【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.46
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
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※前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.45
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532092225/ >>210
まあそういうことだよね
車検を用品店でやるようになって客を取られたからその仕返しという説もある 結果論だが、内装の特等席に中途半端大きさで深さも必要な汎用穴がいつまでも残ると思うのがおかしい
>>211はAVメーカー主導という意味ね
トヨタホンダが自前でナビやりだしたあたりで中小メーカー巻き込んでやるべきだったんだろう
もしかしたらやってて頓挫したのかもしれないが、、、 でかいディスプレイにHDMIの入力端子だけあればそれでいいんだけどな でかいディスプレイやHDMIなんて全く要らないけどなあ。
家族とか乗せるワンボックスとかならともかくロードスターだと基本人乗せないからDVDなんかも不要だし。 ディスプレイ標準って昔NCVカローラがやろうとして見事に頓挫したからな
そんなモノ新たな付加価値とセットにしないと真っ先に削減対象になるに決まってる
マツダのやり方は理にかなってるし、良く続いてると思うよ デカイモニタの選択肢とか入出力端子とか、
って古人の好みが出るんだからそれこそ
普通の2DINで良かったんだよ。
アルベル用のなんて2DINの枠をブツリテキニ飛び出して
メチャでかいよ。
選択肢がないし通常レベル以下のアホナビだし いつのまにかマツコネのスレになっていますね
NDのゴミ具合に勝るマツコネの性能の低さ、やはりマツダは三流のままでしたか やっぱりオーナースレだと車以外の不満になるのねw
ロードスター は市販車レベルで文句無い域に達してるからな
マツコネもそんなに悪いとは思えないけどね 今後出るマツコのcarplay対応verによって
一気に使い勝手がよくなりそう？ 有線接続が必須という点が問題ないのであればCarPlayで十分だろうね
個人的にはナビは1ヶ月に1回程度しか使わないから、その時だけ有線接続するのは全然苦にならないな
仕事で毎日ナビ使うって人は、乗り降りするたびにスマホをケーブルに繋ぐのは面倒だろうけど CarPlayそんなに良いかね？
もう一台がCarPlay対応してるけど、そんな絶賛するほど便利だと思わない、使い方にもよるのかな？ >>225
そっちはマツコネじゃないからだろぅ？
だろぉ？ アウディはアウディコネクト、bmはドライブコネクトとか言い始めたな
トヨタのTコネやベンツのミーコネも含めて、みんなマツコネのパクリでOKかな MAZDAconnect
↓
MC
↓
MCハマー マツコネを捨てたらマツダは蘇るよ
調子に乗って売り上げを落とす。何度もやってきたミスをまたやるんだからね マツコネ基準でクルマ選びする奴なんて現実には居ないからね
マツダはもう貧乏人相手の商売はヤメタし、お金持ちに取ってマツコネは見栄えの良い飾りであればそれでOK >>233
はじめはそう思う。
乗り換え考えるときにマツコネだとかんがえなおすかも マツコネ無いと、あの画面部分はどーなってるの？
フラット？ nraでマツコネないけど小さいオーディオ操作盤が付いてる マツコネだとナビ選ぶ手間がなくてかえっていいわ。安いし。 NDってマツコネが載った唯一のロードスターになるんじゃね >>237
案内システムと地図データだけで約5万円って安いのかな？
付いてるディスプレイやオーディオ機器の金額も合わせると計10万円ぐらいになりそうだけど
まぁ市販ナビもトップモデルだと10万円超えるから、そういう意味では少し安いのかな？ そこまでナビに頼ったことないから
ナビはおろかマツコネも必要性を感じない 電話とBluetooth接続が便利
ナビは目的地付近で案内終了するのが少し不便
純正だから収まり良いし、社外後付けより安いから付けて損は無いと思うけどな >>240
ナビはあると便利よ
ナビがあれば、出先で面白そうな道を見つけても躊躇なく行ったれーっていける。
適当なところで自宅に帰るってボタン押せばいいってのは気楽
こればかりは、紙の地図ではままならないからなー >>236
アレでよいと思う。NRA以外でも選択できるようにしてほしい。 >>242
ナビはあったほうが良いけど、マツコネはイラネー >>244
そんなに毛嫌いするほど使い難くはないけどなぁ
マツコネ 使ったことない
初期に使ってそのままのイメージ
使いこなせていない
ただの煽り
どれかだろ >>210
海外だとDINみたいなのは盗まれやすいから >>213
アルファードやカローラみたいな事実上の国内専用車くらい 日産とかスズキとかホンダとか安い車は全部DINだし今でも大半の車はDINだろ >>255
悪い所:街乗りには無駄な装備
良い所:街乗りには無駄な装備 さて、Naniimokamo Dameな車にお乗りのNDオーナーの皆さん
そろそろナビの話をやめ、貧弱エンジンや酷い足回りの話をしませんか 誤字は指摘できても、貧弱エンジンと足回りには突っ込まないのですね
都合悪いことを全て無視するのは、NDオーナーの悪い癖ですよ だって突っ込む奴なんてロードスターに乗ったこともない貧乏人だけだもん
このスレにはお前さん以外にはいないと思うよ 都合悪いことを全て無視する
まさに誰かさんのことじゃないかww >>263
あの足回りで貧弱って...
