○○○○Audi A3○○○○ 52速目

2018/08/16(木) 17:49:50.98

!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ建ての際、↑を冒頭2行にコピペのこと

前スレ
○○○○Audi A3○○○○ 51速目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523890912/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/11/08(木) 23:55:47.21

アルテオンは素晴らしい車なのにワーゲンブランドのせいで
「アウディでいいじゃん」とか言われる不憫な車

2018/11/09(金) 09:25:33.36

売る時考えたらS3のがいいよ
後席に大人乗る機会多いなら断然アルテオンだけど

2018/11/09(金) 16:05:56.77

VWのブランド力が利くのはゴルフだけ。

パサートもアルテオンも一般人へのネームバリューほぼ無しなのが辛い。
「フォルクスワーゲンのゴルフぢゃない車」な扱いで終わってしまい
「なんて言う車？」って聞かれる事さえ少ない。

2018/11/09(金) 21:10:25.11

>>652
s3査定出したら糞安かったぞ

2018/11/09(金) 21:17:28.68

新車からの下落率はA3もS3も大して変わらないんじゃね？

2018/11/09(金) 21:32:18.30

後席に人を乗せる機会が多かったらアルテオンはアカンだろ
パサートならともかく

2018/11/09(金) 21:32:43.49

>>653
ポロもいけるって。

2018/11/10(土) 01:41:37.28

>>654
あくまで比べたらね
今はどこも安いけどVWは手放すのに苦労したのよ

2018/11/10(土) 09:58:56.29

認中車の価格見れば下取りがクソ安いのはわかるわ～

2018/11/10(土) 20:46:33.68

イギリスみたいにクルマはリースが当たり前の時代くるかもね

2018/11/11(日) 11:14:29.32

今VWGTIと悩んでますが
AUDI◯◯本店、元の営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと体の相性が悪い。
前の担当から2台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いいる？

2018/11/11(日) 11:47:06.28

>>661
肉体関係があるのかww

2018/11/11(日) 12:11:10.03

>>662
コピペにマジレスカッコ悪い

2018/11/11(日) 16:02:56.21

変化つけてきたねー。
いいよ、俺は評価する。

2018/11/14(水) 11:33:35.62

コピペにマジレスもあれだけど。
このままA3を乗り継ぐなら次はGTIかなあ。同じくらいのサイズでもうちょっとパワーのある車に興味が出てきた。

2018/11/14(水) 11:38:56.00

S3じゃダメなんか

2018/11/14(水) 11:55:13.19

GTIならA3と同じ予算で買えるし

2018/11/14(水) 12:29:43.19

1シリーズとか
良い中古で200万で乗り出せる
音質とかサスのずっしり感とか、FR特有の強烈な横Gとか
コーナリングはクソ速くてスパルタンだよ
そして、車詳しくない人には1シリの方が高そうに見える

2018/11/14(水) 12:50:28.63

S3はA3のSlineに＋200万だからなあ
A3買うときに1シリーズも検討したけど、ちょっと狭かったのよね

2018/11/14(水) 14:24:14.62

そういえば中国専売の1シリーズセダンがグローバル展開するとかしないとか

2018/11/14(水) 15:17:02.82

少し大きいけどシビックRは？

2018/11/14(水) 15:55:01.88

>>671
そんなぶっさいくなの嫌だ

2018/11/14(水) 20:52:13.79

みんな、新車から何年何万キロで最初にバッテリー
替えた？

2018/11/14(水) 21:22:46.92

4年はもって欲しいけど3年以降はバクチだよね

2018/11/14(水) 21:45:03.11

バッテリーが要交換になる前に乗り換える人も多いからどうなんだろね

純正(Volkswagen Original Batterie)の保障は2年5万kmまでだし
3年目の車検前にダメになる不運な人もなかにはいるかもね

2018/11/14(水) 22:22:46.81

車検毎でいいんじゃないの？

2018/11/15(木) 00:29:11.49

ありがとう。４年５万キロ余裕で持ちそうなんだけど、
やっぱり替えることにします。

2018/11/15(木) 02:35:19.01

バッテリーなんて壊れたら交換でええやん

2018/11/16(金) 02:25:57.31

>>670
FFのBMってあんま惹かれないな

2018/11/16(金) 06:02:38.09

>>678
壊れたときにしばらく走れなくて良いのなら、
壊れた後に交換してもいいかも。

2018/11/16(金) 19:33:10.12

>>679
ミニのセダンと思えばセーフセーフ
いらんけど

2018/11/17(土) 14:08:46.20

現行1シリーズはベンツAクラスアウディA3に比べてデザインが手抜き

2018/11/17(土) 17:40:10.15

あまり乗らない俺はCTEK繋ぎっぱなし作戦で延命
鉛のバッテリーはリチウムイオンと逆に満充電維持した方が良いと聞いたから。
バッテリーヘタったらリコンディションモード試す予定

2018/11/17(土) 17:51:33.20

10キロ以下の走行が多かったり週に2回くらいしか乗らないなら常に充電してる方がいいらしいね

2018/11/17(土) 18:16:12.37

マンションで立駐だとバッテリーがいつ逝くかが凄く気になる

2018/11/17(土) 18:54:08.66

>>685
ドアさえ開けばなんとでもなるよね。

2018/11/17(土) 22:37:38.46

先週レヴォーグがマンションの立体駐車場で繋がれてたわ
1週間トランク灯ついてたみたい

2018/11/18(日) 05:41:15.19

ジャンピングコードに？

2018/11/18(日) 05:43:40.16

今どき車と車をジャンピングコードでつなげたりしないよな。

2018/11/18(日) 11:32:47.77

来月からチェーン規制が施行だね
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001097.html

大雪の日に車に乗ること自体どうかと思うが
乗らざるを得ない人はチェーン準備お早めに
クリアランス無いからインチダウン必須になりそうだし
純正チェーン無いから社外品探さないとね

2018/11/18(日) 13:31:48.80

>>619
お前のせいでフィリピンパブ行ったことない俺すらどんなもんなのかわかっちまったわくそw

2018/11/18(日) 18:26:48.86

雪国からしたら何アホな事言ってんの？
っていう感じですが。

2018/11/18(日) 20:56:34.77

>>692
雪国は規制がなくてもユーザーが勝手に対応するから関係ないよね。
問題は非雪国じゃないかな。
雪になれてないから、たまの大雪で大惨事になる。

2018/11/18(日) 23:16:47.14

早速、評判の良いオートソックス買った
神奈川在住だけどこの頃年に2、3回雪が積もって
溶けない日があるので緊急用

2018/11/18(日) 23:46:43.02

スタッドレスをちゃんと履いてる人は関係無いのかな？

2018/11/19(月) 00:36:27.77

>>690
とはいえ、今年全国で20ヶ所、その後数年で最大200ヶ所程度って話でしょ
都市部周辺ではスタッドレスだけでほとんど大丈夫なんじゃないかな

2018/11/19(月) 14:03:48.34

スタッドレスで大丈夫だったのにチェーンがないと進入禁止の標識を新しく作るって言って、もめてるのよ

2018/11/19(月) 19:02:21.69

規制場所も少ないし都市部じゃ関係ないだろうな＞チェーン規制

2018/11/19(月) 19:03:42.30

>>697
知ってるよ。Yahooニュースで悪いが、これででょ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000141-kyodonews-soci

読めば、今年は全国で20カ所、来年以降順次200カ所ほどにする、って書いてある
全国で20カ所なんだから、ほとんどが北海道、東北、北陸の難所で終わるよ
200カ所に増えたところで都市部周辺で設定されるところはほとんどないよ

