラインは入ってきてないと聞いてるけどこで買えたの？ 燃費良くしようとして16度設定でACつけずに外気導入にしてる時に、朝とか夜とか涼しい時でもなぜか生暖かい風が来るのですが
なぜでしょうか？
前に国産車乗ってた時はそれなりに涼しい風が出てきたのですが
ゴルフは外気が入ってないような感覚です ときに、GTIオーナーに聞きたい。
なぜRに行かなかった？
GTIを購入するってさ、速さを求めているんでしょ？ゴルフに。
だったら、より速いRを選択しないのは、なぜなのかなと…？？
お値段高いから？
あと100万ちょいくらいで最速グレード買えるのに、400万出せる経済力あるGTIオーナーならRいけるっしょ？？ >>682
GTIとRは似て非なるものなんだ。
何というか…
歴史とでも言うかな〜
庶民の足 民衆の車での大人なホットハッチとでも言うかな？
Rはトンガリ過ぎてる。
うまく言えないけど。
わかってくれるかな？ >>684
ふ〜む、
分かりそうで、分からん！
もっと詳しくplz わかりにくいよな〜
すまない。
GTIの方がジェントルと言うかな。
余計に分からなくなってきた。
誰か上手く説明して下さい。
途中で挫折してすまない… パッと見の外見
GTIの方が高そうに見えたから
Rには試乗もしてない こんにちは
2015年式ゴルフの中古車を検討しています
大きな不具合のありやなしや情報ありますでしょうか
また年式はあまり関係ありませんが修理、メンテは国産車に対し
どれくらい高くなるかイメージ教えて頂けないでしょうか またこの話題か
過去スレとか検索するとお腹いっぱい出てくるけどそれは見た？ >>689
認定中古車にすればそのへんの心配事は解消するyo! 5、6万キロ超えると交換部品が増えてくる率が多い
例としてセンサー類が国産に比べて弱い、空燃費に関係するO2センサーが劣化で
アイドリング不調、カムシャフトセンサーが劣化してくるとエンストしやすい、
DSGのコントロールユニットもいつ故障するか判らない http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=3440&txtFrDat=
1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DBA-AUCJZ&txtEgmNm=&chkDevCd=
これ見たら買う気なくすかも >>693
ゴルフ7じゃそんなに不具合なくね？
7だとチェーンじゃなくてベルトだし
確かに一世代前の車だと不具合は多いよね >>689
2015年のCL買ったばかりだが10回乗ると1回くらい、
走り始めてしばらくすると、ポーンと警告音が鳴って、
インフォディスプレイに
「シフトをPに入れて販売店に連絡して下さい」
という表示が出る。
すぐに消えて何事もないんだが、少し気になる。
あとは不具合ではないが最近の体温超えるような日に
エアコン付けて街乗りだと燃費が12km/Lまで落ちる。
よく流れる道で15-16km、高速で20kmです。 >>689
あと2015年モデルだと、
最初の車検前に手放したパターンが多いので、
タイヤとバッテリーがそのままというパターンがほとんど。
不具合なくても早い段階で交換必要になるのがこの二つ。
ゴルフ7に限らず新車3年落ちはほとんど該当するが。 >>696
三年でタイヤ交換ですか…
ハイラインなんでタイヤ太いやつなんですが、いくらくらいかかりますか？ DSGの不具合とかはどうでしょうか？
初めての外車なので、車検代や維持費が気になります。
皆さん、7.5や7を買って大きい不具合はなかったですか？あと車検代ってどのくらいですか？質問ばかりですみません。 タイヤは一年でグリップ減るのは実感できる、三年目くらいで交換するのは想像つく
国産車に対して1.5倍くらいのイメージでいいとおもうけど、DSGは6より良くはなってるんだからハズレ引いたらそれまででしょ
ていうか日本で海外車買うんだからコストとか不安要素が増えるのはしょうがないんだから割り切れないと買えないよ >>700
その通りですよね。日本で外車を買うのはそういう覚悟があって車にお金をかける余裕がある人じゃないといけないですよね。
