【PEUGEOT】308統合スレ Part14【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ
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https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530442421 流石に燃料上がって高いよ
おれもう中古乗り継いでる爺さんじゃ 逆輸入が分からないけど消費税10%になったらフランスで買った方が安いのかな?? 毎回アイストしてるなら80%以上って事でもあるのか
包茎費用は見積とらないと解らんな >>734
それ書いてる人って70代の人かな?
今どきエンジンかけてアクセルベタ踏みする人っていないでしょ
水温60度以上になるまで待ってたらエコじゃないし時代に逆行してるし
それ言い出したらターボ車にはターボタイマー付けないとダメじゃんか
ディーゼル車だとほぼアイドリング状態で走れるからいつも暖機運転してる感じだし
GTLINEでもそれほどアクセル踏まずに街中は走れるけどね
家の玄関の前に高速インターがあって高速に乗る必要があればある程度は暖機した方がいいでしょうね >>735
ちゃんと記事読んだ?
停車してアイドリングしながらの暖気なんて推奨してないよ。
もし暖気をするなら、エンジンかけてしばらくはゆっくり走ることが暖気だ、程度の表現だと思う。 >>722
うちはバッテリー残85パーくらいだけど満充電されてないからほぼ常時ノーアイスト。 アイドリングストップ車のバッテリー問題は対象車全ての技術的課題だが、
輸入車は寺のバッテリー交換がやたら高額という個別の問題があるな バッテリーは、車検の度に新品へ交換が良いね
整備費用のは目を瞑る >>651
しばらく車は買えないけど、新古車が安いから次の車にとかなり気になってる。
輸入車全般そういう傾向なんだろうけど、プジョーは特にお得感が強い気がする。 輸入車の新車なんて経費で落としたり金の有り余ってる金持ち以外は買っちゃだめだよw
庶民は賢く利用しないと。 >>740
がんばれ〜あんまりオプションないから輸入車の中ではお得感なのかな
年々プジョーらしさはなくなってきてるとは思うけど国産ぽくなってきてるので違和感ないと思う
ちょー昔のプジョーはまずミッションの違和感を感じたでしょがアイシンになったのでなくなった。 308は図体でかいけどコンパクトカーみたいに扱えるので面白いと思う
208みたいにドリフトしながら走るのは無理だけど(できなくもないがする必要もないので)
508でもキリキリ走らそうとしたら出来なくもないけど308ぐらいがちょうどいい >>742
Golfが一番競合だろうけど、見積もりとって比べてみたら良いよ。
車両本体価格は同じくらいでも、結局、ゴルフはある程度オプションつけないとまともに買えない。400万からって感じ。
308は(ETCとフロアマットは必須として)あとは何もつけなくてもまんまで買える。
308SWでガラスルーフが11万でそれだけ買えるとか安いよね。
ゴルフでサンルーフつけようと思ったら、highlineにさらに70万くらいオプションつけないと選べない。
日本車でも同じような車格、装備だと308同等の値段で買える車ってそんなにある?って感じする。 300万ぐらいならアクアとかボルボとか色々あると思うけど
当方の地域ではフォルクスワーゲンもプジョーもトヨタ系がやってるので大きな意味では競合してないかも
トヨタでもディーラー同士も競い合いもあるしディーラー目線では競合してるんだろうな バッテリーはネットで買ってオイル交換のついでに交換してもらった。
寺の半額。 >>744
Golfはまさにそんな感じだね
本体価格だけ見ると安いけど必要なメーカーOP付けると驚くほど価格が上がる
国産だとスバルもそうだね
プジョーは必要な装備が最初からついているし、
登録済未使用車が結構あるから好みが合えばかなりお得に買える
ちなみに自分は以前VWに浮気しようとしたけど、
かなり傲慢な商売でそれに萎えてプジョー乗り続けてる
今はディーゼルでやらかしたしそうでもないのかな? >>747
レヴォーグ1.6Lで見積とったら400万超えてきて308swにしたわ 不正メーカーの車にそんな価値なし
多分その半値でも買わん プジョーも不正疑惑あったしどこもやってることだからな よく749みたいなこと言う奴いいるけど部品レベルまでチェックしているのかね?
新型メガーヌのダンパーがKYB製らしいよw まだ若い人なんじゃない?
オッサンオバサンでこんなこと言ってたらナイーブ過ぎる >>751
自動車メーカー本体の問題と何の関係が?あほすぎ そんなことよりYKK.APのCMで3008が使われているな ディーラーでボディコーティングかけた人いる?3年のやつ ディーゼルでそんなに長距離走ってなくて総額200万を軽く切るような中古も出て来たね
ワシは長生きしよ アリュールなら値引きかければ200万以下になるでしょ
新車でも 半年点検の次いでに、ドルフィンアンテナを取り付け予定。 >>761
1.6D allure、諸経費込みで130万引きを実現できればね(笑) >>762
世の中、ドルフィンアンテナで、あふれかえっています。
オリジナルのままがいいのではないでしょうか、、、 車種でスレ分けもいいけど、もう新車購入と中古購入で分けないと、価値観が噛み合わないな ただ、200万以下でもディーラー販売者だと乗るまでが高くなる可能性がある
中古販売業者に流れるのを待つかな フランスでは中古購入も当たり前のところもあるみたいだよ 外車全般に言えるかもしれないけど、この車に変えてから走ってるとやたら周りの車が意地悪してくるな
煽ってきたり、逆にめちゃくちゃ距離離れて後ろ走ってたり、駐車場でわざと近くに停めたり特にベンツ系乗りが気になるみたいだな >>770
自意識過剰すぎ
車間距離空けられたから嫌がらせとか被害妄想もいいとこだわ。 駐車場でわざわざプジョー見つけて近くに停めるほど暇な人なんていないよ。 案の定叩かれたかw
前の車ではなかったことが頻繁に起こるんで不思議に思っただけ 時々書き込む被害妄想野郎だと思う。
世の中の大半は知らない他人に興味がない。 まあ、LFAくらいだと色々有る鴨知れんな。
今日走っているの初めて見ただけなんだがw
しかし最近のボルボってデカく丸くなったよなぁ。
空飛ぶ煉瓦でなく地を這うチーズフランスて感じ。 いるいる
エンストってか駐車場で動かなくなって、別に塞いだところを通らなくてもいいのにわざわざ通ろうとしてさ、クラクションを鳴らして嫌がらせ、しかも何台も
そこを塞いでた駐車場は狭いし店からも遠いのにさ、嫌がらせして来て
動けないと合図したら、何だよ、そこいつも停めるところだみたいに口でやりかえして来て
日本車だったらやらないし女だったらやってないのにさ
あと立体駐車場でもそう
わざわざはみ出して来てこちらが端に停めてようやく停まってればぶつかれば相手が悪くなるから仕方ないように通って行ったり ドラレコ付けてる表示出したらマシになった
オートバックスにも一時期レジの前のコーナーに注意表記の貼るもの置いてあったよ
そういう地域に住みたくなかったけど仕方ないのでそうやって対応するしかない
バイクにもドラレコ付けられるみたいだね、2ちゃんにスレあってビックリした >>766
今の時期ならいけるかも
>>774
お前の雰囲気が嫌な感じなんだと思う
自意識過剰だし、そういうのにじみ出てるんじゃないの 元々外車乗りなんざみんな自意識過剰ちゃんだよな
オマエモナー 特に今の308のデザインて最大公約数的な感じで、別に特徴もないし、他から意識されるほど目立つわけでもないしな。
家族が駐車場で素でベンツを間違ってドア開けようとしたことがあるくらい。 1.6 BlueHDI はタイミング・チェーン、タイミング・ベルトのどちらなのでしょうか?
ググり方が悪いのか、判りません。
詳しい方、ご教示お願いいたします。 一連の書き込みで308オーナー像が見えてきた
色々乗り継いだ熟年層と無理して購入した
ゆとり世代が多くを占めているんじゃないか?
そりゃあ意見も合わないわなw 無理して購入したゆとり世代って意地悪な書き方だな
単に20代と書けばいいものを >>783
昔ながらの乾式タイミングベルトです。
ガソリンは湿式ベルト。 >>784
20代は車に興味ないのでは?
点検とかでディーラーに行っても来店者は年配者しか見ないぞ
年代関係なく年収は低いけど明らかにランクがわかる国産車には乗りたくないって人じゃないの
ボルボとかOP無しフォルクスワーゲンとか見てそこそこ装備があるプジョーが魅力的に見えるんでしょ 無理して購入してるのは日本車の新車を買ってる層じゃね?
まあまあいいなと思う車は高い
外車の方が経済的だし、その理由としてスタッドレスもセールで輸入タイヤばっかり出回ってるもん
そうじゃないとカーショップも高いスタッドレスが残って売れなくて在庫処分に大変らしい
日本車新車をローンで組んで女も子供もなんて今の日本の地方はやってられん 意見合わなくてさせてるのはオーナーじゃなくて以前からプジョーのスレに入って外部から茶々入れてる人でしょ
中古ばっかりだと経済が悪くなるからだから不満をぶっつけるみたいな
ディーラー車の整備は本当に整ってて凄いと思うし今の中古に違和感はないわ、スタイルは違和感あるけどそれ以外は満足してる >>787
あ〜、そんな感じがするわw
ディーラー逝っても俺みたいな底辺現場爺は合わない感じ。
営業マンは姿造って歩いているし、客層は高年齢層が多い。
ディーラーで読書している爺さんを始めて見たしwww ディーゼル投入前までは比較的PSA車やイタフラ乗り継ぎ層が多かったけど、
今はだいぶオーナー層、志向が多様化してる印象。
HB、SWでは世帯構成も違うだろうし。
全車種同一スレだと話が合わないのも仕方ないかと。 全体的に客層問わず新しいのだと208も増えてるな
爺さんなら自分は308に乗るのが自然だと思う、3008も乗り降り大変だし
ただ、新車だと308が手が出せなくて慣れない外車で心配、だから208ならって層も多くてディーラーもそれを売上戦略にしてるよう
だから、例えば軽自動車で来た人にも同じように対応するし >>784
価格的にも20代やアラサーがおおいんじゃね?
車IQ低そうなの増えたよね
>>791
それな depollution system faultyでた…
T7の308GTi 車に払う金額なんかひとそれぞれだし、頑張って買う人も安いと思って買う人も308が良くて買ったならそれでいいじゃん。
787のいうような、他の車も検討した挙げ句、値段に釣られてかいやいやでか知らんけど、それで308を、しょうがなく買うみたいな人なんかいるかね。 >>791
206のヒット以来低迷してたからPCJ的にはディーゼルで台数稼げてるのは良い事なんだろうけど
それだって一時的でいつまでも続くもんじゃないけどな
今のところディーゼル減税終了後の期待の星はリフターだけか >>786
ありがとうございます。
契約した後になって、「そういえば…」と気になりお尋ねいたしました次第です。
交換時の費用を想像すると恐ろしいですが…
覚悟して(?)楽しみます。 >>795
ま、富裕層でわざわざプジョー買うのは少ないのが現実だからさ
上にもあったけど、車に300万払えるか払えないかってかんじだろうね 国産ワンボックスのイカツイ顔したクルマに乗ってるのは、かなりの確率でDQN 富裕で買った人で貧乏人に文句言う人は車も大事に乗ってね
たまにベンツ中心に高速で荒い人もいるから
ステーションワゴンは競う車じゃないので大丈夫だが
あまりにも乗り方が荒くて故障したみたいな言い方してもね 8EAT出たばかりの頃に交渉したら8%に加えて端数カットくらいだったよ。 形がって言ってる人は2008の時期型もいいんでない?ディーゼルが無かったのは知らなかったけども来年発表時期に出る可能性
ディーゼルだと30万乗せて260万かな
308とそんなに座席の違和感も2008はなさそうだし208は狭いから2008は広い上に308よりデザインも良く感じる
若い人は2008を選びそうだな、ディーゼル入ったら
https://www.gaisha-suv4wd.net/peugeot-2008-2019-shingata-modelchange/ いやでもこのデザインだったら買わないわ
EV向けの対応したモデルみたい
https://i.imgur.com/RZKdTsn.jpg 2008が良くて見に来ても営業にディーゼル推されて結局308買っていく人が多いらしいね
2008出たらソッチのほうが売れると思う
いまのプジョーデザインならSUVのほうがはえる感じだし、現行と利便性変わらなければ308より運転もしやすいしバックから荷物も積みやすい >>808
3008のミニチュアまんまだねw
ディーゼルなら売れるなこりゃ 1.5のディーゼルだと自動車税も安くなるし、売れそうだな。
>>808
このデザインなら受けるだろう。 >>809
少し金出せば快適装備付いてるからね
308は売りやすいって言ってたよ >>808
どこぞのデザイン重視で後席犠牲にしてるメーカーよりも格段にイイ! 説明欄にてプジョーが高級車扱いとか、投稿者可愛いね(笑) 上手くバーに載せたなw
リアソナー機能してないのかよ 206→307→308とcc3代乗り継いでると十分高級車だと思うわ >>823
確かにCCは値段とギミックは間違いなく高級車だw
俺は中古購入だが今だにギミックやらセキュリティやら覚えられん orz T7 308SW乗りだけども故障でディーラーに預けたらT9308SWが代車で来たよ!
エアコンくらいは物理スイッチの方がイイね! CCみたいなモデルはもう出さないのかね
パネル操作でエアコン調節は駄作だよね フルオートだしそんなにエアコンいじるかね。
まあ、いじるとしてナビがそこにいたら煩わしいかもな。
それより、オーディオプレーヤーの使い勝手というか機能がもう少しなんとかならないかと思うな。 iPhoneのプレイリストをUSB接続で聞いていのだけど、次の曲に移る時に頭の1秒ぐらい音が切れてイントロの途中から再生される。 フルオートだからいじらないなー。
調整したいなら止まった時にやればいいし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています