■■■レクサス LEXUS RC/RC F 10台目 ■■■
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スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC Fもここで愛でています。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
・Lexus RC F
https://lexus.jp/models/rcf/
前スレ
■■■レクサス LEXUS RC/RC F 9 ■■■
http://fate.5ch.net/...cgi/auto/1526613550/ CPO見たらハイブリッドばかり出てるけど350はなぜ少ないんでしょう。それとも手放せないほど満足されているんでしょうか? 半年後 部内会議で他のMC車両等と内覧予定 あれ、誰か来たかな? >>410
売れてないのはそうだけど
リセール狙いのCVTハイブリットが売れすぎた rc350
知り合いの車屋に探してもらってるけど、やっぱり玉少ないみたい 200tを買う時、350を試乗しようとしたら営業マンが「止めた方がいい」と言われた >>416
Fには劣るけど、マフラーもなかなか良い音するし、ミッションもFといっしょでブリッピングもするし、なかなか面白いぞ。
200tはエンジン始動時のポロポロ音が安っぽく問題外だった。 >>417
価格やリセール考慮しての話だと思うぞw
単純に性能や吹け上がり等見たら200tと350では比較にならん 300か350どちらにしようか迷ってますが
やっぱり350の方が良さそうですね
それと新型のデザイン実物はなかなかカッコイイのではと感じてます。 新車ならリセール気にして300h買うだろうな
おいらお金ないから中古のRC350狙ってるけど ハイブリッド嫌で200t赤だけど満足
俺には中古ならまだしも新車では高過ぎ
税金も前車が76500円ってのが嫌だったし ハイブリッド俺もいやで300。350も悩んだけど、プラス100万円の価値があるんだか… LDH(4WS)が楽しめる人は価値がある
嫌いな人は300かな
4WSがこの価格帯で付いてるの珍しいからね
350エンジンも古いけど上質だし >>419
300hだから良く分かんないだけど吹き上がりのいいのってやっぱり350の方でしょ?
トルクってやっぱ凄いの?トルクで走る車乗ってみたいけどハイブリッドで満足だったりもする ウインカー静かじゃない?
レバーが2段階なのが慣れなくてかなりの確率で戻し忘れる >>418
350でもブリッピングするの?
試乗車ないからわからん >>430
するよ。Fと同じミッションだから
ギア比もいっしょ。
違うのは変速がFが0.1で350が0.2秒くらい。
4000位からダウンすると気持ちがよい。 >>432
ついでに、300(200t)も同じミッションだけど
直4というのとサウンドジェネレーターが付いてないのとサウンドマフラーではないのでメーターだけの感じと、ショボい微かなエンジン音だけよ。 >>429
とんがった感じが消えて俺はこっちの方がいいな。
買うのはまだ先になりそうだけど、実車が近くのディーラーに来たら見に行こうかな〜 前期と後期で、そこそこ棲み分けできそうな顔だよね
もう前期型の顔好きな人は良い出物探さなきゃね
お金を節約する人は2020年3月頃になれば選べるほどのCPOが揃うだろうから待っていると良いね
さぁ、お金を貯める人、勘定する人、頑張ってね! それより3眼なのにAHS すらつけない時点で終わってる
2014年発売ではなく2018年だぞ今はw 黒目となる部分が無いからフロントの表情もなんだかぼやけて見えるね あ〜でも、白いとこ、もうちょっと短かったら、まんまやね。 今現在2014年製アテンザワゴン2.5に乗ってるんだけどね
きょうRC試乗してくるんだよね
どんなことに注意して、あるいはどんなこと試して乗ってくればいいですかね?
教えてちょーだいね
よろしくです。 350FでLDH体験かなー
高速道路行くといいよ
低速でも高速入り口で効果を体験しやすい >>446
カーナビー(パネル)の操作性
2段ウインカー
話題のパーキングブレーキの硬さ・ストローク
狭い駐車場での乗り降り
安全ベルトの装着
小物入れ
トランクの広さ
(もし使うなら)後ろ座席のレッグスペース
くらいかな? >>432
Fのブリッピング時、頭が前後に揺さぶられるよな
350Fではそれがあるのか分からんが。 >>449
それはタイミングが狂ってるんじゃない。
35GTRでも分回してブリッピングしても頭ゆれないが。
むしろ、軽とか普通の車で回してダウンさせた時の方が頭が揺れる。 >>429
グリルのせいでデザインの自由度が低いんだろうな
レクサスの手頃なクーペってもっと売れそうな気がするのにほんとデザインが勿体ない むしろデザインが売りだろレクサスはw
御三家に比べ装備も内装の質も完全に劣ってるぞ
御三家みたいなデザインで出してたらRC購入層には売れんでしょ The reimagined Lexus RC 300h at 2018 Paris Motor Show
https://www.youtube.com/watch?v=6vc6OcBbIEg
新しいメッシュグリル良さげだなー
実車を早く見たい >>450
そうなのかね
以前CGTVに登場したときに松任谷に指摘されていた。 >>417
それは200tが物足りなくて350の方が欲しくなるからってこと? 鵜呑みにはしないが心配ごとが出来た
寺からRCFって今年度は変更ないと聞いていたけど、一部のカー情報HPではRCFもエクステリアデザイン変更で発売って書いてあるな
12月の頭に納車なんすけど⁉︎
え、え、これ少し心配。まぁ契約済、受注後で、だからなんだと話になるような気もするけど
寺に聞いていいものなのか… よかったらオレ買おうか?
