【VW】パサート part.38【Passat】
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>>706
標準でついているDLAとVCDS等でコーディングしたDLAとでは光軸の動きに差があるみたいらしい。 マトリックスは多数のドット光源の強弱で光軸を調整
DLAは1光源の光軸を調整 追い越し車線を走っていたから中央分離帯がある右側はずっと下がっていたけどね。
左側だけ上がったり下がったりしてくれてたよ。 >>711
1光源でどうやって対向車の部分だけ暗くしてる？ >>714
無段階のシェードする機構がある
調べればすぐ出てくるよ OBDelevenでB8のDLAの発動速度を変更した事例ってある？
探し方が悪いのか、ヒットしないんだな。 いよいよクラッチにガタが来てる感じな11万キロB7
参考まで、DSGが逝かれる前兆はどんな感じですか？
うちのは奇数段で、緩やかな加速時にダダダダッと言うような音と軽い振動が起きます 俺のb5.5も11万キロだがミッション全然平気だわ 燃費ワクワクしながら高速使って旅行行ったけど16km割っててわろた普段の方がええやん 最近購入しました
人気はないし、趣味性の低い車だからここでも話題はないけどいい車だね
近頃の国産車は内装の素材などのコストカットが目に余るけど、VWは内装が似たり寄ったりな分コストカットになって質感は落としてないと感じる >>723
それは飛ばし過ぎかと
俺のB7の場合、全員抜かしていくレベルだと14で、100以下のトラックと一緒でいいやだと19かな HLとRラインで購入を迷っているんですが、
Rラインに乗っている方、実燃費はどれくらいでしょうか?
またRラインだと値引きはどの程度見込めますかね? モデルチェンジはしてほしいがアルテオン顔は嫌だな
アルテオンはあれでいいがパサートにイキり要素はいらん 案外まとめてくるんじゃない？ティグアンも落ち着いている雰囲気あるしさ 見る度にいい車だなぁと思う
銀行の駐車場に駐めてあるのをしげしげと眺めていたら
戻ってきたオーナーさんから訝し気に「何やってんですか」と
「いや いい車だなぁと思いまして」と慌てて弁解
車上荒らしと間違えられたかもしれないな 今まで白B8しかすれ違ってねーもんどんだけ走ってないんだよっていう 昨日オールトラックをみてきたけどビミョーだな。
車高が上がった分ずんぐりむっくりに見えるし、フロントのバンパーはプラスチックの感じがスゴすぎる。
内装はハイラインを見ちゃってると質感もチャチーし安っぽい。
内装ぐらいもう少しラグジュアリーっぽくしてほしかった >>721
14万乗ったB5.5もATだけは故障無しだった
他はほとんど全部壊れた >>732
パサートなんて大衆車だぜ
高級感欲しけりゃもっと金出せよ >>734
732は大衆車にしたってチャチーってコトだろ。
わかんねーかな？ サンクスな
ビミョーでチャチーらしいが、
俺はお気に入りだぜ >>739
寛大でエライ!
仕方なくクラウンFOUR乗りの俺は、マジ羨ましい 新型ボルボとかプジョーとか
造形的にパサートの影響受けてる屋根が低い
クーペ調デザイン
やはり日本では不人気なパサート
欧州ではレファレンスカー 子会社のアウディの顔が段々グロテスクになる一方で
割とスッキリした顔を保つVWは好ましい
トヨタはアウディを倣ったかどうか分からないけど
スピンドルグリルを初めて見た時は「何だこれ」と驚いた
けど今はすっかり見慣れてしまった 現行パサートは若干格好つけすぎに思える。
先代の、適度にゆるい感じのデザインが一番好み。 >>744
なるほどね
でもそんな書き込みをしてもお前の境遇は変わらないよ >>744
そこがいいんだよ 車は実用品で消耗品 そんなものに金掛けて散財してどうする >>746
ドイツ車に木目調はないよ
また荒らしか
このスレでハイラインは本杢目と結論出てる
木目調はトヨタの専売特許
松田すら本杢目 ただ本杢目に限りB7の方がローズウッドで
高級感があった
B8はパイン
アルテオンエレガンスはメープルで高級感あり モダニウム的にはパインだね
俺はクルマの内装に木目はイヤなのでCLグレードを選んだよ 本杢だろうが木目調だろうが、どう考えてもどっちもオッサン臭い。
アルミパネルの方がエエわ。 >>753
同意。木目調かどうかにこだわる人っていくつくらいだ、還暦くらいか？気持ちが全然分からん >>748
つるしの住宅（建売）のドアなども木目調だね
ガムテープを貼って剥がしたら木目も剥がれた >>755
国産車オーナーか
ドイツ車に乗ってるならそのくらいの拘りを持て
ドイツという国を理解すれば本杢にこだわる理由がわかる
ニトリの家具専門の新山ドイツ車海苔がまるわかり
人間が浅い >>720
その症状はちょっと怖いですね。メカトロに不具合って感じです。
一時停止した後の発進も同じ感じになりませんか。交差点の右折とか。
急にスパナマークが点いて変速制御。２速走行とかに固定されます。
まだ乗るのなら修理できますよ。対策品もあるでしょうからちょっとは安く！？ パサートが良い車だから買っただけで、別にドイツが好きなわけじゃないから理解する気なんてさらさらないわ
