【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.46
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.45
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532092225/ >>348
デミオがあるじゃないか
86にもバンパー無塗装のグレードがあったような
マーチのカップカーはもう売ってないのかな? >>349
無塗装のやつは売れなさすぎてそっこーカタログ落ちした レース用と称して内装パネルも剥ぎ取られ骨組み丸見えだったからな
そりゃ売れんわ さて、剥ぎ取った方がまだマシなNDの内装に心底満足されておられるNDオーナーの皆さん
チョロQやミニ四駆でもレースしているのですから、一応車の形態をしているNDによるレースがあっても構いません。ですが1.5NAなど手を加えなければ私の甥っ子のアルトワークス以下でしょうね
しかしながら、NDオーナーの皆さんのあまりの学習能力の無さに、そろそろスレの船頭を務めてました私の忍耐も限界のようです
ここら辺りで、私はこのスレを卒業しようと思います やっぱり、ゴミ86乗りだったか
ヤレヤレ、ヨタスレに帰れや
このゴミヲタwww >>352
あなたは卒業できないよ!
ネットもリアルも一生留年!
何処にも行けないし何も出来ない! >>358
「ずっとこのスレに居続けてください。おながいします。」ってラブコール受けてもねえ・・・・ >>352
ミニ四駆だろうがラジコンだろうがレースの世界はシビアですよ、
一度、参加なさってはいかがですが?
市販車のラップタイムのデータが多いので筑波サーキットでの話をしますが、
NDワンメークのトップタイムは1分9秒台に入っていますよ
安全装備以外は基本ノーマルのワンメークでタイヤは一応市販ラジアルのタイムなので、
他の市販車と比較してもそれ程問題ないと思いますが、だいたい200馬力級以上の車のタイムですよ NRA乗ってるが、車高調変わってるだけで恐ろしく俊敏になるからなぁ
元のボディエンジン全般の作りがいいんだろうねー >>352
その文体をやめたいだけだろ
何年荒らしてると思ってるんだ
今更やめれるわけないだろw
甥っ子が車乗れる歳のオッサンになるまでこんなことを続けてきたんだ。もう潰しがきかないから永遠に続けてろ ブレンボ+BBS
キャリパー+ディスク 異様に小せィ でカッコ悪かった。 >>367
元気があればロードスターにも乗れる
1・2・3・ダーーーー!! 行ってら〜!
これから納車までの間が、待ち遠しくて辛いけど、車が来てから振り返ると一番ワクワクしてた時間に変わるから思いっきりワクワクを楽しんでくれ。 今日は早起きして秩父の峠行ってきたわ
カレーうどんうめぇ さて、紅葉シーズンに1人寂しくオープン走行をして笑われるNDオーナーの皆さん
枯葉以下の落ち目の車に乗っておられる気分はいかほどでしょうか
やはり私が居なければ、コミュ障を発症させてしまうのですね。ところでそろそろ新型アクセラが発表となりますね。新型エンジンに興味などありませんが、数年前に出たマツダスピードアクセラをご存知でしょうか?
NDごときで満足しておられる方は一度乗ってみることをお勧めしますよ アクセラもいずれはFR化されるんとちゃうん?
そっちのほうが興味ある アクセラFR化して200万円台なら買うわ。
実際にはマルチリンクも捨て、すこしデカいデミオになる路線だけど。
油圧ステアリングもマルチリンクも捨て、今の時代には合ってるのかもしれんが、
デザイン以外他社と変わらん車になってしまう。 アクセラのクラスでマルチリンクの恩恵を理解してる人がどれだけいるか 乗り比べるとやっぱバタつきとか違うじゃん?
詳しくなくても感じられると思うけどね。
ただそれは普段使いがマルチリンク車で、たまに違う車のるパターンで、逆は分からんかもしれんな。
どの分野でも、下から上に上がると違いはいまいち分からんが、上から下はすぐ分かるよね。 マツダ縛りでもない限りアクセラ乗るんだったら
他メーカーの探す さて、220キロのスピード違反で逮捕されたGTR乗りのニュースを、人類の月面着陸と同じ距離感で見ておられたNDオーナーの皆さん
確かにスピードが出過ぎるのは考えものですが、加速で堂々とコンパクトカーに負ける車も難ありですよね
しかし貴方達はいつものように直線番長だ!と仰るのでしょうね iPhoneXSに機種変したらマツコネが認識しなくなった お昼休みに一旦削除して再登録したらできた
機種変の度に再登録が必要なら面倒くさいな >>386
そりゃそうだろな。マツコネのせいにされても… 同じ機種でも別々なんだから機種変したら登録し直しとか当たり前だろ馬鹿か!? >>385
皆さん、このレベルの人間と仕事した事無いみたいですね
私は、新人研修の担当したので慣れましたよ >>391
有能だったら新人研修担当者になんか指名されませんよ
社会を知らない、ひっくり返るレベルのバカ相手にするのですから
部長止まりが関の山
知りませんでしたか? ふふふ
自分がバカだと主張するために、何も知らぬ新人を更なるバカ扱いにするという実に興味深い話題ですね
このようは他者に対して不寛容な人が乗られる車がNDなのでしょうか?