乗ったことないんだろうなぁ 1.5Lはさすがにショボかった
アレは無いわ
アメリカ人の判断は正しかった >>269
一部同意。NCからNDに替えて、そう思った。
でも、パワーがないのも個性かなと．．．
脚もいじればシャキッとするし、エンジンの特性に合わせて運転すれば、それなりに楽しく走るし。
他の車からは得られない美点も持ち合わせている。（なんといってもFull Open．．．軽量、重量バランス）
日本で買える遊び車としては、1.5でもNDは最高ランクだと思うよ。 さて、いつも自分を騙して生きているNDオーナーの皆さん
1.5NAで満足、という方は是非S660やコペンにお乗りになって下さいね
こんな小さなエンジンでもちゃんと走るし高速も乗れる！と感涙するでしょう
また、お金があればフェアレディZのロードスター、SLKなども捨てがたいですね
もっとも皆さんは強迫観念のようにNDに洗脳されているので、まずは救急車て病院に行き治療されるのが先かもしれませんね Zのロードスターなんかもう売ってねーし
これだから自動車情報弱者は >>274
ここは隔離スレです。
何の、とか聞くな。 SLKやZ4なんてRHTだけで幌が無いからな
最初から対象外だろ SLKは屋根が開く2シーターという事しか共通点ないよ。
重いし、99％がATだし、ゆったり流す車。
コンセプトの違いが全く分かってない。 ふふふ、皆さんの小さなプライドのために、敢えてZ4やボクスターを取り上げなかったことにご不満のようですね
分かりきった反論をしてくるところが、もう既に知識が浅いと申しましょうか
次は、マツコネが無いとでも言うのでしょうねぇ >>281
理解力も寂しいの？
NDを高級なものだなんて思ってないよ、遊び車。おもちゃにプライド持たないでしょ。
Z4だって、ボクスターだって別カテゴリー。解ってね。 >>281
寂しい時は書き込みしたらいい
みんな相手してくれるよ リアルで嫌な事だらけなんだね。
ここで発散すればええんやで(モッコリ ふふふ、高い安いの基準なんて人それぞれですよ
しかし別カテゴリーとは良い逃げ口実ですね
同カテゴリーを教えて頂きたいものです
1.5ＮＡならデミオ程度ですか？おっとオープンFRでは無いので別カテゴリーですよね
ふふふ 誰よりもNDのこと知ってるのに
買えないなんて皮肉だな >>286
やっぱり理解力が寂しいのね。
同カテゴリーはないの。
One and Only
300万で買えて、屋根が開いて、FRで専用軽量シャシで、MT中心の車なんてないでしょ。
気に入った人だけ買えばいいの。
これでも解らない？ ふふふ、つまらない答えですね
もうあなたに興味はありませんよお帰りください ふふふって韓国の反応まとめでよく見るけどそういうことなのか？ デミオとロードスターが同カテゴリ…
ロードスターどころかデミオすら買えないのね >>286
他スレに書き込んでんじゃねーよ
大人しくここで隔離されてろよ デミオのほうが装備や内装の質感が上
デミオを買えない人がNDで我慢しているのが現実 代車でデミオくると自宅の駐車場に入れた時でけえって感じる ロードスターを修理に出している間の１ヶ月程代車でデミオに乗ったけど、燃費だけを考えた車ってこんなにも運転つまらないのかってしみじみ思ったよ
モッサリエンジンにカックンブレーキ、シートの出来も悪いし
アイドリングストップは心底要らない機能
でも、静寂性とかはお値段のわりには良かったな ふふふ、乗ったのがデミオなのか愛車のスズキの軽なのかはさておき、
狭くて収容性皆無の車内と、電動格納できないミラー、劣化する幌、を加えると不思議な事にNDになりますよ
ふふふ >>301
それならお前にも買えそうじゃん
やったね！ なんでここにいるか知ってる？
愛情の裏返しなんだよな
いわばツン 欲しくて欲しくて仕方ないんだろうなあ
キャラメルトップ来月半ば納車だわ
楽しみです 納車まであと二週間・・・待ちきれん。
レザーパッケージ6MT、プレミアムマシングレー。
今の車、オートマなんだけど、運転中にイメトレしてるw 実車見ずに黒キャラメルサインしてもた
黒キャラメルどう？
カッコいい？
キャラメル似合ってる？ MTでは最高に乗りやすい部類だから心配無用
10年ぶりのMTだったけど試乗した時の往き帰りですぐに馴染めたのが購入の決め手になった >>308
自分がどう感じるかが大事だろう
他人の目を気にするならそもそもオープンカーなんて乗れない
まあ、俺の車の次くらいにはカッコいいと思うよ >>308
マシングレーキャラメルの俺の車ほどじゃないかもしれないが
最高にかっこいいと思うぜ なんの変哲もないアク白に黒幌だけど最高にカッコいい俺の愛車程じゃないけど、存分にカッコいいと思うぜ(^^)b >>309
わかる
俺は試乗せずに買ったけど納車でディーラーに取りに行って初めて運転したとき乗りやすすぎて驚いた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