2018/11/19(月) 22:06:09.91

警報を出すレベルの大雪だったらチェーン装着しても走行無理じゃね？

2018/11/19(月) 22:11:45.67

そいえばバッテリーに繋ぐだけで5年以上もつってのたまに聞くけど
本当にそんな効果あるの？

2018/11/20(火) 00:43:00.09

シーテック俺もめちゃくちゃ気になるわ

2018/11/20(火) 07:52:37.15

>>700
チェーンをつけても走行が困難な雪道を、
チェーンなしで走るガイジを取り締まる法的根拠が必要なのだ。

2018/11/20(火) 10:06:50.34

のびーた太EXってやつ
名前は胡散臭いけどバッテリー高いからなぁ

2018/11/20(火) 11:00:59.76

>>694
評判のって意味わからんが、ほんとの緊急用としか使えんだろ
急に雪積もりだしてずるずる滑り出した時ぐらい

2018/11/20(火) 16:38:26.41

現行のMC前で本革シートミラノ乗っている人、座り心地と劣化具合はどうですか？

2018/11/20(火) 19:12:56.36

早く次のモデルでないと車検が近いんだけど
初代が7年 2代目9年現行6年じゃあまだかな

2018/11/20(火) 21:47:35.19

FLしてまだ1年経ってなくね

2018/11/20(火) 22:49:51.00

一年ちょいじゃね？

2018/11/20(火) 22:52:31.24

もう少しで二年になるね

2018/11/21(水) 01:00:08.48

なんかQ2は値段上がってリアサスやボンネットしょぼくなった気がして～
車検通すか

2018/11/21(水) 01:17:58.64

>>694
12月中頃から4月上旬くらいまで積雪路だけどチェーンなんて誰も持ってない。
あんな規制って霞が関の暖房完備のヌクヌクとした事務所の中で眠気覚ましにコーヒーを飲みすぎた
ボケ頭の準アルツハイマーのハッピー官僚がさらに足りない頭で考えたもの。
誰が従うかよ、アホ・。

2018/11/21(水) 01:23:09.63

オートソックス？
まあ雪を見ることのない地方の人間にはいいのかもね
実際はあんなのじゃ走れないのを覚悟すべきだけどさ

2018/11/21(水) 06:40:34.40

チェーン規制ってスタッドレスでもオーケーなんだろ？違うと言うならほんとにアホ規制。
雪道走ったことの無いバカ官僚が机の上で考えたんだろうな

2018/11/21(水) 07:34:13.76

>>714
アホは雪道を走ったことがないお前だろ。
冬タイヤ規正はそのままで、
チェーン規制が新設される。
お前みたいな豪雪の道路を冬タイヤだけで走るガイジを規正するにはルール改正がいる。

2018/11/21(水) 08:53:33.85

>>711
Q2はないでしょ。
1L、3気筒、トーションビームのBセグメントだよ。

2018/11/21(水) 09:33:36.22

>>715
アホはお前だろ。
こちらは北海道のバリバリ豪雪地帯だ。
スタッドレスで走れない道（つまり積もっている道なら）ならチェーン巻こうが走れない。
豪雪の道路を冬タイヤ以外で走るバカなど見たことないわ。

2018/11/21(水) 10:22:26.84

>>716
上方向に広くなってるからクルマの広さはあんまり変わんないんだけどね
あの値段ならアンビエントライトとシートメモリくらい欲しい

2018/11/21(水) 14:39:15.26

だから、ちゃんと読めよ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000141-kyodonews-soci

最初20ヶ所、最終的にも200ヶ所だ。それも「全国」でだぞ
対象箇所はほとんど北海道、東北、北陸に集中するから、その3地方で単純割りで今年6,7、最終的に60～70ヶ所。
ほとんどの場合、地元でも「ここはチェーン必須」と納得できる難所ばかりが規制対象になる
それ以外は今まで通りスタッドレスで問題ない