今まではユーザー車検をした後に法定点検をするようなラフな使い方だったので、向かないのはわかってるんですが試乗してゴルフがいいなと思ったので、しっかり点検したらどのくらいお金がかかるのか気になりました。 >>682
君に聞きたいんだけど今の車どうやってえらんだの？
こう言う聞き方するんだからR?それともa４５とか。
自分のこと言わないのもあれだから言っておくけどR乗ってるよ。
GTIとは考え方が違うし。 ネタにマジレスするのもあれなんだけど、実際のところならし運転で2000回転に押さえるなんて無理じゃないの。
ちょっとした坂道なら3000回転くらいにはなるだろうし >>702
レスありがとう。
でも、私は、「GTIオーナーに」なぜRを選択しなかったのか聞いているので、、、
Rオーナーには何も質問してませんよ(＞＜) >>704
パワーは欲しかったけど、あのやりすぎシートが嫌いだったから >>699
２年で、クラッチ交換、メカトロニクス交換したな。
車検は三年目は10万弱だったよ。
余りに壊れるので四年目に7.5に乗り換えた >>682
それを言い出したら切りがない
R買った人はもう少しだして、アウディのRS3買わなかったの？RS買った人は…と無限るーぷ 俺は単純に最高グレードしか買わない主義だからR買った
audiは上見ればきりがないから >>704
目的が違う。
ちなみに自分はヴァリアントだけどなぜハッチにしなかったの？と聞くのと一緒。 GTIもRも派生モデルと言うかイロモノなので好きな人が買えばいい
基本ゴルフ買う層に公道で有り余る速さは求められていない うなぎ屋行って、なんで並や梅にしないの？と言ってるのと同じだよ？
みんなそれぞれ趣味趣向があるのだ。 >>714
ピンズレなお方だなぁ。（＾ω＾）
だから、その「趣味趣向」に興味あるから聞いているんでしょ？ >>715
>>714がピンズレなら
あんたは他人の趣味趣向が気になって仕方ない、
ただの変態って認識で良いですか？ >>689
ヘッドライト内側のコーティング剥がれがないかよく確認しときな TL サービスランチの鰻丼
CL 梅
HL 竹
GTI 松
R 二段重
GTE 電気 俺はサービスランチが良いなぁ
ところで、CLの17吋ホイールやめて欲しかったな
そんな性格の車じゃないし >>718
GTE見たら電気ウナギを想像してしまうじゃないかw 昨日のカーグラGTI特集だったな
話の内容は相変わらずアレだが田辺さんのは相当聴き取りづらくなってた >>718
GTE乗りとしては何かしら鰻屋のメニューを当てはめてほしかった。笑 いっそＲにしようかと思ったが６００万は無いと思ってＧＴＩにした。
首都圏だから常時４駆はいらないしＦＦだと明らかに燃費も良くなる。
趣味の車というよりも日常で使う実用車で、公道だから３００馬力、４００Ｎｍもいらない。 >>707
その故障が多かったのはゴルフ7ですか？
クラッチとメカトロニクス交換はどのくらいかかりました？
車検は国産車より少し高いくらいですね。 >>732
ゴルフ7ですよ。保証で無料でした。
メカトロニクスは、27万と書いてありましたよ。
車検が安いのは、エコカー減税と、初回で直す所がないからじゃないかな？ >>732
それ以外にも、オイル漏れもあったな。
外れだったかもしれませんが。 >>730
信号待ちで横にRが停まった時の
悔しさといったら、、、 ミラーにドンドン迫ってくる
R..ラインであってくれR..ライン
抜き去られて悔しさの余り歯茎から血が流れる彼なのであった 松食ってる時に隣が二段重を食っててもおれには多いから胃もたれしそうと思うだけだな 嫌だなぁ
対策品取り付けて馬力半分にされたらどうしよう >>735
自分の性格こんなところで出てしまったんですね。 DSGが壊れやすい云々言われてるが、FFのMTは楽しくないのでGTIを購入。
VWやアウディ専門店のメカニックに話を聴くとオイル交換やキャブレーション調整を3万キロ程度でしていればそんなに壊れる物でも無いらしい。乾式でもしっかりオイル回って壊れにくいとのこと。 また偽装ですか？www
ボ
ロ
ク
ソ
ワーゲンwww >>744
詳細ソース無いのかね？
場合によっては週末寺に凹電するかな >>757
契約した前提がルールに基づいて計測したデータだよな
それをインチキしていた
返品に応じる義務は生じないんだろうか？
