【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★58【4代目】
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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★57【4代目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530934414/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>833
3眼タイプのライトでも、何も機能持ってないのもあるからね。
ホンダのシャトルとか。
マツダはデミオからアダプティブハイビーム選べるから、プリウスクラスでも欲しいね。 らいと3連でなく4連画像だぞ。
PHVをそのまま貼り付けてあるだけじゃないか PHVももう古くさいから別に寄せてマイチェンしなくていいけどな。
現行乗りなら乗り換えまでする必要無いけど俺とか輸入車から買い換え検討してるからカッコ悪いと他に流れるやろね。 この前点検行ったとき担当がPHVに近づけるって言ってた。12月発表だって。 ヘッドライト共通化はホントっぽいな。
今から単眼だったらクソ笑うけど。そんなもん誰が買うんだよw クソ雑誌の記事なんかまあ放っておくとして
MCで変える外観なんて所詮このレベルだろうよ
弄りすぎて前期型全否定したらそれはそれで波紋が大きいし
むしろどれだけ洗練されてカッコよくなるのを期待していたんだって話 前期の俺が勝ち組になれるのか
ところでドリンクホルダー間の仕切りがへこむのは何のため？ >>862
どこで勝ち組になるんですか？車買ったら乗るだけよ。
というかデザイン変わらない車あれば教えて。 >>832
たかだか3代目のモデル程度で伝統とか
あほくさ。 >>865
初代が出てから20年、ファストバックになってから15年、トヨタにしては珍しくこれだけの期間大きくブレずに来たのに勿体無いな。
高く見せたいがためにPHV作るぐらいだから継続は無理か >>866
＞高く見せたいがためにPHV作る
馬鹿丸出しｗ
PHV、あれはね、EVだのに前のめりになってる国向けのアリバイ作りモデルだよ
じゃぁ何で日本でも出すかって？・・出さなかったらﾌﾞﾂｸｻ言う奴が出てくるに決まってるだろｗ PHVは実際製造コストはかかってるぞ
デザイン変えたのも当然ノーマルとの差別化
30の時は見た目変わらなかったからな >>862
マグカップとかの、取っ手の出っ張りのためにあると聞いた。すまん、うろ覚え。 >>867
最早優遇を受けるためにはPHVが最低ラインな国が増えてることは当然知ってる
ダメなのはせっかく改善してた車体バランスをバッテリー大型化でトランクに戻したり、初代の記号的要素を捨てたデザイン差別化して価格差を補おうとしたりと何かとブレブレな成り立ち 現実的な話ボディ側の金型は変えないでライトとバンパーだけで処理するんだろうな
それだけでもwaldのエアロくらいの変化はつける事ができるし フロントが鯉の口みたいにならなさそうなだけで安心した >>875
一般的にはないかな
PHEVのフェンダーごと持ってくるなら開発費だけは浮くけどね
なのでライトの外形変更も正直微妙だよ
メーカー系のアフターパーツマーケットへの考慮もあるしね
そういう意味では、インチキイラストwはフロントライトの上部部分以外は、現行ライトをバンパー部分で隠しただけの変更に見えるので、セオリー通りではある カッコいいと自分が思う車に乗っていたとしても、自分がカッコよくなるわけじゃないｗ
ただま、N-BOXとかチンチクリンな軽みたいなダサい車には乗りたくはないけどね正直
別に自分がカッコ悪くなるわけじゃないんだけどさ・・ 現行はナンバー灯LEDだけど少し明るいのに変えたいも思う、爆光は嫌なので白い感じほおすすめはないかな
某ブログだどPHILIPSのポジションランプを付けてたけど綺麗だ ナンバーは標準でLEDだからもういいかな
バックランプをPIAAの明るいのに交換したい >>874
金型変えたらフルモデルチェンジだよ。新しく国土交通省道路局に車種を登録しないとならない。 >>815
RCTAのみで、RCTABが見当たらないのは残念。
この辺りが、クラウンやカムリとは異なる点か。
RCTAも、真後ろの危険予知方式が、CHR方式かカムリ方式かが気になる。
CHR方式とは、リアカメラに画像認識機能を持たせ、市販ナビでもアラーム発砲できる方式。
カムリ方式とは、MOPナビに画像認識機能を持たせるので、MOPナビが必須となる方式。
当然前者の方が安く済む。 >>883
そうなんだ
共通構造部型式指定制度でアルファベットが増えるくらいかと思ってたわ
ちな新エンジン追加もおなじなの？ >>883
当たり前だけどモノコックフレームにに関係してない部分の話してくれてるよね？ >>813
DCM（車載通信機）を●にして車両価格をアップさせるのはけしからん。
車載装置をどうしてもネットに接続したければ、今時殆どの人が持ってるスマホのテザリングを使えば良い。
オペレータによるコンシェルジェサービスだって、スマホのグーグル先生等で十分。
トヨタは、ドイツのBig３を意識しすぎてるんじゃないの？ コネクテッドカー推進の方針でDCM全車標準装備にするんだっけ？ >>888
IoTの流れで車をネットに接続するのはそれなりに意味が有ると思う。
そして高齢者等の情報弱者もいるので、DCMのオプション設定が有っても良い。
しかし情報強者は他にも色々が方法が使えるので、あえて高価なDCMを使う必要は無い。
「DCM全車標準装備」なんて考えている担当者や上層部は、ひょっとして情報弱者の人々？ >>889
DCMを使ってビックデータを収集するんだよ。
テザリングじゃ情報を完全に収集出来ない。 そのまま無線LANルーターになってくれたりしないのか >>889