ふふふ >>396
いい車おめ
現行は全車シートヒーター付きだが、
指先は寒いから手袋かっとけよ。 >>396
RFだとナマズグレーかクロだろうな。
他の色だとAピラーと上端の枠がアンバランスに太いのが目立つんだよね。
(さすがに開発者も気になったのか幌車だとピラーと上端の枠を黒く塗って目立たなくしている)
(実は・・・・ 黄色とか明るい原色が出ないのはそのため)
ナマズグレーとクロだとあまり気にならないからヨイよね。 俺も先日契約してきたけど納車されるの年末頃って…
ウズウズして何も手に付かないは
下手したら年越すとも言われたし 年末に納車とか馬鹿なの?
なんで2018年度登録にするんだ?もう少しで2019年度登録になるのにさー
1年型遅れになるだけで売る時の価格差すごく出ちゃうだで 売ることなんて今はどうでもいいだろ
乗りたいときに乗るのが一番 リセール考えて乗った事ないけど大抵えっ?ってびっくりする値段で売れるよ
そう、マツダ地獄ならね 下取りあてにしなきゃ車を買い換えられないってなら、どのメーカー買っても地獄だよ >>408
「マツダ地獄」
かなり昔のハナシをしてる爺 乙。www >>403
びんぼくせーw
お前は売る時のこと考えてシートにビニール被せとけよw ビニール被せっぱなしだと静電気でホコリ呼ぶんだよね
貧乏臭いと言うより汚らしいからやめてほしい >>407
他人を馬鹿よばわりしといて自分が攻撃されると楽しくないとかキッズかよ だって登録年度で損するのは確実だしバカじゃん
それがビンボーかどうかは個人の感想だけど、それと査定額が変わる事を同一視することは違うんじゃない?
でもさ、ビンボーなんて言葉は本当にビンボーな人しか吐かない台詞なんだよねー 損得言い出したら最終的にカブか電車に乗れって話になるし お金厳しいけど車に乗りたい人はこんな趣味性の車やめてカーシェア乗るのがいいと思うわ
どこにでもステーションあるし安いし マツダは高級路線狙ってるけど一切高級感は無いよねー
NDを見たらわかる、外装内装チープ、乗ってる人もビンボーばかり 高級路線へのシフトはこれからだろう
NDは安物のオープンカーでしかない ビンボーでも親の財産とか借金とかあてにすれば300位は出せるでしょ
あれ?もしかしてビンボーは生活保護レベルだって考えてた? 俺も年末納車だが
下取りに出したクルマの価値が下がらぬうちに今年中なのだよ わい手放すつもり全くなし
乗り潰す(というかずっと乗る)予定なんでリセールのリの字も考えたことなかったわ
リセールいちいち考えてたら気軽に乗ることもできやしない >>425
親の財産でも借金でも買えるならすくなくとも買えないお前よりは貧乏ではないだろ >>432
まずおまえが持ってることを証明してみなよ
そうしたらオレも言ってやるよ RFのロドスタ30周年記念車出るのか?
出ないのか?
オイ!どっちなんだい!!俺の筋肉! >>433
俺なんかNanbo Nd
全部持ってるぜ
金持ちだからな >>435
出ない
30周年はショボい幌の1.5Lだけ >>433
言ってやるよ
って何を言うの?馬鹿なの? >>440
いつまでその話題引っ張ってんの?本物の馬鹿なの? イヤ、ほぼND乗りだと思う
5chにいる様な奴らだからこーなるだけで 所有してるからこそ、今さら車の性能やら足回りのセッティングやら話してもしゃーないでしょ バルブスプリングはマツダリコール来たね
車種からしてディーゼルが対象かな
ロードスターは大丈夫らしいけどディーゼル推すのも、そろそろ考えもんだね >>443
イヤ、ほとんどエアだと思う
オレは持って アラサー独身女がロードスターオーナーになりました
真っ赤なかわいい子だったので一目惚れ!だけど、納車した今になって、いい歳して結婚もしてないし冷たい目で見られないか不安です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています