X
【PEUGEOT】308統合スレ Part14【プジョー】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 00:25:18.63ID:37hVRJFM0
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ

前スレ
【PEUGEOT】308統合スレ Part13【プジョー】
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530442421
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 20:42:07.70ID:U3eW7jFu0
>>585
詳しいこと分かりますか？
ミラーリングでナビ使ってる時に音楽聴いてると、ナビの音声案内は全く行われないんですかね？そんな感じに書いてあるよう思えますが。
ディーラーで付けれるみたいなので使ってる人いると参考になるのですが。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 22:51:12.01ID:QJBKB9+i0
T9納車されたけどこの車は後ろドア開けてもランプは光らないのですか？
真っ暗です。
あと開錠時のデイライトいらない設定できますか？
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 23:41:46.46ID:puOQV0uT0
車買って納車された直後なんでしょ。
こういう質問は買ったディーラーに聞いて、答えを共有してくれるのが掲示板の有効な使い方だよなあと。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 02:30:44.28ID:scFgqcuP0
テックパックの新参者ですが、アイドリングストップをアクティブにしてますか？街乗り中心だとバッテリーの消耗が激しく逆に非経済だと聞いたので
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 06:44:38.85ID:kmDKtgUe0
>>637
テック仲間
街乗り中心だと、アイドリングストップが燃費にすごい効くんだよな。
バッテリー寿命ってどのくらい影響あるのかわかんないし、そんな見えない敵と戦うより、目の前の燃費が良くなる方が、精神衛生的には良いと思う。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 08:27:51.20ID:ITmafCUD0
>>638
2年以内に逝くボッシュのバッテリーはそこそこ高いのでそこで安物中華製つけると走行が不安定になるよ
この車は節約とか考えない方が精神的にいいと思う
そこまで気にするならアクアとかプリウスにすればいいと思うけど同じ価格帯だし
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 11:44:08.96ID:U+tN55de0
308SWのGT、8ATのモデル買いました
20㎞ちょっと走行の新古車
ETC付けてガラスコーティングしてもらいましたが、ナビは無し
地方住みなのでわざわざ現物確認しにいく手間と陸送費が10万弱かかりましたが
それで320万切りました

納車楽しみでたまらん
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 12:56:28.80ID:U9C/Taqf0
>>639
アイドリングストップがデフォだし、車に任せとけばいいと思ってる。
バッテリー劣化したら純正で交換すればいい。
そこ気にするほうが変な節約じゃないかね。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 13:05:49.71ID:XLvQt7WJ0
8ATの新古車もうあるんですね。欲しい。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 13:34:19.18ID:Osy6DaWA0
>>633
サイドミラー開閉時にキーキー言うので寺に行ったらアセンブル交換になりました。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 13:52:21.27ID:scFgqcuP0
皆さんアイドリングストップについてご意見ありがとう。バッテリーの件もそうだけど違和感もあるかな。暫く有無試してみて燃費に大差無いならオフにするのもありかな
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 15:00:23.67ID:Osy6DaWA0
>>646
うちもそのパターン。
遠出の後以外はアイストついてることを忘れてる(笑)
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 16:59:26.83ID:ITmafCUD0
>>643
8月に大量登録したみたいですよ
フランスからのノルマ？結構出回ってるよ
初回登録先はディーラーだからほとんどワンオーナー車に近い車だし
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 21:38:56.68ID:IxHp1MXy0
>>652
ねー
てっきり308も国産みたいにブレーキペダルの踏み加減でアイストON・OFFって使い分けられると思ったら
試乗してみて無理だと分かったのが地味にショック
乗る度にアイスト切るのも面倒いし
最悪ボンネットスイッチをゴニョゴニョすればどうにかなるのかな？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 23:05:50.73ID:lD+Wpbw30
慣れたらアイスト切る作業もエンジン始動時に無意識にやれるようになるよ
でも真横にあるレーンキープアシストのスイッチが長押しで常時オフにできるのにこっちが出来ないのは何故だろうね
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 11:45:52.29ID:A+S7va9q0
>>658
後方がいるかどうかはその人次第では
前方はないと事故の時に自分が不利になる可能性と主張する要素も弱くなるだけでいらないなら別につけなくても
微妙な事故の場合相手側しかドラレコ映像ないと相手側に有利に見える
当たり屋だったら特にドラレコ確認してから飛び込んでくるでしょ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 15:16:52.85ID:A+S7va9q0
最近のディーラー付けはCOMTECが多いけど悪くはないと思うけどね
LED信号はパカパカするけど駐車監視機能は常時録画で4時間とか8時間とか自分で設定できるし切もできる
駐車監視録画は360度ないと意味ないので自分は切にして別の360度監視をつけてる
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 17:29:07.68ID:cCtiTajR0
>>650
gooで見ると大阪とかはありますね。私の地域はまだないかなぁ。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 17:32:31.37ID:wsCHyj5o0
>>661
大阪店で買って、広島店でメンテあり？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 19:20:48.21ID:A+S7va9q0
ディーゼルってバッテリー交換はしやすくなったんかな？
エンジンルームがガソリンよりもスカスカになっててワロタわ
ディーゼルはバッテリー交換にエアーフィルター外す必要はなさそう
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 20:43:49.42ID:cCtiTajR0
>>662
正規ディーラーの認定中古車ならメンテナンスしてくれますかね。
近くの正規ディーラーで遠方の正規ディーラーの認定中古車は買えるのかな？経営違うとダメですかね。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 22:10:57.48ID:cCtiTajR0
>>665
そうですよね。同じ経営ででるのを待つしか。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/15(月) 08:33:09.99ID:5qz1Re+10
>>666
広島・大阪間なら車を取りに行けば良いのでは。
メンテは全国プジョーディーラーでどこでもしてくれます。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/15(月) 13:28:55.35ID:5mlTaMSk0
>>669
各国の法律でアイドリングが禁止されてるから付けないと承認下りないんでしょう
メルセデスとかは常時アイドリングオフにタッチパネルからできたりするんだけど
308にそういう項目はない隠しコマンドがどっかにあるんかと思ったけど
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/15(月) 13:31:25.39ID:5mlTaMSk0
日本でもアイドリングは条例違反でほとんど自治体ではあるはずだけど
過料程度なんで警察が取り締まるものでないので意味なし
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/15(月) 15:33:17.36ID:RwmTTVJG0
>>671
信号待ちや乗降中のアイストは条例適用外
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/15(月) 16:46:02.83ID:Dmj9gn3i0
みんなアイドリングストップ嫌いなんだね。。。
前のクルマで街乗りでは良くてリッター7.5kmにしかならない燃費をなんとか下げないようにと、手動アイストしていた。
308に乗り換えて、自動で制御してくれて、再始動もセルを回すのでなくオルタネータで静かにやってくれるなんてスゴい、とか思ってる。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/15(月) 22:48:28.24ID:oV3LAzKV0
>>674
アイストって燃費には関係ないよ逆に悪くなるのでは
目的は排出CO2でしょ
ガソリン車に燃費を求める方が酷だわ
GTLINEでも１０ちょっとぐらいかな
この車ってそもそもバッテリーに厳しい車だし
燃費を気にしてもバッテリー代でちゃらになるよ
ブルーディーゼルのるしかないんじゃなの
そのディーゼルもいきなり60㎞以上で走れ！って言わるから燃費なんか気にしてられないでしょ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 11:16:58.53ID:97NsMjC90
アイストONOFFなんてあるの？
ドアミラー下のウエルカムランプが光らないんだけどこれも設定あるのかな・・
マニュアル見てもやり方載ってない
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 12:29:59.35ID:Oo07B+8B0
>>681
T7なら、そもそもついていないよ。
T9ならアイストのON/OFFスイッチは、一番右のエアコン送風口の下あたり。

>>683
もしエンストからの再始動なら、Nレンジでもできるはず。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 14:24:56.69ID:97NsMjC90
>>682
>>685
T9の前期
アイストあるでしょ？
マニュアルには駐車アシストの説明もあるが付いてるのかな

アシストランプ点灯しようにも設定がわからん
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 15:07:28.70ID:97NsMjC90
>>689
シエロには？
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 16:40:00.11ID:97NsMjC90
>>691
アイストもパーキングアシストも付いてるんだ
ほぼ全部入りみたいだけど英語表記がツラい
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 16:41:51.33ID:97NsMjC90
あと地味にガラスルーフのスポットしみとか汚れのメンテが大変そう
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 18:19:37.61ID:97NsMjC90
>>694
あのecoスイッチか
メーター上にecoと表示されるやつ
OFFでランプが点灯したりしてなかなか馴染まないや
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 00:08:01.98ID:Q8Cp+AFO0
>>698
それはそれで良いような気がします。
他人の価値観には関心のない究極の個人主義の国のクルマですから(^^)
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 09:08:12.05ID:S82rc04N0
>>704
値引き乞食もいるけど
この車はバッテリー不調になると色々走行に影響してくるから乞食じゃなくても神経質になった方がいい
チョイノリ中心の人なら3年目の車検までまず持たないと思うよ
だからといって毎年交換してたらエコじゃないね
今のはボッシュじゃなくてVARTAになってるんだな
ディーゼルで毎日そこそこ走ってる人はいいんだけどね
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 09:52:09.53ID:Z7Sg6mFT0
>>708
BOSCHってマキタどころの規模じゃねぇぞｗ
蘭PhilipsやSIEMENSに比類するくらいで、製品も有る程度標準化されているレベルだし。

しかし、VARTAが・・・昔、ドイツの電子機器輸入商社勤務してたけど
この小型バッテリー(乾電池とか)まず捨てるレベルだったんだよな　orz
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 10:15:01.45ID:S82rc04N0
>>709
アメリカに切り売りされたんじゃないの？
アメリカ製といったら中華でしょ？

街乗り中心だと納車1か月強でバッテリー８０％ぐらいになったわ
補充電できる充電器買わないと７０A/20時間のバッテリーついてるから
何Aで充電できればいいんだろか
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 10:34:58.74ID:pI24u8Y60
>>710
バッテリーの充電度ってどうやって測るの？
テスター持ってるから、エンジン停止中と稼働中の電圧差を測れば良いのかな？
理想はアイドリングストップが効かない79%で乗りたい(笑)
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 10:39:30.57ID:S82rc04N0
BOSCHのバッテリーも知らない人が何でこのスレにいるんだろうかとふと疑問に思った
トヨタの車しか興味ない人かと思ったけどマキタとｋあ行ってるからたぶんハイエース乗りだんろうけど
トヨタ車からこの車に乗ったら幻滅するから止めた方がいいよ
それなりに手がかかるよマイナートラブルは多い
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 10:40:39.94ID:Z7Sg6mFT0
>>711
それはスマン。確かに5倍くらいだな。
自動車部門(本職)が有るからな。
Philipsは電気系(医療も有るけど電気医療部門)だけだから多めに見てやってくれｗ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 10:52:35.12ID:S82rc04N0
>>712
どんなテスター使ってるのか知らないけど自分が持ってるものは説明書にはキーは抜けとあるけど
プッシュなので抜けない…エンジンオフの状態で繋ぐだけで％が表示されるタイプ
メルテックのやつだけど
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 12:30:26.57ID:xvK+Pe6f0
>>714
スマン、責めてるわけではないから気にしないでくれw
BOSCHの規模調べてみて、あまりの規模に驚いたよ。
この車のコモンディーゼルもBOSCHの技術なのかな？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 12:45:58.53ID:WK84ZW4z0
>>713
そんなこと言っていたらプジョー売れなくなるよw
今のプジョーは日本車からの乗り換えが多いんだし。
ボッシュ知らないような人が沢山居ると思う、今のプジョーオーナー
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 14:40:54.11ID:Z7Sg6mFT0
>>710
確かベルリンの壁の頃だから本国とハンガリーだっけな？ｗ
今はVARTAはUSなんか・・・時代は変わるｗ　orz

充電は特殊な充電方法を要求しない限り
定格だとドロッパ式の普通充電で5Aも有れば十分。
その辺に転がっている充電器でいんじゃね？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 14:55:11.55ID:S82rc04N0
>>720
表示はGOOD(＾＾)になってるからそうなんだろうけど
60から50ぐらいでディーラーの交換攻撃くるからね
車検じゃなくても点検でしてると思う通常なら12カ月包茎点検と同時してるかと
6か月点検でもすると思うよ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 15:13:26.73ID:5HrnbUZo0
>>720
80%を下回るとアイドリングストップしないと寺に言われたから満充電じゃないのかも。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 16:47:53.47ID:dVqKZh+p0
>>721のサラッと下ネタ挟むテクと人気に嫉妬
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況