【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち24【LEVORG】
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契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK。但しデミ夫くんはスルーかあぼーん推奨※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人はｳﾌﾌとレス／2.0Lの人はﾑﾌﾌとレス｣
｢GTの人はｳﾌﾌとレス／GT-Sの人はﾑﾌﾌとレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ﾜｯﾁｮｲやＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち21【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517325082/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち22【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523522572/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち23【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529882145/ >>662
FFベースAWD5ドアからFFベースAWD5ドアに買い換える奴ゼロ人説
除貧困層 >>674
ギャランVR4に10年、レガシィBLに11年、今レヴォーグなんだが希な人なのかわし >>676
買えなくて粘着してるんだからほっとけw >>677
世直しだょ
詐欺に引っかかるお年寄りを救わなくては！ >>680
10+11=21、>>680は免許の試験に落ち続けようやく59歳で取得。
だから59+21=80だから80歳となる。 2.0でよく頑張ってリッター16ぐらい
勿論、高速だけど >>686
2.0も意外に燃費いいよね。
俺は1.6だけど100km/h巡航で抜くときだけ110km/hだと13ぐらいしか走らない。
街乗りも平均10〜11ぐらいだし。
郊外でトラックについていって最高19ぐらい出たけど、そんな状況は滅多にないし。
1.6と2.0の燃費の差って少ないよね。 2.0だけどクルコン135セットで110〜120位でアシスト使って13キロ台出るが
郊外でトラックの尻着いてっても19は出ないと思う
とばさなきゃ1.6のが燃費良いだろ ｅ燃費に統計されているデータで比べると、金額ベースで１０〜１５％ぐらいの差になる。
だからイニシャルコストを５０万余分に払っても2.0に価値・魅力を感じるかどうかだ。
ランニングコストの違いは、年間で1−2万ぐらいか。
多くの人は1.6を選んでいるが、こればっかりかその人による。 >>687
1.6で高速は100km/h ACCセットで15〜17かな。
むしろ街乗りは10行かない(コンディション次第なのは承知)。
でも2Lと差はないよねぇ。。 >>687
80km/hで走行車線1番左側をまったり走れば、
1.6でも普通に18km/L行くやろ。 >>691
うちの1.6GT-Sはそれでも11〜12km/lくらい。
100km/hでACCで走ると9km/lくらいになる。
もちろん点検しても異常なし。 >>691
そんな走り方した事ないんだよね。
80km/hだとそんなに燃費延びるんだ。
だから高速で見かけるレヴォーグはみんな左車線をゆっくり走ってるんだね。
100km/hだとすぐにトラックとかに追い付いてしまって、抜いては走行車線に戻るってのを繰り返してるから思ったより燃費伸びないんだろうね。
13もいけば満足してるけど、それを聞いたら試したくなったから、今度試してみるよ。 >>692
うちもGT-Sだけどそれは悪すぎ。
