【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 19
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>>422
ありがとうございます。
ダイヤモンドホワイト×マキアートベージュにしました。
>>423
ありがとうございます。 >>421
おめ！
ダイヤモンドホワイト良いですよね >>426
しかもCLS450と馬力同じだしね。
43は電動SCあり、450はなし。
違いはそれだけ。
Mercedes-AMGのコスメ代しか取れない。
53と共倒れになる可能性も。 >>426
出すとしたらV6？
特にメリットもないV6は出す意味がないし これから買う人は、自身の年齢と住環境をよく考えてグレードを選んで欲しい。
58歳横浜在住で450買ったが、全く飛ばす機会がない…。飛ばす気さえ起こらないというマッタリな220dの方が確実にミートしてたと思うわ 450と220dの選択の分かれ目はディーゼルを受け入れらるかどうかでしょ じゃあ飛ばす機会の無い都会人がすべてローパワーのグレード選ぶかと言うとそうはならん
車に求める価値感なんて皆違うわけで
つかええ歳して買う前に自分に合ったグレードなんかわかるだろw 人目も気にするなら４５０のほうが自己満足できますよ。 >>433
あと積極的な選択理由として完全バランスの直6エンジン+ISGに魅力を感じる人は450を選ぶだろうね https://gqjapan.jp/car/review/20180922/mercedes-cls-fujino/page/2
おそらく駆動方式や車両重量の差によるものだと思うが、乗り心地の面では、CLS220dのほうがよりあたりがソフトで好ましく思った。
いろいろレビュー出てるけど220dの方があたりがソフトというのは初めてじゃね？
ほんとに感じ方って人それぞれだな
つか試乗車の空気圧揃えてるんかな、空気圧の違いであたりの硬さ全然感じ違ってくるぞ その程度の違いしかないってことだよ
よはやディーゼルか否かの違いしかないって
まあ当然だよね マイチェンか一部改良で流れるウインカーが付いたりするんだろうか？ 流れるウインカー好きなのはアウディとレクサスくらいでしょ。 >>437
GCはそもそもが偏向記事っぽいとこあるけど、提灯記事は鈴木くらいしか書かない印象。乗り心地の差は極小って事だろうな。
それにしてもこの画像のはカッコいいね。これがマグノ？ ディーゼルに抵抗ある人は多いだろうから直4ガソリンも追加すればいいのに ディーゼルに抵抗あるっても音と振動だけの事なんだけどさ。
なのでガソリンCLS200があれば450は買わなかった >>440
最新のAMG GTは流れるウィンカー… >>443
ガソリン1.5L+BSGのC200(184+14ps)出たけど、
まさかそれがCLSに載るとも思えないし。
E350のガソリン2L+BSG(299ps+14ps)が積まれ
CLS350としてデビューする可能性はあると思う。 >>445
だけとかそういうのじゃなくて最上級のモデルチェンジで流れるウィンカー採用してきたってことに意味がある w213E200のエンジンで220dと同価格帯で出ないかな 3年後の下取りまで考えれば車体の価格差とかあって無いような物じゃないか？
燃料費が違う位だから好きなの買っとけばいいよ 直4の2L同士ならガソリンの方がディーゼルより安くなるはずだが
値段は高いけど燃費がいいから距離乗るならディーゼルのほうがトータルでは安上がり
あとはガソリンの静かさと滑らかさを取るかディーゼルのトルクを選ぶか 納車された皆さん、シート硬くないですか？Eクラスからの乗り換えのせいか、座面が妙に硬く感じられて。。。W213のEクラスは基本CLSと同じシートだと思うけど、もっとふんわり柔かい感じだったような気がします。 >>435
450買ったけどエンブレムは外すしますね。せっかくのデザインがボケる エンブレム邪魔だよね
自分はプライバシーガラスが気に入らないです… >>451
展示車（CかEかCLAか、どれか。Sではない）に座ってみた感じと比べると硬いかな。
その展示車のシートは、いわゆる低反発クッションが内蔵されている感じでしたが、CLSはそうではないですね。
でもまぁ自分としてはこの硬さで必要十分だけど。 >>452
>>454
人の感性はそれぞれだなぁ。
俺は、エンブレムはあって当然で、ないとイヤだし、プライバシーガラスはあった方がカッコいいと思うし。 >>456
全く同意
というかそれがマジョリティーだと思う エンブレムって外したら穴開いてない？
W126の頃はネジ止めだったような記憶があるが Aクラスは45じゃなくA35AMGが出るようだね
段々AMGがお手頃になってきてる 53のエディション1はAMG世田谷限定か
どのディーラーでも買えるようにして欲しかったな ブルメスタってスピーカーのデザインかっこいいけど音の良さはどうよ？
例えばハーマンカードンと比べてどういう評価？ >>462
ブルメスターの音はめっちゃエエでぇ。最高や。ディフィニションに優れた高解像度な音や。 エアサスで段差など乗り越え用？にコンソールのボタン押して車高一番高くするモードあるよね
そのモードのまま走ればコーナーなどの安定性は当然落ちるだろうけど、エアが最も入った状態だから乗り心地は逆に一番良くなるのかな？ 年数回関東近郊のスキー場に行くのですが、この車買っても大丈夫かな？
FR所有したことないので不安なんです。 >>463
社長がロック・ギタリストだからね。>ブルメスター >>462
オーディオメーカーとしてはブルメスターは高級オーディオ、ハーマンカードンは大衆オーディオだから雲泥の差がある