民法上どうなるんだろうかね >>760
今の限定モデルで終わりです。
前にも色々と書かれてますが、横置きエンジンのFFモデルでMT選んでも楽しくないのは事実です。ドライブシャフトに近い部分にミッションを配置するFRのダイレクト感と比べるとリンクを介するので、簡単に言えばグニャっと入る感じです。
自分ならFFのゴルフならDSG一択で、セカンドカー持てるならロードスターとか86のMT乗りたいです。 >>712
俺はゴルフ買うつもりは全くなく、かみさんがゴルフが良いと言ったのでゴルフにした口なので偉そうにゴルフのこと語れないけど、評論家やらの評価でCLの方が排気量少ないけど、HLの方が重いから燃費も悪くCLの方がお奨めと書いてある記事を読んでCL買った。
オプション色々付けたらほぼHLと同じ価格になってしまい、今となってはHLにしとけば良かったと思ってる。燃費もHLの方が良いみたいだし。 7.5のウインカーとポジションかっこよすぎやろ……いつの間にゴルフってこんな高級車みたくなったんだよ https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>744
3兆円超払っても潰れないのは、何かしら不正してるからに違いないw 人間生きてるだけで環境破壊しまくってるわけで
どこのメーカーの車でも環境破壊してる。
何の意味があるのかね。 純正のドラレコつけている人いますか？
夜の映像を確認したら酷いのだが、仕様なのかな？ >>772
ここで聞いたら小さいだけであまり良くない風な事言ってたんでやめたよ。
現在検討中。 2015のCLバイキセノンで
デイライト解禁しようと思うんだが
ゴルフ7 乗り的にどう思う？ >>774
７CLだと「U」を光らせる事ができないからね。 台風でひっくり返ってんの見事にワンボックスタイプだな >>772
自分ではやったことないけど、メモリカード内のユーティリティツールで録画画質調整できないかな？ >>782
純正のドラレコは
なにも言わなくてもサービスでつけてくれますよ >>784
やっぱり車はあんまり背が高くない方が良いね
見晴らしが良いのは嬉しいけど >>752
オレもう８年乗ってるけどDSG何ともないよ
6型のCLだけど
ATより気持ち良い
点検はすべてディーラーでやってる >>790
裏山！
俺もそうなりたい！
トルコン、CVTがいやでDSGが良くてゴルフにした。 >>787
CPMならCLに付けてるyo
17インチのためゴツゴツ感もなくなりさらにマイルドな乗り心地になった
ステアリング操作などにかなりの手応えが増し、鼻先がより気持ちよく向きを変えるようになった。 >792
乗り心地固くなると思ったのですが、逆にマイルドになるんですね
なぜでしょうか？ マルチリンクとトーションビームでも差がわからないようなCLユーザーがCPMの効果なんか本当に分かるんだろうか >>788
付けたんだけど夜間の写りが酷すぎなんだよ。 >>797
それを言うならTLだね
CLの16インチは見た目の他はバネ下重量増やすだけだわ CL海苔です。
CPM Stage2まで付けたけど、フィーリング良好ですよ。
補強なので硬めにはなるけどゴツゴツはせず、サスペンションも良く動く感じで、直進もコーナリングもブレーキングも全ての安定感が増した気がする。
煽られてる通りリアサスがトーションビームなので Stage3は適用外ですが、 Stage4は付くみたいですよ。 >>795
HLユーザーでもあったyoｗ
乗り心地の良さはTBA+16inchの方がいい 7.5ヴァリのHLとCLのガワ、見た目の違いって何かありんす？
ホイールデザイン以外で。
前期型はエキパイが1本、2本出し、ルーフレールの塗装・未塗装とかあったけど。 cpmつけたけど乗り心地悪くなったぞ
GTIだけど
ボディのたわみで衝撃逃してた部分がガッチリしたので逃げ道がない感じ
特に大きいギャップがきつく感じる まぁ気分の問題が大きいんでしょ
トーションビームの方がいいと言う人さえいるようだしね 未だ複雑奇形マルチリンクを至高と唱えるバカが居るのか HLの2気筒モードって要するに軽自動車並みの700ccで走ってますってこと？ >>807
至高だなんて書いてないけど
