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【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 14:03:51.44
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2014年10月24日発売の『第6世代型[BN]レガシィ B4(セダン)』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
 このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。

■公式サイト
 http://www.subaru.jp/legacy/b4/
 https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=201410

■STIパフォーマンスパーツ
 https://www.sti.jp/parts/legacyb4_bn/

<<このスレでのお約束ごと>>
 ●オーナー同士の意見・討論は当然OK。
 ☆過度なマンセーや宣伝はお断り。
 ★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
 ★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
 ☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。

■<関連スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart60【OUTBACK】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533651962/

■<前スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-MyS3)
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2018/11/04(日) 10:53:24.82ID:WvlVOxX/0
あとさ、なんでミラーのSRVDインジケータXV見たいなでっかいランプにしたんだろ。
あれ眩しいだろ。しかも安っぽいし。
レヴォ/WRXみたいに小さくミラー内点灯させればいーのに。
安っぽいんだよなぁ。
こういうところが残念だよ。なんでこんな酷い仕打ちするんだろ。
それでいてADBはハイスペックなアイサイトカメラ利用でスマートだし。

なんかこうチグハグなんだよな。
車が悪いのでは無くて企画する中の人がぜーんぶ悪いと思う。
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-MyS3)
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2018/11/04(日) 11:00:18.25ID:WvlVOxX/0
>>214
アメリカのファミリーカーだから安価で簡素な装備で実用的でちょっと大きめならそれでいいって?
実用的な道具だからその良さを知った上で買えって?

だったら日本でも「正々堂々」とそういう売り方すればいーのに。
でもスバルはそんなこと言わない。
やっぱし車が悪いのでは無くて企画する中の人がぜーんぶ悪いと思う。
スバル自身が、自ら作り上げた車の価値を棄損していると思うわ。
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c7f5-sU5b)
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2018/11/04(日) 11:18:35.23ID:GzSpV9Me0
スバルならではの不器用さはあるね
道具としてみたらバランス良いと思うよ>現行レガシィ
今のメルセデス・VWよりもずっと昔のメルセデス・VWに近いかもね
すくなとも内装色選べるのは良心的だと思う

トヨタだと レクサスESって要はウィンダムなのに 高くなりすぎたGSの後釜に据えてきたよ

次期はダウンサイズ2リッターでもう少し燃費良くして 内装は後期みたいな感じで
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-MyS3)
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2018/11/04(日) 11:26:51.86ID:WvlVOxX/0
道具と言えばインテリジェンス感を醸し出すみたいなの、やめようよ。
それ、インプG4があるじゃん。

ちなみに次期は直噴のFB25だよ。
新エンジンはせいぜい後期型で搭載。
運良く、うまくすれば、希望的観測では、デビュー時に直噴FB25のハイブリッドもラインナップかな程度。
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 41b6-22cM)
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2018/11/08(木) 23:43:13.88ID:z1YpHhKu0
やっぱパワー欲しいからBNのターボモデルつもりでパサートの2リッターに乗り換えようと思ったが、ガソリンスタンド行って断念する。
BNですらいつも給油してるイメージなのにハイオクターボの直噴なんて毎日オイル変えてるイメージだろうな
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcd-OXIk)
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2018/11/09(金) 09:43:23.88ID:NZnTGLnlr
>>227
あれっ?パサート2Lターボの方がBNレガシィより実用燃費良いでしょ
FFだし車重軽いしボアストローク比も有利だしミッションの伝達効率も上
低回転から最大トルクが出るから普段乗りなら回転数が上がることもない
馬力あるからと調子乗って踏み込まなければレガシィより低燃費だよ
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 198d-ki2E)
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2018/11/09(金) 11:33:28.02ID:caf3kG4w0
>>227
パサート2.0はレガシィより燃費が良いのでハイオクのコスト差し引いても燃料経済性は同じ。
それでいてパワーもトルクもパサートが上回るのに何言ってんの?
ボケてんの?
狂ってんの?
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 198d-ki2E)
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2018/11/09(金) 15:01:10.00ID:caf3kG4w0
>>231
直噴ターボを3000キロ以上使うとパワーが落ちるという、
無知無能が自称車ハカセを気取るために荒唐無稽な呪文。
情弱の極み、マヌケ、ほんとバカ丸出し。
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM6d-22cM)
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2018/11/09(金) 15:14:52.95ID:mSZtrJSoM
>>233
実際に直噴ターボ車乗ってみ。
実感できるから。
ただ、1万キロで変えても壊れはしないし常用域で使うには十分。