100km/hじゃ13位だよ。 ACCで80km/hでまったり走ると伸びるはず。
エンジン回転数を低めに保ち長距離。
あと、トリップメーターをリセットしてから高速乗らないと
市街地の渋滞も計算に入るから幾ら燃費走行しても市街地で渋滞してたら意味無い。 >>692
それは悪すぎるね。
純正以外にECUの書き換えとかしてない？
もしくは都内や首都高でとか？ 燃費比較するときは何人乗ってたかもほしい気がするがあんまり関係ないのかな。自分は乗るときはいつも4人乗車だから悪くてもしかたないかーと思ってる。高速で12〜15ってところ。 >>691
もうあんた軽とかアクア・プリウスに乗り換えちゃえよw 夜中他にほとんど走ってない高速で83km/hで250kmくらい走ったら
MFDで20.5km/L表示だったよ これは二人乗車で何回か経験してる 忍耐力が凄いな
自分も記録作ろうと数キロ85巡航するんだが
結局130辺りで走っちゃう >>698
いや普通にそのくらい燃費出るし、
1.6Lは飛ばすクルマでもないし、
指図される意味も分からない。 >>700
わかる。
でも130巡航は出しすぎ(^_^;)
安定してるから130巡航でも不安がなく走れちゃうのはわかるけどね。
俺は今度家族で出掛けるときに80〜90で走ってみるよ。 首都高はともかく、田舎にむかうまっすぐの高速道路は１３０普通にでてしまう
が、流石にそれで巡航するとオマワリのエサになるからやらない >>704
新東名の110区間とかやばいよね。
普通に130で走ってる車もいっぱいだし、110ぐらいだと遅い方だもんね。
覆面も多そう。 >>702
130程度不安なく走れるなんて当たり前だわ。
軽ですら140リミッターいっぱいで走れるんだからw 巡航速度が高くなるとツーリングアシストが切れる度合いが上がるから、105〜110km/hで設定して巡航。
トレーニング用のリストバンドを間違ってハンドルにつけてしまうと、なぜかほぼ自動運転になってしまう。（棒） >>707
多分不安なくってのがレベルが違うと思う。
軽の不安なくって言うのは余裕があんまりない余裕で、言ってる余裕って言うのはまだまだ余裕があるって事。
言ったらどこまでも余裕がある？って思えるぐらい余裕みたいな。
今話題のメーカーのひと昔前の最高級スポーツカーに溶接止めのロールバー入れて乗ってたけど、それ以上にスバル車ってボディ剛性がいいんだよね。 >>710
GTRが最高級とか思い込んでる時点で馬鹿w 黒塗りの男達？
コナン君、例の組織の奴らが来たよ。 >>711
スーパーカーじゃない、スポーツカーって言ってるし。 荒らしが目的の奴は、主張内容に意味が無いからまともに取り合ってもやつらの思うつぼ
相手するだけウレション漏らしながらさらに荒らしに来る レヴォーグ乗ってるとやたら
ランエボに煽られる・・・
別にいいけど ランエボじたい今や珍しいだろ
個人的に恨みかってるのか 716がランエボを煽ってるんやろ
この骨董品がーとか言いながら ここの荒らしと同じでレヴォーグに興味深々で近づいて来るんだよ。 格下煽るのはダサい
ランエボ＝WRX STI>>>レヴォーグ2.0 >>714
今のGTRはスーパーカーかも知れんが、昔のはスポーツカーだろ？ 軽自動車でレヴォーグ煽られたこともあるが、多分かれらはあの車間距離がデフォなんだと思う。
流石にパッシングしながら蛇行とかはされなかったが、とにかく近いんだ。ぶつけても良いけど、お金たっぷり用意しといてくれな。 >>723
うん、スポーツカー。
プレミアついてて最近はスーパーカー並の視線だったけどね。
よく写真撮られりコンビニでナンパされた。
おっさんや子供だけだったけど。
レヴォーグ買ってみたら、凄く剛性があって乗りやすいから、もっと早く乗り換えれば良かったと思ったよ。
買った値段より高く売れたから大満足だし。 >>726
お前めんどくさい。
当時の事じゃ。
そこじゃなくて、ノーマルでもレヴォーグのボディ剛性がいいってのを伝えるのが主なんだよ。 リアルだとこういう面倒くさい奴は会話からはじき出せばいいんだけど、ネットだと強制退場できないからね