廉価版がいいならブレーキもドラムにしたら？ >>808
まぁ簡単に言うとそうだね
カムシャフトの押し出しでバルブ全閉じして2気筒休止にするような仕組み
昔からある技術だよ ＴLCLを廉価版といい絡んでくるバカがいるな
HLを高級車とでも思ってるのか >>808
某ドイツヘビークロカンはあれだけ馬鹿でかいのに4気筒2000ｃｃで走ってるぞ 廉価版なのか？
TL CLこそがゴルフ発生以来のベースモデルでHL等が派生モデルと思っているが。
もう一度ゴルフの歴史を見てくることだな。
そもそもゴルフはクラスレスだよ。
おかしな事言うなよ。 いや安くていいじゃんメリットじゃん。
コストメリットもなくトレーリングアームに格下げなんてありえないでしょ？
その代わり我々はコストメリットを得ているのだ！ テックエディションのタイヤ・ホイールは不満
あんな太いの要らん 同感。
ゴルフ1.2のトレーリングアーム仕様には15インチが丁度いい。 7HLからアルファードに乗り換えたけど、子供が家にいる間はやっぱりアルファードの方が良いね
家族と出かけることがかなり増えて、嫁も子供も楽しそうにしてる
ゴルフは嫁と二人になってからが丁度良いと思う アルファードの乗り心地と比べたらボロクソワーゲンなんてねえ みんなcpmとかどこでつけてんの
正規ディーラーやらチェーンのショップだと取り扱ってないよね？
いい感じのショップが地元にあるのかい？ >>820
家族構成にもよるとは思うけど、よりによってそっちに行ったか。
家族の為に運転の楽しさ捨てたんだな？
煽りじゃ無くある意味尊敬するわ。
子供成長したら帰って来いよ！ >>805
うちも同じ。最初は変わったと思ったけどそのうち苦痛になる。
街乗りならボディのたわみは欲しいよね。 うちは2人だったので小さい時は初代トゥーランで間に合わせた。
トゥーランGLIから今ゴルフ7.5ヴァリアントCLI。 うちは横浜だからマニアックスが近いけど、行く前はベイサイドのオサレな場所にあるのかと思ってた。 >>828
Webサイトや製品のイメージとかけ離れた場所だよなｗ >>805
CPMは乗り心地悪化するのか
ボディーダンパーだったらどうなんだろ？ >>826
初代トゥーランの三列目でちっちゃな子供達がはしゃいでるのがすごく微笑ましかった >>820
子供がいればミニバスが一番でしょうね。頭上も室内も広いからね〜。
でも、ミニバスに乗った子供達は大きくなっても小さい車は乗りたがらなくなるんだよね。
うちの子供達は大きくなってもゴルフは嫌と乗らないし....
ついでに婆ちゃんも息苦しくなるから乗りたがらないし....。
ゴルフは夫婦2人か旦那か嫁さん一人で乗る車なのかなぁ〜と自分も思う。 >>809
下側のメッキがないから、マフラーの出口見たいに見えないんだよな。
あれの方がいいけど >>828
横浜であって横浜じゃないからな。
浜がない。 >>828
イケア行くついでだな
またはららぽーと >>833
つ https://m.aliexpress.com/item/32882141436.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&;productId=32882141436&productSubject=Car-accessories-Rear-Exhaust-Tip-Pipe-Muffler-Cover-Strip-Trim-For-VW-Volkswagen-Golf-7-MK7 >>836
悪い逆なんだ
確か、カーボンがaliにあった気がする メッキはデザインから逃げて誤魔化してるイメージなんだよなぁ みんなマニアックス利用できる位置にいるんすか
東北だからいけないですね >>830
ボディダンパーは剛性を強めるというより衝撃を打ち消す物だから何の計算もなくカチカチにするcpmとは違うのでは >>822
あれ？Dopにはなかったっけ？
coxか >>823
うちは子供を作ったのが早くて、40代で子供が巣立つ年になるから、ゴルフはそれからでも遅くないかなと思って
運転の楽しさは捨てたけど、運転手の楽しさは得られたよ
ゴルフ7は本当に良い車だったなあ
VWの利益率が悪いのが分かる気がする >>842
それやってくれるんだ
やってくれても工賃たかそう >>812