でも常用域で十分という基準ならBN
の出だしでもそうだし、他は大満足だから50万の消費税を献上してパサートに乗り換える必要もない。
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 198d-ki2E)
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2018/11/09(金) 16:09:50.47ID:caf3kG4w0
>>234
なぜ3000キロ程度でパワーが落ちてくるのか説明してみ。
添削してやっから。
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4165-g6mX)
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2018/11/09(金) 20:23:00.82ID:NYf3ysCK0
>>209
BE/BHで3Lモデルが出たときに営業さんが
「大排気量が欲しいお客様は、うちの車なんか
買わずに他社製買いますよww」と自虐的に
話してたわ。6気筒に乗ってみたいという
試乗希望の人は多かったみたいけど。
(だいぶ後にBPの3.0R買った…)
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9f5-Zu90)
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2018/11/10(土) 15:57:10.17ID:pkFhZgUc0
プアマンズベンツ or BMWだね>パサート
日本での価格はちょっと高すぎる

パサートも内装色選べれば良いんだが いつの間にか止めてしまった
ちなみにVW系は内装が5年くらいでヤレて来るので注意
それが理由で乗り換えたし

それよりジェッタ止めちゃったのがなぁ・・・・・・
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcd-NyEd)
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2018/11/10(土) 20:28:51.52ID:01B9aOhdp
スレ違い
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53f5-K50l)
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2018/11/12(月) 13:25:36.48ID:0mjFDNE40
>>247

スバル車ばっかり出てくるから気持ちわるいけど 笑
0250247 (ワッチョイWW b3d8-rblG)
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2018/11/12(月) 15:08:52.55ID:rZ7CUXMV0
なるほどね。そう言えば、スバルのcm挟むもんね。真剣に見てないから、言われるまで気付かなかったわ。
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 198d-ki2E)
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2018/11/12(月) 15:31:54.09ID:fF83+NH/0
ロケット品質のバルブを作る佃製作所社長が、
バルブスプリング設計不良と完成検査不良でおなじみのスバル車に乗っているというオチ。
悪役の帝国重工取締役が乗る社用車がB4なのはお似合い。
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3a2-A2K7)
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2018/11/12(月) 22:29:31.14ID:IvI8l2SM0
スロットルバルブを掃除してみたいけど、スロットルの手前でサクションパイプと一体になってる
でかい弁当みたいのも外す必要ありますよね。
これを外すのは簡単でしょうか?
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3a2-A2K7)
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2018/11/12(月) 22:30:24.83ID:IvI8l2SM0
スロットルボデーまで取り外すつもりはありません。

元に戻せなくなりそうなので・・・。
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 198d-ki2E)
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2018/11/13(火) 09:12:52.39ID:OPEySowW0
>>254
掃除しなければならないような不具合が生じているのでしょうか。
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3a2-A2K7)
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2018/11/13(火) 19:58:04.07ID:jUhoVAlN0
254
停止直前にエンスト気味なもので
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM1d-KxOa)
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2018/11/16(金) 07:55:19.04ID:3oIdiBnwM
BG5から20余年
4世代乗り継いできたけど
とうとう離れることにした
さよならレガシィ
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 95f2-Hdji)
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2018/11/16(金) 07:58:49.20ID:l6Ug9sPq0
うむ。いまのスバルじゃ離れて当然か。
乗ってて恥ずかしい感じになってきた。
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM1d-93bU)
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2018/11/16(金) 17:55:03.80ID:1oC17eLGM
>>265
安心しろ。スバルの2リッターターボ車は外車並みに壊れる。