結局、だれでも参加できるオープンコミュニティは衰退し、登録制、会員制、コテハン制、あるいは原始的なリアルオフ会のクローズドなコミュニティに移動してしまった アイサイトの一番近い設定の車間でも無理やり入ってくる車結構いるよな
入ってきてノロノロ運転という基地外
パッシングとクラクションしてもいいですか？？ >>730
やめとけ
1台くらい間に入ったからといって、どうってことないべ
おおらかな気持ちで運転しようや 俺も相手の無謀な運転で危険な目に遭った時、イライラしないようになりたい。
あと後ろからハイビームでついてくる車にスマートにハイビームですよってお知らせできるテクがあったら知りたい。 俺は車の後ろに鏡貼り付けてた。
運転手の顔のあたりに跳ね返るようになんとなく角度つけて。
なお効果は特に体感できず。 >>734
ダンプやトラックでステンレスメッキの泥除けもそういう効果を狙って付けているのかななんて思う事がある。 >>732
🤫シーって！！
FFベースAWD、CVT、5ドアの貧困車スレだょ >>736
それにヒントを得てやってみたんだ
しかしあのヒラヒラ動くことで断続的に強い反射光を後続車に浴びせるのがミソなのであって、ちっこい凸面鏡を車体の後ろに貼り付けただけではほとんど相手に意識させる事はできなかったんだと思う >>735
バックフォグとブレーキちょん踏み連射はダメだった。
逆に俺がおかしい奴になるから、他にスマートなお知らせできる案が欲しい。
信号待ちでダッシュでお知らせしたら、相手は完全に引いてたし。
鏡はいい案だと思ったけど、効果無しですか。
残念。 https://www.amazon.co.jp/dp/B01JUXAWO6
まったく同じじゃないけどこんな感じの奴な
すこしスラントしてるから回すことである程度反射したい先の方向を指定できる
こいつをリヤウインドウのすぐ下ぐらいに貼り付けてた （ハッチバックでリヤハッチ外板はほぼ垂直）
しかしやはり小さすぎるのだろう
後方を画像認識してミラーをサーボモーターで駆動してドライバーの目をずっと追尾し続けるハイテクアイテムとか誰か作ってくれ
商品名はそうだな・・・ソーラー・レイ・システムでどうだろうか？ なんか病的なほど後ろが気になるんだな
そっちの方が嫌だわ >>742
えっ！？
逆にサイドミラー越しで眩しいの気にならないの？ >>743
アンチグレアドアミラー的な奴付けたら？
眩しさ軽減してくれるらしいぞ。
https://youtu.be/Cot2CBgdSCM >>744
欲しい！
矢印は要らないけど。
矢印無いの探してみます！ >>744
前の車も、今のレヴォーグも付けてるけど、そんなに変わらんぞ
矢印は中のコネクタを繋がなければ消せる
Ｄ型以降のＡＳＰだっけ？死角に車がいる場合ちっこいランプがミラー上に光る機能、
あれを搭載してるのは現時点でＳＴＩ販売品のみ
ＡＢＣなら社外品がある
初めからやじるしがない奴も多分ある >>743
俺の場合は結局、リアガラスにスモーク貼って、代わりにルームミラーを高反射率のアルミ鏡にした （もともとルームミラーは大型のを被せる予定でいた）
あのカメラ、夜間の写り最悪で実用に耐えないしな
車内が煌々と照らされることはなくなり、その割に自分から後方への視界はそれほど悪化していない >>746
STIのミラーは効果薄ですか。
残念。
アクシス？とかいうメーカーもD型以降に対応のがあるみたいですが、色褪せやLED不良があるみたい。青色もSTIより濃いので視認性がちょっと心配ですね。もうちょっと探してみます。
>>747
リアガラスにスモークいいですね。
とりあえず適当に貼って試してみます。
皆さん、ありがとうございます！ メーカーとしては今日発表だなVスポーツ この手のって値引きはどんなもんなの？ 既存コンポーネントを組み合わせてのお買い得モデルだから、定価ベースではちょっとお買い得
そこからの値引率は、ほんのちょっとだけ幅が大きいかもしれないけど、びっくりするほど安くもないんじゃないの
お店行ってきいてみたらええ スバルは長い冬に入りましたので