大丈夫。ゴルフはRを含め誰も高級車と思って乗ってないよ。
ゴルフ全てのグレードが一般大衆車で庶民の車だからね。
金持ちはゴルフなんか買いませんから。 >>848
どこぞの提灯記事だよ
1.4乾式DSGでありながら、2.0GTI以上の運動性能ｗ
河口まなぶの提灯記事でHL買っちゃったのかなｗ >>853
原文には「2.0Lエンジン」と書いてあるのに
「2.0GTI」に見えちゃうぐらいカリカリしちゃったのかい？ まず、おちつきなよ。
んでTLこそがべーでHLが派生ってのはあんたの個人の感想でいいですかね。 あ、ベースね。
TLこそがベースでHLが派生モデルと言う主張について。 プロフェッショナルケアって認定中古に持ち越されるのかね？ HLとCLを試乗したけど、CLでもいいかなと思わせる絶妙な設定なんだよなぁ もはや一緒
下道多 CL
高速多 HL
だけで選んで良いと個人的に思う >>865
ゴルフの中で比較すると
年収低い → コンフォートライン（トレンドライン）
年収高い → ハイライン EUの人は普通にCLグレードでも上級グレード扱い、
満足して乗ってるでしょ。 R GTI以外ならどれでも一緒だろ
強いて言えばHLは地味過ぎなのにコスパ悪い、気筒休止は不安
TLは貧相
でCLが王道ってのも分かる >>866
ゴルフにヒエラルキーがあったんだ。
君の脳内ヒエラルキーなんだな。
クラスレスなのに。
いつも年収気にしてる。
貧乏が身につくと辛いね。 一見の客は店に勧められるがまま、HLを買ってしまうというｗ ケチって安いの買ったくせにこれこそが王道とかほんとどうかしてるわ コスパコスパいいながら結局ヘッドライトとナビは付けてるんだから大して値段大して変わらんのに気が付いてない
それでいて大正義は王道はCLなんて言ってるからアホかと エア乗りだからです。
軽も買えません。
免許証も持っていません。
戸籍もないのです。 ゴルフのクラスで言い争ってくれてるうちはワーゲンも安泰だな >>868
まったくおっしゃる通り不安要素いっぱいなんだよ
気筒休止然り、250Nmでありながら乾式
パワーに対してアンバランスのバネ下の重いマルチリンク等々ｗ 乾式同士が争っております
クラッチ爆弾の導火線は乾式は短く
メカトロ爆弾の導火線は全車まちまち 雑誌に書いてある知識引っ張り出してマウント取り合ってるくらいなら、黙ってろって感じ。 >>868
ぼくの電気うなぎことGTEもみんなと一緒なの？やったー！ HLにハニカムグリル、BBS、マフラーカッターとか付けてるの見ると何か悲しくなるよな >>885
電気うなぎ君には、この醜い戦を収束させるカンフル剤になってくれ みんな違ってみんないいって金子みすゞが言ってただろ >>886
ならないけど。軽をドレスアップする奴もいるし。
フェラーリなんて殆どすのままだろ？ ノーマル以外はクソダサいと思うようになった、マフラー変えて音がーって言ってるのは生粋の田舎モンだと >>875
偉そうに言ってるが大しては重複か。
小学生だな。 そろそろスタッドレス早期予約の時期か
前にスタッドレスで書き込んでた道内の人無事かな ヒエラルキーで一言言いたいのはさ、
俺R乗りなんだけど、GTIオーナーは、俺が来たら道譲れよな。
遅いんだから。ね。 >>894
Rオーナーではないので釣られないように。
もしRオーナーだったとしても車は人を選べないので放っておくように。 >>897
んじゃ、>>875は算数もできないエアゴルフ糊って事でFA? 俺はRオーナーだよ。笑
しっかし、GTIオーナーの敏感反応はスッゴイなぁ〜〜！
人間、本当のことを言われるのが一番辛いからね。
Rコンプ凄すぎ！ >>902
コンプ？
あ〜コンプレッサー屋さんか。
ご苦労さま じゃさ、
ぽまいらGTIオーナーが一言も言い返せない質問してみるよ。
GTIがRに優っている点を言ってみて。 ピレリのスタッドレスってどうですか？
誰か履いた人います？ オーナーなじゃなくともまともな人は相手しないでくださいね。 >>905
ハイウェイスタッドレスって印象
乾燥路や圧雪はそれなりに安心だけどアイスバーンではあまり期待しない
あと、安いのはいい >>904
R乗りの君より格上という事じゃない？
HLもGTIもTLもCLもGTEも なるほどですね