前車のsjgは2万キロでエアコン逝った。
インプベースの安普請プラットフォームに280馬力かけてるから

ドイツ車の自動運転でアイサイト3並の安心感が出るかどうかが心配。
ベンツの自動運転は1日で3回誤作動した。
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d618-lnQJ)
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2018/11/16(金) 20:37:41.03ID:9xsisjNP0
ゴルフのオルトラにかなり傾いてた時に、VWの排ガス不正が明るみになって
『そんなインチキメーカーの車なんて買えるか!』ということで
アウトバックを買って、大満足で乗ってたのになぁ…
まぁ、クルマそのものは今も気に入ってるけどさ。
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6d-2kk6)
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2018/11/16(金) 23:24:44.98ID:tIfIUXnbr
アウトバックは出来は悪くないんだけど
同じくらいの車高の欧州車と比べると高速道路の巡航時の揺れが大きいんだよね
長距離だとボディブローのように疲れに効いてくる
良く出来た車だけにそこだけは残念
まだまだ欧州車のレベルには届かないということか
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 08:06:10.67
買うやつはもっと馬鹿なんだが
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cdb6-93bU)
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2018/11/17(土) 18:19:56.12ID:N0IC/LYH0
>>265
クラウン・カムリ・アコードは完全にキャラが違うでしょ。

大きさといい、2リッターターボといい、AWDといい完全にキャラが被ってるのはA4。というよりスバルのほうがB4なんて付けてまで、プアマンズaudi路線で売りたがってたのか
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39f5-fFAT)
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2018/11/17(土) 19:29:31.73ID:x0OF+lrP0
>>275
うん
ローンと特別値引きで新車吊るしだと100万以上ネゴ効くね
それでもたいていは購入2回目からって条件付き
BMWは最初からでも割と値引きいいし 内装色も選べるんでまだ良いよね

クラウンはトヨタヒエラルキーの頂点だからなぁ 愛知では最強 古い型のでも平気で走っている
レクサスはダメだ あれだと LSが頂点だから デカくて取り回しができないので 豪農の皆さんに不評です
おまけにウィンダムを100万以上ぼったくりで売り始めるわで
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! MM1d-93bU)
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2018/11/20(火) 15:05:04.57ID:bGGUxA5vMHAPPY
そろそろトルク太いクルマに替えるかと思うが、走りは存外良くてアイサイト便利過ぎだから、ま、いっかとなる。

買い替えで消費税献上して安倍ちゃん経由でフィリピン人に大盤振る舞いしたくないし。
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39f5-fFAT)
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2018/11/21(水) 19:16:58.84ID:2beiDMSY0
日本の高速道路の最高速度に合わせて それ以上になるとわざとレスポンス
鈍くなるようにしてあるね タコメーターから見た感じでは 200km/hは余裕で出そう

ダウンサイジングエンジンのトルクの出方はやっぱり N/Aと比べると鈍いですよ
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/RdQ)
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2018/11/23(金) 06:16:50.37ID:tGtU7quxM
我が家は先代3.6アウトバックと2.0レヴォーグあるけど、全てのシーンで3.6よりレヴォーグが動力性能も反応もトルク感も上回るぞ。3.6は超静かだけどね。
代車でBSしばらく乗ったけど音がうるさいだけで前に進まないので安っぽい。2.0DITよりうるさいね。
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73f5-a1eC)
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2018/11/23(金) 13:11:52.56ID:du5lDqES0
痛かったから反応返してくるわけで
スマン

ただ、汚い言葉使うからこっちもつい書いちゃうのよ

どっちにしても今後は EVにシフトしていくって流れみたいだから
エンジン特有のいろいろなクセも昔懐かし・・・・・・になっちゃうんだろうな
0292247 (ワッチョイWW 8fd8-UaBe)
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2018/11/23(金) 19:12:57.97ID:HxkBOygV0
シートヒーターの出番がやってまいりました。座面だけじゃなく、サイドのサポートまで暖かくなればいいのになー。(チラ裏)
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f18-ylOc)
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2018/11/23(金) 21:23:43.51ID:TiPUpoPi0
スバルは毎朝加藤隼戦闘隊合唱してから仕事始めろや
もういい車は作れないのか
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bff5-A3/R)
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2018/11/27(火) 11:22:42.73ID:LPz7nnKk0
日産の騒ぎが盛り上がったおかげで、スバルの不正ネタがすっかり静か
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f51-J8rx)
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2018/11/27(火) 23:52:09.49ID:ZaOdNIXJ0
もちまわりですね 笑
次はVWでは?
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM77-2ZTn)
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2018/12/05(水) 10:11:10.71ID:a5rpbZSiM
ちょっと上にタイヤの選択肢が少ないとかレスあったけど
とりあえずブリ調べたらいっぱいあるじゃん
低燃費からコンフォート系、スポーツ系まで揃ってる
無いってのは各メーカー探してもプレイズくらいしか揃わないってのを言うんだ
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