2018/11/21(水) 14:43:41.05

だから、そんなとこ走ったことあるのかよと言いたい。スタッドレスだけで走れないような道はお目にかかったことがない。
走れないとしたら積雪がひどい道路しか考えられない。そんな道はチェーンつけようが何しようが、車自体を特殊車両にしない限り無理。
よってアイスバーンの峠を走ったことの無い人の机上の空論だと言ってる。

2018/11/21(水) 15:52:35.01

>>717
チェーン使ったことないのかよ。アホだな。
こういう障害者を取り締まるアホのためにルールは必要。

今までのチェーン規制は冬タイヤでも許されてた。
すると、冬タイヤでチェーンなしの車がスタックやつがでてきた。
なので、冬タイヤ規正とチェーン規制を分離し、
新しいチェーン規制は冬タイヤは許さないようになる。
ただ、新しいチェーン規制はよほどの大雪か凍結でない限り設定されない模様。
だいたいは冬タイヤで走れるからね。

冬タイヤ以外の話なんて誰もしてないでしょう。
バカの相手はつかれるわ。

2018/11/21(水) 15:56:30.99

バカはお前だろ。
冬道走ったこと無いだろ。
夏タイヤでチェーン規制するのはわかる。
スタッドレスにチェーン規制する必要は無いと言ってるだけ。スタッドレスで走れないバカは冬道で車乗るスキル自体無いよ。もしくはタイヤが劣化してるか。

2018/11/21(水) 15:59:14.14

だ～か～ら～
そんなことを言い出したら、福井の国道８号や北陸区自動車道とか、大雪になったら通行止にせよ、の一択しかないという結論になるだろ
それは生活者としてどうなの？
かといって、あれだけのことが起こって今まで通り、というわけにはいかない
だからそういう難所は新たにチェーン規制にしました、という決着の仕方しかないのよ
それにチェーンをしても、全ての難所は、絶対に、100%、無理とは言えないでしょ

2018/11/21(水) 16:05:38.40

だ～か～ら～
災害レベルの大雪ならチェーン付けてようが付けてまいが同じだって。無意味な規制だって言ってんの。
まさかチェーン付ければどこでも走れるとか思ってないよね？
普通に雪国で暮らしてる人にとっては迷惑この上ない。走れないなら乗るなよと言いたい。

2018/11/21(水) 16:21:26.34

何をやっても無意味だとしたら、道路の安全確保の責任がある行政としては通行止にしなければいけなくなる
でも、生活者がそこを通行しなければいけない実態がある
だから新たな規制を設けました、というエキスキューズをすることで通行止めを避けたんだろ

2018/11/21(水) 16:22:38.82

その低レベルな言い合いそろそろやめなよ。

2018/11/21(水) 17:57:29.99

山陰で頻発する大渋滞の先頭は殆どノーマルタイヤの大型県外（雪国でない）車。

装備も無ければノウハウも無い＞＞＞廻りのドライバーや住民が雪?きしているのに寝ている馬鹿（当事者）が居て流石に警官が怒鳴ったよ。

・・・・ホント腹立つ。

2018/11/21(水) 18:53:16.18

国交省発表もニュースも読まない人は捕まれば良いだけ
改正令に異論があればパブリックコメントに出せば良いだけ

区間限定と言わずどんどん取り締まってくれ

2018/11/21(水) 19:50:32.47

新しい道路標識覚えないと～
見ることなさそうだけどね

2018/11/21(水) 20:04:43.03

チェーンを使ったことがないスタッドレスタイヤ万能論者が
雪道でスタックすることを防止するための規制なんだから、
本当にどんどん取り締まって欲しいわ。
チェーン付けても走れないくらいの災害なら通行止めにしたほうがいい。