ありがとうございます
ファルケンかピレリで迷ってます >>904
ニュルンベルクタイム
7分49秒 VW ゴルフ GTI クラブスポーツ
8分14秒 VW ゴルフ R >>911
使用環境はどのような感じ？
やはり安心できるのは国産3社＋ミシュランだと思います Rには罪がないのにバカがいるばかりにゲスな乗り物に思えてきた。
まともなRのオーナーになんと謝るつもりなんだか。
全ゴルフオーナーを敵にまわしたな。 謝るつもりなんてない荒らしなんだからもうやめてスタッドレスの話しようよ
てか自分最初スタッドレス買うつもりだったけど通勤とか使わないし雪の日に無理して乗らないから買ってないスマソ。以前のクルマはブリザックだったけどね。消耗速いだけに性能は良かった記憶あるよ >>911
まず大前提として、スパイクでもない限り絶対滑らないのは無い
その上でやっぱり性能に差はあるよ
おすすめはBSかヨコハマだね >>914
国産3社ってのは東洋と住友と横浜かな
東洋にはトーヨーとニットーのブランドがあって、住友にはダンロップとファルケンのブランドとグッドイヤーの開発製造販売もあるけど ファルケンってオーツタイヤと思ったらとっくの昔になくなってたのね ほらね、
RよりGTIが優っている点、まともな回答１つも言えないでしょ？
>>907くらいかな？ふ〜んって思えるのは。
「…これは！」って回答あったら素直に謝るよ。
真贋見分ける目がないGTIオーナーに、この回答はむりかな？ 馬鹿なRオーナーを嫌いになってもRの事は嫌いにならないでください。 聞きたいんだがゴルフってライセンスプレートライトLEDじゃないっけ？
俺の違かった >>904
お前いつからタイムスリップしてきたの？ 使用環境は、積雪少なくほぼドライ
ただし朝晩は凍結の恐れありの市内をちょろちょろ、最悪乗らなくてもOK
ケチってはいけないとは思うがメジャーどころは高額なので、、、ピレリに傾いてます、なんせホイル込み\98000 >>928
ピレリはプアマンズミシュランって感じだわね
中国製品だけど >>904
Rは重い。総重量がトラック。
GTIはいくらか軽い。まぁ重いけど。
でね、ゴルフのドライバーは運転が下手糞なのに売ってるモノをいっぱい取り付けて
改悪しているドライバー多い。スバル乗りみたいに。
それでサーキットのラップタイムは軽自動車並み。
RもGTIも自分からみると遅い車で迷惑な車でしかないんだけど。
これ、誰もが思っている事。 >>887
その戦が対岸の火事なんだよなあ。
まぁ道でゴルフとすれ違っても「おっ、ゴルフだ。」くらいしか思わんし、
高水準でありながら高級車でもないその普通さがいいと思ってる。 >>925
この流れで言いづらいがGTI
テクノロジーパッケージつけないとこれも削られんのかね >>929
イタリアの会社のことをフランスの会社を持ち出して英語でディスって資本が中国だと日本語で説明したんですね フィリピンの会社が運営する掲示板のドイツ車のスレでね >>905
俺履いてるよ、雪道二三回しか走ってないからなんとも言えないけど、余程の勾配やアイスバーン走らなければ大丈夫だとおもう。 >>914
ハンコック良いですよ
さすが、冬は半島の大半が氷で覆われるだけはある >>930
>>936
参考になりました
ありがとう、HLなので16インチ？までですかね7〜8万で買えるならリアのスペーサー入れて10万以下で済みそう
15mm位出そうと思ってる >>933
7GTIはLEDだと思うが、7.5ではコストダウンされたのかな？ HLのヴァリアント買うたった。
店に、ナビに保護フィルム貼ってることを勧められたんだけど、どんなの貼ってます？
指紋の付きにくさ、反応、映り込みの有無を教えてplz >>934
中国資本なのはともかく製造も中国だよな >>941
外に持ち出す物でも無いから要らねえと考えた俺負け組？ >>941
マニアックスで買った
2枚入りで1枚しか使ってないから知り合いならあげたのにな >>941
テキトーにAmazonで買った
画面のテヤテヤ光沢が無くなって見やすくなったのと、
手垢が見えなくなるのは良かった 7.5cl今週納車
clだけどもなんだかんだで楽しみ >>920
ワゴンRよりGTIが優ってる点？
価格ぐらいかなw >>941