ビッグデータ！なるほどー。
しかし、そのコスト（含Σ月額通信料）を利用者に負担させるとなると、ますますけしからん。
やれ故障した時にはリモート診断しますとか、行先でレストランを予約しときますとか、
車が盗まれてもすぐに現在地が分かりますとか、良いことばかり言ってるけど、
結局はビッグデータ収集。だからDCM。。。 >>821
カローラスポーツは4月から全チャネル扱いになるようですよ >>893 マジか！ スレチだけど
アルヴェルも４月から全チャンネルで扱うって聞いたけど本当なんかな… 現行デザインの評判悪いから
mcで外見のマイナーチェンジするのに
このスレでは肯定的な評価少ないね >>892
サービスを利用する契約しなきゃ無料だろ。
それでもデータは収集できる。 現行デザインをカコワルイと思ってないから購入したのに何を言ってんのか 現行のデザインは、真正面からみた顔がカコワルイと思うが、歴代プリウスの中では、一番カコイイと俺は思っている。 >>896
美人は３日で飽きるとも言うし
現行オーナーはブス専の中身重視、乗ればブスでも痘痕にエクボで現行に不満ないのだろ。
でも、MCすればやっぱそっちがいいとなると思うわ。 >>899
個人的には真正面は悪くない
真横はなかなかカッコいい
斜め前から見た時、何やらラインが交錯して醜く見える角度がある 雑誌の映像には正直ガッカリだが、
確定の正式発表までは期待を捨てきれない 最近はかっこよく見える、一昔前のスペシャリティクーペみたい
低く見えてウエッジシェイプ 雑誌のCGは前に発表した奴の色変えただけのやっつけ仕事だから当てにならない もうすぐ発表でしょ
楽しみに待ったらいい
マガジンXみたいな糞妄想雑誌の記事に一喜一憂してどうする >>901
＞斜め前から見た時、何やらラインが交錯して醜く見える角度がある
ほぼ胴衣 その角度から見ると無駄な凸凹がちょっと目立つね
ただ全体としては、世界最高のエネルギー効率を誇る車という身を体した
まさに無二の美しいデザインの車だと思う 同意
限り無く機能性を追求した故のスタイリング
サーフィンラインからリヤウイングまで繋がるデテールも躍動感があって良い だな
プリウスが欧州ブランドだったなら
今デザインを叩いてる連中も走る機能美とか言って褒めてたろうなｗ ＞今デザインを叩いてる連中
その連中は、単にネガキャンしたい奴らや業者、及び イソップの狐クンたち >>908
殊ネットではプリウスってだけで8割引ぐらいの評価になるからな
同じようにスタイリングで暴走気味のシトロエンとかには個性的で魂があるとか言ってんだろう 現行は嫌いだけど
MCのCGも現行の変だと言われた部分をパテで埋めたような
中途半端な印象だな
現行の方がマシかも
トヨタにデザインを期待してはいけないのか >>913
モデリスタのエアロ
ドライブサポートイルミネーション
レインクリアリングブルーミラー
北国ならエンジンスターター >>915
「北国ならエンジンスターター」ってあるけど
MC後プリウス(THS-III?)って、エンジンスターターでエンジン始動可能なの？
30型(THS-II)乗ってるけど、朝一番は、スタートボタン押した後に
アクセスを1回ポンと踏まないと、エンジンは始動しないよ。 >>916
可能も何も、使いまくってますよ。
ですがあなたが言われるように、DIYはいろいろ面倒そうだったので高額ですが純正オプションにしたんです。 ドケチのトヨタがマイナーチェンジぐらいで電動パーキング入れてくれとは思えんのだが
今でも売れてるし顔少しいじってお茶濁してきそうじゃね プリウス以外のハイブリッドラインナップも増えたし
台数もへるよね 明日で11月なのにトヨタ公式ではmcのなにも情報ないな 久し振りにボンネット開けようとしたら、レバーが壊れてたわ >>917
エンジンスターター怖ええ
オートマなら大丈夫かな？ >>916
30型でもハイブリッドシステム起動後、エアコンが暖房設定になっていれば、しばらくするとPでも暖機運転開始するはず >>928
田舎もんだと思ってバカにすんなよ
知ってるわ、ボケ 10/31と12/24と2/14は無くしてもいいかな 田舎に住んでると10/31なんて全くもって何にもないぞ
テレビやネットでしきりに出てくる話題は外国の話かと思うぐらい 田舎だけどイオンの中の100円ショップにゾンビ店員(女性)がいた??
ゾンビさんも少し恥ずかしげだった どうやれば常に25km/ℓだせるのか…
23から増えないんだがせめて25だよな それ給油→給油までの燃費か？A地点からB地点までの燃費か？
大事なのは前者であって後者は走るコースや道の流れで毎回変わるからそんなに気にしなくてもいい とりあえず、タイヤを15インチにして、ecoモードで走ってみろ。 環境でしょうね。私は通勤で片道13.5㎞で26～28／ℓです。
往復でも燃費は一緒です。しかも4駆です。 23も走りゃ十分じゃないか
エコモードで走ってるわけじゃないんでしょ 市街地走ってるとやはり23くらいだな。
高速道路で長距離乗ると満タンで1000KMいきましたわ。 予約今日から開始だからな、既に相当注文あるらしい。
Toyota Safety Sense とリチウムイオンバッテリーが全車標準搭載、価格は約20万円アップだからまあお買い得か。 ガセ情報流すな
まだ予約注文取ってねーし価格も分かってねーよ >>935
もちろん前者ですよ。
気を遣って走ってようやく23くらい維持
26走るのもあるから個体差とかじゃないと
やっぱり環境でしょうか 予約なんてしてる？ まだ外観も正式発表なってないよね >>947
仮予約な、正式にPCにオーダーインプット出来るのはまだ先のはず。 金額もまだ出てないのにどうやって注文するんだよ
こっちは売ってる側の人間だぞ
仮予約なんてのもありません レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
