■■■レクサス　LEXUS　RC/RC F 10台目 ■■■
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0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 23:18:40.48ID:Z1mrPgJ50
無い物に議論して仕方ない
気に入ればそれでよいでしょ
嫌なら買わなきゃ良いだけ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 05:46:33.17ID:6C2i4b9q0
>>268
500万クラスのCクラスでも全然質感違うぞ
今度UXの対抗馬でAクラスも出るけどかなりの質感
まあ個人的にギンギラギン過ぎて好きではないがw
マテリアルの質感に関しては太刀打ちできない
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 06:20:41.16ID:XllSGQ7N0
LCって、RCのほぼ倍値やが、倍の価値あるん？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 06:32:46.89ID:6C2i4b9q0
格好良さに惚れるならw
プラットフォームは最新だしV8なら官能性、バイブリッドなら最新式という売りはある
安全装備はAHS.LTAがないのでワンランク落ちる
内装もLSと比較してしまうと価格的にもう少し頑張れたんでは？と思ってしまう
が、個人的には金があれば欲しいw
RCもそうだけどやっぱ格好良さは最大の売りだね
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 06:59:54.39ID:3GLTAEdD0
ビニールレザーとプラスチックのパーツ何とかするだけでだいぶ質感上がるんだけどね。
せいぜい30万程度の話に。換装しても80万てとこ。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 09:17:37.24ID:XllSGQ7N0
>>272
ただ、アメリカでは、1000万円って言うの、腹立つね。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 09:53:09.74ID:Jf6OY95i0
まあ国によって販売価格違うのはしょうがない
あと1〜2年まではCPOや中古が1000万くらいになりそうだからそうなると適正価格だなw
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 17:32:25.46ID:LQ/A5yAZ0
個人的には、ＭＣ後で良くなったのは、フロントブレーキ用のインテーク(名前が分からない)が、
新ISではなくRCFぽいデザインで大きくなったことぐらいかな、やはりスポーツタイプの車は
このインテークが大きくないと迫力がないものね。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 20:39:03.49ID:kPltAmwB0
>>279
マジレスすると、フロントブレーキの冷却ダクトはスピンドルグリル両下端に配置されている。
あなたが言ってるダクトはエアカーテンのダミーダクトのことだね。
後期は恐らく穴が貫通して、効果が多少なり期待できるかも知れん。
勘違いしている人多いけど、ちゃんと自分の車や持ってなくで展示されてる車見ればわかるよ。、
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 22:39:17.21ID:LQ/A5yAZ0
>>279です。レスありがとうございます。
今、スピンドルグリルの下の左右のインテークに手を突っ込んでみたら
確かにダクトは外側にカーブしていてディスクの方を向いていました。
(手が真っ黒になりました。おかげで洗車時の盲点を1つ発見できました。)
明日昼、もう少し調べてみます。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 01:44:34.42ID:05/MWKzV0
>>282
わざわざ手を突っ込まなくても、携帯のライト当てて見ればいいのにw
でもまぁそういうことですよ。
自分としては、新型LSとES、マイチェン後のISのエアカーテンのダクトが仰々しく黒く縁取られているのが好きじゃない。
BMWの様にさりげなく、初期のRCの様に（ダミーだが）デザインしてくれた方がいい。
Fモデルのスピンドルの外の左右のダクトはオイルクーラーだから、そういうのにはあの仰々しさが機能美を感じて好きかな。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 11:30:10.44ID:05/MWKzV0
>>284
ほんとそれ。さり気なくやるのがかっこいいのにさ。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 22:09:36.60ID:YQoAh2tP0
レクサス初の「ラグジュアリーヨット」LEXUS LY650がフォトデビュ
https://clicccar.com/2018/09/09/627187/
LEXUS、ラグジュアリーヨット「LY650」を発表―LEXUSが提供する、新しい海のモビリティ―
https://lexus.jp/pressrelease/news/20180908.html

世界4兆円市場、日本国内は1926億円
エンジンはスウェーデンのボルボグループと提携・・トヨタ傘下のヤマハ発動機もボルボと組んでたな
ボルボとダイムラーベンツは中国吉利汽車(習近平の親族経営)が筆頭株主だ
レクサスは宇宙船も開発してるな「SKYJET」
レクサスの磁気浮上ホバーボード「Lexus Hoverboard」は市販してほしい
バックトゥーザフューチャーこれこれ
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 22:35:25.84ID:YQoAh2tP0
トヨタ自動車、ハイブリッド車技術の協力で中国吉利と協議
https://jp.reuters.com/article/china-autos-toyota-geely-idJPL3N1VS4F2

習近平国家主席と組んだな！
中国吉利汽車＝習近平の親族経営（ボルボとダイムラーベンツの筆頭株主）
李克強首相が先月トヨタ自動車北海道に来てた（安倍総理と豊田社長でおもてなし）
安倍総理と豊田社長は親戚
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/015/147910508858104264178.jpg
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 03:22:43.02ID:cb+OZuN40
このクルマは電装装備なんてどうでもいいわ
故障したら修理するまで機能しなくなるし

