テスラ Tesla バッテリー59個目 正式IPあり
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
テスラは2003年に設立された米国の新興EV専業メーカーおよび蓄電池・太陽光パネルメーカーです。累計販売台数は30万台に達しました。 https://www.tesla.com/ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534863113/ 292.08USD ↑1.54 (0.53%) >>699 まあ結局、本来はアップセルするために余分に搭載していたバッテリー容量を、ハリケーン来るからという理由で一時的でも増やしてあげる、というのが実にテスラらしい。 >>701 >>702 Q3決算は株価を押し上げるが、2019Q1 という終わりが見えてもいる。チキンレース。 >>700 あれ？数年前のスレ見てんのかな？って思ったら最新だったわwひどすぎるw マ？ >>696 >>699 60は特別な廉価版なだけなんだが何回同じ話すれば引っ込んでくれるんかなあ 自家用車なら100万キロも走る前に手放すだろw おはよー(^_^)/ テスラバッテリー容量詐欺集 https://electrek.co/2016/12/14/tesla-battery-capacity/ >>709 >>715 電池の容量が詐欺だと因縁つけるのは無理があるからアンチは話のネタをそろそろ変えたほうが良いよ。 >>718 >>719 >>70 >>722 >>723 >>724 >>725 >>726 >>727 >>728 電池音痴の人に分かるように、どうやって容量を誤魔化してるのか早く教えてくれー >>721 >>732 つーか、電池EVみたいな骨董技術の半端物のどこがいいのか・・馬鹿ヲタの頭の中は全くわからん草 >>735 >>736 加速なんか、そこそこあれば十分。 乗り心地は酷いって書いてある >>737 と同様の感想を持つ人は多いのかもね https://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/20180830-20104231-carview/ 巨大重量の骨董LiI電池搭載だから減速するのも大変草 100kwh版には8256本の電池が積まれているという事実があるのに、本当は120kwh有るのだと主張する最前線さんには、ぜひ最前線的な説明をして頂きたい。 >>741 >>742 PHEVのメリットは言わずもがなとして、デメリットはバッテリの搭載量が少ないことだな。 >>745 >>746 >>747 >>744 利益とかボディとか細かいことはどうでもいいんだよ >>741 >>748 >>718 >>721 >>752 >>754 >>753 >>745 >>759 >>760 >>761 営業さんなら、試乗で、都合いい面だけ強調して、売れればいいんだろうけど、そういう全般的なモラルのなさが、原因でテスラはアメリカでも嫌われはじめてるからね。 >>762 >>765 >>764 >>767 >>768 アンチはガススタの店員ばかりだなw >>770 最近のガソリン車の高速道路の燃費は、15キロ以上が全然珍しくないからなあ。 >>773 燃費比較はどんな車と比べるかで大きく違うね 新東名の110キロで、リッター15キロ楽勝じゃね。 自宅充電できて、満充電なら500キロは走るので全く不満はありません。 >>776 >>773 >>778 >>781 >>767 >>394 >>397 >>771 >>777 >>780 >>777 は自宅で週2回満充電ですか。 >>783 >>788 >>772 >>791 >>791 >>792 >>787 >>795 >>788 >>796 >>798 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