カーオーディオとしてはどちらも名前を貸しているだけで実際は国産メーカーらしいから大差ないと思う
自分が所有しているEクラスのブルメスターはジャスの高音部でスピーカーがビビる事があるが
SLCのハーマンカードンでは同じ音源でもビビらない 車に乗っててそんなに音に拘るならヘッドホンして音楽聞けば？ ガソリンとディーゼルの音の違いが気にならない人が
どうしてオーディオの音質を気にするんだろう？ 機械の音は気にならないが音楽は耳元で聞く美女の喘ぎ声の様なリアルさの再現が必要なんだよ そんな二十歳の小僧が言うようなセリフはもう20年くらい使ってないな… 今日、220dで300キロほど遠出して来ました。ディストロニックは超ラクチン。高速は殆どをディストロに任せました。加減速がスムーズで、リラックスできるので疲労度が全く違いますね。
あと、驚いたのが高速での静かさ。Eモードで走ったせいか、ちょっと言えない速度でも9速に入るとエンジン回転数は1500回転ぐらいで、エンジンノイズは室内に入って来なくて、音楽切ったらほぼ無音状態。少し風切り音がする程度。不思議な体験でした。
燃費は高速飛ばして渋滞ありでリッター18.5キロ。
今の技術は凄いですね。 >>476
報告乙
あとエアサスの乗り心地はどうでしたか？ 新型にMBUXって搭載されていますか。
オプションですか？ >>477 同乗者曰く乗り心地良いらしいけど、Ｓクラスみたいな、乗り心地を期待していたので、それよりはちょっと硬い感じ。Eクラスワゴンよりは明らかに良いです。
エアサスの真骨頂はコーナリング。Eワゴンと比べるとミズスマシみたいに曲がります。80キロで不安を感じた高速道路のコーナーが、CLSだと100キロでも鼻歌まじり。220dなのにスポーツカーみたいに走れました(^^) 220dのバネサスに乗った事ある人はいますか？
乗り比べるとどう違うもんなんでしょうか >>465
急坂で止まると再発進が厳しいから、そういう場所じゃ無ければ…
あとは450で。車高は普通の車ならなんとかなるよ？除雪されてれば。 今回のCLSはスベったな
顔がこれじゃマスタングだわ >>486
Aクラス、Aクラスセダンとファミリー増殖中〜 1000万円を超える車の価値は一般の庶民には理解出来ないだろうな 確かにGクラスの丸目の「こわかわいい」感じとか
ベントレー・ミュルザンヌの素っ頓狂な表情とか
一般の庶民感覚の「カッコイイ」からは乖離しているからな。
あえてそういうものに価値を置くことが金持ちの特権みたいな。
https://www.bentleymotors.jp/models/mulsanne/mulsanne/ 庶民に支持されるようではダメ
そんな普通を求めてないから ただCLSは普通にかっこいいと思うけどね。
逆スラントはマスタングよりも三菱車を連想させるが。
日本人なんで。
その部分より基本フォルムそのもののかっこよさと
要素の少なさ=シンプルさが骨太感を感じさせる。
シンプルさで勝負しているという点では姿勢としてもかっこいいクルマ。
他メーカーは自信がないから、要素（線）を増やす方向に行っている。 やはりサメをイメージさせるマグノが最高のカラーだな 庶民は周りの目を気にして好きな車が買えないから気の毒だな。
そもそも1台持ちでもじゃないし >>493
そうかもね。
俺はあえてカバンサイトブルー。 >>480を見てヤナセのサイト行ってみたけどもう先代は古臭く見えるな 庶民に支持されるのは求めてない
ふーんw
じゃあつまりお前らの評価は
先代までのCLSはまるでダメだったというわけなんだな？www
また随分と行き当たりバッタリな言い訳だなwww 先代乗りだけど今でもかっこいいと思って乗ってるよ‥ てか逆に今回のCLSこそ古臭く感じるけどな
シンプルと言えば聞こえはいいが、なんかのっぺりとして
一番の売りだったセクシーさが無くなった まさにノッペリという言葉が適当
C43とこれの220dで悩む
心からカッコイイと思えてれば450行くんだけどなぁ 嫌な流れですね
エクステリアは好みの問題ですから
貶しあうのは避けましょうよ まあ好みと言えばそれまでだけど
今度のはシリーズ史上1番イケてない
これじゃあアメ車だよ
フォードマスタングだよ 大丈夫
どうせ3年で買い替えるから
それに3年未満でも飽きたら買い替えれちゃうから
後生大事にする庶民とは違うから スタイリングに文句言ってる人は実車見てないんだろうな。 そのうちかっこよく見えるようになるかもしれない。。。尖ったデザインはそうなるはず。。。 ミーコネ東京に展示されてたマグノは圧巻だったが。
ショルダーにキャラクターラインはないが、実は角度によって
連続的にピークが見えてくるデザイン。
これは写真ではわからない。 全く逆だ。
今までのは欲しいと思ったことがないが今回のは欲しい。
何より外観が格好良い。 旧CLS乗りだが
CLSのリアのエロさが気に入っていたので
新型の実車を見るまでは車検を通すつもりだったが
実車を見ると新型のリアも結構良くて
内装は古臭くなってきた旧型よりも新型の方が圧倒的に良かったので買い換える事にした
でも個人的にはフロントは新型の方が好きだが
リアはやはり旧型の方が好きだな 先代は4ドアクーペの頂点という感じだったのに
今回のは少なくともギャルウケはメチャクチャ悪いだろうな
これじゃあBMW6グランクーペの方がよっぽどマシ 気に入れば買えば良し
買えないから気に入らない奴は 逝って良し
今までにないエレガンスな雰囲気が気に入って5シリーズから
買換え予定だなCLS450 お前がセンス無いのはわかった
低脳、愛車の中古ワゴンRでも今から洗車でもしとけ低脳 CLSを購入する人の大部分は
ギャル受けなんか気にしないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