この手のクルマは何といっても外観だよ外観
それだけでも優れていれば十分に乗る価値がある
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 05:50:25.29ID:6XXwORdc0
家内専用に新型クラウンRSが納車になったが機能の進化に驚きだ
しかし、デカイしなぁ
走りの楽しみは感じない
やはりちょい弄った自分のRCの方が愛着あるし走って楽しい
機能古くてもナビ小さく見ずらくても気にならないよ

クラウン乗る時、無いPブレーキ踏んで笑た
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 12:57:35.20ID:FFLtj+SN0
どっちにしても、ここでの電動Pネタ、飽きました。みんな食い付き過ぎです。あきらめましょう。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 06:46:24.02ID:bOniedyL0
スバルだが、電動Pの不具合が今日出てたな。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 08:24:31.02ID:lk5yGB5L0
もう電動Pはしばらく付かないのだからもうええわ
現行で十分満足
嫌なら付いてるの買えよ
そんなしょうもない事いつまでも言ってないでオフ会でも開催しようぜ
RC5台も並んだら壮観だわ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 13:07:10.23ID:yfvjh8m60
無いんやから、しょうがない。無いものねだりは、やめましょう。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 18:14:07.65ID:zQz6P1f10
>>307
マジかよ！？
それでもうちのRCはかっこいい
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 18:39:25.02ID:wTjq3T7J0
>>307
指引き式だせーわ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 21:16:16.75ID:aj/X1eYo0
>>306
俺は冬タイヤ用に買う予定
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 13:07:15.78ID:qV6/ChQa0
RC試乗したとき、パーキング解除は足元ですって言われたけど？？？
ってなって、しばし沈黙の後、あぁそうかと思いだした。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 23:57:34.51ID:qV6/ChQa0
>>325
レクサス以外に、RCを試乗させてくれるところがどこにあるんだろ？
街の中古屋が、なぜか仕入れた中古個体は別だけど。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 14:18:37.05ID:wrF3fCSy0
現行と次期型の発売の順番逆だったらどういう評価だったんだろな
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 15:19:48.05ID:PmsVPP6Z0
MCは新規やFMCみたいに気合いが入らないから
現行のエクステリアにはなりえないと思う
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 09:03:00.76ID:3/dxGB3j0
エクステリアだけとってみれば発売逆だったら絶賛だっただろうな
髭は知らん
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 12:20:32.21ID:3/dxGB3j0
>>330
新型見れるのは
10月無理かもとSCが言ってたわ
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 12:26:32.77ID:kUzRuExZ0
レクサス RC 改良新型、フラッグシップ LC を意識…パリモーターショー2018で発表へ
https://response.jp/article/2018/09/19/314143.html

新型かっけぇな！
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 16:48:46.07ID:3/dxGB3j0
やっぱりエクステリアに関しては現行が良いかな
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 19:51:55.93ID:DlbPVr3q0
ここの住人、EPBと髭の話、好きねぇ。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 00:23:15.73ID:qlwWoxCG0
先代ISみたくシンプルな造形で嫌いではないけどな
派手さ抑え目というか

まぁ実物見てみたいのとシートの配色は結構好みだけど、このために買い換えるってのは無いなw
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 07:49:47.93ID:M9Qp2jUv0
新型も格好良いね。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 09:52:27.42ID:o13DugVC0
そう、後期型もカッコイイし
前期型もカッコいい
それぞれに良さがあって買った人たちは、それぞれに満足しているからね
お金があって買わない人にも、その理由があるしね
お金がなくて買わない人はromってお静かにしててください。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 14:03:45.70ID:xnmeSLk10
新型とMCの違いはあるけどES, UXばかり盛り上がって
外観変わったRCが話題上がらないのは悲しい
10月下旬発売だけど展示や試乗車は
パリモーターショーの後かな？早く実物見たい
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 09:46:42.53ID:07lDXNCR0
装備や質がたいして改良されてないんだから残念がる必要なくない？
これで最新装備搭載して内装の質もかなり向上してたら外観の変化は残念かもしれないけど
個人的には新型のデザイン好きだけどね
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 10:04:40.52ID:XNQ2sSM50
俺は逆だわ
この新型デザインでも装備が最新なら買い替える意欲も湧くけど
装備が何も変わらず唯一のエクステリアデザインがこんなだから残念なんじゃないの
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 15:41:59.30ID:3qc7pgw60
ISも同じだが、装備が最新でないと
新車として買いにくい。

クラウンは兎も角、カローラスポーツに
装備で劣るのは嫌だからなぁ。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 15:45:03.35ID:07lDXNCR0
2013〜14年当時でも他社に比べて微妙だったのに2018年で装備そのままで出すのはアホだわな
最新装備で出せばもっと魅力的だったのに
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