車の本質から外れたとこにこだわるのがドイツ流なんですね 永年のボルボ乗りからすると、パサートの杢目って安っぽいんだよなー 好みはウォールナットだけど、殆ど黒位の深茶がいいな
https://i.imgur.com/i62UB4r.jpg
これよりもっと黒い位だといいね、やっぱ天然パターンは落ち着く >>737だが納車されたぜ！オルトラ！
ハイラインの杢目、いいな〜と思っていたけど、
事前の資料やカタログで見るより少し落ち着いていて、
案外、これでもいいかな〜と。
外装のプラ感、俺のとは違う色がショールームにあったけど
外板色によってだいぶ印象が変わる感じだなぁ。
ノーマルモードでやんわりと0発進すると、すげ〜ノロいｗ
でも、踏み込むとそれなりにイクぜ〜〜
これから、遊びに使い倒すぜ〜〜〜〜よろしく相棒！
以上、あくまで個人の感想でした。 本人より目立たず、脇役でしっかりと支えてほしい。それがパサートのお役目。 >>759
なんだろな、高齢上司にカフボタンはこれじゃないとダサいよなと言われて、どうでも良いんですけど、、っとこだわりポイントが理解できない部下の気分 いまのパサートは国産なんかとたいして変わらないから、特にドイツを意識する必要はないやね >>765
つまり、雑魚にはまだ早いということだ。 >>768
国内専用車のマークX 生産台数年2万台
パサート 生産台数年30万台
どっちがCP高いか明白 今はコンチ履いてますが、ワイヤー出てきたので新しいタイヤを探しています。候補はレグノです。履いている方、いましたら感想をお聞かせください。都合上、プリジストン一択です。 レグノ一択なら勝手に買えよ
なんの感想を聞きたいんだよ ハンコックで十分なんだがミシュランを買ってしまう俺
ブランドに弱いだけの銭失い >>773
はっきり言ってBSにオススメは無いな。 なぜパサートスレで高級かどうかの話になるのか意味不明そういうアホが使う尺度で測る車じゃないでしょパサートは 忠犬ハチ公みたいなもんかな。
出来れば一寸愛嬌のある顔にしてほしい。 冬場タイヤをブリザックにしたら、乗り心地が悪すぎて。レグノも同じようなら、今のハンコックにしようかなと。 パサートはビジネスカーです
ドイツでは一応大会社の部長以上に
支給されるクルマです ドイツの大企業では部長になるとクルマを貰えるのか
ふーん 自由に使える社用車ならいいけど、ただ与えられるんならその分ボーナスくれよとは思うな >>786
「社用車の私用が柔軟に認められている」つまり貸与に近い状態だなｗ
しかも１回ごとの私用について、
走行開始日時、走行開始時と終了時の走行距離、使用目的、訪問先を漏れなく記載する必要がある。
支給とは言い難いですね。 >>787
その国の税制によるが、普通、車買えるだけボーナスもらっても、その中から所得税払わないといけないぞ
只で貸してもらって給料少ない方が得 最近納車されたんですが、B8パサートってライトの劣化具合（黄ばみや内部の結露、曇りなど）はどうですか？
カーポート駐車ですが雨は当たるし日当たりもいい立地なので気になっています ライト内側に傷があったので交換してくれましたが新品にも少し傷ありました。点灯しないとわかりません。 >>790
パサート含めVWの持病
極力陽に当てないことをオヌヌメする >>792-795
ありがとう
とりあえずプレクサス買ってきて逆向きに止めてみた >>79
もし、黄ばんだら５年保証で交換deきますか? >>790
ヘッドライトは、経年変化でコーティングが剥がれバリバリ＆黄色に変色するよ
http://amazon.jp/dp/B003B2SSTE
これライトに洗車の度に塗り込んでるけどナカナカいい感じだよ
新車のうちから塗り込んどくとその後の保ちが違うんじゃないかな
ボディーとガラスはプレクサス使ってる、お手軽なんで ワイパー中央付近で立てられるけど
操作間違えると立ったまま収納され
ボンネット傷つけるので洗車の時
立てないことにしてる >>773
コンチの具合は分かりませんが、キビキビしたハンドリングがレグノでは出来なりました。
それまでには履いていたのは、トランザという欧州ブリジストンでした。
乗り心地は良くなりましたが、そんなこと求めて無かったので後悔しています。
でも、耐久性は凄く良いタイヤで7万キロ走っていますが、まだ使えそう。 >>802
ありがとうございます。参考になりました。 >>804
ありがとな、ここまで履くか？？？って意味だったんだよ。 >>803
俺もてっきり、タイヤはゴムだけで出来ていると思っている人かと思ったぜ
ところでこのスレの住人にはパサートが初めての車だったり、2台目に早くもパサートに乗ったなんて人はいるのかな
俺はちょうど10台目でパサートに行き着いた
そのうち3台はセカンドカーなので、7台目と言ってもいいか 初めて買った中古のコンパクトカーから、最近パサート新車に乗り換えました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