雪国ではないディーラーの値引きアゲアゲ LEDって5年くらいで少し暗くなってくのな
確かに長寿命ではあるが 高速を90km/hセットでトラック数台抜くときだけ100km/hで30分ぐらい走ったけど15.5km/Lだった。
行きは普通に自分で運転して100km/h〜で12.2km/L。
全く同じ道で。
大差ないしゆっくり走るのやめようっと。 毎日それを仕事で長時間走って燃費自腹、っていう場合と、
たまに私用・趣味で走って、そのときぐらい気持ちよく思うままに走りたいっていう場合では
２割の感じ方は違うだろうしな
法律と良識の範囲内で気持ちよく走って、それで月の出費が１０００円違います、っていうぐらいなら、
俺も気持ちいい方優先しちゃう 高速道路使うことが多いからSTIのスプリング交換検討してるんだけど着けてる人いますか？
社外の方がいいかな STIのアンチグレアドアミラーが気になるけど
ウィンカー点灯がかっこいいような、でもそのうち
邪魔になるようなで、迷ってます。 ウィンカー点灯は夜間非常に邪魔。
正直見づらくなります あれもうちょっと視界を食わないうまい方法でやれなかったもんかねえ・・・
デラに次に出したときに配線コネクタだけ抜いてくれって言うか
自分でやると傷つけそう ウインカーがなかったら別にノーマルでもええんでは？とこだわりのない自分は思ってしまう。 商品としてのパンチ力を考えると、他人から見て、お、交換パーツですねこれは！ってアピールできる要素がないと売れにくいんだろうよ。
>>763や俺はそういうのどうでもいいタイプ。
巻き込みそうな近距離で後方にいる人に、ウインカー出してますよって強く訴える効果は一応ある・・・かな。
ぜんぜん気にならねえよっていう人もいたし、一回つけてみてから判断するか、いやどうしようかな〜〜 って迷ってるうちに、
パーツ注文したときに矢印のコネクタは繋がないでくれっていうのを忘れてしまった。
これからつけたい人は、先に誰かの車で見せてもらってからの方がいいぞ >>761
よくそんな危険な商品を販売したよな
しかもSTIからだぞ
たまにスーパーオートバックスでイベントしてるメーカーならありがちだが LEDアクセサリーライナー、他のレヴォーグが
点灯中のを見て、周りからの視認性は結構よさそう
なので、自分も付けました。後付けだとためらう値段
でしたが。でも実際にはファッションアイテムかな… 夕暮れ時なんかは十分に実用アイテムだと思うけど、もうちょっとエロチックなかっこいい車外品があってもいいと思った
ＬＥＤのテンテンが並んでるより、ネオン管みたいに棒状の発光体の方がいいと思うんだけど、視野の片隅にはいったときに意識を引くのはテンテン発光の方なのかもな >>768
説明書を見たら、かなり法律に準拠した発光らしいけど
もう少し明るいのが欲しいなぁ。
あと直接関係ないけど、ウェルカムライティングも。
交換可能なアフターパーツは車両保証が心配で…
(ルームランプは平気でLEDに替えているくせに
ですが) >>768
夜に迎えにきてもらう場合に、LEDのおかげでとっても車がわかりやすいという点で実用的 初期のデイライトは、２０〜３０ヘルツぐらいで細かく点滅してたんだよ
切れかけの蛍光灯が本格的な点滅に入るちょっと前の、あ、これそろそろやばいな、ってわかる症状、あのイメージ
これ、ものすごく脳の視覚野に刺さるエフェクトでさ、ぼけっとしててもすぐに脳に「ここに車おるで！」って注意喚起される。
タクシーとかバスがつけてたきがする。
そんでお店に買いに行ったら、もうないの。
全部点灯しっぱなし。
あれはなにか、お上から規制が入ったのかなあと一人勝手に納得した。
だいたい１０〜１２年前の話。
知人に話しても、そもそもこの細かく点滅するデイライトというものについて知らないと言われ、話にならなかった。 レヴォーグ購入の予定で参考にお聞きしたいんだけど、
皆さんはサイドモールディングって付ける派ですか、付けない派ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