iPad用のを加工して貼るってのはどう？
100均w 7CL乗りだけど、年明けに最初の車検となるのですが、ディーラーが3年3万キロ以内で乗り換えるのがお得ですよとかいい、7.5を熱心に売り込むだけど、どこもこんな感じなの？
8が出るまでは乗ろうと思ってますが >>952
乗り潰すのが正解だと思う。下取りは特に輸入車は買い叩かれ二束三文になるから。まあ、金に余裕があって幾らディーラーに搾取されても構わないと言うなら話は別ですが。 不満が出てくる前に乗り換えて欲しいんでしょ
物凄いカモ扱いそれてるよねそれ >>954
残価設定で買わそうとしてるんだろ
新車買ったことないの？w ゴルフ7、現在3年半で55000ｷﾛなんだけど、みなさん、どれぐらいの総走行距離ですか？
理由あって、これに５年間乗らないといけないのだけど、何となくそろそろデカい不具合が出そうで。 >>957
延長保証は入ってないの？
何台か乗り継いでるけど、
走行距離に関わらずだいたい４年くらいでなんかある傾向が >>958
5年保証、入ってます。
4年ですか・・・あるんなら、そろそろですね。 保証期間内に壊れてくれれば、寺もユーザーもウィンウィンでしょ。 >>962
2013モデルか？2014はHLでも付いていたから 2017/3のHLだけどリアは色からして豆電球だと思ってる 暖かな色で良いじゃないか
電球色のLEDでも探してみるかなw フォグもハロゲンだしな
霧や雪の時しか使わないけど男色の方がいい 7.5CLテック買って1ヶ月で1500キロくらい走ったけどシートが合わないのか腰が痛い。やっぱ廉価版はダメね。 >>969
1日1500キロ走って→腰が痛いではなくて？
自分はHLの本革だけど座り心地はCLと変わらんけどね。 >>969
背が低くて手足の短い人には大柄な人種のシートは合わないよ。 おれ170ちょっとしか無いけどシート快適だけどなぁ >>965
あれ？
うちのはLEDだけどな。テックHL テックエディション若しくはテクノロジーパッケージ付きか否かで変わるんじゃね？
CLのテックエディションはどうなんだろうな >>941
百均のやつ切って貼ってるよ。
きれいな長方形じゃないから割と適当。 今日、スタート/ストップボタンの交換のお知らせの封書が届いたよ。 ジュニアシート二個つけなんですが、シートカバーつけてる方はどんなの使ってますか？
子供達に車内でジュースとかは飲ませたくないけど、長距離乗るときは、飲み物をやらないわけにはいかず。
一応、布用の防水スプレーはしてます。 >>981
ワンちゃん用を付けてた人がいたな〜
背面（背もたれ）から一枚仕立てでざっくりかぶせるタイプ シートって同セグメントのシートと比べたら良い方じゃないの？
納車して１ヶ月は違和感合ったけど2,3ヶ月したら楽になったわ >>981
バスタオル敷いてる
バスタオルで防御しきれなかったお茶とゲロ(少量)は座面取り外して風呂場で洗ったら綺麗に、無臭になったよ >>957
まさに俺は新車納入後三年！走行距離は10000キロしか走ってないですが。 >>988
それだけ走行量少ないとバッテリー上がったりしないですか？ >>991
車検の時バッテリー交換してもらうよりしました。まだ第そうだったけど。
ここまで走行距離少ないと、もはや車なんてカーシェアリングでよいレベルだけどね。 >>991
何か変な変換になってしまいすみません。書き直します。
バッテリーは大丈夫でしたが、念のため車検の時バッテリー交換しました。
ここまで走行距離少ないと、カーシェアリングの方が確実にお得かと思いますが。 >>987
バスタオルはたまにやってます。
しかない時に限ってゲロするんですけど。。。
一枚もののシートカバー は隙間もかぶせるから良さそうですね。
見た目的気になりますが、慣れるかなぁ。 >>689
ゴルフ7でこれまでのVWが抱えていた問題
大体解消されてる
パサート7は酷かったなぁ >>979
メッキ剥がれやすくなってそこから手を切る可能性ってやつか 今、CL納車完了しました
これから清泉寮にソフトクリーム食べに片道200走ってきます このスレッドは１０００を超えました。
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