売値の1.2掛けでいいよ 800万を960万で買ってくれるとは、なんていい人なんだ。 受注後で変わるわけないでしょ
そんな質問したらアホだと思われるぞw ねーアホだわ〜
まぁまた貯めるから頑張るかね
でも、納車楽しみだしユックリと行く末見ますかな RC FGTのスパイショットもあるし近いうちにRC Fのフェイスリフトもあるでしょ
今年はないと思うけど これ見た、新型めっちゃかっこいいやんけ
ドアヒンジも鋳造っぽいし、ISから乗り換えたいわ
https://www.youtube.com/watch?v=IxK2kWINWvY LXやESはプレスヒンジらしいんだけど、RCは鋳造ヒンジなんですね。 外観割といいなと思うけどリアウインカーやバックランプの点灯状態が気になるな
あと内装はやっぱ手が入ってないからプラスチッキー感あるな リアのやつれた感じがなければなー
RCFの外観は期待できそう 流れる奴そんなに欲しいか?
スポーツカーでちんたら遅い点滅のウインカーって
危ないだろ!?
スポーツカーは秒速高速点滅が一番 安全性を考えて流れるウインカーでしょ
普通のウインカーよりやっぱり目立つというか気付きやすいよ ウインカー気付かないってやばいでしょww
そんな注意力散漫な人は運転したらあかんわ >>478
ウインカーなんて気付いて "当然" なわけ
普通の人は気付きやすいよなんて発言はしないw だからって気付きやすいを気付かないと解釈するのはおかしいだろ?
普通のウインカーより流れるウインカーの方がより気付きやすいっていうのを、普通のウインカーだと気付かないとはならんだろ? ウインカー出してない状態でも走行状況から警戒はしてるぞ普通は
気付きやすいもクソもない
そんな感想になる時点でダメ 流れるウィンカー見るとデコトラ思い出しちゃってダサいんだよなあ、って人いないかな >>483
はい論点逸らしたー
気付かないじゃなくて気付きにくいにしとけば君の言う気付いて当然という主張にもうまく繋がったんだけど惜しかったね 気付きやすいだの気付きにくいだの言ってる時点で対応遅れてるんだよなーw
その時点でアウト
君のようなウインカー出てからしか対応できない人もいるからシーケンシャルはあった方が良いのかもしれんな
シーケンシャルの方が気付きやすいという実体験の話であれば これからまた、別荘行きだ
女房は4時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ 流れるウインカーは恥ずかしい
個人の感想です。
けど、オフにしてる人よく見る 確かにね
アウディのと比べるとお粗末過ぎるもんな
粒々豆電球だし アウディもリアはツブツブだよ。
シーケンシャルもはじめは良いなーって思って加工しようとしていたけど、
今や町中に溢れててかえってダサく見えるようになったな よく考えたら車の存在すらわかりにくい状況下でシーケンシャルが点滅していると
それが車体の左右どちらなのかを把握しやすいな 柳沢慎吾のギャグでド・ミ・ソ!ド・ミ・ソ!ド・ミ・ソ!ってのがあったが豆電球式はまさにそんな感じだもんな
レクサスだとド・レ・ミ・ファ・ソ!ド・レ・ミ・ファ・ソ! >>483
歳がバレるけど、子どもの頃、親戚の兄ちゃんが乗っとった自転車を思い出す。俺の時代はリトラクタブルライトのやつやった。 初めてRCがこれから発売だとする内装は一緒
でエクステリア2種類で現行と次期型がある
どっち買う? 俺なら次期型買う。走りもよくなってるだろうし。
毎度ながら、レクサスは写真や映像だと微妙だけど、実際に見るとかっこいいことはわかってる。 昨日、とあるブログのコメント欄にこんな投稿を見つけてしまった。
おめでとうございます。私は本日所有しているLC500に、隣の家の簡易テントが台風25号の強風で飛ばされて、クルマをズタズタにされてしまいました。
修理もおそらく交換が必要(カーボンルーフ前バンパー後バンパー右ドア右ミラー右前ピラー右後ピラー)で、200〜300万ぐらいが予想され、弁償してもらえるかどうかも怪しくセカンドカー探しどころではなくなりました。
自分の保険で直すことになるでしょうが、事故車扱いになるわ等級下がるわで、この無念を誰かに聞いてもらいたくて愚痴ってしまいました。
なのでメインカー探し始めます!
これからもプレミアムカーのインプレッションを頻繁にお願いします! >>504
じゃあ工藤静香の嵐の素顔みたいなのでいいや >>501
エクステリアだけなら現行
そういう質問だよね? 300Hの納期目処が5ヶ月になってる
カタログもないのにすでにみんな予約してるのかな? UXかなり売れるだろうから、RC開発費用にまわしてくれぇ。 高級車に型落ちはないわ
スピンドルだってあんなに忌避されていたのに
あの時に新型を待たず旧型に駆け込んだ奴らのクルマは
今や見る影もないだろう?
たとえデザインが少々劣化してるように見えても
それが高級車の新型ならば正道なのだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています