【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.46
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
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※前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.45
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532092225/ NR-Aとかってそもそもナビが不要な人向けだよね?
マツコネが一昔前の2dinナビに機能的に負けてるのは異論ないが、
使ってみるとコマンダー便利だし意外と普通に使える。
スマホナビよりはるかにマシ。
事前にネットの酷評見て覚悟してたからかもだがw ユーザーの意見で大多数なのは、マツコネがあっても良いのだけど、他の選択肢も選べるようにしろよて事だよ
アレ一択だから買わない人も大勢いるよ 大勢いるよ→大勢いるような気がする だろ
>>158がマツダディーラー前で出口調査してたら尊敬するがvw 実際使ってないやつの意見なんて
何の意味あんの
実際使ってみてもクソだと思うけど Sみたいな底グレード乗ってる人って金無さそうで笑えるよねw
そういう人に限って話かけてくるしw 話を変えて貧乏だとか金持ちだとかでけなさないと怒りが収まらないほど
マツコネに思い入れがある人もいるのはよく分かった
だがしかしマツコネは糞
日が当たって見えなくなる液晶を
何故2018年の今もオープンカーに使うのか
理解出来ない イヤイヤ、金ないからマツコネごときでグチグチ言ってるんでしょ?w >>164
バカなの?
金あってND買ってもクソみたいなマツコネが付いてくる事に不満漏らしてるわけじゃん わざわざ底グレード選択しないて、ワンオフ組み込みで好きなナビ付ければいいじゃない
どーせ社外のナビじゃないと満足できないんでしよ?
金あれば好きに出来るのにねーwww マツコネなー
こりゃ凄いなと感じたこともなければクソだと思った事もないなー
ナビとしてはまぁ普通じゃねぇ? 30万プラスナビ代程度出せば、いい感じに埋め込みしてくれる業者なんて幾らでもあるでしょw
ネットでグチグチ言ってるヒマがあるなら予約してくれば?
金あるんでしょ? www なんか急に荒ぶってる人いるけど
何が気に障ったんだろうね Sグレードをけなしつつ、マツコネを擁護するとか、何が言いたいのか全くわからん統失だね >>152
メインである北米市場から1.5Lはイラナイと言われたのを忘れた? マツコネでオートワイパーの切替やオートライトの感度設定、BSM等の先進安全装備の設定もするから無闇に取り外すとマズイと思うんだが NDのマツコネ、今はまだいいが
20年後今のマツコネがまだ使えるのかが不安になる
せめてDIN規格で作って欲しかった ロードスターは10年20年平気で乗る車だからなあ
マツダもその辺は心得てると信じたい メーカー自身が古くならないと公言してるんだから20年は更新してくれないと詐欺だな さすがに20年はメインボード取り替えとか
しないと今のハードじゃ無理じゃない? マツコネの画面って解像度がずれてるようなぼやけ方してない?
それとも最近のグレアパネルに慣れすぎたせいなんだろうか >>172
車線逸脱警報の設定で、チャイムから擬似振動モードに変えられるのが地味に便利だな
高速のあの凸凹白線の再現度が高くてワロタ >>175
先日のRFのMCであげた悲鳴をもう忘れたようだな さて、マツコネの履歴を見た時、くだらない近場ばかりを目的地に設定されているNDオーナーの皆さん、
非常に低レベルな争いが見れて私もほっこりしております。しかしながら、前時代的なナビを強制的に与えられ、それに耐える皆さんのマゾ根性には畏敬の念を感じざるを得ません
きっと命令されてそれに耐えるヒラ社員を長年されているからでしょうね。そんな底辺に更に服従を求めるNDはピッタリな車なのかもしれませんね
皆さんも人生の目的地を考えてみてはいかがでしょうか グーグルマップで何度もエライ目にあつたわ
あれ脇道を案内しすぎ そのルートが最速なんだろ
Googleマップは地元民が裏道として使ってるルートも走行データとして持ってるからな
一番早く着くとなれば案内するだろ
幸い、ロードスターだったら狭い道も楽勝だから俺は全く気にしてない 車幅はあるから狭いのは無理なんじゃないかな
道の横から生い茂った草木で
横面をさらさら擦りながら通ったこともあるし 無料アプリで済まそうとするからだろ?
NAVITIME使えよ、めちゃくちゃ優秀だそ。事故多発エリアや取り締まりエリアまで教えてくれる。 ヤフーナビが優秀。
でもこないだ高速逆方向案内された。
次のICで戻った。
少しパニックになった。
自分を信用すべきだった。 お前らの言う不具合は全てマツコネが現在通っている地点だぞ 使い物にならないナビ、それがマツコネ
メーカー純正ナビで堂々の満足度最下位 >>192
ヤフーはその辺のナビより賢くて無料だけども ニートに労働の対価を問うても無駄だろ
情報サービスはタダで当然と思ってるから社会人と噛み合うわけが無い いちいちスマホやらタブレットをマウントするのも面倒だし見映えがよくない >>185
原付がギリギリ通れるぐらいの道を案内されたことがあるわ グーグルナビは距離しか見てない感じ
ヤフーナビは人間が考える近道に近い感じ。
ナビなんてほとんど使わないけどね。
第1村人見つけて道聞いた方が楽しいし 中途半端にナビに頼るくらいなら
使わない方が良いのは分かってるけど
旅行先だとついつい頼ってしまう
ヤフーナビ試してみますわ グーグルナビとマツコネの併用が一番いい感じに思える。
渋滞回避という意味ではグーグルナビ一択だけど、
グーグルナビだけだと変なルート教えられたりした際の回避がやりにくい。
ルートが決まった後のナビそのものはマツコネのほうが分かりやすい。
めんどくさい交差点とかの分割表示とか高速のSA/PA表示とかは
腐っても本職のナビって感じ。
ヤフーナビは目的地設定がやりやすいだけで、出てくるルートは
マツコネとあんま変わらん感じがして(というか遅いルートやとんでもないルートを出されることもしばしば)
使わなくなったな。 Appleのcarplayが実装されたらスマホナビの使い勝手が純正並みになるから、NAVI談義もある程度は落ち着きそうだな マツコネのナビってそんなに使いにくいかな?