１　サマータイヤでも走れる
２　スタッドレスなら走れる
３　チェーンなら走れる
４　チェーンでも走れないから通行止め

今回は2と3を分けましょうというだけ。
3を定義しないと、2の次がいきなり4になる。
3を知らない雪道初心者はオレサマルールを強制するな。

2018/11/21(水) 20:14:12.59

動けなくなって道塞ぐ馬鹿は過失往来妨害で即前科者にしてしまえばいいんだ

2018/11/21(水) 22:31:19.83

せっかく不毛な争いを止めようと言ってくれる人いるのにまだ言うの。これで最後にするよ。
上記の2と3を分ける必要無いの。
雪国の人は雪の降る季節になったらみんなスタッドレスタイヤに変えるのは常識。余程酷いタイヤじゃ無い限り、スタッドレスにチェーン付ける必要は無いし、付ける人なんて見たことが無い。雪国に知人いたら聞いてみたらいいよ。チェーンなんて付けた事無いって言うから。
チェーンは普段雪の降らない地域に住んでいる人が、ごく限られた機会に雪道を走るために付ける簡易的なものだしね。
夏タイヤで雪道に突入してくる車に対しての規制は必要だとは思うよ。ただし上記の通りスタッドレスをちゃんと装着してる車にまでチェーンつけろというのは余りにも現場を知らないって事。
多分確認する係員が普通のタイヤとスタッドレスタイヤを確認する、または老朽化したスタッドレスと確認するのが面倒だからチェーンとか言ってるとしか思えない訳。長文失礼。

2018/11/21(水) 23:59:48.45

誰か3行にまとめて

2018/11/22(木) 00:04:27.40

チェーンの話でこんなにも盛り上がるだなんて。流石っすね。

2018/11/22(木) 01:03:12.65

だねぇ
オレもトウホグ地方に住んでたけど、冬場は当然スタッドレス
でもチェーンも乗せてたし、実際１年に２～３回使った
「こりゃスタッドレスじゃ無理だな」って時は普通にあるよね

2018/11/22(木) 01:33:33.98

スレ違な話はもう終わった？

2018/11/22(木) 09:00:07.20

雪積もる田舎もんは大変やな

2018/11/22(木) 10:51:54.72

全くだ
田舎もんは被害者意識が強くて、くどい

2018/11/22(木) 21:07:50.08

クワトロかどうかは関係ある？
クワトロがスタッドレスはいて、チェーンをトランクに積んで、
いつでもチェーンをはけるようになれば、
最も万全かな？

2018/11/23(金) 00:50:22.97

ネビュラチェーン！！

2018/11/23(金) 06:20:17.77

ゲリラ降雪で、先頭がつまると
クアトロだろうが先には進めない

2018/11/23(金) 06:37:34.52

みんなチェーン持ってるの？
今回の件でチェーン買おうか検討しているけど何気に高いよね。

2018/11/23(金) 06:49:53.12

安い方が怖い気もするけど
ちゃんとしたの選びたいね

2018/11/23(金) 08:17:38.92

ピレリアシンメトリ子安いよ
2～3年ならグリップに不満は無い

2018/11/23(金) 09:58:53.27

>>742
滅多に使わないけど持ってる。
除雪した道や固まってる道はスタッドレスだけで大丈夫。

チェーンがいるのは、深い新雪の道を低速でかき分けるときだけ。
通行止め寸前の道路を何とか脱出するときだけ。

2018/11/23(金) 10:32:35.16

A3って金属チェーンは構造的にOKなの？
最近は不可ってのがあるからさ、、、

2018/11/23(金) 11:35:08.01

平均時速40kmで燃費15キロ/
㍑

2018/11/23(金) 12:24:43.55

>>746
非金属のチェーンを持ってる。
適合してる物を選べば大丈夫。
金属のチェーンはわからないな。

2018/11/23(金) 14:23:55.41

普段乗る分には困らないけど、スキー場とか行けるの考えたらクアトロにすればよかったなぁとちょっと思ってる。FFでも行けなくはないんだろうけど。

2018/11/23(金) 17:01:12.19

大半の車はFFにスタッドレスはいてスキー行ってると思うけど違うの？