特別便利と感じたことはないけど、特別不便とも感じたことない 初期のマツコネはそれこそ使い物にならなかったけど今のは過不足ない 今もダメだろ
レンタカーで最新のナビ付けた車に乗ってみろよ、感動するよ 普通のナビと比べたらリルートがダメだな
融通がきかない感じ まああれだ。
レスの設定と2DINの選択肢があれは
良かったと思うのよね DIN規格を採用しないのはオーディオ機器を独占して少しでも利益を上げる為か? DINに代わる規格を作れなかったのが痛いな
車側で用意したディスプレイ、リモコンを繋げる内蔵ユニット規格でも作ってりゃ覇権とれたかもなぁ んなもんマツダの規模じゃ無理だろw
トヨタですら迷走してんだしな >>210
まあそういうことだよね
車検を用品店でやるようになって客を取られたからその仕返しという説もある 結果論だが、内装の特等席に中途半端大きさで深さも必要な汎用穴がいつまでも残ると思うのがおかしい
>>211はAVメーカー主導という意味ね
トヨタホンダが自前でナビやりだしたあたりで中小メーカー巻き込んでやるべきだったんだろう
もしかしたらやってて頓挫したのかもしれないが、、、 でかいディスプレイにHDMIの入力端子だけあればそれでいいんだけどな でかいディスプレイやHDMIなんて全く要らないけどなあ。
家族とか乗せるワンボックスとかならともかくロードスターだと基本人乗せないからDVDなんかも不要だし。 ディスプレイ標準って昔NCVカローラがやろうとして見事に頓挫したからな
そんなモノ新たな付加価値とセットにしないと真っ先に削減対象になるに決まってる
マツダのやり方は理にかなってるし、良く続いてると思うよ デカイモニタの選択肢とか入出力端子とか、
って古人の好みが出るんだからそれこそ
普通の2DINで良かったんだよ。
アルベル用のなんて2DINの枠をブツリテキニ飛び出して
メチャでかいよ。
選択肢がないし通常レベル以下のアホナビだし いつのまにかマツコネのスレになっていますね
NDのゴミ具合に勝るマツコネの性能の低さ、やはりマツダは三流のままでしたか やっぱりオーナースレだと車以外の不満になるのねw
ロードスター は市販車レベルで文句無い域に達してるからな
マツコネもそんなに悪いとは思えないけどね 今後出るマツコのcarplay対応verによって
一気に使い勝手がよくなりそう? 有線接続が必須という点が問題ないのであればCarPlayで十分だろうね
個人的にはナビは1ヶ月に1回程度しか使わないから、その時だけ有線接続するのは全然苦にならないな
仕事で毎日ナビ使うって人は、乗り降りするたびにスマホをケーブルに繋ぐのは面倒だろうけど CarPlayそんなに良いかね?
もう一台がCarPlay対応してるけど、そんな絶賛するほど便利だと思わない、使い方にもよるのかな? >>225
そっちはマツコネじゃないからだろぅ?
だろぉ? アウディはアウディコネクト、bmはドライブコネクトとか言い始めたな
トヨタのTコネやベンツのミーコネも含めて、みんなマツコネのパクリでOKかな MAZDAconnect
↓
MC
↓
MCハマー マツコネを捨てたらマツダは蘇るよ
調子に乗って売り上げを落とす。何度もやってきたミスをまたやるんだからね マツコネ基準でクルマ選びする奴なんて現実には居ないからね
マツダはもう貧乏人相手の商売はヤメタし、お金持ちに取ってマツコネは見栄えの良い飾りであればそれでOK >>233
はじめはそう思う。
乗り換え考えるときにマツコネだとかんがえなおすかも マツコネ無いと、あの画面部分はどーなってるの?
フラット? nraでマツコネないけど小さいオーディオ操作盤が付いてる マツコネだとナビ選ぶ手間がなくてかえっていいわ。安いし。 NDってマツコネが載った唯一のロードスターになるんじゃね >>237
案内システムと地図データだけで約5万円って安いのかな?
付いてるディスプレイやオーディオ機器の金額も合わせると計10万円ぐらいになりそうだけど
まぁ市販ナビもトップモデルだと10万円超えるから、そういう意味では少し安いのかな? そこまでナビに頼ったことないから
ナビはおろかマツコネも必要性を感じない 電話とBluetooth接続が便利
ナビは目的地付近で案内終了するのが少し不便
純正だから収まり良いし、社外後付けより安いから付けて損は無いと思うけどな >>240
ナビはあると便利よ
ナビがあれば、出先で面白そうな道を見つけても躊躇なく行ったれーっていける。
適当なところで自宅に帰るってボタン押せばいいってのは気楽
こればかりは、紙の地図ではままならないからなー >>236
アレでよいと思う。NRA以外でも選択できるようにしてほしい。 >>242
ナビはあったほうが良いけど、マツコネはイラネー >>244
そんなに毛嫌いするほど使い難くはないけどなぁ
マツコネ 使ったことない
初期に使ってそのままのイメージ
使いこなせていない
ただの煽り
どれかだろ >>210
海外だとDINみたいなのは盗まれやすいから >>213
アルファードやカローラみたいな事実上の国内専用車くらい 日産とかスズキとかホンダとか安い車は全部DINだし今でも大半の車はDINだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています